あなたのクルマの実力はそんなもんじゃないよ

第2戦オーストラリアGP決勝 バトン優勝 シューマッハは10位 小林可夢偉は2戦連続リ タイア

バトンV、可夢偉はリタイア(F1)ベッテルも不運第2戦オーストラリアGP決勝2010年F1シリーズ第2戦オーストラリアGPは28日、メルボルンのアルバートパーク・サーキットで決勝を行い、ジェンソン・バトン(マクラーレン)が開幕戦だった2009年に続いてのメルボルン連勝を飾った。移籍後2戦めで今季初V。バトンの勝利は、2009年トルコGP以来となる通算8勝目。 ロバート・クビサ(ルノー)が粘って2位。 フェリッペ・マッサ(フェラーリ)が3位表彰台をものにした。 完走14台のサバイバル戦。 セバスチャン・ベッテル(レッドブル)はポールポジション(PP)からトップを快走したがトラブルに見舞われストップ、小林可夢偉(BMWザウバー)もオープニング・ラップでクラッシュし、ともに2戦連続のリタイアに終わった。 順位 選手名所属チームタイム(差) 周回数 1位 ジェンソン・バトンマクラーレン1:33'36.531 58周 2位 ロバート・クビサルノー+12.0 58周 3位 フェリペ・マッサフェラーリ+14.4 58周 4位 フェルナンド・アロンソフェラーリ+16.3 58周 5位 ニコ・ロズベルグメルセデスGP+16.6 58周 6位 ルイス・ハミルトンマクラーレン+29.8 58周 7位 ビタントニオ・リウッツィフォース・インディア+59.8 58周 8位 ルーベンス・バリチェロウィリアムズ+60.5 58周 9位 マーク・ウェバーレッドブル+1'07.3 58周10位 ミハエル・シューマッハメルセデスGP+1'09.3 58周11位 ハイメ・アルグエルスアリトロ・ロッソ+1'11.3 58周12位 ペドロ・デ・ラ・ロサBMWザウバー+1'14.0 58周13位 ヘイキ・コバライネンロータス2周遅れ14位 カルン・チャンドックHRTF15周遅れ - ティモ・グロックヴァージンリタイア 41周 - ルーカス・ディ・グラッシヴァージンリタイア 26周 - セバスチャン・ベッテルレッドブルリタイア 25周 - エイドリアン・スーティルフォース・インディアリタイア 9周 - ビタリー・ペトロフルノーリタイア 9周 - ブルーノ・セナHRTF1リタイア 4周 - セバスチャン・ブエミトロ・ロッソリタイア 0周 - ニコ・ヒュルケンベルグウィリアムズリタイア 0周 - 小林可夢偉BMWザウバーリタイア 0周 - ヤルノ・トゥルーリロータスリタイア 0周

桜のなかに月映える

空気が凛とした冷気となって、月と桜を際立たせている。 この世ならぬもののたたずまいを内に秘め、静かな唸りをあげるひととき。

この車はなんでしょう？

エコカー割引はエコカー減税だけでいいんじゃないか？

ハイブリッドカーや電気自動車などの割合は、日本全国を走っている自動車の何％なのでしょうか？全体での普及率を考えればまだまだ低い。ほとんどの自動車は料金値上げとなる。エコカー、環境対策を錦の御旗のように振り回せば、国民が納得すると思っているかのようだ。人は立場が変われば、易きにながれるものなのだなあ、と、鳩山内閣を見ていると思い起こされる。＜高速料金＞エコカー割引新設を検討　軽と同程度　国交省昨年の衆議院選挙。自民党のままでは今までのしがたみがあって改革できないだろうな。その反動。今までの政治に一石を投じる気持ちが民主党の大勝利をもたらしたのだろう。民主党のマニフェストへの実行力の期待からブライトも民主党に一票を投じたが、選挙速報を見ながら頭をよぎったのは「民主党勝ちすぎ」。もっと、自民党と数の拮抗状態があってもよかった。そうすれば、緊張感、真剣さ、切磋琢磨する政治が行われたのではないか？今の鳩山政治。残念ながら、こんなものですねぇ。今年の参議院選挙。国会が緊張感、真剣さ、切磋琢磨する政治を行えるような投票をしたいと思う今日この頃。しかし、自民党も自滅、半壊状態なのでじっくりと政治家個人個人をみなければなあ。

F12010 第2戦 オーストラリアGP 予選

F12010 第2戦 オーストラリアGP 予選 2010F1 も第2戦。レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、メルセデスGPの4強は変わらない。ちょっちぃ、ルイス・ハミルトン　マクラーレンが遅れたか。何気にフォースインディア、エイドリアン・スーティルが10位に入ってる。タイムを見てみると、スーティルより速いマシンが下がってる。ペナルティか？そういえば、ミハエル・シューマッハがフリー走行での赤旗無視でペナルティか？という話があったがどうなったのだろう？順位 選手名　所属チーム　タイム 1位 セバスチャン・ベッテル　レッドブル　1'23.91 2位 マーク・ウェバー　レッドブル　1'24.035 3位 フェルナンド・アロンソ　フェラーリ　1'24.111 4位 ジェンソン・バトン　マクラーレン　1'24.675 5位 フェリペ・マッサ　フェラーリ　1'24.837 6位 ニコ・ロズベルグ　メルセデスGP　1'24.884 7位 ミハエル・シューマッハ　メルセデスGP　1'24.927 8位 ルーベンス・バリチェロ　ウィリアムズ　1'25.217 9位 ロバート・クビサ　ルノー　1'25.37210位 エイドリアン・スーティル　フォース・インディア　1'26.03611位 ルイス・ハミルトン　マクラーレン　1'25.18412位 セバスチャン・ブエミ　トロ・ロッソ　1'25.63813位 ビタントニオ・リウッツィ　フォース・インディア　1'25.74314位 ペドロ・デ・ラ・ロサ　BMWザウバー1'25.74715位 ニコ・ヒュルケンベルグ　ウィリアムズ　1'25.74816位 小林可夢偉　BMWザウバー　1'25.77717位 ハイメ・アルグエルスアリ　トロ・ロッソ　1'26.08918位 ビタリー・ペトロフ　ルノー　1'26.47119位 ヘイキ・コバライネン　ロータス　1'28.79720位 ヤルノ・トゥルーリ　ロータス　1'29.11121位 ティモ・グロック　ヴァージン　1'29.59222位 ルーカス・ディ・グラッシ　ヴァージン　1'30.18523位 ブルーノ・セナ　HRTF1　1'30.52624位 カルン・チャンドック　HRTF1　1'30.613アイルトン・セナの記憶自転車カタログ2010楽天市場の人気商品がわかる

