2022年10月の記事一覧 | 貧乏サイクリスト - 楽天ブログ

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4月

2022年10月の記事

全27件 (27件中 1-27件目)

1

シマノの部品梱包が脱プラスチック?

なの??ブラケットカバーを注文して届いたので開けてみると、ん、なんか、箱が簡素に・・・・というか、前はビニール袋入りだったような・・・箱の中身は、紙袋に入ったブラケットカバー。紙袋、かぁ。これ、間違いなく脱プラスチック、再資源化推進、の流れだよなぁ。いや、ビニール袋がプラかは知らないが。この前買ったスプロケットの箱が簡素だったのも、お安いやつだったからじゃなくて、この流れだったのかな?ちなみに、一緒に買ったブレーキシューも、前はブリスターパックっぽかったのが、やはり簡素な紙箱に代わっていた。ネジが紙袋に入れられているあたり徹底されてるなぁ、と。いや、いいと思いますよ。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.31

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ST-5600のブラケットカバーは1000円くらい

ということで、普通に安かった。まあ、数も出るんだろうし、何よりただのゴムなのでね。金型だけ作ってしまえば、あとは・・・ねぇ。値段の差を言い訳にしてSTI交換を目論んだがあえなく撃沈。3000円対1万円なら言い訳にもなりそうだけど、1000円対1万円じゃ無理がありすぎ。うーん、触覚は無くしたいんだけど・・・部品代は安いとはいえ、交換の作業負担は・・・ちょっと大きいよな。前回レバー側からでも交換できるとの情報を得てシフトケーブルだけ外してチェレンジしようとしたが、広げる力を入れる親指が壊れそうになり、諦めてSTIを外して元側から交換した。元側からだと、ブレーキケーブルも外さないといけないので、大掛かりになるんだよねぇ。せっかく外すならケーブル交換も、とかになるとさらにね。うーん、どうしよう。レバー側からもう一度チャレンジしてみるか?ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.30

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嬉しくないネタ2 STIのブラケットカバーが溶解

普段乗りの轟天号。チェーン不具合、交換したらギヤ飛び、スプロケット交換でチョンボ、と嬉しくないネタ満載なのだが・・・最近ブラケットを握ると、なんかグニュッとする感覚が・・・手前側、バーテープと接している上側が、柔らかくなってまるで粘土みたいに。千切れるほどではないが、形が変わってしまうので握っていて気持ちが悪い。他の部分も、なんだろ、ゴムのツルツル感がなくなって梨地みたいになってきているところがあちこちに。うーん、交換、かなぁ。前に一度換えてるんだよな。3年半前か・・・・短い? 長い?最初のは9年使えたのにねぇ。ブラケットカバーっていくらだったっけ?ああ、値段は書いてない。書いとくんだった。3000円くらいするようなら触覚なしの社外品のSTIに交換してみるのも面白いかな。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.29

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11速ホイールで10速スプロケットを使う時の注意

って、まあ、有名なTipsなのでまさか知らない奴はいないと思うけど・・・チェーンを新品に交換したらトップ側でギヤ飛びするようになった轟天号。ちょうど安くスプロケットが買えたので、サクッと交換。旧スプロケットはCS-5700。新スプロケットはCS-HG500-10。当然、両方とも10速用。使っているリアホイールは、11速用なので10速用スプロケットを使うには、スペーサーが必要になる。10速用同士の交換だから、今入れている2枚のスペーサーはそのまま残せはいいんだよな、と深く考えずに組み付ける。よし、これでチェーンもスプロケットも新品だ、試しに走ってみよう、と出かけると・・・・うん、当然ギア飛びはしない。だけでなく、強く踏んでも力が逃げていない感じがわかる。上手く噛んでいるんだな。というか、これが正しい踏みこごちなんだね。数年ぶりの感覚に、とても気持ちよく走っていたのだが・・・・ん、なんか、数回転に一回ずつ異音がするような・・・・スタンドにセットして、手でペダルを回してみると、ホイール数回転に一回音がする。トップギアだけ。よく観察すると、音に合わせてプーリーとスプロケットの間で、音に合わせてチェーンが細かく横に動く。んーー、これは・・・・ギアの横位置がずれているのかな。Webで調べてみると、10速用スプロケットを11速用ホイールで使う場合、スプロケットの型番によって、必要なスペーサーの厚みが2パターンあるらしい。具体的にはCS-5700を使う場合は1.85mmと1mmのスペーサー2枚が必要だが、CS-HG500-10を使う場合は1.85mmのスペーサー1枚でいいらしい。上が1.85mm、下が1mmのスペーサーね。ということで、1mmのスペーサーを外して1.85mmのスペーサー1枚だけ入れて組んで回してみると・・・ああ、音もしないし、チェーンも横移動しない。うん、常識だよね。知らない奴なんているわけないし・・・ということで、素人が聞き齧り情報を断定して解説する、初心者向けにベテランぶって講釈する、なんてことはしませんので、一次情報を探して作業してくださいね。というか、自転車屋さんに任せましょうね。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.27

