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ブログ「鉄道幻灯館」

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2018年06月の記事

全28件 (28件中 1-28件目)

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さようなら　2000系試作車TSE

午後、もう1つのイベントは、TSE車のイベント列車が走ることでした。 TSE車は世界初の振子式気動車として1989年3月11日のダイヤ改正時にデビューしました。現在、JR四国で中心的存在になっている2000系気動車の試作車です。四国の鉄道の高速化に貢献し、「鉄道友の会ローレル賞」などに輝いています。来年で登場から30年となるのですが、すでに本年3月のダイヤ改正で定期運用は終了しており、「さようならTSE車」としてカウントダウンツアー運転が行われていました。 TSE編成をどこで撮るかと検討した結果、先ほど「四国まんなか千年ものがたり」を撮影した吉野川橋梁でもう一度カメラを構えることにしました。「千年ものがたり」のときには、わたくしたち以外にもう一人くらいのギャラリーだったのが、TSE車のときは30人くらいに増えました。とはいっても、広い範囲に展開したため、ゆったりとした撮影風景になりました。「千年ものがたり」は鉄橋に近づいて撮影したので、TSE車はサイド気味で撮影することにしました。待っている間に手前の田んぼを見ると、水鏡になりそうです。わたくしは、普段から三脚を使うことがほとんどなく、望遠系ズームのときは一脚、標準系ズームのときは手持ちというのが撮影スタイルです。その方が自由に構図を変更でき、突発事態にも臨機に対応できるからです。ピントに関してはカメラ任せで全く問題はありません。世界最高峰の追随能力を持つ愛機は、老眼の入った視力に比べて格段に高性能ですから（笑）。トラス橋から姿を現すと同時にシャッターを切り始め、TSE車の動きにあわせて徐々にレンズを下に向けて水鏡アングルにしていきます。稲が植えられてから少し時間が経ちますので、完璧な鏡面ではありませんが、TSE車の最後の姿を情景写真でまとめることができました。撮影地：土讃線佃～箸蔵今日6月30日は、ハーフタイムデー、トランジスタの日、アインシュタイン記念日、集団疎開の日だそうです。ザ・デビュー JR四国鉄道ホビートレインのすべて(DVD)

2018/06/30

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キハ185系特急「剣山」のオーバークロス俯瞰

「四国まんなか千年ものがたり」が通過したあとは、周辺でもう少し撮影を続けることにしました。向かった先は土讃線のオーバークロス。ここへはすでに何度か足を運んでいるのですが、これまではお昼前後に撮影することが多く、光線状態の良い午後遅くにはこの場所へ来ることがありませんでした。阿波池田近辺へは妻の実家から撮影に来ることが多く、夕食までには帰らないといけないため、早めに撮影を済ませ、午後は高知に向けて南下する場合が大半だったからです。今回初めて正面にしっかり光が当たる状態で撮影できました。やってきたのはキハ185系特急「剣山」です。以前、ここでクラフトケーさんと撮影したことがあるのですが、わたくしはこの場所から、ケーさんは水平方向からカメラを構えましたので、ケーさんにとっては初めてのアングルです。次回はこのアングルで「四国まんなか千年ものがたり」を撮影しなければ、と思いながら撤収。午後のもう1つのイベントを撮影すべく場所を変えました。撮影地：土讃線佃～阿波池田今日6月29日は、佃煮の日、ビートルズ記念日、星の王子さまの日だそうです。ビコムブルーレイ展望::キハ185系特急剣山&特急むろと徳島線・阿波池田〜徳島/牟岐線・徳島〜牟岐〜海部【Blu-ray】 [ (鉄道) ]

2018/06/29

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鉄橋を渡る観光列車「四国まんなか千年ものがたり」

上りの特急「南風」は阿波池田駅で交換しますので、それほど間をおかずに下りの「南風」がやってきます。それを三縄駅で押さえたあと、次回以降の撮影に備えて、あるポイントをロケハンしました。そのあと、午後のメインイベントの1つである観光列車の「四国まんなか千年ものがたり」を吉野川橋梁で撮影することにして、移動しました。長い鉄橋は高松寄りがガーダー橋、高知寄りがトラス橋となっています。上り列車なので、トラス橋を渡ったあとガーダー橋へと移ってきます。列車の動きにあわせて、トラス橋と組み合わせたアングル、ガーター橋部分のみのアングル、どちらも撮影できますし、撮影しました。今回はトラス橋と組み合わせたカットをブログにアップすることにしました。撮影地：土讃線佃～箸蔵今日6月28日は、貿易記念日、パフェの日だそうです。お立ち台通信鉄道写真撮影地ガイド vol．13 /ネコ・パブリッシング / / NEKO　MOOK【中古】afb