沿線風景

沿線風景沿線風景

さだまさし　東京厚生年金会館閉館に日本の文化行政を「バカモノ」

さだまさしさんの思い入れのある東京厚生年金会館が3月末で閉館される。新宿の東京厚生年金会館が４９年の歴史に幕を閉じる。東京厚生年金会館で行われたコンサートは約１万４５００回。そのなかでもさだまさしさんは、最多の１７３回のコンサートを行っていたのだそうです。さだまさしさんの東京でのコンサートといえば、東京厚生年金会館が定番。クラシック（バイオリン）で鍛えた音楽感性は、東京厚生年金会館の音響のよさを絶賛していた。それこそ、グレープの頃から。グレープ時代にやっていた深夜放送「セイ！ヤング」でもよく語ってましたねえ。グレープ(さだまさし)/ラストコンサート CD【伝説の神田共立ライヴ】さだまさしさんが２８日、そしてさだまさしさんの悪友、松山千春さんが２９日の東京厚生年金会館ラストコンサートを彩る。さださん、きっと松山千春さんのコンサートは観客として松山千春さんのコンサートをみにいくのだろうな。終わったら、東京厚生年金会館を肴に酒でも飲むのだろうか、ねぇ？さだまさし「ホールは文化財。その認識が日本人にない」…厚生年金会館閉館に「バカモノ」：芸能：スポーツ報知うっわ～、ぜんぜん気がつかなかった。さださんのお母様、佐田喜代子さんが本を書いていたのですね。永き旋律新版　さだ家の母と子供たち

軽トラの荷台に

木彫りの熊 ユニークな感性のドライバーさんで親しみが湧いちゃいます。

ハイブリッドディーゼル JRでも導入中

ハイブリッドディーゼルはクルマだけではないようです。 小海線などの非電化区間のJRでも現在導入中で、4％の普及率だそうです。

浅草のまちかど 人力車のある風景

浅草では人力車に乗ることができますよ。 雷門前から乗れるようです。 春の暖かい日差しの中を人力車に揺られて、ブラリ浅草巡りもいいですよ〓

えっ、うそ！なんてこったい。。。店によってこんなにも差が

ジョナサン 業平店は東京スカイツリーの建設現場から浅草通りをはさんだ向かい側にありました。駐車場には「空車」の文字が出ていたので迷わず入ると、なんと「満車」ではないですか。家族を先に店に行かせて、空きを待っているとそれほど待たずに1台が帰った。そこにクルマを止めて、店に向かおうとすると、次男が駆けてくる。「順番待ちがすごいよ。10組くらい待っているから時間かかりそうだよ」東京スカイツリーの人だかりを考えれば、それも納得なのだ。それでは、ということで再び近場のジョナサンを検索。おっ、見つけた！今度の京葉道路沿いのジョナサン 領国店に向かう。程なく、ジョナサン 両国店に着いたのだが、駐車場がメチャ狭い。10台しか駐車スペースがない。しかも、満車。またしても、家族を先に店内に行かせて、空き待ちであった。今回は、「いっぱいだよ！」ということもなく、無事にお昼ごはんにありつけたのであった。時間は13時近くになっていたけれど、竹ノ塚まで渋滞の中を行くことを考えれば、めっけものだった（と、思うことにしよう）ジョナサンも、開店して30年経つのだそうです。ワンピースが10年突破と思ったら、ちびまる子ちゃんは20年、ドラえもんに至っては40年だそうで、関係はないけれど継続して「在り」続けるのは偉大だと思う。今、ジョナサンでは30周年記念でこんなことをやっていました。

浅草から業平橋への道は迷走の始まり？

やっぱり見上げると、高いなぁ、と自然に声が出てしまいます。見物をしている人たちもいましたね。今日、3月20日現在での東京スカイツリー 高さは、318mと表示されていました。2011年完成時には、634ｍになるので、目標の50%を超えています。東京タワーの333mにもあとわずか15mと迫っています。東京スカイツリーに見とれてしまいましたが、私たちの目的はジョナサン 業平店での食事です。でも、東京スカイツリーの建設現場を見に来ている人たちを見て、不吉な予感が走ったのです。

春のお彼岸は大渋滞

3連休の初日ということもあったのでしょうか？越谷から浅草に向かう道は、毎年のことながら渋滞していた。10時20分頃家を出発して、浅草の菩提寺に着いたのが12時。いつもの3倍の遅さ。。。シャアとは違うぅぅ久し振りの家族7人揃ってのお彼岸のお墓参り。天気もよくて、よかった、よかった。まっ、お昼ごはんを食べて帰ろう。。。と、竹ノ塚のジョナサンへ向かおうとした。ここ、お昼時でもたいてい空いているので嬉しいのだ。が、帰り道も大渋滞。これでは、竹ノ塚に着くには13時ごろになってしまう、ということで、アッサリ行き先変更。カーナビで周辺探索。ジョナサン 業平店というのが近い。（浅草にもジョナサンはあるが、ロックスの中にあるので混んでいることがわかりきっているので除外）カーナビ頼りに業平橋方面へと向かう。すると、でてきましたよ、高く聳え立つその姿が。。。そう、現在東武伊勢崎線業平橋駅近くに建設中の東京スカイツリーです。

春のお彼岸は、家族全員で花持ってGO

暑さ寒さも彼岸までといいますが、今日は2010年の春のお彼岸です。ここ2年ばかり家族の休みが合わずに、家族全員でお墓参りに行くことはありませんでしたが、今日は家族7人全員で行くことができます。さてさて、お供えは 、おはぎとお花、そしてやっぱりおじさんの好きだったこれ→久し振りにおじさんと乾杯です。家のお墓がある浅草も、桜の頃には大勢の人がそぞろ歩きをしていますが、まだ、桜は咲いていないので、お墓参りをする人だけかな？さて、これから、レンタカーを借りに行ってきます！！

