ATOK土木用語製作所オホーツク工場＆MS-IME土木用語研究所えりも分室

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歴舟川右岸でテン泊し、
午前3時前に目が覚めた。すこしだけ明るい。

▼スマホで歴舟川河口の地形状況を確認。少し上流部から渡河したらと思う。

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▼歴舟川左岸へ向かう途中、一般国道３３６号の歴舟橋を通過

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▼昨日の終了地点の歴舟川左岸をスタート

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▼背負子でゴムボートを運ぶ。

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▼ここがちょうど深みになっていて岸壁っぽい。足を濡らさずに出港できそう^^

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▼位置：地図上では、すでに渡りきってるが...かなり地図と違っている。

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▼組立中

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▼出港：対岸まで直線距離で３００ｍ強。流れを考慮して上流へこぎ出す。
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▼瀬に乗り上げた。裸足になりボートを引く。

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▼デポ車が見えてきた。

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▼上陸：６００ｍほどボート移動した。

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▼解体し運搬

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▼位置

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▼Google Earthでボートの移動経路をみると、地理院地図よりは実際の地形状況に近いようだ。右岸の浸食が進んでいる。

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▼右岸から左岸向かい車を回収し、再び右岸から再スタート。

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▼位置：再スタート

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▼バックホウ＊３

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▼歩きやすい護岸の上をどんどん進むと、旭浜のトーチ群が現れた。

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▼観察

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▼跳弾が入り込むのを防止した複雑な作り。

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▼出入り口：中には入れない。

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▼正三角形

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▼旭浜漁港に到着

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▼位置

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▼最終ゴールの広尾に車をデポしに行く。

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▼再び、旭浜漁港に戻りコーヒータイム。

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▼なお、メロン大福は残念な味であった。

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▼草大福で口直し。

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▼横目に釣り客

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▼再スタートした直後、よさげな屋外施設が...この中にテントを張れば快適かも。

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▼陥没発見！

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▼広尾方向へ左折

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▼道道広尾大樹線のキロポスト：13ｋｍと言うことは、広尾まで13ｋｍ！

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▼位置

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▼コスモ大橋：橋名も笑ってしまうが、理解しがたいのはセンスの悪い親柱！

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▼デザイン照明も不要

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▼位置

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▼敷地境界林

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▼あと１０ｋｍ

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▼牛横断注意

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▼位置

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▼長い(>_<)

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▼あと８ｋｍ：レインボー大橋で休憩

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▼位置：こんなに直線

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▼その後も直線

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▼豊似川

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▼防雪柵の補修の工事中

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▼畑

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▼あと５ｋｍ

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▼このあたりが標高が高いところ。

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▼位置：固めの地層があるのだろう。海岸線に続いて岬のように突起となっている。

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▼シーザイド大橋：この照明で十分だ！

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▼位置

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▼あと２ｋｍ

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▼左折し、シーサイドパークに寄ってみる。

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▼さすが、シーサイドパークの駐車場と思っていたら...

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▼うきが並べてあった。

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▼残念なものシリーズ：かにトイレ。もう使えない。

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▼こちらが本物のシーサイドパーク駐車場。ひろーい！車が一台もいないが(-_-)
　誰のために刈るのか、おじさんが二人で黙々と路側の草を刈っていた。

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▼続く

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