2018/06/28

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トラス橋を渡る特急「南風」

徳島線で撮影したあとは昼食のために休憩。道沿いにうどん屋さんがあり、「セルフ」と書いてあったため、時間をかけずに済ますことができるだろうと思って入ったら、各種定食を一人ひとり調理しています。思った以上に時間がかかり、おかげで下りの「剣山」を撮り逃がしてしまいました。できた料理を取りにいくのと、食べ終わった食器をもどすのは自分でする仕組み。「そっちのセルフか～い」と心の中でツッこんでしまいました。その後は阿波池田までロケハンをしながら移動します。土讃線との結節点である佃駅付近に近づきましたので時刻表を調べましたが、あいにくどちらの線も列車が通過したあと。しばらく何もやってきません。そのため、もう少し先に進み、土讃線のエリアで撮影することにしました。午後の本命の1つは観光列車「四国まんなか千年ものがたり」号ですが、それが走り出すまでには今しばらく待たなくてはなりません。逆光にはなりますが、三縄駅の先にあるトラス橋で特急「南風」を狙うことにしました。撮影地：土讃線祖谷口～三縄今日6月27日は、メディア・リテラシーの日、ちらし寿司の日、演説の日、日照権の日、女性雑誌の日だそうです。 [◆]JR四国 2000系南風スマホケース iPhone7ケース iPhone7 iPhone6s iPhone6【ハードケースタイプ:ts1037hb-hmc01】鉄道電車鉄道ファングッズスマホカバー携帯ケースアイフォンケース iPhoneケー

2018/06/27

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キハ185系特急「剣山」を俯瞰撮影

この日の目的の1つであったキハ185系特急「むろと」のアジサイカットを無事ゲットできたあとは徳島自動車道を通って一気に穴吹エリアまでワープしました。ここでは徳島線を走っているキハ185系特急「剣山」を撮影するためです。穴吹駅から程近いところにある鉄橋が目的地です。ここへは以前、クラフトケーさんと一緒に訪れました。そのときはガーダー橋のそばから列車を狙ったのですが（こちら）、撮影情報誌『お立ち台通信』には少し離れた場所から俯瞰撮影できることが紹介されており、今回はそこから撮影することにしたのです。大きくカーブしている鉄橋を上から眺めるアングル。なかなかよろしいじゃございませんか。わたくし好みです。キハ185系の特急は、アンパンマン車輌を間に挟む場合を除いて基本的に2輌のミニ編成ですが、こうしたローカルな雰囲気にはぴったりです。撮影地：徳島線穴吹～川田今日6月26日は、国連憲章調印記念日(国連)、国際麻薬乱用撲滅デー(国連)、露天風呂の日、雷記念日、オリエンテーリングの日だそうです。よみがえる20世紀の列車たち4 JR西日本3/JR四国奥井宗夫8ミリビデオ作品集 [ (鉄道) ]

2018/06/26

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キハ185系特急「むろと」のアジサイカット

この日午前のメインイベントであるキハ185系特急「むろと」のアジサイカットは、前年の「イベントうずしお」（こちら）とほぼ同じ位置で構えました。ただ、周辺も含めて、去年より花の数が増えているような気がします。また、色づきもグッと増しています。今年は花の盛りにあたったのかもしれません。梅雨の期間中ですので、雨が降っても不思議ではないのですが、この日はまずまずの天気です。少し前の「瑞風」のときは無駄に晴れパワーを使いましたが、この日は正当な晴れパワー放出です（笑）。先ほど通過した普通気動車と特急「むろと」は2駅ほど向こうで交換しますので、それほど時間をおかずにやってきます。ビデオとカメラのセットが終わったころ、遠くにキハ185のライトが見えました。そして数刻後、緑の田園地帯を駆け抜けた「むろと」がアジサイフレームの中へと入ってきました。撮影地：牟岐線新野～阿波福井今日6月25日は、東京馬車鉄道が新橋・日本橋間で開通(1882年)、日本鉄道が上野・高崎間で開通(1884年)、住宅デー、天覧試合の日、指定自動車教習所の日だそうです。ビコムブルーレイ展望::キハ185系特急剣山&特急むろと徳島線・阿波池田〜徳島/牟岐線・徳島〜牟岐〜海部【Blu-ray】 [ (鉄道) ]

2018/06/25

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アジサイ咲く牟岐線の1500形気動車

四国での撮影レポートが続きます。高松市内で「うずしお」を撮って10日ほど経った先週末（6/16）、気動車大好きの盟友クラフトケーさんと一緒に徳島エリアを駆け巡ってきました。ちょうど1年前、国鉄色のキハ185系を使ったイベント列車「懐かしの特急うずしお」が牟岐線で運転されました（こちら）。そのとき、アジサイ入りカットを撮影したのですが、それを見たケーさんから、今年はぜひ、案内してほしいとリクエストされていたのです。いいでしょう、いいでしょう、一緒に行きましょう。朝早くに訪ねた本番のキハ185系特急「むろと」が来る前に、普通気動車が走ります。列車運転本数の少ない牟岐線では、普通列車であっても貴重な被写体です。ましてや季節ネタでの撮影となると、本番前の予行演習という位置づけではなく、これも本番と思いながらシャッターを切りました。撮影地：牟岐線阿波福井～新野今日6月24日は、ＵＦＯ記念日、ドレミの日、林檎(美空ひばり)忌だそうです。【前面展望】乗継企画 JR四国(キハ185系むろと1号)・阿佐海岸鉄道徳島→牟岐→海部→甲浦 [ (鉄道) ]