緊急情報　予定以上の人気で終了日時が早まりました　PPC下克上　無料ダウンロード

PPC下克上についてのお知らせです。PPC下克上を無料配布している藤岡　久仁章さんからこんなメールが届きました。---ここから---------------------------当初予定していた配布数上限に近づいてきましたので、突然のお知らせではございますが　・２０日（土曜日）の２３時５９分をもって、このキャンペーンによるＰＰＣ下剋上配布は終了します。急なお知らせで恐縮ですが、びっくりするくらいのハイペースで、ダウンロードされてましたので私のお金がなくなる前に（笑）、今回のキャンペーンは終了することに決めました。---ここまで------------------------------PPC下克上という教材は、インターネットでの広告をするために基本がみっちりと書かれています。個人でインターネットビジネスに取り組んでいる人にも、会社でインターネット広告の担当をしている人にも、ぜひ読んで欲しい内容です。3月20日までは無料でダウンロードすることができます。PPC下克上http://bit.ly/freeppc

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2010年F1-GP開幕戦　F1バーレーンGP フェルナンド・アロンソが優勝、フェラーリが1-2

2010年の咆哮がバーレーンの空のもとに響き渡った。3月14日2010年F1開幕戦バーレーンGPの決勝レースが14日（日）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。注目していたのは、アイルトン・セナの甥、ブルーノ・セナと3年5ヶ月ぶりにF1サーカスに復帰してきた、ミハエル・シューマッハ。ミハエル･シューマッハはブランクを感じさせない走りで、6位入賞。マシンもいいけれど、腕もいい。メルセデスGPも、フェラーリ以来のコンビ、ロス・ブラウンとの信頼関係も安泰ということを証明した。ブラウンGPから、メルセデス・ベンツのワークス体制となり、名称もメルセデスGPとなったが、元々ミハエル・シューマッハはメルセデスのレース教育を受けていたから、違和感はないだろう。今後の展開を考えると、今回優勝したフェラーリもウカウカしてはいられない。今回、残念ながらリタイアした、小林可夢偉、ブルーノ・セナはこれからの熱い走りを期待しよう。2010年のF1初優勝を飾ったのは、フェラーリのフェルナンド・アロンソ、2位にもフェリペ・マッサが入り、フェラーリは2010年シーズンを1-2フィニッシュという素晴らしいカタチでスタートした。 レースは、ポールポジションからスタートしたセバスチャン・ベッテルが序盤をリードしたが、中盤にマシンのエキゾーストにトラブルが発生して後退。スタートで2位にポジションをあげたフェルナンド・アロンソがスパートをかけ、チーム移籍後の初レースで見事な優勝を果たした。F1復帰を果たしたミハエル・シューマッハは6位入賞。チームメイトのニコ・ロズベルグが5位に入った。F1 バーレーンGP 決勝結果順位 No. ドライバー チーム 1 8 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 2 7 フェリペ・マッサ フェラーリ 3 2 ルイス・ハミルトン マクラーレン 4 5 セバスチャン・ベッテル レッドブル 5 4 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 6 3 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 7 1 ジェンソン・バトン マクラーレン 8 6 マーク・ウェバー レッドブル やはり9 15 ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア 10 9 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 11 11 ロバート・クビサ ルノー 12 14 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 13 17 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 14 10 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 15 18 ヘイキ・コバライネン ロータス 16 16 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 17 19 ヤルノ・トゥルーリ ロータス 　 22 ペドロ・デ・ラ・ロサ BMWザウバー 　 21 ブルーノ・セナ ヒスパニア・レーシング 　 24 ティモ・グロック ヴァージン・レーシング 　 12 ヴィタリー・ペトロフ ルノー 　 23 小林可夢偉 BMWザウバー 　 25 ルーカス・ディ・グラッシ ヴァージン・レーシング 　 20 カルン・チャンドック ヒスパニア・レーシング ファステスト：1分58秒287 /フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）

2010年F1-GP開幕戦　バーレーンGP予選　PPはフェルナンド・ベッテル

ミハエル・シューマッハの復帰、フェルナンド・アロンソのフェラーリ移籍、ジェンソン・バトンのマクラーレンへの移籍とルイス・ハミルトンとのF1ワールドチャンピオン・タッグ結成、小林可夢偉やアイルトン・セナの甥、ブルーノ・セナらのフル参戦F1デビュー、USF1の参戦脱落、カンボスのHRTへのオーナー変更などなど、レース以外の話題で直前までゴチャゴチャいろいろありましたが、2010年　F1シリーズが始まります。まずは、バーレーンから2010年は、熱い闘いが始まります。以下、(【F1バーレーンGP】予選…ポールポジションはベッテル（レスポンス） より引用)2010年F1シーズン開幕戦、バーレーンGPは13日に予選を終了、ポールポジションをセバスチャン・ベッテル（レッドブル）が獲得した。フロントロウ2番手はフェリペ・マッサ（フェラーリ）、3番手はフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）。 ［写真：シューマッハ、小林ら］ そのほか、復帰のミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）は7番手、防衛王者のジェンソン・バトン（マクラーレン）は8番手、日本の小林可夢偉（ザウバー）は16番手、アイルトン・セナの甥、ブルーノ・セナ（HRT）は23番手。《レスポンス 高木啓》引用はここまでです。第1戦 バーレーンGP 予選 順位 選手名所属チームタイム 1位 セバスチャン・ベッテルレッドブル1'54.101 2位 フェリペ・マッサフェラーリ1'54.242 3位 フェルナンド・アロンソフェラーリ1'54.608 4位 ルイス・ハミルトンマクラーレン1'55.217 5位 ニコ・ロズベルグメルセデスGP1'55.241 6位 マーク・ウェバーレッドブル1'55.284 7位 ミハエル・シューマッハメルセデスGP1'55.524 8位 ジェンソン・バトンマクラーレン1'55.672 9位 ロバート・クビサルノー1'55.88510位 エイドリアン・スーティルフォース・インディア1'56.30911位 ルーベンス・バリチェロウィリアムズ1'55.33012位 ビタントニオ・リウッツィフォース・インディア1'55.65313位 ニコ・ヒュルケンベルグウィリアムズ1'55.85714位 ペドロ・デ・ラ・ロサザウバー1'56.23715位 セバスチャン・ブエミトロ・ロッソ1'56.26516位 小林可夢偉ザウバー1'56.27017位 ビタリー・ペトロフルノー1'56.61918位 ハイメ・アルグエルスアリトロ・ロッソ1'57.07119位 ティモ・グロックヴァージン1'59.72820位 ヤルノ・トゥルーリロータス1'59.85221位 ヘイキ・コバライネンロータス2'00.31322位 ルーカス・ディ・グラッシヴァージン2'00.58723位 ブルーノ・セナHRTF12'03.24024位 カルン・チャンドックHRTF12'04.904

