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[車・ジムカーナ] カテゴリの記事

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• セリカ号今後の予定を考えてみた

  地獄の埼玉出張ロードシリーズもひと段落。ちょいとセリカ号の今後を考える時間も出来ました。ちょっとセリカ号の現状を軽くご紹介。セリカ号・型式ＳＴ２０２、ＦＦです（良く４ＷＤと間違えられます）悪名高いスーパーストラットサスペンションですが自分は意外と気に入ってます。Ｈ８年式なんで既に１６年目。走行１７万ちょい。主なパーツの変遷を並べてみるとこんな感じ。クラッチ：純正→クスコ強化(2002)→ＴＲＤ強化(2009)ＬＳＤ：純正→ＴＲＤ1.5Way(2002)→クスコRS１Way(2004)→クスコRS１Way(2009)（ミッション交換により更新）足回り：純正→KAYABAショック＆純正バネ(1996)→TEIN車高調セット(2002)→O/H後フロントバネをSWIFT化(2005)ボンネット：純正→ﾃﾞｲﾊﾟｯｸ製FRPボンネット(2006)（もらい物のため色が合ってません）運転席シート：純正→スパルコフルバケ(2006)（半分もらい物）ステアリング：純正→momo(1997)→omp(2004)→momo(2009)いじってると言ういじりはこんなもんですかね。外から見える部分はボンネットのみ。これも色違いにしたくてしたわけじゃない。外見ノーマルっぽくて速いのを目指してたんですけどね～外見に全く気を使わないで乗ってたら気づけばそこらじゅうボコボコだし色艶も全く無いしリップスポイラーは半分ガムテープ製だし（笑）愛車に対する愛情が足りないって言われちゃいそうです。さて、そろそろ足回りがポヨンポヨンしてきちゃっていよいよショックのO/Hが必要かなと思い始めて居ます。上の一覧で解るとおり最後にO/Hしてから既に７年ですからね。前回は仕様変更と併せてのO/Hでした。そんなに高級な足回りじゃないんで毎年O/Hとかしなくても良いとは言えさすがに一般道走ってても指摘されるくらいになっちゃいましたから。さて、そのO/Hに出すタイミングなんですが～　・・・今シーズン終了後かなとも思ってたのですが今年出てる桶川シリーズの最終戦って１２／２３！普通のシリーズは１０月には終了しちゃうんでそっから外して出しちゃえば良いんですが１２／２３って無茶苦茶年末じゃないですか！　逆に今から出しちゃって年末までに間に合わせる？？　うむ～　それもなんかギリギリっぽくてイヤだしO/H後にぶっつけ本番で走るのも不安です。・・・てな事してるとまた今年も出すタイミングを失ってしまい来年１年引っ張っちゃうことになるんですよね。ひとまず最終戦まではいじらない事にします。大会ですがそんなこんなで今年はシリーズ参戦は桶川戦のみですね。１１／２３の桶川練習会も興味あるんですが行く人どのくらい居るんでしょ？・１１／４　：　３トライ最終戦　→　積極的に企画はしないけどメンツが揃えば参戦・１１／２３：　桶川練習会　　　→　今んとこ仕事が無ければ行く気満々・１２／１６：　栃茨フェス　　　→　もてぎ南のツイントライアルは興味有り・１２／２３：　桶川最終戦　　　→　シリーズチャンプが掛かってるので行くともｗ今年のカートはどうしようかな。　少人数でチンマリやるか。　カート希望日があればコメントでよろしくです～　最小遂行人数とりあえず５名くらい集まれば予約します。

  2012/10/19

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• ビ筑観戦　→　コストコ買い物

  久々に当日エントリの日記です（笑今日は、フロント＆センターＬＳＤが入ってから初戦のさげお号＠ＳＴ２０５の応援しに筑波ジムカーナ場へ。１１時頃に現場に行ったんですが丁度☆レット号の１本目が始まったところ。あはは、目の前のターンでミスしてるとこ見ぃ～ちゃったｗ筑波は知り合いも多かったのでいろいろ話せて楽しかったです。しかし今日のコースは楽しそうでしたね、あーエントリーしとくんだったな～スタート前に自車の真横で結構キワドイカッコしたＲＱさんがいろいろ話しかけてくれてるの見てイイナーっと思ったわけじゃないからね（いや・ちょっとだけ思ったのは内緒ｗ）湾君とはミッションの商談もゴニョゴニョ・・・。庭に放置されてるミッションがようやく日の目を見るかもしれませんね～　んで、さげお号ですが練習会に１回行っただけでいきなり本番だったみたいなのでまだセッティングが手探り状態でしたね。車高はまだまだ煮詰める必要アリですね。もしかしたらショックのＯＨも必要かも。後は人間の慣れが必要でしょうか。まだまだ思い切って走行出来てないような印象でした。でもＬＳＤ入って明らかにトラクション性能は前よりアップしてます。白煙が減りちゃんと前に出てます。　中の人が慣れれば飛躍的な戦闘力アップになるでしょう。　今後が楽しみです♪さて、競技終了後くらいに筑波を後にして帰宅、家族を拾って久々にコストコに買い物です。ヨメが会社の人に御用聞きしまくってるのも合わせていろいろ買い物します。う～む、ここに来るとついつい支払いが万単位になってしまいます。　まぁ当分の物資は買い込んだのでまたしばらく来なくても大丈夫かなｗ。

  2012/10/14

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• セリカ号オイル交換大会＆フリード号ホーン取り付け

  昨日仕入れた部品を取り付け大会でした。プラン・・・１．セリカ号をフロントジャッキアップしてギヤ入れて回しっ放しにしてオイルを温める。２．ヒーティング中にフリード号のホーンを昨日買ってきた社外品にササっと交換３．セリカ号エンジン＆ミッションオイル交換・・・・・・って感じだったんです。しかし、作業開始してセリカ号ヒーティングまでは良かったんですよ。問題はその次。フリード号のフロントグリルがなかなか外せず、しょうがないから隙間から手を入れて作業することに。これがホント狭くてしょうがないいろんなところに手を引っ掛けたりボルト落としたり・・・スパナもマトモに回せないし～～ようやく純正ホーン引っ張り出すことに成功。シングルホーンから社外シングルホーンに換えるだけだと大差無いかな？・・・と思い純正も残すことに。配線カットして純正＆社外を同時に鳴らせるように配線して固定します。かなーり難易度の高い知恵の輪を強引に嵌め合わせた感じでした（笑いろんなところに押し付けたり引っ掛けたりで手の甲が痛いっす。何とかホーン追加に成功。ちょっと疲れたので休憩入れてからセリカ号のオイル交換に掛かります。折角暖気したのにすっかり冷えちゃってる予感。今回はミッション＆エンジン同時交換。かなり引っ張っちゃってましたからね。自分用メモ：　ミッション：Redline75w-90ns×２　Redline75w-90×１　エンジン　：BiLENZA Street 10w-40　オイルフィルター同時交換走行予定が年末まで無いのでそれまでこのままかな～？　１回くらい練習会行きたいとこですがなかなか予定が立たないです。

