2021年01月の記事一覧 | 貧乏サイクリスト - 楽天ブログ

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2021年01月の記事

全24件 (24件中 1-24件目)

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十代女性の約半数が・・・

ライブ配信の経験者なのだそうで・・・・あれ?どこで読んだかわからなくなってしまったので、間違っていたらすみません。どこかのアンケートサイトで、十代女性の約半数がライブ配信の経験者である、という結果が出たという記事を見かけた。そうか、今時の十代女性は二人に一人がライブ配信をしたことがあるのか、と感心して・・・ではなく、・・・んなわけないだろ、と読んでみると・・・・Webアンケートに答えた人の結果だったらしい。これって、まず、Webアンケートにたどりつくだけの時間とデジタルスキルがある十代女性、でありかつ、アンケートに答える行動力と承認要求がある十代女性、が回答者、母数であり、その約半数がライブ配信の経験者、ということだよね。決して、世の中の十代女性の約半数が、というわけではないはず。なのだが、見出しだけ見ると世の中の十代女性の約半数、と思うのが普通かと。というか、記事本文も何も考えないで読むとそう理解してしまう人も多いのではないかと。Webアンケートにも答える時間、デジタルスキル、行動力、承認要求を持った人ならば、そりゃ半分がライブ配信してもおかしくない。PV数稼ぎの意図を持って情報操作しているのか、天然なのかは知らないが、アンケートものは心して読まないと騙されますよ。自転車関係ではないのでブログ村にはエントリーしていませんが、表示されたら失礼。コメントでお知らせいただければ非表示にします。

2021.01.30

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江ノ島は楽天モバイルエリア

運動のため出かけた江ノ島ライド。少し前に楽天モバイルのエリアマップを見ていて、江ノ島がエリアになっていることを知った。楽天miniを1円で手に入れたものの、一度も楽天モバイルの回線に繋がったことがない。AUのローミングでは問題なく使えているのだが、せっかくなので楽天回線に繋げてみたいな。と。江ノ島近くまで来て、さて、繋がっているかな、と楽天miniを見てみるが・・・・うーん、AU回線に繋がっている。機内モードにして、一度接続を切ってみるが同じ。再起動してみても同じ。前回の接続先を覚えているのか、AUを優先するようになっているのか。こんなこともあろうかと、受信バンドを選択できるアプリを入れて来たので、18chと26chと28ch?を無効にして再起動すると・・・・おお、楽天モバイルの回線につながった。速度は・・・・速い気がする。ああ、速度測定をしてみれば良かったな。今度行ったらやってみよう。ということで、江ノ島ライドにお出かけの際はぜひ。って、何が楽しいんだか・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.28

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自転車乗りが市民権を得るためには

少し思うところがあったので、書きながらまとめようかと思うのだが・・・まとまらなかったら失礼。一般論として考察してみるだけなので、特に誰のことを言っているわけではありません。自転車乗り、といっても、ここで言っているのはロードバイクとか、クロスバイクとか、いわゆるスポーツ系の趣味の自転車に乗る人のこと。そういう人たちは、自転車に詳しいのはもちろん、交通放棄法規に詳しかったり、どう走れば安全かを考えていたりする。まあ、一般の人とは乗っている距離が桁違いなのでね。で、それを一般の人に伝えて協力してもらえれば、自転車に乗る環境がより良くなるだろう、と考える人もいる、よね。多分。伝えたいと考えて、伝える努力をするのは、まあ、良いのだが、その人の普段の行動、言動がちょっと極端だったりすると、言っていることが正しくてもなかなか受け入れてもらえないのではないか、と。例えば、普段、おそらく法律違反であろう行動をしていることを公言しちゃっている人が、こうした方が安全ですよ、と発言したところで、まあ、受け入れてもらえるはずがない。趣味の自転車の閉じた世界では、そう批判されない行動なのかもしれないが、一般の人から見たら、そんな行動をしている人が言っていることは信じられなくて当たり前。元プロ選手と名乗る人の記事で、いや、公道で走る人にそのアドバイスはマズイんじゃないの、なんてのも見かける。一般の人たちとは違う世界に慣れすぎて、感覚が麻痺しているのだろう。なので、一般の人にわかってもらうには、まずは一般の人がおかしいと思う行動をしないこと。信号無視とか、歩道と車道を行き来するとか、並走とか、車間を詰めて集団で走るとか。法律を守って、一般の人がみておかしいと思わない行動をして、その上で少し自転車が走りやすくなるやり方を提案するようにしないと、受け入れてもらうことはできないんじゃないかと思うんだけど・・・ああ、やっぱりまとまらなかったな。歩み寄りが大事、というか、歩み寄りたい人にどう見られているかを普段から意識して行動することが大事、なのではないかというお話でした。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.27