F1 開幕戦 バーレーンGP フリー走行3回目

第1戦 バーレーンGP フリー3 順位 選手名 所属チーム タイム(差) 1位 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1'54.099 2位 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP +0.269 3位 マーク・ウェバー レッドブル +0.401 4位 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP +0.434 5位 セバスチャン・ベッテル レッドブル +0.547 6位 フェリペ・マッサ フェラーリ +0.640 7位 ジェンソン・バトン マクラーレン +0.901 8位 ロバート・クビサ ルノー +1.232 9位 ビタントニオ・リウッツィ フォース・インディア +1.333 10位 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ +1.362 11位 エイドリアン・スーティル フォース・インディア +1.422 12位 ルイス・ハミルトン マクラーレン +1.761 13位 ペドロ・デ・ラ・ロサ BMWザウバー +1.964 14位 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ +2.160 15位 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ +2.196 16位 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ +2.405 17位 小林可夢偉 BMWザウバー +2.431 18位 ビタリー・ペトロフ ルノー +2.712 19位 ティモ・グロック ヴァージン +5.074 20位 ヘイキ・コバライネン ロータス +5.690 21位 ヤルノ・トゥルーリ ロータス +7.160 22位 ブルーノ・セナ HRTF1 +9.902 23位 ルーカス・ディ・グラッシ ヴァージン 0'00.000 24位 カルン・チャンドック HRTF1 0'00.000

13日の日記

F1がいよいよ開幕です。 一回目のフリー走行では計れないけど、ミハエルシューマッハは10番手タイム。 今日の予選はどうなるでしょう？

開幕直前　おさらいF1 2010年 レギュレーション

2009年12月20日2010年のF1レギュレーションは、2009年のようにF1マシンに劇的な変化はないが、レースを左右するような多くの変更が施される。マシン開発や戦略に関わる、給油禁止やタイヤ幅の変更などやポイントシステムの変更など再びF1を変化させる要素が数多く盛り込まれている。 3月14日2010年F1シーズン開幕。2010年F1レギュレーションの主な変更点をまとめてみる。【ポイント制度の変更】　ポイントシステムがこれまでの上位8名から、上位10名まで与えられるように　変更となる。　　1位には25ポイント、2位には20ポイント、3位には15ポイントが与えられ、　以下10-8-6-5-3-2-1ポイントが与えられる。【レース中の給油禁止】　レース中の給油が禁止となる。　　そのため決勝スタート時にゴールまで走り切るだけの燃料を搭載しなければならない。　　スタート時の燃料搭載量はおよそ170kgになるとみられ、2009年の2倍以上になる。　　それにあわせて燃料タンクも1.8倍ほどになり、マシンレイアウトの変更が必要となる。　　また、給油は禁止されるが2種類のドライタイヤ使用義務は継続されるため、最低1回のピット作業は行われる。　以前のF1のように、ゴール間際にトップを走っていても、燃料切れでSTOP！！　なんてことも起きるのだろうか？　　そこまで、現代F1のマネージメントは、お粗末ではないだろうが、　ゴール間際に、燃費を考えて、エコ走行しているマシンと燃費のよいマシンとの　デッドヒートは起きるだろう。　　ゴール・フィニッシュするまでは、勝者はわからない！！　【予選フォーマット】　予選は2009年までと同様、3つのセッションで行われる。　予選フォーマットの変更点は次の通り。　　Q1では8台のクルマが脱落し、19～26番グリッドを決定。　続くQ2でも8台がふるい落とされる。　Q3ではこれまで通り10台のクルマがトップ10グリッドを争う。　【予選Q3での燃料】　レース中の給油が禁止になったことで、Q3もこれまでのQ1、Q2と同様に　軽い燃料で走行することが可能になる。　これにより、2002年以来となる一発勝負の予選が帰ってくる。　【フロントタイヤ幅の縮小】　2010年はフロントタイヤの幅が狭くなる。　2009年、F1にスリックタイヤが復活したが、すでに各チームがマシン開発を　進めていた関係でタイヤ幅は2008年のグルーブドタイヤのままだった。　それにより、2009年のF1マシンはフロントのグリップが強いアンバランスな　状態になっていた。　　2010年はフロントタイヤ幅を狭くすることでそれが改善され、前後の　グリップバランスは最適化される。　　しかし、給油禁止による重量配分、またタイヤ幅の変更は空力にも　影響を及ぼすため、新たなマシン設計が必要となる。【KERS】　2010年のレギュレーションでもKERSの使用は許可されているが、　FOTAはKERSを自主規制することで同意。KERSの使用は事実上禁止となる。　【マシン最低重量を620kgに引き上げ】　2009年のKERS導入により、特に背の高いドライバーは重量面で不利になっていた。　それを回避するためにマシンの最低重量が15kg引き上げられ620kgとなる。　ただし、上記のようにKERSの使用は事実上禁止となるので、あまり意味の無い　レギュレーションだ。　　かえって、重量増加は燃費悪化の要因となってしまう。　【タイヤウォーマーは継続】　タイヤウォーマーの使用禁止も語論されていたが、2010年も　タイヤウォーマーの使用は許可される。　　しかし、加熱部品はタイヤの表面のみとなる。【エンジン制限】　2010年も1シーズン8基のエンジンルールは継続されるが、　1回のレースウィークエンドで追加できるユニットは1基までに制限される。　　2基の追加エンジンを使用するドライバーは、そのレースと次のレースで　グリッド10番降格ペナルティが科せられる。　　2番手降格はワールドチャンピオンを狙うドライバー、そしてチームは　なんとしてでも防がなければならない命題となる。　　【ガレージの広さ】　これは知らなかったｗ　　これまではコンストラクターズチャンピオンが最も広いガレージを使用していた、　ふーん、まあ、その位のごほうび（特典）はあってもいいのではないかと思う。　　しかし、2010年からはどのチームも同じ広さのガレージを使用することになった。【空力テスト】　2010年からは空力テストが8日から6日に縮小される。　フルスケールの風洞テストは1日4時間となる。　空力テスト1日分をフルスケールの風洞テスト24時間に変更することが可能。【代役ドライバーのテスト】　2010年シーズンからシーズン途中からF1に参戦するドライバーは、　事前にF1マシンをテストすることができるようになる。　　去年、このレギュレーションがあれば、フェラーリ。フェリペ・マッサの　代役として走った、テストドライバー　ルカ・パドエルもあれほど　ひどい走りにはならなかったと思う。　　例え、ミハエル・シューマッハだったにしても、テスト走行がないのでは　厳しかったことだろう。　　2010年は、代役ドライバーは代役レース前後に14日間のテストを行うことが　可能となる。　ただし、テストは過去2シーズンにF1レースに出走したことのないドライバーに　限られ、使用するサーキットはチャンピオンシップで使用されないサーキットに　限定される。　　ドライバーの交代を宣言し、代役ドライバーがテストを行ったにも関わらず、　結果的に代役ドライバーがレースに出走しなかったチームには、　プレシーズンのテストを1日削減するというペナルティが科せられる。 カー用品　3種の神器 プラス

