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ブログ「鉄道幻灯館」

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2013年12月の記事

全22件 (22件中 1-22件目)

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近鉄ミニ特急

鉄橋を渡る近鉄ミニ特急河内国分駅から程近い鉄橋での撮影が一段落しましたので、またしても移動することにしました。少し南に行くと同じ近鉄ですが、南大阪線が走っています。南大阪線は橿原神宮前駅までですが、そこを経て吉野まで行くことができます。最近でこそ大阪線に足繁く通っていますが、以前は所用で（といっても年に数度ですが）南大阪線に乗ることがありました。最近はその機会も減っており、写真を撮るチャンスはあまりありません。こういう時でないと列車を記録することがありませんので、天気はあまりよくありませんが、もうひと踏ん張りいたしましょう。古市と駒ヶ谷の間にある鉄橋そばの踏切で待っていますと、30分ヘッドで走っている特急がやってまいりました。でも、2輌編成。近畿圏や四国などでもローカルになると2輌編成の特急が走っていますが、近鉄が2輌編成なんて、とちょっぴり意外な思いをしながらシャッターを切ったのであります。さて、本日からクリスマスをまたいで、しばらくの間、他出いたします。ブログの更新ができませんが、みなさま、どうかよいクリスマスを。撮影地：近畿日本鉄道古市～駒ヶ谷今日12月22日は、労働組合法制定記念日、改正民法公布記念日だそうです。

2013/12/22

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今ひとたびの近鉄特急「しまかぜ」

鉄橋を渡る近鉄特急「しまかぜ」妙に「しまかぜ」にハマってしまい、先日も南大阪方面をひと回りしてきました。わが住む町・吹田を出て近畿道を南下しているときはきれいに晴れていたのですが、目的地の河内国分付近についたときは曇り空。ドン曇りというわけではないのですが、雲量はそこそこあり、運良く雲が切れたらめっけものという感じであります。しばらくすると、同業者が駅の方からやってきました。挨拶をして一緒にカメラを構えたのですが、その方は今や少数派となったフィルムカメラ党。同じメーカーのカメラを使っているよしみから、ひとしきりカメラ談議に花が咲きました。結局、本命の「しまかぜ」が通過するときも晴れ間は覗かないまま。しかし、列車通過後、しばらくすると、雲が切れて光が差し込んできました。う～む、残念。撮影地：近畿日本鉄道安堂～河内国分今日12月21日は、クロスワードパズルの日、遠距離恋愛の日、回文の日、納めの大師だそうです。

2013/12/21

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数は力なり

すれ違う阪急の準急と普通電車南茨木駅で撮影しているとき、ちょうど目の前で上りと下りの列車がすれ違いました。わたくし、列車のすれ違いシーンは大好きであります。狙いとする列車の構図の中に違う列車が入るのを嫌う方はたくさんいらっしゃいます。もちろん、本命の列車が隠れてしまうのは困りますが、タイミングよく並ぶのは、わたくし的には大歓迎なのであります。ひとつより二つ、二つより三つ、と数が増えれば、その数が持つパワーで迫力やインパクトが増していきます。数は力なり、なのであります。撮影地：阪急電鉄南茨木駅今日12月20日は、人間の連帯国際デー、デパート開業の日、霧笛記念日、道路交通法施行記念日、シーラカンスの日、鰤（ぶり）の日だそうです。

2013/12/20

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祝　西山天王山駅開業

今週末（2013年12月21日）、阪急京都線に新しい駅が開業いたします。西山天王山駅です。長岡天神駅と大山崎駅の間の京都縦貫自動車道高架下に設置されます。相対式ホーム2面2線、改札口2ヶ所、上下ホーム連絡地下通路、エレベーター2基、エスカレーター4基を備えた地平駅だそうです。駅のデザインは和風を基調にしながら現代風にアレンジした「和モダン」を基本コンセプトとしています。なお、高速道路の高架下で薄暗くなるため、駅舎正面はガラス張りとし、外光をできるだけ取り入れる構造になっており、直上の京都縦貫自動車道には新たに長岡京バスストップが設置され、エレベーターを介して駅と連絡する予定であります。この新駅開業をPRするため、現在、西山天王山駅開業を現したヘッドマーク付き電車が走っています。HM大好き人間としましては、これを撮らないわけにはまいりますまい。白を基調としたHMはメルヘンチックなものです。神戸線の1000系配備や新駅開業、さらにはそれに伴うダイヤ改正など、このところ話題がつきない阪急電車であります。撮影地：阪急電鉄摂津市駅今日12月19日は、国際南南協力デー、日本人初飛行の日、熟カレーの日だそうです。

