2022年01月の記事一覧 | 貧乏サイクリスト - 楽天ブログ

100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

2116805
HOME \| DIARY \| PROFILE	【フォローする】【ログイン】

カテゴリ別記事

よく読まれている記事

お気に入りブログ

4月

2022年01月の記事

全33件 (33件中 1-33件目)

1

スピードの出し過ぎは事故の元

ということで、Wi-Fiで教室外に送っていたとかいう専門家は、スマホ単体で一人で撮影したというのを聞いて、どう思ったんだろうな、と。いや、もちろん、逃げの手は打っていたのだろうが、わからない状態でそこまで踏み込む必要があったのかな、と。で、Webでも、まだ決定していない情報について、さも知っていますよ感を出して最速で解説して、後から事実と違うことがわかって赤っ恥、なんてことが、まあ、あるよね、と。恥で済めばいいのだが、一度出した情報は取り返せないので、その情報を信じてしまう人がいる、というのが大きな問題。なので、PV数を稼ぐために最速で、とか、PV数を稼ぐために言い切っちゃって、とか、PV数を稼ぐために他の情報源を引き合いに出して、とかすると、事故った時に被害が大きい。本人は恥ずかしいだけで済むが、信じてしまった人の被害がね。全員が訂正記事を読むかというとねぇ。まあ、誰が書いたかわからないWebの情報を信じる方が悪いのだが・・・・何度も書いているが、一次情報を確認しましょうね。怪しい自称XX家はどこにでもいるので。ああ、もちろん自戒をこめて・・・・です。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.31

コメント(0)
Web記事の訂正のあり方について

調べるとすぐわかってしまうが、某Webメディアの記事でスマートプラグとスマートスピーカーでコタツを制御するという、危険で、多分法律違反になる使い方を紹介していた。実は騒ぎになる前にその記事を目にしていて、ああ、やっちゃってるんじゃないかな、とは思ったのだが、案の定、Twitterかなんかで騒ぎになったらしく・・・で、まあ、まともなWebメディアなので、記事自体は訂正したようだが・・・というか、元記事に注釈をつけてそのまま公開を続けることにしたらしいのだが・・・記事自体を削除しなかったのは、その使い方で危険性があることを周知したい、ということらしい。多分、反面教師として使ってもらいたい、という意図なのだろう。それはいいのだが・・・訂正というか注釈加筆後の記事を見た人はいいとして、訂正前の記事しか見ていない人が少なからずいる訳で、その人たちが訂正後の記事を見に行く機会って、果たしてあるのかな、と。訂正後の記事のタイトルは訂正前と同じ。Webメディアのトップページにお知らせが載っているわけでもない。(見つけられないだけで載っていたら失礼)となると、一度見た同じタイトルの記事を見返す、なんてことは普通の人はしない。最初の記事を見た人は、最初の記事の危ない使い方を、ああ、そんな便利な使い方もあるんだ、とそのまま信じていてもおかしくないわけで。なんかね、一見誠意のある姿勢に見えないこともないのだが、なんだろ、言い訳じみているというか、記事を見た人が危険に晒されるのを防ごうという気が本当にあるのかが疑問な対応で・・・これでもし事故が起きたら、まさか訂正記事を読まない人がいるとは思いませんでした、とか言い出すのかな。いや、楽しませていただいているWebメディアなので、別に糾弾したいわけではないのだが、訂正記事があること、同じタイトルだけど訂正記事であることは、なんとか知らせる努力はしないといけないのではないかな、と。

2022.01.30

コメント(0)
PV数を稼ぐにはスピードが命

なのはわかるんだけどね。共通テストの画像流出事件。スマホで隠し撮りしたとのことだが、事実が明らかになる前に、TVで専門家??がいろいろ言っていたようで・・・ベン型のカメラで撮ったのだとか、小型のWi-Fi搭載カメラで教室外の協力者に送ったのだとか。まあね、旬のうち、他が報じないうちに、新しい視点を提示すれば、視聴率は稼げるだろうし、万が一当たった時にはその後も引っ張れるので美味しいのだろうが・・・うーん、それは報道なの?バラエティなの?Webの世界でも、というかWebの世界の方が熾烈なのが、一刻を争う新しいネタの紹介、というか解説、というか元情報のパクリ。とにかく、話題のネタについて、他の人が書く前にそれらしいことを語っておけば、それだけでPV数は稼げる。特価情報とか、新製品情報とかを、 Webで見張っていて出たらすぐに書く、とかすると、まあ、それなりにリピーターがつくのはわかる。自分で調べなくて済むから楽なのでね。そういう情報ならば問題はない気がするが・・・・ああ、許可を得ずに製品写真を使っちゃうとかは当然ダメだけど。つづきます。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.30

コメント(0)
教習所　バイク　左端　でググってみた

ということで、教習所の先生からのお返事がないので・・・・いや、こんなアクセス数の少ないブログを見てくれているわけはないので・・・はい、ググってみました。Web上の情報なので眉唾なのだが、左端と教えている、という例は見つからなかった。もちろん、見つからなかっただけで、教えていない、と結論づけるつもりはない。で、結論も出ないのになんで書いているかというと、車線の左側と教えているところはあるようで。道路、車道の左側ではなく、車線の左側ね。理由はいろいろなのだが、多分自分が教わったのもこれなのかな、と。確か、車の左半分の範囲で、自転車の走る左端は空けて走る、目安として車の左端に沿って走ればいい、と教わった記憶がある。つまり、法律で指定されている中で、さらに推奨の場所を限定していたのだろう。この記憶があったので、車線左側と勘違いしていたわけだが・・・・まあ、左端を空ける、というのは勘違いではないはずなので、やはりバイク(オートバイね)が走る場所は、道路左端、ではないと思う。歯切れが悪くてすみませんね。法律家ではない素人なもので。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.28