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雨の隙間をぬって江ノ島鎌倉

雨の日の自転車乗りの朝は遅い。というか、寒い冬の間は晴れの日でも遅いけど・・・・土日とも雨予報だと、自転車乗り趣味の人は困る。土曜は溜まったビデオ消化と読書で過ごしたが、1日家の中にいると、次の日は流石に動きたくなる。とはいえ、自粛の折り、買い物に出かけるのもどうかと。天気予報と睨めっこしていると、昼過ぎに2時間ほど雨が止みそう。ということで、江ノ島鎌倉コース30km。雨の合間、どんより曇りの中を走る。R134も流石にロードバイクを見かけることはなかった。曇りの江ノ島。まあ、これはこれで味がある。七里ヶ浜方面から、江ノ島越しに富士山みたいな形をした富士山より小さい山が見えたのだが、んー、なに山?今まで気づかなかったんだけど、今日はやけにはっきり見えて気になった。あ、オチはありません。人に会わずに運動できていいけど、雨の時は困るよね、というお話でした。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.26

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次期普段乗り用バイクを物色中

なのだが・・・普段乗り用の轟天号。GIANTのTCRの弟分のSCR。アルミの最下位モデルではあるのだが、それなりに走る。反応もいい。振動吸収性はほぼないけど。買ったのが2010年なので、もう10年乗っている。いや、11年に突入した。特に不具合があるわけでもないのだが、触覚付きのSTIとか、色褪せてきているカーボンフォークとか、んーー、そろそろ変えてもいいかなぁと。で、まあ、スペースの都合上、買い替えになるわけだが、これがなかなか条件が厳しくて・・・普段乗り用なのでお外保管。屋根付きの場所もあることはあるが壁はないし、そこはすぐに取り出せる場所じゃないので、利便性を考えると雨ざらしは覚悟しないといけない。となると、まあ、カーボンはなしだよなぁ。最悪フォークだけは仕方がないけど。コンポは、105にこだわるつもりはないので、SORAあたりでもいい。もちろん、105でもいいんだけど。普段乗りといっても、フラッと3,40kmを走ることがあるので、ある程度走れないと困る。長距離を乗る可能性は低いので、できればコンフォート系じゃなくて、反応のいいやつ。できれば、乗ったことのないメーカーのやつ。予算は・・・10万前後??あー、どうせだからクロモリとかも乗ってみたいなぁ。メインのバイクにクロモリを選ぶことは多分ないので、普段乗り用にクロモリ、っていうのもいいかも。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.25

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コストをかけるとリターンが欲しくなる、の?

まあ、当然かもしれないが。ブログを書くにも、当然それなりに時間がかかる。とはいえ、そんなに時間をかける余裕もない。Web世界よりも現実世界を充実させたいのでね。なので、この程度のお粗末ブログになる。ちなみに、最近多い1000文字前後のブログを書くのにどれくらいコスト=時間がかかるかというと・・・前に10分でどれだけ書けるかを試していて、その時書けたのが大体1000文字だった。ということで、書く内容に迷わなければ10分、写真を入れたり調べ物したり内容に悩んだりしたらもう少し長い、と。で、そのリターンとして、後で検索できる自転車生活メモデータベースが出来上がる、と。よく使うのは、ライドの行き先に迷った時に1年前の自分のブログを見て、ああ、そろそろ河津桜の季節だな、とか、ツツジが見頃かな、とか。あとは、あれ? シフトケーブルっていつ変えたんだっけ、とか。それなりに便利で、リターンとしては十分。現実世界に返ってくるリターンだしね。前も書いたが、ならばローカルのメモでもいいのだが、めんどくさがりなので、ローカルだと後で読んで意味のわからないメモにしかならない。多分。いや絶対。なので、ブログとして公開して普通の人に伝えられる書き方をすることで、というか、伝えられる書き方にする努力をすることで、すこしでも意味のあるメモにしよう、と。そんななので、書くことにいちいち法的裏付けを取っているわけではないし、その代わりいかにもこれが真実ですよ、私が正しいんですよ、なんて印象は与えないようにしているつもり。素人がいくら調べてもそこまで言い切れるわけもないし。時事ネタについて書くこともあるが、一般論なので自意識の高い人に過剰に反応されても困るし、どう取っても一意にしか取れないようには書いてないので曲解、上げ足とりも出来るだろうが、そこはまあ、常識の範囲での読解をお願いしたい。極端な人向けのフールプルーフまでやっていられないので。ということで、Web世界でのリターンを狙ってコストをかける気は無いので、色々至らない点はあると思うが、まあ、個人ブログ、素人ブログなのでね。大目に見て欲しいなと。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.23

