でじいか庵

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  ホンダ発電機ＥＸ６Ｈ分解整備（ぱーと８）

  ​​​この発電機だけで延べ６回目の分解組立。完璧にマスターしたど～ぉ♪　ひっえ～！​さて、けたましい音の原因は・・カタカタとタペット音らしき音が混ざってるが何やろ？試しにマフラー外してみたら・・あんまし音変わらん。。マフラーかぁ？！耐熱塗装前に気づいてはいたが・・何らかの損傷があったのか？あるいは排気ホース着けるためか？先端が溶接されてた。内部に損傷があるのか、溶接でグラスファイバー溶けたのかはわからんが、備品に交換。再びバラバラにエンジン分解して、いっこづつ清掃点検。タペットも！隙間調整も終わり、組み立てだが・・１００分の一の世界はじじぃにゃ辛い。ぎゃぁ！​組み立てて始動試験しようとしたら・・今度は始動不良。ひっえ～！​外カバー、フライホイルカバー外してチェックしたら・・１本アース接続してなかった。。再び組んで始動試験！無負荷１０４Ｖ試しに８００Ｗ負荷してみたが、若干の電圧降下はあるものの使えるがな！試しに保有の同機種と比べてみると・・音は小さくなったものの、カサカサ（カタカタ）音はあり、比べると音デカい。。まぁ、コンロッド以外は中古品同士（にこいち）で良いとこ取りだからこんなもんかな。完璧とはいえないので・・売り物ににするにはプライドが許さんから・・わしの整備して売って、これをわしが使おうかな。あはは！！この発電機、長いこと遊ばせてくれたけど色々と勉強になっただす♪次は空中分解寸前のＥＸ６（？）、これまたどーなることやら。ぎゃはは！！

  2017.10.08

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  ホンダ発電機ＥＸ６Ｈ分解整備（ぱーと７）

  ​​更新しない間も分解作業は繰り返し進んで、ずいぶん涼しくなった今日この頃。夜はさぶっ！再びエンジン分解して完全分解点検。画像は無いけど、ピストンリング純正品外に交換されてたもようで、径の大きいのを削って無理やり使用してたようだ。（やっと気付いた！）エンジン本体だめみたいなんで、前回のクランキングしないＥＸ－６の本体を移植。タペット隙間調整、カムシャフトタイミング調整も終わり・・組み立て。試運転！始動性良く、ハンチング無く絶好調！なんだが・・​​なんじゃ！？このけたたましい音は！！​​？？再び分解して調べてみることに・・ひっえ～！​​​​

  2017.10.08

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  ホンダ発電機ＥＸ６Ｈ分解整備（ぱーと６）

  ​​アル中ハイマーなんか、歩くハイマーなんかはわからんけど、よく物忘れする今日この頃。。物事は唯物的に一つづつ検証していかなければ解決しない事はわかっちゃいるが。ぎゃ～ぁ！​この発電機、整備の際にに忘れた事が２つあるんで再び分解！一つ目はタペットの間隔調整してなかった。。んで、調整！どっちも変わらん隙間に見えるが、IN　0.008mm、　OUT　0.11mm。調整済♪単体の部品での電気的チェックしてたが、コネクターでは行って無かったんでチェック！全て異常なし！ならば・・やはり燃料系かぁ？（ありえん気がするが。。）右、装備品。左、予備品。どっちも正常と思えるが・・一応交換してみましただ。燃料ポンプ、口で吸ったり吐いたりしてたら・・口ちん中がガソリンくちゃい！！キャブは完璧に整備してるから度外視して、燃料ルート完全整備！再び組み込んで外部タンクで始動試験。低回転では連続運転だが、回転上げるとハンチングしてエンスト。発電域まで行かない。。​こりゃ、エンジン（ピストン、シリンダー）の不良でっせ！　ぎゃ～ぁ！！​でも、こーんな事ではあきらめたりせんのが、でじいかだす♪次回、こうご期待！（なーんて自信は全く無いが。。）　あはは！！​

  2017.09.30

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  ホンダ発電機ＥＸ６Ｈ分解整備（ぱーと５）

  ​​​​​だいたいそのぉー、プロの整備士やそれに近い人がいじったエンジン関係はめっちゃネジ締められてるのが多い。わしみたなじじぃと違い、力が有り余ってるんかもしれんが。。ぎゃ～ぁ！最初の分解時、エンジンカバーの２か所、本体側のアルミが逝っててＭ５からＭ６にタップ立ててインチアップしたのだが・・エアーインパクトまで引っ張り出して本体バラすんにえらい苦労した。。締めすぎ注意報！！​​エンジン分解！分解は簡単だけど・・正常に組めるかどーか、一抹の不安。あはは！シリンダーヘッドもついでに掃除！　ピストン、シリンダー内ともに損傷なく綺麗♪タペットシャフト、排気側に曲がり発見！　予備品に交換しますだ。ロッカアーム部、バルブスプリング抜くと、排気タペット少し動きが悪いので掃除。組み込み完了！たぶん間違ってはいないと思うが。あはは！パルサコイル、間隔調整。でけましただ♪この後、カバー取り付けて試運転してみると・・２秒ほどでエンスト。。ぎゃぁ！何回か試したが・・排気は出てるんで、オイルポンプかキャブあたりがあやしい。エンジンの異音消えて、振動も無く、とても静かになったんだがなぁ。。ジャンク品の再生って、なかなかうまいこと行きませんなぁ。。ひっえ～！​​​

  2017.09.29

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  ホンダ発電機ＥＸ６Ｈ分解整備（ぱーと４）

  ​​​ネジという物体はスプリングと同じで締めればよいというものではにゃい！オーバートルク（トルクオーバー）を知らないと機械物は失敗しますだ。。最低​これ​くらいの知識​​は持ってないとね！なんでこんな事言うかは後でわかる話なのだが・・分解整備は少しづつ進んで防錆処理終わり組立作業へ！いよいよ組立作業へと！２発目始動で発電ＯＫ！　がぁ・・エンジン内から変な音が。。（何か異音がする。。）エンジン分解整備されてたようだから、開けなかったのが失敗だったのか？ぎゃ～ぁ！フライホイルプーラ、純正品は１万円するので市販品加工して使用。小型エンジンは最近Ｍ６が多くて鉄板加工して、悪戦苦闘してたんで小型（９０Φ）購入。センタボルトがちと太いので先端１０ｍｍを旋盤で削って加工♪簡単、スピーディに取れましただ♪赤い取っ手はストラップレンチ。ロータ（フライホイル）取り付け時も必須！取り付け時はトルクレンチと併用して締めすぎ防止しますだ。この後、エンジンカバー取り外そうとしたが・・わしの１４．４Ｖインパクトドライバーじゃ歯が立たんほど絞め込まれてる。​​ぎゃ～ぁ！！​​小型軽量化エンジンで、腫れ物に触るくらい気ぃ付けにゃならんのに・・エンジン全分解して全て調整する必要がありますなぁ。。​ひっえ～ぇ！！​​​​​​​​

