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枝郎パビリオン

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2016年06月の記事

全30件 (30件中 1-30件目)

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セブンプレミアム･シークワーサーサイダー

セブン-イレブンやイトーヨーカ堂のPB商品「セブンプレミアム」。同ブランドの炭酸飲料は様々な味を世に送り出しましたが、今夏は「シークワーサーサイダー」が出ました。沖縄の柑橘果実「シークワーサー」の果汁を含みます。飲んでみたところ、甘さが強い。シークワーサーは元々酸味が強烈なのですが、それを甘味で緩和させたせいでしょうか、独特の酸味を感じません。歯が浮くような刺激も。正直、これは少し落胆しました。★なおこれは私見であり、味覚には個人差があることを申し上げておきます。

2016/06/30

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暮らしに変化を

昨日は「実りのない日々が続く」と書きましたが、少しでも打破できるよう生活に変化をつけることを心がけ、まずはスマホの待ち受け画面を変えました。しかし効果なし。違う写真にしたほうが良いのでしょうか。それと、明日からは行動パターンも変えてみます。駅への道の、交差点の右左折の箇所を変えたりとか、缶コーヒーを買う自販機も変えるとか。そうすることで、よい結果をもたらすことも必要かといまのところは考えます。

2016/06/29

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このところの枝郎

このところ、実りのない日々が続きます。もっと刺激がほしい。気分を変えたい。そうすれば、事態が打開され良い運気が導かれると思うのですが。

2016/06/28

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小型印コレクション･新宿北郵便局「開局40周年」

郵便会社のHPで小型印の最新情報を見ていたら、６月21日に新宿北郵便局で「開局40周年」の記念押印があることを知り、「郵頼」をかけました。同局は東京都新宿区の北東部･高田馬場や早稲田などのエリアをカバーする集配実施局です。記念小型印は、シンプルに局舎を描きました。また、併せて常設の風景印もお願いしています。そちらは、早稲田大学の大隈講堂と、都電荒川線を描いています。なお、本日得た情報によりますと、埼玉県行田市にある行田駅前郵便局にて７月１日～８月31日までの期間で「行田駅開業50周年記念」の記念押印を行う由。比較的近くにありながら出かける機会がないので、「郵頼」をお願いすることにしました。

2016/06/27

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しのび寄る水不足の危機

梅雨入り宣言が出て以後、関東ではまとまった雨や前線による雨がありません。降らないことはないのですが、ほとんど散発的。そのせいでしょうか、東京都ならびに埼玉県の水がめである利根川水系のダムの貯水量もジリジリ減りつつあります。雨の降りようによっては極度の水不足なんてことも･･･今のうちに、大切にすることを心がけましょう！

2016/06/26

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雑司が谷鬼子母神

きょうは豊島区･雑司が谷鬼子母神にお参りしました。ここは地下鉄副都心線や都電で簡単にアクセスできますが、定期券所持の都合上池袋から歩きました。歩くとおよそ10分。遠くありません。住宅地や幹線道路に近い立地ですが、高い樹木が多く、静けさがあります。まずは手を合わせ、ご朱印をいただくためにお堂の中に入りました。そこでまた手を合わせます。いただいたご朱印がこちら。代金は寸志程度で良い,とのことだったので200円をおさめました。ありがたく、拝領いたします。

2016/06/25

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たびたびすみません

ウカツにも眠ってしまい、時間切れ寸前のため本日は休ませていただきます。あしからず。

2016/06/24

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パリーグでも投手の打者起用を認めよ

プロ野球は交流戦が終わり単独戦が再開しました。その間、本来の相手の特徴を忘れて「交流戦ボケ」を起こさないよう、願うや切。さて、交流戦の開始前に、日本ハムが打者としても起用している大谷投手が先発したさい、DHを行使せず打席に立たせる奇策に出ました。パリーグ単独の試合ではDH(指名打者制)が認められていて、その場合投手は打者として使えません。ですが栗山監督は、打者としても起用している大谷投手をフル活用させるため(交流戦でのセリーグ主催試合対策として)このような英断をしたのです。結果、投打両方で能力を遺憾なく発揮しました。こうして実績を得たのだから、パリーグ単独試合でも「DH不使用」「投手の打者起用」を認めるべきです。パリーグでは両方とも認められていますが、殆んどの試合でDHを使用しています。そのためでしょうか、いずれもタブー視するむきがあると個人的に思うのです。ですが栗山監督の英断により、タブー打破への糸口が見えてきています。そして何より、「埋もれていた選手の才能」を引き出す大きなきっかけになると思います。そうすれば、新たなる集客創出にもつながるはず。こういう「未知の領域」への果敢なる挑戦も、「プロ野球復権」「パリーグ復権」につながります。どうか、積極的な「果敢なる挑戦」を！