2018/06/24

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高徳線のキハ185系特急「うずしお」

家の用事で今月上旬に四国の高松へ行っていました。お相手と会う約束の時間は午前11時。それだと、高松市内を午前10時半前に通過するキハ185系の特急「うずしお」を撮ることができます。行きがけのお駄賃を頂戴してから用事を済ませることにしました。今や、日中に走るキハ185系「うずしお」は、午前に高松から徳島へ向かう下り片道だけとなりました。ダイヤ改正までは上り下り1便ずつあり、屋島駅で交換するため、並びカットが撮れたのですが（こちら）、上りの運用が新型の2600系に置き換えられたため、国鉄時代の車輌であるキハ185系同士の並びシーンは過去帳入りしてしまいました。住宅が密集している高松市内で、ポコッとエアーポケットのように農地が残っている場所があり、以前から気になっていたので訪ねてみました。バックにマンションが入ってくるものの、緑の葉が生い茂る大樹もあり、ちょっとした情景カットにすることができます。この場所で、わたくし好みのアングルが撮影できましたので、あとはお家の用事を済ませにいきましょうか。撮影地：高徳線栗林～木太町今日6月22日は、らい予防法による被害者の名誉回復及び追悼の日、ボウリングの日、日韓条約調印記念日だそうです。【前面展望】乗継企画 JR四国(キハ185系むろと1号)・阿佐海岸鉄道徳島→牟岐→海部→甲浦 [ (鉄道) ]

2018/06/22

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もう一つの水鏡、287系特急「きのさき」

目的とする「瑞風」が撮れたので帰ろうかと思ったのですが、水鏡のロケハンに行ったとき、そこからそれほど離れていない所にトラス橋があり、そこでも高い確率で水鏡カットを撮ることができると教えてもらいました。それまで知らない場所でしたので、次回以降の撮影のためにも現地を確認してから帰ることにしました。確かに水鏡ができています。川幅はかなり広いのですが、堰が設けられていることで淀みができ、そのために水面が穏やかになっているのです。風が止まっていることも幸いしました。山の端に太陽が沈み、バックが暗くなっているため、白い287系なら背景の中に浮かび上がるかも、と思いました。やってきた287系特急は長い編成でしたので、トラス橋の間には収まりませんでした。先に通過した4輌編成の287系ならちょうど良かったかもしれません。穏やかな天気の午前中にリベンジしたいなと思いながら家路を辿りました。撮影地：山陰本線日吉駅～船岡駅今日6月21日は、近畿日本鉄道で冷房特急の運転を開始(1957年)、がん支え合いの日、冷蔵庫の日、交番の日、スナックの日（全日本菓子協会）だそうです。 DVD＞特急きのさき京都〜城崎温泉　183系山陰本線（＜DVD＞）

2018/06/21

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「瑞風」の緑

で、当初から予定していた「ポテチポイント」へもどって「瑞風」を待ちます。逆サイド承知の上のスタンバイですが、やはり、少しは曇ってくれたら、などと勝手なことを思ってしまいます。それにしても、この場所も久しぶりです。381系国鉄色が終焉を迎えたころには数多くのテツで賑わいました。それも、今は昔のものがたりです。「瑞風」のグリーンは、独特の輝きを持つ美しい色ですが、緑が濃くなるこの季節、山間部や緑をバックにした所では、どうしても周囲に溶け込んでしまいます。「瑞風」の撮影をしていて毎回感じることですが、今回も同じことを思ってしまいました。撮影地：山陰本線船岡駅～園部駅今日6月19日は、理化学研究所創設の日、京都府開庁記念日、ベースボール記念日、朗読の日、桜桃（太宰治）忌、トークの日（毎月）だそうです。ザ・ラストラン 381系きのさき・はしだて・こうのとり [ (鉄道) ]