  2017.09.28

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  ホンダ発電機ＥＸ６Ｈ分解整備（ぱーと３）

  ​​​よく、「道具が仕事する」というが、道具の名称や使い方を覚えなきゃ出来ないことだす。わしも約３年前には調べても名前がわからずえらい苦労したわ。あはは！まずは「サークリップ」サークリッププライヤー知らずにえらい苦労した跡が・・で、欠品！もちとつ、閉開両用のがあるけど・・最近道具が多すぎて行方不明。。ぎゃぁ！（下の紙は草刈り刃のでサークリップとは関係ありませんだ。）内側エンジンカバーに使われてたネジ。これはいけませんねえ！組立時にタップ立てなおして正規品に交換予定。マフラー、エキゾートマニーホルドは錆落し後、耐熱塗装。まぁ、みごとにステンで器用に加工されてたスターターロープガイドだけど・・裏側を見ると割れたのを接着剤で止めてステンで補強してた。使用上は問題無く強度強いけど・・やっぱしここは備品に交換。リコイルロープも痛んでいたので新品に交換♪コントロールパネルも若干のサビが出てたのでサビ落してアクリル塗装。（筆塗り）夕方に撮ったにで光線の具合（？）できっちゃなっ！　ぎゃぁ！フレーム、内部カバー、ガバナーアーム類はアクリル＋ウレタン耐油塗装♪あとは組立てて試運転だけど・・分解から日にちが経ち過ぎたんでどーなる事やら。。最近、一歩歩くたびに一個忘れる歩くハイマーやもん。（パクリ！）ぎゃはは！！​​​

  2017.09.26

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  ホンダ発電機ＥＸ６Ｈ分解整備（ぱーと２）

  ​相変わらず１日２時間程度の趣味の時間。少しづつ進んで少しづつアップ♪電気系統チェック！ありゃ？なんで配線殺してるん？？（切れたん？）この黄色コードはオイルアラーム（アラート）で、接続しなくても発電に影響はないが・・オイル減ってもエンジン止まらんだす。思うに、かなりの電気知識あるか、サービスマニュアル持ってないと出来ない技。テスターで回路チェックした限りでは異常はないようなので接続。（ここ殺してたら売り物にならん！）取り外す部品から１つづつ清掃してますだ。フライホイル（ローター部）の取り外しについては後日アップするとして・・内部、少しづつサビが出てるのでサビ落し後アクリル防錆処理。こんなんなりやした♪ここまで組んで感じたことは・・ローターの回転が軽くなった！試運転時にエンジンが重く感じたのはフライホイル止めるネジの締めすぎかもしれない。フライホイルは規定のトルクで締めないとクランクシャフトに負担が掛かりますだ。間違ってもインパクトなんかで締めたらでったいダメ！とりあえず今日はここまで。​

  2017.09.25

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  ホンダ発電機ＥＸ６Ｈ分解整備（ぱーと１）

  ​発電しないジャンクだったＥＸ６Ｈ調整したら３００Ｗ負荷までは使えるから、燃料系のトラブルと推察したのだったが・・ストレーナーに若干の汚れがあったものの、タンクもキャブ非常に綺麗。。ありゃ、キャブの画像撮るのわすれた！燃料ポンプもコックもホースも劣化なく、掃除したら綺麗。あっちゃ～！また初見が甘かったみたいやが・・なんやろねえ？あと、気になる点といえば、リコイルスタート時に重いと感じる。くらいだけど・・一発始動なんやけど、エンジンバラしてみるしかないかぁ。。と、ここで気づいたが、前オーナーさん（？）エンジン分解してる！ピストン、シリンダーヘッドまで掃除してるみたいで、内部カーボン無く綺麗！デジカメじゃよく見えないけど・・前に整備した方はひじょーに器用で、ほぼ完ぺきに整備してる。器用にステンで加工。こんなん、わしマネでけんがな！この発電機、わしの腕じゃ、こりゃドツボにハマるかもなぁ。。ぎゃ～ぁ！いっこづつ丁寧に分解掃除しながら、おかしいとこ探しながら地道にやるだす。。​

  2017.09.18

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  丹波栗がぁ！

  ​１８号、鹿児島上陸と同時期から風雨ともに強くなってきた。暴風雨域からはるか離れてるんに・・どんだけ大きいん。。ぎゃぁ！​

  2017.09.17

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  それたかぁ？

  早めに偏西風に乗れば直撃コースと判断して寝ずの番してたが・・ノロノロのおかげで直撃は免れて朝焼け。わし、もう寝るが・・進行方向の方々、十分に注意してくらはい。ｚｚｚ

  2017.09.17

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  嵐の前の静けさ？

  ​夕方からエリアメールや広報車、消防から「避難準備」出てるんだけど・・いまだ静かで、スズムシが鳴いて無風無雨。。これからが怖い？ぎゃ～ぁ！酔っぱですごい外観の発電機見つけて・・思わず落札♪（まさかこんな安値で落札出来るとは思っていなかったんだが。あはは！）​エアーフィルター腐ってるし・・これもまた配管間違ってるわぁ。。「動作確認済」とあったので、とりあえず試運転してみると・・うん。外装ガタボロやけど一発始動で白煙も無く生きてるわぁ♪只、キャブオーバーフローでガソリンがダダ漏れ！これくらいでなきゃおもろーにゃい！　ぎゃははｈ！！で、ＥＸ－６のジャンク品が２台に。（爆！）どっちも必ず再生しちゃるわ！〔豆知識〕ＥＸ６もＥＵ９ｉも基本構造は同じ。（共通部品も多い。）サイクロコンバータとインバータの違いはサイリスタ位相制御かＰＷＭかの違い。そしてＡＣ－ＡＣ変換かＤＣ－ＡＣ変換かの違いだけで、どちらも電圧安定度はバツグン！なんでこんなに詳しくなったかというと・・入手に約１ヶ月掛かったけどＥＸ６、ＥＵ９ｉのサービスマニュアル持ってるから。電子回路でエンジンコントロールする時代だから、これが無きゃ分解整備は無理！！高い買い物にならんように、中身を頭に叩き込まなきゃ！　あはは！！

  2017.09.16

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  発電機再生作業復活っ！(ぱーと３）

  ​最近、財布の中身がでんでん減らんと喜んでいたら・・ネット専用口座がカラに。ぎゃ～ぁ！！今回はちゅっと浮気して​ホンダ発電機ＥＸ６Ｈ♪エンジン掛かるが発電しないとゆーことで落札♪（不具合がなきゃおもろーにゃい！）あんりまぁ、配管間違ってますやん。。（ＥＸ６の分解は４台目やから記憶してるだす。）配管やりかえて・・（たぶんこうだったと思う。）プラグ、イリジュゥム使ってたので・・・・こんな高価なプラグ使っても意味ないだす。。純正プラグの交換して始動試験してみたらコトコトとバイクのアイドリング状態。。スロットル調整してみると・・発電するやん！とりあえずは現状把握したいので始動試験！３００Ｗ負荷までは電圧安定して普通に使えるが、５００Ｗ負荷ではエンスト。。たぶん、キャブか燃料ポンプ、タンク下のストレーナあたりの不具合で燃料が十分に供給されないようだす。これ先に整備してヤフオク出品しようかなぁ。（なんせ、ネット口座赤字！小銭稼がねば！！）人生って楽しいねえ！♪　ぎゃはは！！

