生口島側から見た生口橋。



生口島の推奨ルート、最短ルートは、
北側、西側の海沿いルート。

景色も良く、迷いにくい素晴らしいルート。



なんかね、感想というと景色がいい、素晴らしい、
しか出てこないんだけど、
こればっかりはいくら言葉を弄り回しても、
実際に行って、風を感じながら走ってみないと伝わらないのでね。
とにかく、素晴らしいのは間違いない。

調子よく走っていると、突然ひらめく。

あ、アーレンキーって、
もしかして、後ろポケットに入れたんじゃ・・・
左のポケットを探ると、なんか硬いものが・・・
あー、こんなところに。

途中の交差点で、歩道に退避してサドルを上げる。
うん、大分乗りやすくなった。

生口島は距離が長い。
しばらく行くと、次の橋、多々羅大橋が見える。

見えるが・・・・遠いなぁ・・・


やっと近くまでたどり着く。


途中の道にはしばしば柑橘系の畑が顔をだす。
なんだろな。種類は。


橋の登りの道にクッション。
下りでスピードを出すバカが居るんだろうなぁ。


何か分からないが、レモンの碑。


多々羅大橋。


大三島の推奨ルートは、唯一島の東側を走る。
島自体は大きいのだが、走る区間は短い。

程なく、大三島橋。
疲れて写真が傾いているのはご愛嬌。


こんな感じの、なんか、地味な橋。

実は、この時点で伯方島到着予定の10時を過ぎていて、
結構焦って走っているので写真も少ない。

しまなみ海道70kmは、本気ライダーなら3時間、
と紹介ページに書かれているが、
景色を楽しんだり、写真を撮ったりしていたら絶対に足りない。
時速20kmで見積もって3時間半でも、多分足りない。
下手に脚力があると、3時間と言われると挑戦したくなるけど、
観光なのでね、時間の余裕を持った計画にしましょう。
走り抜けるだけじゃもったいないよ。絶対。

と言いつつ、少々焦りながら伯方島上陸。

内陸なので、景色も楽しまず急いでサイクルターミナルに向かう。

道の駅、伯方S・Cパークは見つけたが、
サイクルターミナルが、ない・・・・

離れたところに建物があるので、あそこか、と行ってみると、
なんか、イルカとたわむれることの出来る施設・・・・
道の駅に戻り、周りを1周、2周。
見つからず、売店のおねーさんに聞くと、
入ったばかりで分からないそうで・・・
時間だけが過ぎていく。

やっともう一人おねーさんを捕まえて聞くと、
この建物の裏、とのこと。

さっき回り込んだときにはわからなかったが、
こじんまりしたプレハブが受付。
尾道のターミナルが立派だったので、
もう少し大きいものを想像していたため見逃したようだ。

当日分は、まだ結構あるらしい。
その場で借りて、近くに置かせてもらう。
借りられたので、次のバスに乗るように家族に連絡。
これで一安心。

レンタサイクルが借りられなければ、
家族は尾道を観光してからバスでしまなみ海道を通り、
今治で合流する計画になっていた。

まあ、尾道も初めてなのでそれもいいのだが、
せっかくのしまなみ海道なので、
自転車で走れるなら走らせてあげたい。

さて、バスが着くまで伯方島で1時間強の猶予ができたわけだが・・・
伯方島一周か??
と、一瞬頭によぎったが、うーん、ちょっと無理か。
海岸沿いは結構距離がある。

それより、サイクルターミナルのある道の駅が、
景色が良すぎて、ずっとここにいたいくらい。






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