コメント(0)
ウーバーイーツの事故に思う

前も書いたかもしれないけど・・・・ウーバーイーツの事故の件の求刑が出たようで、ニュースになっていた。そもそも、配達速度が収入に直結する仕事って、筋が悪すぎると思うんだけど。さらに、天候の悪条件も収入アップの条件になるって・・・・そんなんで、自転車で配達させたら、そりゃ、事故るでしょ。まあ、個人事業主なので、責任は自分で取るしかない、自分の判断が間違っていた、ということにはなるのだろうけど、やりきれないよなぁ。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.27

コメント(1)
自転車用品相場に毒されたロードバイク乗りの感想その2

メインバイクで使っているチューブレスタイヤが少々くたびれ気味。次はどこのメーカーのにしようかな、と選んでいるのだが、GIANTのお安いの以外は安くても5000円なんだよねぇ。前後2本で1万円かぁ、とか考えていてふと目に止まったチラシ。軽快車が期間限定1万円だとかで・・・そうだよな、タイヤを替える1万円のお金があれば、自転車丸ごと買えちゃうんだよな、と納得しかけたのだが・・いや、タイヤが高すぎるのか、自転車が安すぎるのか・・・うーん、まあ、確かにタイヤ1本に5000円というのも高すぎるとは思うが、それにしても、自転車が一台1万円って、それはそれで異常だよな、と。気軽に買えちゃうから、車両という意識もなく乗って、法律も守らず、放置もしちゃうのではないかと。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.26

コメント(0)
詐欺メールの日本語が・・・

弊社のモニタリングにより。普段と違う不審なログインが見つかり。誰かがお客様のいつもお使いになった支払方法を変更しようとしていたそうですうーん・・・・・楽天を語った詐欺メールの冒頭部分。まあ、詐欺だと分かりやすくていいんだけど・・・・自動翻訳なのかな。いや、でも、楽天って日本にしかないんじゃないんだっけ??日本の楽天ってところの会員が稼げそうだから、と母国語で内容を考えて、それを自動翻訳させてるのかな。いや、きれいな日本語の詐欺メールもよく来るので、気をつけないといけないのだが。

2022.01.25

コメント(0)
バイクのヘルメットって安いんだね

いや、自転車用品相場に毒されたロードバイク乗りの感想なんだけど・・・ホームセンターで探し物。車、バイク(オートバイね)用品売り場をぶらついていると、バイク(オートバイね)用のヘルメットが目に入る。ホームセンターに置いてあるものなので、お椀型やジェット型が多いのだが、驚いたのがその値段。3000円台がほとんどで、高いものでも4000円台。1万円を普通に超えてくるロードバイク用とは大違い。うーん、自分がバイク(オートバイね)に乗っていた頃は、こんなに安いヘルメットはなかった気がする。ここら辺は、量産効果なんだろうね。いっぱい売れるものは安くなる。まあ、もちろんフルフェイスだったり、機能性の高いものは高いんだろうけど。自転車用よりも強度が劣る、なんてことは絶対にないのだろうから、安くて丈夫なバイク(オートバイね)用ヘルメットをかぶって自転車に乗ってもいいのだが、重いだろうし、汗かくと地獄なんだろうし。そうそう、電動キックボードのヘルメット非義務化の話で、自転車用ヘルメットでもよくなる、なんてメリットを解いていた人もいたが、んー、値段を考えるとバイク(オートバイね)用の方がコストパフォーマンスが高いと思う。電動キックボードは直立していればいいだけだから重さもそんなに気にならないだろうし、汗をかくわけじゃないしね。重心が高くて強く地面に叩きつけられる可能性もあるので、バイク用の丈夫なヘルメットの方がいい気がする。ああ、持ち運ぶとなると重さはネックか。いや、電動キックボードとヘルメットを手で持ち歩く機会はないかな。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.25

コメント(0)
法律の解釈って

コインハイブ事件で、最高裁が原判決をひっくり返した。法律があってもそれをどう解釈するかで、法律家の方々でも意見が分かれるところなんだな、と。なので、素人の法律解釈なんてのは、それこそ暇人の井戸端会議レベルなわけで・・・いくら法律の文章を引用しようが、読み方を知っていると主張しようが、個別の法律解釈をしようと思ったら、道理や常識や社会情勢を理解できる頭がないと、ねぇ。結局は、解釈を読んだ人が、もっともだ、と感じるかどうか、そう感じる人が多数派かどうか、なのではないかと。コインハイブ事件の判決は、個人的には納得できるかな。仕込まれたらいい気はしないけどね。