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見てしまったら負け

箱根ライドでもう一つネタがあったのを忘れていた。七曲りの四曲り目くらいかな?いや、七曲りが七個でないことは知ってますよ。とにかく、そこそこヘロヘロで余裕なく坂を登っていた時のお話。左端の路面の進路上に小指大の石を発見。大きく避けるには距離がないが、止まってまで避けるほど直前、というわけでもない。この速度、この距離だと、タイヤ2本分くらいは避けられるかな、どっちに避けようかな、とか、石を見ながら考えていたら・・・はい、見事に前輪が石に乗り上げました。二輪車の特性で、見ている方に進路が向くという・・・・車では聞かないよね。二輪車は体重移動で進路を決めるからなんだろう。バイク(オートバイね)乗りの時代から、散々叩き込まれてきたはずなのに。石にのった前輪が横にスライドしてバランスを崩すも、なんとか立て直す。と、今度は後輪が石に乗り上げる・・・・思わず苦笑。まあねぇ、疲れ具合とか、気の散りようとか、魔がさすとか、色々あるのでね。知識として知っていることでも、その通りに動けないこともある、と。気をつけましょうね。今回は手前で止まる手もあったので、安全方向に余裕を持つことが大事なのかな。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.22

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冬のライドの足先凍結防止に　充電池式発熱インソール

いや、さすがに凍ることはないとは思うが・・・冬のライド。体は防寒するとして、困るのが手先と足先。末端ほど冷えるし、ロードバイクの場合、手と足は風をきるのでね。厚い手袋とシューズカバーあたりで傍観防寒するのが良いのだろうが、ちょっと面白いものを見つけたのでご紹介。なにかというと、充電式で電気で発熱するインソール。楽天では売っていないようなので写真はなし。見たい方はDr. Warm 発熱インソールでググってください。いや、無断で写真を載せればPV数を稼げるのはわかるけど、それはちょっと、ね。ああ、商品ページがあるのでURLを載せておきます。リンク可否が分からないのでリンクは張ってません。ブラウザのURL欄にコピペしてください。https://gloture.jp/products/dr-warm-insoleということで、インソールにヒーターが入っていて、充電池の電気で発熱、さらにリモコンがついていて外から強弱やON/OFF操作ができるというもの。電気で発熱はわかるとして、リモコンはやりすぎでは? と思ったが、なるほど、履いた後の温度調節とかは外からできると便利なんだね。うーん、おもしろそうなんだけど、お値段が・・・・ねぇ。人柱された方は是非感想をお聞かせください。ああ、Amazonで同じ感じの商品が安く売られてる。でもなぁ、技適マークついてない感じだし、作りもちょっと危なそう。発熱部やリチウムバッテリー?に体重をかける商品なので、信頼できるところから買わないと危ないかも。足の裏で充電池が発火、なんて目も当てられないよな。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.21