  2012/10/08

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• 買い物ついでにガラスコート施工

  １０／７（日）セリカ号用のオイルフィルターを買出しにｊｍｓへ。　ふにゃふにゃのフィルターレンチがどうも使いづらかったんでソケットタイプのを買う。いろいろ作業クーポンがあったんでフリード号のガラスコートを施工してもらう。フロント・リヤ・サイド・ドアミラーのフルセットで２０００円行かず。クイックコートなんて書いてあったんでどのくらい効くかどうかは解りませんけどね。まぁ、ガラスコートなんてやっちゃうとしばらくあめが降らなかったりするんだよね（笑作業待ちの間にいろいろ小物を漁る。そいえばフリード号ってシングルホーンでクラクションが情けない音だったんで、安いやつだけど社外ホーンを買ってみた。純正ホーンとパラに繋いどけば少しはマシになるでしょ。家族で出たついでに息子のリクエストで回転寿司へ行きたらふく食べる。帰り道。ヨメがクチコミで見つけた守谷のお菓子屋さんへ。まんま普通の農家の庭に作られたようなお店。場所を説明するの難しいな～夜に会社まで荷物置きがてらドライブ行こうと思ってたんですが、流れで家族同伴ドライブに。子供らも寝ると思ったんですが全く寝ず。。。荷物を置いた帰り道、新利根大橋を渡り始めた所で突然の大渋滞。　こんなところで何で～？事故かなと思ってたら案の定サイレンの音が。救急車も通り過ぎていく。片側通行っぽい感じでちょっと進んでしばらく止まるの繰り返し。。。ようやく現場付近まで来たよ。見るとバイク同士の事故っぽい。事故の当事者っぽい人が取り調べを受けてる。でも救急車で搬送された人も居たくらいだから結構な事故だったんでしょうな。　バイクは３台くらい止まってたけど大きな損傷は無く炎上もありませんでした。日中も家の近くで歩行者引っ掛けたような事故があって救急車見てるしな～　ちょっとの不注意で大変な結末になってしまいます。気をつけましょう。

  2012/10/07

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• デンキ号長期入院決定

  １０／５（金）仕事中にMy携帯が鳴る。デンキ号を預けた車屋さんから。プロに預ければ結構あっという間に戻ってくると思われたデンキ号。しかし「メーカー送りになっちゃうんでざっと１ヶ月ほど掛かるんですが・・・」と電話の声。長期入院決定！！！！！むー、何がそんなに悪かったんだろう？　走行だけに関して言えば全く問題なかったんだけどな～？？まぁ、工場に里帰りしてまで直してもらえるんだったらスッキリ直って帰ってくることでしょうね♪富山の工場まで行くんだから向こうの土産が乗っかって帰ってくるの希望（笑

  2012/10/05

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• デンキ号入院　→　夜勤

  １０／１（月）会社は創立記念日でお休み♪　期末も終わったのでお休み出来ました。今日明日夜勤の電話当番が入ってるんですが日中はゆっくり出来ます。朝はゆっくり寝てようかな～・・・と思ったらまたもや娘の攻撃が！　「ぱーぱー！おーきーてーよー！」　パパは休みだよって行っても娘はお構いなしで引きずり起こされちゃいました。結局普通に朝食食べてみんなを送り出しました。　さぁ、寝ようかと思ったけどすっかり目がさえちゃったんで部屋の掃除でもするか～リビングに置いてある物を和室に上げてお掃除ロボ出動です。　両親来訪前に大掃除してたので片付けはすごい楽チン♪お掃除ロボ起動させて二階に避難してゆっくりネット閲覧タイム。あ、デンキ号修理の連絡入れなきゃなと思い車屋サンにＴＥＬ。時間あるんで持ち込んでもいいかなと思ったんですが、快く取りに来てくれるそうな。非常に感じの良い車屋サンです。お掃除ロボリビング掃除終了。和室の荷物を下ろして今度は和室をもう一ラウンド。今日はセリカ号で出勤しないとならないんで、桶川以来伸び伸びになってたらオイル交換＆タイヤ交換をしてやらないとね。履歴（この日記）を見ると、前回はエンジンオイルフィルターは交換してないから換えないと。　今回はエンジン・ミッション同時交換か～　オイルの在庫を探すとオイルは十分、でもフィルターが品切れだから買いに行かないと。しかし、車屋サンが取りに来る時間も迫ってるしな～・・・とりあえずタイヤだけ換えちゃおう。　タイヤ４本を街乗り用に交換して、外したホイールを綺麗に掃除して庭に干したあたりでかなり遅れて車屋サン登場。デンキ号はドナドナされていきました。さぁ、スッキリ直って帰ってくるかな～？？時計を見ると・・・むむ～　今からフィルター買いに行って帰ってきてオイル交換してる時間は無いな～　今日のオイル交換は断念です。暗くなったあたりで仕事に出発。久々にセリカ号での通勤路。　いやーいつもの通勤路が非常に狭く感じます。・・・と言うか、途中の草木茂り過ぎです。ボディの傷を気にする人だったら絶対通らないなｗ今日明日は夜勤です。

  2012/10/01

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• 続・デンキ号ファントラブル

  ９／２７（木）とりあえずまだ充電は残ってると思うのでデンキ号で出勤です。最近液晶インジケーターもなかなか点灯しなくなっちゃってるんでバッテリー残量も確認出来ません。　むーキッチリ中華製部品だけが調子悪いッス。帰宅後、さすがに充電しとかないとマズイと思い、とりあえず冷却用に小型扇風機を持ち込んでバッテリーに風あてて充電しておきます。ん～、数日前から何となく焦げ臭かったのでファンが死ぬ前兆だったのかな～中華製のファンはウチの製品でも使ってるんですが、ロットによってはあっという間に死にますからね、それと一緒なんでしょう。どっちにしてもクレーム修理です。バッテリーごと交換してくれないかな

  2012/09/27

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• デンキ号トラブる

  ９／２６（水）久々に事務所勤務っす。　あー、書類が山になってる～　回覧が死ぬほど溜まってる～　メール未読が３桁に迫りそう～日中の現場仕事はサクっと終了（事務所から徒歩３分でいける場所だったんで）して事務処理に集中。夜まで頑張って終了。明日は秩父の現場だー・・・と思ってたんですが、夜になっていきなり中止の連絡です。むむぅ、直前の変更は困っちゃいますよね。遅くまで頑張ってさすがに帰れなくなりそうだったんで終電前の野田線にダッシュ！デンキ号で音もなく帰宅♪　深夜でも気兼ねないのは良いよね～んで、何時ものように充電しようとコンセントに挿したところで何か違和感。。。いつもならファンの「フォォォォォォォ～ン」って音が聞こえるんですがシーンとしてます。ん～？　充電回路死んだか？　ワットメーターを見ると充電してるっぽい電力を表示してるんで充電はしてるっぽい・・・ってことは冷却ファンが死んだんね。確かに最近はちょっと怪しい音してたからな～　バッテリーは中華製だったんで早速ネタ発動でしょうか。さすがに夜中にファン無し状態で充電するのは燃える危険があるんでやめました。ん～、来週早々入院でしょうか？