2013/12/19

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阪急6300系「京とれいん」

阪急6300系「京とれいん」天気は良いのだけれど、寒くて億劫。でも、テツはしたいし、と相反する気持ちを静めるため、近場の阪急で駅撮りをしてきました。先日も大阪環状線や桜島線で駅撮りをしたし、最近はとみに駅撮りづいているなあ。この日の狙いのひとつは6300系の「京とれいん」。もうひとつは新駅開業をPRするヘッドマーク付き電車であります。そこで向かった先は南茨木駅。数年前の正月、6300系の引退が間近に迫った時期には、東京から帰ってきた品川530さんと一緒にカメラを構えましたが、それも今は懐かしい思い出。普段の特急運用からは姿を消しましたが、「京とれいん」に姿を変え、また、桂と嵐山を結ぶ区間で短編成となり、今も元気なところを見せてくれるのはうれしい限りであります。大阪に住んでいながら、そして京都線には比較的たやすく乗れる場所にいながら、未だ「京とれいん」には乗ったことがありません。車内は京の雰囲気を味わえるよう趣向が凝らされているのに、それを楽しんでいないのは何とも勿体ない。さらに、ここ南茨木駅はバックに桜の木が並んでおり、桜テツの名所としても有名ですが、そのカットも未だ撮影していない。できるだけ早い時期に「京とれいん」に乗ることと、次の4月には桜とセットにした「京とれいん」を撮らなければならないな、と2つの課題を胸に、次の場所へと移動したのであります。撮影地：阪急電鉄南茨木駅今日12月18日は、国際移民デー、国連加盟記念日、東京駅完成記念日、納めの観音だそうです。

2013/12/18

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なら大和路探訪キャンペーンの大和路快速

なら大和路探訪キャンペーンの211系大和路快速大阪環状線の列車は、環状線だけを回るものと、関西本線や関空・紀州路とを結んでいるものとがあります。現在、「大和路快速」として走っている211系の中には「なら大和路探訪キャンペーン2013～古事記縁（えにし）の旅～」というヘッドマークをつけた編成がいくつかあります。先日、近鉄から関西本線を巡ってきたときに見かけて以来、きちんと撮影したいと思っていたのであります。福島駅のホーム端で待っていると、ちょうどHM付の211系がやってきましたので、かねてからの願いどおり、編成写真をオーソドックスにまとめることができました。でもわたくし、個人的に211系はきらいではないのですが、HMに描かれた「せんとくん」には、いつまでたっても馴染めませんねえ。撮影地：大阪環状線福島駅今日12月17日は、飛行機の日だそうです。

2013/12/17

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ハリーポッターの201系

もうひとつのUSJ（ユニバーサルスタジオジャパン）ラッピング電車であるハリーポッター編成は、スヌーピー＆キティちゃんラッピング電車と入れ替わりに坂道を下ってきました。もしかすると、隣のUSJ駅で交換、つまり、ラッピング車の並びが実現したかもしれません。う～む、それ見たかったなあ。ダイヤの流れから考えて、ハリーポッター編成は西九条で折り返してくる可能性が高いため、安治川口駅の反対側ホーム端へ移動して待ち受けることにいたしました。こちら側は線路がカーブしていたり、架線柱が立っていたりするため、縦位置の正面土管で切り取ることにしたのであります。小半時が過ぎ、列車接近のアナウンスが流れます。遠くに見えたのは予想どおりハリーポッター車。魔法使いたちが集う城が大きく描かれた201系が近づいてまいりました。撮影地：桜島線安治川口駅今日12月16日は、電話創業の日、紙の記念日、念仏の口止め日だそうです。