2018/06/19

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287系特急「きのさき」の水鏡

先日、久しぶりに「瑞風」の撮影に行ってきました。場所は、山陰本線園部駅と船岡駅間の湖池屋工場そばにある通称「ポテチポイント」。周遊コース「瑞風」の通過時刻にあわせて午後、家を出るというピンポイント撮影です。この日は晴れ。「ポテチポイント」は午後には逆サイドとなるため、本当は曇ってほしかったのですが、天気だけは仕方ありません。無駄に晴れパワーを使ってしまいました。現地についてしばらくすると同業の方が一人到着しました。少し話をすると、線路の向こう側で水鏡を狙う予定だとのこと。「ポテチポイント」にはこれまで何度もきていますが、お立ち台の向こう側へは行ったことがありませんでしたので、ロケハンを兼ねて同行させていただくことにしました。天気は良いのですが、風が結構吹いており、水面がざわついています。ポールが手前にあり、ケーブルも架かっています。う～む、ちょっとビミョ～。それでも、しゃがんだり、立ったりしながら水鏡の様子をチェックします。そうこうしているうちに遠くの踏切が鳴り始めました。287系特急「きのさき」の接近です。白いボディですので、水鏡も認識しやすいかも、と思いながらタイミングをはかりました。撮影地：山陰本線園部駅～船岡駅今日6月18日は、海外移住の日、考古学出発の日（大森貝塚を発見・発掘したアメリカの動物学者モースが来日、1877年)、おにぎりの日、頭髪の日だそうです。国鉄特急形電車183系終幕への旅路〜こうのとり・きのさき・はしだて〜 [ (鉄道) ]

2018/06/18

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万博招致HM付北大阪急行電鉄9000形ポールスターII

今、大阪は2025年の日本万国博覧会の誘致に力を注いでいます。少し前にはパリでプレゼンテーションも行われました。結果がどうなるのか、楽しみに待ちたいと思います。お祭り騒ぎの場所へ出かけるのはあまり好きではないのですが、1970年の大阪万博をこの目で見ている者としては、二度目の万博も体験してみたい、とは思っています。招致活動の一環として、いくつかの鉄道ではシンボルマークのヘッドマーク付き列車が運転されています。わたくしにとって日常の足となっている阪急のヘッドマーク付き編成はすでに記録済みですが（こちら）、つい先日、北大阪急行を撮影していたとき、招致ヘッドマークをつけた9000形がやってきました。北大阪急行は大阪メトロ御堂筋線の車輌と相互乗り入れしているため、双方の電車がやってきますが、この9000形は北大阪急行のオリジナル車輌です。数少ない編成にヘッドマーク付き。お得感満載のダブルレアに浮き浮きしながらシャッターを切りました。撮影地：北大阪急行千里中央～桃山台今日6月17日は、砂漠化および干ばつと闘う国際デーだそうです。

2018/06/17

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ラストデーの「500 タイプエヴァ」と「のぞみ」の並びカット

徳佐カーブの撮影を終えたのち、急いで転進した先は山陽新幹線の新山口駅です。この日（5/13）は500系「タイプエヴァ」の最終運行日でしたので、天気の良し悪しに関わらず、最後の姿をアーカイブしておきたいと思ったからです。レンタカーを返却し、新幹線ホームに上がって驚きました。「エヴァ」が停車する下りホームの先頭付近には大勢の人が集まっていたからです。最終運行日に大都市の駅が見送りのファンで埋め尽くされるというのは、日常的なテツ風景として見かけますが（ただし、わたくし自身は恐ろしくて、そうした中へ入ったことはありませんが）、規模は小さいとはいえ、新山口駅でもこうしたお見送りシーンが出現するとは思っていませんでした。わたくしは編成を入れて撮りたかったので上りホームでカメラを構えましたが、下りホームほどではないものの、こちら側でもそれなりの人がスタンバイしていました。入線してきた「エヴァ」をしっかりと記録しましたが、実はもう1つ目論みがありました。「エヴァ」を追い抜いていくN700A系「のぞみ」との並びカットを撮影できないかと思ったのです。時刻表を確認すると、エヴァは新山口駅で4分ほど停車します。この時間から逆算して30分くらい前に広島駅を発車する「のぞみ」があれば、それが新山口駅で停車中の「エヴァ」を追い越していく可能性が大なのです。調べてみると、予想とぴったりの時刻に広島を出る「のぞみ」がありました。これで、確実に新山口で並ぶ！　そう確信し、その一瞬に備えました。停車中の「エヴァ」の先頭部分で記念撮影をする人たちが大騒ぎをしているとき、「エヴァ」の後方遠方でライトがキラリと光りました。グングンと近づいてきた「のぞみ」は、轟音を立てながら通過していきます。その瞬間、高速シャッターを切り続けました。列車通過後、モニターには思い描いたアングルが浮かび上がっていました。これが撮れたので、いつもより少し早いですが、1時間後にやってくる上り「のぞみ」に乗って帰阪することにしましょう。そして今度は「エヴァ」から「キティちゃん」に変身した500系に再会する日を楽しみに待つことといたします。なお、このカットはレイルマガジンのホームページ、鉄道ホビダスの投稿コーナー「今日の1枚」（5月13日分）の1点に採用されました。撮影地：山陽新幹線新山口駅今日6月16日は、アフリカの子どもの日、ケーブルテレビの日、和菓子の日、麦とろの日だそうです。

