やっとまともに走り出せたしまなみ海道。

向島に渡船で一番乗りし、一番に走り出す。

借りられたのはロードバイクではなくクロスバイクだが、
23cのタイヤ、コンポはティアグラの快適仕様なので、
30km/h巡航は余裕。

時間の縛りがあるので、普通の景色の内陸はなるべく休まずに距離を稼ぐ。
途中、信号待ちで追いつかれたロードバイクに抜かれる。

いいペースなので、少し離れてついていくと、
ちょっとした上り坂でペースが落ちる。
うーん、このまま行くと抜き返しちゃうけど・・・・
クロスバイクって、ロードバイク抜いちゃいけない決まりだよねぇ・・・

抜いて追いかけられても嫌なので、足を止める。

しばらくそんなのを繰り返すと、
向こうも意識したのかスピードが上がる。

と、丁度海沿いに出る。



うーん、これは、スピード出してちゃもったいない。
スピードを落として景色を楽しむ。


しばらく行くと、因島大橋が見えてくる。でかい。


道は間違っていなかったと、ちょっとホッとする。

今回一番不安だったのは、道に迷わないか、ということ。
ルートはブルーラインがひかれているが、
交差点ごとに途切れるので、向こう側に渡るまでドキドキする。
いや、先にブルーラインが見えているところも多いんだけど、
近づかないと判別出来ないところもあったりして。

ブルーラインも何系統かあって、今治行き最短ライン以外の道もある。
油断して島内一周のブルーラインに乗り換えちゃったりしたら大変。
１人なら迷うのも楽しみの一つだが、
今回は迷ってたら時間が足りなくなる。

特に橋の入口は分かりにくいらしく、
パンフレットにも写真入りで案内がある。
が、先天的方向音痴には無意味。
地図と写真で理解出来るくらいなら迷わないって。

とりあえず、1つめ、因島大橋の入口は見つけた。
これは難易度低め。海沿いなので迷いようがない。


登り口は・・・山だねぇ。
3%らしいが、狭いともっと急に見える。


頂上近く。
橋が間近に。


因島大橋は、唯一車道の下を走る。
金網に囲まれて、景色はあまり堪能できない。



ただ、とても面白い空間ではある。


狭いし、対面通行なので、当然スピードは出せない。
(金網越しではあるが)景色を楽しみながらゆっくり走る。
橋の長さも結構ある。

えーっと、伯方島まで、この速度で走らなきゃいけない楽しめる橋が4つあるわけだね。
・・・ホントに大丈夫か?時間。


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