2013/12/16

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USJラッピングの201系

USJラッピングの201系USJラッピングの201系桜島線は、大阪環状線の西九条駅から分離した路線で、環状線の電車がそのまま出入りしたり、西九条と桜島との間を往復したりしています。沿線にテーマパークのユニバーサルスタジオジャパン（USJ）があるため、年間を通じて利用客が多いのも、この路線の特徴であります。USJとの関係から、特製のラッピングを施した201系が走っているのは、USJをめざす乗客にとって気分を盛り上げる要素のひとつとなるため、上手な演出効果だと思います。今はスヌーピーやキティちゃんが描かれた編成と、ハリーポッターが描かれた編成の2編成が走っています。桜島線の駅撮り名所として有名なのは安治川口駅であります。桜ノ宮駅で撮影したあと、一旦大阪駅で下車し、用事を済ませてから安治川口駅へ向かいました。西九条駅で待っていると、桜島線の電車として入線してきたのはスヌーピー＆キティちゃんラッピング電車。USJへと向かうのが明らかな若い人たちが意気揚々と電車に乗り込みます。すでにテンションはアゲアゲであります。USJ駅のひとつ手前の安治川口駅で降り、乗ってきた電車を後追いで撮ったのが「本日の思い出の1枚」。テツおぢさんにとっては、テーマパークのスヌーピーより、こっちの電車のスヌーピーの方がいいなあ。撮影地：桜島線安治川口駅今日12月15日は、観光バス記念日だそうです。

2013/12/15

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桜ノ宮で201系を愛でる

桜ノ宮駅そばの鉄橋を渡る201系今、店頭に並んでいるDJ誌の特集は大阪環状線。その向こうを張るつもりは全くありませんが、折角特集されているのですから、大阪環状線つながりで、あと一両日、大阪近辺の国鉄型通勤電車を取り上げましょう。オレンジの103系より数が多いのは、やはり201系。色もタイプもそのままに、記憶の中では東京・中央線にタイムスリップができます。そういえば、カウントダウンのフィーバーが起こっていた時期に用事で東京へ出かけ、残り少ない201系に偶々東京駅で出会い、御茶ノ水まで乗ったことがあったなあ。懐かしい思い出です。しかし、そんなセンチメンタルジャーニーに浸らなくても、大阪ではほとんど苦労することなくオレンジの201系に乗れます。というわけで、福島の駅撮りを済ませたあとは201系に揺られながら桜ノ宮駅へと移動しました。ここは春、それこそ名前のとおり、桜の花で包まれます。以前、満開の時期にホーム端でカメラを構えたことがあったのですが、以前はギリギリ端っこまで寄ることができたのに、安全柵ができて、ちょっぴり撮影しにくくなっていました。撮影地：大阪環状線桜ノ宮駅今日12月14日は、赤穂浪士討ち入りの日、義士祭、南極の日だそうです。

2013/12/14

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大阪環状線103系の今

大阪環状線103系高窓車関西本線の103系つながりで、本日のブログは大阪環状線の103系にしたいと思います。大阪環状線では103系、201系、221系、223系、225系と、大阪近辺で活躍する普通、快速車輌のほとんどを見ることができます。ラインカラーはオレンジ色。走っている電車のうち、103系と201系は当然、オレンジ色であります。福島駅のホーム端で待っていると、オレンジ色の103系高窓車がやってきました。個人的には低窓車の方が好きなのですが、来る者拒まずがわたくしの信条。しっかり記録させていただきました。そう遠くない将来、大阪でも、かつての東京・中央線の201系のような状態が起こるのかな、などと思いながらシャッターを切ったのであります。撮影地：大阪環状線福島駅今日12月13日は、正月行事始め、美容室の日、ビタミンの日、双子の日だそうです。

2013/12/13

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錦秋のうぐいす201系

錦秋のうぐいす色201系うぐいすの103系を撮ったあと、高井田寄りの鉄橋俯瞰ポイントへと少しだけ移動しました。この場所へは今年の青葉の時期にもやってきています。光線的には正面に日が当たるものの、側面は逆サイド。晩秋の夕方近くの太陽の位置は、夏場とは異なるようであります。しかし、逆にバックの黄葉がきれいに浮かび上がりました。もみじは半逆光で撮ると色もきれいだし、立体的に見えるというのは写真撮影におけるセオリーの1つですが、まさしくそのとおりであります。う～む、これもいいんじゃな～い。好きだなあ、この立体光線。撮影地：関西本線河内堅上～高井田今日12月12日は、バッテリーの日、漢字の日、ダズンローズデー、児童福祉法公布記念日だそうです。

