新着記事一覧 | でじいか庵

HONDA デンタEB550（ぱーと2）

棚作りなんかしててなかなか開始出来なかったデンタEB550の再生作業。まずはガバナーが正常に動かない訳見つけましただ。もひとつ。。スロットルにホースが接触してたのと、金具の先端がフライホイルカバーに接触してました。ちょっとした間違いでキャブ正常に動かないからわしも細心の注意せねば！さて、キャブはとりあえず洗浄液に２時間ほど浸けてと。その間にタンクからの燃料ルートチェック！タンクの修理跡は完璧にティグ溶接されて問題ないけど、ストレーナ損傷が見られたので交換しました。いよいよ組んでエンジン始動チェック！がー・・・３秒ほど始動するもエンスト。。５～６回挑戦するも同じ。。しかもエンジン音変？？よく観察すると、エンスト時キャブからバフッ！っと圧縮空気が。。こりゃキャブトラブルちゃいまっせ！いやんもう。。またエンジンの中がトラブってますやん。。ぎゃ～ぁ！とりあえずはヘッド開けて・・ありゃ？なんじゃこりゃ？？何かの跡。。吸気バルブすっぽ抜けてヘッドにブチ当たってまんがな。ぎゃ～ぁ！！ちっきんらーめんたぺっとぺっと！　ぎゃ～ぁああ！！！しっかし、こんな外そうにもなかなか外れない所がなんで外れたんやろ？しかも部品には何の損傷もないのに。。専用道具無いので悪戦苦闘すること約１時間。やっと入ったど～ぉお！！ついでにヘッド内お掃除♪ 今日はここまで！あとは来週の日曜日に組んで試運転の予定。あはは！

2015.01.12

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HONDA デンタEB550（ぱーと１）

勤続４０年でちびっとばかりの小遣い入ったんで、またまた不動発電機落としちゃいました♪以前にエンジン壊れて部品取りされ、発電部のみ生きてたモノホンジャンク発電機と同機種。「エンジンかかるけど発電しません」発電機発見！！外観も内部もめっちゃ綺麗だす♪へえ！ここに工具収納があったなんて知らなかったわ。プラグレンチも付いてた！タンクはサビによる穴があったんでティグ溶接してるらしいけど、どこか不明。まぁ、分解するからそのうちわかるやろ。これは・・満タンのまま放置して錆びた可能性あり。（冬場の窓のように結露します）酸洗いしてるもようだけど・・再びサビが出始めてますなぁ。。キャブはかなりいじってますなぁ。頑張って修理しようとしてる跡は見えるけど・・まぁ、最初の頃はみんなこんもんだすがな。あはは！さて、問題の「発電しません」の発電部。画像は無いけど、テスターで測定した所、電気子導通、抵抗ともに正常ですた。コンデンサも正常でサーキットブレーカーも正常。これでなんで発電せんの？？明日、燃料入れて試運転してみてからの楽しみだけど、その前に心臓部のキャブ分解して正常に動くようにしてからだなぁ。。所見として。ガソリン満タンで数時間運転。新品のままタンクが朽ちて穴空いてキャブ詰まり起こしたんじゃないかなぁ。この古い機種でこんなに内部が綺麗なのは初めて！よっぽど保管状態が良かったと思われます。発電しない訳は不明。これは予想以上に強敵かもなぁ。じじぃの闘志が燃えてきただす♪ぎゃはは！！

2015.01.11

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牡蠣はうみゃい♪

今年は「豊前海の一粒牡蠣」の出来が悪く、まだ一度も牡蠣食べてなかった。そーんな折、広島は地御前産「健牡蠣」送っていただきました♪今日は土手鍋♪ 旬の牡蠣はうんめ～ぇ♪めたぼりん、純ちゃん、ありがとね～ん！（は～と♪）

2015.01.11

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ホンダ発電機　 EM900F完成♪！（ぱーと３）

完成だす♪！またもやウレタンクリァー塗装で失敗。。マフラーカバーの上部、ウレタンが垂れて固まってみっともな～ぃ！毎回ウレタンで失敗してるから・・これがこれからの課題だなぁ。。（まだやるんかいっ！）底♪９００Ｗ負荷で測定。EM900Fの整備感想。おそらくＥＢ９００とエンジン発電部は同じと思うがポリタンク、プラボディで軽量化、静音化が図れた機種。只、この機種くらいからのハンディタイプはエンジン熱によるリスクが高く、断熱スポンジ、断熱アルミテープの損傷は致命的なプラカバーの溶け、焼け、火災につながりかねないから整備の際は特に慎重にしないといけないねえ。これ、サビ対策も自分なりには完璧にしたからメンテさえしていればあと１５年は使えるだす♪ぎゃっはっは！！

2015.01.11

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ホンダ発電機　 EM900F完成♪！（ぱーと１）

ホンダ発電機　 EM900F　完成しました！仕事帰りにほぼ毎日２時間くらいの作業で一週間。組み立てる時は・・記憶とデジカメ画像だけが頼りで、まるでジグソーパズルだす。あはは！ネジ類だけは、どの部品の上下左右と書いて分類してるんだけど、この機種くらいから（？）ポリタンク、プラボディーはめ込みが始まり、EU9iなどは横向きに倒して組まないとうまく組めない構造になってます。順番間違えたら耐熱スポンジ、断熱アルミテープを損傷しボディーやタンクを溶かして火事になるやも。ぎゃ～あ！マフラー耐熱、マフラーカバーなど熱の伝わる部品は耐熱＋耐油。あとはアクリル塗装＋耐油。すべてにサビ落とし（酸洗い含む）後、防錆塗装してます。ぱーと２へと続きますだ♪

2015.01.11

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ホンダ発電機　 EM900F完成♪！（ぱーと２）

文字が多すぎると楽天に拒否されたんで分割して投稿。。スターターロープは新品に交換♪マフラーカバーキャブ側のアルミ、断熱スポンジは損傷してたんで塗装後作り変え（新品）！さてカバー取り付け開始したら・・リコイル取り付け向きが反対だった。。燃料コック側から引っ張るん？ぎゃ～あ！！ぱーと３へと続きますだ。

2015.01.10

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ホンダ発電機　 EM900F（ぱーと2）

機械物はいくら保管状態が良かろうが新品だろうが経年で傷むところは痛む！今回の発電機も外観の手入れ、オイル、キャブは申し分ないが、約１５年という経年によるサビなどはどーしょーもないのよねん。。それは、カバーを開けて分解しなければわからないから「完動品！」って思うわけ。「そのままにしてたら大変な事になりますよ！」たけしの家庭の医学みたいだけど、ほんま！！微振動と点火ミスはこれかも知れない。フライホイルとイグニッションコイルの間隔が元々0.1ｍｍくらいしか空いてないく、サビでこすってました。ぎゃ～ぁ！くっ付いてます。。フライホイル外してみると・・内側かなりサビ逝ってますなぁ。。研磨し、今回はこれ使ってみましただ♪ 塗ったらしばらくして真っ黒に！そう、化学変化で黒サビになったんだす♪（間隔調整済み！）ほかにもこんなにい傷んでました。。画像では分かり難いけど、ヘッド内すげえことになってましただ。。このカーボン取るだけで半日費やしました。。よっぽど固いもので擦ろうかと思ったけど、チマチマ・・こんなもんやろ！かなーり工程は飛び（画像ないから・・）、こーんな風になりましただ♪ あと、可動部の防錆はどうしたらええんかねえ？ここにもサビクリーナー塗ってみました。きっちゃね～ぇ！！　ぎゃ～ぁ！！