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さてスプロケットの歯の減りは・・・

ということで、新旧スプロケット。それにしても汚いな。新旧トップギアの11T。歯の消耗具合の記録。先端の平らな部分が、んーー、3割くらい減っている感じかなぁ。まあ、ほとんどアウタートップで走り回っているのでねぇ。適切なギアを選んで走れば、もっと減りも抑えられるんだろうけど。なるほど、これくらい減ると新品チェーンには引っ掛からなくなる、のかな??そうそう、新しいスプロケットの箱に入っていたのはこれ一枚。説明書はWebで見ろ、とのことで、まあ、時代かなぁ。タイヤもそうだったし。ただ、飛び先がトップページなので、そこから型番で検索しないと辿り着けない。直接飛ぶようにすると、URLの構成の変更があった時にいろいろ大変なんだろうけど。交換は特に問題なく・・・ああ、やっぱり押さえのプラスチック部品は外さないほうがよかった。トップ側3枚くらいは、ぐるぐる回してはまるところを探す余計な手間がかかった。でもねぇ、せっかく綺麗なスプロケットは写真で残しておきたいよねぇ。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.26

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勢い余ってスプロケットを交換

いや、Amazonで新古品を見つけたタイミングで、割引クーポンが届いてしまったのでね。きっかけはチェーン交換。というか、チェーンのコマが動かなくなって、その部分だけ交換したんだけど、また動かないところが出てきて。んー、なんか、変な負荷をかけちゃってるんだろうな、ということで新品チェーンに交換。したのはいいんだけど、今度はトップ側の何枚かのギヤで飛ぶようになってしまって・・・リアディレーラーのテンションとか調整もしてみたが治らない。いい加減面倒になったのと、確か2年換えていないはずなので、スプロケットを物色。CS-5600、5700は見つけられず、CS-4600で検索すると引っかかったのがこれ。CS-HG500-10amazonアウトレット、多分、返品された新古品。新品より300円くらい安くなっていた。箱がしょぼいが、安いスプロケットはこんなもんなのかな。開けると、トップ側のギヤにはズレ防止のプラスチックが。多分、このままホイールに嵌めるとズレなくて済むのだろうが、ああ、写真撮影のために外してしまった。ということで、古いスプロケットと交換。つづくランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.25

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嬉しくないネタ満載　削れたディレーラーのその後

うーん、Web記事を拾ってきて揚げ足取りしてネタを作る、なんてことをしなくていいくらいネタ満載で・・・それも、あまり嬉しくないネタが・・・ね。代わりに書く時間がない・・・忘れないうちに書き切れるかな・・・まずは、シャリシャリ音を放置したせいか、12年使い続けたせいか、チェーンで削れてしまったフロントディレーラー。金属片でもくっつけて延命するか、とも思ったが、強度やら寸法やらを考えると現実的ではない。簡単なのは、というか、普通に考える選択肢は部品交換。ただ、FD-5600は廃番なの?普通には買えそうにないので、色々調べて中古で入手。これが正常なインナー落とし部分。これが削れて、というか、削れて欠けてしまったやつ。ということで、上の旧ディレーラーから新中古ディレーラーにサクッと交換。調整してやると、なんと、インナーに落ちるように・・・当たり前か。チェーンを外すのが面倒だったので、写真左下のプラスのネジを外して切れ間からチェーンを通した。もちろん、真似してはいけない。というか、落車の恐れがあるので自分で整備とかは絶対やっちゃいけない。自転車屋さんに任せましょうね。ああ、シフトケーブルもそのまま使って交換していない、と未来の自分にメモ。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.24