2018/06/16

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D51「やまぐち号」追っかけラストの徳佐カーブ

雨のD51「やまぐち号」もラストです。毎回同じアングルになってしまいますが、やはり徳佐のカーブは捨てられません。前日は風の影響で煙が少し流れましたが、この日は後方へきれいに流れています。カメラもかなり濡れてしまいましたが、とりあえずD51が牽く「SLやまぐち号」は往路で切り上げ、もう1つの目的のため、急いで転進しましょう。撮影地：山口線徳佐～船平山今日6月15日は、新橋～下関間に初の特別急行列車が運転された日(1912年)、信用金庫の日、暑中見舞いの日、千葉県民の日、栃木県民の日、オウムとインコの日、お菓子の日、中華の日だそうです。誕生日 1歳出産祝いベビーリュック名入れ名前入りプレゼントリュックサック Sサイズベビーリュック赤ちゃん 5歳まで長く使えるランドセル型ポップデザイン鉄道好きに人気のきかんしゃ男の子孫初誕生日誕生日プレゼント百日祝いクリスマス【ココロコ】

2018/06/15

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D51「やまぐち号」、地福発車も逆サイドから

長門峡から地福の発車へ、というのは追っかけのお約束、ルーティーンです。この場所へも問題なく追いつきました。前日とは反対側、つまり、光線を気にする必要のない逆サイド側に立ちます。ここでは朝、大山路で言葉を交わしたご夫婦と再会しました。車のナンバーが鹿児島となっています。聞くと、山口までは300kmほどだとか。大阪からの半分くらいの距離ですから、車で十分往復できると思いました。以前はわたくしも車で往復していましたが、山口と津和野を往復したあと、大阪まで600km近くを走って帰ると、さすがに次の日の仕事が辛いことから、最近は新幹線を利用するようになりました。長笛一吹。ゆっくりと動き出したD51は、ドレインを切りながらこちらへ加速してきます。発車直後から霜降りの良好な煙が続いています。本日3回目の「やまぐち号」も無事、ゲット！撮影地：山口線地福～鍋倉今日6月14日は、世界献血者デー、フラッグデー（アメリカ、13邦の星条旗が国旗として制定された日、1777年）、五輪旗制定記念日だそうです。【R29-07】29年産「笠岡ふるさと米」15kg（7月発送）

2018/06/14

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雨の長門峡、逆サイドのD51「やまぐち号」

長門峡発車も十分間に合いましたが、雨足は衰えません。定番の水田側アングルは前日に押さえてあるため、晴れると逆サイドになる国道側から手軽に狙うことにしました。前日は晴れて気温が上がったのと、風が強かったため、煙が倒れたり、暴れたりで、結構苦戦を強いられたのですが、この日は雨が降っている分、気温の上昇が抑えられました。ただ、列車の接近を待つ僅かな時間でも服やカメラが結構濡れてしまいます。それでも、きれいな煙を見ることができたのでヨシといたしましょうか。撮影地：山口線長門峡～渡川今日6月13日は、鉄人の日（広島東洋カープの衣笠祥雄が2131試合連続出場の世界新記録を達成、1987年)、小さな親切の日、はやぶさの日、FMの日だそうです。 Tシャツ誕生日プレゼント出産祝い名入れ名前入りキッズベビー半袖ポップデザイン鉄道好きに人気のきかんしゃ男の子服誕生日プレゼント百日祝い【メール便対応】【ココロコ】

2018/06/13

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雨の大山路D51「やまぐち号」

翌日は朝から雨でした。このときの山口行きは、土曜はD51「やまぐち号」を撮影し、日曜は「トワイライト瑞風」を萩あたりから下関にかけて追いかける予定にしていました。そのため、宿も萩市内に取っていたのです。ところが、「瑞風」ラウンジカーの食器洗浄用の水質が飲用に不適格との結果が出たため、急遽運行が取りやめになってしまいました。あらら。来ないものは仕方ありません。予定を変更し、もう一度「やまぐち号」を撮影することにしました。それにしても、朝から大雨です。自他共に認める晴れ男のわたくしにしたら珍しい天気です。ただ、「瑞風」なら全く絵にならなかったでしょうが、蒸気機関車なら雨の方が煙が期待できます。降りしきる雨の中、爆煙を期待しつつ、萩から大山路まで移動しました。撮影地：山口線宮野～仁保今日6月12日は、児童労働反対世界デー、恋人の日(全国額縁組合連合会、1988年)、エスペラントの日、アンネの日記の日だそうです。 [鉄道模型]カトー KATO 【再生産】(Nゲージ) 2016-2 D51-498 オリエントエクスプレス'88 [カトー 2016-2 D51 オリエントエクスプレス '88]【返品種別B】

