ちんく小屋で遊ぼう♪

この車!
気になります(>_<)

全てはＯＴ誌の影響です（爆）



スバル・レックスです。
これは２サイクル２気筒３６０ｃｃだけどこれじゃない！！



これです！
スバル・レックス５５０です。(４ナンバーの３ドアじゃなくて５ナンバーの４枚ドアの方)
何でこんな車が気になるか？

実は。。。

３６０ｃｃ時代の軽自動車の規格は

長さ：３．００ｍ以下
幅　：１．３０ｍ以下
高さ：２．００ｍ以下

ちんくの大きさ

長さ：２．９７ｍ
幅　：１．３２ｍ
高さ：１．３４ｍ

で、３６０ｃｃ時代の車にちんくの外装を取り付けて
「軽自動車ちんく」を作ろうとすると幅で軽自動車でなく
普通自動車になってしまいます(>_<)

２ｃｍぐらいフェンダー削ればと思うかもしれませんが。。。
ちんくは胴体部分が一番幅があるのです。よって、削れません（笑）

参考までに５５０ｃｃ時代の規格は

長さ：３．２０ｍ以下
幅　：１．４０ｍ以下
高さ：２．００ｍ以下

で、ちんくがスッポリ入ります。
１０インチ時代ですからオーバーフェンダー付けたぐらいが丁度良いです。

しかし問題があります。
５５０ｃｃの軽自動車はホイールベースが長いのです。
ホイールベースが長いと全体的なデザインのバランスが崩れます。

ところが。。。
ＦＦになる前のレックス５５０は車幅を１００ｍｍワイドにしただけで
ホイールベースは３６０の時と同じ１.９２ｍです。

ちんくのホイールベースは１．８４ｍです。

差が８ｃｍであれば胴体詰めて誤魔化します（笑）

駆動方式は同じＲＲなので違和感はありません。
しかも、３１馬力です。
ちんくは１８馬力です。



同型式エンジン（ＥＫ２３）は最終型で水冷ＳＯＨＣ２気筒６バルブインタークーラー付き
スーパーチャージャーで５５馬力になりました(゜o゜)
最高速はメーター振り切るので不明です。多分１６０ｋｍ以上
そんなエンジン部品供給車が０～５万ぐらいで手に入るのです。
平成２年型ですが。。。（笑）

軽自動車登録で維持費が安く、エアコンが付き、オートマも5速もある。
しかも、５５馬力スーパーチャージーって。。。

そんな面白い物あったのか！？って、ず～と一週間ほど調べてます。

何故って、我が家には「ちんくのどんがら」が１つあるのです。はい(^^;)