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箱根行きライドで怖かったこと2選

いや、例によって2つだけしかないんだけどね。一つ目。安定の危険運転の箱根登山バス。かまぼこ屋を通り過ぎたあたりを走っていると、後ろからバスの気配。ああ、多分箱根登山バスだな、どうせ側方間隔取らないんだろうな、と身構えていると、風圧がいつもと違う。横に並ぶと、間隔は10cmあるかないか。流石に冷や汗が出た。矢羽マークの上を走っていて、特に中央寄りに寄っているわけでもなく、側方間隔を空けられないほど道も狭くはないはずなのだが・・・うーん、事前に絡んだ覚えもないので、あおりというわけでもないとは思うが、なんだろね、箱根登山バス。ロードバイクに対して色々ストレスが溜まっているのかな。それとも慣れか。二つ目。旧道の頂上付近。限界で止まるか止まらないくらいの速度で、当然下を向きながら走っていた時のこと。タイヤの少し前方に、手バナのあと? 痰のあと?時間がたっていないらしく、まだ立体的な形を保って、水分もしっかり残ってそうな分泌物のかたまりが・・・これ、踏んだらタイヤに巻き込まれて顔の前に飛んでくるんじゃ・・・すんでのところで避けられたが、うーん・・・コロナウイルスが入っていない保証はないわけで。ゆっくりだから発見できたけど、平地の巡航速度だと見えないよなぁ。今の時期のライドは、サングラスとマスクは必須として、マスクはライド中に何度か取り替えた方がいいんじゃないかと思った出来事でした。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.20

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箱根旧道の登りで軽快車にブチ抜かれるロードバイク

まあ、速度が一桁なので・・・運動のための箱根。昼食買い出しのコンビニ1件以外はどこにもよることなく、人と2m以内に近づくこともない自粛ライド。箱根の旧道をいつものペースで登る。遅く出た時間のせいもあり、一台も抜かさないし、抜かれない。途中で休んでそうなロードバイクもいない。静かな中、黙々と登っていると、ん? 右後ろに気配が・・・前輪が視界に入る。なんか、スポークが多いような・・・続いてカゴが視界に入る。ん・・・カゴ???ヘルメットをかぶったおじさんが、軽快車で追い抜きにかかっている。ちょっとパニック。えー、スーパーおじさん???と、よく見るとサドルの下に電池が・・・ああ、電動アシスト自転車なのね。旧道で電動自転車って初めてみた。15%の坂を15km/hくらいで登っていく。うーん、いいな、楽そうで。当然、ついていけるわけもなく、なんとも言えない思いで見送った。傷心の芦ノ湖。電動アシストロードバイクとかだともっと速いし楽なんだろうなぁ。景色と雰囲気を楽しみに遠くまで楽に行くなら、それでもいいんだよな。あー、いかんいかん。それじゃ痩せられないじゃないか。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.19

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素人がもうちょっと考えてみた

頭の隅に残っていたこれ。いや、別に移動で通り過ぎる自転車乗りのためだったら、自転車レーンは要らないのではないかと。つまり、普通に車道の左端に矢羽マークをペイントして、歩道部分は自歩道にしてしまえばいいのではないかと。要は、自転車道の指定だけ解除してくれれば、なんの問題もないわけで・・・・というのは、通り過ぎるだけの自転車乗りのわがまま。元記事のノリでわかってもらえると思うが、別に法律的な裏付けをとって相模原市に提案しよう、なんて考えているわけはなく、ただ思いつきを纏めてみただけなので。いや、普通の人、常識的な人にはわかってもらえてると思うけど。相模原市は、いや、相模原市がやっているのかわからないが作った人たちは、多分色々調査して色々考えて自転車道が最適と結論づけたのだろう。なので素人が"素人法律解釈"をしてまでどうこういうことではない。何をやってもメリットとデメリットは両方出るものなのでね。あの道は広くて車もスピードを出すので、多分、車道を走る自転車の安全も考えてのことなんだろうけど、安全寄りにしたいなら、それこそ自転車のために一車線分確保して、ひろーい自転車レーンにするとか、ひろーい矢羽マークにするとか。いや、法律上そこまで広くできるか検証する気はないが。素人が検証したところでどうにかなるわけじゃないし。ああ、でも、1車線幅の矢羽マークとかって、見てみたいな。ブログネタ的に広げるなら、相模原市に確認してみました、とかすればいいんだろうけど、いや、素人がやったら迷惑以外の何ものでもないのでね。相模原市民の税金をブログネタのために搾取しちゃいけない。そうそう、タイミングよく箱根行きの途中でこんな道を見つけた。んー?自歩道と自転車レーンは併設可能なの?ここら辺は、素人が法律を読んでもどうとるべきかわからないので、そっとしておこう。わかったところで何かメリットがあるわけじゃないし。ああ、ブログで発表すれば承認要求は満たされるか。わー、すごい、この人・・・・って・・・そうか、警察に確認すれば・・・いや、迷惑だから。国民の税金の搾取だから。迷惑ユーチューバーの動機と一緒だから。世のため人のためと思っているのは自分だけだから。ブログネタのためにやっちゃダメ。ゼッタイ。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.18

