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Honda CIVIC MUGEN RR

Experimental Spec

東京オートサロンで相当に話題になった一台ではありますが、あくまでも実験車両ですよなんて言っておりましたが、「これほしい、まじでちょうだい」なんて、交渉した人がいるのを何人か知ってますが・・・驚きの内容ではあります。

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Honda CIVIC MUGEN RRをベースに「更なる軽量化」（見りゃわかるがなｗ）と車体剛性の向上、エンジン出力の向上、ブレーキ性能向上等によるトータル的なスポーツ走行を意識した取り組みをおこなっているとのこと。

特ボディ関連はノーマルの状態でも相当にこだわっていた「前後の重量配分最適化」をさらに突き詰めてチタンやカーボンでがっちがっちにまとめられたものになっているということです。（写真を見てもらえば徹底したフロントまわり中心のトータル軽量化が伺えますｗ）

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「ちらり」としか見えないが屋根もカーボン使用・・・・。てっていしてますぞ。でも良く見るとウィンドウやオーディオの快適物もちらほらとｗ

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この写真で見るようにボディの強化も本気で取り組んでいるようです。でも乗降性をスポイルしていないのは流石というかなんというか・・・・うを、気がつけばニーレストが・・・ｗ

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エンジンは２．２Ｌへスープアップ。吸・排気の最適化（チタンパーツふんだん！！）と更なる出力向上を行い、またそれに伴いブレーキは、フロント６ ポット、リア２ポット対向ブレーキで強化。足回りはダンピングフォースを室内から切り替え調整できる機構やリアルタイムにタイヤの空気圧や温度をモニタリングできるi-TCMS(intelligent-Tire Condition Monitoring System)も搭載。というカナリホンキのＭＵＧＥＮであります。

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これで内装とっぱらったら即サーキットだなｗちうか、パーツ開発とかいわんとキットカーでだしてくれんのかな。