​サイクリングロードは公道の縮図(しゅくず)・・・なのか?​
の追記

サイクリングロードの歩行者の数は、
公道の車道と比べると圧倒的に多いので、
同じつもりで飛ばすのは止めましょうね。

​公道より(自分が)安全だから全力の練習に使う、​
なんてのはもってのほか。

あ、いや、それだけ。

じゃ、申し訳ないか。


未踏の境川(藤沢大和自転車道)の終点から北側の話。
どこからか名前が変わって、
「境川ゆっくりロード」になる。

初めて知ったけど、
この名前、いいんじゃないかな。
ベタだけどゆっくり走りたくなる。

荒川ゆっくりサイクリングロード、とか、
多摩川ゆっくりサイクリングロード、とかに改名したら、
勘違いして高速トレインで移動したり、
勘違いして高強度の練習に使っちゃう人たちが減る・・・・といいな。


写真は日暮れの藤沢大和自転車道終点


結局、都内で結構時間を食ってしまったうえ、
大半をサイクリングロード速度で走ったこともあり、
帰りはすっかり暗くなってしまった。

170km東京までサイクリングロード往復の旅のお話でした。
いや、記録として書いとかないと忘れるので。
以上。


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