Ｄｒｅａｍ　Ｍａｃｈｉｎｅ　　GLUGLU/CLUCLU-SAKURA/GOOSE644/POCHI

ノーマルフレーム

さあ、どうなるのかな？？？？

MVアグスタ試乗会

箱根大観山でＭＶの試乗会があるというので覗いてきました。高価なバイクが何台も集まってくる様を見ているととっても不思議な気分になりました。隣ではＢＭＷの試乗会もやっていました。最近多いですディーラー主催の試乗会。で、お散歩コースにしている私としては大迷惑。お決まりの場所に止めて、お決まりの缶コーヒーで一服ができないのですから。でも、いろいろなバイクが見られて楽しかった。駐車場の中をぐるぐる回っていたら・・・・事故みたい。なんとモ○コ○セさんの高価なブルターレが・・・大破。フロントタイヤがもげちゃったとか。（実際には見てませんが）ということで、そこで終了。最近増えてきた公道での試乗会。大迷惑。規制が厳しくなったり、走れなくなったり、取締りが強化されたりしたらどう責任とってくれるの？？？？国産メーカーではまずやらないことだと思いますよ。やりたければ、ＨＤみたいに教習場を貸し切るとか、大きな駐車場を借りるとかして、クローズした状態でやってほしいものです。

秋

ＭＴ－０３・・・どう？？？

ＹＡＭＡＨＡさんやっちゃいましたね。せっかくビッグシングルのロードモデルを出すというのに・・何でベースがＲ６じゃないの？この足回りなら納得ですが。フルカウルよりハーフかウルでアンダーかウルつきなら、保安部品はずして、即サーキットランができるのに。残念です。純粋なスポーツモデルにしたらきっと売れただろうに。シングルレースの入門マシーンとしても他メーカーをリードできたはずでは？？？ＳＲＸ乗りの皆さんどう思います？？？？量産タイププロトタイプＲサスも安っぽく？なってます。ホイールはともかく、ディスク、Ｆキャリパーも変わってます。スイングアーム重そうです。反対側は見えませんが、２本出しになってるのかな。ＭＴ－０１が好きな人やモタード系が好きな人は好きかもしれません。うーん。好みの分かれるところですねー。

イメージ

妄想

色は？足は？

うーん。悩んでます。今、無い色にしよう。好きな色にしよう。決定。「どうよ、ＳＵＺＵＫＩさん。こんなの出してよ仕様のカラーリング。」私の３台目のバイクは、初期型ＲＧ２５０γ０４は青すぎ。純正は、いまいち。ということで・・・０５ベースに決定。足は、最新の純正＋ワンオフ

位置決め

制作中その１作業開始の連絡と画像が届きました。おー、載ってる、載ってる。エンジンの上にフレームが乗ってるみたいです。エンジンのマウント仮決め状態です。ＤＲ６５０ＳＥのエンジンは結構大きいです。ここからが大変そうです。

海へ

雨が上がった。久しぶりにお弁当持ちで海へ。昔は、海岸に行くと石に混じってガラスの丸まった物があった。今もあるかなと、調査開始。しばらく下を見たまま歩いたけれど・・・ない。ガラスを捨てなくなったということ。うーん。ちょっと作ってみたい物があったんだけど。残念。以前作ったランプシェイド。ガラスで作ったらきれいかな。それも石みたいに丸まったやつで。

プチ帰省

帰りにすてきなものを見つけました。伊豆市八木山（旧土肥町）

散歩

今日はＧＬＵＧＬＵで出撃。箱根へ。今日は、車もバイクも少なかった。大観山から孫助山の下辺りにて

お散歩

訳あって本日は代休ということで午前中は「お散歩」本日のコース三島ー旧伊豆長岡ー沼津（口野）ー淡島ー三津ー大瀬ー戸田ー戸田峠ー達磨山ー修善寺ー大仁ー長岡ー三島

お散歩

今日のコースＣＬＵＣＬＵで出撃三島ー箱根峠（朝は曇りで箱根山は見えず）ー箱根新道ー大観山（コーヒーブレイク）ー箱根峠ー十国峠ー熱海峠（下りのタイトなコーナーはやっぱり苦手だなー）ー熱函道路ー函南ー旧道を通って（イタ車の集団に遭遇お先に失礼して頂上まで）熱海峠ー十国峠ー（観光タクシーの集団に遭遇。うーん、３０キロ走行）箱根峠ー三島ー箱根峠ー三島