開幕直前　おさらいF1 2010年 レギュレーション

2009年12月20日2010年のF1レギュレーションは、2009年のようにF1マシンに劇的な変化はないが、レースを左右するような多くの変更が施される。マシン開発や戦略に関わる、給油禁止やタイヤ幅の変更などやポイントシステムの変更など再びF1を変化させる要素が数多く盛り込まれている。 3月14日2010年F1シーズン開幕。2010年F1レギュレーションの主な変更点をまとめてみる。【ポイント制度の変更】　ポイントシステムがこれまでの上位8名から、上位10名まで与えられるように　変更となる。　　1位には25ポイント、2位には20ポイント、3位には15ポイントが与えられ、　以下10-8-6-5-3-2-1ポイントが与えられる。【レース中の給油禁止】　レース中の給油が禁止となる。　　そのため決勝スタート時にゴールまで走り切るだけの燃料を搭載しなければならない。　　スタート時の燃料搭載量はおよそ170kgになるとみられ、2009年の2倍以上になる。　　それにあわせて燃料タンクも1.8倍ほどになり、マシンレイアウトの変更が必要となる。　　また、給油は禁止されるが2種類のドライタイヤ使用義務は継続されるため、最低1回のピット作業は行われる。　以前のF1のように、ゴール間際にトップを走っていても、燃料切れでSTOP！！　なんてことも起きるのだろうか？　　そこまで、現代F1のマネージメントは、お粗末ではないだろうが、　ゴール間際に、燃費を考えて、エコ走行しているマシンと燃費のよいマシンとの　デッドヒートは起きるだろう。　　ゴール・フィニッシュするまでは、勝者はわからない！！　【予選フォーマット】　予選は2009年までと同様、3つのセッションで行われる。　予選フォーマットの変更点は次の通り。　　Q1では8台のクルマが脱落し、19～26番グリッドを決定。　続くQ2でも8台がふるい落とされる。　Q3ではこれまで通り10台のクルマがトップ10グリッドを争う。　【予選Q3での燃料】　レース中の給油が禁止になったことで、Q3もこれまでのQ1、Q2と同様に　軽い燃料で走行することが可能になる。　これにより、2002年以来となる一発勝負の予選が帰ってくる。　【フロントタイヤ幅の縮小】　2010年はフロントタイヤの幅が狭くなる。　2009年、F1にスリックタイヤが復活したが、すでに各チームがマシン開発を　進めていた関係でタイヤ幅は2008年のグルーブドタイヤのままだった。　それにより、2009年のF1マシンはフロントのグリップが強いアンバランスな　状態になっていた。　　2010年はフロントタイヤ幅を狭くすることでそれが改善され、前後の　グリップバランスは最適化される。　　しかし、給油禁止による重量配分、またタイヤ幅の変更は空力にも　影響を及ぼすため、新たなマシン設計が必要となる。【KERS】　2010年のレギュレーションでもKERSの使用は許可されているが、　FOTAはKERSを自主規制することで同意。KERSの使用は事実上禁止となる。　【マシン最低重量を620kgに引き上げ】　2009年のKERS導入により、特に背の高いドライバーは重量面で不利になっていた。　それを回避するためにマシンの最低重量が15kg引き上げられ620kgとなる。　ただし、上記のようにKERSの使用は事実上禁止となるので、あまり意味の無い　レギュレーションだ。　　かえって、重量増加は燃費悪化の要因となってしまう。　【タイヤウォーマーは継続】　タイヤウォーマーの使用禁止も語論されていたが、2010年も　タイヤウォーマーの使用は許可される。　　しかし、加熱部品はタイヤの表面のみとなる。【エンジン制限】　2010年も1シーズン8基のエンジンルールは継続されるが、　1回のレースウィークエンドで追加できるユニットは1基までに制限される。　　2基の追加エンジンを使用するドライバーは、そのレースと次のレースで　グリッド10番降格ペナルティが科せられる。　　2番手降格はワールドチャンピオンを狙うドライバー、そしてチームは　なんとしてでも防がなければならない命題となる。　　【ガレージの広さ】　これは知らなかったｗ　　これまではコンストラクターズチャンピオンが最も広いガレージを使用していた、　ふーん、まあ、その位のごほうび（特典）はあってもいいのではないかと思う。　　しかし、2010年からはどのチームも同じ広さのガレージを使用することになった。【空力テスト】　2010年からは空力テストが8日から6日に縮小される。　フルスケールの風洞テストは1日4時間となる。　空力テスト1日分をフルスケールの風洞テスト24時間に変更することが可能。【代役ドライバーのテスト】　2010年シーズンからシーズン途中からF1に参戦するドライバーは、　事前にF1マシンをテストすることができるようになる。　　去年、このレギュレーションがあれば、フェラーリ。フェリペ・マッサの　代役として走った、テストドライバー　ルカ・パドエルもあれほど　ひどい走りにはならなかったと思う。　　例え、ミハエル・シューマッハだったにしても、テスト走行がないのでは　厳しかったことだろう。　　2010年は、代役ドライバーは代役レース前後に14日間のテストを行うことが　可能となる。　ただし、テストは過去2シーズンにF1レースに出走したことのないドライバーに　限られ、使用するサーキットはチャンピオンシップで使用されないサーキットに　限定される。　　ドライバーの交代を宣言し、代役ドライバーがテストを行ったにも関わらず、　結果的に代役ドライバーがレースに出走しなかったチームには、　プレシーズンのテストを1日削減するというペナルティが科せられる。 カー用品　3種の神器 プラス