2015.01.07

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ホンダ発電機　 EM900F（ぱーと１）

先日、オイル漏れしてるからとタダでもらったホンダ発電機EM900F。再生作業開始！いったいどこから漏れてるのか調べたが・・わからん。。でもしっかり漏ってカラに近い。とりあえずは全部出してオイル入れて監視するしかないなぁ。。オイル排出口が一番あやしいんでドレンプラグに0.2ｍｍのガスケット作って取り付け。これ便利！缶からオイルこぼれない♪ で、発電機には逆さまにしてオイラーから注入♪ ついでに。焼酎の容器（先端）で作ったキヤブから燃料抜く時のアイテム♪　あはは！キャブ、使ってた人の性格がわかりますなぁ♪彼は几帳面で道具や物を大切に扱う人だったから、キャブもちゃんと綺麗に整備してる！プラグ点火もＯＫ！　ガソリン入れて試運転してみることに。なんと！リコイル一発始動！！電圧測定。ちと低いねえ。勝手知ったるEM900F。即調整完了！１時間ほど運転してみたけど、たまにポン！（バックファイヤー？）って音がするが電圧は安定してます。しても・・この小刻みな振動は何やろ？？（わしのはこんな振動無い。）オイル漏れは無く、これで再起動は終わったけど、これからがわしの世界。ポン！音と、振動の原因調査含め、これからバラバラに分解して遊びますだ♪ぎゃっはっは！！

2015.01.04

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SUZUKI SX650R２（ぱーと6）

今日、めたぼりんと純ちゃんが旅立って（帰って）いきました。。元旦から昼間は発電機の整備に明け暮れ、夕食から数時間しか団欒に加われずゴメン！！なんかねえ、居なくなると・・なんか寂しい気分になるのよねえ。ワガママなわし。ぎゃあ！SUZUKI SX650Rの整備終わりました♪タンク内サビありません。綺麗です♪（キャップはややサビあったのでFRP塗装の為、やや黄ばんでいます。）スターターロープ新品に交換。エアーフィルターはイノアック耐油フィルター。マフラー耐熱塗装。エンジンカバー、マフラーカバー耐熱＋ウレタン塗装。その他各部アクリル＋ウレタン塗装。燃料キャップFRP塗装。あと、サビが出てた部分はサビ止め塗装。（すべてサビ落とし後処理）よく見るとウレタン塗装時のウレタン垂れ跡がいっぱい！ぎゃ～ぁ！！SUZUKI SX650Rの整備感想として。２サイクルの欠点を受け継いでか？完全に冷えてると５～６回リコイル引っ張らないと始動しない。（気温５～７度の中だからも。）一度掛かると止めても一発始動する。（だからぁ、シュポシュポポンプがほしい！）エンジン掛けたままでのキャブ調整ができない。これが「素人には調整無理！」の理由かも。。（レイアウトがわりいなぁ。。）燃料使い切ってもタンク内に燃料少し残る。（構造的にわざとしてるようで、HONDAのようにストレーナ使ってないからと思う。２サイクルオイル混ざってるからサビ防止も兼ねてるのかも。）２ストだから、けたたましい音がするかと思いきや、どデカイ触媒マフラーで静か♪トルクが強く、無負荷では多少エンジン回転高いけど、１００Ｗ負荷から６００Ｗ負荷までの電圧変動がきわめて少なく安定した電力供給してる。これはすごい！！以上。で、倉庫の工具類整理や掃除して片づけてたら・・友人が「発電機いらんからあげる！」と持ってきた。話を聞くと、先輩から「使わないから。」と貰ったらしいが、オイル漏れしてて使わないからと持ってきたもよう。知ってる。その先輩は約１５年前イカ釣り中に私のEM900F見て「これいいなぁ。どこで買った？」と言って、次の週これ持って来てイカ釣ってた。あはは！また楽しみが増えた♪　ぎゃはは！！

2015.01.04

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あせった一日。。

発電機SUZUKI SX650Rのエンジン最終調整中（３００Ｗ負荷だけハンチング。燃料調整で完了！）、めたぼりんが「下のカバーが浮いてるねえ。」わかってはいたが、機能上なーんも影響ないんで気にもしてなかったが・・指摘されたからか、気になって！気になって！！　ぎゃ～あ！カバー反りは元々からなんだけど、なんとかせにゃ気がおさまらん！片道４０分のホームセンター行ってボルトナット、スペーサー買って加工して取り付け。止められるのはここしか場所がないからと削ったり切ったり、位置調整なんかで一日かかった。カバーの反りは完璧には戻せないけど、まぁ、こんなもんでしょ。めぐ母も来てるんだけど、夕食後に急に様子がおかしくなり倒れて硬直。ぎゃ～あ！！！瞬間わしの脳裏には・・救急車・・最悪、監察医・・ぎゃ～あ！！！・・わしも硬直。。と、瞬時にめたぼりん、純ちゃんが両手首の脈、首や体中を触って「わかりますかぁ？」と処置開始！さすが救急救命の仕事してるだけあってすごい！！めぐちゃんも前に介護の仕事してたから素早く対処して、まぁ、３人で手際のよいことよいこと！３０分ほどで顔色も戻り、こっちの世界に帰ってきて事なきを得ましただ♪わしはというと、興奮したちろ吉をつかまえて上野の銅像のように固まったままですた。。情けない！！以上、朝から晩まであせった日だした。ぎゃ～あ！！！

2015.01.03

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２日の夜も質素に♪

年明けから全国的にすごい天気になった今年の正月だけど、心の中はポッカポカ♪正月休みは発電機の整備、料理と充実した時間を過ごしておりますだ♪大晦日着、即さばいて冷蔵してた「かにのマルタツ」たっちゃん目利きの本タラバメスとホタテメインで宴会♪！抱身は少し残ったけれど、いつものように刺身は飛ぶように売れ、焼蟹がめっちゃ美味！！ハムの半分はこいつが喰ったらしい。。満足そうに爆睡中！いつダイエットするんやろ。。ぎゃぁ！

2015.01.02

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SUZUKI SX650R２（ぱーと5）

２日、趣味の仕事始めはSUZUKI SX650Rの仕上げから♪気温は低いが燃えるじじぃのはーとは熱い！あはは！と・・・燃料キャップ閉めようとしたら・・処理忘れてた。。ぎゃ～ぁ！！とりあえずキャップはさておき、組み立てとエンジンの試運転♪ キャブ洗浄済、ガバナーアームまわり酸洗い、さび止め塗装処理♪ 外観はこんな感じ♪ リコイルは新品に交換♪ さて、エンジンテスト！始動すると車のアイドリング状態。。ガバナー調整で発電領域にするも、バッコンバッコンとハンチング。。ぎゃ～ぁ！！キャブ初期設定からやり直し、外しては着け調整すること十数回。こんなもんでしょ！無負荷では。１００Ｗ負荷では。６００Ｗ負荷では。２ストの発電機は初めてだけど、さすがトルクが強く、負荷を掛けてもガバナー頑張って電圧変動ほとんどありません。すごい！で、キャップは・・酸洗い→塗装落とし→再塗装→ウレタン無いのでFRP塗装で乾燥待ち。倉庫はさぶいので居間で７２時間乾燥予定。９５％完成ってとこだす♪ 明日から３日間することないなぁ。。絶好調だけど愛用のHONDA EM900F　バラして遊ぼう♪　あはは！