オーチャード・ビレッジ・フフ・お風呂

山梨市牧丘町にあるオーチャードヴィレッジフフに行ってきました。河口湖付近の大渋滞に行きも帰りもつかまってしまいました。土日祝祭日には近づかないのが無難ですね。レストラン葉シェフが変わったらしく行ってはみたもののコースは予約のみということで食べられず（だったらＨＰにも書いておきてよ）とりあえずのイタリアン＆デザート正直？？？でしたが、ロケーションは悪くなかったです。建物もずいぶん工夫されていたし、野外の彫刻・オブジェはなかなかいい感じでした。最後の晩餐のパロディーみたいです。１３人目は空席になってました。その後お風呂・ほうとう

ニューマシンの車体の色

次のマシンの色を考えた。オレンジ・白・ガンメタ・ゴールドＧＬＵＧＬＵに使ったディアブロのオレンジとホワイト、ガンメタのラインは捨てがたい。ＧＬＵＧＬＵは，たてに色を分けたが、ハーフカウル装着、セパハン、レーサーライクなデザインを考えると今度は横（斜め）にラインを切ってみても面白そうだ。GLUGLUとは逆のパターンで、白をメインにオレンジをアクセントに使うというのもありかな。白いマシーンにも魅力は感じるけれど、小さいマシンには、赤・オレンジ・黄などのはっきりしたシンプルな色のほうが似合うような気がする。SUZUKIの車体（Goosu３５０）とエンジン（DR650SE）を使うことになると、青系のSUZUKIワークスカラーという手もある。GS-Vで考えると、０５モデルの方がすっきりしていてすきなのですが、白すぎる気もします。０４モデルは青すぎるかな。メタリックブルーはちょっとイメージじゃないな。昔乗っていたガンマ２５０の初期型（奴凧テール）やGSX-Rのカラーリングあたりが一番SUZUKIらしい感じはします。０５モデル０４モデルオリジナルにこだわるならやっぱり「ディアブロのオレンジ」かな。GLUGLUに乗っていると「これ、外車？」と聞かれることがある。なんだかわからないバイクなんでしょう。どこにもメーカーの文字がない（ぱっと見は）無理もないです。何だかわからないところが肝。ワークスカラーにしたら、「グースに何かしたのかな」とか「グースの改造車」だと思われそうです。そうじゃなくて、まったく違う乗り物だということを主張したい。うーん。やっぱりオレンジで、スズキのス・Sの文字がどこにもないようにしないとだめだな。ドカのスーパーモノの真っ赤も捨てがたい。

清里カレーツアー

途中ぱらぱらきましたが。ぬれることなく帰ってきました。

民営化？？？

民営化の「民」って誰のこと？？？誰が得するの？？？なんかうまいこと騙されているような気がしませんか？生活がよくなるのは限られた「民」だけかも。

くもり？

一寸天気が心配ですが、雨はなさそう。なぜ、またアフガンかというと・・・こんなカレーがあるからです。ベーコン？わらじみたいです。

２往復

午前中はＣＬＵＣＬＵで、午後からはＧＬＵＧＬＵで大観山まで。天気もよくてなかなか気持ちよかった。お知り合いのＭさんもあがってきてました。ＺＸＲにブラックオーリンズ。一見ノーマルにコーティングしたのかなと思いますがオーリンズ。渋いです。「どうだー」っていうカスタムも嫌いじゃないけど、目立たないけどしっかりというカスタムが好きです。ＧＬＵＧＬＵは結構目立ちますがＣＬＵＣＬＵはよく見ないとどこが変わっているのかわからないかもしれません。ＧＬＵＧＬＵも結構目立たないところをいじってあるんですが・・・ノーマルがないから何をやってもカスタムなんだかなんだかわからない。(^^;

