まぁ
相変わらず書くことないですwとりあえず最近暑いですね・・・・・・ネタ終了!・・・どうでもいいこと発見しました!ワゴンRのアイドリングの振動はADバン(ディーゼル)と同じくらい激しいものでしたwww正直ワゴンRだめだなぁ・・(現行型は除く)たぶんMC~MH21まではアイドリング中の謎の振動に悩まされるはずです。まぁ全国のワゴンRオーナーからしたら今更なネタですよね。ディーラーの言い訳はエンジンマウントの劣化、スロボデの汚れ、プラグがうんちゃらとか・・・・どれももっともらしいけどさ 素人ごまかしな気が・・・まずアイドル時のハンチングが激しい時点で・・・ねぇ・・まぁボンネットあけて見ればエンジンの振動の激しさがよく見えるほど・・・例えるなら4直エンジンの一気筒死亡と同等。or点火時期がもろ狂ってるエンジンと同等。そのくらい酷いwwで アイドリングが安定しないというか極端に回転が下がるのが一番の問題3気筒だから800割ったら振動が・・・・・・・なぜ下がるのか?それが問題なんだけどねw 安定しないだけだからスロボデはほぼ関係無いだろな・・・マウント・・・だったら全域で振動、もしくはアイドル以外でもっと酷い振動になるはず・・・プラグ・・・まぁありそうでなさそう・・・ぇとりあえずダイアグ短絡さして点火時期進めれば振動消えるけどね。進めてもダイアグ戻したら維持できないけどw やっぱECUそのものに原因がありそうな・・・まぁいいや寝ようおやすみ