  2017.09.12

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  発電機再生作業復活っ！(ぱーと２）

  ​​ＥＭ５５０の再生は・・キャブ取り付けて始動試験すると・・ガバナー働きやせん。ぎゃぁ！エンジン分解して再生作業開始！♪この若干のキズにワッシャーが当たったままだったもよう。耐水４００番にオイルつけて根気よく研磨。（こんなもんやろ！）原因はガバナーフォーク、シャフトの動きが固い。（なんで？）本体アルミ側を４００番丸めて研磨。（あんましするとオイル漏れしそう。ぎゃぁ！）これで一応、悪いとこはないと思うが・・耐熱ガスケット新調！（手作り♪）タペット点検！（異常なし！）ヘッド内点検、ついでに掃除！異常なし！（シリンダー内、めっちゃ綺麗♪）フレーム、内部カバー類、若干サビの兆候みられるので、アクリル＋ウレタン塗装！マフラー、サビ落し後、耐熱塗装！フライホイル、サビ落し後、黒錆防錆処理！こんなんなりやした♪試運転♪あとは・・タンクとストレーナー、ホース類を取り付ければ完了。と、ここで新たなジャンク品と遭遇♪後日紹介。あはは！​​

  2017.09.11

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  ナゾの貝？！

  ​え～っ、発電機の整備も進んでおりやすが・・奇妙な貝に遭遇♪大アサリ（ウチムラサキ貝）または（ホンビノス貝）社長が笑ってるか泣いてるかはしらんけど・・安っ！６個で７３０えん♪しか～ぁし、滋賀県産っておかしくないかい？　滋賀県に海は無いやろっ！！これは買いだぁ！っと買ってはみたが・・なんかあやしい。。殻開けてみると・・確かに貝柱２本あるし、大アサリにゃ間違いなさそう。でも、ウチムラサキ貝のいわれは貝殻の内側が紫色だったはずだが・・なんで？よーく洗って・・今夜のつまみにバター炒めでいただきますた♪塩分濃度が少ない貝だったけど、味は大アサリだすた♪これ買ったスーパー（？？）は他とは流通ルートが違うようで、サザエが格安だったり、大きなハマグリが格安だったり、ホントに社長が泣いてるんかも。あはは！​

  2017.09.10

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  発電機再生作業復活っ！(ぱーと１）

  ​​​昨今、やっと朝晩は過ごし易くなったんで・・海鮮バーベキューでもと画策したら・・これから１ヶ月は家族みーんな週末に行事抱えてて却下されただす。。ぎゃ～ぁ！！​倉庫もようやく気温３０度切ったので作業再開したのだが・・３ヶ月近く放置してたんで、何をどーしようとしてたんか忘れた！さらに、土蜂かなにかの昆虫さんが穴という穴に土詰め込んでますがな。。ぎゃ～ぁ！！​思い出した！　新品購入後１度使用してガソリン入れたまま数年放置したジャンク品だった。ガソリン腐ってタンクからキャブまですごい有様。。ひっえ～！​とりあえずはキャブの分解洗浄から。まずは分解して溶剤で腐ったガソリン溶かさねば！トルエン主成分だが、色んな溶剤類混ぜてるので臭い嗅いだら倒れそう！最初の溶液に１日漬け込んで洗い油で洗浄後、次の洗浄液へ！これで完璧にお通じ解消してるはず♪１液目でパッキン伸びてるので・・パッキンをアルカリ洗剤で洗浄後、保冷庫で１日冷やしてパッキン装着♪タンク、燃料ホースは交換するとして、燃料コックはキャブと同じ方法で洗浄♪ちなみに、この発電機は・・ホンダ発電機EM550だす♪

  2017.09.05

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  カマキリの脱皮

  夕方、孫のゆうちゃんが「じぃじぃ、これ何んの抜け殻？？」と。ん？？どーみてもちっこいカマキリのようだが、クモさんに血ぃ吸われたん？調べたら、カマキリは２度脱皮して羽根が生えて飛んでいくらしい。へ＝ぇ！この歳になるまで知らなんだわ！孫に教えられたなぁ。あはは！昼からずっと気温３８度の中、汗だくで８時間働いてヘロヘロで帰宅すると・・お迎えもせずエアコンの効いた居間でくつろぐヤツ。。こんにゃろ～ぉ！！水シャヮーの後、ストロングゼローを一気飲みして至福の時間は・・裏親爺のうに♪親爺のうにを頑固親爺に例えると、このうには温厚な理解ある親爺の味♪ロック焼酎にピッタリの味だねえ♪あはは！！

  2017.08.23

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• ＬＥＤ電球あらかると♪

  なんかもう・・気圧はパスカルにかわり、トルクはニュートンにかわり、電球はルーメンにかわり・・じじぃにゃつらい時代じゃのぅ。。ぎゃぁ！最近は箱に「何Ｗ相当」と書いてるけど、よくわからんので調べてみますた。電球、蛍光灯など、従来は消費電力で判断して交換、取り付けしてたけど、今は光の量（光束）ルーメンで表示されてるのよね。では、どーすればよいかというと、従来の電球が何ルーメンなんか換算するしかにゃい！東芝、アイリスなどで調べてこんなん作りましただ♪通常電球　→ＬＥＤ電球６０Ｗ　→８１０ルーメン３０Ｗ　→３２５ルーメン４０Ｗ　→４８５ルーメン５０Ｗ　→６４０ルーメン６０Ｗ　→８１０ルーメン８０Ｗ　→１１６０ルーメン１００Ｗ　→１５２０ルーメン________________________________________シーリングライト４．５畳→２７００ルーメン（２２００～３２００ｌｍ）　　６畳→３２００ルーメン（２７００～３７００ｌｍ）　　８畳→３８００ルーメン（３３００～４３００ｌｍ）　１０畳→４４００ルーメン（３９００～４９００ｌｍ）　１２畳→５０００ルーメン（４５００～５５００ｌｍ）　１４畳→５６００ルーメン（５１００～６１００ｌｍ）________________________________________ＬＥＤ投光器（プロジェクター投光器）リフレクター１００Ｗ→ＬＥＤ投光器１０Ｗ（×１０倍）あと、ＬＥＤ照明は紫外線がほぼ出ない（蛍光灯の1/200）らしく、屋外灯に使うと虫が寄ってこないみたい。コンビニの入口見ても、昔は虫がいっぱいだったが今はほぼいないもんねえ。その他、雑学的な情報もあるけど、書くのはこのへんにしときますだ。あはは！

  2017.08.18

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  なんが届いたん？

  タマチャンショップ？なんやろ？？記憶にない訳じゃないけど、酔っぱで豚軟骨注文したの忘れてた。あはは！盆までに今日しか休みが無いので、朝から草刈り始めたが・・台風５号の影響でぬるい東風が吹いて朝９時で気温高い！やめたっ！！解放して吹き抜けの倉庫内もこの温度。。ひっえ～！

  2017.08.05

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  台風５号接近中！

  いやもう・・最悪の予想コースになりましたなぁ。。この台風の進路予測では、一旦、日本海に抜けたのち、１１号と合流のコースかと。東北、北海道に再上陸する可能性が高いので、九州、中国、四国地域以外でも警戒必要！勢力も半端じゃないし、大潮の時期と重なるので要注意だす！！大きな被害が出なきゃいいが。。親爺のうに♪めっちゃうみゃい♪！