2015.01.02

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元旦は質素に♪

今年もめたぼりんと純ちゃんが黒毛和牛をぶらさげて帰省してまいりました♪見よ！このサシのすごさ♪！夜は全員集合して、質素にスキヤキ大会！♪ 口の中でとろける黒毛和牛♪　（こちらは松坂牛）恒例のすきやき大会は美味い！美味い！！で大量の黒毛和牛たいらげたのだった♪ぎゃっはっは！！♪♪♪

2015.01.01

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新年のあいさつ♪

１年ぶりに画像に文字入れようと・・わすれた！・・悪戦苦闘しました。あはは！

2015.01.01

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活タラバ到着♪

「かにのマルタツ」たっちゃんから正月用の活タラバとホタテ到着♪！さすがに２キロ超ともなるとデカイ！！　足だけですごい量♪ 外子をとって頭蒸そうとしたら、我が家最大の鍋かはみ出す。ひっえ～！やむおえずフンドシを取って蒸すことに。あはは！活蟹の証拠、ミソもしっかりしてます♪ 無理やり蒸し中！足は全部刺身にしようと思ったけど、あまりに太いので焼き蟹用に♪ 先っぽだけ刺身に♪久しぶりやけど、まだまだ料理の腕は落ちてないわ。あはは！次はホタテと格闘♪ わっきゃにゃい♪ ヒモは塩もみして一口サイズに♪　あとは酢の物にするだけ。しっかしまぁ、調理中に真っ暗になってバリバリカミナリ鳴って雹がバラバラ降り出して気温が下がり寒くて寒くて・・足も手も寒じけて。。ひっえ～！！「寒じける」って方言ねえ。「かじかむ」のんがわかりやすいかな。あはは！それではみなさん、よいお年を！！

2014.12.31

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SUZUKI SX650R２（ぱーと4）

今年もあと１日となり、整体院の内装工事、窓掃除といそがしくしてる中、珍客到来♪画像は無いけど、数年ぶりに野生のイノシシが来ましただ。あはは！マスコミでは猛獣のように報道してますが、野生のイノシイは警戒心が強く臆病です。手負いや追い詰められない限り、人に襲い掛かることなく音を立てると、とっとと逃げます。（猿は目を合わせると野生でも必ず威嚇してくるので注意だす！）なーんて、世間にはいろいろな誤解があるので、でじいか流紹介♪（ド素人だけど。）よく、「キャブOH済」とか書いてる人いるけど・・キヤブなんて超複雑構造なんに・・どこをどうオーバーホールしたんか教えてほしいわ！メインジェット突っついたりキャブクリーナー吹き込んだくらいで「OH」とか使ってほしないわよなぁ。。でじいか流キャブ洗浄術。（主成分はトルエンです。）試行錯誤しての「浸けダレ」だけど、今のところこの液で復活しなかったキャブありまへん♪只、３０分おきにゆすって様子を見てないと溶けちゃうかも。。ぎゃぁ！！点火プラグに万能プラグありまへん。（昔、だまされて箱買した。ぎゃぁ！）最近聞かれたこと含め、知らないのが「熱価」のことだす。詳しくはNGKが親切な説明してるので、知らない人は参考にしてくらはい♪わしが持ってるNGK並べてみたけど熱価４～６ですた。純正品使用お勧めしますだ♪ SX650R２のマフラー耐熱塗装終わり取り付けたまではいいが・・生乾きだったうえ、あちこちぶつけて結局取り付け後に手塗りするはめに。。マジマジ見ると・・きっちゃね～ぇ！　ぎゃ～ぁ！！

2014.12.30

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SUZUKI SX650R２（ぱーと3）

とーとーあと３日で今年も終わりかぁ。明日は窓掃除で明後日は活タラバとホタテの料理♪この発電機も早く仕上げて再調整したいんやけどなぁ。。とりあえずは、完全密閉してサンポールに４日間放り込んでたマフラーとその他部品の処理♪サビ落とし完了！タンクは先にサビ取りして塗装してたけど・・パネルと色が合わんやん。。余った塗料使ったんが間違いの素か。ぎゃぁ！仕方ないから同じの買ってきてパネルも塗装することに。この塗料高いのに。。そんでもって、こちらはウレタン耐油塗装待ち。どぶ漬け班の再塗装中！ありゃ、カバーまで耐熱塗料使ってもーたがな。耐熱塗料高いのにっ！！このタンクのシール、下にサビがあり浮いてたのでヒートガンではがしたら１．５倍くらいに伸びた。使うのやめよ。。時間経過で倉庫のブレーカーが落ちるので調べたら、テーブルタップコンセント火吹く前だった。。ぎゃ～ぁ！！きょうはなんだか不調なんでこの辺でやめとこ。フライホイル研磨、イグニッションコイル間隔調整まで。

2014.12.29

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連休突入！♪

先日、伯母が１０２歳の天寿を全うし大往生されましただ。明治に生まれ、激動の時代を生き抜いてこられた伯母は、温厚で慈愛に満ちた大好きな人でした。煩悩のかたまりのようなわしとはえらい違いね。ぎゃぁ！クリスマスは家族みんなで手巻き寿司パーチィー♪幸せなひと時♪ クロサワコーポレーションからジャッキをタダでいただいて来て「楽々パンタジャッキ」作成♪インパクトで上下できるのでタイヤ交換楽ちん♪しかーし、ネジ止めだけでは固定が甘く（動く）、結局、溶接しました。。どーせ溶接するならコーポレーションの部品使ったら全部タダだったのに。。あはは！秘密のアイテム紹介♪ペーパー掛けする際、細かい部分や入り組んだ部分に使用してます。でじいかオリジナル！　割りばしに両面テープ貼っただけだけど楽チンだす♪ 使い捨て手袋もいろいろあるけど、これが一番良いわ♪プラスチック手袋と書いてるけど、塩化ビニール製で酸や溶剤類に強く（塩ビ溶剤除く）タフだす♪

2014.12.27

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SUZUKI SX650R２（ぱーと２）

日本海開戦（対バルチック艦隊戦）ほどではないが、不可能に近いものに挑戦するのは楽しい♪なーんて、混合ガソリン作ってエンジン掛けたら・・電圧計振り切りエンジン最高回転になって爆発するんじゃないかとあせっただす。。ぎゃ～ぁあ！！５～６回キャブを付けてははずし、エンジン掛けガバナー、キャブ調整を繰り返しようやく調整でけた♪ 無負荷１３０Ｖ前後、７０Ｈｚ前後。５００Ｗ負荷で約１００Ｖ、約６０Ｈｚ♪ さぶいので締め切った倉庫で調整してたんで・・一酸化炭素中毒で死ぬかと思った。。ぎゃぁ！３０分ほど外で運転してみたが、息継ぎもなく安定して駆動してただす♪ これからが趣味の世界！♪　では分解開始！なるほどねえ、キャブからの混合ガスは二股に分かれてヘッドに行くのねえ。で、左側にガバナーあるから正常に作動するってわけかぁ。頭いいなぁ！エンジンヘッド開けてお掃除完了♪ おおっ！鋳物（鉄）のファンとフライホイル一体型。なつかしい！不思議なのが、燃料抜いてもタンク内にかなりの燃料が残ること。内部は見えないので秘密兵器登場！　ファイバースコープ♪ 燃料計のフロートね。鮮明に見えない（シャッター押す時ブレる）けど、ストレーナーかなぁ？ここが詰まってるんかもなぁ。。今日はここまで。あとは来週のお楽しみということで。。あ～っ！来週はもう年末やん。掃除やら何やらやることいっぱい。。ぎゃ～ぁ！！　

