軽快車、いわゆるママチャリ。

先日、パンクをしたということで、
パッチを貼ろうと思ってタイヤをリムから外してみると・・・・・

なんだ、ゴムの粉が出てきたぞ。
結構大量に。



うーん、安いチューブを使っているとこうなるのかな。
一応パナソニックの自転車なのにな。
チューブはパナレーサーじゃないんだな。

とりあえず、粉を洗い流して、というか、水で穴を探したので流れたというべきか、
で、パッチを貼って終了。
20分くらい?　流石にロードバイクと比べると時間がかかる。
穴が小さくて水につけても見つけにくかったのもある。

しばらく時間をおいて、空気が抜けてないことを確認。


次の日、またもパンクのクレームが。
出先だったため、自転車屋に修理を依頼することも視野に入れて、
修理代金をWebで検索。

と、気になる記述を発見。

ゴムの粉が付いている場合はパッチの修理はしません、だとぉ。

なんでも、空気が少ない状態、抜けた状態で走ると、
タイヤの中でチューブが擦れて、ゴムの粉、カスが出てくるらしい。
当然、チューブが削られているわけだから、
たまたま開いた穴をパッチで塞いでも、他のところに穴が開く可能性が高いらしい。

なるほど、これか・・・・

確かに、チューブの色んな所に擦れたあとはあったし、
変な巻き込み方をしていた。
ロードバイクに比べてチューブが厚いので大丈夫かと思っていたのだが。

たまに空気を入れるけど、タイヤがペコペコになっている時もあるので、
普段のダメージが積み重なったんだな。

チューブはダメだな。きっと。

ということで、チューブ交換。

残念なことに後輪。
キャリアの支柱2本、スタンド、変速機の支え、チェーンテンショナー。
以上がリアタイヤの軸と共締めされている・・・・・・
イヤ、左右でx2か。

所要時間1時間。
頑張ったほうだと思うよ。
写真を撮る余裕もないくらい頑張った。
クイックリリーズの有り難みが骨身にしみた。


まあ、一般の人に空気圧の話をしても無理なのはわかっているけど、
せめて週に一回でも点検してもらえないものかね。
自分で乗る自転車、自分の命を乗せる自転車なんだから。


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