2022.01.24

コメント(0)
ロードバイクの走行距離が車の年間走行距離を上回っていた

ことに気づいた・・・それもかなり前から・・・・最近、車の保険の更新をしたのだが、今のオドメーターの値を申告する必要がある。車は基本休日にしか使わないので、年間5000km以下の契約にしている。それを超えると保険料が上がってしまうのだが、昨年はコロナで遠出もしなかったため、3000km程度で余裕でセーフ。維持費もかかっているのに乗らないのはもったいないな。とか考えていたのだが、あれ??もしかして、ロードバイクの年間走行距離の方が長くないか・・・?コロナでデブ症出不精になっているとはいえ、年間3000km、月に250km以上は間違いなく走っているよなぁ。ここのところ少なくなったとはいえ、普段乗りの分も合わせれば、5000kmも多分超えてるんじゃないかな。一時期は1万km超えてたし。ということで、改めて考えてみると、んーーー、世間的には変だよなぁ、と。まあ、楽しみで乗るのと、必要に迫られて乗るのとの違いなので、逆転しても不思議はないのだが・・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.24

コメント(0)
移動手段がサイクリングって

Googleのタイムライン。いや、GoogleMapのタイムライン、か。普段乗りの轟天号の中距離のお出かけや、メインバイクでもサイコンをつけるほどではない距離のお出かけなんかで、スマホさえ持っていけば気軽にログを取れる便利な機能。たまにGPSをつかんでなくてログが取れないこともあるのだが、まあ、ご愛嬌。道中で迷路に迷い込んだときなんか、後で見て反省に使ったり、あの日はどこいったんだっけ、なんて時に便利に使っている。が、ちょっと気になるところが。移動手段を自動で推測して記録してくれるのだが、徒歩車サイクリングとなっている。ん、自転車、じゃないの?まあ、手段、なのでサイクリングでもおかしくはないのだが、それだと、車、じゃなくてドライブだろうし、徒歩、じゃなくて、ウォーキング? なんじゃないのかなと。あ、いや、どうでもいいんだけど・・ちなみに、自転車で移動しても、車と判断されることがよくある。まあ、街中なんかだと速度的に車と変わらないので、見分けはつかないんだろうな。もちろん、後から手動で変更できるので、気づいた時は変更しておくのだが。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.23

コメント(0)
最近の教習所ではバイクは左端を走れと教えているのだそうで

さて本題。電動キックボードを扱った某メディア(マスメディアね)の記事。耳にしたことのある雑誌のWeb版?の記事。ああ、一応マスメディアの線引きとして、最低限ライターと編集さんがいるであろうこと、つまり、出稿前に第三者によるチェックが入っているだろうこと、を基準にしている。勝手基準だけど。個人ブログなんかは、書く人がその人の判断で公開してしまうので、いくらアクセス数が多くてもマスメディアと呼んではいけない。だからと言ってマスじゃないメディアかというとそれも違う気がするが。で、記事内で電動キックボードを扱っているのだが、さわりとしてバイク(オートバイね)の走る位置の話が出てくる。なんか、最近の教習所ではバイクは道路左端を走れと教えているのだそうで・・・左側ではなく、左端を。で、その道路左端に自転車専用レーンとかが出来たので、バイクの走る場所がなくなって困っているのだそうで・・・うーん、多分、違う気がするのだが・・・少なくとも自分はそうは教わらなかったのだが。まあ、本当にそう教えているのだとしたら、昨今の左端べったりバイクの増加ぶりは説明がつくが、いや、違うんじゃないかな、と。それとも、そう教えられているから、バイクは普通に道路左端の自転車専用レーンを走るのかな??元々俺が走る場所に後から作ったんだから走っても文句ねえだろ、と。教習所の先生が見ていたら教えていただけると助かります。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.22

コメント(0)
あれ？　なんか間違って覚えていた？？

道路でバイク(オートバイね)が走る位置のお話。車線左側と書いたことがあると思うのだが、ん、車道左側、道路左側が正しいのか?車線左側ではないらしい。まあ、気になる方は一次情報を当たってもらいたいのだが。素人の解説じゃない一次情報をね。信憑性がありそうに引用までして解説、なんてことはしてないので影響は出ないと思うが、もし真に受けた人がいたら申し訳ない。メインの話題にしたことはないので、せいぜい揚げ足取りのネタになるくらいかとは思うが。いや、既に揚げ足取られた後かも。なんか、ねぇ。そんなことしてて楽しいのかなぁ。ということで、なんで間違いに気づいたかというと、バイク関係でちょっと引っかかる記事を見つけたもので・・・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.21

コメント(0)
あ　違う　クロスバイクの頃からヘルメットはかぶっているので

我が家には自転車用のヘルメットが3つある。というか、あった。一つは処分してしまったので。で、初売りで4つ目を手に入れたわけだが、一個あたり何年使っていたんだろうな、と。ロードバイクに乗り始めて12年くらいなので、1個あたり4年か? いや、その前に乗っていたクロスバイクで落車したのがヘルメットを買うキッカケだったことを思い出した。となると、んーー、14年? もっと?いや、2つ目はほぼ3年で交換して、3つ目、今使っているやつはまだ3年経っていないので、1つ目を7,8年使っていたことになるのだが・・・7,8年使ったヘルメットは当然、劣化はしてたのだろうが、感じられるかというと・・・ねぇ。実はまだ保管してあって、流石に色褪せてはいるが、今だにかぶるのに支障はない・・・気がする。が・・・・ということで、見た目とか、まだ使える、とかじゃなくて、目安として3年で交換しましょうね、というお話。いざ事故にあった時のつぶれ方とか、クッション性能とかが違うはずなので。それがあの世とこの世の境目になるかもしれないので。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.20