2016/06/23

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お知らせ

６月も下旬を迎え、長めのネタが切れてきました。ネタ探しのため、ネタ構成のため、本日は休ませていただきます。このところこのようなお断りが頻発し、ご迷惑をおかけします。

2016/06/22

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風景印コレクション･旭川駅内郵便局

ネットやツイッターなどで風景印に関する情報を探していたら、帯広長崎屋内郵便局（こちら）のほかに特急列車を図案化した風景印があることを知りました。同じ北海道にある、旭川駅内郵便局。先週、同局に「郵頼」で押印をお願いし、先日返信をいただきました。大雪山をバックにして、2010年10月に使用を開始した高架駅舎と、ホームに停車する789系特急「スーパーカムイ」を描いています。新千歳空港～札幌～旭川間を結ぶ特急「スーパーホワイトアロー」と「ライラック」を統合して国鉄時代からの781系を置き換えるにあたり、青函間の特急「スーパー白鳥」用とは別仕様で登場しました。なお、新幹線開業で余った「スーパー白鳥」用の車両も追って「スーパーカムイ」に転用される予定で、すでに札幌地区で習熟運転も始まっています。

2016/06/21

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夕寝

このところ疲れやすくなっており、早く帰宅したときには「夕寝」をしてしまいます。このような、時間を無駄にするような行為はしてはいけないと、分かってはいるのですが･･･。もう夏ばて･夏負けの症状が出始めているのでしょうか？気をつけなくてはいけません。

2016/06/20

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風景印コレクション･慶應義塾前郵便局

先週木曜日、港区田町での仕事の切れ間に郵便局を廻り風景印を集めることができました。前回(６月17日)は港芝浦郵便局を紹介しましたが、今回は慶應義塾前郵便局を紹介します。JR田町駅･地下鉄浅草線三田駅の北側･慶應義塾大学三田キャンパスの目の前にあります。地下鉄浅草線三田駅の裏手にある港芝五郵便局で風景印を所望したところ「ない」と言われ、近くの設置局をたずねたら慶應義塾前局を紹介されたもので、その足で向かいました。港芝五局から慶應義塾前局までは、歩いて５分くらい。容易に移動できます。最初の写真にある三田キャンパスの塔屋の向かい側。風景印は三田キャンパスにある図書館旧館と、東京タワーを描いています。現状では、局に寄る時間はなかなかありませんが、見つけられたらまた改めて。

2016/06/19

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都市対抗野球･組み合わせ決まる

本日は神保町の日本教育会館で行われた「第87回都市対抗野球大会」の組み合わせ抽選会を見てまいりました。その結果、第一回戦の組み合わせが以下のように決まりましたので、お知らせいたします。１日目(７月15日)【第１試合】日本生命(大阪市)対三菱日立パワーシステムズ(横浜市)２日目(７月16日)【第１試合】JFE東日本(千葉市)対ヤマハ(浜松市)【第２試合】トヨタ自動車(豊田市)対七十七銀行(仙台市)【第３試合】NTT西日本(大阪市)対東京ガス(東京都)３日目(７月17日)【第１試合】ホンダ熊本(熊本県大津町)対日本新薬(京都市)【第２試合】JFE西日本(倉敷市および福山市)対ホンダ鈴鹿(鈴鹿市)【第３試合】JR東日本(東京都)対王子製紙(春日井市)４日目(７月18日)【第１試合】新日鐵住金鹿島(鹿嶋市)対JR北海道(札幌市)【第２試合】新日鐵住金かずさマジック(君津市)対JR西日本(広島市)【第３試合】四国銀行(高知市)対NTT東日本(東京都)５日目(７月19日)【第１試合】大阪ガス(大阪市)対西濃運輸(岐阜市)【第２試合】パナソニック(門真市)対きらやか銀行(山形市)【第３試合】JR九州(北九州市)対東芝(川崎市)６日目(７月20日)【第１試合】三菱重工名古屋(名古屋市)対信越硬式野球クラブ(長野市)【第２試合】日本通運(さいたま市)対西部ガス(福岡市)【第３試合】三菱重工神戸高砂(神戸市および高砂市)対日立製作所(日立市)以上の組み合わせで、今年も錚々たるチームがやってまいります。今大会初出場は、山形市のきらやか銀行です。熱戦の火蓋が切られるまで１ヶ月弱。いまから楽しみです。