  2017.08.04

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  塩谷魚店の旬♪

  なんとも・・猛暑続きでヘロヘロな毎日だけど。。暑気払いは塩うにでっ！♪めぐちゃん、気を利かせて冷凍庫へ。。カキンコキンで喰えんがな。ぎゃ～ぁ！冷蔵庫で自然解凍して・・買ってきた刺身とともに暑気払いだすっ！♪健蔵さんと大間のうにを堪能したけど・・健蔵さんは去年までと変わらない味。でも、今年の大間の塩ウニは塩分濃いわりにはパサパサで去年までとは別物ですなぁ。。温暖化は北上してるかもねえ。。ぎゃ～ぁ！！

  2017.08.01

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  マキタインパクトドライバー改造♪

  古くて使い込まれたインパクトを２台１０００円で落札♪ＴＤ１１２ＤとＴＤ１２３Ｄと思われる。この機種は１２Ｖ使用で電池がニッケル水素なんだけど・・これがもう重くて、自己放電して使う前に必ず充電しなきゃならないし、メモリー効果起こして電池が長持ちしないんだわ。。これをリチュウムイオン電池１４，４Ｖ使用に改造しますだ。最初に改造したのは１０年くらい前だったが、「１４，４Ｖ電池は使用できません！」とのマキタの意向だったので公表はしませんだした。もう主流は１８Ｖだし、この機種使ってる人はほとんどいないだろうし、あっても倉庫に眠ってるだろうから・・もう公表してもいいやろ。改造といっても、電池が入るとこの出っ張りを一部をヤスリで削るだけ。（画像は削った後。）リチュウムイオン電池は自己放電、メモリー効果がほとんど無く、軽くてパワフル！２台とも軸ブレも異音もなく絶好調に使えるんだけど、使い込んでるからカーボンブラシ交換。ブラシ２個入りで５００えん也。２台で１０００えん♪緑のほう（ＴＤ１１２Ｄ）は友人が予備機として１０００えんで買っていきましただ♪まてよ、わし、儲けでんでん無いやん！いや、送料が１０７０円だったから赤字やんか。。ぎゃ～ぁ！！マネして改造するのは自由だすが、あくまで自己責任でやってくらはいね。わしゃ知らん！

  2017.07.12

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  認識が甘かった。。

  周囲に高い山は無いので連続的な積乱雲は発生しないと思ってたが・・先日、線状降水帯の直撃を受け「なんで？どっから雨雲来とるん？？」なんと！対馬で次々と発生した雨雲が北九州襲ったみたい。。ありえん事が起こる時代だが・・認識が甘かったと反省。ぎゃぁ！もひとつ認識が甘かったんは・・分解整備中のＥＸ６小型軽量化でエンジン内部のギヤーまで樹脂製に。。（撮影の為、ひっくり返してます。）内部損傷の原因はこれと思われるが・・なんでこんなとこが？？損傷個所は・・新品はこれ。まぁ、これくらいなら・・とピストン抜いて内部点検掃除。清掃したらどっちもキズひとつ無く、めっちゃ綺麗！！リングの位置決め後、組み立て完了！防錆処理も終わり、ここまで組み立てた時点でベアリングの異常に気付く。。単体ではわからなかったが・・ここまで組んで回すとベアリングがコリコリ。ぎゃぁ！で、再び分解しようとギャープーラー使用すると・・ぎゃ～ぁ！！ホイルが曲がって磁石がピシピシ割れたんであきらめてブッ叩いて取った。。そもそも、見逃してたベアリング。再生するつもりだったが・・ピストン、シリンダーヘッドは非常に綺麗でキズはなく、エンジン本体に問題ないので、白煙吐くＥＸ６が見つけたらエンジン本体載せ替えて再生しよう♪ＥＸ６、ＥＵ９ｉなどの機種は小型軽量化され、エンジンちっこいし、部品自体が脆弱だねえ。。エンジン本体のどこにもガスケット使用さておらず、全て液状ガスケットで接着されてた。部品は売ってるがめっちゃ高いし、元々、使い捨てエンジン発電機なのかもねえ。。分解整備する際はトルクなど細心の注意で望まないと壊すことがわかっただす。ひっえ～！！いやはや、認識不足を痛感した今日この頃だした。。ぎゃ～ぁ！！

  2017.07.09

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• 命を守る行動って何？

  ものぐさのねーさん始めご心配してくださった皆様、ありがとうございます！大雨特別警報は発令中だすが、幸い我が家は大きな川が近く（遠くにも）には無く無事だす。昨日より延々と雷がゴロゴロ鳴って、時折強烈な雨は降っておりますが大丈夫だす！雷による停電対策は発電機３台用意してるし、土砂崩れなどでライフライン寸断されたとしても５台のチェーンソーとミニユンボ用意、燃料も十分に確保しておりますだ。報道で「命を守る行動をとって下さい！」と頻繁に言ってるが・・今やどこでも「想定外！」なんて事は無い。危険予知をし、前もって準備する事が肝要！なーんて言ってるけど、「たちけて～ぇ！」ってことにならにゃいいが。ぎゃ～ぁ！！

  2017.07.06

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  日立チェーンソー分解整備♪

  プロショップから日立工機に修理に出されて・・修理不能と返品されたＣＳ３５Ｅ１プライマリーポンプは全国探しても旧型で入手できなかったが、まぁなんとか。リコイル引っ張ってみると・・重い。。エンジンじゃなくて駆動部と思われるだす。ワルボロキャブの分解掃除くらいはすぐにでけるから、まずは駆動部からだにゃ！スプロケット以上なし。クラッチ清掃、異常なし！全てはこの中にありそう。。チェーンソーオイルのポンプ現在のんは全てプラ製だが・・鉄とアルミでがっちり作ってる。すごいねえ！軸が回転するとギヤーが回りオイルを送る仕組みだが・・ほぼ固着状態。メーカーもこの部品が無いのと、プライマリーポンプ無いので返品したんかも。１時間ほど分解掃除に掛かったが、オイルに混ざってたと思われるゴミが詰まってた！清掃後取り付け。その他も点検清掃済！キャブのエアー抜きも完璧！って、タンクに入らず排出する構造。めずらしい！今回も完璧のでじいか♪ぎゃはは！！初期始動は３回ほど引っ張るが、あとは一発！すでに次のＥＸ６（クランキング不能ジャンク）のエンジン分解に入ってるが・・コネクティングロッドの不具合まではわかったが、分解中にバルブリフター（？）とカムギャーが抜け落ちて組立は無理かも。。圧縮点火の歯車の位置がさっぱりわからん。。ぎゃ～ぁ！！

  2017.06.28

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  ストレス解消はジャンクでっ！♪

  まぁ、わしもあと数か月で年金支給されるジャンクじじぃだけど。ぎゃはは！！先日のメーカー返品ジャンクチェーンソー全国ネットで部品調べたが・・入手出来ない。ならば、わし流で必ず再生しちゃるわ！で、今日到着したホンダ発電機ＥＸ－６ジャンク品安価で購入できたが・・エンジン逝ってる。。（ビクとも動かん。）あはは！予想通りだが、焼き付きエンジンではないようなので内部分解して再生予定♪どっちも非常に困難な作業になるが、これをやってる時は全てを忘れて集中でけるから楽しい♪成功した時のひとしおの喜びだけを目指してこれからも頑張るだすっ！趣味とはこうしたものなのだしょうなぁ。あはは！！

