住まいに安らぎを

2006/07/03, 日経流通新聞ＭＪ

　公共交通機関で禁煙が加速するなか、少数で個別に移動するうえ分煙も難しいタクシー業界は禁煙と喫煙の相反するニーズにどう対応するか、決断しきれないでいる。
　法人タクシーの業界団体である全国乗用自動車連合会（東京・千代田）によると、３月末時点の禁煙タクシーは５８７６台。
５年で６倍に増えたものの、全車両の２．８％にとどまる。
　大手の日本交通（東京・品川）は運行する全１６３８台のうち、禁煙車両はわずか５台。
「路上禁煙の推進で、せめてタクシー内では喫煙したいというニーズも高まっている」。
同社は乗務員の車内禁煙と、乗客の喫煙後の換気を徹底して、吸わない人の要求にも対応しようと努める。
　一方、ＪＲ東日本は来春、新幹線・特急を全席禁煙にする。
「全席禁煙の要望は多い」という。
ＪＲ東海、ＪＲ西日本も東海道・山陽新幹線で全面禁煙の新型車両を投入するなど、禁煙車両を大幅に増やす。飛行機を含め長距離移動の主要手段の大半は禁煙となる。
　もっとも、日経ＭＪの調査では、「公共交通機関で長距離を移動する際は喫煙席を選ぶ」と答えた喫煙者が４９．８％に達しており、実は喫煙席への需要は根強い。