2013/12/12

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関西本線のうぐいす103系

カーブを回り込んでくる関西本線のうぐいす色103系関東ではすでに姿を消して久しい201系ですが、関西では201系どころか、103系までもが現役で走り回っています。しかし、これもいつまで存在するのか。特急用車輛ではないため、気がついたら消えていた、ということも考えられます。普段から小まめな撮影を欠かすことができません。関西本線では、王寺以西の区間でうぐいす色の103系、201系が走っています。普段着でがんばっている姿を応援しにまいりましょう。できれば103系に来てほしいな、と思っていると、想いは天に通じるのでしょうか、低窓車の103系がアウトカーブを大きく回り込んできました。光線状態は良好、窓枠なども古いタイプ。いいんじゃな～い。撮影地：関西本線河内堅上～高井田今日12月11日は、国際山岳デー、百円玉記念日、ユニセフ(UNICEF)創立記念日、胃腸の日、タンゴの日だそうです。

2013/12/11

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普段着の和歌山線

和歌山線の211系関西本線の王寺駅近くまでやってきました。王寺駅は関西本線と和歌山線の結節点です。これまで和歌山線では、ほとんど撮影したことがなかったため、普通電車でもいいから撮っていくことを思いつきました。確か、和歌山線では105系が走っていたはず。最近105系を撮ったのは加古川線だったよな、などと思いながら車を走らせたのであります。ただ、全く土地勘がなく、適当な場所が思い当たらないため、地図から鉄橋を見つけ、とりあえずそこへ行くことにしました。鉄橋は鉄道写真における定番メニューの1つではありますが、トラス橋だったりすると絵にしにくいため、事前情報を持たずにいくのはちょっとした賭けになります。現地に着くと小さなガーダー橋だったため、一安心というところでありました。近くを見回すと跨線橋があり、歩道もついています。あそこから俯瞰しよう。定刻になり、カーブの向こうに姿を現したのは、105系ではなく221系。あらら。わたくし221系は嫌いじゃありませんが、これは東海道本線でも日常的にお目にかかれるため、ちょっぴりがっかり。ま、このブログのアーカイブのためと割り切りましょうか。撮影地：和歌山線王寺～畠田今日12月10日は、世界人権デー、ノーベル賞授賞式（ストックホルム）、三億円事件の日、アロエヨーグルトの日だそうです。

2013/12/10

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近鉄名阪特急12200系との出会い

黄葉の木立の反対側を臨むとアウトカーブが見渡せます。この場所では上の方から俯瞰することもできるのですが、手前にケーブルが走っているため、それをかわそうとすると下の方まで下りていかなくてはなりません。何とかケーブルが車体にかからない立ち位置を確保して列車の接近を待ちます。12200系がやってきました。大阪の北摂に住んでいるため、近鉄との馴染みが薄いわたくしですが、それでも近鉄と言えば、このカラーリングが真っ先に思い浮かぶほど、ポピュラーな列車であります。先日、12200系の狭幅車体版で「ミニスナックカー」と呼ばれた18400系がラストランを行い、二度とお目にかかれない彼方へと走り去っていきましたが、12200系はまだまだ現役。近鉄電車撮影のおもしろさに気づいた昨今、これからも12200系との出会いは重なりそうであります。今日12月9日は、障害者の日、国際腐敗防止デー、漱石忌だそうです。

2013/12/09

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秋景色の中の近鉄「アーバンライナー」

秋景色の中の近鉄「アーバンライナー」「しまかぜ」通過後、移動しました。当初予定していたポイントは、途中の道があまりにも細くて入っていけないために断念。さらに東へと移動し、住宅街の下に位置する線路際で撮影することにしました。撮影しているうちに太陽の位置が変わり、当初、大阪行きの列車は若干逆光気味だったのでありますが、それが気にならないくらいになりました。周囲を観察すると、木々が黄色に色づき、とってもきれい。これを逃す手はありませぬ。普通が通過すると次は特急というパターンが読めてくると、次の特急は何が来るのかな、と楽しみにスタンバイするようになります。順番からするとアーバンライナーか、と思っていると、ビンゴ！個人的には、白も良いけど赤も捨てがたいね、という感じですが、やってきたのは白アーバン。でも背後の黄葉に映えるので、ここはやっぱ、白でしょう！今日12月8日は、レノンズデー、太平洋戦争開戦の日、針供養だそうです。

