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PS用ソフト、ラリー・デ・ヨーロッパです。
2000年発売。
入手したのは1、2年前だっただろうか･･･。
ラリー・デ・アフリカの後継版みたいな感じなので定価1500円(^q^)ｵｲｼｰ

メーカーはプリズム・アーツ
同じ系列にマイクロコンピュータ応用機器の設計、製造や販売を行っている「PRISM」がありますな。
プリズム・アーツはかの有名なレースゲーム「サーキットビート」を発売したことで知られてます。











Hi380088 posted by (C)エンスー
モードは「チャンピオンシップ」と「スポットエントリー」の2つがあります。

チャンピオンシップは1ステージ2周でライバルと順位を競います。
1位10ポイント、2位6ポイント･･･といった感じで総合得点で最終的な結果が変わります。って、チャンピオンシップなんだから当たり前の説明ですねｗ
転戦順、転戦数はチャンピオンシップイベントによって区々です。

スポットエントリーはチョロＱでいうところの「とにかく遊ぶ」みたいな感じですｗ











Hi380089 posted by (C)エンスー
登場車種はクラス別になっていて･･･

性能低
CLASS:K
CLASS:F2
CLASS:A
CLASS:S
性能

の計4クラス。
ゲームを進める中、車を増やしていく楽しみもあるので、今回は全車種うｐせず各クラスとも5台中3台をピックアップしたいと思います。
ちなみに、全クラスともマシンは5台あって、カラーバリエーションが2つずつ用意されているので、詳しくは1クラス10台のマシンバリエーションがあるってことですな。
つまり、マシン10台×クラス4つ＝40台
まずはKクラスのマシンから紹介していきます。








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カプチーノ






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ヴィヴィオ






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AZ-1
















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続いてF2クラス








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306マキシ






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メガーヌ






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パルサー
















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クラスA








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インプレッサ






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エボV






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フォーカス
















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クラスS








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S30Z






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ランサー1600GSR






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ダルマセリカ
















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プレイ画面


操作性は少々癖あり。
通常状態、オンダーステア状態、オーバーステア状態といったところでしょうか。
この三態があります。

アンダーステアはアクセル踏みっぱなしでコーナーに進入すると起こります。当たり前ですね（笑）
このままだとあまり曲がってくれません。アクセルをちょっとだけ空けると素直になってくれます。
イメージとして無印イニＤ４のアンペナみたいな感じです。

オーバーステアは低速コーナーで起こりやすいです。スリップしたままの状態でフルスロットになるとコレ。

他ゲームとあまり変わりないですが、この辺りがちょっぴり極端ですかね。
ちなみに、この癖はマシンクラスが上がれば上がるほど顕著に表れます。
そして路面コンディションによっても。スノー＞グラベル＞オンロード







続く