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サイクリング中の事故? 白骨遺体で発見される

まあ、確かにね。ソロで走っていて河川敷で下に落ちちゃったら、見つからないよなぁ。ご冥福をお祈りします。自分は一応行き先を家族に告げてから出るようにしている。スマホの位置情報でどこにいるかはわかるのだが、例えばニュースの方が早かった場合に、もしかして、と思ってもらえるようにと。あとは、転倒したらAppleWatchが知らせてくれるかな?いや、意識がないとダメか? 自動で知らせる設定もできる?早急に調べておこう。ああ、あと、連絡先カードは持ち歩きましょうね。これは怪我の時にも役立つので(経験談・・・語る立場にはなりたくなかった)ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.17

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デジタルデトックス

正月で少し時間があったので、Webをいろいろ眺めてみた。Yahooニュースなんかで、タイトルに釣られてみに行ってみると・・・・まあ、9割はハズレ、だよね。こたつ記事丸出しだったり、裏が取れてないであろう勝手な自己主張だったり、TVで言っていたことを曲解した記事だったり。素人による間違った法律解釈、なんてのもよくみる。なんだけど、まあ、人間なので、どんな記事だろうとそれなりの感想、後味か残ったりする。大抵は悪い後味がね。そんな思いをしないためにどうすればいいかというと・・・簡単で、みなければいい。タイトルに釣られなければいい。というか、タイトル自体見なければいいんだけど、Yaxooニュースとかに並べられちゃうと、タイトル自体は見ないわけにもいかず・・・・その手を見に行く時は、暇がある時なのでついついタイトルに釣られてしまってね。いや、もしかしたら有用な記事かもしれない、って思うじゃん。そもそも、そう思わせるためのタイトルを頑張って考えているのでなかなかね。ということで、ここ最近はデジタルデトックスでWeb情報自体をあまり見に行かないようにしている。正月でちょっと破っちゃったけど。見ない情報、知らない情報はないのと同じなのでね。で、暇な時は何をしているかというと、本を読んでいる。まあ、前からだけど。去年1年で読んだ本を数えてみたら68冊だった。1週間に1冊とちょっと?勉強で読書禁止期間があった割にはいいペースかな。いや、仕事用の本とかはカウントしていないので、実際はもっと多いと思うが。で、本の場合。たまにハズレの本もあるが、紙で出版されて普通に本屋に並んでいる本は大勢の人のチェックを通り抜けて世に出ているので、それなりに有用な情報が含まれている。同じ時間を使うなら、ハズレがほとんどだけど手軽なWebよりはいいのではないかと。読解力の訓練にもなるしね。独りよがりで書いて、チェックが入っていない情報に価値はないので・・・踊らされないようにしましょうね。自転車関係ではないのでブログ村にはエントリーしていませんが、表示されたら失礼。コメントでお知らせいただければ非表示にします。

2021.01.17

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こたつ記事ライター　ブログ書きも人ごとではない

NHK教育のねほりんぱほりんで、こたつ記事ライターを取り上げていた。NHKプラスで1週間見逃し配信しているので、ブログ書きの人は見てみると勉強になると思う。こたつ記事の意味については調べてもらった方が正確だが、簡単にいうと他の情報だけを参考にして書く記事のことね。Web情報、TVの情報を元に書くなら、こたつに入っていても記事が書ける、という意味。だよね確か。自分で動かなくていいので、記事を量産できる。なんのために量産するかというと、楽してPV数を稼ぐため。Web記事のライターはPV数=報酬の世界なので、倫理的に問題があろうが法に触れようが稼いだもの勝ち、なのはわかる気がする。(当然だが、肯定しているわけではない)取り上げていたのはWeb記事ライターだったが、個人のブログでも承認要求だったりアフェリエイト狙いだったりでPV数を稼ぐことが目的になってしまうと、うーん、同じだよなぁ、と。番組では、写真を勝手に使っちゃうとか、アンケートを利用するとか、自分は世の中の役に立っているんだと思い込むとかを紹介していたのだが、なんか、ブログでもあるよな、と。ブログの場合、直接の収入がない分、かえって違法行為に鈍感になる場合もある。別にそれでお金をもらっているわけじゃないんだから、とかいう言い訳が聞こえてきそう。いずれにしろ、目を皿のようにして他人の記事を漁ったり、自分の記事の有用性を自分で褒めてみたりとかって・・・なんか、ねぇ。怖い、よね。いろんな意味で。承認要求、なんだろうけど・・・・そんなに大事なものなのかな。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.16