2013/12/08

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秋色の近鉄「しまかぜ」

秋色の近鉄「しまかぜ」「かぎろひ」が通過してそれほど経たないころ、列車の接近を知らせる踏切の警報が鳴り始めました。頻繁に列車が通り過ぎるため、「しまかぜ」がやってきたとは確信できないのですが、列車の到来に備えてカメラをスタンバイします。そして、直線コースの遠くに白と青のツートンカラーが見えました。おお、「しまかぜ」！それにしても、何度見ても結構いかつい面構えであります。豪華でリッチな車内とは裏腹に、外見はバンカラ、強直。でも、この違いが良いのかもしれません。ちょうど車体の右上に秋真っ盛りの黄葉が乗りました。今だけの秋「しまかぜ」。う～む、良いですなあ。今日12月7日は、国際民間航空デー、神戸港開港記念日（神戸市）、クリスマスツリーの日だそうです。

2013/12/07

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クラブツーリズムの近鉄「かぎろひ」

クラブツーリズムの近鉄「かぎろひ」最近、仕事の関係で平日にお休みという状態が時々起きています。昨日（12/5）がそうでしたので、久しぶりに近鉄撮りに出かけてきました。近鉄電車は今年の5月と10月に撮影していますが、何だか随分昔のことのような気がします。忙しさに追われているせいでしょうか。本番はやはり、まだまだ旬が続く「しまかぜ」ですが、近鉄、特にメイン幹線である大阪線の撮影でうれしいのは、各種の列車がバンバンやってくること。あ、失敗したと思っても、また撮り直したらエエやん、と鷹揚に構えられるのであります。しかし、「しまかぜ」はそういうわけにはまいりません。大阪近辺では午前と午後の2回だけ。今の時期は日が暮れるのが早いため、夕方の走行写真は厳しいところがあります。となると、1回だけのチャンスを確実にゲットしなければなりません。そういう思いで、次々に到来する電車で予行演習を重ねておりましたところ、思いがけない列車がやってまいりました。「かぎろひ」であります。クラブツーリズムの電車で、ツアーにあわせて運転されるため、遭遇率は「しまかぜ」よりも低いかも。事前に調べていたわけではありませんでしたから、超ラッキ～、と思いながらシャッターを切ったのであります。今日12月6日は、姉の日、音の日、シンフォニー記念日、ラジオアイソトープの日、大学令・改正高等学校令公布（1918年）だそうです。

2013/12/06

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木守り柿と「SL北びわこ号」回送

木守り柿と「SL北びわこ号」回送午前中は撮り逃がした「SL北びわこ号」の回送列車ですが、午後はきちんと押さえたいものです。どこで撮ろうかと思案しましたが、秋と言えば、田村の集落の外れに柿の木が1本あり、それが実をつけて秋の風情を醸すのであります。とりあえずそこへ行ってみることにしました。たわわに実った柿を予想していたのですが、少し遅かったようです。葉はほとんど落ち、実も数個を残して無くなっていました。「木守り柿」の状態であります。「木守り柿」というのは、葉が落ちた枝に1つだけ実が残された状態のことを言います。まるで柿の木を守護するかのように見えるところから、そう呼ばれています。小鳥のために残してあるとも、来年も実るようにとの祈りが込められているとも言われます。日本人の心やさしい習慣であります。原色のEF65PFが牽く12系客車プラスC56。回送列車ですが、ある意味、貴重なネタ鉄であります。この秋も、この列車を撮ることができた幸せに感謝。撮影地：北陸本線田村～坂田今日12月5日は、国際ボランティアデー、バミューダトライアングルの日だそうです。