  2012/09/26

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• 桶川ジムカーナでした～

  ９／１７（月祝）桶川ジムカーナ第４戦行ってきました～　結果は以下のPDFで。https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-2vmkg4rlesz4rdp4zvzlq3ozsm-1001&uniqid=28d423a9-95bb-4bc4-9fa4-f615b5a38e8b&viewtype=detail２位ゲット！　ただ、吉良さんが優勝したことによりシリーズ争いは混沌です。実質最終戦で勝ったほうがシリーズ優勝って感じです。天候は午前は晴れ。　午前の周回走行はいつものフロントＡＤ０７ネオバでマッタリ走行。今回は同じ枠でｎｅｃｏ号が後ろにつく展開。試しに３速ホールド走行してみましたが意外と行けちゃいます。やっぱりトルクバンド広いね。午前２セット目のロングコース走行時は２コーナー(?)と最終前の鋭角っぽいコーナーでちょっときつかったくらいでこっちも何とか３速ホールドのままでいけちゃいました。ただ、ロングコース時はｎｅｃｏ号が後ろに張り付いちゃってしまったんで途中から２速使用の本気モードで。オイル交換引っ張っちゃったからあんまり全開にしたくなかったんだけどね（笑天気ですが、午前中はドライだったんですがお昼の慣熟歩行のあたりで雨が降り出すパターン。これって第二戦の時と一緒です。とりあえずコース図見て、フロントだけＺ２に交換。あんだけグリグリですからね～しかし競技走行開始時は結局フルウエット。　リヤ０１Ｒは危険と判断し雨が弱くなったタイミングでササっとリヤもＺ２に交換。雨の日はエア高めが良いとの情報あったんでフロントを思い切り上げとく（結果的にはこれ失敗）ショックの番手も午前中の練習走行からいじらず固めの設定。コース図は見ての通り後半に拡大図をつけなければならないほどのエグいテクニカルセクションがあります。ウエットの１本目はとにかくフロントのグリップ感が希薄。。。限界行き過ぎかけて修正の繰り返しでストレスの溜まる走行。　ショックのセットもやっぱり固すぎだったか？何とかセクションを繋いでＴＯＰと同じ秒台の暫定３位。２本目に向けて何か天気が快方に向かいそう。このままだったらドライになりそうですがまた時々雨がパラついてるので解らない。。。車的にはフロントのショックの番手を柔らかい方向に。エアも抜き適正値に。　雨がどうなるかわから無いのでリヤはＺ２のまま様子見でエアだけ上げておく。。。。２本目競技開始。　雨は降りそうも無い。ドンドン乾く路面。　空を見上げるが雲は微妙。。。雨雲レーダーも近くには雨雲は無いが台風が近く流れが速いのでなんともいえない。１つ前のクラスが終了した時点で路面はほぼドライ。　ここで決断、よしリヤを換えよう。　ササっと０１Ｒに戻し競技に備える。路面がドライになったんで１本目は参考になりません。　コーナリングでリヤが出る傾向なんで、インフィールド逆走区間では注意ですね。結果、リヤのタイヤチェンジは正解！　後半の３６０度ターン～８の字まではＯＫ。しかしゴール前スラロームの最後でステアリングすっぽ抜けで失敗・・・。　何とかパイロン避けてゴールしました。１位とのタイム差約０．７秒。　スラロームの組み立てを考えたとおりに出来てたとしてもギリギリだったか？　まぁ今更ですよね。　最終戦は１２月か～　出場できるかどうかが微妙ですが、折角シリーズ優勝の望みがあるんだから出たいですね～１本目（ＷＥＴ）http://www.youtube.com/v/EoX_6Cud0sI&hl２本目（ドライ）http://www.youtube.com/v/7oW8NnfB4WM&hl

  2012/09/17

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• 家の大掃除＆セリカ号桶川準備

  ９／１６（日）昨日の帰りが遅かったんでやや遅い起床。　月末の両親来訪の為にカオスとなった家の中を片付けなければなりません。ヨメと二人で大掃除。そこを邪魔する子供二人の攻防戦ですｗ暗くなる時間まで片付けに集中しその後翌日の桶川戦に向けてのセリカ号の準備です。牛タンツアー以来まともに動かしてないセリカ号。まずは給油＆洗車です。出かけようとしたら子供二人も「行く行く！」とうるさかったんで乗せて出発。ガソスタで燃料満タン。　仙台ツアーの時に燃費稼ぎまくったんで１２ｋｍ／ｌくらい行ってます。上々ですね♪オイル交換もしたかったけど今回まで我慢です。帰って夕食後にタイヤ交換。完全に暗くなったんでＬＥＤライト＆ガーデンライトを集結させて作業。街乗り用のタイヤからフロント山ありＡＤ０７，リヤＲＥ－０１Ｒに交換。　車内にはＺ２をフロント＆リヤ用で４本積み込みます。リヤ用の出番はあるかな？７月の仙台ツアー以来のジムカーナ戦頑張らないとね～　

  2012/09/16

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• こんなタイヤの流れになっちゃってるんですか

  ９／７（金）すんません、PCクラッシュとかいろいろありまして更新が順調の遅れております。。。一応当日のネタはメモってるんで、自分の記録って意味で遅ればせながら更新していきますんで連投失礼！んで、この日のネタはこれhttp://toyotires.com/tire/pattern/proxes-rr-DOT-competition-tires全日本で縦溝規制（簡単に言うと縦方向に１周する溝があるタイヤを非Ｓタイヤとする規制）のお陰で変な韓国タイヤが幅を利かせてきたんですが、ついに日本のメーカーも追従。スリックに立て溝掘っただけみたいな昔のＦ１タイヤのようなタイヤを「ノーマルタイヤ」と言い張っちゃってるのって明らかにおかしいですよね。規制はそんな簡単なもんじゃないよって言われるのは解りますが、素人目に見て「Ｓタイヤは金が掛かるからレギュラータイヤのクラスを作ろう！」ってコンセプトからは大きく外れていると言われちゃいますよね。ここで規則を作るのはそんなに簡単じゃないんだよ！　と言いますが、見てるのは業界人ばっかりじゃないし、これから誘おうとしてる人に説明出来ません。

  2012/09/07

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• 残暑厳しいざんしょ（失笑）

  ９／５（水）朝のラジオの天気予報にて。。。「埼玉地方の最高気温は３６度・・・」え～！？　埼玉方面に出張だったんですが！？大宮営業所集合で社用車で移動。一緒に行った営業所の人が昔GDBに乗ってたと話を聞き思わぬところで車談義。桶川駅前の現場でトラブル調査。原因はｱｯｻﾘ判明してｻｻっと復旧して事務所に帰りました。いや～　２時間くらいしか現場に居なかったんですが最高気温３６度の予想どおり汗だくでしたよ。。。帰りは桶川から電車で帰還。　桶川と言えば１７日（月祝）は桶川ジムカーナですよね。ヨメが仕事らしいのでチビ２人連れての参戦になりそうです。すんませんが自分の走行中に子守りお願いするかもしれませんが皆様ご協力よろしくおねがいしますm(_ _)m

  2012/09/05

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• チマチマ節約

  ９／３（月）今日は朝ゆっくりで午後から活動。　午前中にやろうと思ってた解約関係をチマチマ。フレッツ２年割に申し込み　　　　　　　→　削減７３５円／月子供用＆実家用ＰＨＳ端末サポート削除　→　削減９００円／月不要になってた位置検索サービス解約　　→　削減３１５円／月合計１９５０円／月　の削減。こないだ契約した４９０円ＳＩＭ分が出てお釣りがきました（笑月当たり数百円だから～・・・とあまり使わないようなオプションとか付けてる保険なんかも見直ししてみなきゃ駄目かもしれませんね。しかし、仕事が忙しいお陰で月当たり１００００円分くらいのジムカーナ活動費が否応なしに削減されちゃってます。　良いのか悪いのか・・・。まぁ、他でいろいろお金掛かるからね。　活動縮小はしょうがないです。

  2012/09/03

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• 牛タンツアーの時のジムカーナネタがアップされていた件

  にっかわくらぶのページに先日の仙台ハイランドネタがアップされていました。作成はN.Cの雷鳴さんですよね？写真とリザルト＆プチコメントですが、自分も走行しながら全車撮影お疲れ様です。牛貯組もネタにしてもらって感謝です。しかし、午後の第３戦のコースを走ってみたかったかも・・・。http://nikkawa.web.fc2.com/20123try34a.htmlさて、この時に参加賞でもらったテクニカルコース無料券をいつ使いに行こうかな～。・・・と言うか、テクニカルコースのフリー走行ってどこに情報載ってるんでしょうか？システム含めて知ってる方教えて下さいm(_ _)m