2014.12.21

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ホンダ発電機hippo EP600（完成♪）

仕事の合い間のぬって整備してきた「ホンダ発電機hippo EP600」完成しましただ♪アクリル耐油塗装中にいきなり強風が吹いてタンク上部にホコリが着き、よく見るとツブツブがいっぱいありますが、まぁ、許容範囲内かと。。ぎゃ～ぁ！！サビ落として再塗装したんでサビはまったくありません♪（売り物にするんやから常識やん！）エンジン内カーボン掃除済。フライホイル、イグニッションコイル、プラグ整備済。え～とぉ、エンジンオイルはCastrol GTX DC-TURBO 10W-30　全機種これ使用。マフラー耐熱塗装。マフラーカバー類、耐熱＋耐油塗装。その他はアクリル＋ウレタン耐油塗装。リコイルロープ新品に交換。エアーフィルター、イノアック耐油使用。機能的には・・５００Ｗ負荷を中心に出力設定しました。無負荷では・・１５０Ｖ前後，７５Ｈｚ弱。５００Ｗ負荷では・・１００Ｖ前後，６０Ｈｚ前後。６００Ｗ負荷では・・９６Ｖ前後，５６Ｈｚ前後。次は浮気して買ったスズキの２サイクルだが、ガバナー調整できずに売られたもようですなぁ。。構造的にエンジン掛けての調整は無理だし、だいたいオイル無いのにガバナー正常に動くんやろか？専門家のちわいわく「あんたにゃ無理！」ぎゃ～ぁ！！

2014.12.20

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SUZUKI SX650R２（ぱーと１）

ちょっと浮気しまして・・そして、それがめぐちゃんにバレちゃいまして。。「あんたアルツハイマーやないんね！　壊れた発電機ばっか買ってからに。。」　ぎゃ～ぁ！HONDAの化石化した長期保管発電機探してるんだけど、なかなか無いし、あってもオークション終了時間が仕事で入札できなかったり、ボロボロなのに高値だったりで。。そんな折、心引かれる安価の発電機発見！　なんと２６００えんで落札♪SUZUKI SX650R２♪ ２サイクルエンジンの発電機は初めてだし面白いかと♪ hippo EP600はウレタン耐油塗装乾燥待ちなんでその間にちと、この発電機チェック！圧縮、プラグ点火はＯＫ！　タンク内も綺麗！　（おもしろね～ぇ！）キャブ、カップ底から燃料抜いてもタンクとホース内に燃料残る。（オイル混ざってるからサビ防止でわざと？？）　でも、全部抜いた燃料には不純物いっぱい！キャブは掃除必要ねえ。ええっ？！　２ストなのにガバナーアームがあるやん！　オイル入れるとこ無いし・・遠心力で微妙に燃料調整（キャブ）してるのに、どういう構造？？　こりゃバラしてベ勉強さてもらおう♪ しっかし、この発電機はレイアウトがよろしくないねえ。。キャブの横にイグニッションコイルとフライホイルがあるからエンジン掛けながらの調整は１００％無理！下部の黒いのがイグニッションコイル。エンジン、キャブ間に燃料漏れあり。ガスケット作って交換必要だな♪ 部分的ににひどい腐食あり。（なんだこれ？）　あと、蜘蛛の巣と髪の毛。。ぎゃ～ぁ！！所見として、かなりいじった跡が見られるますだ。はたして素人のわしに完全復活できるか、まして、ガバナーのある２ストなんて初めてやし。。じじいの趣味のはいい頭の体操になりそうねえ。あはは！！

2014.12.19

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ホンダ発電機hippo EP600（ぱーと３）

まだクリスマス前だというのに・・この寒さは何？！”今日は２時間ほど倉庫で遊んでたけど、気温５度で風がヒューヒュー吹き込んでぎゃ～ぁ！！寒さに耐えながらも発電機の整備はいよいよ終盤に向かってますだ♪むき出しの発電機なんで各部署に合わせて耐熱塗装やアクリル塗装。（あとウレタン耐油塗装しますだ）数回重ね塗りするのでヒマな時間を利用してエンジンヘッド開けてお掃除♪ マフラー周りは耐熱塗装のみ（昨日塗装）。取り付けました♪　　今日はここまで！しっかし、この発電機、新品から１時間も運転したんかなぁ？　プラグも新品同様！！一応、今週末には完成の予定だが・・この寒さが続けば倉庫で凍死とか。。ぎゃ～ぁ！！

2014.12.17

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秘密兵器♪

たったったた♪　たらら～ぁ♪秘密兵器到着！♪ フレキシブルﾌｧｲﾊﾞｰスコープ♪ では、さっそく試し撮り♪ 整備中のヒポ６００のマフラーだす。内部はめっちゃ綺麗！エンジンだす。カーボンほとんどありません♪ タンクだす。とっても綺麗♪ う～ん・・オートフォーカスじゃないからピントの合わせ方、３～６センチに慣れなきゃなぁ。。今日は初めてということでボケボケ画像だした。あはは！！

2014.12.16

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ホンダ発電機hippo EP600（ぱーと２）

土曜日は朝から２台の車のタイヤ交換して・・まぁ寒いの！さぶいの！！昼過ぎから吹雪になってたけど、積もるほどではなかったわ。。倉庫、気温７度とさっびっ～い中、燃えるじじぃは一週間ぶりに発電機に熱く立ち向かう。（大袈裟！）外観、ちょっと見た目は新品同様だったが・・バラしてみると内部はサビの侵攻が始まってますた。ＥＭやＥＢと違い、むき出しの発電機だからなのか？内部側から痛んでくるのねえ。。そして気づいた！このエンジンも発電部もＥＢ５５０と全く同じで、コネクター（配線）替えてカバー付けたらＥＢ５５０になりまっせ！そーんなことはさておき大掃除開始！「清掃は点検なり」とは良く言ったもんで、欠陥とまでは言わないがオイルアラートの接続端子（ギボシ？）がエンジンに接触しており、すでにゴムが焼けてましただ。。げげっ！ゴムのギボシなんか持ってないがな。。なので、耐熱のシリコンチューブ差し込んで、耐熱インシュロックでエンジン本体との距離を取りましただ。これ使用↓ しっかし・・作りが雑！（わしが叩いたんじゃにゃい！）↓↑イグニッションコードの止めも半分しか入ってなかったので簡単に抜けた。。フライホイル研磨、イグニッションコイル間隔調整終了。まぁ、こんなもんでっしょ！エンジン内、マフラー内、どちらも新品同様に綺麗なのに・・このスターター紐は・・しこたま１００回以上は引っ張ったもよう。ぎゃぁ！紐はいつでも替えられるからいいとして、次は塗装かぁ。。これが一番苦手。あはは！※マフラー内、すごくきれいだったので撮影しようと何度も試みたが失敗！仕方ないので秘密兵器購入♪近日公開予定。ぎゃはは！！