2018/06/12

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篠目発車直後のD51「やまぐち号」

オーバークロス俯瞰を終えたあとは、ダメもとで篠目をめざしました。長門峡と篠目の間では、道の駅周辺で一般人のギャラリーによる渋滞が発生することが往々にしてあるのですが、この日はすんなりと抜けることができました。やはり、連休翌週ということで、社会全体が休憩モードに入っているようです。これまで何度か挑戦しつつも、タッチの差で篠目発車の撮影には間に合わなかったのですが、この日は、これまた余裕で間に合いました。篠目駅に停車中のD51から立ち上る煙が次第に増え、満を持して発車の汽笛が谷あいにこだましたあと、ゆっくりと動き出す「やまぐち号」。ドレインを切り、爆煙を上げながら徐々にスピードを上げてきます。そうした一連の動きを眺めながら、カーブを立ち上がってくる瞬間を待ちます。風の影響か、煙が編成にまとわりつき、2輌目からあとの客車が見えなくなったのは残念でしたが、復路でも4回、いずれも納得のいくカットを手にすることができたのは幸いでした。撮影地：山口線篠目～仁保今日6月11日は、傘の日、雨漏り点検の日、日本初の海底トンネル、関門トンネル下り線が開通した日(1942年)、第一国立銀行（日本初の銀行）が設立された日(1873年)だそうです。マイクロエース 1/50 蒸気機関車 D51(ナメクジ) プラモデル（Z1278）

2018/06/11

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オーバークロス俯瞰のD51「やまぐち号」

徳佐で撮ったあと、とりあえず篠目をめざしたのですが、渡川と長門峡の間にあるオーバークロスが近づいた時点で先行していることが分かりましたので、ここでも帰りがけのお駄賃を頂戴していくことにしました。この場所で俯瞰撮影をするのは久しぶりです。いつもは目の色を変えて篠目やその先をめざすのですが、車の絶対量が少ないというのは、これほどまでに移動しやすいのかと改めて思いました。路側帯への駐車も難なくできましたし、何よりカメラマンの数をほとんど見かけません。もともと下り込み区間ですので、もとより煙は期待していませんが、この日はギャラリーがほとんどいないにも関わらず、カーブにさしかかったあたりからスルスルスルと煙が出てきました。運が良いときというのは、こういうものかもしれません。撮影地：山口線長門峡～渡川今日6月10日は、路面電車の日、時の記念日(生活改善同盟会、1920年)、商工会の日(全国商工会連合会、1985年)、ミルクキャラメルの日、歩行者天国の日だそうです。出産祝い名入れバスタオル身長計目印付きポップデザイン鉄道好きに人気のきかんしゃ名前入りプレゼント男の子ベビー赤ちゃん孫今治製大判湯上りタオルタオルケット日本製送料無料名入れ無料百日祝い【ココロコ】

2018/06/10

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徳佐水田のD51「やまぐち号」

本門前を通過した「やまぐち号」は、徐々に高度を上げながら白井のサミットへと進みます。本門前踏切であれば、その後の追いかけも比較的余裕を持って走れるだろうと予想しましたので、復路の2回目は徳佐のオーバークロスで狙うことに。思ったとおり、ビデオをセットする時間も取れるくらいの時間差がありました。オーバークロス周辺の田んぼには水が入り、西日を受けて水面が輝くという、いかにもこの時季らしい日本の初夏の情景が広がるなか、徳佐を発車したD51がゆっくりとカーブを回ってきました。撮影地：山口線徳佐～鍋倉今日6月9日は、ロックの日、ロックウールの日、ドナルド・ダックが初登場した日(1934年)だそうです。キットカットミニオトナの甘さ SL-D51号【鉄道グッズ】【鉄道模型】【父の日プレゼントに】

2018/06/09

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濃淡さまざまな新緑に彩られたD51「SLやまぐち号」

最後のC56「北びわこ号」でブログを引っ張りましたが、時計の針を今一度、D51「SLやまぐち号」の復路（5/12）にもどしましょう。往路で4回撮影したあと、復路をどこで撮るか。いくつかの候補地が思い浮かびましたが、イベントごとのときは激パになる本門前踏切も、往路のマッタリ感からすると、それほどの混み具合にはならないだろうと予想。果たして思ったとおり、のんびりした雰囲気が漂っていました。立ち位置を確保したあとは、時折通り過ぎる列車を相手に予行演習を繰り帰して本番に備えました。それにしても新緑がきれい。このブログを書いている今日（6/8）なら、おそらく濃い緑一色に覆われているであろう津和野の山も、このときは濃淡さまざまな緑が山肌を彩っていました。そこで、きちんとした編成写真の前に、大きく緑を入れたカットもよいのではないかと思い、そのアングルからシャッターを切り始めました。撮影地：山口線津和野～船平山今日6月8日は、世界海洋デー、大鳴門橋開通記念日だそうです。【メンズ雨傘/長傘】往年の名機関車が蘇る！D51形蒸気機関車65cm×8駒軽量手開き傘《グラスファイバー骨》》鉄道ファン/デゴイチ/鉄道省/大きい/軽量/丈夫/特価