2016/06/18

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６月16日新着ベリカード･朝日放送【新絵柄】(関西広域･ワイドFM補完局)

朝日放送は2007年に初受信報告で、翌2008年に本社スタジオ移転による絵柄変更(併せてロゴも変更)によりAMラジオ放送でそれぞれベリカードをいただいています。このほど、「ワイドFM補完放送」の開始を受け再度の絵柄変更を想定して、先々週に奈良市内で受信し、その報告の返答をいただきました。本社スタジオと高石ラジオ送信所･生駒山テレビ/ワイドFM送信所を描いています。これまで在阪AMラジオ各局は神戸･徳島･高松･岡山方面では良好に受信できましたが、北摂･京都･奈良方面の受信状態が劣っていました。この方面では電車内での良好な受信が全く期待できませんでしたが、ワイドFM補完放送の開始により、かなり改善されています。★受信データ局名／ABC 朝日放送ラジオ FM補完放送生駒山放送局(本局コールサイン／JONR)周波数／93.3MHz出力／７Kw受信年月日／2016年６月４日到着年月日／2014年６月16日受信地点／奈良市･近鉄大和西大寺駅２階コンコース受信時間／12時55分～12時59分受信内容／「柴田博のほたるまち旅行社」からプレゼントクイズとエンディング受信状態／ＳＩＮＰＯ＝５５４５４少しノイズがあるものの安定し、内容理解に支障はない受信機器／ソニー製携帯ラジオSRF-M98型アンテナは同機に接続したイヤホンで代用

2016/06/17

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風景印コレクション･港芝浦郵便局

このところ仕事がキッチキチで、郵便局に立ち寄る時間が取れないままでした。ですがきょうようやく、立ち寄る時間が取れましたので紹介します。今回は港芝浦郵便局です。JR田町駅の南口(海側の出口)から右折して品川方向へ歩いたところにあります。平日のみ営業の特定局。風景印は東京港にある「南極観測探検隊記念碑」を描きました。周囲は運河が張りめぐらされ、港や海が近いことを感じます。なお、もう１局行けたので、これについてはまた後日。

2016/06/16

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６月15日新着ベリカード･毎日放送【新絵柄】(関西広域･ワイドFM補完局)

毎日放送は2007年に初受信報告で、2011年に「ラジオ放送60周年記念カード」と新ロゴ対応でそれぞれベリカードをいただいています。このほど、「ワイドFM補完放送」の開始を受け再度の絵柄変更を想定して、先々週に大阪市内で受信し、その報告の返答をいただきました。高石･生駒山の各送信所と局マスコット「らいよんチャン」を描いています。高石はAMラジオ、生駒山はワイドFMです。もともとはテレビの送信所でしたが、デジタルでの送信は読売テレビと施設を共用することとなり、アナログ停波→終了によって中継波の送信用として使用を継続しました。そしてこのたびの「ワイドFM」開始によりこの塔から電波を出すようになったものです。★受信データ局名／MBS 毎日放送ラジオ FM補完放送生駒山放送局(本局コールサイン／JOOR)周波数／90.6MHz出力／７Kw受信年月日／2016年６月４日到着年月日／2014年６月15日受信地点／大阪市阿倍野区･近鉄南大阪線河堀口駅あべの橋方面行きホーム上受信時間／８時00分～８時06分受信内容／「ありがとう浜村淳です土曜版」タイトルと冒頭部分受信状態／ＳＩＮＰＯ＝５５４５４少しノイズがあるものの安定し、内容理解に支障はない受信機器／ソニー製携帯ラジオSRF-M98型アンテナは同機に接続したイヤホンで代用

