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あなたのクルマの実力はそんなもんじゃないよ

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2008年08月の記事

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7月の中古車登録台数(軽自動車除く)、前年同月比2.2％減の36万5227台

◆7月の中古車登録台数(軽自動車除く)、前年同月比2.2％減の36万5227台28カ月連続で前年割れ。1981年以来27年ぶりの低水準に。小型車も輸出に流れており、中古車市場での車の流通量が減り続けている。自販連まとめhttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080812AT1D1205512082008.htmlhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080813-00000010-nkn-ind

2008.08.30
ワクイ・ミュージアムが開館

◆名車博物館「ワクイ・ミュージアム」が開館。入場無料。埼玉・加須市1910～60年代のロールスロイスとベントレー計14台を展示。吉田茂元首相の愛車「ロールスロイス25／30HPフーパー製スポーツサルーン」(1937年製)や吉田元首相の側近、白洲次郎氏が英ケンブジッリジ大留学時に所有した「ベントレー3000cc」(1924年製)、1928年のル・マン24時間レース優勝車、現存する最古のオリジナル・ベントレーといわれる1921年製の車両も。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080811-00000020-maiall-socihttp://www.wakuimuseum.com/ 　↑　クリックすると大きくなります。電子防錆（サビ）装置　ラストストッパー　ヘビーデューティタイプ　

2008.08.30
微生物のチカラ　こうじ菌に植物セルロースを強力に分解する酵素　月桂冠　

◆月桂冠総合研究所、バイオエタノール生産に新たな基礎技術清酒づくりで培ったノウハウを生かし、こうじ菌に植物セルロースを強力に分解する酵素を大量に作り出す機能を持たせる事に成功。非食用の原料からバイオエタノールを生産する新たな基礎技術といえる。小麦の殻を使った実験で効果を確認した。仙台市内で28日にある日本生物工学会で発表する。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080809-00000006-mai-bus_all　　http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080811/156335/大好きなおじいちゃん、おばあちゃんに　純金箔カード　長寿札

2008.08.30
ガソリン車と同価格かそれ以下なら電気自動車

◆「ガソリン車と同価格かそれ以下なら電気自動車」が6割。goo＆読売調査どの程度の価格なら軽自動車を買うか聞いたところ、約6割の人が「ガソリン車とほぼ同じ価格かそれ以下」と回答し、次いで「1.5倍以内」が26％。「2倍以内」になるとわずか1％。「価格にかかわらず買わない」と答えた人は4％で、理由として最も多かったのは「エンジン車の方が好き」だった。http://research.goo.ne.jp/database/data/000843/

2008.08.29
大阪・道頓堀を走る水陸両用タクシーがあると聞きましたが、北海道でも・・・

北海道運輸局が水陸両用車による公共交通活性化で9月20日から実証運行を始めるそうです。フィッシャーマンズワーフMOOを発着場所に、釧路芸術館、和商市場、幣舞橋、啄木ゆめ公園を通って、船入澗から海に入り、釧路川河口を30分周遊、上陸後、6園荘、生涯学習センターを経て戻る全長約9km。70分を予定するそうですが、楽しそうです。水が好きなブライトとしましてはぜひ一度乗ってみたいと思います。http://www.news-kushiro.jp/news/20080807/200808077.html

2008.08.29
食用以外の植物による次世代エタノール事業　英ＢＰ、米ベレニウムと提携

◆英ＢＰ、食用以外の植物による次世代エタノール事業で米ベレニウムと提携エネルギー関連ベンチャーと組み、米国などにエタノールの商業生産合弁を建設する目的。提携の第一段階として、ＢＰがベレニウムの技術使用料や新技術の共同開発のために9000万ドル(約100億円)を提供する。http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080807AT2M0700C07082008.html

2008.08.29
ハイブリッド車の世界市場予測

◆ハイブリッド車の世界市場予測、インドの調査会社であるRNCOS社が発表＜2008年から2015年までの年平均成長率(CAGR)は12％と予測。トヨタとホンダが世界のハイブリッド車市場を牽引しており、日本でのハイブリッド車生産台数は2011年までCAGRで6.6％増加するとした。また、米国市場での販売が2012年までに100万台に達すると見ている。http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080807/156178/

