やっと走る気になった2月。
いや、先週も、1月も走ってはいるのだが、
こう、ぐーっと走りたくなって、
前の日から準備して、
というのは今年初、
というか、寒くなってから初。

今年早々の200km越えを目指して河津桜か、とも思ったが、
満開にはまだ早いらしい。

箱根は2週連続になっちゃうし、
みうらいちは短すぎるし。

そういえば、いつか乗りたいと思っていた東京湾フェリーというのがあったな。
神奈川県の久里浜から、千葉県の金谷まで東京湾を縦断するアレ。
みうらいちの時に、横目で見ながら通り過ぎるアレ。

調べて見ると、輪行袋で持ち込めば、
人の乗船料金のみの往復1320円で乗れるらしい。
うーん、ライド予算の1000円を超えてしまうが、
というか、食費入れたら完全赤字決定だが仕方がない。

ちなみに、当然、輪行でなくても、自転車をそのまま積める。フェリーなのでね。
その場合は片道490円アップ。往復だと・・・どうなのかな。(860円差らしい)
まあ、輪行することで、食事代くらいは浮くということだ。

運行は約1時間に一回。
ただし、イベントとかがあると間欠になる場合があるので注意。
決行日もちょうど9:20の便が欠航で、8:20のあとは10:20。
8:20だと、うーん、6時起きじゃないと間に合わないんだよなぁ。

案の定、起きると6時を過ぎている。
まあ、想定内。
10:20の便決定なので、慌てず準備をして、かなり余裕を持って出発。
輪行ももう覚えていないぶりなので、
早めについてパッキング時間を確保しないとね。

江ノ島方面から久里浜に最短で行くには、三浦半島を斜めに横切る。
激高プリンのマーロウを右手に見て、次の分岐で左、
東側に入れば27号経由で久里浜にいけるはず。

走り慣れた134号を南下し、海が見たいので渚橋で葉山方面に右折。
海岸沿いを走り、御用邸前で134号に戻り、ひたすら南下。
途中マーロウが出てきたが、左側なのでこれは違う。
確か2店舗あるので1店舗目のやつかな。

順調に距離を稼ぐが、
すかなごっそが出てきたあたりでちょっと疑問を持つ。
あれ・・・・こんなに南下しちゃっていいんだっけ・・・・

三崎口駅にたどり着いて、疑問が確信に変わる。
うーん、と、通り過ぎてるよね、まちがいなく。
地図で確認。
あははは、久里浜ははるか北だね。
分岐となる1件目のマーロウは、
葉山の海岸沿いを走った時に、通らなかった陸側の134号にあったらしい・・
だいぶ前に通り過ぎてたのね。

ここからだと、もう引橋のY字路まで行って引き返した方が早い。

時間に余裕を持って出てはきたものの、これはまずいんじゃないか。
フェリーで休めるので、少し真面目に頑張る。

予定外にみうら2/3して南側から到着した久里浜フェリー乗り場。
時刻は10時過ぎ。
慌ててバイクを分解して、輪行袋に詰める。
新記録、7分が出た。

徒歩での乗船は2階から。
建物内のチケット売り場からはエスカレーターが使用できる。

タラップ?というのか?


結構距離があって辛い。この先も折れ曲がってからしばらく続く。

輪行袋はゴルフバック用カートに置いていいとのこと。


船内はスリッパを使うと快適。
圧迫されて、ちょっと足が痛くなっていたので、ちょうどよかった。
ただし、階段で脱げやすいので注意。
ビンディングシューズの滑りやすさよりも危険かも。


さらば久里浜、旅立つ船は・・・歳がバレる・・・


船内は亜美ちゃんがお出迎え。



以上、乗船まで。


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