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ということで電動キックボードだけじゃなく自転車も歩道では

パトライトを点けていいんじゃないか、と。いや、パトライト前提になっているが、素人の妄想なので深く考えないでください。あれ・・・・これ、絶対前にどこかで書いてるよなぁ。検索しても見つからないけど・・・・歩道を6km/h以下?未満?モードで走る時にはライトの色が変わることを画策しているらしい電動キックボードの仕様。切り替え自体が手動、乗っている人の意思で行うので、20km/h出せるモードで歩道を走るのも運転者の意思次第。じゃあ、ライトで違反がわかったとして、どうやって捕まえるの?というのが昨日のお話。周りの目を気にする常識人は歩道は走らないんじゃないかな、周りの目を気にしない人はライトの色が変わっても気にしないんじゃないかな、目撃者の通報頼りってかなり無理があるんじゃないかな、という昨日のお話。で、自転車の歩道での徐行も同じだよなぁ、と。NHKみたいに徐行の速度を可視化するところが出てきて、周りの人が徐行していない自転車を白い目でみるようになっても、気にしない人には何の抑止力にもならないんじゃないか、と。ということで、自転車も一定速度を超えたら自動的に超えたことを派手に知らせるシステムをつければいいのではないか、と。電動アシスト自転車ならば電源はとれるし、速度も管理しているので、徐行の速度、早足の速度、んー、8km/hくらいか、を超えたらパトライトとサイレン。あー、これも車道を走る時にどうするかが課題か。高精度GPSとか、カメラを付けてAIでとかで歩道か車道かを判断することは可能だろうけど、高くなりそうだな。歩道は押して歩く法律にすれば分かりやすくていいのにね。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.23

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時速6km以上出たらパトライトを光らせたらいいんじゃない？

という話を前にも書いたような書かないような・・・・電動キックボードに歩道を走らせよう、という素敵な計画が進んでいるらしい。速度を6km/hしか出せないように切り替えると、連動してライトの色が変わって周りにわかるのだとか。もし、切り替えないで走っているのを発見したら、歩道にいるみんなで取り囲んでボッコボコにしていい、という・・・・え、違う?いや、これ、ライトの色で6km/hを超えていることがわかったら、んーー、どうしたらいいの?　と。ナンバーを控えて通報?だって、証拠はどうするの?ああ、スマホでナンバーとライトの色がわかる角度で撮影して警察に送る?多分動画じゃないとダメだよな。だとするとしばらくスマホを違反者に向けっぱなしにするわけだ。これ、撮ってるのバレたらその場で殴られないかな??平気で違反しちゃう人達でしょ。何するかわかんないよ。ああ、撮ったらダッシュで逃げるとか。いや、そんなリスク冒してまで通報するかね。関わりたくない人が大半なのでは??まさか、警察がその場にいないと捕まえられないとか?それって、今の無法ナンバーなし電動キックボードがはびこっている状況と同じじゃん。ということで本題(長いな)多分、通報されて捕まって次からはしなくなる、という素敵な計画通りにはいかないだろう。となると、6km/hを超えたら歩道を走りにくくするしかない。速度でライトの色が変わるので、運転者本人の倫理観に頼って切り替えてくれるのを祈る、なんて期待薄なことをしてないで、6km/hを超えたら強制的にパトライトが飛び出して、サイレンがなるようにすればいい。流石に歩道をパトライトを点けてサイレン鳴らして平気で走るやつはいない・・・だろう。いるかな?万が一いたとしても、歩行者は遠くからでも気づいて避けられる。ああ、それだと車道でもパトライトとサイレンになっちゃうか・・・それもいいんじゃないかな。自動車への注意喚起になるし。もちろん、パトライトは目立つように義務化したヘルメットの上につけて、ね。ああ、そんな人たちがヘルメットかぶるわけないか。うーむ。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.22