2016/06/15

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６月４日受信報告速報

遅くなりましたが、先週末関西へ出かけたとき、今春本放送を始めたばかりの「ワイドFM」補完放送を報告用受信してきました。今回はこの２局です。朝日放送(93.3MHz)毎日放送(90.6MHz)出力は両方とも７Kw先に受信したのは毎日放送で、近鉄南大阪線の河堀口駅で「ありがとう浜村淳です」の土曜版の冒頭部分を受信しました。朝日放送は近鉄で鶴橋→大和八木→大和西大寺→石切と廻った途上に大和西大寺駅のコンコースで受信しています。少しノイズはありましたが、良好です。なお、ラジオ大阪(91.9MHz/７Kw)と和歌山放送(和歌山補完局94.2MHz/500Ｗ)の受信も目論みましたが、タイミングがあわなかったのでまた次回。最近、小使い稼ぎに始めました。よろしければゼヒ！↓

2016/06/14

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雨なのに

「梅雨入り宣言」がなされてから、ようやく本格的な雨になりました。しかしながらそんな雨のさなかに外仕事･･･！おまけに傘も壊れました。ちょうど小雨になったときだったので何とかなりましたが･･･。なので、疲れました！

2016/06/13

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大阪環状線･桜ノ宮駅

先週末関西へ行った折、大阪環状線の桜ノ宮駅で撮影を試みました。同線の環状運転では103系･201系が使われていますが、待望の後継車両である323系がメーカーで竣工し、納車→営業運転が近くなっていることから現行車両の記録をと考えた次第です。桜ノ宮駅の大阪寄りに大川を渡る鉄橋があり、通り抜ける外回り(京橋･天王寺方面行き列車がばっちり撮れます。そこで狙いました。環状運転の主力･201系です。これまで東海道･山陽本線の各停で使われましたが321系投入により７両全34編成を２分割して８両と６両に組み替え、前者を森ノ宮に配置して大阪環状線,後者を奈良に配置して関西本線の各停に使用しています。基本的に環状運転と桜島線で用いますが、朝夕の通勤時間帯には関西本線へ直通する快速にも。古くから使われている103系。JR東日本管内では全滅しましたが、JR西日本管内ではここと関西本線･奈良線･阪和線で健在です。しかし阪和線は今年度から225系5100台への置き換えが始まり、環状線でも323系への置き換えが近づきつつあります。また、同線活性化を目的にしたフルラッピング車の「大阪パワーループ」もあり、カラフルな外観で目立つ存在です。乗り入れ車両にも触れておきます。関西本線から「大和路快速」として入る221系。環状線を１周して天王寺へ乗り入れます。阪和線から「関空/紀州路快速」として乗り入れる223系。「関空」は関西空港から,「紀州路」は和歌山から来て日根野で併合して北上して天王寺から大阪を経て京橋へ乗り入れます。ただし時間帯によっては環状線をまるまる１周。「大和路」も「関空/紀州路」も環状線内では通過駅があります。このため通過駅では、環状運転だけ毎時４往復しか停まらないケースも。旧国電区間でこの本数はありえません。山手線とは大違いです。関西外からやってくる人々は山手線のように「赤い電車が５分おきにグルグル廻る」と誤認されているケースが多いようなので、現状を見たら驚くかも知れません。環状線内では快速列車も各駅に停め、利便を向上させたほうが望ましいでしょう。

2016/06/12

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参議院選挙に向けて

参議院議員選挙の投票日が、７月10日に決まりました。投票行動は、自分の意思で選びましょう。決して、マスコミに踊らされてはいけません。投票日までに「これまでどんな政治をしてきたか」を知り、あなたの政治リテラシーを磨きましょう。

2016/06/11

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大東市･野崎観音

東大阪の石切劔箭神社から国道170号線旧道を歩き、大東の野崎観音を目指しました。大東市街地の東側にそびえる飯盛山の麓にあります。国道170号から参道へ。参道はJR学研都市線野崎駅から一直線に伸びています。角度のきつい石段を上がると、山門がそびえます。緑が深く、静かな雰囲気。本堂は15時30分まで中に入れますが、到着したのが15時40分。中には入れませんでしたが、手を合わせ、ご朱印をいただくことはできました。境内からの大阪平野の眺めも良く、庭も綺麗でした。心と身体を休めるにはうってつけです。