  2017.06.21

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  無理難題？！

  先週末にはこーんな修理依頼が。。メーカー修理に出して蹴られた（修理不能）のチェーンソーまぁ、わしの修理の基本はダメモト修理だらから大歓迎！欠品部品は入手不能なら作る！３つほど困難な修理箇所があるようだが・・わしなら治せるだす！♪今、仕事が多忙で自分の趣味にも手を出せない状態だが、折を見て完全復活しちゃるわ♪台風の風倒木などで必要にもなるだろうから・・その頃までには。こうご期待！あはは！！

  2017.06.20

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  休みは修理屋でじいか。。

  まぁ、毎週末になると持ち込まれる修理。今週は日立の電気丸のこ。。うんともすんとも動かん日立工機１６５ｍｍ丸のこ　ＦＣ６ＢＢ２初見でスイッチかブラシが原因と思われるが・・○テスターで調べたところ、スイッチに異常はなし！○カーボンブラシ、引っ張っても抜けない。（なんかマニアッックな構造？？）わからん時は分解してみるしかにゃい！あんりまぁ、カーボンブラシが固着してローターまで届いていませんがな。。ついでにこっちも接点掃除♪引きちぎってブッ叩いて固着したのようやく取れた。ブラシが減ったのではなく、雨中で使ったかなんかで水とゴミが付着、受け側の銅板がサビて固着してたもよう。内部も接点復活剤で研磨洗浄してブラシ新品に替えたからもう大丈夫！安全の為、刃はずしてるけど完璧！！修理費、税込３８０えん也。あはは！！

  2017.06.12

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  電子冷蔵庫（保冷庫）到着！

  毎年、夏になるとウレタン塗装やＦＲＰの硬化剤がダメになる。ぎゃぁ！倉庫内の気温が高くなるせいだから・・保冷庫購入！TWINBIRDの電子冷蔵庫。博多から送料無料で２７００えん♪２０１１年製の中古品だけど、内外ともに新品同様！　小キズもありませんだした♪まずは置き場作りから。古いテーブル足取ってたから・・これで作っちゃおっ！１０Ｋｇ程度の重量だから、塗装コンパネに足付ける程度で強度は十分！場所は決定してるからこーんな感じで♪問題は配線。倉庫の照明を落とすと倉庫の全電源が切れるように設定してるから、専用配線！これで分電盤ブレーカー落さない限り通電するだす♪完成♪毎年、乾燥でやられてた硬化剤、塗料、ボンド類を入れたら満席。あはは！ペルチェ効果で消費電力わずか。庫内は７℃。ほとんど音しませんだ♪貴重な休みの日曜日は保冷庫の設置で終わりましただ。あはは！！

  2017.06.04

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  休みは修理屋でじいか。（ぱーと２）カシメ

  革製品やバッグなどによく使用されてるカシメ。専用工具など無くても簡単に取り替え、取り付けでけるので紹介しますだ♪今回持ち込まれたのは整体マッサージ機の足固定する部分の止めバンド。古いカシメはニッパーで切って取り除いています。（両面カシメでなければドリルでも簡単に取れます。）実は・・リベットで代用しようかと思ったら・・厚くて届かなかった。あはは！手芸用品店で牛革を買ってきて加工パンチセットはベルトなどの穴あけ用に以前から使ってますた♪（画像、カシメヶ所の穴はまだ開けていません。）さて、カシメはどーするかというと・・手芸用品店には色んな種類のカシメを売ってるから、材料の厚み、穴径を測って購入。部品自体は♂と♀になってて、叩いて押し込むだけなので簡単！今回は・・接合させる革の合計厚みが約７ｍｍだから、♂足長さ８ｍｍ使用。（♂が♀に最大３～４ｍｍ入り込むし、革も押しつぶされて１～２ｍｍ薄くなるのを想定）最低、ノギスは持ってたがええねえ。（どこでもあるよねえ？！）かしめる時は下側に鉄板、上からは平な鉄棒当ててハンマーで叩くと良いだす。両足用取り替え完了！ベルトの余りを切ってないのは、痛んだらカシメはずして、ずらして使う為。あはは！１ｍ１１００えんの牛革を５０ｃｍで売ってもらい５５０えん。両面カシメは１５個入りで１５０えん。総費用７００円で完成しましただ♪（いつまで持つかはわからんけど。）あはは！！

  2017.05.28

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  休みは修理屋でじいか。（ぱーと１）

  ２７日の早朝より・・農業用エンジンポンプの修理と、２００Ｖ用発電機と、革ベルト切れを持ち込まれ・・たまにはゆっくり寝かせてくれ。。ぎゃ～ぁ！！エンジンポンプはエンジンに問題なく、使用方法に問題ありと返した。のちに「プラグ交換したら治った。」と電話があったが・・うそこけ！革ベルト切れは・・こりゃ、なめした牛革買わにゃならんが・・専門店がつぶれてにゃい。ぎゃぁ！何か代用品（子犬の首輪とか・・）探さにゃならんので日曜日に資材調達しよう。土曜日はこの発電機の修復作業。１０年以上放置されてたみたいねえ。。以前からエンジンは掛かるが吹き上がらず発電しなかったようだから、燃料系とみて分解掃除。タンクは綺麗だからガソリン入れてみると・・燃料コックから燃料漏れ。。燃料コック、ストレーナー掃除。キャブも同時に！キャブには問題なく思えるので、おそらく燃料コック内のストレーナー詰まりにより、ガソリンが少量しか行かなかったのと推測。この機種にはスロットルレバーがあり、通常は切り替えスイッチで１００Ｖ、２００Ｖを選択するんだけど、スロットルレバーで発電圧の微調整出来るようになってる。フルスロットルで発電域まで回転が上がってなかったんも原因かなぁ。エンジン回転調整済♪まぁ、こんなもんでしょ。あはは！日曜日は革ベルトの交換。簡単にでける「カシメ」について書きますだ♪