コメント(0)
図にしてみた

図は書かないつもりだったのだが、あまりに文章が下手なので・・・・いや、図を書いても何を言いたいかわからない恐れもあるが。ということで、昨日の続き。メーカーが言っている使用開始から3年というのは、多分こんな感じ。あ、直線で描いちゃってるけど、多分曲線になるのかなぁ。あとは材料ごとに劣化の速度が多分違うので、あくまでイメージね。多分ばっかりだな。まあ素人なのでね。で、まあ、当然使用開始しなくても劣化は進むだろう、と。ここでは開始が製造完了時点ね。使用開始してからよりは劣化は少ないはずなので、作ってから3年で寿命ですよ、なんてことはないと思うのだが、こんな感じで、未使用で劣化していっている途中で使用開始すると、当然使用開始から3年後には、当初の寿命は超えているわけで・・・でもって、未使用で放置、という状態は、当然お店で在庫している時間も含まれるわけで・・・不人気色でずっと売れ残ってたのだったりすると、ねぇ。あぁ、高すぎて売れ残ってる、ってパターンもあるか。いや、在庫の回転がいい店で買うとか、在庫を持たずにメーカー直送とかならいいのかもしれないが。でもって、さらに買ってから死蔵するとなると・・・ねぇ。まあ、そこらへんのマージンも含めて、余裕を持って寿命をアナウンスしているとは思うが。なんか、メーカーに聞いてみた、なんて素人が出てきそうだな。迷惑なのでやめましょうね。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.19

コメント(0)
ヘルメットの寿命について素人が素人なりに考察してみる

専門家ぶって上から目線で書くつもりはないのだが・・・ロードバイク歴ほんの十数年の素人なので・・・ということで、初売りで新しいヘルメットを買ったがまだ今のヘルメットが3年経っていないので、死蔵することにした時に考えたこと。メーカーの説明を見ると、使用開始から3年間が寿命の目安ということなのだが・・・工業製品なので、劣化は当然製造直後から始まっている。なので、製造から数ヶ月で使用開始した時の寿命と、製造から10年死蔵してから使用開始した時の寿命が同じであるはずはない。もう一つファクターがあって、週一回使うのと、月一回しか使わないのとでは、劣化の具合、寿命が違って当たり前な気がする。メーカーとしては、平均的な店舗在庫期間や、平均的な使用頻度を推測して寿命を計算しているのだろうが、買ってからの死蔵期間は・・・計算には入れてないだろうなぁ。いや、自然劣化については計算に入れるほどではないのかもしれないが、それでも10年前の未使用ヘルメットを使いたいとは思わないよな、と。グラフとかで説明するとわかりやすいのだが、うーん、時間が・・・まあ、最大でも半年程度の死蔵の予定なのでどうでもいいのだが、いつものもったいない病が出てそれ以上今のヘルメットを使い続けないように意識しておこうかと。と、書いたことを忘れないといいけど・・・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.18

コメント(0)
ラチェットの爆音、治りました・・・??

グリスがちょっとしか入っていなくて、盛大な爆音を上げていたルノープラチナライト6のリアホイール。なんとかフリー部分をこじ開けて、グリスアップしてやったのだが、試しに乗る機会があったので記録しておく。何キロか乗ってみて、グリスが馴染んだ状態で足を止めて聞いてみると・・・んーー、これくらいのラチェット音なら街中で聞くことあるよね、くらいには小さく、というか、気にならない音質になっている。やはり、高音部分の音圧が下がったのが大きい気がする。あとは、音の角が取れた感じ。って、難しいな、表現するの。とにかく、ああ、自転車ね、くらいには思われるけど、なんだなんだ??、とは思われない程度には改善している。うーん、これくらいならいいかなぁ。グリスを増やしてどこまで静音化するか試してみたい気もするが・・・めんどくさい。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.17

コメント(0)
フレームサイズ540を収納できる輪行袋

某自転車店からの製品紹介メール。大きいサイズのバイクも収納できるのだそうで、フレームサイズ540のグラベルバイクを収納した写真を載せているのだが・・・えーっと、これ、三辺250cmに収まる???なんか気になってしまったので、写真のタイヤの大きさからざっと側面の高さと幅の合計を計算してみると、230cmは超えている。となると、奥行き、つまりべダルの両端方向が20cmで収まるわけもなく・・・まあね、鉄道で使える、と明記している訳ではないので問題はないのだろうが、専用の袋に入ったから大丈夫、と、測りもせずに持ち込む人が出てこないかな、と。まあ、普通の輪行袋を使う一般的なサイズのバイク、例えば、フレームサイズ520mm、52サイズのグラベルじゃないバイクでも、「物流業界の常識の測り方」をすると、250cmを超える場合があるので・・・まあ、都合のいい宣伝文句に踊らされずに、自分のバイクのパッキングサイズを測ってから買うのが正しいのかな。「物流業界の常識の測り方」をするかどうかは・・・普通に測っていい気もするが・・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.16