2014.12.13

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ホンダ発電機（番外編）

なぜかしら倉庫にスプレー缶の箱がいっぱいあるんで並べてみましただ。シリコン、スリーボンド潤滑防錆、キャブクリーナームースタイプＰＲＯ用、ｽﾃﾝﾚｽメッキ用ＭＳ、キヤブクリーナーＰＲＯ用、エンジンコンディシヨナー、ＫＵＲＥ接点復活剤、グリススプレー、ブレーキパーツクリーナー。各１箱（１０本～１２本）から４箱在庫あり！はんぶんはもらい物だけど。これに各種溶剤類，お徳用サンポール多数、耐熱スプレー２種、アクリル、ウレタンスプレー数種、各種ボンド類、エポキシ、コーキング各種、ＦＲＰ。さながらに危険物倉庫でっせ！あはは！！倉庫寒いからジェットヒーター買おうとしたら・・「火事になるから絶対やめとき！」って言った意味わかった。値下がりしてたから、また買っちゃいました♪　耐油フィルター♪これで当分買わんでええがな♪ 最近聞かれたことで思うんだけどさぁ。点火プラグのこと、知らなさ過ぎる人が多いわ！長さが同じならいいと教えらてた人多いねえ。。冷型、焼け型、まったく知らない人多いから今度アップするなぁ。

2014.12.11

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ホンダ発電機hippo EP600（ぱーと１）

最近、なんでかヤフオクのジャンク品、不動、長期保管品の値段が高騰して落す気がしないわ。。そーんな中、北九州限定で出品があったんで狙って5250えん落札♪新品同様やん！！直接引き取りに行ってきたけど、「車で取りに行くので梱包せずにそのままでええよ」と連絡してたら・・古いガソリンまで入ったままでした。。ありの～ぉ♪ままの～ぉ♪すがた見せるのよ～ぉ♪　ぎゃぁ！！タンク内はサビありませんが、この甘ったるいにおいは・・ガソリン痛んでまっせ！やっぱしねえ。。これで修理する箇所判明！プラグは純正だったが新品同様。エンジンの中をのぞいて見ると・・全然汚れてない！２時間も使わないで長期保管してキャブ詰まり起こしただけかも！！案の定、キャブ漬け込み洗浄したら３時間ほどで完全に復活。おもしろね～ぇ！！只、こういった場合のトラブルで見落とされるのがタンク出口のストレーナー。ムースタイプのキャブクリーナーで洗浄♪ けっこう落ちます♪ 今回から使用するテスターはこっちにしようかと・・定価で７まん円くらいしてたらしいが、日置に電圧計ブローブ問い合わせしたら「廃番で互換品もありません」とのこと。ったく、殿様商売しやがって。。なければ作るまでよ！そんでもって、６００Ｗ負荷で電圧と周波数測定してみましただ♪ せっかく楽しんで修理してるのに、ここで終わったんでは面白くにゃい！只今、バラバラに分解して遊んでますだ♪何か、新しい発見があるといいけど♪　あはは！！

2014.12.08

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せこ蟹♪

年に２ヶ月しか漁できない松葉ガニのメス。せこ蟹、今年も食べましただ♪ 内子、外子。うｍっめ～ぇ！！３０匹喰っちゃいました。　ぎゃはは！！日曜大工は・・奇怪な形にコンパネ切り・・倉庫の棚と棚の隙間、デットスペースに４段の棚作成♪なんたってまぁ、物が増え過ぎて置き場がなくなってさぁ。あはは！

2014.12.07

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ちろ吉♪

寒さのせい？最近デジカメの調子が思わしくないけど・・まぁ、壊れるまで使うとするかぁ。。ちろ吉、元気ですが・・こんなに寒がりのワンコもめずらしい？こたつ犬腹へったどっ！飯くれろ～ぉ！はよせ～ぃ！おやしみzzzz満足すると膝の上に飛び乗ってお休みするから、わし、なーんもでけん。。ぎゃぁ！

2014.12.07

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ホンダ発電機（耳なしほーいち編）

遠い昔の平家から何らかの血筋があるらしい、わしらしい失敗なのかもしれないが・・また旧化石化発電機バラしてますだ。。タンク内はFRP塗装したので安心してたのだが・・先端とキッヤップ忘れててサビが出てた。ぎゃぁ！なので酸洗いをと思ったら酸欠。ならばトイレハイターも酸だからと使ってみたら・・サビは取れたけど・・アクみたいなんが残りましただ。。こっちも同じく。。どちらも只今FRP塗装中！自分で使うにゃこれで十分だけど・・化石化時にサビが固まっててて無理やり抜いたら取れた先端。売るとなればプライドが許さんので新品購入！ストレーナだけ交換でけんので買ったけど、これ、化石化発電機落札価格と同等。ぎゃ～ぁ！秘密兵器購入♪ エンジンの試運転に今まではオイラーの先端にゴムチューブさしてさかさまにぶら下げてたけど、エンジンの振動でホースが外れて火事になるんじゃないかとハラハラしてた。これで安心♪あ～っ、草伸びたなぁ。草刈もせねばなぁ。。我が家の自家製黒ピーナッツ♪チ～ン！してつまみに最高だすっ！♪　あっはっは！！

2014.11.20

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ホンダ発電機ＥＸ４００－ＡＶＲ「その後）

ヒマな時間を利用して再生した化石化発電機。ほぼ完璧に再生完了！！めっちゃ調子いいだす♪ 以前再生したのEM400-AVRのんが性能的に劣るので再びバラして整備することに！エンジンヘッド開けて整備♪ 燃料ホース、ひとまわり小さいのが使用されてたので耐熱耐油（上）に交換♪ キャブの再洗浄終わり、エンジン調整と行きたいとこだけど、この機種はカバーが邪魔してエンジン掛けながらの微調整でけん。。そんでもってこんなアングル作って調整しましただ♪これでバッチシ調整でけるがな♪ ホンダエンジンには十分な余力があるので５００Ｗ使用にしてみましただ♪５００Ｗ負荷で約１００Ｖ、周波数約６０ＨＺ！画像は無いけど、ちなみに無負荷で１１７Ｖ、１００Ｗ負荷で１０９Ｖ，２００Ｗ負荷で１０６Ｖ，３００Ｗ負荷で１０３Ｖでした。自在に調整でけるようになったワシってすごいんかも♪！ぎゃはは！！

2014.11.16

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かにのマルタツ北海道！♪

久々に「かにのマルタツ」たっちゃんからお取り寄せ♪ここんとこ地域の農業用ため池、堤防の草刈お手伝いで草刈り機振り回してクタクタ。。先週なんか夜勤明けで行って、もろもろ用事済ませて夜は会社の飲みごとで、２４時間フル活動！いや、１時間だけ仮眠したけど。ぎゃ～ぁ！相変わらずの多忙状態で、さすがのわしも疲労困憊。。タウリンとらねば！！ホタテ５キロ♪料理もせねば腕が落ちる。（たいした腕ではないが。。）あはは！貝柱♪ヒモ♪貝柱は刺身に♪ヒモは大根おろしで酢の物と♪今、スーパーで品切れ状態のバター使ってバター炒め♪久々に料理して食べた噴火湾の活ホタテはめっちゃ美味い！！これで明日からまた頑張れるだす♪　ぐはは！！高性能エディタ使うとタグが使えないのねえ。タダでも楽天ブログはタグの規制が厳しかったのに。。ぎゃぁ！

