ＧＲＩＦＦＩＮの手紙

ローカル都市・富士見市
そこは、三芳町とふじみ野市、和光市などを近隣にかかえた
東京都にも比較的近い感じのローカル都市。

しかし、最近 話題のニュースと言えば、
連続放火事件、ベビーシッター事件、体育館屋根崩落事故など
正直、ぱっと明るくなるような話題が少ない。

＝じゃ～ん！＝
一度白紙撤回された≪ららぽーと建設誘致計画≫が
新たに盛り上がり、あれよあれよと≪２０１５年春ＯＰＥＮ≫決定！
完成までいよいよわずか約半年となった。

正直、鼻息も荒く地元を自慢したい気持ちだが・・・
引越し組なので、地元愛がまだ十分育っていない。


地元愛を育もうと、
公共交通網について簡単に調べたが・・・
とても貧弱で≪東武東上線・命≫な地域であると分かった。


そんな富士見市に、大型ショッピングモール計画が再浮上した。
それが先に述べたららぽーと富士見（仮）である。

大型ショッピングモール建設は、駅近ＯＲ郊外の二択。
仮に駅近でも、大型駐車場完備は必須条件！になる。

さて、開業１００周年を迎えた東武東上線沿線には、
そんな巨大ショッピングモール建設用地は微塵も残っていない。

再開発地域は、鉄道の大型操車場跡地などを利用するが、
みずほ台駅・鶴瀬駅・ふじみ野駅 どの駅も余剰用地はない。

なので、富士見市は・・・・
市役所の前に広大な土地を確保し、そこに巨大ショッピングモールを
誘致したというワケだ。

裏を返せば、鶴瀬駅から市役所まで徒歩では遠い。
だから、市役所までの公共交通機関をショッピングモールの為に
増強整備すれば、自然と市役所近辺ももっと便利になる。
↑富士見市のお偉いさんも、上手～く考えたなぁ。

ニーズの増加による公共交通機関の増強は、理に適っているというワケだ。



というワケで・・・
みずほ台駅東口，ふじみ野駅 東口，市役所前，
この３ヵ所のバス停留所を整備してバス路線を立ち上げる。

≪バス会社、近年運転手不足≫
大変だなぁ なんて、他人事のようにニュースを見ていたが、
ららぽーと関連でバス関係を調べたことにより、応援したくなった！

≪頑張れ！地方都市バス交通網！≫
夢は富士見市を行き交うたくさんバス交通網
市外からも繋がる交通網を期待したいが、はたしてどのくらいの需要を見込めるのか？

しかし・・・
バス会社と市とららぽーとの思惑の全貌はまだ明らかにされていない。