冒頭でちょっくら雑談を･･･。
今日のバイトも17時～21時半までだったわけですが、相変わらず私の仕事が遅いので上がった時間は22時に＾＾；
このままいくと日記更新が危ぶまれて（ｒｙ

ってかやはりセガラリー２が見つかりません／(^o^)＼
もしかしたら購入することになるかも･･･。

まぁ･･･あれだ。某氏のおかげで首バト01もやりたくなってきたじゃねーかｗｗｗｗｗｗ










～ミニカーネタ開始のお知らせ～



Dscf5971 posted by (C)エンスー
京商VWの3台目はビートル 1303です。








Dscf5972 posted by (C)エンスー
「1303」ってどういう意味なんでしょうね～
決しておよそ700年前に発表されたわけではないですよ（笑）








Dscf5974 posted by (C)エンスー
円らな瞳が印象的ですな。
以前にうｐしたゴルフと同じく、ビートルにおいてもニュービートルよりこちらの方が好みです。








Dscf5975 posted by (C)エンスー
戦前の1938年にデビューし、2003年までの間に累計2152万台もの台数が生産されたフォルクスワーゲン・タイプ1。
その長い歴史の中で、1972年「新世代のビートル」としてフロントにストラット・サスペンションを採用、フロント・ウィンドウも空力を意識したラウンド・ライプになるなどの改良を受けたモデルが"1303"だ。

※付属カードより引用


それにしても2152万台とかYABEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE









Dscf5976 posted by (C)エンスー
そしてホイールがＧＪすぎる件。
この細かさすごすぎだろ･･･！
外側の黒い部分はちゃんと開いてるんだぜ。
マジで感心しましたわコレ。

それにしてもこのボデーラインたまんね^q^








Dscf5977 posted by (C)エンスー
Nardo W12で出来ているんだから、ぜひともワーゲンにもマフラー穴を（ｒｙ
マフラー塗装は評価できるんですけどね。








Dscf5978 posted by (C)エンスー
こちらもなかなか満足度の高い一台、ビートル1303でした。
塗装もいつもの異常な厚塗りではない、それでいてエッジがあまり透けてないという(^o^)
気泡なんかも見当たらず、塗装面も非常にキレイ。