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ビンディングシューズは下り階段が苦手

ちょっと都会の方にポタ。夕方から用事があるのに、朝遅く出かけたので目的地に辿り着けないことが途中で判明し、ポタに切り替えて彷徨う。道が変則で、そのまま自転車に乗って渡れない交差点が何箇所か。うーん、都会だなぁ。しっかり自転車を押せるスロープは付いているので、押して登る。ビンディングシューズは、前側にクリートの出っ張りがあるので、登るときはまだいいのだが、下る時が・・・・ね。自転車の自重に引っ張られながら、出っぱったクリートで踏ん張らなければいけないという、なんとも力の入れ方が難しい試練。最初からポタならば、フラットペダルで来るんだけどねぇ。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.21

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NHKでやってた逆走自転車対処法

歩道の徐行について取り上げていたNHKの番組。徐行の速度の可視化だけでなく、もう一つ感心したことがあって・・・・車道上の逆走について触れていて、正しく左端を走っている時に正面からせまってくる逆走自転車にあった時の対処法として、(左に寄って)止まる、という方法を紹介していた。自分が右に避けると、後ろから来た車に接触する恐れがあるので危ない、と。まあ、まったくその通りなのだが、相手が車道端側を譲らずに突っ込んでくると、ついつい車道中央側、右側に避けてしまう人も多いんじゃないかと。NHKで紹介すれば、ああ、そういう時は止まればいいのね、右に避けるのは危ないのね、と意識して実践する順走自転車も増える・・・といいな。すれ違うたびに対向する(順走)自転車に止まられていたら、逆走自転車も、あれ?　と思う・・・・・・・・・・・・・・・のは期待薄かもしれないが。その程度でも観察力を持っている人ならそもそも逆走はしないのでね。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.20

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いやもちろんヘルメット着用義務化が望ましいんだけど

今の法律上無理なのでね。実証実験のレンタル電動キックボードでは、小型特殊免許が必要になる。普通自動車免許を持っていれば付いてくるので、自動車免許があれば乗れるのだが・・・小型特殊免許ってフォークリフトとかトラクターとかを想定しているので、倒れて頭を打つ、なんてことは普通はない。なので、ヘルメットをかぶる、という発想は出てこないから義務化もされていない。自動二輪や原付の免許ならば、(というか、その免許で乗れる乗り物ならば)ヘルメットは義務化されている。2輪で転ける可能性が高いからだ。(ああ、普通二輪の免許に小型特殊も付いてくる、というのはここの論点とは違うので割愛)なのだが、2輪で、自転車よりもタイヤが極端に小さくて、自転車よりも安定感が悪くて、自転車よりも重心が高くて、足を揃えて前に向けられないのでもともと左右のバランスが取れてなくて、酒を呑んでいなくても普通に転けることが想定される乗り物を、自転車と同じ利便性で使わせたいからと言って、無理やりこのカテゴリに入れてしまったので、いくら危険だと分かっていても、ヘルメットの着用は強制できない。法律上はね。だからと言って、かぶってはいけない、という法律もない。安全のためにかぶることを事業者がユーザーに推奨してはいけない、という法律もない。いや、商売上不利になるんだろうし、下手すると商売が成り立たなくなるのかもしれないが、不安定な乗り物、転ける前提の乗り物を貸し出す会社として、せめてヘルメット推奨くらいはしていいのではないかと。ユーザー、お客様の命を守るためなのでね。企業倫理とか・・・・ないのかな。まあ、倫理は法律でも義務でもないんだけど・・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.19

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あんなことがあってもヘルメットは推奨しないのね

レンタル電動キックボードのLUUPが、飲酒運転防止の啓蒙活動をするのだそうで。先日の飲酒?死亡事故を受けてのことなのだろう。それ自体は、まあ、当然、やるべきだと思う。で、啓蒙用の資料を読んだのだが、うーん、こんな事故があってもヘルメットは推奨しないのね・・・・いや、飲酒をしなければ事故は起こらない、事故が起こらない以上、ヘルメットをつけていようがいまいが変わらない、という論理も成り立つ・・・・・のか?あの事故は、ヘルメットをつけていれば死亡には至らなかった、ということはないのかなぁ、と。まあ、商売上ヘルメット非着用は死守したいのだろうが、全く触れないというのは会社の姿勢としてどうなんだろう、と。いや、当然のように、着用が任意であることは触れているんだけど・・・ね。この啓蒙活動で守りたいのはユーザーの命?それとも会社の体面? 将来の収益?亡くなられた方のご冥福をお祈りします。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.18