コメント(0)
違法かどうかをなぜ弁護士に聞かないのか

仕事中に目についた、とある技術系の記事。XXXは違法になるのかをマルマルに聞いてみたみたいなタイトルだったのだが、答えているのはマルマルの中の人。読む限り、法律家、法律の専門家、というわけではないらしい。で、そこについたコメント。違法かどうかなのになんで弁護士に聞かないの??　と。まあ、真っ当な感想だよな。マルマルはその関係の仕事をしているので、もちろん、素人よりはxxxの解釈について詳しいのだろうが、違法になるかどうかの判断を聞く相手として妥当かというと・・・ねぇ。結局は(法律の)素人の(法律解釈)判断、ということ、だよね。で、記事を読んだ人は違法になる可能性がある、というところだけが頭に残るのだろうが、いや、それは法律家、法律のプロの判断ではないのでね。まあ、実害があるわけではないので良いのだが、取材する側の判断としてどうなのかな、と。違法かどうか、なんてタイトルにしたら、法律のプロの意見が書いてあると普通は思ってしまわないかなと。いや、個人ブログで好き勝手言いふらす分には、あーあ、イタい人だな、で済むんだろうけど、一応Webメディア(マスメディアね)なので、どうなのかなと。ということで、情報を集めるときは注意しましょう、というお話でした。自転車の法律関係の解釈も・・・ねぇ。弁護士が解説します、とかならある程度信用できるんだけど。いや、トンデモな弁護士の解説もみたことがあるので、ある程度、ね。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.15

コメント(0)
爆音ラチェットをグリスアップ

ということで、肝心のフリー側の押さえ金具が取れず、空回りしている爆音ホイール、の押さえ金具。もしかして、と、元々フレームに留めていたボルトを差し直してみると、ああ、ちょうどボルトを締め込む方向と、押さえ金具を外す方向が逆向きになる。ん、よくわからないか。ボルトを時計回りで最後まで締め込んだままアーレンキーで固定し、押さえ金具のレンチを反時計回りに回すと、押さえ金具が外れた。よかった。その後、押さえがない状態でシャフトからボルトを外すのに少し苦労したが・・・フリー部分がなんとか外れた。一応グリスは入れてあるっぽいのだが・・・ほんの一部にくっついているだけ。ほとんどの部分が金属剥き出し。多分、組み立て前にグリスを入れる、と、マニュアルに書いてあるので入れました、みたいな作業なんだろうな。なんのためにグリスを入れるか、なんて考えていないのだろう。ラチェットの爪は内側外側の2重になっているのだが、外側、写真右側の爪部分には全くグリスがついていない。つまり、金属同士が直接叩き合っていたわけね・・・・そりゃうるさいわ。古いグリスを拭き取って、デュラグリスを塗りたくる。グリスで埋めるくらいでもいいのかもしれないが、あまり入れて動きが鈍くなってもなんなので、とりあえずこれで様子を見る。組み立て回してみると・・・・思ったほど音は小さくならないが、チチチチ、と言う耳障りな高音はしなくなった。この程度なら我慢できるかなぁ。一度乗ってみてから考えよう。あ、当然落車の危険がありますので真似しないでくださいね。プロの自転車屋さんにお願いしましょう。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.14

コメント(0)
その前に爆音ラチェット問題をなんとかしたい

チェーンリングの交換の前に、せっかく後輪を外すので、爆音ラチェットをどうにかしようかと。ルノープラチナライト6は押して歩くとラチェット音で人が振り向くほどの爆音。乗っているときも、足を止めてフリー状態にするのを躊躇するほどの爆音。「後ろに余裕でついているぞアピール」をするのにはいいのかもしれないが、まあ、迷惑以外の何者でもない。グリスをまともに入れてやれば治まるようなので、この機会にやってしまおうと。フリー? ラチェット? がどうすれば外れるかは、分解してみないとわからない。ホイールを外すと・・・抑え金具に平らな部分がある。フリーと反対側も同じ。17mmのレンチが噛むのでこちら側を固定して、フリー側をモンキーレンチで回すと、外れた。・・・フリーと反対側の抑え金具が・・・・フリー側の押さえ金具はついたままだが、片方だけではシャフトと一緒に空回りして外せない。さて、どうしろと・・・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.13

コメント(0)
ここはロードバイクだと速度違反をしてしまいそう

滅多に見ることのない、いや、初めて見た? 20km/hの速度制限標識。どこにあるかというと、ここ。え?わからない?じゃあ、これでどうだ。んー、わかる人にはわかる? やっぱり、わからない??ということで、大磯の太平洋自転車道の延長部分、大磯プリンスホテルに向かう道にある20km/h制限の標識。ここ、平塚側からくると、歩行者がいるので悶々と速度を抑えて走る区間を過ぎて、やっと普通の速度が出せるところ。でもって、高架上の坂を登った後の下りで、位置エネルギーを解放して速度を出すことが出来るところ。さらには、その先に待つ大磯プリンスの坂を登るためにできれば助走をつけたいところ。なので、普通にロードバイクで走ると20km/hは・・・・超えるよねぇ。ということで、お気をつけくださいシリーズ第二弾でした。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.12