2013/12/05

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追いかけて「北びわこ号」

鉄橋を渡る「SL北びわこ号」長浜の手前で1回、河毛付近で1回という追っかけを、これまで何度繰り返してきたことでしょう。かなり以前は長浜駅での停車時間が長かったため、余裕で移動できたのですが、最近は随分タイトになってきました。それでも、今回も長浜駅停車中に先行し、その後も前方を走るペースカーの存在などがなかったため、無理することなく河毛付近に到着することができました。ほっ。河毛の築堤にするのか、鉄橋にするのか、少し迷いましたが、このところ築堤シーンが続いていましたので、今回は鉄橋通過シーンでまいりましょう。また正直者にしか見えない爆煙で通過していくのかな、と思ったのですが、リアルな爆煙で姿を現しました。ラッキ～。予想を裏切るところが「北びわこ号」の「北びわこ号」らしいところ。惚れた者の湖東通いは、まだしばらく続きそうであります。撮影地：北陸本線河毛～高月今日12月4日は、Ｅ・Ｔの日、血清療法の日だそうです。

2013/12/04

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秋の「SL北びわこ号」

秋の「SL北びわこ号」長浜周辺は、これまでに何十回と通ってきた湖東の地です。ある意味、わが町と同じくらい知り尽くした所かもしれません。そうした場所であっても、「SL北びわこ号」の煙に関しては、期待しても望みが叶えられるのはごくわずか。裏切られると分かっていても通い続けるのは、やはり惚れた者の弱みなのでしょう。ここでバババッと派手に煙を出してくれたらなあ、と思いながら、正直者にしか見えない煙を上げて通り過ぎていくのが「SL北びわこ号」のお約束なのであります。でも、煙だけじゃないぞ。音も捨てがたいのだから……。少しでも良いところを見つけようとしてしまう。やはり惚れた者の弱みなのですなあ。撮影地：北陸本線坂田～田村今日12月3日は、国際障害者デー、カレンダーの日（全国団扇扇子カレンダー協議会青年部会、1987年）、個人タクシーの日、奇術の日（日本奇術協会）、妻の日、みかんの日だそうです。

2013/12/03

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晩秋の「しらさぎ」

晩秋の「しらさぎ」「トワイ」が若干遅れたために、ロクゴPFが牽く北びわこ回送列車にタッチの差で間に合いませんでした。残念！　まあ、午後の3号の回送でリベンジすることにいたしましょう。3号は、1回目を坂田から長浜間のどこかで撮り、追いかけて河毛と高月の間で2回目をシュートというのがいつものパターンであります。今回もその予定で、長浜近辺をロケハンしていると前方を「しらさぎ」が横切っていくのに遭遇しました。まあ、何ていうことのない北陸本線の日常景観ですが、遠い将来、北陸新幹線が米原経由で大阪まで伸びると、確実にこの景色は見られなくなります。普段着の姿も記録しておくにこしたことはありません。でも、北陸新幹線の延伸が先か、683系の耐久年数満了が先か、現時点ではそれも分かりませんけどね。撮影地：北陸本線田村～長浜今日12月2日は、奴隷制度廃止国際デー、日本アルゼンチン修好記念日、日本人宇宙飛行記念日、原子炉の日だそうです。

2013/12/02

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秋色の「トワイライト」

黄葉をバックに走る秋色の「トワイライトエクスプレス」「トワイライトエクスプレス」の先行きが不透明になってきたため、撮れるときに撮っておこうと、先週、湖北へ足を伸ばしました。この日は「SL北びわこ号」の運転もあるため、午前は「トワイ」、午後は「北びわこ」の二股がけであります。へへ、相変わらず欲張りなもので……。本当は真っ黄色に染まったイチョウと「トワイライト」とのコラボを想定していたのですが、お目当ての木が見つからず、仕方がないので次なる場所へと立ち位置を変えたのであります。この日、湖北の山は黄葉の盛りを迎えており、先客と情報交換をしながら列車の通過を待ちました。予定より少し遅れたものの、通過時には日がさし、ラッキ～、と思いながらシャッターを切りました。これから冬将軍が到来すると、列車遅延や打ち切りの可能性が高まるだけに、撮れるうちに撮っておこうというのは、来年だけの話ではないと再認識しながら次の目的地、湖東へと転進したのであります。撮影地：湖西線永原～マキノ今日12月1日は、映画の日（映画産業団体連合会、1956年）、鉄の記念日（日本鉄鋼連盟、1958年)、世界エイズデー（ＷＨＯ[世界保健機構]、1988年）、家庭塗料の日、冬の省エネ総点検の日（資源エネルギー庁など、1980年）、デジタル放送の日、いのちの日、カイロの日、手帳の日だそうです。

2013/12/01

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