2010年 F1ドライバー・ラインナップ

2010年3月5日2010年のF1ドライバーラインナップが確定した。2010年は開幕前にUSF1が姿を消し、直前になってカンポスがヒフパニア・レーシングとして生まれ変わるなど大きな波乱があった。USF1の不参加の枠を狙って、2010年出走を目指したステファンGPは出走を認められなかった。ステファンGPのドライバー中嶋一貴は2010年は沈黙。2011年出走を目指すことになったF1復帰を目指した佐藤琢磨は今シーズン、KVレーシングでインディカーにデビューする。ホンダ、トヨタも撤退し、ザウバーから出走する小林可夢偉に期待がかかる。2010年のF1は、12チーム24名のドライバーがチャンピオンシップを争う。マクラーレンは昨年チャンピオン　ジェンソン・バトンと2008年チャンピオン ルイス・ハミルトン、フェラーリに移籍した、フェルナンド・アロンソ、そして復帰したミハエル・シューマッハの4人のワールドチャンピオン経験者がグリッドに並ぶ豪華なものになった。カーナンバー1は、2009年のチャンピオンでるジェンソン・バトン（マクラーレン）がつける。 2010年新人ドライバーは、ニコ・ヒュルケンベルグ、ブルーノ・セナ、ルーカス・ディ・グラッシ、ヴィタリー・ペトロフ、カルン・チャンドックがF1デビューを果たす。【2010年 F1　チーム＆ドライバー】マクラーレン　1. ジェンソン・バトン　2. ルイス・ハミルトンメルセデスGP　3. ミハエル・シューマッハ　4. ニコ・ロズベルグレッドブル　5. セバスチャン・ベッテル　6. マーク・ウェバーフェラーリ　7. フェリペ・マッサ　8. フェルナンド・アロンソウィリアムズ　9. ルーベンス・バリチェロ　10. ニコ・ヒュルケンベルグルノー　11. ロバート・クビサ　12. ヴィタリー・ペトロフフォース・インディア　14. エイドリアン・スーティル　15. ヴィタントニオ・リウッツィトロ・ロッソ　16. セバスチャン・ブエミ　17. ハイメ・アルグエルスアリロータス　18. ヤルノ・トゥルーリ　19. ヘイキ・コバライネンヒスパニア・レーシング　20. カルン・チャンドック　21. ブルーノ・セナザウバー　22. ペドロ・デ・ラ・ロサ　23. 小林可夢偉ヴァージン・レーシング　24. ティモ・グロック　25. ルーカス・ディ・グラッシ アイルトン・セナの記憶

開幕直前　2010年 F1開催スケジュール　開幕戦はバーレーンGP

2010年 F1開催スケジュール 2010年のF1開催スケジュール。2010年はカナダGPがカレンダーに復帰。新たに韓国GPが追加され、全19戦で争われる。 グランプリ 開催日 サーキット開幕戦 バーレーンGP 3月12日～14日 バーレーン・インターナショナル・サーキット第2 オーストラリアGP 3月26日～28日 アルバートパーク・サーキット第3戦 マレーシアGP 4月2日～4日 セパン・インターナショナル・サーキット第4戦 中国GP 4月16日～18日 上海国際サーキット第5戦 スペインGP 5月7日～9日 カタロニア・サーキット第6戦 モナコGP 5月13日～16日 モンテカルロ市街地コース第7戦 トルコGP 5月28日～30日 イスタンブールパーク・サーキット第8戦 カナダGP 6月11日～13日 サーキット・ジル・ビルヌーブ第9戦 ヨーロッパGP 6月25日～27日 バレンシア市街地コース第10戦 イギリスGP 7月9日～11日 シルバーストン・サーキット第11戦 ドイツGP 7月23日～25日 ホッケンハイム第12戦 ハンガリーGP 7月30日～8月1日 ハンガロリンク第13戦 ベルギーGP 8月27日～8月29日サーキット・ド・スパ-フランコルシャン第14戦 イタリアGP 9月10日～12日 アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツア第15戦 シンガポールGP 9月24日～26日 マリーナ・ベイ市街地コース第16戦 日本GP 10月8日～10日 鈴鹿サーキット第17戦 韓国GP 10月22日～24日 South Jeolla　Korean International Circuit第18戦 ブラジルGP 11月5日～7日 インテルラゴス・サーキット最終戦 アブダビGP 11月12日～24日 ヤス・マリーナ・サーキット楽らく節約　ポイント獲得

