というわけで、やっと前輪のタイヤが帰って来たRFX8。

久々に乗ってみた。
前乗ったのがいつだったか思い出せないんだけど・・・

ミシュランPro3に変えてから一回も乗っていないので、
少なくとも9ヶ月は乗っていないということになる、か。
もったいない。

せっかくなので、REACTOとの違いを再確認しておきたい。
比べられる道、というと・・箱根かぁ。

小田原行きの平坦路。
疲れない程度の巡行をすると、REACTOより5km/h程度遅い?

いつもなら意識しないと40km/hは出てしまう微妙な下りの道。
メーターを見ると、36km/h?

コンパクトクランクのせいか、
立ち気味のポジションのせいか、
乗り方の慣れなさのせいか、
なんだろ、
感覚的にも速く走れていないのがわかる。

箱根旧道の登り。
フレームとホイールが軽い分楽なのは間違い無いのだが、
REACTOとのタイム差はほぼない。
登っている最中に感じる重さと、
登り終えた時の疲労感が違うくらいかな。
いや、それはそれで重要なのだが。

箱根旧道は残雪・・・が溶けて川状態。
あーあ、久々に連れ出したのに泥だらけだ。


疲労感は少ないので、ほぼ休憩なしで箱根峠へ。


シールドにも雪解け水が飛びついて汚れたので、
道の駅のトイレの水道で洗う。
ミラーはそのまま拭くと傷つきそうなので。


箱根峠から十国峠。
下りのワインディングロードで、
デュラエースの圧倒的な空走感を実感。
いやー、回る回る。
REACTO+付属ホイールだとノーブレーキでちょうどいい下りが、
RFX+デュラエースだとブレーキをかけないと怖くなる。

十国峠レストハウスで富士宮焼きそば。

もちもちの麺と、かつぶし粉??がなんとも言えず美味しい。

熱海峠から函南に下り、オラッチェとパン屋をはしご。
どちらも大混み。

引き返して登りの途中で富士山発見。

あれ、ここから見えたのか。
初めて見た? いや、前も見て忘れてるだけ?

梅祭りで大渋滞の熱函道路を下り、
熱海駅を素通りして波が大荒れの大磯で一休みして無事帰宅。

帰りの平地でも、
やはり進まなさというか、
スピードの乗りの悪さが気になる。

まあ、その分楽で疲れないのは分かるんだけど・・・・

REACTOと普段乗りSCRはそれほど違いを感じないだけに、
あー、コンフォート系ってこういうことなんだなって、今更再認識。
うーん、今はいらないかも。


ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます