こちらもなかなか話題を振りまいてはいますねぇ。インプレッサ。

まぁ～今度の『正式な』発表でわかっているのは『今度のインプレッサ（のメイン）は５ドアハッチバックですよ。』ということ。６月には発売開始の予定です。

今回は足回りを中心に見直されフロントの形式は変わらないがリアをマルチリンク式に変更、これはレガシィのスパイスが効いてきているものと思われる。ホイールベースを伸ばしつつ全長を短くしたことで安定性は増すことになっていることは間違いないのですが、それにあわせエンジンも低くマウントした新バランスのインプレッサ、そのスポーツとしての乗り味はいかに？？？であります。

さて注目の『ＳＴＩ』どうなるんでしょうねぇ？楽しみですね。発表では１０月辺りとなっています。（次回のＷＲＣのホモロゲをとるギリギリの時期）やはりハッチバックで出すのは間違いないようです。

しかしだ、ラインナップの中に『正式な発表はまだ』ですが、セダンの話もちゃんとあるんですが？なんでしょな？？てなことなんですけれど…。（「ざんねーん。日本では発表しません。」みたいな話もあります。）ハッチバックＳＴＩが売れなかったらどうしましょ？見たいな事で（保険で）出すつもりじゃないでしょうね、スバルさん。（笑）

欧米ではやはり５ドアも需要が高いためにだすつもりがあるらしいですが、ってことは『↑』こういうチョイスももちろん存在することも期待できるのではないでしょうか？（でも残念ながらハッチバックしか『日本では』発売ないかも～）

海外のはエンジン２．５リッターだからきもちいいでしょうねぇ。スワップで『レガ』や『フォレ』とかのエンジン簡単に積めないんですかね？（またそんなことを・・・。）３００オーバーエンジンこのパッケージで乗りたいですよねぇ。

でも５ドアが出るとなるとサイズがレガシィとなんら変わらなくなるわけで…。

日本じゃ出ることはないでしょな～。

ま、ハッチバックＳＴＩ期待しましょう。（また適当な・・・。）