トヨタ FJクルーザー発見 左ハンドルです

トヨタ FJクルーザー発見 左ハンドルです。 日本でも正式に販売する？ そんなニュースを見た気がします。 大柄ボディにファニーフェイスなトヨタ FJクルーザー

CR-Z 画像 リアテール 試乗車サイドデカール

CR-Z 画像 リアテールもキラキラしていて、いい感じだ。 試乗車のサイドデカールはでかくって目立つねぇ！ スピード感がよく出てるね。

安藤百福氏　生誕100年　ありがとうございます　カップヌードルはいつも温かく美味しい

"安藤百福"- クルマでエコひいき タバコを買おうとファミマに行ったら、レジ前に日清食品の カップヌードル がレジ前に山積みになっていた。なんだろう？と思って手にとってみるとなにやら似顔絵が・・・。チキンラーメン、カップヌードルを生み出した、安藤百福氏の生誕百年記念 の一品なのだそうだ。値段もきっちり100円。安藤百福氏にあやかったのだろうか？それにしても、こうしてラーメンやカップヌードルを食べられるのも、安藤百福氏のおかげなのだなあ・・・。 インスタントラーメン発明王安藤百福かく語りき安藤百福中央公論新社この著者の新着メールを登録する発行年月：2007年02月登録情報サイズ：単行本ページ数：237pISBN:9784120038136【内容情報】（「BOOK」データベースより）世界の食文化を変えたミスターヌードル。稀代の...楽天で詳しく見る安藤百福　生誕百年記念　日清　カップヌードル　20個3月1日発売！！3月1日出荷！！チキンラーメン」「カップヌードル」には安藤百福のイラストを入れ、それぞれ発売当時の価格（チキンラーメンは税込35円、カップヌードルは税込100円）で発売します楽天で詳しく見る Yahoo!知恵袋 インスタントラーメンを開発した安藤百福についてスピーチをするので、安藤百福に....インスタントラーメンを開発した安藤百福についてスピーチをするので、安藤百福について教えてください。安藤百福氏。安藤百福氏。私は、インスタントラーメンばかりだと身体に良くない、と年長者に注意され続けてききましたが、 かのチキンラーメンの生みの親の場合、日に１食はラーメンを欠かすことがなかったそうです。 ＊安藤氏の言い分は真実ではなかったのでしょうか ＊故人にとっては、まだ不本意な早世だったでしょうか安藤百福さんは日本人の子ですか？台湾人の子ですか？安藤百福さんは日本人の子ですか？台湾人の子ですか？安藤百福っていくつまで生きたんですか？安藤百福っていくつまで生きたんですか？スピーチをします。インスタントラーメン、インスタントラーメンを発明した安藤百....スピーチをします。インスタントラーメン、インスタントラーメンを発明した安藤百福さんについて教えてください。どんなことでもいいです。時間がないので、至急お願いします。500枚。インスタントラーメン、好きですか？ 先日、世界中で一番最初にインスタン....500枚。インスタントラーメン、好きですか？ 先日、世界中で一番最初にインスタントラーメンを開発した日清食品の安藤百福さんが亡くなりました。 そこで(?)百福さん追悼祈念で質問です。 (書ききれないので、追記へｗ)あなたの好きな「インスタントラーメンのメーカー」を教えて下さい。 1つでもベスト3でも...カップラーメンを開発した人は日清の呉百福になるのですか?カップラーメンを開発した人は日清の呉百福になるのですか?この人は台湾では有名なのですか?チキンラーメンチキンラーメン安藤百福さんを偲んで久しぶりにチキンラーメンを食べました。カップより袋の方がおいしい気がしますが気のせいですか？チキンラーメン生誕百年記念パッケージ（1袋35円）はコンビニでも買えるのでしょう...チキンラーメン生誕百年記念パッケージ（1袋35円）はコンビニでも買えるのでしょうか？近所のスーパーには回ってきそうにないのでコンビニめぐりでもしようかと思っていますが、どうなんでしょう。この機会を逃す訳にはいかないのです。スープヌードルは嫌なのです。カップラーメンの形についてどんぶり型とカップヌードルの様な縦型がありますよね....カップラーメンの形についてどんぶり型とカップヌードルの様な縦型がありますよね。何故ですか？何が違うんですか？ ウィキペディア 安藤百福 氏名=安藤百福 生年月日=1910年3月5日 職業=日清食品創業者 出身校=立命館大学 配偶者= 子供=安藤宏寿（元日清食品代表取締役社長）安藤宏基（日清食品ホールディングス株式会社 (株) CEO）安藤 百福（あんどう ももふく、1910年（明治43年）3月5日 - 2007年（平成19年）1月5日）は日本の実業家。世界初のインスタン... Copyright (C)クルマでエコひいき All Rights Reserved. Powered by infothink.biz