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100歩譲って子乗せ自転車は歩道を通行するとして

徐行だけは守ってもらえないかなぁ、と。前に書いたが、少し下り気味の歩道で、子供2人を乗せた電動アシスト自転車が突っ込んできたことがある。これ、多分総重量100kgは簡単に超えているはずで、それが目測20km/h以上で突っ込んでくるわけで、当たったら軽い怪我では済まない。歩道なので歩行者であるこちらが優先なのだが、子供を乗せた自転車を避けさせて転けさせでもしたら大変、という意識が働いて進路を譲ったが、後から考えると、なんで???、となって・・・・一人乗せでも、電動アシストの上限使い切っているだろう、という速度でイキって走っていくママさんなんてのもよく見かけて、これも引っかかりでもしたらこっちが悪い、にされそうなので避けるのだが・・・その速度で走りたいなら歩道はダメでしょ、と言っても聞くわけはないので、せめて今回の啓蒙活動で「歩道は徐行」、が広がってくれれば安心して歩けるんだけどね。いや、今はまだいい。避けられるだけの反射神経も体力もあるので。でも、それは間違いなく衰えていくものなのでね。老後の散歩にあぶなくて歩道を使えない未来、なんてのは勘弁してほしいよなぁ、と。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.17

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自転車が歩道を通行できる“やむを得ない”場合

に、子供を乗せているなど車道を走行することに危険を感じる場合、が含まれるのか、と言う疑問なのだが・・・・いや、某記事で当然のように含まれる扱いになっていたのだが・・・ああ、素人の個人ブログ記事ではありませんよ。そんなのにいちいち反応していたら時間がいくらあっても足りないので。一応組織が発信していそうな記事の話です。ここの論点は、危険を感じるのが誰か、それは本当にやむを得ないことなのか、と言うところだと思うが、うーん、例によって結論は出ないので悪しからず。論じているのが素人なのでね。こう言う意見もある、ということで自分で考える時の参考、はおこがましいな、ひとつの行き先の例として頭に置いてもらえればと。で、危険を感じるのが誰か、というと、子供を乗せて自転車に乗っている本人、と言うことになる。となると、主観的な判断でしかないわけで、自分は危険と感じました、で許されるならなんでもありになってしまうよなぁ、と。やむを得ない、の方も、いや、そもそも乗らない選択肢はないのかな、と。降りて押してもいいし、公共交通機関を利用しても良い。他の手段があるということは、やむを得ない、ではないよなぁ、と。と、ここまで書いて、子乗せ自転車批判と取られるといろいろ大変そうかな、と思ったのだが・・・子乗せでも、自転車でも、運転者なのでね。自覚と常識は持っているものと信じたい。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.16

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「徐行せずに歩道を通行」推し　自転車の違反は赤切符に昇進?

警視庁が自転車の違反に赤切符を切っていく方針を固めたのだそうで。まあ、どんどんやってほしいのだが、今回の発表で、へー、と思ったのが「徐行せずに歩道を通行」推し。ああ、「徐行せずに歩道を通行」は違反ですよ、赤切符切りますよ、ということね。ここって、今まであまり推してこなかったと感じているのは私だけ?やむを得ない場合は歩道を通行、だけが目立っていて、歩道を通行する時は徐行、はあまり日に当たってこなかったような印象。なので、今回バーンと前面に出てきたのは非常に喜ばしい。このニュースを知る前に、NHKで自転車の走り方、みたいな話題で、歩道を走る時は車道側を徐行、として、早歩きの人と一緒に自転車を走らせている映像が流れた。へー、早歩きの速度と啓蒙するのは珍しい、と思っていたら、警視庁の方針が出たことを受けて、だったんだねぇ。民放も続いてくれるといいんだけど。で、あ、そうか、歩道は早歩きの速度でしか走れないのか、ならば、早く移動するために自転車に乗るなら車道を走らないとダメなんだな、と気づいてくれる人が増えることを祈りたい。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.15