コメント(0)
顔を上げたら目の前に逆走自転車が

所用のご近所のお出かけ。いや、中距離のご近所のお出かけ。用事を済ませた帰途で信号に捕まる。と、後ろから車が追いついて、少し後ろで止まる。信号が青に変わって走り始めると、交差点内に小石が。踏まないように下に意識を向けて、通り過ぎて顔を上げてみると・・・・逆走自転車が迫ってきている。あれ?????さっきまではいなかったのに。どうも歩道の歩行者を避けて、直前に車道に出てきたようだ。向こうも気づいているので止まればいいものを、歩道側に寄りながら止まらずに迫ってくる。歩行者がいるので歩道には戻れない、よなぁ。こちらはフルブレーキングで止まれないこともないが、進路を塞いだら逆走くんが歩道の歩行者に突っ込みそう。音から予想して、後ろの車はすぐ後ろにはいなさそうだったので、右側、車道側に最低限避けてなんとかすれ違ったのだが・・・かなり焦った。逆走は本当に勘弁してほしいんだけど、今回は交差点内で一瞬でも下を向いてしまったことと、歩道の歩行者の影に隠れた自転車に気付けなかったことが反省事項。※1あとは、自分の身を守るためなら、逆走くんや歩行者がどうなろうと、その場でフルブレーキで止まるべきだったよなぁ、と。車がすぐ後ろにいない、と言うのは賭けだったので、右側に避けるのはかなり危険だったよな、と。まあ、だからと言って、逆走くんや、巻き込まれた歩行者に怪我されても・・・ねぇ。寝覚が悪い。ああ、自分の行いは※1で反省した上でのことなので、自分のことを棚に上げて、とかいう揚げ足取りは無しでお願いします。(すみませんね、普通に読んでくれる人には余計な注釈なのですが)逆走されたらぶつかるのは当たり前のことなので、その時に自分はどう動くべきか、かまえて備えておくのも必要かと。後ろから来る車に轢かれるよりも、逆走くんと正面衝突した方がマシかもしれないし。あ、もちろん、自分は止まったのに、逆走くんが止まれずに正面衝突することを想定しています。(ここも悪意で取られると何を言われるかわからないので)ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.11

コメント(1)
初売りなんとかゲット　2022初荷はヘルメット

正月は帰省もできないのでじっくりと初売りチェック。とはいえ、実店舗に出かけるのも憚られるので、ネットでなんとかゲットできないものかと。とあるお店の初売りで、狙っていたヘルメットが安くなっているのだが、初売りがいつ開始かいまいちわからない。元旦にアクセスしてみると、すでに存在しないページになっていて・・・お店のトップページに戻ってみると、初売り価格のヘルメットは軒並み在庫なしの完売。残念、と諦めていたのだが・・・3日になって、別の商品を見ようとそのお店を覗いてみると、ん、完売になっていたはずのヘルメットが在庫ありになっている。第二希望のやつだけど。価格も初売り価格のまま。勢いでカートに入れて決済したのだが、やっぱり在庫ありませんでした、とかもありうるので届くまでは安心できない。2日後、無事にヘルメットが届く。よかった。とはいえ、今のヘルメットはまだ3年経っていないんだよねぇ。どうしよう、新年で新ヘルメットに換えるか、今のが3年経つまで死蔵するか。死蔵した場合って、寿命はどうなるんだろう。製造から3年なの? 使い始めてから3年なの??いや、製造日がわからないんだけど・・・・ああ、3年というのはメーカーが言っていることなので、素人が偉そうに解説する気はない。ということで、死蔵したまま忘れ去らないように、ブログに書いて記憶に残しておく。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.10

コメント(0)
鎌倉の134号滑川の丁字路交差点は自転車侵入不可って知ってた?

逗子、葉山行き方面だけなんだけど。鎌倉の市街地から海に出る滑川の交差点、というか丁字路。ローソンがあった頃は、グループライドの集合場所なんかになっていたので、お世話になった人もいるかと思う。で、この交差点。江ノ島方面から逗子方面に向けて海を右に見ながら走っていくと、左折車線があらわれる。自転車は一番左の車線を走るものなので、左折車線を通って直進・・・・してはいけない。なぜかというと・・・・これ、普通自転車交差点侵入禁止のペイントがあるので・・・・で、その先の信号は自転車歩行者専用信号、だったはず。あれ? ストリートビューには写っていないな? 見まちがい??なので、ここを直進したいときは一度歩道に上がって、歩道の信号に従って向こうに渡り、また車道に戻って走らないといけない、と。(でいいんですよね、法律家の方々。あ、素人法律解釈家の方のご講釈は結構です。)うーん・・・めんどくさい。鎌倉方面に左折する場合も、歩道に上がって、その先で車道に戻る、でいいんだよね。こちらは車道の信号が赤でも曲がれるので、ちょっと得した気分。ちなみに、この写真を撮っているときもロードバイクが3台ほどそのまま車道を直進していった。まあ、見落とすよなぁ。いや、幅が60cmを超える、「普通自転車じゃないロードバイク」だったのかもしれないが。3台とも・・・・鎌倉から海に出る方向にもペイントはあるので、左折するにしろ、右折するにしろ、一旦歩道に上がって曲がる必要がある。安全のためなので文句を言う気はないが、気づきにくいので気をつけましょう、と言うお話でした。黄色線は超えてはいけない、と意識しておけばいいのかな?ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.09