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悲報　メインバイクのフレームに傷が・・・・

今まで大きなトラブルもなく過ごしてきたメインバイク。落車はもちろん、立ちゴケすらない。フロントディレーラーの可動域がズレたのと、ああ、シートポストずり落ち事件もあったか。が、それ以外はノートラブルで過ごしてきた。のだが・・・・初箱根ライドの帰り。もう少しで帰り着く、という時に、クランク周辺から異音が・・・一回転に一回なので、フレームにつけた何かがクランクに当たってるのかな、と、あまり深く考えずにそのまま帰宅。少し休んで、チェーンの汚れを落としておこう、とクランクを回すと、ん・・・・クランクが引っかかって回らない。いや、全く回らないわけではないが、引っかかって力を入れないと回らない箇所がある。ボトルケージでもずれたか?と、見てみると・・・・ええっ??チェーンリングを止めるネジが緩んでる?ということは、もしかしてこのネジがフレームに当たってるんじゃ・・・・はい、しっかりとフレームに傷が付いていました。表面が擦れた程度なので強度的には問題がないと思うが、結構ショック。フレームにつけた何かとクランクが擦れていると思い込んでいたので傷ついたとしてもクランクか、フレーム以外の何かだろうとあまり気にしていなかったのだが、フレーム側が削られることがあるとは・・・うーん、異音がした時はその場で原因を突き止めないとダメだね。反省。あとは定期的な増し締めね。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.15

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素人は素人なので

都市計画、道路計画を立てる人からしたら、何を言っているんだ、という話なんだろうけど。ということで、ご近所さんも、二桁国道として移動に使う自転車乗りも満足できる方法がないか考えてみた。例えば、自転車道の片側分のスペースを自転車レーン、自転車専用通行帯にして、もう片側分は自歩道にする。この図で下から上に向かう自転車乗りは自転車レーンを使う。で、上から下に向かうご近所さんがわざわざ対岸に渡りたくない場合は自歩道を徐行、と。あ、自歩道部分は「普通自転車の歩道通行部分」? にしてしまえば徐行でなくてもいいのか。まあね、こうすると、啓蒙が難しくなって、自歩道を徐行以上の速度で走ってしまったり、自転車レーンを逆走したりで、えらいことになりそうだけど。あれ? 自転車レーンと自歩道は併設できないんだっけ??ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.14

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素人が相模原の自転車道について語ってみる

というわけで、初めて走ってみた相模原付近の16号の自転車道。悪くはない、と含みを持たせたのは・・・・ああ、素人が一度見た感じだけで語ることなので、話半分、いや、話四分の一くらいで聞いてください。ここ、自転車道がずっと続いているならいいんだけど、当然道路と交差する部分がある。当然だけど。例えばね、信号のない道路と交差する場合、まあ、信号のある交差点でも一緒なのだが、こんな感じに区分けされていた。となると、例えば図の下側から走ってきた自転車は、下の自転車道を安全な速度で走り、下の自歩道部分で徐行の速度に落として、道路を横切る部分で・・・ここは安全な速度でいいのかな?で、上の自歩道部分で徐行の速度に落として、上の自転車道に戻り安全な速度で走る、ということを繰り返すわけだ。まあ、当然自転車道部分も含めて、ずっと徐行でもいいんだけどさ。ただ、自転車の速度的な利便性は捨てることになる。徐行は早足程度の速度なのでね。で、自転車道部分を安全な速度で走るとしても、結構な頻度で自歩道の徐行が挟まるので、この区間をただ通り過ぎたい、という場合は、裏道、別の道の車道部分を走った方が圧倒的に速い。近所の人がお店を行き来したりするのに使うなら、対岸に渡らなくても両方向に安全な速度で走れるので確かに便利なのだが、国道16号なのでね、長距離?中距離?の移動の途中で通り抜けるために使う人も多いのではないかと。ということで、ご近所さんには悪くないのだが、通り抜けの人はこの区間だけ移動速度が遅くなるので、ちょっとどうかなと。自転車道なので無視して車道を走ることもできないので、それが嫌なら、裏道、違う道に回るしかないのでね。次に通り抜けることがあったら・・・・多分違う道を選ぶかな。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.13