  2012/08/23

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• 

  筑波ジムカーナ場へ栃茨戦を見学しにデンキ号でＧｏ！した

  出勤予定が無くなったのでネタ半分でデンキ号で筑波ジムカーナ場へデンキ号で行って来ました。フル充電からスタート。Googleマップの計算ではウチからジムカーナ場まで最短ルートを検索し、大体３０ｋｍ弱ってとこですね。先日の走行テストで５０ｋｍくらいは余裕で走れるのは確認してますがやはり初の遠征はちょっと不安。アクセルも全開にはせずエコランのアクセルワークで50km/hちょいのペースで走行。時間が早いんで車も居ないのでノンビリペースで走行。検索ルートは通った事がある道だったんで迷わずに行けました。順調に行けたんでちょっとコンビニタイム。外のコンセントが確認されたので買い物の間だけでも充電させてもらおうと交渉してみたけど、要領の得ないバイト君で面倒だったんでやめて筑波サーキットを目指す。ゲートオープン前に無事到着。この時点でバッテリー残量６５％。この数字を信用すれば充電なしでも帰れる計算ですが余裕を持って帰るために会場で充電させてもらうことに。トイレ前を陣取って充電中。邪魔になってしまって申し訳ありませんでした。かなり暑かったので充電効率が悪かったのかな？　６５％からのフル充電まで４時間くらい掛かりました。デンキ号はかなり良いネタになりまして、そばに居る時はいろんな人から質問攻めに合いました（笑）ブツはコレです　→　タケオカ自動車工芸・ミリューT-10気付くとさらに値下がりしてますね。近距離通勤用とかには最適な車体です。ご検討されるお方は詳細お知らせしますんで連絡くださいな♪さて、競技の方ですがかな～り短いコース（試走のデミオで４７秒台）。　ん～、これに１周外周くらい入れても良かったのでは？DC2とかだと全部１速で届いちゃってました。まるで米軍ジムカーナのコース（笑ＳＴＯＰ＆ＧＯコースだったんで、自分のセリカ号で走ってたら結構イケてたかもしれませんね。走っても居ないのに究極のタラレバですけど。ラップ無しで慣熟走行＋本番２本が１４時過ぎに終了しちゃってました。復習走行あるのかなと思ったんですがそのまま終了です。早めに帰ろうかと思ってたんですが、この時間だったら最後まで居てもＯＫですね。表彰式まで見てから帰路。バッテリーに余裕があるのが解ったんで帰りは全開で帰ります。でもあまりの暑さに熱ダレ気味なのか全開で踏んでも６０km/hに届きません（パワーモード入れない時ね）そこそこ車が走ってて流れが遅いところは良かったんですが高速巡航区間になるとちょっと辛い。　後続が詰まったなと思ったらちょっと避けてやり過ごします。パワーモードも効果的に使います。吹けあがりの悪さはモーター＆バッテリーの熱ダレのせいもありますが、結構な向かい風だったんですよね。所詮６００Ｗの原付相当のモーターですからね。ちょっとの登りや向かい風が走行に大きく影響しちゃいます。それでも頑張って５５～６０km/h巡航で無事帰宅しました。帰りは全開が多かったんでバッテリー残量は６０％と行きより５％低い値になりました。無事遠征終了。次はＩＣＣって意見が出たんですが、距離的には５０ｋｍくらいなので届きそうですが山越えしないと行けないのでちょっと厳しいかも？？

  2012/08/19

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• 栃茨戦の日（１９日）休みになる

  ８／１５（水）千葉方面までお仕事行ってきました。ここの現場、１９日にも残作業があって出勤の予定だったのですが、確認程度の作業しか残らなかったので自分は行かなくとも良いことに。なんだ～　１９日の栃茨戦（ＴＣ）走りたかったのに～　既に申し込み過ぎちゃってるんで断念です。筑波ジムカーナ場での県戦って千葉戦の時も都合が合わずに全然出られないんですよね。県シリーズに参戦してなかった時代（２００２年）に茨城戦のＣＬクラスで走って以来県戦で筑波は走ってません。これで８月は走行無しかな。　折角タイヤも買ったので、ニュータイヤが出る前に大会に出ておかないとね（笑　

  2012/08/15

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• デンキ号のメーター誤差

  ８／１２（日）今日は休日出勤で会社に行ってきました。帰り道に思いついてデンキ号のスピードをＧＰＳ測定してみることに。以前ピヨ号で同じ事したときの結果は、メーター読み９０km/hでＧＰＳ測定６０km/h程度。実に誤差１．５倍（笑さぁ、デンキ号ではどうか？？メーター読み60km/hの時。。。。。ＧＰＳ測定58～59km/h。　あまりメーター凝視してたわけじゃないので誤差の範疇程度でほぼピッタリですね。さすが国産。ピヨ号は調子が良かったときはメーター読みで100km/h近く（目盛りがそこまでないので大体ですが）まで出た記録があります。デンキ号はパワーモードで頑張ると65km/hくらいまで引っ張れます。最高速を換算すると。。。ピヨ号100/1.5=67km/h・・・ややピヨ号の勝ち？ゼロ加速力が段違いなのでゼロヨンやらせたらデンキ号の圧勝だと思いますが。デンキ号ですが相変わらず好調でネタが無いです（笑キシミ音が多くなってきたんでいろいろ増し締めしないとダメかな。

  2012/08/12

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• ハザード(2)

  ８／１０（金）今日も茨城方面に出張。午後からだったので朝は普通に会社に出勤。帰りにヨメと合流して一緒に帰ってきたんですが、デンキ号が駅に置いてあったので駅経由でデンキ号回収してヨメ号と一緒に帰宅。駐車場に入れるときにハザードだしたんですが、車庫に入れ終わってヨメが一言。「デンキ号ってハザードついてたんだ」何と失礼な。一応公道走れる「自動車」扱いですから！　ハザードの一つくらい付いてますよ・・・と思ったが、考えて見ればピヨ号にはついてませんでしたね。ハザードランプ点灯するイメージが無かったらしくかなりの違和感だったそうな。写真載せて見ましたがやっぱり違和感でしょうか？

  2012/08/10

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• 実家に帰省～♪

  ８／１（水）早めの夏休み取って今日から自分と子供二人で実家に帰省です。ヨメは休み取れないので後から土日だけ合流です。朝にヨメの出勤時間に合わせて水戸までヨメを送り届け（ヨメはそのまま金曜まで水戸の実家に居候）ガソリン満タンにして水戸ＩＣから北上します。つい１週間半前に仙台行ったばっかりだったのにね（笑先週セリカ号で往復した道を今度はフリード号で普通の車ってこんなに快適だったんですね。１００km/h巡航してるのに全然スピード感がありません。エンジンも1800回転くらいしか回ってないし風切り音も少ないし省燃費タイヤは非常に静かです。セリカ号で同じスピード出したら3800回転くらい回ってるわエンジンサウンドに風切り音にタイヤノイズと・・・雲泥の差とはこの事です。エコカーはスピード感が無いから逆に飛ばしてる人が多いのかな。しかし、普通の車ってこんなパワー無いんですね。高速道路のアップダウンでスピードが見る見る上下します。セリカの時は意識しなかったくらいの登り坂でもフリードだと「え～！？」って思うくらいかなりアクセル踏み込まないとスピードが維持出来ません。意識しないでアクセルそのままとかにしてると見る見るスピードが落ちちゃいます。ＣＶＴだとエンジン回転数がそんなに変わらないでスピードだけ落ちてるのでメーターを意識して無いとスピード低下に気付かない人も居るかもしれません。しかし、こんなに踏み込まないとダメとは。　これじゃ登り坂で渋滞が発生する訳ですよね。途中工事渋滞もあり燃費も伸びそうに無かったんでエコランは意識せずに９０～９５km/hペースで巡航。予定時間よりも１時間くらい遅れましたが無事に実家に到着しました。

  2012/08/01

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  ３トライジムカーナ参戦　→　牛タンツアー終了

  ７／２２（日）牛タンツアー後恒例の３トライジムカーナ参戦です。　３トライの開催に合わせて牛タンツアーやってるんですが、完全にジムカーナの方がおまけです（笑さて、久々にやってきたハイランドですが、震災後に追い討ちをかけるように爆弾低気圧の被害を受けたらしく、パドックにあった被災した建物も取り壊されていました。パドックもまだ整備されていなく、テクニカルコースで全日本が出来ない状況に納得です。さて、いつも寒い時期ばかりに来ていた仙台ハイランドですが今回は７月中旬。「真夏のジムカーナ」を堪能しようと思っていたんですが。。。小雨交じりで寒いッス！路面もウエットコンディションですね。ここは新品Ｚ２に頑張ってもらいましょう。コースを見ると・・・台数が少なめだったのでいつもよりは長いコースですね。　でも深いターンは無くスラロームもいつもより控えめでアッサリな感じ。　路面がウエットなのも合わせて地元の４ＷＤ勢がブッチギリの予感です・・・。１本目・仲間内で最初に出走のnecoちゃんが、長いストレート後のブレーキングでブレイク！　ブレイクアウッ・・・は免れて見事にカッコヨククリア（笑しかし、その後の人たちが軒並みチキンなブレーキングになってしまいました（笑私も探りながらの走行で前半は中途半端な踏みになってしまいました。問題のストレートエンドのブレーキングはスタートライン付近からかなりチキンな踏みで大幅にグリップを余す結果に。サイドを多様して走りタイムは仲間内トップ！　でもやはり地元の４駆勢には５秒やられちゃってます。これは勝負になりません。目標くま狩り目指して頑張ろう！２本目、１本目PTで死んだふりしてたくまさん会心の走りで２３秒台を叩きだし１秒近く抜かれる。　自分が新品Ｚ２でくまさんは新品RE-11A。　BS対DLのニュータイヤ対決でもあります。しか～し、くまさん出走後に雨が強くなり私の出走時は折角乾きかけてきた路面は再びウエット寄りに・・・１本目よりかなり攻めたんですが案の定タイムはダウン。。。orz天気にやられた感がありますがしょうがない。　３本目に向けて天候は回復気味なので期待しましょう！やってきました３本目。天候はやや回復気味で１本目くらいのコンディションか？？　目下のライバルくま号はまさかのミスコース未遂で撃沈。　後は自分が頑張るだけです。　運命の３本目は動画でどうぞ。http://www.youtube.com/watch?v=AzlPuaiL9-0ストレート後のブレーキングを頑張りすぎて失敗してますが後はそこそこイイ感じ？？　タイムは！？・・・２３秒台！　（秒台までしか読み上げてくれません）くまさんと同じ秒台に乗りました、結果が気になります。。。しかしクローズドクラスで繰り広げられていたぎりｖｓさげおのこちらもロドスタ×セリカ対決が白熱し、タイムを見に行かないまま表彰式へ。気になる結果は！？　・・・コンマ差でくま狩り失敗！　クローズドクラスでもさげおさんがコンマゼロ差でぎりさんに敗退！　セリカ組負けっぱなしに終わりました。まぁ、仲間内６人中４人も前に呼ばれたし、くまさんはＪＡＦメダルゲットだったし！　チーム賞まで頂き感謝感激です。　じゃんけん大会でも牛貯組大健闘でしたしね～　今回もお土産一杯もらえて楽しかったです。Luna†さんは競技には参加せず、山形のセリカの方と親交を深めた後に一人被災地巡りするとこの事で途中離脱して行きました。　来年は是非競技も参戦しましょう！さて、表彰式後はいつものそば屋で反省会。やっぱり紅葉シーズンを外すと空いてますね。ジムカーナも台数が少なかったので１２時前には終了してたのもあっていつもよりカナリ早い進行になりました。ニッカ館での買出しもいつもより１時間以上早く到着。　梅酒が無くなってたのがショックでした。。。家に残ってたのは大事に飲まないと。ニッカで買出しの後、いつもだったらここで半数くらいは離脱するのですが今回は残った６台全て最後のずんだカフェまで参戦するとの事！　過去に無い参加率です。６台連ねて市内方面へ。やはりいつもの時期とは違い渋滞も少なくスムーズに仙台市内入り。　久々に駅の屋上駐車場へ止めましたが、ぐるぐる部分で私の燃費稼ぎタイヤ（BSスニーカー)は高音で鳴きまくり。最後尾のnecoちゃんまで聞こえてたみたいでした（笑揃ってずんだカフェでお茶して、土産モノ買出しして解散！　今年も楽しくツアー終了でした。　毎年同じような行程ですがやっぱり楽しい！　次回もよろしくお願いします。

  2012/07/22

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• 牛タンツアー１日目

  ７／２１（土）今年は積極的に人集めしなかった牛タンツアーですが７名の面々が集まってくれました。２０系セリカ×３，ＮＢロドスタ×３，ＡＷ１１×１と言うかなり偏った面々。今年は息子無しの単独参戦なので６：３０に家を出てノロノロペースで常磐道を北上。いいペースで磐越道へ。途中トイレが近く数回のトイレタイム。水分採りすぎです。スーパーローファイナル仕様でペースが遅いから出来るだけ合流は先延ばしにしようと思ってたのですが、結局安達太良ＳＡで全員集合。（遅れてくるnecoちゃん除く）私のペースに合わせてくれて９０km/hペースで東北道を連なって北上します。順調に予想時間通りに宿に到着。牛タン１件目のお店に電話を入れてお店までウォーキングです（笑市内は結構人が出てましたね。３０分程で１件目に到着～♪　隠れ家的なお店でここの牛タン焼きがまた絶品ッス。　コットン師匠残念！去年と同様、被災地の現状を見る意味でレンタカー借りてのドライブ。仙台港～仙台空港くらいまで流して来ました。通行止めはあまり無くなってましたが状況は去年と変わらず。酷かった所はまだまだ片付け段階って感じでした。さて、宿に帰りnecoちゃんと合流してサクっと街中に繰り出そう・・・と思ったらなかなか到着しない。ギリギリの時刻でようやく到着！　レンタカーに乗り込み街中へＧｏ！　牛タン２件目へ行くデス！今日は混雑してるので２時間制で・・・と言われたので皆さん口数も少なく凄い勢いで牛タンが無くなっていきます。去年Ｍ皮さんが吐いた名言「ここのシチュー、美味くて死ぬ！」この意味お解りになりましたよね（笑タンシチュー＆白メシの組み合わせが絶品。　ついでに牛タン専用日本酒も絶品。　存分に堪能しました！２時間でしたが結構満足な量を平らげ店を出ました。　帰りにコンビニで買出しして宿で飲みなおしです。　こんな健全な時間に部屋に帰れるって今まで無かったよね？部屋での盛り上がりもそこそこに明日の為に温泉入って就寝でした。ツアーは翌日に続きます。

  2012/07/21

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• 人間ドックＤＡＹ　＆　セリカ号Ｅオイル交換

  今日は年に１度の人間ドック。　いつものメニューでさらっと終了。早い時間に帰ってきたのでセリカ号のエンジンオイル交換をば。時間も無いので上抜きでオイル抜いて、新品オイル入れて終了です。試運転ついでにガソリン入れてきて軽く洗車してきました。これで週末の準備は・・・あ、車以外の準備全然してないや。。。さっさと終わらせて寝ないと！

  2012/07/20

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• 遠征に向けてタイヤ交換

  ７／１９（木）仕事を定時ダッシュで上がって、週末に向けて車の準備。桶川帰りのままだったので、まずタイヤ交換。フロントにこないだ燃費稼ぎ用に仕入れたタイヤ（ＢＳスニーカー）を履かせます。いやー、タイヤが軽いのか持っただけで重さの違いが感じられます（軽い！）リヤは本番用Ｚ２を履かせます。まだイボイボも取れてないので仙台まで走って皮むきです。リヤが食い過ぎた時用にこないだ桶川で使った０１Ｒも一応持っていこうかな。フロント用はこないだ桶川でデビューしＺ２で。オイル交換は時間が無いので明日に回そう。　ちょっと試運転したけど、ホイルが軽いのが効いてるのか加速感が全然ちが～う！　外形アップも効いてるのかな？いい燃費稼ぎが出来そうです。