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またまたまたまたハンドルがヨレる

さあ今度は何が原因だろうね・・・・というか、何回目だろうね・・・・というか、ディレーラーといいハンドルといい・・・・普段乗りの轟天号。週に何回かは乗っているのだが、先日中距離のポタの帰りにハンドルに違和感が。いや、ハンドリングに違和感か。ハンドルがヨレる。常に、ではないのだが、たいらで状態のいい道でべダルを漕がずに惰性で直進していると、ヨレる、のがわかる。多分、凸凹のある道だとか、力を入れて漕いでいる時には感じない程度の小さいヨレが、ただ進むだけの状態になると感じられるのだと思うのだが・・・さて、原因はなんだ??前にあったのは、後輪がまっすぐハマっていなかっただとか、ヘッドが緩んでいただとか。まずは後輪を着脱し直してみたが、特に曲がっているようには見えない。念の為前輪も着脱して確認。しばらく乗っていると、まだヨレる感じがしたので、今度はヘッドを締めてみる。緩んでいる感じではないのだが、締められることは締められたので様子を見る。と、んーー、治った・・・・のかな。いい加減ご老体だし、本当はオーバーホールで一度見てもらうべきなんだけどね。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.14

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フロントディレーラーのシャリシャリ音を放置するとえらいことに

普段乗りの轟天号。フロントディレーラーの調整不良か、インナーに落ちなくなった。ワイヤーのテンションを調整しても、ディレーラーの可動域を調整しても、どうにも落ちてくれない。なんでだろう、と、よーくみてみると・・・・これ、わかるかな?本来ならば、この黄色線の部分まで金属があって、そこでチェーンを内側に押してインナーに落とすのだが、その部分が削れてしまっている・・・・まあ、確かにシャリシャリ音がしても、調整がめんどくさくてそのまま走り続けた、なんてこともよくあったのだけど、そうか、削れてなくなるのか、と、関心、いや、深く反省。派手な音がして一気に吹っ飛んだ、とかいう記憶はないので、だんだん削れていったんだろうね。まあ、12年なので・・・いや、かわいそうに適当な持ち主に使われた12年なのでね。さて、どうしましょうか。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.13

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チューブレスタイヤの空気漏れは1日で20%

パナレーサーのチューブレスタイヤ関係のQ&Aをみていたのだが・・あ、当然、公式サイトね。知ったかぶりの素人解説サイトではない。で、その中に空気漏れ、というか、空気抜けの基準が書いてあったのだが、1日24時間で20%は許容範囲内なのだそうで・・・え、そうなの?まあ、確かに12時間で10%なら90PSIで出かけて帰ってきても、81PSI残っているので十分ではあるのだが。(ああ、空気抜け量が時間に対してリニアな場合ね)いや、もちろん、メーカーが公式に出している値なので、マージンをこれでもかというくらい取っているんだろうけど、実は平均値や最頻値で、パナレーサーは漏れやすい、ということはないよな、と。今のタイヤ、GIANTのチューブレスタイヤは、1日24時間だと多分3%から8%くらいだったような。メーカーで差があったらちょっと心配だなぁ。いや、日帰りライドしかしないので20%でも問題はないんだけどね。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.12

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説明書はどこ? パナレーサーのチューブレスタイヤ

セールで購入した1本5000円台のチューブレスタイヤ。2本で1万円は超えてしまう。安い軽快車が買えてしまうんだよな。いや、今はそんな安い軽快車はあまり見かけないけど。なんにしても、金銭感覚が麻痺しているのは間違いない。気をつけないと。で、初めてのパナレーサーのチューブレスタイヤ。シーラントとかは、今使っているのでいいのかな、とちょっと調べてみたのだが・・・一応、純正でパナレーサー製のシーラントも販売されている。パナレーサー(Panaracer) BTS-120 SealSmart シールスマートラテックス系シーラント剤 120ml 28204722これが安心なのは間違いないが、Webには他のシーラントでも大丈夫そうなことも書いてある。説明書はどうなっているのかな、と、ご立派な箱の中を探ってみるが・・・・ん、ない?箱の中に入っているのはタイヤだけ。2箱とも入っていないので、入れ忘れとか、開口部から落ちたとかではないのだろう。じゃあ、箱に説明が書いてあるのかな、と、ひと回ししてみると・・・・あー、ネット上で見ろ、と。QRコードもついているところが今時だなぁ。PDFファイルをダウンロードして説明書をみると、なんとも簡素。シーラントの指定も特にない感じで・・・とりあえず今のStan's互換のシーラントでやってみるか。時間が取れたら、だけど。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.11