2018/06/08

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「ありがとうC56　本線運転引退セレモニー」

C56「SL北びわこ号」の最終稿です。これまでドナドナ回送が行われたあとは、仕上げに米原あたりで、梅小路へもどっていくPFとC56の重連単機回送を撮って帰宅するというのがお約束のパターンでしたが、この日はそのローテーションを変更することにしました。C56が本線での牽引から引退するため、梅小路で「ありがとうC56　本線運転引退セレモニー」が開催されることになったからです。そのため、ドナドナ回送を見送ったあとはすぐに高速に乗り、梅小路をめざしました。京都鉄道博物館には程よい時間帯に到着し、おそらくこのあたりがベストポジションだろうという所でセレモニーの開始を待ちました。着実に帰ってきているC56の現在地を示すアナウンスが何度も行われ、午後6時過ぎ、C56は無事到着しました。そのころには、ターンテーブル周辺はカメラを持った人でいっぱいになり、そうした人々の熱い視線を浴びながらセレモニーが粛々と進められました。関係者の挨拶のあと、煙室扉に心づくしの花輪が掛けられ、その後、ターンテーブルで数回転して雄姿をお披露目します。さらに火を落としたC56は、ゆっくりと扇形庫の中へと進みます。両脇には「北びわこ号」のヘッドマークをつけたC61、8620、B20がC56の帰館を迎えます。今後、スチーム号での走行は期待されるものの、本線走行から引退したC56に対し、長年の活躍に心からねぎらいの言葉を送りたいと思います。お疲れさまでした。今日6月7日は、母親大会記念日、緑内障を考える日、むち打ち治療の日、ノルウェーがスウェーデンからの分離を宣言した日(1905年)だそうです。

2018/06/07

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C56SL北びわこ号、「最後の」ドナドナ回送

木ノ本駅で休憩したあと、C56にとっては、これまた「最後の」ドナドナ回送。北陸本線を走るのは、本当にこれが最後です。 PF先頭の絵は、木ノ本と高月の間にある田園地帯で撮ることにしました。田んぼに水が張られていたのですが、残念ながら強い風が吹いていたため、水鏡は望むべくもありませんでした。わたくしが立っているそばを列車が通り過ぎたとき、線路の向こう側ではスマホでC56を撮影するお母さんと、SLに驚く娘さんの姿が目に入りました。彼女たちにとって、おそらくC56とD51の違いはつかないでしょうが、幼いころ、みんなで蒸気機関車を眺めたことは、確かな記憶として刻まれたに違いありません。撮影地：北陸本線木ノ本～高月今日6月6日は、楽器の日(全国楽器協会)、邦楽の日、いけばなの日、飲み水の日だそうです。 ◆◆鉄道車輌ガイド 28 14系客車 / ネコパブリッシング

2018/06/06

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「SL北びわこ号」のヘッドマーク展示

キャブの運用票と、ヘッドマークをつけたC56の正面が撮れましたので、人々でごった返すホームから早々のうちに退散しました。駅舎に隣接した建物の中で、四季折々と20周年記念のヘッドマークが展示されていました。思い返せば、季節ごとにこのヘッドマークを目にしてきたなあ。20周年記念のヘッドマークをつけたのは2015年のことでした（こちら）。今後は四季のヘッドマークもD51に引き継がれますが、C56が二度とこのヘッドマークを付けることがないと思うと、改めて惜別の思いがこみ上げてきました。撮影地：北陸本線木ノ本駅今日6月5日は、世界環境デー（国連）、ろうご（老後）の日、落語の日だそうです。送料無料【JR公認　ゴルフマーカー　セット　ヘッドマーク　コレクション】カシオペア　北斗星　あさはぜ　プレゼント　鉄道　電車グッズ　鉄道グッズ　電車　ゴルフ　父の日　贈り物　電車　ボールマーカー　クリップマーカー　ゴルフグッズ　マーカー　電車好き　新幹線

