げにおもしろきは　ハコのせかいか

最近はモータースポーツも下火だねーなんて思っていると、結構メーカーさんやらデザイナーさんは実は元気だったりする。この

Renault Megane Trophy

なんかそうなんだが、もうなんだか本当にイケイケな状態である。前回のモデルは「ワンメークレース」仕様とのことで５００台限定中、２０台弱が日本に流れてきているようだがこのモデルはどんななんだろう？ちょっとした知人に（個人で）直接ニスモに電話して「Ｒ３９０買うからくれ」っと本気で「いいのける」ひとがこういったおもちゃで遊ぶことが許されるんだろうなぁ・・・。うらやましいなー。（ちなみに皆さんご存知のとおり、Ｒ３９０は不可でしたｗ「だったら市販いうな！！」って怒ってましたが・・・でも当時で一億オーバー・・・）

このトロフィーはほぼ確定らしく、ワンメークレース開催は行われるようです。前モデルもそうだが一度乗せて欲しい一台ではある。（なんてことを・・・）残念なのはガソリンエンジンな所、ニッサンルノーもＥＣＯモータースポーツにふみだしてほしいものですね。

で、まぁ、そういえば最近ＥＣＯモータースポーツで盛り上がっているメーカーはプジョー・アウディー・ロータス多々ありますが以外に知られていないのが

ＶＯＬＶＯ

そう、ぼるぼ。お国柄結構ＥＣＯに力を注いでいるこの会社、現況でディーゼルエンジンと電気モーターを組み合わせた大型車両向けの企画を打ち出しほぼ実現しています。そんな中でも一般車両も色んなコンセプトを出していますが、実際ＷＴＣＣではセアト・シボレー・ＢＭＷに混じり「インディペンデントクラス」としてバイオエタノールエンジンを使用して参戦しているのはご存知の方もいるだろう。（昨今ゲームでも日本版が発売されている「ＧＲＩＤ」のダウンロードコンテンツにもありますねｗ）「そんなボルボがこんどはどうやら「ルマン」もターゲットに入れているっていうから驚きなお話である。

まだまだデザインの域を出ないらしいんだが「ＤＴＭもしくはルマンをめざしたレーシングモデルを・・・」てなことらしいが今度もやっぱり「ＥＣＯ」を目指したパワーでの参戦を考えている。（今度はＥＶだろうか？？？？）

さらにガンダム化してしまうのも相当面白いが、本気で応援したくなるようなコンセプトはモーターオタには大歓迎ですね。そういえばシトロエンも「Ｃ４」をベースにハイブリッドＷＲＣカーを発表したりしてますね。うむ！！これからだなモータースポーツも！！

っていうか、一般向けにスポーツカーが（ＥＣＯになって）帰ってくるのはいつになるんだろうなぁ・・・「音が小さくて危険だから、速い車は一般では売りません。」ではさびしすぎるー。笑