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境川サイクリングロードを上流までさかのぼってみる

天気の良い休日。寒波で寒い休日。例によって(寒い)朝から出かける元気はないが、出かけないと体重がまずい。行く当てがないので、とりあえず境川サイクリングロードか、と走り始めたものの、んー、やっぱり安全な速度で走ると心拍が脂肪燃焼ゾーンまで上がらない。かといって、一般道に戻って頑張る気力もなく、ならば少しでも距離を長く乗ってごまかそうかと。境川は結構上流まで遡れるらしい。境川サイクリングロードの終点から境川ゆっくりロードになる、というのは前に行ったことがあって知っていたのだが、その時は途中から多摩サイ方面に逸れてしまったので、途中までしか行けてない。今回は前行ったところの先まで進んでみると結構走りやすそうな道が続いていたり、結構走りにくそうな道が続いていたり・・・・いや、ここは対岸を走れば道がよかったのかもしれないが・・・・結局どんどん道が狭くなって、橋本のあたりで探索を断念した。川沿いは風が冷たかったので、帰りは一般道で。相模原の自転車道を初めて走ってみたのだが、んー、まあ、悪くはないかなぁ。ただ、これだけ広さが取れるなら、1車線分くらいの広い自転車専用レーンにしちゃった方が走りやすい気もする。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.12

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気温のせい? チューブレスレディタイヤの空気抜けが

んー、なんだろ。初箱根ライドはタイヤの推奨の下限の空気圧で出かけた。で、帰ってきて空気圧を測ってみると、ん、2PSIも減ってない。気になって5日後に測ってみると、約10PSI減っていた。1日あたりだと2PSI、ということになる。あれ?前に測った時は1日あたり6から7PSIくらい減っていた気がするのだが・・・ああ、間違い無いね。前回との差は、タイヤのローテーションをして、一度タイヤをきれいにしてシーラントを入れ替えたこと??んー、それで空気漏れが減るものなの?素人考えだとリムとタイヤがうまく当たらないところが増えて、空気漏れは増えてもおかしくない気がするのだが。それとも、気温のせい?ここのところの寒波で気温が上がらない日が続いている。気温、温度が上がらなければ、空気の膨張は少ないので空気抜けが減ってもおかしくない。もしくは、寒いとシーラントが効果的に効くとか。そうか、暖かい部屋に置いて試せば・・・・めんどくさいな。暖かくなった頃に思い出せるように記録しておく。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.11

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ということで今年の目標を宣言

まず第一は、無事故。去年は無事故で過ごすことができた。当たり前なのだが、一番大事なこと。自分が気をつけていても、貰い事故もあるのでね。気を抜かない、周りの行動を予測する、危ないことはしない、無理はしない、整備をきちんとする、てとこかな。法律を守る、は当然として。第二は、んーー、体重を減らすこと?幸い今年は帰省自粛で正月太りはなかったが、それでも高値安定であることに変わりはない。なんとか5kgくらいは減らしたいんだよなぁ。登りも楽になるだろうし。一ヶ月400gくらいか。無理な数字ではないんだろうけど、このご時世運動でギリギリまでカロリー消費すると免疫力が落ちて危なそうなので、食事制限もする必要があるかな。ああ、お菓子と酒を禁止にすれば食事は制限する必要ないか・・・・それはやだな。とにかく、一年間無事故だけは達成したい。いや、達成する。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.08