2016/06/10

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南海(阪堺)229号車

週末の関西小旅行、東大阪の石切劔箭神社にお参りしたあとは、大東市の野崎観音を目指しました。そのさいは電車でもバスでもなく、国道170号線旧道を歩いて北上。沿線は鉄道路線から離れた場所でも古くから宅地化が進んでいますが、生駒山･飯盛山の麓でまだ自然も残っています。その途中、大東市に入ったところで大阪産業大学と大阪桐蔭高校(両校は隣接)を通るのですが、大阪産業大学の入口付近で保存車両を見かけました。南海大阪軌道線(現在の阪堺電気軌道)の229号車です。帰宅してネットで調べたのですが、昭和13年に製造され、おもに平野線で使われた由。平野線というのは、上町線の阿倍野停留場から分岐して南東へ分岐、平野へ通じていた支線です。阪堺電気軌道への分社･経営移管を前にした1980年に廃止されました。同線の跡地は阪神高速松原線が上空を通り、その直下を地下鉄谷町線が通っています(同線から置き換わるかたちで平野を通り越し八尾南まで延長開業しました)。229号車は廃止とともに廃車となり、翌1981年に大阪産業大学に寄贈され、現在に至ります。そこからさらに歩くと野崎観音ですが、そちらについてはまた明日。

2016/06/09

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東大阪･石切劔箭神社

週末の関西訪問では、寺社めぐりもしました。今回は東大阪の石切劔箭(つるぎや)神社と、大東の野崎観音にお参り。そのうちきょうは、石切劔箭神社を紹介します。近鉄奈良線の石切駅で降り、下り坂の参道をブラブラ歩くこと15分で到着します。一番近いのは近鉄けいはんな線(地下鉄中央線に直通)の新石切駅ですが、雰囲気を味わうならば石切駅からがお勧め。大阪平野の眺めも楽しめます。境内は木々の緑にあふれます。ここは「お百度参り」でも知られます。生駒山からそよぐ風が気持ちいい。二礼二拝一礼でお参りをして、社務所でご朱印をいただきました。このあとは野崎観音を目指します。電車ではなく、徒歩です。

2016/06/08

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すみません

疲労で少し眠ってしまい、文章の構成ができなくなりました。なので本日の更新は休ませていただきます。また明日をお楽しみに･･･

2016/06/07

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近鉄南大阪線6020系「ラビットカー」塗装再現車

週末に、関西で「鉄活」してきました。今回は近鉄の撮影が中心です。そのなかで、近鉄南大阪線河堀口(こぼれぐち)駅で吉野方面へ向かう列車を撮りましたが、本日はそのなかから6020系の「ラビットカー塗装再現車」を紹介します。河堀口駅はあべの橋から１つ目の駅。ゆるい勾配を上がる列車が良いアングルで撮れます。JR阪和線美章園駅にも至近です。「ラビットカー」というのは、1957年に登場した近鉄初･南大阪線系統初の大型高性能通勤車として登場した6800系のことです。駅から駅へ、うさぎのように走ることから名付けられました。同系はその後の近鉄通勤車の設計の基本となりました。その後行き先表示器･冷房の取り付けや２度の塗装変更を経て1991年に退役。そこから21年を経た2012年に「吉野線開業100周年」として後継車両である6020系の１編成に、6800系登場当初の塗装を再現させたものです。その、再現塗装は淡い橙色に白い細帯。濃い赤とアイボリーを基調とした現行塗装よりも、かなり質素です。なお、増結用として環境性能車「シリーズ21」の南大阪仕様である6820系がくっついています。この新旧混成もユーモラス。ちなみにこれが、6020系の現行塗装です。濃い赤とアイボリーが際立っていますね。なお、本来のラビットカーである6800系ですが、一部がワンマン化改造のうえ600系に改番され養老線に転属。その後分社会社である養老鉄道に継承後、2009年に１編成が今回取り上げた6020系の編成と同じく登場当初の塗装に戻されています。そちらも機会があれば、撮りに行きたい。