2018/06/05

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C56SL北びわこ号、最後の運用票

お疲れさま、とは言ったものの、2匹目のドジョウを狙って、やはり追いかけてしまいました。なかなか欲を捨てきれない。困ったものです。しかし、この日は、入れ替わるように何台ものペースカーが行く手を阻み、河毛の築堤に着いたときには12系客車が築堤のカーブを上りきって、今まさに姿を消そうとしていたときでした。ああ、あと1分早く到着していたら……。ところで、追尾中の車内で話題になったのが、キャブの区名板の下に、仕業の運用が書かれた票が入っているように見えたことでした。走行中の機関車の、それもキャブの下部に設置された小さな板ですから、デジカメのモニターを拡大しても、何か書かれているような、という感じでしか確認できません。もちろん、わたくしはドライバーなので、前方をにらみながら耳ダンボで車中の会話を聞いていました。そして、午前中の1号には何も入っていないことも確認されました。木ノ本駅まで確認しに行きますか？　誰言うともないこの提案に、全員否やはありません。車を停める場所に苦労しましたが、初めて入場券を買って入った木ノ本駅のホームは、記念写真を撮ろうとする人たちでごった返していました。キャブ下部のくだんの運用票には、ウメ～マイ～キノの運用に列車番号、その下には「平成30年5月27日　C56160 本線最終運転」の文字が、小さいですが、丁寧に記されています。運用票については、コアなファンにしか理解されないところでしょうが、関係者からの最後の最後の細かい心遣い。C56に対する愛情を感じました。撮影地：北陸本線木ノ本駅今日6月4日は、歯の衛生週間(厚生省、文部省、日本歯科医師会、4日～10日)、虫の日(日本昆虫クラブ)、土地改良制度記念日だそうです。【R29-07】29年産「笠岡ふるさと米」15kg（7月発送）

2018/06/04

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本線ラストランのC56牽引「SL北びわこ号」

本当に「最後の」C56牽引「SL北びわこ号」となりました。午後の3号は、これまで何度も足を運んだ田村駅と長浜駅の間にある緩やかなカーブです。目に見える範囲で、この広い田園地帯に展開した人は100名以上いたでしょう。初夏を思わせる陽気のもと、気温がグングン上昇し、おかげで煙は全く見えません。「スカびわこ」と異名を取るこの列車の面目躍如ですが、煙の有無を言うのはやめましょう。これまで長い間、四季にわたってさまざまなシーンを見せて楽しませてくれたことに感謝しようではありませんか。ありがとう、そしてお疲れさま、C56。撮影地：北陸本線田村～長浜今日6月3日は、測量の日(国土地理院、1989年)、雲仙普賢岳祈りの日だそうです。

2018/06/03

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EF65PF牽引ドナドナ北びわこ号回送

関西圏では、5月末ごろに麦秋の盛りを迎えます。去年もほぼ同じ時期にSL北びわこ号が走り（こちら）、その1週間後にD51の試運転が行われたのですが、わずか1週間で見事に刈り取られてしまいました。盛りは意外と短いのです。 PF牽引のドナドナ回送は虎姫と長浜の間の田園地帯で撮ることにしました。さて、現地。線路の東側では稲が植えつけられて、それほど時間が経っていない状態。西側では稔りの麦畑が広がっている状態でした。水鏡を取るか、麦秋を撮るか。水鏡だと後追いになります。先頭のPFを撮ろうとすると大きな草むらが目障りです。といって、最初から後追いで構えるのは、どうもねえ。わたくし欲張りなので、先頭も撮り、後追いも撮るというのならOKなのですが（笑）。結局、麦秋側を選択したのはわたくし一人でした。まあ、C56ではないけれども、北びわこ号の水鏡カットは以前に撮っているし（こちら）、C56なら淡い水鏡も経験しているし（こちら）、ぶらさがりでないC56の編成カットは山のようにあります。何より色彩的にも麦畑の黄色の方が美しいと思ったわけですよ。撮影地：北陸本線虎姫～長浜今日6月2日は、横浜港開港記念日、長崎港記念日、路地の日、うらぎりの日、おむつの日だそうです。［鉄道模型］モリヤスタジオ (N) S7186 C57・C56 機関車用トレインマーク(SL) 完成品 [モリヤスタジオ S7186]【返品種別B】

2018/06/02

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EF65PF単機のお迎え回送

SL北びわこ号は、1号と3号のあとには必ずPFが木ノ本駅までお迎えに行き、C56をつけたまま米原駅まで回送牽引をするのが手順です。ですから、PF単機とPF牽引の回送列車もしっかり撮影対象になります。で、PF。先ほどの1号と違い、機関車単体なので、架線柱の間で真横から抜くことにしました。手前には当然、麦の稔りを配しました。撮影地：北陸本線田村～長浜今日6月1日は、日本国有鉄道、日本専売公社発足(1949年)、国際子どもの日、電波の日(郵政省、1951年)、気象記念日(気象庁)、人権擁護委員の日(法務省他、1981年)、写真の日(日本写真協会、1951年)、国際放送記念日、真珠の日(日本真珠振興会)、万国郵便連合加盟記念日、麦茶の日(全国麦茶工業協同組合、1986年)、ねじの日(日本ねじ工業協会、1976年)、梅の日(梅研究会、1987年)、ガムの日(日本チューインガム協会、1994年)、あゆ解禁、衣替え、生糸年度始め、薪能、氷の日(日本冷凍事業協会)、バッジの日(徽章工学協会、1993年)だそうです。鉄道名車モデル＆プロフィールEF65　1000番代　RM　MODELS　ARCHIVE

2018/06/01

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