  2012/07/19

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• 気のせいかパワーダウン？

  ７／１８（水）急激に夏っぽい気温でしたよね。気温が高いのが影響してるのか、デンキ号がパワーダウンしてる気がします。やっぱりモーターも暑い時はパワーダウンする物なんでしょうか？確かに冷えてる時のモーターって電流が大きくなるような感じがしますから多少違うのかもしれませんね。バッテリーも熱持つとすぐに減る感じがします。　夏場はデンキ号での遠出は止めといた方が良いですな。

  2012/07/18

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  ＯＳＬ４輪じむかーな？第３戦

  ・・・と言う事で詳細をば。非常に暑い日で多分日中は３８度くらいまで気温が上がった感じ。水分大量に持ち込んで正解でした。午前中の練習走行はフロントＡＤ０７ネオバ・リヤＲＥ－０１Ｒでの走行。古いタイヤですがちゃんと溝もあるし大事に保存してあったからひび割れもしていません。暑いのでクールダウン入れながらの走行です。２枠走って半分くらいはクールダウン走行だったかな。さて、午前の練習は無難にこなしていよいよ本番です。コースはこんな感じ↓サイドターンセクションが全て左回り！（得意）前回失敗したショートカットからのセクション突入箇所がありちょっと悪い記憶が蘇る・・・。まぁ、今日はドライだしタイヤも新しいから大丈夫でしょう。後半の２７０度～厳しい規制付き３６０度～スラローム・・・４駆殺しですな。ガタイがでかいセリカも辛そう。。。さてさてタイヤですが、フロントはいよいよＺ２のデビューです。リヤは午前中の走行で感触が良かったので０１Ｒのままです。事前情報で「エア圧は高め」との情報があったので３キロのままスタートです。ピットロード出口よりスタート！　スタート時のホイルスピンの少なさからも強大なグリップ力が解ります。頂点のコーナリング時でもグリップを余してるのを感じます。午前履いてたＡＤ０７ネオバとは大違い！直線～ショートカット抜けてコース逆走区間も気持ちよくオンザレール走行。スタート前のショートカット抜ける時にギヤ選択に迷い１速で行ったら案の定１８０度ターン前までに吹け切りそうになってしまい中途半端でターン突入。１８０度ターン～４本のオフセットスラローム。１本目はサイド使って抜けますがサイドターン時のフロントの食いつきが違います。スラローム最後のパイロンを１８０度ターンし、その後はショートコースの１コーナーに向けて加速。コーナリング時もグイグイフロントが入る。「こ　れ　は　イ　イ！」その後ストレートを気持ちよく加速、前回失敗したショートカットへの進入！　グリップ過信してブレーキングが遅れて、盛大にＡＢＳ動作しっぱなし・・・強引に鼻先ねじ込もうとしましたが曲がりきれず敢え無く脱輪＆バックギヤ・・・orzしかしその後も腐らず真面目に攻めます。コースを横切り、奥のコーナー逆走後の２７０度ターンもフロントの食いつきが段違いで気持ちよくターン出来ます。（気持ちよく周り過ぎて次の進入がキツくなってしまったのはナイショｗ）続いて今回最大の難所、規制付き３６０度ターン。多少離れても良いからターンの最後にパイロンにビシっと着かないとダメでしょう。気合入れてターン！　ターン脱出でイン側のパイロンにビシっと・・・蹴り入れてしまいました～・・・。上がりのタイムは１分２２秒台。　トップタイムは１７秒台。中間タイムはトップ並みらしいがその後のやらかし＆バックギヤ分で５秒アップするかが疑問ですがやるだけやってみましょう。修正すべきポイントは・前半のコース逆走部分～スタート前のショートカットは２速のまま行く・ストレートからショートカットへの進入はそこで１秒捨てても良いからオーバーラン厳禁！・最終のテクニカル入りの２７０度ターンは回り過ぎない。・パイロンタッチ禁止さーてこれを全て実行出来るか！？運命の２本目は動画からご覧下さい。http://www.youtube.com/watch?v=98zXxkR8zZgちょっと抑え目に行った感じですが大失敗はヤラカシてない。ここでコンマ１秒差でＴＯＰを奪取！　ふぅ～　ドキドキしながら後続を待ち・・・優勝確定！　いやぁ、大会で優勝っていつぶりでしたっけ？？最多台数クラスでの優勝は嬉しかったです(^-^)ｖ久々に一番高い所でシャンパンファイトも出来たし最高でした。これは勝ち逃げと言われないように今シーズンはフル参戦しないといけませんね。次回も緊張感溢れる楽しい戦いが出来れば良いですね～　参戦の皆様よろしくお願いします。

  2012/07/17

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• 桶川ジムカーナでしたー

  久々の勝利！Ｚ２ゴイスーです。詳細は後程

  2012/07/16

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• ＩＣＣジムカーナ見学してきました＆祖母の誕生日

  新品Ｚ２の皮むきを兼ねてＩＣＣまでドライブしてきました。ヨメが居なかったので子供２人＆タイヤ４本＆装備詰めて出発です。何とかなるもんですね。ＩＣＣでヨメと合流予定なので帰りは問題ないでしょう。ＩＣＣに到着。裏から入りパドックの一番奥を陣取り早速タイヤ交換。皮むきは往路のみです（笑フロントはまだ溝のあるＡＤ０７ネオバ。リヤはＲＥ－０１Ｒ。　明日の桶川の午前中はこのセットで行くつもりです。しかし暑かったですね。タイヤ４本替えただけで汗だくでした。エントラントの皆様はもっと大変だったでしょう、お疲れ様でした。パドックウロウロしてたら実家より入電。そいえば今日は私の祖母の誕生日。「ｉＰａｄで呼んだけど応答しなかったから電話したんだけど～」って、四六時中使ってませんから。普段は持ち歩いてなかったんですが子供が飽きた時用にｉＰａｄを持って来てたので急遽スマホをテザリングモードにして接続し実家とＴＶ電話。親戚も集まってたようでみんなもの珍しい感じでしたね。誕生日だよって言ったら子供らが「ハッピバースデートゥーユー♪」って歌いだして向うも大盛り上がり。１０３歳おめでとう！競技の方はマッタリ進行で良い雰囲気でしたね。車種も学生軍団の車がバラエティーに富んでて楽しかったです。ＳＴ２０２セリカも元気に走ってました。後期のＳＳ－１でしたね。なんかピカピカだったな～　自分の車のボロさ加減が恥ずかしい・・・（笑

  2012/07/15

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• デンキ号不具合メモ

  デンキ号ブレーキシャリシャリ音は左リヤ。ブレーキ時「ガツン」音は右リヤ。　最初はどっちも右リヤかと思ってましたがどうやら違ったようです。今の所不都合は音くらいで走行に問題は無いのですが早いうちに見てもらったほうが良いですな。その他、バッテリーモニターの液晶画面が気まぐれで消えます。。。叩いたりしてると点くので接触不良か半断線っぽい？車内に貼り付けてある（装飾？　防振？）プラ板っぽいのが剥がれてきて気になる。元々両面テープ止めなんでテープ追加しとくか。右側（ドア部）の窓が時々半分しか開かなくなる。内部で何かが引っ掛かってる感じ。・・・以上。もともとの出来が良いのでピヨ号だったらトラブルとも思えないような事が気になります。

  2012/07/13

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• セリカ号充電ドライブ

  ７／８（日）今月は走りに行く予定もあるし久々にセリカ号のエンジン掛けておこうと思ってエンジンキーを回す・・・案の定「きゅきゅきゅ・・・カチン」と言ったきり終了～丁度会社に用事があったので、充電ドライブすることに。フリード号から直結でエンジンをかけイザ出発～！エンストしたら掛かる保証は無いのでちょっと回転上げ気味で走る。（元々上がりまくる車両ですが）信号待ちとかで止まった時にエンジンが止まりそうになるのは何故でしょう？　エアクリでも詰まってるのかな？無事に止まらず会社まで。目の前の駐車場に車を置き一仕事して車に戻る。　さぁ、掛かるかどうかドキドキの瞬間です。。。結果アッサリ始動出来ました。ふぅ、ここでＪＡＦ呼ぶのも恥ずかしいからね。今月のセリカ号は走行予定２回。　まずは来週の桶川です。　前回酷い結果に終わってるのでニュータイヤでリベンジしに行きます。　タイヤを使いきれず返り討ちとかネタを作って帰ってこないようにしないとね・・・。