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エンジン付きのバイクが欲しくなったお話

Webで見かけたバイクの発売予測の記事。バイクと言っても自転車ではなく、エンジン付きの方、オートバイの方ね。外国で発売になったので、国内でも販売されるのではないか、と言う予測記事。これが、若かりし頃に乗りたかったモデルにスタイルが似ていて、なんか、結構欲しくなってしまった。価格の予測では、50万円台とのことで・・・・んー、セカンドグレードのロードバイクと変わらないじゃん。次のバイクはセカンドグレードも視野に入れていたが、諦めれば買えるんじゃないか・・・・・いや、維持費とか考えるとエンジン付きは高くつくんだけど、ロードバイクとは違う楽しみがあるんだよなぁ・・・・でもなぁ、買っちゃったらロードバイクを持ち出さなくなりそう。まあ、販売が決まってから悩めばいい話なんだけど。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.09

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まあ、編集前を見ていないのでなんともいえないんだけど

と言うことで、昨日の地方局の話題、のお話。放送、というか、動画を見てみたのだが、歩道に人が多くて怖いと言う自転車乗りとか、とても徐行とは思えない速度で走る自転車目線の映像とか、いろいろツッコミどころが。で、他にも自転車関係団体の人のコメントがあって、そこでは自転車も押して歩けばよい、みたいなまともなことも言っていた。これ、バーン、と、「怖ければ歩道」、が印象に残るようにできてるけど、編集前だと印象が違ったのかもしれないな、と。いや、そう発言している以上、そこの意味は変わらないのかもしれないが、ある程度長くとったであろう発言のうちのどこを印象付けたいかは編集次第だよな、と。で、出来上がった映像には編集した人の思想が反映される、と。純粋に自転車の安全?を守りたい意図なのか、車道を走る邪魔な自転車を減らしたい意図なのかわからないが、んー、一番の交通弱者である歩行者目線が欲しかったなぁと。あ、偉そうにすみません。一人の素人の感想です。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.08

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車道を走ることが怖いと思ったら

とある地方局のWeb記事。いや、多分同じ内容で放送もしているんだろう。取材先の自転車関係団体の発言として、自分が危険を感じたり、車道を走ることが怖いと思ったら、歩道を走って良い、とのコメントを載せていたのだが・・・・んー、と。その人の主観で怖いと思ったら歩道を走っていいんだっけ??客観的にみてやむを得ない場合に歩道を走れる、んじゃなかったっけ?いや、歩道を通行できる、じゃなかったんだっけ??なんかねぇ、前も同じような話を聞いた気がするが、怖いから歩道を走るって、車両の運転者としてどうなんだろう、と。怖いなら車両を運転しない、が当然だと思うのだが。以前にロードバイクに乗りたいが、車道を走るのが怖い、と言っていた人に会ったことがある。ならば、乗らなくていいと思うし、その後その人がどうしたのかは知らないが、怖いから歩道をロードバイクで走ってます、なんてことは、常識があれば普通はしないよなぁ、と。ロードバイクでない自転車でも、怖いなら乗らない、でいいと思うのだが・・・・歩道で歩行者を轢いて、過失割合100%になる方がよっぽど怖いと思うけどねぇ。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.07

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次期チューブレスタイヤ決定　パナレーサーアジリストTLR

