ヤルキなところもありますよ。

日本メーカーではニッサン・スズキ・三菱が不参加、なんと調べてみればポルシェも直前に今回不参加を表明したりで、会場では大量の「開きブース」が多数存在してしまったというデトロイトショー。終いには「見に行かなくてもいいや」なんていう自動車評論家までいたが（ひでえなｗ）なかなか捨てたものではない。尻に火のついたＧＭ・クライスラーは結構な見ものであったらしく「エコカー」を相当前に出した展示だったらしい。参加した多くのメーカーやビルダーも今の時代、当然ながら同じく「エコ」をかなり意識しまくった展示か中心となっていて「そこ」が見ごたえのある内容だったのではないかとおもうのだが・・・。（ところでオバマ大統領の就任式でも見られたあのリムジンはYes We Canで無料奉仕だったんだろうか？クライスラーさん・・・。ほ・ほらそこはそれ、国にかねもらってますしな・・・ｗ）

そうそう、エコカーといえばアメリカではこちらのブログでもむかーし紹介した「テスラ」が大流行しちゃって成長していますがこちらでは次回作に「安価な４ドアセダン」を企画中との事。なかなかどのような感じになってくれるのか楽しみではあります。

VW Concept Blue Sport

あ、しょっぱなの写真のコイツですがこれはフォルクスワーゲンではおなじみのターボディーゼル「ＴＤＩ」。停止から時速100キロに6.6秒で加速し最高速度は時速226キロをひりだすそうです。コンパクトにまとめられた分の性能も見事に計算されています。将来Ｆ１でも話題になっている「ブレーキ回生機構」ももち、アイドリングストップ機能も備え、燃費計算ではリッター２３キロを発表しています。これはステキだ、コンセプトなんてケチな事いわずにぜひ出してもらいたいものです。

トヨタはプリウス（写真上）が相当話題になっていましたが、レクサスブランドから「LEXUS HS250h」（写真下）を発表しています2.4L直列4気筒ガソリンエンジンと組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。データに関してはまだ未確認なのでなんともいえないのですが、レクサスブランドなのでなかなかよいのではないのでしょうか？（←かなり適当）

ハイブリッドといえばソウソウ！！めんどうなんで写真はのっけないんですが（これまた適当）ホンダが２月に発表する「インサイト」も期待が膨らみます。当初ではモーターショーなんかで発表のあったカッコステキイイデザイン（大口開けた、ＣＲ－Ｘっぽいデザイン）だったのが最近ではホンダの公式サイトでも見られるようなオデッセイ的デザインになっております。でもこれでも相当にかっこいいホンダでありますｗ楽しみですね、あとは値段か・・・・。

Dodge Circuit EV

有名どころでは「ダッジ」がこんなものを出しています。どうみてもやっぱり元は新型ロータスヨーロッパ。でもお題のとおり、これ電気です。性能発表としては0-60
mph in less than 5 seconds■ 1/4-mile in 13 seconds■Top speed of more than 120
mphとやっぱりダッジｗ。エリーゼベースのテスラロードスターと比べてみたらどんなものだろう？なんて意地悪なことをかんがえてみたりもしたりして。

このところ電気自動車がやっぱり相当にお株があがっている。屋根に太陽電池を搭載したものや前にもちょっと触れた「回生システム」などここにきてメーカーもやっと本気になってきている。そういえばポルシェベースでビルダーチューナーやってる有名な「ＲＵＦ」も『eRuf911プロトタイプ』というＥＶカーを製作しちゃってる。（本気で売るんだろうか？）こうやってかんがえてみれば時代はもういよいよガソリンエンジンではなくなって来てるのを感じますよね。

最後に・・・今回のデトロイトショーでも感じたように、不況であることもそうなんだがモータースポーツとしては相当にさびしい環境になってきましたね。ホンダのＦ１撤退、スバル・スズキのＷＲＣ撤退、カワサキのモトＧＰ撤退、ことごとくも日本のメーカーは表舞台から姿を消し去っていっています。そもそもレースなんかはどう考えてもお財布にしても地球に関しても「やさしくない」いまは仕方ないこととはいえ、次の流れにいかにして帰ってこれるのかモータースポーツファンとしては各メーカにはどうにかお願いしたいものではある・・・。あ、あれ？くらくなっちゃった。