  2017.05.28

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  ホンダ発電機ＥＸ６Ｈ分解整備♪

  ＥＸ６の整備は３台目だけど、今回はひろちゃんに頼まれて探していたの。仕事柄、山道を持って登ったりするので１６ｉは重くてひぃひぃ言うらしい。あはは！軽くて小さい発電機がほしいと言うので探していたところ、ちょうどいいジャンク品に遭遇♪あまり使用感なく、外観は白っぽく日焼けしてたが、キズ、シール類の損傷も殆んど無い。画像は、外観の清掃、日焼け処理済♪エンジン不動との事だったから簡単に治ると思ったが・・強敵だった。。ぎゃ～ぁ！！発電機を傾けてみると・・内部でカランコロン！　んっ？なんの音？？ぎゃ～ぁ！！分解開始じゃ～ぁ！　３台目ともなると２～３０分もあれば大方の分解はでけるが。。この機種はオルタネータ（発電部）自体がフライホイルの役目してるし、そこのカバー部で点火時期とってたから・・一抹の不安。。ひっえ～！！最悪、コイルが転がって落ちてるのも想像したが、フィンにも異常はなく何やろ？犯人発見！装着品は新品で使用された跡はなく、オルタネータカバー内からはあまり使われてないプラグかいっこ出てきましただ。ぎゃはは！！一旦、組んで点火確認したところ火花ばっちし！　発電部にも異常は無いもよう♪前オーナーのおっしゃる通り、キャブか燃料系のトラブルと思われるので燃料系の掃除開始！タンクはずして洗浄、ストレーナーも掃除。燃料ホースに硬化は見られないが、一応、燃料ポンプも洗浄。昔は、単にバイパスしてるのかと思ったけど、これ、うまいこと出来てるねえ！キャブの分解洗浄。でじ洗浄液でこんだけ出てきましただ。これで完璧！　と思ってオイルとガソリン入れて始動試験したら１～２秒でエンスト。。おかしいなぁ。。ポンプがいかれてるんやろか？とか思いながら・・補助タンクで実験。燃料ホースにエンピツさしてるんはリコイル引っ張るとタンクの燃料が噴き出すから。まぁ、エンピツさした時点でポンプは正常に作動してるんだけど。補助タンクでも１～２秒でエンスト。。もっかい分解して調査開始！　タペット部も見たが・・正常に見えるがなぁ。。ほんまもんのオーバーヘッドバルブでっせ♪　そんなん感心しとるばやいじゃにゃい！あとは排気かぁ。でも古い機種ならわかるが・・そんなに使われてないがなぁ。。と、排気調べてみると・・マフラーから排気もなーんも出てない！再び分解してマフラー見てみると・・土蜂かなんかが巣作ってら！！すでに巣立ったようで排気口の穴はふさがってなかったが内部にまで土で栓してるようで突っつても針金も通らん！コンプレッサーでエアー吹き込んでも通らんので試行錯誤。。土蜂の唾液かなんかで固まってて、水→アルカリ溶液でもうまくいかず最後の手段で酸にドブ漬け。酸をもって酸を制する。のかどーかはわからんけど、漬けた途端にブクブク！マフラー外部の亜鉛メッキが溶けるのが怖いので５分ほどで上げて水洗浄→アルカリ溶液に３時間ほど漬けて水道水で３０分かけ流し。コンプレッサーと赤外ストーブで乾燥後、組み立てて始動試験。　一発始動！！思うに、前オーナーさんがプラグ交換した時点ですでに土蜂（？）が住んでおり不動。前オーナーさんの話では「そーいえば点火プラグ落したような記憶が・・」エンジン掛からなかったからプラグで発電部傷めなかったのではないだろうか。完璧に仕上がりましただ♪マフラーの錆び落し、耐熱塗装しなかったのは・・ひろちゃんは２ストのマフラーをガスバーナーで焼いて叩いてカーボン落す人で、マフラーのサビなんか全然気にしない人やから。あはは！

  2017.05.15

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  塩谷魚店のシャコ♪

  毎年恒例♪　今年も旬のシャコ２Ｋｇが到着しましただ♪♪いつもながらでっかい！レンジで軽くチ～ンして５匹づつ。あはは！♂も♀も身入りパンパン！絶妙な味付けに焼酎が進むこと♪　ぎゃはは！！今年は仕事がめっちゃ忙しくて・・発送メールは見逃すし、アップも遅れてしまった。。孝さん、めだかちゃん、塩谷魚店のみなさん、今年も美味しいシャコありがとうございました♪！

  2017.05.15

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  毎日新聞から・・

  昨日の先帝祭の記事があったんで見てみると・・３９万５千人！！写真からして、１番の振袖太夫ですなぁ♪５人の太夫さんの美しさ、外八文字の美しい動きは実際に見た人しかわからん感動でしたなぁ♪ちなみに、わしの撮った振袖太夫は・・松がぁ！！

  2017.05.05

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  先帝祭に参列♪

  ５月３日、博多どんたくは大雨とひょうで中止となったそうだが、しものせき海峡祭りは晴天の中、この日だけで３６０００だか３７０００だかの人が集まったらしい。とにかくすごい人人人！！！車のナンバーから名古屋以南、鹿児島までの車で交通規制もあり大渋滞！私らは門司港から船で渡ってタクシーで上臈（じょうろう）道中の出発点、下関駅近くの公民館へ！物々しい警戒の中、太夫さんたちは自衛隊の車で到着！手前に映ってるおっちゃん達は各団体から依頼されたカメラマンたち。以後、わしはめぐちゃん達とはぐれ、テレビクルーや取材陣に紛れ込んで行動。あはは！なぜか主催者側からの撮影になって８０枚近く撮ったが・・おいっ！塩谷のおっちゃん！！あーたの頭がいっぱい入ってまっせ。ぎゃ～ぁ！！塩谷のおっちゃん（うそ！）は会場毛いびの人。画像は多いが・・プライバシーもあるから、あたりさわりのないとこで。そして赤間神宮へ！みほちゃんが来賓席用意してくれてたのでよかったけど、一般参拝だったら倒れてた。未確認できただけで一般参拝の人が２人倒れて救急車が来てたもよう。。来賓席は天橋（水天文→本殿）の横にひな壇に座って拝謁でけるんだけど・・松が・・太夫さん達の外八文字、肉眼では気にならないけど写真は・・松が！松がぁ！松がぁああ！！！帰り、渡船で門司に帰ろとしたら・・長蛇の列約３００人。。ぎゃ～ぁ！！乗るまで１時間以上は覚悟したら・・増便して３分おきに渡船出てて２０分ほどで乗れた♪すっげえ疲れて帰宅したが、そのままコウイカ釣りへ♪誰ぁーれも釣れてない中、わし２匹げっと♪あはは！！

  2017.05.04

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  連休の日々は・・

  めぐちゃん山で筍掘り、わしは海でコウイカ釣って・・山椒の葉っぱちぎってゴリゴリ・・木の芽あえ♪刺身やゲソでコウイカざんまい♪ついでに馬刺しなんかも♪それはそ－と・・先帝祭に行くとは言ったが・・来賓？？？？平服にて結構ですが・・ってあーた。。ネクタイ着用？！　ひっえ～！入る夏ズボンとネクタイ探さねば。。ぎゃ～ぁ！！

  2017.05.01

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  修理屋でじいか♪

  ホンダ発電機Holiday６Ｈの整備依頼がありますた。ガソリン満タンで約１時間おきに２回エンジンが止まったらしい。症状からして、初期のキャブトラブルと思われるが・・一応一通り見てみよう。エンジンオイル抜いて見たら・・げっ！真っ黒なきっちゃないオイルが少量。。光が反射して黒くは見えないねえ。この量なら・・じきにオイルアラート作動して止まってただしょう。。点火プラグ掃除点火確認後、エアーフィルター開けてみると腐ってますた。このボロボロになったフィルターが悪さするのよねえ。。フタのほうは・・まぁ、パッキンがわりっちゅうことでとりあえずこのまま使用。肝心なとこは市販のイノアックモルトフィルター切って使用。フィルターは連休明けに注文するとして、１時間の試運転で整備終了！こっちはマキタの充電式ブロワーＵＢ１４２Ｄスイッチの接点不良と持ち込まれたけど、スライドスイッチ動かすと発振音してるから・・たぶん接点復活剤じゃ治らないと思うが。。一応、接点復活剤したが症状若干緩和しただけで発振し、吹き上がらないからスイッチ分解。こりゃ驚いた！こーんな中に回路組んでるんだ。こんなん治せるかいっ！マキタ営業所も連休だろうから、週明けに部品注文だなぁ。。で、新品の電子タバコ貰っちゃいましただ♪（汚れてるんはわしの手垢で。あはは！）付属のタバコ（？）が２０本とメンソールが２０本。前に聞いた話では予約半年待ちで１万円だったが。。あるとこにはあるんやね！

