ぐにゃりなトコロ

初めてバイクを買うとき、いったい何を買うべきか？
答えは簡単。好きなバイクを買えばよいのです。
しかし、
もし、バイクの運転が上手くなりたいとの理由ならば、話は別です。

バイクに詳しく、運転も上手くなりたいのなら、
単気筒で、車中が１００～１３０キロ程度のものが良いでしょう。

単気筒のエンジンは構造がシンプルで故障も少なく、扱いが容易です。
勉強をするためにはもってこいの教材です。

１００～１３０キロの車重なら、無理なく車体を支えられます。
車体を倒してしまっても、無理なく起す事が出来ます。

とても軽く、自転車と変わらない感覚で運転できるので、恐怖心が沸きません。
恐怖心が無ければ、練習に身が入り、上達の近道となります。

初めから身に余る大きなバイクに乗ったあげく、転倒の恐怖心でUターンも出来ない人をたくさん知っています。。
軽いバイクをクルクル乗り回したほうが、技術が身に付きやすいです。

あと、
足がカカトまでしっかり地面に付くバイクがいいです。

よく、バイク雑誌に、シートが高いバイクのほうが運動性がよく、スポーティーに走れると書いてあります。
走っている間は足を付く必要が無いので、つま先が付けばよい。。。
そんなことが書いてあります。

それは正しいのですが、条件付です。
技術がすでにある人の場合は。です。。。

つま先しか付かないバイクでは、バランスを崩した時に車体を支えられません。
渋滞で進まない時、つま先立ちではどうにもなりません。
それに、停めようと思った場所が、常に平らで硬い地面のわけではありません。
逆にデコボコだったり、砂利びきだったりするほうが多いはずです。

こんなことでは、バイクに乗ることが恐怖で、嫌いになってしまいます。

なので、少なくとも初めて買うバイクは、カカトまで足の付くものを薦めます。
バイクは高いくせに、自転車のように容易にイスの高さを変えられないのです。

どーしても、乗りたいバイクがあって、それがシートが高い場合、
お店の人に相談してください。
有料でシートを低くする改造は可能です。

けれど、初めは運転の容易なものに乗って自信をつけ、
その後大きなものや好みのものに乗るほうが、安全で楽しいバイクライフを送れると思うのです。

次回は、意外に掛かる、バイク以外の諸費用の巻。。。


国防チョコだよ