2014.11.15

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ホンダ発電機ＥＸ４００－ＡＶＲ（まがいもの！）ぱーと5

化石化した、まがい物発電機、再生できました♪リコイル一発始動！！交流電圧は・・直流電圧は・・バッテリー充電用は１８Ｖくらいが最適だから、ちょっと高めかな。。２００Ｗ負荷周波数は・・全体的にやや高めだけど息継ぎ無く安定してけっこう静かな仕上がりだす♪微調整はそのうちするとしよう。キャブ、タンク洗浄済。タンクＦＲＰ塗装。燃料ホース新品。リコイル紐新品。各部、耐熱、耐油塗装済。そのまま捨てようかと思った化石化発電機だったけど、こんなに完璧に再生でけてめっちゃうれしい♪わしも腕上げたなぁ！♪　ぎゃっはっは！！

2014.11.08

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大人のおもちゃ♪

発電しない発電機探してたらこーんな機器発見！クランプメーター♪ くで、こんなん作って♪ ホットカーペットで実験♪ 周波数測定　６０Ｈｚ♪ 電流測定　７．８Ａ♪ 電圧計は数値が出ないけど、そのうち分解して調べてみよう♪まぁ、電流と周波数が簡単に測れるから大満足だす♪！ところで、まがいものの発電機。キャブのガソリン漏れ治ってエンジン掛けてみたところ、一瞬だけ掛かる。先日、キャブクリーナーに４時間ほど漬け込んでたけど・・まだ残留物があるみたい。。では奥の手！わし特性のこの溶液はゴム手袋なんか即座に溶けるおそろしい液体♪底に沈殿物があるやろ。これ、３０分ほどでこれだけ溶けた。ひょっとしたらキャブ自体が溶けてるのやも。。ぎゃ～ぁ！！

2014.11.06

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牛タンならぬ馬タン♪

これアテに呑んでバタンキュウ♪あはは！！牛タンよりアッサリしてるけど、噛めば噛むほど旨味が♪♪♪ うんめ～ぇ！！

2014.11.04

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ホンダ発電機ＥＸ４００－ＡＶＲ（まがいもの！）ぱーと４

この発電機は２～３台で１台になってると思われるけど・・おそらく１０年くらい前と思うが、これを組み立てた人はプロだわ。なぜなら、欠品がほとんど無く、完璧な形で化石化してたから。ぎゃぁ！唯一ここのゴムだけ欠品してた。無ければ作るだけよ♪　不細工だけど。あはは！わからなかった黒い部品の位置がわかった！　ドレンホースがストッパーになってたのねん♪ なんとかここまでたどり着いた。いよいよガソリン流しての試運転となるが、さて動くか？発電するか？楽しみだわ♪

2014.11.02

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ホンダ発電機ＥＸ４００－ＡＶＲ（まがいもの！）ぱーと３

固着してたんでわからなかったけど、一応各部清掃点検終わったんで点火確認。点火ＯＫ！次のステップは外装部の塗装。その前にサビ落し。。サビ取ったど～ぉ！塗装は奮発してホンダ用エタナルブルーＰ♪下はブラックだす。タンク内部、何かの塗装（さび止め）がされてたようで（めいっぱいサビてたけど・・）サンポールでは落ちずに色々な溶剤でようやくはがれて酸洗い後、ＦＲＰ（ノンパラフィン）塗装。で、外部塗装したけど・・失敗！！　貰ったこの塗料ダメだわ。。ぎゃ～ぁ！！明日また塗装落して再塗装せねば・・先は長いど～ぉ！！

2014.11.01

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ホンダ発電機ＥＸ４００－ＡＶＲ（まがいもの！）ぱーと２

今週は仕事が多忙だったので一週間の修理ご無沙汰。先週からわかってたので今回はちまたで使ってるサンポール溶液に一週間放り込んで酸洗い♪何が出てきたかというと・・あれ？50/60Hz切り替えの機種？？こんなシールも・・これは60Hz専用シール。。でっ、電安法表示は・・50Hz専用タイプ。。いったい何台の発電機組み合わせてたんだか？？　ぎゃ～ぁ！！オートチョークのバイメタルも綺麗になってたわ♪あと、プラグレンチ類も綺麗になっただす♪ なんだかさっぱりわからん部品。。意味の無い部品など存在しないから・・なんだろこれ？？このゴムパッキンは伸びて使い物にならないから、液状ガスケット使うしかないなぁ。。明日からの休みで本格的に再生作業に入るとしよう♪今日は呑んで寝るど～ぉお！！　あはは。。

2014.10.31

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旬のモクズ蟹（ツガニ）♪！

毎年、朝晩寒くなるこの時期になると産卵で海から川に上がってくるツガニ♪オスはミソ、メスは内子外子と身入りがよく、上海蟹と同種で味も同じです。昔はよく捕りに行ってたけど、もう１０年以上ご無沙汰だった。ひろちゃんが２日にわたり約３０匹ほど捕ってきてくれました♪オス♪メス♪今年はアミが湧かなかったようで生アミはなかったけど、これはまた珍しく美味かったわ♪♪♪次はセコガニ（セイコガニ）の時期を待つとしよう。あはは！

2014.10.26

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ホンダ発電機ＥＸ４００－ＡＶＲ（まがいもの！）

先日ヤフオクで落札したＥＸ４００－ＡＶＲはまがいものでした。ぎゃ～ぁ！これは絶対やってはいけないこと。電安法では最大で1年以下の懲役または100万円以下の罰金。訴えたろか。まったくぅ。。なーんて、でんでん怒ってはおりませんが。あはは！さて、この化石発電機は生きた化石か？本物の化石か？テスターで調べると電気系統（発電部、イグニッション）生きていましただ♪ ではエンジン部から再生開始！エンジン洗浄、さび落とし終了！！まだまだ先は長いなぁ。。

2014.10.25

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次のミッション♪

高性能エディタ？なんじゃこりゃ？？先日の発電機は置き場がないのでデンタＥＭ５５０の台を作り直して・・ありゃ？じじぃにや使い方がいまいちわからん。ぎゃ～ぁ！！先日の発電機は置き場がないのでデンタＥＭ５５０の台を作り直して・・こんなもんでええん？？２台一緒にお休みいただくことに。そして・・ひろちゃんにもらつたデンタＥＸ４００－ＡＶＲの完全復活に向け、部品取り用にと・・はっきし・・可動部全くありません。。腐ってました。。。あはは！！エンジンヘッドとパイロットランプ、電圧表示部がほしかっただけだけど・・これは・・１０年以上は放置されてなーんも動くとこなく固着してます。ぎゃっはっは！！