  2012/07/08

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  Ｐｉｉｙｏ号旅立つ

  ７／７（土）先日ヤフオクで落札されたピヨ号。本日引き渡しです。あまりにボロくなってしまった外観を少しでも綺麗にしようと軽くボディを拭きあげる。まぁ、塗装の劣化は隠せませんが。最近動かしてないから少しでも回しておかないとね・・・とエンジンを掛けて少しアイドリング上げてしばらく回しておきました。落札者様は京都のお方。夕方に積載車で取りに来られました。軽く重点箇所の説明を行い、造りの酷さ加減に「ステキ」を連発されていました。このお方なら大事にして頂けると直感です（笑泊まらずにそのままお帰りになるとの事でした。　その行動力もステキです。現在別の車両のレストアに取り掛かっているのでピヨ号のレストアはその後と申しておりましたが、今から仕上がりが楽しみです。受け渡し終了にて私の３年に渡るPiiyo号とのネタはこれにて完全終了となります。思えば色々ありました。歴代の愛車の中でもある意味忘れられない車両ですね。今後のPiiyo号の活躍を楽しみにしてます。数々のネタをありがとう！我が家でのラストショット

  2012/07/07

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  Piiyoのジャンクが大量放出されている件

  在庫一斉処分 部品取り・レストア向けの商品格応談可能　まずはお問合せを【中古ジャンク】PIIYOトラック（No.8）ホワイト＆ピンク私がPiiyo号をオクに出した直後、Piiyoの販売元サイトに「部品取り、レストア用に」・・・と書かれたPiiyoが大量放出されていました。ふーん、こんだけオンボロ抱えてたんだ。あれー、前に俺が部品頼んで無かった時に「部品取り車とかも全然無くて・・・」とか言ってませんでしたっけ？http://item.rakuten.co.jp/redzone/c/0000000165/一通り眺めてみたけど、全部ドアノブ無いのね（笑）良く壊れる部分は既に再利用済みって事でしょう。車体丸ごとじゃなくて部品単位でバラ売りしてくれればまだ需要もあったのでは？半年前にバックギヤ取り付け用のプレートがバラ売りされたたら即買いしてましたよ。乗る人も居なくなって部品の問い合わせとかも無くなったから纏めて放出ってところでしょうか。しかし、こんだけ不良在庫抱えてどうするつもりだったんでしょうか？　使える部品かき集めてまだ売るつもりだったんでしょうかね？それでも、まだ動く（走行出来る）状態だったらまだしも、どれもまず動かすまでが大変ってレベルっぽいですから受容は無いでしょうね。。。

  2012/07/04

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• デンキ号リヤブレーキより異音

  ７／３（火）納車当初からブレーキング時にリヤブレーキから「ガツン」って音がしてたんですが最近キーキー引きづり音がするようになってきました。なかなか修理に出す暇も無かったんで騙し騙し乗ってたけどいよいよ修理に出さねばならないかな～そのうち煙吹いたりしないか心配です。

  2012/07/03

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• タイヤサイズ

  ７／２（月）先週通しで出張だったのですが、帰ってまもなく再び同じ所へ。今回は２日のみの予定。こんだけ続くと身体がキツいですよね。　出張費で、もう２本タイヤが買えそうです（笑さて、先日買ったタイヤですが、フロント用は初の８Ｊホイールに本番用タイヤ装着です。今までは７．５Ｊだったんですよね。　まぁタイヤも新世代タイヤになってるのでホイールの差は解りづらいのかもしれませんが、前のホイールより軽いしそれだけでも違いそうです。これで、手元にある７．５Ｊー１６のENKEIホイールはタイヤが終わり次第退役かな。（４本あるし）今回Ｚ２を組み込んだのと同じ８Ｊー１６があと２本あるので今後フロント用はこれを使います。リヤ用は今回Ｚ２を組み込んだのを含めて７Ｊー１６が４本あるし、タイヤサイズさえあれば７Ｊ－１５も１０本あるし（多過ぎ。。。）スタッドレスの時期になったらアイシス号の純正ホイール（7J-16,114.3,5H,+45)も合わせてヤフオクに大量放出かな。

  2012/07/02

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  タイヤ購入

  今日は８日ぶりの休日。先日頼んだタイヤを受け取りに行きました。セリカ号の中を整理するのが面倒くさかったのでヨメのフリードで行くと言ったら家族同伴でのドライブになってしまいました。んで、ついに手に入れた225/45R-16のＺ２！待望のフロント用ニュータイヤです。さぁ、これで今まで言い訳ネタになってた「タイヤが古くて～・・・」は通用しなくなっちゃいました。そして、こちらも！リヤ用も買っちゃいました。セリカ号のタイヤを４本まとめて買ったのって超々久しぶり。セリカでミドル出始めた時以来じゃないかな？リヤに関しては、まだ０１Ｒが使えそうだったんですが、思い切って新品投入です。リヤが引っ掛かってターン不発とかネタを作らないようにしないとね～。ニュータイヤの一発目は７月の桶川の予定です。午後に４本ド新品で投入予定！　そしてオマケ。転がし用で何でもいいからタイヤありませんか？って聞いたら出てきたのがこれ。スタッドレスで使ってるのと同じ195/65R-15。外径アップです。早速仙台遠征時の燃費稼ぎに使うことにしましょう。

  2012/07/01

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• タイヤ発注

  昨日しようとして断念したタイヤをついに発注。迷うことなくＤＬのＺ２です。セリカ号用のタイヤを自分で買うのって６年ぶりくらいでしょうか。erectさんにEFの代金代わりにもらったＺ１☆もそろそろ限界でしたからね。フロント用の２２５／４５Ｒ－１６を２本注文したら「手元にあるんですぐにでも渡せるよ」とのこと。そっちは預けてあるホイルに組んでもらうことで即決。　ピヨ号が売れたお金があるのでリヤ用も買ってしまおうと在庫を確認。リヤは１５インチ化も考えましたが２０５／５５Ｒ－１５も１９５／６０Ｒ－１５もニュータイヤは設定なしだったんで諦め。２０５／５０Ｒ－１６があったので注文しておきました。こちらもＺ２です。さぁ、これで次回の桶川では超々久々の４輪ニュータイヤの予定です！　リヤが引っかかってターン失敗とかネタ発動しないことを祈ります。。。

  2012/06/29

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• Piiyo号落札・ありがとうございました

  ６／２２(金）今日はPiiyo号オークション最終日。夕方まで７００００円程度だったので、まぁこのくらいかなと思ってたんですが、終わってみればびっくりの１２万オーバー。嬉しい誤算の値がつきました。本当にありがとうございます。Piiyo号売ったお金でセリカ号のフロントタイヤ買おうと思ってたのですがこれでリヤの分も買えます（笑Ｚ２を４本行っちゃおうかな～　それともウェットタイヤでＲ１Ｒを１セット用意しておこうかな～次の桶川が迫ってるのであまり迷っててもいけませんね。とりあえずフロント用だけは発注してしまわないとね。

  2012/06/22

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• Piiyo号のオークション・ロシアのサイトに貼られる

  ちょっとオークションＩＤを検索してみると・・・http://injapan.ru/auction/w75282718.html一瞬何語ですか？って思ってしまった（笑ロシア語ですね。　紹介文とかちゃんと伝わってるんでしょうか心配です。それ以前に輸送費の方が高くつくぞ～　売買交渉とかもロシア語じゃ出来ません。。。中学時代の同級生でロシア語マニアのやつが居たけど久々に連絡とって見ようかな。他に、ブログネタで取り上げてくれた人２名Tweetしてくれたお方１名発見、ありがとうございます。残り１日で入札１１件。ピヨ号の里親は無事決まってくれそうかな？　取扱説明書を探しておかないと。（まぁこれに手を出そうと言う人とってはあまり意味の無い説明書ですけどね）