  2017.04.30

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  ホンダ発電機ＥＸ６ジャンク品整備♪

  老眼親爺が持ってるのと同機種で軽くて使い勝手が良い発電機だけど・・「キッチンカーで使ってて、黒煙が出るので放置してた。」らしい。。黒煙？？　経験からして・・黒煙なら最悪でもキャブ交換で治せるどっ！で、落札♪だいたい・・フィルターボロボロになって外して、キャブ詰まり起こしてメインジェットあたりを細い針金かなんかで突っついて穴が多きくなり、燃料過多になったんが多いから。あはは！で、エアークリーナーフィルターから見てみると・・痛んでない。正常！　？？んんっ？燃料調整だけで４ストが黒煙吐くはず無いがなぁ。。まさか白煙の間違いじゃないよねえ。ぎゃ～ぁ！なんかイヤ～な予感を感じつつも・・燃料キャップ開けてみると・・くさっ！！甘ったるいガソリンの腐った臭い。。犯人はこいつかぁ？！早速分解！タンク洗浄してストレーナー掃除♪あと、不具合は２か所ありましただ。エンジンオイルキャップのネジ山、パッキンが痛んでるのとスターターロープの損傷。燃料キャップは大漏れしないから連休明けに注文するとして、リコイルロープは交換♪不具合というほどではないが、点火プラグ純正以外の使ってるし、かなりくたびれててたのでこれも新品に交換♪しっかしまぁ。。結線図も無きゃ回路図も無いので電気回路わけわからん！ぎゃぁ！！サイクロコンバータもインバータも電気系統やられてたら終わりやなぁ。。治せん！！そして、やっかいなのが組立作業。この機種も横に倒して組まないとうまく組めない。。究極のはめ込み式・・めんどくせーぇ！！組立後、タンクにガソリン入れてキャブドレンコックよりガソリン抜いてホースと燃料コックの掃除完了！「普通に使えるが黒煙が出る。」と書いてたので、キャブ詰まりは無いと信じて。あはは！試運転開始！　一発始動！！げっ！先にオイル入れてたんで・・横向きに倒して組んでる時にオイル漏れしてら。。底に溜まったのが出たら止まったので良かったが、オイルコック替えねば！電圧測定は、無負荷１０４Ｖ、５００Ｗ負荷１０３Ｖ。周波数もほぼ５０または６０Ｈｚ。小型軽量、低騒音、電圧周波数も安定して良い発電機だすなぁ♪１時間の試運転後、イカ釣りで４時間使用して完治確認済！（煙も出ませんだ♪）「黒煙が出る」と言うことで燃料系のトラブルとは思ったが、まさか腐ったガソリンに新しいガソリン混ぜて使ったとは思いもしなかっただす。今まで「３ヶ月以上使用しない場合はガソリンを抜いて・・」と取説作ってたが、使用環境、気温等により「１ヶ月以上使用しない場合は・・」と改めたがええんかもなぁ。。ともあれ、手ごわいと思われたが・・半日で完治しちゃいました。おもしろね～え！！

  2017.04.30

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  毎日新聞から。

  わし、なーんもしらんやったけど・・「しものせき海峡まつり」のメイン行事「先帝祭」太夫、稚児、禿（ハゲではにゃい！かむろと読みます。）官女、関係者約８０人先帝祭は女性が主役の祭りとしては日本一らしい。　へっえ～ぇ！！ちなみに、写真前列左端が孫のゆうちゃん。わしも３日には赤間神宮に参拝せねばなぁ♪あはは！

  2017.04.08

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  ホンダ発電機EM550分解整備（ぱーと６）

  何がどーなってるんか知らんが、一週間以上サボってるんに１日のアクセス数が1284やら1185やら。。忙しくて残業規制ギリギリで仕事してるのでなかなか手が出ない整備状態だけど・・オイルアラート、パッキン新品に交換して組み込み完了！これ買った人、新品買ったんと同じでっせ！！と、試運転してみると・・１～２分でエンスト。ぎゃ～ぁ！電気的に考えられる不良個所としては・・イグニッションコイルなんで・・再びバラして予備品に交換して試運転！一発始動なれど、症状変わらず１～２分でエンスト。。ぎゃ～ぁ！！色々調べた結論として。〇カムシャフトのカムの摩耗〇バルブリフター不良〇タペットクリアランスアジャスターの不良このいずれかだと診断されるが、いずれにせよエンジン総解体しなきゃならない。点火時期、吸気、排気バルブのタイミングが狂わないように慎重に分解組立しなきゃならないので今は時間がにゃい！たぶんタペットクリアランスアジャスターの不良と思われるが・・イカ釣りシーズンに突入なんで、この発電機の整備は一旦中断してイカ釣りの仕掛けなどの準備に取り掛かりますだ♪あ～ぁ！イカ釣り用のガソリン代稼いでからイカ釣りしたかったのになぁ。。まぁ、取らぬ狸ってこーゆー事ですねえ。あはは！！

  2017.04.06

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  ホンダ発電機EM550分解整備（ぱーと５）

  昨日夕方からのカミナリを伴った激しい雨もようやく上がり、また春に近づいた感じ♪タンク上部のホース類は硬化してるんで交換コック両側の燃料ホースも交換さて、どーするか悩みに悩んだ前後のカバー。洗浄してみると・・スリキズ、小キズはあるものの、サビは全く無くこのままでも十分綺麗。再塗装の手間暇考えると、このままでええ気がしなくもないが・・やっぱし塗装しよう！ウレタン層は取らないとマズイから・・マスキングしてひたすら研磨！裏表２枚で２時間強。まだ志半ばやけど・・ちかれたんで今日はここまで。