2008.08.29
東京電力、首都圏に電気自動車の充電拠点網を整備へ

◆東京電力、首都圏に電気自動車の充電拠点網を整備へショッピングセンターや大学などの公共施設に協力を求め、急速充電ができる専用設備を設置。2009年度に最大200ヶ所、3年程度で約1000ヶ所に増加する。すでに5分の充電で40km、10分間で60km走れる急速充電器を開発済みで、三菱自動車や富士重工と実証試験をしている。http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080808AT1D0709107082008.html私の家の近く（といってもクルマで15分くらいだが）もう少しでオープンするショッピングセンターにも電気自動車の充電設備が設置されるということです。越谷レイクニュータウン駅の目の前にできるショッピングセンターです。新しいエネルギーをクルマで実用化するためには、GSに変わるインフラの充実が大切ですよね。世の中の流れは今電気自動車の普及に一気に向かっている感じです。【敬老の日にはこんなプレゼントはいかがですか】　↑　クリックすると大きくなります。大好きなおじいちゃん、おばあちゃんに　純金箔カード　長寿札

2008.08.29
安いガソリン価格のGSを探すには　gogo.gsとマピオンが連携

◆地図サイト「マピオン」がgogoラボと連携、ガソリン価格情報の検索可能に　gogo.gsに投稿されている情報が、マピオンの地図上から検索して閲覧できる。http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/08/05/20484.htmlhttp://blog.mapion.co.jp/release/2008/08/080805_10057.htmlhttp://gogo.gs/ 　↑　クリックすると大きくなります。ワイルドで強い女性に魅力を感じます♪【送料無料】《バックル＆飾りびょう付レザーテディ》【...

2008.08.29
スーパーカーやエキゾチックカー専門の中古車検索サイト「EXOTIC-CAR.jp」

◆スーパーカーやエキゾチックカー専門の中古車検索サイト「EXOTIC-CAR.jp」フェラーリやランボルギーニといったイタリア系スポーツカーからマクラーレン、サリーン、RUFといったスーパースポーツカーまでカバー。漫画「サーキットの狼」の作者である池沢早人師氏のインタビュー記事なども。http://www.exotic-car.jp/買うか、買えるかは別にして楽しめるサイトができましたね。

2008.08.29
ブリヂストン、「全日本学生対抗エコドライビングコンテスト」に協賛

タイヤメーカーのブリヂストンが「全日本学生対抗エコドライビングコンテスト」に協賛するということです。全日本学生対抗エコドライビングコンテストは、全日本学生自動車連盟が、チーム・マイナス6％の提案する「エコドライブ」に賛同し開催するもので今年で3回目になります。継続は力なり、これからも頑張って欲しい。9月1日に鈴鹿サーキットで開催されます。特別協力：チーム・マイナス６％(環境省)◇特別協賛：鈴鹿市、(財)省ｴﾈﾙｷﾞｰｾﾝﾀｰ、(社)日本自動車工業会、ｺｶ･ｺｰﾗ、鈴鹿ｻｰｷｯﾄ◇協賛： (社)全日本ﾄﾗｯｸ協会、昭和ｼｪﾙ石油(株)、(株)ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ、(株)ｳｪｯｽﾞ、三重ﾄﾖﾀ自動車(株)、前澤工業(株)、ＮＯＫ(株)、日本特殊陶業(株)、ＫＹＢ(株)、ｶｰﾗﾝﾄﾞﾊﾞｰﾃﾞﾝ、(社)鈴鹿法人会チーム・マイナス６％委員会、(株)ﾗｲｵﾝｺﾞﾑ◇協力： (株)TBS ﾗｼﾞｵ＆ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝｽﾞ、ﾆｯﾎﾟﾝﾚﾝﾀｶｰｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄ(株) 、(株)ﾔﾏｷ自動車、(株)ｺﾗﾎﾞブリジストン、全日本学生対抗エコドライビングコンテストに協賛第３回　全日本学生対抗エコドライビングコンテスト　↑　クリックすると大きくなります。