2016/06/06

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第二京阪道路初乗り

週末は夜行バスで大阪へ行ってきました。そのさい、久しぶりに高速道路の以下の区間を初乗りすることができましたので、お知らせします。[1]首都圏中央連絡自動車道･海老名IC～海老名JCT間[2]第二京阪道路･久御山JCT～門真JCT間[3]近畿自動車道･門真JCT～守口JCT間往路は大宮から天王寺まで、復路は梅田茶屋町から東京駅前(鍛冶橋駐車場)まで乗りました。踏破区間は往路に通ったものです。往路のバスはバスタ新宿･横浜駅東口と海老名駅付近で客扱いをしました。[1]その海老名での客扱いのさいに一度高速道路から外れ、海老名市街地に近いICから出入りすべく１区間だけ通ることができました。[2][3]に関しては、名神高速道路の大津IC～吹田IC/JCT間が集中工事により朝６時まで閉鎖通行止めになっていたことから迂回措置で通行できたものです。第二京阪道路は京滋バイパスの久御山JCTと近畿自動車道の門真JCTを結ぶ高規格有料道路です。国道１号線のバイパスの役割を担うだけでなく、名神高速のバックアップも担います。本来は草津JCTより名神高速～京滋バイパス～名神高速ルートで吹田ICから一般道(中央環状線～新御堂筋)で大阪市内へ入る予定でした。通行止め区間の通過は６時以前になってしまうため京滋バイパスの久御山JCTから左に折れて走行しました。眺めもよく流れはスムーズ。門真JCTから近畿自動車道吹田方面へ乗り移りますが、梅田茶屋町で客扱いをおこなう都合上程なくして守口JCTから阪神高速12号守口線へ。同線はすでに踏破していますが、そのときは近畿自動車道と直接つながっていなかったので、守口JCTの通行は初体験となりました。なお、東京～大阪間で通行機会のある新東名高速道路ですが、２月に三ケ日JCT～豊田東JCTが延長開通しています。豊田東JCTでは東海環状自動車道を介して既存の東名高速や伊勢湾岸自動車道とも接続。往路は既存の東名高速経由だったので利用できませんでした。なので復路での利用を期待しましたが、当該区間で熟睡していたようで、通ったかどうかハッキリしません。これについては、また改めます。

2016/06/05

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ただいま大阪滞在中

こんばんは。ただいま梅田地下街のドトールコーヒーでスマホを使用し充電しながら書いております。今回は久しぶりに関西で鉄活。近鉄をメインに撮影し、併せて寺社めぐりもしてきました。詳細は追々小出しにして紹介しますので、お楽しみに。 22時30分に出発する夜行バスで、帰ります。

2016/06/04

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北海道小学生行方不明･その裏側は

先週、北海道で小学生が行方不明になる騒ぎがありましたが、きょうになって無事保護されました。なんでも、親が「しつけだ」と言って野山に置き去りにしたとか。これって、「言うことを聞かない子は置いていきます」という脅し文句を本当にやっちゃった,としか言いようがありません。これは明らかに育児放棄であり、虐待であり、セッカンです！また、警察や自衛隊が捜索に乗り出しましたが見つからず、実際は自衛隊の駐屯地に保護を求め、数日とどまっていた由。ここまで大袈裟になっても、両親は知らん顔なのでしょうか。もうこれは、両親が誤って済む問題ではありません。業務妨害はもとより、児童虐待で逮捕の公算が高いでしょう。真実は、調べを進めてみないと分かりませんが、ともあれこれは児童虐待に問われても仕方はありません。今後の推移に注目したいと思います。

2016/06/03

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おかげさまで８周年

本日、「枝郎パビリオン」開設から８周年の記念すべき日を迎えました。ここまで飽きることなく長続きできたことこそが、奇跡です。相も変わらず趣味丸出しではありますが、お付き合いいただきありがとうございます。今後も、生きている限り続けていきますので、引き続きご愛顧のほど。

2016/06/02

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関西圏でも「ワイドFM」

民放AMラジオの難聴取解消と災害･緊急時の予備電波として90MHz以上の周波数帯を活用して登場した補完放送「ワイドFM」。すでに関東･東海や日本海側･九州などで本放送が始まっていますが、すでに今春から関西圏でも開始されました。本放送を開始したのは広域放送３局と和歌山放送。前者は広域テレビ放送と同じく生駒山に、後者は和歌山･田辺･御坊各地区にそれぞれ送信所を設けます。周波数は朝日放送/93.3MHz毎日放送/90.6MHzラジオ大阪/91.9MHz和歌山放送(和歌山)/94.2MHzとなっています。これを受け、ベリカードの絵柄変更を期待して受信報告の機を狙いましたが、今週末に機会を得ることができましたので、挑戦してきます。

2016/06/01

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