EVOLUTION～進化～

[クルマ談] カテゴリの記事

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  プラモを本物風に

  どうも迅です。一応生きてますよ、はい。ただ時間が無いので更新できないだけですよ、はい。さて、本日はちょっとプラモの配置をちょっと考えて本物にぐっと近づけてみました。かなりの出来栄えだと思いますよ？では、↓です。・・・・・・・・・・・・・・・え？焦らすなって？しょうがねぇなぁｗ↓エボ８↓トリプルドリ～AW11がゼロカウンタードリ！煙もくもく～レッツゴー！陰陽師！（謎）もう白煙番長の集会みたいになってますねｗコレを見た皆さん感想募集中～♪今日はコレで以上！

  2008/08/03

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  迅の妄想劇場～（笑）

  どうも迅です。最近ですね、エボワゴンもいいかな？と思ってるんです。↓コレ見かけ以上に戦闘力が高いし、コレでサーキット行くのも悪くないこも？って思ったんですよ。中身はＡＹＣとかＡＣＤとかはついてませんけど、前後重量バランスがいいのでコーナリングは意外と速い。しかも、セダンボディよりも空力がいい。コレは開発者は思っても見なかった結果だそうです。なので、俺の将来の愛車はＣＴ９ＡかＣＴ９Ｗにする予定です。でも、仕様は全然変えませんよ。450psでトルクが55kg/m以上。エアロはOriginal RunduceとVOLTEXがコラボして制作したエアロ。アシ周りはRALLI ARTに。ＣＴ９Ｗのウィングはどうしよ。ワンオフで作ってもらうのが一番ですかね。コンピュータはPHOENIX'sPOWER。ホイールはRAYSのＶＯＬＫ　ＣＥ２８Ｎです。冬はRALLI ARTのホイールで。こんな感じで妄想予定しています。あ～早くクルマ持ちたいな～と妄想想像して今日は以上！

  2008/01/09

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• 我流EVO9チューン法

  どうも迅です。明日から冬休みです。ネタが無いので自分が目指すランエボの仕様を書こうかと思います。パワー→４００ｐｓほどトルク→50ｋｇ/ｍ以上サス→TEINホイール→RAYS　VOLK　CE28タイヤ→ADVAN　NEOVAエアロ→Original RUNDUCE ブレーキ→RALLIARTウィング→秘密♪と、まぁこんな感じです。全部ラリーアートでもいいんですけど400ｐｓはムリですもん。ですので今日は以上！

  2007/12/21

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• らんさ～

  どうも迅です毎月買ってるCARトップにエボとインプの直接対決が載ってました筑波のラップタイムはインプのほうが速かったですねやっぱ重量の差は大きいですねその後の記事を見てみるとハンドリングはやはりランエボのほうがいいみたいです納得。SSTは熟成されればもっと良くなるらしいですエボ９買ったらSSTを移植しようかな？では今日は以上！

  2007/12/01

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  我流４WDセッティング術

  どうも迅です背景画像変えました。SPEED MASTERの背景画像です。残念ながらランエボはありませんでしたorz（どこまでもランエボ野郎さて前フリから本題へと入りましょう。4WDの足回りのセッティングにかけては達人レベルの私が（嘘＆違セッティングをこのブログを見ているあなただけに教えましょう。コレはGT2で出したセッティングなので現実ではどうなるかは責任を取れません。モデル：LANCER EVOLUTION6 GSR（５１２ｐｓ）スプリングレート：F９.8　R13.6車高：F100ｍｍ　R100ｍｍダンパー縮み：F7　R7ダンパー伸び：F７　R７キャンバー：F5.３　R2.0トー：F0.10　R-0.05スタビライザー：F5　R6ブレーキバランス：F＝R　（強め）LSDイニシャルトルク：F16　R16LSD加速：F56　R30LSD減速：F30　R20コレで以上ですねブレーキバランスの強めと言うのは大体17くらいです20いっちゃうと制動距離が長くなっちゃうんでそこまでは上げないようにちなみにこのセッティングはアンダーステアな４WDを速く走らすために弱オーバーのセッティングです。タックインを使えばドリフトも可能です。今日は以上！

  2007/11/11

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• FTOダートラ仕様♪

  最近車ネタが多い迅ですちなみに今日もです（ｼﾂｹｰﾖ今日はFFのドリフト訓練andある目標を達成するためにFTOを買いました。もちろんGT2内でですよ（笑）FTOをフルチューンし、レーシングモディファイをしてダートラ仕様のFTOが完成♪その後、ラリーへ出かけました。最初の相手は・・・ST１８５セリカでした。とりあえずダートを走るための基本セッティングをし、望みました。もちろんコレには勝利。やはりケツがブレーキングで振られる。また、低速のとき加速が少し鈍いような気も？そうして迅は考えました。ブレーキングで振られるならフロントのダウンフォースを下げて、ブレーキバランスをかなりフロントよりにすればOKだ。低速時の加速が鈍いことは１，２速をクロスさせて、全体的にもクロスさせれば問題がないな。そしてそのセッティングが終わってダートラ仕様の最後の調整、それは、、、伝説の峠（？）パイクスピークのダウンヒル！！ここでランエボに勝つことが出来れば、完璧なはず。そしてレースは始まった・・・  どうでしたか？ちょっと小説風に最後なりました。と、言うか、なっちゃいましたｗレースですか？勝ちましたよ。そしてダートラ仕様のFTOが完成したわけですが、この後にもうひとつ戦いがあったんです。それは、ラリーカーとの戦いです。さすがに負けました♪ラリーカーはお速いですね～では今日は以上！

  2007/10/14

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• 本日もGT2

  どうも迅です昨日はミラージュでしたが今日はAWでやってますｗしかも白ｗHPにある小説を読んでくれている人にはわかってくれると思います。まあその次第で。今回はMRチャレンジで一番難易度が高いﾄｺで戦いました。もう高速コースなんできつ～しかも相手はNSXやらSWやらいろいろな強敵が・・・しか～しコーナリングスピードや、速いドリフトなどで何とか勝ちました。そしてGT40レースカーを手に入れ、速攻で売りましたw明日はなに乗ろうかな～♪今日は以上！

  2007/10/11

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• GT2でミラージュ

  え～どうも迅です平日は更新できない日がダントツ多いのでご了承ください。さて今、GT2（ふるっ）をやっていますそこでミラージュでどこまで出来るかを試しています。いろいろチューンしてアメリカンマッスルカーを倒す所まで成長しましたｗただいま２２５ｐｓの９８８ｋｇｄでマッスルカーをコーナーで抜いていく・・・コレがまた面白い。では今日は以上！

  2007/10/10

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