2008.08.29
負担感　＞　所有する喜び　　になってしまったらどうしよう

いろいろな要因があるのだろうが、車を保有することに負担を感じる人が増えている。そんなアンケート結果が出ました。ＪＡＦが行なった車の使用に関するアンケートで84.1％が「車の保有を負担に感じる」としています。日常的な車の負担はガソリン代ですが、これが原油価格高騰で我慢の限度を超える急激な燃料費価格の高騰が起きました。私が住んでいる埼玉県越谷市周辺では、今年の初めはまだレギュラーで１２５円前後。それが８月初めには１８５円と半年そこそこで６０円値上げされました。約５０％の値上がり幅です。それからアメリカでのバイオ・エタノール生産への急激な舵取りで穀物相場が高騰しました。原油と穀物。この２つの相場高騰が私達を直撃しています。（まだ、日本はいいのでしょう。　アフリカやアジアの発展途上国には大きな影響を与えています。）そんな激変する生活環境のなかで行なわれたJAFのアンケートです。アンケート結果で、ガソリン価格の高騰や物価の上昇により、車の保有・使用について「負担に感じる」人が84.1％にのぼり、さらに全体の36.3％が「大変負担に感じる」と回答。この負担感は車を複数台保有している人の方が高く、地方の人により大きな負担がかかっている状況も分かったそうです。「負担増で車の使い方や生活に変化があったか」との問いでは、「使い方・生活・両方が変わった」との回答の合計が76.9％に達した。車がないと移動がままならない高齢者や地方の人では、外出することを諦めたり、生活費を切り詰めて車にかかる費用を捻出するなど、切実な意見もでています。東京・大阪などの都市部に住んでいる人たちは公共機関が発達しているので、車がなくても困らない、ということもいわれますが、都市部では駐車場代の負担が大きいために車を持たない人も多い。ほんとうなら、車を持ちたいと思っている人も持てないでいるのではないのだろうか？実際、私も埼玉県越谷市に住んでいて、東武伊勢崎線やJR武蔵野線が使えるので、東京に出るのでも割合便利ではあるが、父親が心臓病で昨年から通院を始め、今年検査や手術のために入退院を繰り返した。我が家には車があったので、病院まで２０分程度で行くことができたが、これが公共機関を使っていたら、バス-電車-バスを乗り継いで倍以上の１時間程度かかっていたことだろう。車自体は、車体価格１０万円でも立派に走るし、１０万ｋｍ超えて大丈夫。しかし、購入時や車検時の税金、毎年の自動車税、もちろん車を維持するには点検・整備は欠かせないものだし、万一のために自動車保険加入はドライバーの義務でもある。この春の燃料にかかる暫定税率の取り扱いを巡る政治の混乱も記憶に新しい。いよいよ車に関する税金については抜本的な改革が必要なのではないだろうか？税金をはじめ、車についての負担を減らさないと現実問題として車の所有台数は減り続ける。主幹産業である自動車産業にも影響がでてくるのではないだろうか。このことは結局自動車メーカーと取引をしている企業にも影響が及ぶということになる。JAF車の保有に関する緊急アンケートを実施 ↑クリックすると大きくなります。

2008.08.27
4年間。考えてみれば長いよね。北島康介の金と涙

北島康介が北京オリンピック100m平泳ぎで世界新記録で金メダルを獲得しました。アテネオリンピックから4年。一言で4年といっても長いですよね。その間、モチベーションやコンディションを維持するというのは大変なことだと思います。しかも、アテネオリンピックで金メダルを獲得しているのですから、気持ちが弛んでしまってもおかしくはないと思います。目標を達成してしまったのですから。北島康介。まだ、25歳なんですね。次は何を見せてくれるのでしょうか？次はもちろん、200m平泳ぎ（！）の金メダルでしょう。始まる前は毎回あまり盛り上がらないのですが、始まるとどうしても見ちゃいます（笑）たまたま見たときに感動する場面にめぐり合ったりするんですよね。北島康介、ありがとう。北京オリンピックで熱い闘いを見せてくれているアスリートのみなさん。熱い気持ちをありがとう。