  2017.03.27

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  ホンダ発電機EM550分解整備（ぱーと４）

  内部に至るまで全くサビの無い、まれにみる美品。なれど整備は慎重に！一度見捨てられた発電機には必ず何かの大きな原因があるもんじゃわ。マフラー耐熱塗装底面に擦り傷多数だったフレームのみ高耐久ラッカー＋ウレタン耐油塗装マフラー内側の断熱グラスファイバーも洗浄フライホイル研磨、イグニッションコイル鉄心部と一緒に黒錆防錆処理電気的接点部はコネクターで密閉されてるから大丈夫。というのは間違いだす！静電気などでホコリ、カーボンが付着しやすいので必ず接点復活剤で洗浄します。また、防錆効果もあるので、特に古い機種には必須だす。内部の整備は一応終了。がぁ、エンジンオイル注入後１日置いて点検すると・・オイル漏れ発見！ぎゃ～ぁ！！再び分解して調査開始！直接関係外だが、タペットカバーのコルクパッキンがヘタってるようなので新品に交換オイル漏れの原因はオイルアラートだった。。前オーナー（？）が手製パッキンつけて絞め込んでたので変形してた。。「無理かも」と思いつつも・・ガスケット作ってつけてみますた。1時間放置後点検。やっぱり無理だった。。土曜日だったので速攻「ホンダパーツ西南」のＦｕさんに電話して在庫確認。すぐに調べてくれて来週火曜日に入荷予定♪片道50分かけて注文してきましただ。いつも思うが、Ｆｕさんがいなかったらこんなに思い切った修理はできないわ。感謝！感謝！！明日は午前中しか時間が無いが、燃料ホース類の交換くらいはでけるやろ。まぁ、オイルアラートが届かないと組めないから、それほどすることないけど。あはは！

  2017.03.26

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  ＰＣ乗っ取られてた！

  乗っ取られてたと言っても・・ウイルスに感染し遠隔操作された訳ではありませんだ。犯人は・・・孫のゆうちゃん、アナ雪の挿入歌全部歌える。すっげ～ぇ！！

  2017.03.25

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  ホンダ発電機EM550分解整備（ぱーと３）

  いかん・・喉の痛みがもう一週間収まらん。微熱と倦怠感も続いてるから、明日病院だな。。分解整備は・・エンジン分解へと。エンジンヘッド開けてみたが、元々綺麗じゃ！　あんまし使用感無い数十時間程度か？タペットルーム、ここは・・オイルが半分くらい溜まってる！なんで？？エンジン、左に傾ければエアークリーナーにオイルが流れ、右に傾ければ確かにタペット側に流れるが・・立ててればエンジンルームに落ちて行くはずなんやけど・・わしと同じく鼻詰まり起こしてたんかも。なるほど、２回目の試運転でガバナーアーム手で押したら、かぶったみたいにエンストしたんはこれか。。内部洗浄、鼻づまり解除にコンプレッサーでお通じ完了。オイルアラートは・・げっ！手製のパッキン入れてますがな。ぎゃ～ぁ！！はは～ん。タペットルームのコルクパッキンから地味にしみ出したオイルをアラートからのオイル漏れと勘違いしてたもよう。。エンジン内点検整備後、純正パッキンに交換して修復。さてエンジン内は、少しのスラッジはあったものの新品に近い！只、オイルアラートと同じくガバナーの動きが悪い。どっちも古いオイルが原因？？内部洗浄、点検整備完了！完璧に整備したつもり♪　組立完了！体調がよければ明日にでも組んで試運転開始じゃ！うまくいけば電気系統も点検整備して仕上げに向かう予定♪　そんなにうまくい行けばいいが。あはは！！

  2017.03.24

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  ホンダ発電機EM550分解整備（ぱーと２）

  春先は免疫が低下しる時期ではあるが・・また風邪ぶり返して微熱。。ひっえ～！さて、分解整備は・・仕事が忙しくて少ししか進んでいないが・・リコイル分解！　グリスもカサカサに、油切れしてただけだったもよう。古いグリス取り除いてたら・・ゼンマイ爆発！　ぎゃ～ぁ！こんなん簡単。完全整備で収納完了！　あっ！ロープ巻くのわすれた！　ぎゃ～ぁあ！！再度分解！今度は完璧じゃ♪もちっと進んでるけど、後日。あはは！

  2017.03.23

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  ホンダ発電機EM550分解整備（ぱーと１）

  発電機の分解整備始めて３年くらいかなぁ。３０台以上送り出したがその後どーしてるかな？最初の頃のはそーとー未熟だったから・・朽ちてるやも。。ぎゃ～ぁ！さて今回は「部品取りにどうぞ！」の再生作業♪キャブとエアークリーナーボックスすでに部品取りされてるが、めっちゃ綺麗！キャブは予備品があるけど、パッキン不良とワイヤーホルダー欠品なんで注文購入。エンジンオイル入ったままだからこれでとりあえず試運転してみますた。ガソリン入れてみたが・・まったく出てこん！ぎゃぁ！！ストレーナーか？燃料コックか？とりあえず補助タンクで始動試験！リコイルの爪、掛かりか悪いが・・なんと２発始動でめっちゃ静か。でも、なんか変。。無負荷１５６Ｖ、３００Ｗ負荷９９Ｖ。ガバナーまったく作動してない。ぎゃ～ぁ！！約３分でエンスト。。再度始動したら・・リコイル戻らん。ぎゃ～ぁ！！こりゃ、けっこう手ごわいでっせ！　分解整備開始じゃぁ！！

  2017.03.19

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  エンジン全開！

  昨年末に整備しかけてやる気なくしていた発電機最終調整開始！まずはEX400AVR（60Hz専用）出力調整等完了後１時間試運転を２回実施。一発始動だけど、暖機までの約３分間に負荷を０⇔３００⇔５００Ｗと変化させると、ちとハンチングする。暖機後は安定するが、燃料切れ前はハンチングする。どの発電機にもこの現象はあるから、まぁ、ヨシとしょう！この発電機は本日出品しますた！♪こちらは今日、友人が引き取りに来ましただ♪オークション出品と同じく完全整備してお金掛かってまっせ！hippo EB550 試運転、友人に取扱い説明しながらデモンストレーション♪喜んで持って帰って行ったが・・まだ代金貰ってにゃい。。ぎゃ～ぁ！こちらのEX400AVRは50Hz/60Hz切り替えタイプ。出力調整途中で中断してたのだったのが、ついでに調整終了！これは今出品中の発電機が売れ次第出品予定だす♪

  2017.03.12

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  活動開始！

  今日といえば・・あの震災から６年かぁ。。今は黙とうくらしか出来ないけど、人の未来なんて何が起こっても仕方ない時代なんだすなぁ。。相変わらず仕事で忙しいけど、何が起こるかわからんから、そろそろ趣味も再開しなきゃ！出品してたチェーンソーも無事落札されて感謝！感謝！！そして今日は・・今季の与作最終日に！キャンプファイヤ～ァ！！終了。完璧！友人が「イカ釣り用の発電機作って！」んじゃ、一台整備しますかなぁ。高いどっ！

  2017.03.11

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  自然のめぐみ？

  これは美味いっ！♪柑橘類喰い過ぎて・・最近の検診で馬尿酸が異常値に・・ぎゃ～ぁ！これはまずいっ！ウレタン耐油塗装したら・・強風が吹いてホコリが表面に。。ぎゃ～ぁあ！！

  2017.03.08

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  でこぽん♪

  でこの大きさに基準はないのね♪あはは！

  2017.03.05

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  チェーンソー出品しますた♪

  このチェーンソーは石材店と大工さんから入手したのをニコイチで組みましただ。あまり使ってないけど前部ハンドル付け根（フレーム）が損傷して使えないのと使い込んでエンジンから白煙モクモクのを良いとこ取りで仕上げましただ♪マキタ　チェーンソー　Ｅ２８３５Ｎ　絶賛出品中！まぁ、あまり高くは売れないだろうけど、誰か大切に使ってくれれば本望だす♪　あはは！

  2017.03.04

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