１１日　清里ツーリング

またまた、清里ツーリング。カレー・ソフトクリーム・風呂定番ですが、一番いいコースかな。

やっぱりこれ？

一つの理想かな。

皮むき

予定通り実施

皮むき計画

　８時１５分　出発Ｒ１３６　ー　口野　ー　三津　ー　大瀬　ー　戸田　ー　土肥　ー　西伊豆　ー　松崎　ー　南伊豆　ー　下田　ー　宇久須ー　西天城道路　ー　西伊豆スカイライン　ー　修善寺　ー　大仁ー　三島　　

こんなのどう？

こんなのどうでしょう。クラブマンに載ってました。希望的観測マシンを具体化してくれるデザイナー平出正典氏によるスポーツシングル「ＤＲＸ６５０Ｒ」最近、かなりこのマシンにそそられるものがあります。

CLUCLU　タイヤ交換

リア交換しました。ＤＬ　ＧＰＲ７０　１５０・６０Ｒ１７ＳＰ

アフガン

アフガンまでカレーを食べに。といってもカレーが目当てではなく、八ヶ岳のアウトレットに行ってみかした。御殿場のほうがいいかな？軽井沢にも一度行ってみよう。

先立つもの

２つ落札してもらえた。タイヤ半分くらいになるかな。

午後から

ＤＬＯＤＬＯで箱根に。駒ケ岳ケーブルカーが今月いっぱいで廃線になるということで行ってみました。芦ノ湖の上（ガソリンスタンドの上のカーブ）土砂崩れのため通行止。ということで湖畔を回ってプリンスのところから戻ってケーブルカーの下まで行くと・・・停電のため運行中止。帰りは片道交互通行で一応復旧してました。箱根はかなり被害が出たみたいです。

その前に

よからぬ企て（わくわく）っと、その前に、先立つものを何とかせねば（厳しい）

足回り

理想としては６００クラスのレプリカの倒立・ラジアルマウント。丸ごとつけてみたい。ちょっと重そうだけど、ラジアルキャリパー・ポンプを味わってみたい。ホイールはノーマルだとリアが太すぎるかもしれない。前後マグ鍛ＪＢ３サイズは前３．５J　後５．０J　ならよさそう。フレームもノーマルでは少々狭い。補強なり追加はありそう。一番難しいのはエンジンマウント・スイングアームのピボットをかねたプレートの製作だろう。エンジンをぼこに積むか、基本的なディメンションを決めるのがプロの腕の見せ所だろう。中村さん、期待してますよ。最新の足回り・６５０のエンジン・センター出しマフラー・軽量な車体うーん。結構無理いってるかな。作るだけならできるところはほかにもあるだろう。が、ただ、チャンと認可を取ったコンプリート車に乗りたいとなると、それができるノウハウがあるとなるとお店は限られてくる。ＧＯＯＳＥ６５０の完成が今から楽しみだ。

DR650＋GOOSE３５０＝？

２５０並みの車体にビッグシングル。最新のレプリカの足回り、軽いホイール。組み合わせたら・・・わくわく。両方末広さんところに・・・もう届けちゃいました。

CLUCLUのリアタイヤ交換

前後交換はちときつい。９月からタイヤの値段も上がるらしいので交換です。サイドを使い切らぬ間に交換時期が来てしまいました。ＧＰＲ－７０ＳＰ　１５０－７０－１７週末には交換予定。早めの交換は保険と同じと考えよう。

DLODLOで

諸般の事情により昨日、今日と近所の皆様を乗せて走る。超安全運転。

パーツを売りに出す

使わないものを誰かが使ってくれる。ありがたいことです。というより、わずかでもお恵みをというところか。タイヤ替えなきゃ。

走れなかった

諸般の事情により、本日、出撃できず。０６００残念

インナーバッフルはいずこへ？

ＧＬＵＧＬＵ夏仕様のひとつ。サイレンサーの付け根にインナーバッフルをつけて音を抑えようと加工した。土曜日に点検したら。ボルトがなくなっていた。もしやエキパイの中で暴れているのでは。ＣＳで点検サイレンサーをはずしてエキパイの中を覗く。サイレンサーの中を覗く。ない。何もない。あのアルミのバッフルはどこへ行ってしまったのだろう。排圧で粉々になって飛んでいったとしか考えられない。恐るべしＧＬＵＧＬＵ．