GoGoZephyr

カワサキと言えばKERKERメガホン。その昔ＡＭＡスーパーバイク選手権で優勝した「エディー・ローソン」のレプリカモデル「Ｚ１０００Ｒ」にも付いていたマフラーです。

下の写真は、２本目のマフラーでKERKER JAPANタイプ。はじめは、KERKER USタイプのスチールを入れてたけど赤錆がひどくなってきたのでJAPANタイプに交換。
しかし、FCR＋JAPANタイプはUSタイプと比べるとパワーが２割位カットされた感じで、レスポンスも最悪。走っていても全然面白くない。よく言えばトルクの谷が少なくフラットな特性なんだけど、まるでノーマルマフラーみたいな乗り味。

そこで、インナーバッフルをレーシングタイプに交換。排気口径も33φから45φへ、内部構造も完全なストレート構造で抜けもいい。エキパイの集合も若干後ろになりUSタイプより低速トルクが増した感じで乗りやすくなりました。
でも、音は爆音。「早朝、深夜のアイドリングはご遠慮ください」みたいな感じです。