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初心忘るべからず

いや、新年にあたっての宣言ではない。そんなもん、ブログでやってどうする。登り初めの箱根ライドの時のお話。新年早々頑張る気はないので、平地を60%くらいの力で走っていると、まあ、抜かれる抜かれる。車にね。で、ほとんどの車が側方間隔50cm以下で抜いていくのだが、1.5mくらい空けて抜く車がいて、珍しいな、と見てみると初心者マーク付き。また数台フレンドリーな側方間隔で抜いて行ったあと、また1.5mくらい空けて抜く車がいて、もしかして、と見てみるとこれも初心者マーク付き。多分ね、初心者マークのこの人たちは安全な距離は1-1.5m以上と教わっているんだよね。で、それを守っている。フレンドリーな距離で抜いていく人たちも、うーん、多分、教わっているはずだと思うんだけど・・・・自分は教わった。法律では安全な距離、となっているはずで、具体的に何cm、何mとは定義されていないが、まあ、自転車がふらついても避けられる距離、自転車がそこで転んでも避けられる距離、と考えると1-1.5mは最低でも必要だと思う。で、脱初心者したからと言って、反応速度が数十倍にアップするわけでもないし、危険予測能力が格段に高まるわけでもない。並んだ時にふらつかれたら危機予測もなにもないしね。つまり、脱初心者したからと言って、安全な距離が縮まるわけではない。1年経つうちに習ったことを忘れてしまうのか、1年事故がなかったから大丈夫だとなれてしまうのか。まあ、追い越し、追い抜き中の事故ならば、自分の責任が重くなるだけなので自業自得だが、相手のいることなのでね。生身の相手がね。事故を起こさないための方法として教えられたことは、忘れないほうがいいと思うのだが・・・人を殺せる道具を操っているんだから。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.07

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2021登り初め　まあ箱根かな

ということで、初箱根。今年は早いな。相変わらず寒いことは寒いのだが、動かないと体重がねぇ。多少暖かくなる、というか、多少寒くなくなる昼前に出発。どこまで行くかは決めていなかったのだが、134から1号に向かってしまうと、もうなんか、止まる気が失せてしまってね。いつも通りに三枚橋のセブンイレブンで補給して、ギヤをインナーに変えたらあとは黙々と登るだけ。半袖インナー+長袖インナー+アウターで平地はちょうどいい。登りは暑いかな、と思ったが、汗が垂れることもなく登り切った。ちなみに気温はふもとで9度、芦ノ湖で3度。2月になればもう少し気温は下がりそうなので、そろそろジオラインの出番かな?年に数回しか着ないんだよなぁ。もったいない。芦ノ湖畔。残念ながら富士山は見えず。まあ、初富士山はすでに拝んでいるのでいいけど。遠くからだけどね。初遊歩道も、初大涌谷も捨てがたかったが、とにかく寒いのでそのまま引き返して初箱根は終了。下りの寒いこと寒いこと。指先の感覚と足先の感覚がなくなりかける。インナー手袋とシューズカバーがないとキツい。ただ、これも年数回しか使わないだろうと思うと、なかなか購入に踏み切れないんだよね。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.06

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2021走り初め　せっかくだから鎌倉駅前を逆走してみる

2021走り初め。これまた近場で鶴岡八幡宮にでも行ってみようかと。いや、このご時世なので寄る気はなくて、通り過ぎがてら写真だけ撮ってこようかと。海沿いから滑川交差点を折れると・・・ん、交通規制???自転車は通していたので進んでみるとうーん、この道に車がいないのって初めて見たかも。駅、というか、八幡宮に近づくに連れて規制が厳しくなり、駅前のあたりからは自転車も降りて押すように、と。せっかくなので反対車線に出て鳥居を正面から撮る。逆走? いや、押しているので違う??なんにしろ、よく通る道の反対車線を進むって、なんか罪悪感というか、ムズムズ感というか・・・狛犬がマスクをしていた。この姿を見られるのは今年だけ・・・・だといいんだけどね。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.04

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2020走り納めと

特に何かあったわけではないが、記録として残しておく。2020走り納め。箱根か、とも思ったが、寒波のせいでとーーーっても寒い。日中になれば少しはマシなのだが、一度コタツに入ってしまうと・・・ねぇ。とは言え、もったいないくらいのいい天気なので、それでもと思い、近場で気持ちの良さそうな場所を探す。ああ、ここがあった。前に偶然見つけたさがみグリーンライン自転車道。広くて川沿いで見通しのいい気持ちのいい道。大晦日のせいか、人もあまりいなくて貸切状態。川下から海老名側終点まで行って折り返す。途中から雲が増えてきてしまったが、のんびりゆったりと走り納めをすることができた。海老名側は延長道路がすでに完成している。まだ走れないけど。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2021.01.03

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