まあね、安全な(側方)距離を空けずに平気で抜いていく車もいるんだけど、
そんなおかしな人は置いておいて、普通の人が運転する車の話。

前回の記事で、
トレインを抜けない車のことを書いた。

ロードバイクに慣れた人、
公道での集団走行、トレインを推奨しちゃう意識高い系の人達の中には、
え、なんで? 危なくないじゃん、
普通に抜けるじゃん、
アクセル踏むだけでしょ、
運転が下手なだけなんじゃないの、
邪魔だなんて車のエゴだよ、
とか思っている人がいるかもしれないので、
ちょっと車目線の蛇足補足を。

車を運転する以上、
より交通弱者のロードバイクは保護しないといけない。
追い越す?追い抜く?時は安全な距離を取らないといけない。

で、安全な(側方)距離なのだが、
まあ、一般的に1mから1.5mかな。
決まりはないらしいのだが、
自転車がこのまま倒れたら、と考えると最低そのくらいはいる。

"1台"の、"普通"の、自転車ならば、それで良いのだが。


後ろから見ると、
信じられない細いタイヤで、
ありえない無理な前傾姿勢で、
路面の安定しない公道走って大丈夫なの、
と思うようなロードバイクが、
とても自転車とは思えない速度で前を走っていく。

これは、何か踏んだら間違いなくコケそうだな、
と思いながら、
なるべく安定して走っていそうなタイミングを頑張って見計らい、
恐る恐る抜きにかかる・・・・・1台なら、なんとかね。

そんな得体の知れないロードバイクが、
後輪と前輪がぶつかりそうな車間で、
3台くっつきながら走っている。

これ、先頭が転んだら、
2台目、3台目は間違いなく道路いっぱいにはみ出して来るよね。
下手すると、1台目に巻き込まれて転んで、
こっちに飛んで来るよね。

と、普通の人間の思考をすると、まあ、抜けないよねぇ。

意識高い系の人たちは、
いや、俺たちのトレインは、
日頃から練習を積んでハンドサインで意思疎通も完璧だし、声出しもしているし、
絶対に事故らないから心配するほうがおかしい、とか、
思っているのかも知れないけど・・・・

うーん・・・・・

あと、
そこまで車間を詰めた本気モードのトレインじゃなくて、
ショップの走行会とか仲良し集団の場合。
こちらはこちらで、車間を詰めない分、集団も無駄に長くなる。

それも絶妙に車が入れない中途半端な車間を空けて、
だらだらと長くなって走る。

抜く間は、ずっと中央線をはみ出して走らないといけないので、
対向車もいる中、なかなか抜きにかかるタイミングはつかめない。

車間の長さが安定しないのもやっかいで、
抜きにかかったタイミングで車間を伸ばされたりしたら、
下手したら途中で抜くのを中止しないといけなくなる。

これも、抜けないよね。安全を考えちゃうと。

楽しいグループライドで、
まとまって走っているだけなんだから、
勝手に抜けばいいのに、とか、
思っているのかも知れないけど・・・・

うーん、わかって甘えてやっているのか、
考えが足りないのか。

車の味方をする気は無いのだが、
一部の人たちのために、
ロードバイク乗り全体が嫌われちゃうのでね。

1台ごとに車一台入れる車間を空けましょう。


まあ、
どうしてもトレインを公道で楽しみたいなら、
制限速度上限、"常に"40km/hとか、50km/hで走れば、
車に文句を言われる筋合いはない。
意識高い系の人たちは実践してみると良い。
上り坂を40km/hとか、イイ感じで鍛えられると思うよ。


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