2014.10.22

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ホンダ発電機hippo550(完成♪）

不動ジャンク品の再生作業、完了しましただ♪エンジン内、カーボン除去。（開けてビックリ！カーボンわずかしかついてなかった。）プラグ（ＢＭＲ４Ａ）新品に交換。マフラー耐熱塗装。エンジン部カバー類は耐熱＋耐油塗装。フライホイル研磨。イグニッションコイル間隔調整。スターターロープ新品に交換。エアーフィルター、イノアックモルトフィルター（耐油）使用。キャブ、タンク分解洗浄済。エンジン出力調整完了。内部仕上がりましただ♪外回りはアクリル塗装＋ウレタン耐油塗装。（塗装といってもスプレーによる簡易塗装だす。）ピカピカにしすぎて光が反射してうまく撮れなかったわ。。エンジン調整済！無負荷で・・１４８Ｖ前後、周波数７７Ｈｚ前後。３００Ｗ負荷で１１９Ｖ前後、周波数６７Ｈｚ前後。５００Ｗ負荷で・・１００Ｖ、周波数６０Ｈｚ。ほぼ安定してます♪６００Ｗ負荷では・・９０Ｖ前後、周波数５６Ｈｚ。容量オーバーだけど問題なし！今回の不動発電機はおそらく十数時間使用後放置によるものでたいしたダメージ無く、中身は綺麗ですごく良いジャンク品だった♪エンジン出力抑え気味にしてるけど、音は静かで電圧安定度を除けばインバータに負けない体力があると思うわ♪いずれヤフオクに出品することになるだろうけど、これ買った人ラッキーだと思う出す♪あはは！！

2014.10.19

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ホンダ発電機EU9i entry（ぱーと２）

エンストエンジン、キャブ清掃して組んで掛けてみたけど・・３０分ほどで再びエンスト。。燃料が少なくなるとなるみたいなので、たぶん、タンクから燃料ホース間のストレーナー詰まりかと。これはたいへん！タンクはずすにゃバラバラに分解せねば。ぐふふ♪で、バラしてみると・・とにかくコストダウンされててはめ込み式の極み。これはすごい！かなりの経験者でないと組立は難しいと思うほど複雑に組み合わされてて、わしも苦労しましただ。。コストダウンはこんなとこにも。通常は燃料コックだけど、これはバイパスしてるだけです。したがってこの機種には燃料コックはありません。キャブも調整するとこが無く、頭にガバナー調整用（？）の電磁弁かモーターみたいなんが付いてて意味不明。掃除、組み立ても完了し３０分ほど試運転。徹底したコストダウンと簡略化はわかるけど、エアーの流入量が多いのにキャブで調整でけんがな。。ぎゃぁ！定価126000円で市場で81000円くらいで売られてるけど・・エアー調整出来ずにチョークレバーでエアー調整とはアナログ。。無負荷、300ｗ負荷、500ｗ負荷、800ｗ負荷と試してみましたが、どれも１０４Ｖ付近で安定した電圧♪さすがインバータ！周波数測定。んんっ！１００Ｈｚ。。。無負荷、300ｗ負荷、500ｗ負荷、800ｗ負荷と調べたけど全部１００Ｈｚ前後。。ぎゃぁ！以上で今回の発電機の修理は終わりましたが・・摩訶不思議な発電機でした。あはは！！わし、昔のＥＸ、ＥＭ、ＥＢのんが頑丈で耐久性があり好きだわ♪！

2014.10.18

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ホンダ発電機EU9i entry

ホンダ、インバータ発電機EU9i entryの修理が舞い込んでまいりましただ。一瞬、ブルンとエンジンかかるけど・・そのままエンスト。。何回やっても同じ・・ぐふふ♪　いっぺんインバータ発電機バラして見たいと・・いかんいかん、これは修理だけ！さすがマニアックホンダ！エアーフィルター是が非でも純正品使わせるつもりねえ♪キャブ掃除したようだけど・・何でこさいだか知らないが、これはいけません！粉末がメインジェットはじめ、キャブのいたるところにフン詰まってました。。とりあえずはキャブ掃除後、分割して洗浄液に漬けてます。明日、組み立ててエンジン始動してみますだ♪あと、フロートカップが目いっぱい絞められてて、オーリングが外側に押し出されてヘタってました。。今、復元中だけど・・うまくいかなけりゃ交換するしかないなぁ。。。

2014.10.17

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ホンダ発電機hippo550（ぱーと3）

台風接近中！　家の大風対策も終わり・・まずは丹波の黒豆（枝豆）の収穫と味見♪うんめ～ぇ！！さて、発電機の続きは・・耐油再塗装前にまずは動作確認しなくては。燃料ホース、硬化も経年劣化なく（交換した？）交換不要！♪　発電部はテスターでチェック済。しても綺麗なコイルだわ♪新品同様！！燃料漏れ、オイル漏れなどもなく完璧だけど、唯一ガソリンキャップが甘かったので部品取り品と交換♪スターターロープすり減ってた訳わかっただす♪正常値に戻してるけど、このワイヤ止め金具が弱くてキャブはずす時や分解時リコイル止めるカバーに当たり曲がるの。キャブ側に曲がるのでチヨーク引いてもキャブにフタ出来ないから初期始動でえらい苦労します。わし、ＥＭ５５０で経験済み。チョーク操作でワイヤー伸びる訳もなく悩んだもん。一発作動したけど・・ガバナーアーム、合マークした位置では最高回転！で、調整作業。キヤブのhiとlowの調整と併用しながら行わなければならないからけっこう難しい。。無負荷で１４６．９Ｖ前後。３００Ｗ負荷で１１３，４Ｖ前後。５００Ｗ負荷で１００Ｖ前後。この前、テスター落して蹴飛ばして・・なんとか修理したけど一桁目の７セグ１ヶ所不調。ぎゃぁ！周波数チェック！３００Ｗ負荷で６４Ｈｚ。５００Ｗ負荷で５９Ｈｚ。こんなもんやろ！台風接近中やけど、発電機５台、チェーンソー４台。ガソリン３０リッター、混合ガソリン１０リッタ♪備えあれば憂い無し！どっからでもかかってこんかいっ！！

2014.10.12

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ホンダ発電機hippo550（ぱーと２）

大型台風１２号接近中。まだ那覇なのにかなりの強風が吹き始め、山が騒ぎ出してる。これはすごい！雨よりも強風対策しなけりゃ大変なことになりそうだわ。。そーんな中、こーんな事して遊んでる場合じゃないんだけど・・発電機の分解清掃中！♪指で触って、ガバナーアームの動きが変？と思ってたらキャブ、クリーナーの金具欠損発見！前オーナーが無くしたと思われるが、こんな部品の欠損が動作には大きく影響する事もあるんよね。。キャブは思った通り・・ぎゃぁ！掃除後、洗浄用溶液に半日ほど漬け込むの、その間に次の分解作業へ！あまり使用してない発電機みたいやけど、リコイル紐かなーり痛んでまっせ！エンジン掛からんで、しこたま引っ張りまくったんかも。。ゼンマイ、新品みたいに綺麗だわ♪紐、新品に交換して完成♪紐（スターターロープ）、マニアックホンダは３．５ミリ。（３か４ミリならどこにも売ってるのに。。）切り売り買うと高いから製造メーカーから直接購入。１つに１ｍちょいしか使わないから・・４０台分ってとこか。ぎゃぁ！フライホイル、ここは仕方ないのよねえ。特に長期使用しないと。。こんなもんでしょ。でも、イグニッションコイルとの間隔が狭い。（後で調整済♪）エンジンヘッド開けてカーボンチェック。使用時間１０数時間程度かなぁ。全然開ける必要なかった。。カーボン掃除して思ったけど、仕上げがよろしくないねえ。。ホントに日本製のエンジンなん？保有してるデンタＥＭ５５０と比べると少し雑になってるような気がするが。。ここも仕方ないねえ。。（何てったっけ？名前が出て来ん。マフラーのとこの。。）まにーちゃん、正式にはエキゾーストマニホールドだ。（只今、酸洗い中！）さーて、どこまでバラバラにして遊ぼうかなぁ♪　台風、こっちに向かって来てるしなぁ。。