2008.08.11
タンクローリー炎上事故　　事故現場はこんなところ

奇跡的な出来事だと思いますからの続きです。中央環状線が開通したことで、私の使用していたルートを変更することができました。開通以前は、稲城・矢野口から、板橋区高島平まで行くのに、中央環状線が開通する前は、東京・銀座から、中央自動車道・調布ICから約１５分の矢野口駅まで行き、折り返して、首都高速・新宿線と環状線を経由して、池袋線に入り、高島平へと向かいました。夜から朝に向かうにつれて、トラックが増えてきます。中央高速の広めの道路から、狭苦しい新宿線から環状線に入っていく。新宿を抜けると急カーブがあったり、トリッキーな道になり、深夜から走ってきた疲れもピークになります。この首都高速のなかをトラックに周りを囲まれ走るのは相当気をつかいます。この流れは、三宅坂ジャンクションから環状線に入ると、横浜方面からのクルマも増えて、拍車がかかります。竹橋ジャンクションから池袋線に入っても、交通量は多くなってきていますし、なにより細かいカーブが多く板橋本町を過ぎるまでは合流もあり、気が抜けません。で、このルートはかなり気の重いルートだったわけです。昨年12月に中央環状線が新宿線・西新宿ジャンクションから池袋線・熊野町ジャンクションでつながることによって、首都高速環状線まで行かなくて済むようになったのですから、走行距離そして走行時間ともに大幅な短縮になりました。そして開通したばかりの道路ですから、路面状況もよく、走りやすい。早朝の時間帯だと、交通量も少なく、とても助かったわけです。いまは、その深夜の仕事をやめたのですが、私の他にもこの中央環状線の恩恵を受けていた人は少なからずいたと思います。その場所が通行止めになっており、完全復旧には数ヶ月の時間がかかるという。すでに周辺道路では、渋滞が起こっている。お盆前で交通量は増えているところにこの事故の影響はかなり痛いものだと思います。事故は、この中央環状線と池袋線の合流した辺りとニュースで聞いています。左カーブでかなり急カーブになっている場所です。合流がスムーズにいくように、熊野町ジャンクションから首都高速に合流すると3車線になります。そして、500mほど走ると、首都高速・川口線へと向かう板橋ジャンクションがあるための右車線にもつながっていく複雑な場所なのです。この場所でタンクローリーが炎上するほどの事故が起きて、一人の死亡者も出なかったこと。いろいろな影響が出て、経済的にも波紋が広がっていますが、やはり、奇跡的な出来事だったなあ、そう思います。

2008.08.09
奇跡的な出来事だと思います。

思いもしなかった、そして、とんでもない事故が早朝の首都高速道路で起きました。首都高速　タンクローリー炎上奇跡的な出来事だと思うのは、これだけの規模の事故・火災で一人も死亡者がいなかったこと。早朝で交通量も多くなかったとはいえ、やはり、奇跡的なことだと思います。中央環状線といえば、昨年１２月に開通したばかり。中央自動車道から来た車が首都高速環状線を経由せずに埼玉方面や東北自動車道・常磐自動車道に行くことができる。あるいは、埼玉方面や東北自動車道・常磐自動車道から来た車が首都高速環状線を経由せずに中央自動車道方面に行くことができる。首都高速環状線の渋滞解消策として、期待され実際に効果がでていたと思います。私も中央環状線の開通の恩恵を受けた一人です。おそらく、事故の起きた時間帯。稲城市矢野口に一人送ってから、高島平にもう一人送る、というような仕事をいました。中央環状線が開通する前は、東京・銀座から、中央自動車道・調布ICから約１５分の矢野口駅まで行き、折り返して、首都高速・新宿線と環状線を経由して、池袋線に入り、高島平へと向かいました。早朝の時間帯で中央道方面からのトラックも増えて、走るのに気疲れするようなコースでした。１２月に中央環状線が開通してからは一変しました。（つづく）い

2008.08.09
いろいろと

不便の便利便利の不便そんなことを考えています。

2008.08.02

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