モーターショーが始まり、自動車の話題が多くなっている。

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月刊自家用車増刊 東京モーターショー2017 2017年 11月号 [雑誌]​

各社とも自動運転車の試験をしているようだが、
さて、公道で見られるのは、いつ頃になるだろうか。


自動運転車が公道を走るところを想像してみる。

多分、と言うか、絶対に、
自動運転車は法律を守るようにプログラミングされる。

ということは、
自転車を追い越す時は、当然ウインカーを出して、
1〜1.5mの側方距離を空けて抜いていくことになる。

少しでも自転車がふらついたら巻き込むような距離で抜く、
そんな勇気のあるプログラミングは出来ない。
その点、人間って優秀だね。

もちろん、先行車である自転車の速度もセンシングしているので、
十分抜けるだけの距離がなければ追い越しをかけない。

半分くらい抜いたところで幅寄せして速度を落とさせる、
なんて高度な技は使えない。
ほんと、人間って優秀だね。

抜いた後に左折するなら、
左折前の減速も計算に入れて、
抜くべきか、そのまま減速しながら付いていくかを判断する。

抜き終わって0.5秒後に左折のための減速を始める、
なんてどう考えても無駄な非論理的な判断はできない。
いやー、人間って優秀だね。


まあ、間違いなく人間が操る自動車よりは安全になる。
自転車に対しては、ね。


対(手動運転)自動車はどうか。

全員が一斉に自動運転車に乗れるわけではない。
人が運転する自動車と共存になるだろう。

たとえば、自動運転車が1台紛れ込んだとしよう。

自動運転車は、横断歩道で待つ人をセンシングして止まる。
ここ、xxxx市だと多分後続車が3台くらい突っ込む。

自動運転車は、交差点の黄色信号で停止する。
ここ、xxxx市だと多分後続の2台は突っ込む。

自動運転車は、止まれ、の標識で停止線の前で一時停止する。
ここ、xxxx市だと多分後続の1台は突っ込む。

自動運転車の後ろには、大きく

「自動運転中 法律を守ります ご注意ください」

と書かないといけないんだろうな・・・

おかしいな、手動運転車も法律を覚えて、
免許を持っている人しか運転できないはずなのに。


あ、もう一つ。

自動運転車は、法定速度で走る。
制限速度が40km/hの街中だと、
ロードバイクとはうまく共存できそうだ。


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