2014.10.11

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ホンダ発電機ＥＢ５５０（ぱーと１）

昨日、赤黒い気持ちのわりーぃ皆既月食を見た人も多いと思いますが・・今日はめぐちゃんにそんな目で見られておりますだ。。ぎゃぁ！二十四節気（季節）で言うと今は寒露（かんろ）。わし、背筋がぞーっとさぶい。。ひっえ～！！ヤフオクで懲りずに、またしても発電機落札♪見た目、不動品ジャンクなのできっちゃないけど・・カバー取ってみるとすっげえ綺麗だわ♪う～ん。ガバナーアーム外した跡があるのと燃料ホースの止めが無いのでキャブを取り外したことあるね。でも、わしが愛用してるＥＭ－９００Ｆより綺麗♪圧縮問題なく、プラグもバリバリ火出ます♪（手が３本ないと火花撮影ムリ！）只、ＢＰＭ６Ａが入ってるけど、マニアックホンダは必ずＲ（レジスト）使ってるから純正じゃないね。確かＢＰＭＲ４Ａじゃなかったっけ？エアーフィルターばボロボロ。これは愛嬌♪修理品の多くはこれ同等か、スポンジか、無いかやから。あはは！キャブ関連のトラブルだけで修ればいいがなぁ♪タンク内めっちゃ綺麗♪！さて、完全再生は週末の休みからぼちぼち始めるとして・・これの前オーナーはかなりエンジン系統に精通してたのではないかと。だとすれば再生は難しい？ぎゃぁ！！話は最初に戻るけど、出品者の方が親切丁寧な商品説明で安心して取引出来ましただ♪取引も真摯で発送も早く、静岡からあっという間に届きました。オークションってよく吟味して品物よりも相手をよく見なければいけないのねえ♪！

2014.10.09

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ホンダ発電機デンタＥＢ５５０（ぱーと３、お陀仏。）

もうあきらめたエンジンだけど、どーしてもカサカサ音で重い原因知りたい。分解して調べますた。ヘッドからは見えなかったけど、シリンダー下部に縦キズん？よく見ればピストンすげえことなってるやん！これだな！！やっぱし落したな。しかも運転中に。。エンジン掛けたまま運んだ？ぎゃ～ぁ！！こっちはよくよくわからん。。エンジン内クリーニングして排気臭は解消したけど・・（２ストはマフラー取るとピストン見えるだす♪）エンジン冷えた状態で勢いよく掛かるけど暖まるまで何回もエンストするので、もっかいキャブ分解。このタイプはキャブ内にストレーナーがあるね。（四角いとこ）フロートないやつ。さらに最近の刈払い機（草刈り機）などはミゾのあるガスケットを何重にもしてるから、これはまだマシ！掃除、洗浄したけど、組んでエンジン掛けたら・・症状変わらず。。もっかいキャブ調整し直してみるかなぁ。。今日もマニアックでわけわからん日記ですた。ぎゃはは！！

2014.10.04

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秋深し♪

秋深き　でじめぐ　何を　する人達ぞ？（字余り！）我が家の庭先に植えてる丹波栗の収穫終了♪（これ半分♪）そんでもって、今夜は新米と合わせて栗ごはん♪！めっちゃ美味かっただす♪♪♪！！！

2014.10.01

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ホンダ発電機デンタＥＢ５５０（なんか変？）ぱーと２

ヘッドのネジ、ねじ切ってお陀仏のエンジンだけど、発電部は生きてるようなので最終チェック！フライホイルとイグニッションコイル調整して火花確認するのだけど・・ったく・・無理やりネジ込んでたからバカになりかけてまっせ。。しかもネジ違うやろ！リコイル組むのにこれからせにゃならんとは。。プラグから火花バリバリ出ますた♪　これで電気系統、発電部は大丈夫だぁ！♪圧縮はあるけど・・ずっと圧縮状態みたいに重くてカシカシ音がする。やっぱり変？だわ！原因知りたくてエンジン内部を開けてみると・・ヘドロ状の油の中に棒状未確認物体発見！スプレーの先っぽ？！　オイル注油口から入ったん？？　アホか～ぁ！！前オーナーはどんな使い方してたんじゃ！まったくぅ。。。でも、重い原因は不明。あ、写真の右上に見えるのがガバナー、負荷が変わった時に頑張ってるやつ♪（めったに見れないから。あはは！）さてと、発電部の取り外しに掛かるとしようかと・・冷却ファン（フィン？）カバー開けたら・・何これ？カサカサ音の原因はこれかぁ。ナット緩んでないのに（ガチガチ締まってた）のになんで？？冷却ファン取り外してもエンジン重い。訳わからんだす！発電部の分割成功！！どっかにこのタイプで「エンジン掛かるけど発電しません」とかあるといいが。あはは！部品取りはこんなもんかなぁ。。（エンジン除いて全部やけど。）ひろちゃんに話したところ、「たぶん落したんやろ。どっちにしろエンジンはダメだった。」ということで決着はついたのだった。ジャンク品で再生こそ出来なかったものの、けっこう遊ばせてもらって勉強にもなって楽しかったわ。あはは！！

2014.09.28

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ホンダ発電機デンタＥＢ５５０（なんか変？）

調子に乗ってというか・・「発電機くら修理できるわ！」といった過信から失敗しましただ。。こいつは到着時から変でした。北九州支店留めのはずが、なぜか下関支店留めに。。？？どっちも同じくらいの距離だからいいけど、最初からケチがついてた。。届いた発電機はリコイル紐が切れてて点火しない代物。まぁ、それくらいなら楽勝！♪変ねえ。ネジ類の欠損や明らかに違うネジやボルト。。素人がどんだけいじったん？　わしも素人だけど、バネやホース類くらい元の位置につけてるべきやろ。。リコイル紐は新品に替えてゼンマイ調整して完璧に修復♪なんでフライホイルにイグニッションコイルが接触してるん？こりゃ点火もしないし紐切れまっせ！なんか変？　ありゃ！強制空冷なのに冷却用のファンが無いやん！ぎゃ～ぁ！！燃料ホース、ちゃんと止め具をしてないせいか２か所に穴あり。。オイル注油口開けたらオイル無くヘドロみたいな油が。。で、もしや焼き付きエンジンかとヘッド開けて中磨いたけど、シリンダーに縦スジがあるものの許容範囲。で、なんでボルト２本が短いんやろ？とよく見たらヘッド開ける時に途中で折れてた。ひっえ～！で、ボルト抜きで抜こうとしたらそれが途中で折れた。。うぎゃ～ぁ！！あ～ぁ、固かったからインパクト使ったのが間違いだったのね。部品取りするしかないわ。。タンクは綺麗やし。。イグニッションコイルは生きてるし。。キャブも洗浄して問題ないみたいやし。。あとは電気系統チェックして取れる部品さがして、エンジンの生きてるの探してにこいちで再生してみよう♪ジャンク品だから仕方ないけど、こんなのショップに持ち込んで小金稼ぐ輩が、そしてそれを承知で転売する輩がおるのねえ。。初めてジャンク品で当たったけど。まぁ、世の中こんなもんかなぁ。授業料だね。あはは！！

2014.09.27

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