コメント(0)
ネット議論が深まらない理由

某自転車ツーキニストさんのメルマガを読んだのだが・・・ネット議論が深まらない理由、というところに激しく同意。読んでない、読んでも理解しないでコメントを書く人が多いんだよね。なんだろ、時間がないのか、読解力がないのか。思い込みすぎていて、理解するのを頭が拒否しちゃってる、なんてのもある。こういう意味かな、ああいう意味かな、と想像しながら読むことができないんだよね。そう読めば合点がいく、という書き方を普通はするのだが、なぜそう取る、という読み方をする人が結構いて。あとは、揚げ足取りね。揚げ足取りって、本題で反論できないと本能的に悟っちゃった人や、どうしても枝葉末節が気になっちゃう性格の人、承認要求が強すぎてなにがなんでも勝ちたい人、なんかの得意技なんだけど、揚げ足取りで反論しちゃうと、普通に読解力がある人からは、あーあ、と思われていることに気づかない。で、自己完結して、どうだ、論破してやったぞ、俺の方が物知りなんだ、みたいなイタい人もたまに見かけたりして・・・で、シンパの人たち(自分を含む)から称賛をもらって、自信をつける、と。読んで呆れちゃった人は注意すらもしないのでね。ああ、こちらにコメントをいただいている人のことを言っているわけではありませんので、念のため。ネット歴うん十年のおっさんの最近の感想です。なんかね、人が増えると荒れるのはどの世界も同じなんだけど・・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.08

コメント(1)
ということで落車の危険のあるチェーン交換のお話

公称6.8kgの折り畳み自転車の改造? 部品交換?素人が自分でやろうとしているので、当然落車の危険があるのだが・・・・絶対に真似しないでくださいね。計画しているのは、フロントのチェーンリングの交換。元々ついているのが47Tなので、これを思い切って58Tにしてしまおうと。本当はリア側のスプロケットを小さくした方が効果は大きいのだが、外すのが大変そうなのと、11Tより小さくするのって結構無理がありそうなので。で、チェーンリングを大きくすると、多分チェーンの長さが足りなくなる。ということで、交換用のチェーンを物色している次第。シングルギアなので、1速用でいいのかな? と思っていたが、ついているのはどうも6-8速用のチェーンみたい。何が違うかというと、チェーンの幅だね。ここ1速用はここが1/8インチ。6-8速用は3/32インチ。で合ってる??1/8インチは約3.2mm。3/32インチは約2.4mm。さて、折り畳みのチェーンはというと・・・・2.4mm??となると6-8速用でよさそうなのだが、怪しいチェーンリングの歯の厚さが書いていないので、届いて測ってから発注かなぁ。もしかしたら、今のチェーンの長さで間に合うかもしれないし・・・多分無理だとは思うが・・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.07

コメント(0)
お正月

っぽい写真が撮れたので・・・・江ノ島と富士山と凧。空気が澄んでいて、富士山が綺麗に見える。これは富士山と江ノ電・・・が映っているのだが・・・見える??帰省できないので、元旦から江ノ島。というか、江ノ島付近の134号。江島神社にもいってみようかと思ったのだが、車車車、人人人、で諦める。やばい株も流行ってきているようだし。いや、広がるでしょ、間違いなく。ということで、出かける候補地はどこも混みそうなので、ご近所でお茶を濁す。走り初めもしたようなしてないような。だらだらのスタートになったが、今年も一年、無事故で。あんど、できれば、体重減で・・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.06

コメント(0)
自分でチェーン交換なんてとんでもない

まあ、当たり前。公称6.8kgの折り畳み自転車の改造を目論んでいて、長さが変わるのでチェーンの交換を検討している。まだ50kmくらいしか走っていないので勿体無いのだけど・・・で、どのチェーンが合うのか通販サイトで物色しているのだが、そこで見かけた購入者のコメントのお話。自転車メーカーにどのチェーンを使えば良いか聞いたら、自分で交換なんてとんでもない、自転車屋で交換しろ、と言われたのだとか・・・まあ、当然の答えだよね。(コメントされた方をディスっている訳ではありません、念の為)素人が部品を交換した自転車で、万が一事故が起こったとしたら、メーカーとしても責任を追求される可能性がある。その時に、メーカーのお客様相談室でこのチェーンに交換しろと言われました、自分で交換することは伝えました、なんて言われたら、責任を取らざるを得なくなる。と、企業事情の世知辛いお話だけではなく、安全面でも素人が整備するのをメーカーは認めるわけにはいかないだろう。自転車安全整備士、自転車技師なんて資格があることから分かるように、自転車の整備には専門の知識と経験が必要で、素人が部品を交換するなんてとんでもない話。タイヤ交換やチューブ交換、ブレーキシューの交換なんてのも、落車につながる危険があるので、当然、素人がやってはいけない。ギヤの変速調整なんかも、いざという時に変速できずに落車、という可能性もあるので、当然、ショップに持ち込んでやってもらう必要がある。え、自分でバーテープ交換??走っている時にほどけて落車したらどうするの?と、全ての整備、全ての調整を自転車安全整備士、自転車技師のいるショップでやっている人ならば、存分に安全を説いて欲しいのだが・・・いや、正論なので否定する気は全くないですよ。整備は全てショップに任せるべきです。週一でライドするなら、週一でショップ通いが正しい。自分で整備調整部品交換をやっちゃってる素人には言える権利は全くないんだけど・・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.05

コメント(0)
渋滞で車の列に並んじゃうバイクって下手くそなの?