6000円以内で3候補に絞り込んだ次期チューブレスタイヤ。ちょうどセールになっていたので、あっさりとパナレーサーのアジリストTLRに決定。太さを25Cと28Cで悩んだのだが、とりあえず今と同じ25Cでタイヤの違い、メーカーの違いを試してみようかな、と。いや、素人なんでどこまでわかるか知らないけど。で、次回同じくらいの値段で買えれば、28Cにしてみる、と言う計画。もちろん、アジリストが気に入ればの話だけどね。ということで、チューブレスタイヤ交換・・・かぁ。ビード上げ祭りかぁ。まあ、今回はブースタータンクもあることだし、大丈夫・・・・・だよね。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.06

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(お安い)次期チューブレスタイヤ候補

と言うことで、タイヤ選び。今履いているのはGIANTのGAVIA RACE1。購入時価格で4500円+税-割引で・・・んー、いくらだったっけ?チューブレスで5000円いかないんだ、と思って買った記憶がある。今回は、チューブレスの良さはわかったので、少しいいタイヤにしてみても良いかな、とは思うのだが・・・・違いがわかりやすいのは、同じタイヤの上位モデルのGIANT RACE0。50g軽くなって、しなやかになっているらしい。お値段は6000円+税で少し上がるのだが・・・ん?廃番?2023のGIANTのページにはなくなっている。店頭在庫はどこかにあるのかもしれないが、せっかくなので違うメーカーも試してみたいかな、と。あとは、IRCかな。フォーミュラプロチューブレスレディスーパーライト、とかいうのが値引きして5000円台であるのだが、なんか、ヒルクライム用とか書いてるので、普段使い用だとすぐ減っちゃうかなぁ。他には、クリンチャーでは結構お世話になっているパナレーサー。いや、安いタイヤしか使ったことないけど。チューブレスだと、AGILEST TLRというのがあるらしく・・・これもギリギリ5000円台、6000円弱で買える。【パナレーサー Panaracer】パナレーサー F725TR-AG-B アジリストチューブレスレディ 700x25C AGILEST TLR Panaracerうーん、値段で制限かけたのに、結構選べるモデルがあるなぁ。さて、どうしよう。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.05

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2年使用したチューブレスタイヤの状態

今のチューブレスタイヤを履いたのは2年前。走行距離はコロナ禍で全く伸びず、確認したら5400kmくらいかな。記録にないライドもあるのでもう少し多いかもしれないが、うーん、そんなものか?ああ、普段乗りの轟天号で走った分は入っていないんだ。メインバイクのサイコンの積算値なのでね。遠出を控えて短中距離が多かったので、メインバイクを持ち出す機会があまりなかったし、そんなものかな。で、買った時のタイヤのスリップサイン? がこれ。今のがこれ。完全に穴がなくなっているわけではないが、消えかけてるし、角もなくなってるし、まあ、寿命、でいいよね。ゴム自体も劣化しているだろうし。ということで、タイヤ交換計画発動。んー、めんどくさい。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.04

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次期チューブレス(レディ)タイヤを選ばないと

新バイク?現場行く現バイク?今のメインバイクにはチューブレス(レディ)タイヤを履かせている。組んでもらった時には、それなりにお高くてグリップの良いクリンチャータイヤ、つまり、チューブを入れるいわゆる普通のタイヤ、を履かせてもらったのだが、ホイールがチューブレスレディだったので、タイヤ交換のタイミングでチューブレス(レディ)に交換した。あぁ、めんどくさいので以後はチューブレスレディをチューブレスと略す。流石にこんなことで揚げ足とってくるめんどくさい人がいるとは思いたくないが、過去に色々あったのでねぇ。まだやってるのかな??で、その初チューブレスタイヤ。たまに行くお店で見かけた、処分品の安タイヤ、重タイヤだったのだが、タイヤの、と言うか、チューブのないしなやかさ、柔らかさは十分感じられて、なるほど、ハメにくさとか、シーラントのめんどくささとかを許容してでも、使う人の気持ちはよーくわかった。途中、ローテーションしたり、ビード落ちしたり、ビード落ちしたり、ビード落ちしたり、ビード落ちしたり、ビード落ちしたり、ビード落ちしたり、で、それなりに手間もかかったのだが、んーー、まあ、次もチューブレスでいいかなぁ、と。いや、チューブレスがいいかなぁ、と。タイヤも減ってきてるし、何よりひび割れが目立つようになってきたので・・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2022.10.03

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