幸慶家の農業日誌

老いさんの愛車は、「軽トラ」です。

平成９年の登録ですから･･･今年１１年目を迎えますね。

走行距離も、もう１０万Ｋに近いです。

昨年の７月、車検を受けました。

もう大夫、あちらこちらと、部品交換を要するようになって、次回の車検時（Ｈ２１）には、かなりの出費が予想される所です。

昨年秋、１０月後半頃からだろうか、ブロッコの収穫の時、「手が冷たくて、仕方ないから」軽トラのヒーターで温めようと乗り込んだのですが、なかなか温風になりませんでした。

それからというもの、「走行時」少しきつ目の坂に差し掛かると、「カタ、カタ、カタ・・・」と言う音がし始めました。

それが、最近では、平坦道路でも・・・カタカタカタッ

ヒーターは相変らず効かず、夜の仕事往復もエライ寒いわけでは有りませんが、フロントガラスの「結氷」に少し難儀でした。

水温計も、かなり「高温」を示すようになって・・・（普通に人はこの辺で気が付く事、読者の方にはお分かりでしょう）

こりゃあ～近い内に「医者にかからねば・・・」と思っていたが・・・未だ動く事だしと。

それが、昨日の早朝、帰宅時、住宅のカーブを曲がりかけた所で、「エンスト！！」

後１５ｍで、到着と言う所・・・エンジンが掛からない！！！！

サア～困っちゃった！！！！

しかもそこは、集合住宅の入り口です。もう、２,３の住宅からは、灯りがともり、中には車の「アイドリング」を始める人も・・・

とっさに浮んだのは・・・「ケイ引」。

お母さんの車に乗り換え、我が家へ、道具を取りに・・・

未だ暗い時間なので、愛犬「弁慶」にも吠えられ・・・

オーバーヒートです！（とは・・・後で判明した事）

車に詳しい方なら・・・イヤ、常識の部類になるかな？

お母さんに急きょ起きてもらい、ケイ引の準備。
処が、お母さんの車の「ケイ引・フック」が見当たらない！説明書をみると、「引っ張られる」時の対処は書いて有るが、引っ張る事には触れていないのですね。

「スプリング」の所にロープを掛けてみましたが、もし・・・万が一？
しかも、手がかじかんで思う様に準備できません。

心配で止めました。

オーバーヒートだから、もしかすると、エンジンも少し冷えて掛かるかも・・・と思い掛けてみました。

カカッタァ～！！！ヨカッタァ～！！

お母さんは、こんな車での冬の夜の通勤には、「至極心配」の様で、盛んに「買い替え」を勧めるが、老いさんは、まだまだ・・・と。

午後、近所の綿半で、「エンジンオイル」と「ロングライフクーラント」を購入。

愛車に「愛おしさ」を感じつつ労をねぎらいました。

正直、生まれてこの方、還暦に近いこの年になって、「初めての体験」でした。

動かなくなって初めて知る、「無知の恐ろしさ！」でした。

皆さんも、こうした「基本」は抑えておいた方が「安全・安心」ですぞ！

こんな言い方、出来ない分際ですが・・・敢えて。