１．南与野～埼玉大～（仮）ららぽーと富士見 新規路線
まず、基本となるルートをピックアップする。
＜国際興業バス＞
南与０１系統 南与野駅西口～埼玉大
南与０２系統 南与野駅西口～埼玉大～下大久保
志０３－３系統 南与野駅西口～埼玉大～志木駅東口
北朝０２系統 南与野駅西口～埼玉大～北朝霞駅
＜西武バス＞
南与０１系統 南与野駅西口～埼玉大
北浦０３系統 北浦和駅～南与野駅北入口～埼玉大
※南与０１系統は国際興業と西武バスの共通運用
aルート 南与野～埼玉大～（国道２５４）～（仮）ららぽーと富士見
国道４６３直進→下南畑交差点を右折し国道２５４に入る→
→富士見市街方向へ→左折して県道３３４へ進む→右側に目的地
これは国道２５４をサクッと抜けていくプランだ。
速達性を重視するなら、渋滞しないと仮定すれば、道路も広く走りやすいと思う。
bルート 南与野～（県道１１３）～（仮）ららぽーと富士見
国道４６３直進→上宗岡２丁目交差点を右折し県道１１３に入る→
→ローソン通過→道は左にカーブ→富士見高校入口左折し県道３３４に入る
→右側に目的地
県道１１３号が渋滞しなければ・・・
案外こちらの方が早く目的地に到着するかもしれない。
混雑状況で道を変更できないバスとしては、最初のルート決めが
いかに大切かが良くわかる。
＜まとめ＞
a,bともに埼玉大から１５分前後のルートになる。
いずれにしても、埼玉大から延長してバスを走らせると、
ロングラン路線であることは、確かだと思う。
さいたま市のお客さん、（仮）ららぽーと富士見まで、バスで来てくれるかな？
次回は、いよいよ志木ルートを考察してみたい。