CR-Z ホンダ　新ハイブリッドはスポーツだ　画像あり

CR-Zの画像アップします。　かっこいいです。（好みです！）イメージ的には、CR-Xを思い起こさせてくれます。CR-Zは、早くも無限からエアロパーツが出てきています。残念なことに、HONDAに行ったのは昨日3月3日。火曜日でHONDAは休業日でした。（残念！）CR-Zの試乗はできませんでしたが、店員さんが一人もいないので、思う存分写真を撮ることができました。 【送料無料1台分】RS-R Ti2000ダウンサス ●CR-Z ZF1/FF α CVT　 ☆製品特徴 チタン配合！車検対応最高級サスペンション RS☆R　Ti2000と他のサスペンションの違いは一体どこにあるのか？ 素材面でSAE9254Vと比べると・・・・。 他のメーカーが”最新素材”とうたうSAE9254Vは従来の素材に...楽天で詳しく見る【送料税込1台分】RS★Rダウンサス　●CR?Z / ZF1 α CVT☆製品特徴 ☆もちろん車検対応品 　 一般公道で装着走行をする為に必要であった諸手続きは、規制緩和のため不要となっております。このRS-Rサスペンションは保安基準に定められた最低地上高の規定値をクリアーできるように、設計・製造し安心して合法...楽天で詳しく見る Yahoo!知恵袋 CR-Z（非クルマ）についてCR-Z（非クルマ）について最近、ネットのハンドルネームの最後に「CR-Z」とつける人が急増してます。googleなどで検索してもホンダの新ハオブリット車の記事しかヒットしません。一体CR-Zって車じゃなければ何なんです？？？ホンダ CR-Zの実燃費についての質問です。ホンダ CR-Zの実燃費についての質問です。CR-Zのカタログ燃費は22.5～25km/Lであり、実燃費の予想値は市街地が13～15km/L、高速道路で15～16km/Lとのことです。私はあるスポーツカーに乗っていますが、遠出や高速などではカタログ燃費を上回ることがよくあります。とすればCR-Zでも...☆☆☆ ホンダＣＲ－Ｚ ☆ いよいよ登場・・・！！☆☆☆ ホンダＣＲ－Ｚ ☆ いよいよ登場・・・！！こんなご時世ですが・・・・、スポーツカーもハイブリッドなら行けますか・・・・！？http://www.honda.co.jp/CR-Z/雪道のCR-Zいや～迷ってます。今、H10年式マイナーチェンジ前のステージア25tRSフ....雪道のCR-Zいや～迷ってます。今、H10年式マイナーチェンジ前のステージア25tRSフォーに乗ってます。もちろんLSD付き。当方北海道旭川市在住です。あと10年で定年。独身で98％は一人乗り。たま～に小樽の母を乗せるだけ。毎年の税金とガソリン代を考えると今が乗り換え時期かなと。定年までに労金の轟ロ...維持費について・・・・・ＲＸ－８の年間でかかる維持費(燃料なども)と、CR-Zの年....維持費について・・・・・ＲＸ－８の年間でかかる維持費(燃料なども)と、CR-Zの年間でかかる維持費を教えてくださいm(._.)m僕的には燃費がいいCR-Zが安いとは思うんですが、ハイブリッドカーは良く分からないです。ホンダ「ＣＲ-Ｚ」、インサイト等には、ハイブリッド車とガソリン車があるのでしょ...ホンダ「ＣＲ-Ｚ」、インサイト等には、ハイブリッド車とガソリン車があるのでしょうか？全部ハイブリッドだと思っていたのですが。補足回答するフリをして、時には質問の主旨と全く関係の無い時もあるご自分の主張や同じ文書を次々に貼り付る行為はお断りします!!今回の私の質問は、「ホンダ「ＣＲ-Ｚ」、インサイト等...ホンダCR-Zの後部座席に子供を乗せるのは無謀でしょうかホンダCR-Zの後部座席に子供を乗せるのは無謀でしょうかまずCR-Zのコンセプトカーにはリアシートが（一応）付いているみたいですが、市販モデルにも付きますかね？非常にそそられる車ですが我が家は４人家族です。小学生と幼稚園の子供をCR-Zのリアシートに押し込むというのは、もしかして虐待に等しいでしょう...FT-86とCR-Zの価格は？FT-86とCR-Zの価格は？東京モーターショーで話題のトヨタFT-86とホンダCR-Zですが、現実に市販された場合、それぞれの車両本体価格はいくら位になると予想されているのでしょうか。もし手頃な価格なら、将来かみさんに買わせて、自分のオモチャにしちゃいたいともくろんでいるのですが。CR-Zは売れると思いますか？CR-Zは売れると思いますか？ホンダから発売予定のハイブリッドスポーツのCR-Zは売れると思いますか？？ホンダのコンセプトカーＣＲ－Ｚが、いつかスーパーＧＴに出る可能性は、あります....ホンダのコンセプトカーＣＲ－Ｚが、いつかスーパーＧＴに出る可能性は、ありますか、それとも次世代ＮＳＸのＶ８が開発中止になりましたが、ちょっと前に、噂になった、hondaR＆Ａが発表した２＋１スポーツが出るのホンダのコンセプトカーＣＲ－Ｚが、いつかスーパーＧＴに出る可能性は、ありますか、それとも次世代... 【送料無料1台分】RS-R Ti2000ダウンサス ●CR?Z ZF1/FF β6MT　 ☆製品特徴 チタン配合！車検対応最高級サスペンション RS☆R　Ti2000と他のサスペンションの違いは一体どこにあるのか？ 素材面でSAE9254Vと比べると・・・・。 他のメーカーが”最新素材”とうたうSAE9254Vは従来の素材に...楽天で詳しく見る■無限エアロパーツ 未塗装■新品 未塗装 MUGEN(無限） エアロパーツ フロントアンダースポイラーHONDA CR-Z（CRZ) 型式：ZF1商品説明 ・MUGEN 無限 フロントアンダースポイラー ・未塗装品 ※別途専門業者様などで塗装が必要です。 ・適合車種　HONDA CR-Z ・適合型式　ZF1 ・メーカー希望小売価格　51,450円（消費税込） ・メーカー品番　7111...楽天で詳しく見る Copyright (C)クルマでエコひいき All Rights Reserved. Powered by infothink.biz

中嶋一貴(ステファンGP)は参戦果たせず 今季F1エントリーリスト確定

スーパーアグリ伝説はやはり奇跡の物語だったのか？？2010年、F1のエントリーが確定したようだ。----2010 F1 エントリーリスト-----1.ジェンソン・バトン(ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス)2.ルイス・ハミルトン(ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス)3.ミハエル・シューマッハ(メルセデスGPペトロナス・フォーミュラ1チーム)4.ニコ・ロズベルグ(メルセデスGPペトロナス・フォーミュラ1チーム)5.セバスチャン・ベッテル(レッドブル・レーシング)6.マーク・ウェバー(レッドブル・レーシング)7.フェリペ・マッサ(スクーデリア・フェラーリ・マールボロ)8.フェルナンド・アロンソ(スクーデリア・フェラーリ・マールボロ)9.ルーベンス・バリチェロ(AT&Tウィリアムズ)10.ニコ・ヒュルケンベルグ(AT&Tウィリアムズ)11.ロバート・クビサ(ルノーF1チーム)12.ビタリー・ペトロフ(ルノーF1チーム)14.エイドリアン・スーティル(フォース・インディアF1チーム)15.ビタントニオ・リウッツィ(フォース・インディアF1チーム)16.セバスチャン・ブエミ(スクーデリア・トロ・ロッソ)17.ハイメ・アルグエルスアリ(スクーデリア・トロ・ロッソ)18.ヤルノ・トゥルーリ(ロータス・レーシング)19.ヘイキ・コバライネン(ロータス・レーシング)20.TBA(HRT F1チーム)21.ブルーノ・セナ(HRT F1チーム)22.ペドロ・デ・ラ・ロサ(BMWザウバーF1チーム)23.小林可夢偉(BMWザウバーF1チーム)24.ティモ・グロック(ヴァージン・レーシング)25.ルーカス・ディ・グラッシ(ヴァージン・レーシング)--------USF1が除外されたが、代わりのチームは認められなかったため、2010年は12チームとなることが確定した。USF1の代わりに出走を求めていたステファンGP。ステファンGPでのF1出走を目指した中嶋一貴は2010年のF1に出走はかなわなかった。日本人ドライバーは、ザウバーから出走する小林可夢偉、一人になった。USF1と同様参戦を危ぶまれていたカンボスは、エントリーされていた。アイルトン・セナの甥、ブルーノ・セナは晴れてF1デビュー！？3月14日、開幕するF1。まだまだ、安心はできません。今季のエントリーリストがついに確定！　全12チームで中嶋一貴は参戦果たせず

板橋駅で見たことない電車発見