ＤＲＥＡＭ ＧＡＲＡＧＥ

さあ、本日初めて大好きなランエボを試乗しに行きました！(僕は運転してないですよ ワラ)
今回乗ったのはランサーエボリューションＸのＧＳＲ ５ＭＴです。
リアシートに乗ってて物凄く広いと思いました(^o^)／(ＲＸ－８と比べて)
専用設計のRECAROシートも、カッコよかったです～(*^_^*)
トルクが４３あるんで、加速が並じゃない(*_*)
あと、ギアのつながりが速い速い！！
低速、中速の加速かなり良いです。(日本じゃこの車の性能持て余す感じ)
もう言うこと無しです！でも、ダッシュボードにもう少し高級感が欲しい感じです～。
ここで、ＧＳＲの基本仕様＆スペックをご紹介します
ブレーキシステムはもちろんbrembo製
ホイールはENKEIの１８インチアルミホイール

フード、フェンダー、リアトランクカバーは軽量アルミ使用
ディスチャージヘッドライト
RECAROフルバケットシート
その他、Ｓ-ＡＷＣ(スーパーオールホイールコントロール)、本革巻ステアリングホイール＆シフトノブ
ＴＣ-ＳＳＴ(ツインクラッチスポーツシフトトランスミッション)バージョンには、パドルシフトと名前通りツインクラッチＳＳＴが装備される。
エンジンは、４Ｇ６３から新開発４Ｂ１１ ＭＩＶＥＣ に変更された。
ターボチャージャーにはチタンアルミを採用

ここからはスペック↓
燃費 ：リッター１０．０km(実質的には７～８)
エンジン ：２０００ＣＣ ＤＯＨＣ１６バルブ直列４気筒
４Ｂ１１ ＭＩＶＥＣ インタークーラーターボ
最高出力 ：２８０ＰＳ(実際は３００ＰＳオーバー)
最大トルク ：４３．０
タイヤ ：２４５／４０Ｒ１８ ９３Ｙ

以上です。
この車、是非乗ってみて欲しい１台です。
乗ると、絶対欲しくなりますよ(*^m^*)ｗｗｗ
ついでに、車両本体価格は、５ＭＴで３４９万円、、、
ツインクラッチＳＳＴで３７５万円、、、
諸経費コミで４１５～４３０万円とのことｗｗｗ
ハイ(^o^)／ 僕には買えませんｗｗｗｗｗｗ
それではまた！