対向車線が渋滞している時によくみる光景。バイク(オートバイね)が多い道路だと、まあ、9割方のバイクが車の左側を追い越して前に進んでいく。が、1割くらいは車の列にお行儀よく並んで、渋滞に巻き込まれている人たちがいる。この人たちは、狭いところを走れない下手な人たちなの?と、後部座席の5歳になる子供に聞かれる。いや、そうじゃないよ。本当は、この人たちが正しいんだよ。パパがバイクで走っていた頃はね、左側から追い越してしまうバイク乗りの人は、法律を守れない、恥ずかしい人たちだって言われてたんだよ。と、まあ、5歳の子供はいないんだけど・・・・脳内子供なんだけど・・・やってみるとイタいな、結構。ということで、たまに見かける車の車列に並ぶバイク乗り。昔は珍しくなかったが、今は・・・・ねぇ。レアだよね。これも道理で考えるといいのだが、なぜすり抜けられる隙間があるのに、律儀に車の後ろで待つのかな、と。なんかね、この人たちは当然のことをしているだけなのだが、頑張れ、と思ってしまう自分がいる。困った世の中だねぇ。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.04

コメント(1)
バイクと車は車線内で並走可能なの?

一次情報を押さえている訳ではないので、素人の戯言として読んでもらいたいのだが・・・バイク(オートバイね)乗りの間では、ずっと昔からある議論。ああ、自分も元バイク乗りなので、ネットの情報だけで解説する「なんでも専門家」の作り話ではなく、実際に経験してきたお話。ロードバイクで走っていたり、車を運転していたりすると、自動二輪、オートバイが車の左側を通って前に出る光景によく出会う。特に、渋滞気味で車の速度が遅かったり、たまに止まるような状況の時はよく見かける。これ、車が止まっている時は微妙だけど、(というか、止まっている時もダメという解釈もあるけど)ノロノロでも動いている時は、多分左側追い越しで法律違反だよね。とかいう話をバイク乗りの知り合いとすると、いや、俺は進路を変えずに前に出ているので追い抜きだ、違反じゃない、と言い張るのだが・・・・追い抜きができるということは、つまり、バイクと車は車線内で並走してもいいということ??と返すと、バイクは路肩を走ってもいいので、俺は路肩を走ってるんだ。車は路肩を走れないから、バイクが走る隙間はある、と。いや、じゃあ、並走してもいいってことなの?と聞くと、自転車は並走してはいけないと書いてあるが、車やバイクはそう書いてないから、と。うーん、いや、道理で考えようよ。自転車の並走はいけないけど、バイクと車の並走はいいって、そんな訳ないでしょ。当然のことだから特記してないだけだと思うけど・・・まあ、何事も自分の都合のいいように取りたがる人はいて、書いてないことはしてもいい、なんて子供じみた高説をとくとくと披露してしまう人もいるが・・・さて、ここに出てきたバイク乗りの知り合いは、はたして実在するのでしょうか・・・Webの世界は言ったもん勝ちなのでね。惑わされずに道理で考えましょうね。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.03

コメント(0)
江ノ島水族館に続く海沿いの道に自転車が入れなくなっていた

いや、もちろん押して通る分にはいいんだけど。これ、いつからだろう。これでは海岸まで自転車で行けない。いや、乗っていけない。少なくともGoogleストリートビューや、Appleのマップの写真には写っていないし、今まで見た記憶はなかったのだが・・・・あ、バイク通行禁止の立て看板は前からあった。大型プランター?の汚れかたとの差を見ると、最近貼り付けられたものなのかなぁ。オラオラな自転車が増えて苦情が出たのか、事故でも起きたのか。海岸の写真を撮りたかったので、自転車を停めようと駐輪場に入ってみると・・・うーん、禁止しているのはオートバイだけだよな。最初の写真の大型プランターから続く道に出てみると、自転車は歩行者に注意して走れば良い感じなのだが・・・これは公園内だけの注意事項?それともこれから自転車禁止の看板に差し替えるの?マナーを守らない人が多くなると、どんどん走れる場所が減っていってしまう。もちろん、ルールもね。ああ、でもスケボーは乗り入れ禁止じゃないんだ。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.02

コメント(0)
英式仏式変換アダプタの誤算と誤算

ヒラメの仏式ポンプヘッドで、軽快車の英式バルブに空気を入れるために作成した自作クリップ英式仏式変換アダプタ。久しぶりに公称6.8kgの折り畳み自転車を引っ張り出したので、せっかくだから使ってみる。あ、ダメだ。14インチなので、こんなに仏式バルブ部分が長くてはポンプヘッドが入らない。うーん、切り縮めないと使えないかぁ。で、その後も市販品がないか調べていたのだが、ん、もしかして、これでいいんじゃないか。BBB ビービービーポンプパーツポンプヘッドダンロップクリップ BFP-95 空気入れパーツロードバイク自転車クリップ式なので英式バルブに噛むので間違いない。下側のポンプヘッドに差し込む口は、多分仏式バルブの径だよな。写真じゃ太さがわからないけど。これならポンプヘッドの口は横に出るから小径ホイールでも問題ない。なんだ、最初からこれを買っておけば・・・・あー、でも送料を入れるとけっこう高いな。実店舗にあれば550円なんだけど。まあ、自作の方が安くできたからよしとしよう。面白かったし。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.01.01

コメント(0)

全33件 (33件中 1-33件目)

1

ジャンル別一覧

人気のクチコミテーマ

スノーボード

今年最後のスノーボード

(2024-10-26 20:08:10)
スキーのコト、雪のコト、はなしまし…

スキーリフトの補助券を入手して今冬…

(2024-11-12 21:01:50)
★フィットネスクラブ通ってる人♪

１１月月初の　エンジョイエアロは・…

(2024-11-01 22:36:26)

© Rakuten Group, Inc.