  2012/06/20

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• 台風直撃の中、デンキ号での帰り道

  ６／１９（火）いやー、列島台風縦断で凄い天気でしたね。家の車庫が飛んでいかないかヒヤヒヤでしたよ。とりあえず庭のプランターが倒れたくらいの被害で済みました。帰り道は暴風ピークの中デンキ号で駅から帰宅。いやー、雨の日最大の敵は「窓の曇り」です。あんだけ暴風吹いてるのに、床下のバッテリーが良い重りになってくれるのか走行的にはあまり問題無し。しかしキャビンが狭いのですぐに湿気が篭りウィンドウが曇ってしまいます。もちろんエアコンなんて無いし、８００Ｗのデフロスターも完全に曇ってからじゃあまり意味が無い。雨の夜に視界が悪いのは怖いですね。風も強いのでゆっくり帰って来ました。やっぱり強力な曇り防止剤でも車内に置いとかないといけませんな。

  2012/06/19

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• デンキ号航続距離確認ドライブ

  デンキ号がフル充電でどのくらい走れるか試してみました日中はビ筑に応援行こうと思ってたんですが、セリカ号バッテリー切れでエンジン掛からず・・・orzヨメは子供ら連れて遊びに行っちゃったんで救援車両も無し。朝にかからなくて一瞬繋いで掛けた時に５～６分でエンジン止めたのが間違いだったかな。しょうがないので、バッテリーチャージャーつなげて充電タイム。となりでデンキ号も充電タイム（笑夕方フル充電になったのを見計らって長距離シミュレーションに出発！ブレーキに不安があるので家から駅くらいまでのエリアをぐるぐる走り回ります。とりあえず節電モードで走らず出来るだけ全開で走行出来るルートを取ります。後続に煽られそうな感じの所はパワーモードも使って勢い良く走ります。２５ｋｍくらい走ってメシ休憩。まだバッテリーは６５％くらい残ってる。節電しない割りにはなかなかいいペースかも。でも前に車屋サンが耐久テストしてくれた時に「残量４０％過ぎると危険な時がある」と聞いてたのでバッテリー残量系を全面的に信用は出来ませんけどね。食事後もちょっと足を伸ばしてデンキ号で行った事ない場所までドキドキしながらドライブ。残量表示４０％を切ったあたりで家の近くに戻り周辺をグルグル。でもパワーダウンする事も無く意外と快調。　んで、ちょっとパワーダウンして来たかな～（ノーマルモードでも全開にすると不足電圧警告が出る）ってトコまで走って家に戻りました。そん時の残量表示が写真の２４％　ここまで減らしたのは初めてです。さぁ、その時の気になる走行距離は！？　５４ｋｍ！全開に次ぐ全開走行で５４ｋｍ（休憩１時間くらい入れましたが）走れるんだからかなり上等です。ちなみに家から筑波サーキットまで片道３０ｋｍくらい。節電モードで走ればギリギリ往復出来るかもしれませんね。　会場についてから充電させてもらえれば余裕で往復出来そう。しかし、やっぱり心配だった右のリアブレーキ。やっぱりちょっとオカシイ感じ。遠征はここの不安が無くなったらですね。　

  2012/06/17

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• トラブル呼び出しで遅くなった

  今日は比較的近くの現場直行　→　直帰のはずでした。しかし夕方の電話でトラブル支援に呼ばれ帰れず。。。久々に午前様近くでした。　う～ん、深夜でも気兼ねせずに帰ってこれるデンキ号はイイ！何かデンキ号の右リヤブレーキがちょっとおかしい。ブレーキ踏む度に「ガンッ」って言うんですよね。普通のドラムブレーキっぽいんだけど何がおかしいんだろ？　時間有る時にバラしてみようかな。ブレーキに不安を抱えたままじゃ遠征計画も立てられませんからね。とりあえず週末にＴＣを目指そうかと思ってましたが今回はおとなしくしておこう。

  2012/06/13

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• Ｐｉｉｙｏ号　ドアノブ修理

  オクに出したPiiyo号ですが信じられないほどの閲覧数とウォッチリスト追加を頂いております、気になってるお方が多いんですね。後々の落胆が少ないように厳しい事ばっかり書いてますが、普通にバイクとかいじれる人だったら楽しいオモチャとして活躍出来るはずですのでチャレンジして見てくださいな。さて、そのPiiyo号ですが延び延びになってたドアノブの修理を実行。ドアノブ自体の修理は終わってたので組み付けだけなんですがそれがまた知恵の輪状態で面倒なんですよ。庭の隅っこに押し込んでたのでエンジン掛けて移動。別に押しても軽々動くんですが少しでもエンジン掛けておかないとね。ドアロック部を外しロッドをドアノブ部の穴から出してドアノブの可動部にねじ込む。ねじ込んだらドアノブを定位置に取り付けドアロックを取り付け。キーシリンダーを内側から取り付け（これもかなり知恵の輪状態）最後にドアノブを内側からネジ止め。う～ん、ネジも長さがバラバラだし頭も潰れちゃってるな～　さすが中華ネジ。合うネジが無かったんでこのままです。ついでに内部の注油と増し締めを行います。さぁ完成！　ではドアを閉めてドアノブをそーっと引いて見ます。。。。。。。。。。。開かないよ...orz多分最初のロッドにねじ込む所でねじ込み過ぎたんだな。前に修理した時も同じ事やった記憶があるな(^^;反対側の窓を開けてたのでそこから手を伸ばし内側から開けて一旦バラします。あーあ、折角全部取り付けたのに最初っからやり直しだ。今度は控えめにねじ込みストロークを稼ぐ。もう一度知恵の輪の連続をクリアし完成！久々にドアノブ復活です。キーシリンダーもリングピンが無くなってたので洗濯ばさみのバネで代用しちゃんと着きました♪さて、これで私がPiiyo号にしてあげられる修理はもうお仕舞い。３年間大変だったけど楽しかったよ。オイル交換＆足回り交換くらいしか出来なかった私の車（バイク）いじりのスキルがカナリ上がった気がします（笑いつもだったらココで試運転～・・・とか言いながら近所を走ってくるんですが、もうナンバー無いんでしばらく高めにアイドリングして終了。どんなお方の元に嫁ぐかは解りませんが、スクラップにするのは惜しいので長く楽しんでもらいたいですね。

  2012/06/10

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• リゾートラインに乗る

  ６／９（土）最近当たり前になってきた土曜出勤。本日は舞浜まで行って来ました。舞浜と言えば言わずと知れたＴ．Ｄ．Ｌですよ。休日バリバリでカップル家族連れの洪水です。その中を作業着着て荷物抱えてミッキーのモノレールに乗ってきましたよ。http://www.tokyodisneyresort.co.jp/drl/index.htmlＴ．Ｄ．Ｓが出来る時仕事で来て、その後も何度か駅の仕事で関わって来たんですが実際に乗車するのは初めてでした。これって単線で同じ方向にグルグル回ってるだけなので、一つ先の駅まで乗りたいだけだったんですが結局３駅乗車しちゃいました。ディズニーのＢＧＭ流れる車内、幸いどう見てもお仕事で乗ってる軍団が居て一人浮く事がなかったのが不幸中の幸いでしたね。駅を降りて現場は海方面、まっすぐ行こうとしたら・・・出口無いじゃん。結局駐車場を縦断して出口まで行きそっからまた同じ方向に戻る・・・１０分くらいロスしましたよ。こんな日に限って雨がシトシト。大した距離じゃないんだけど仕事先に着く頃にはずぶ濡れでした。夜は事務所までヨメ号に迎えに来てもらいみんなで柏の葉キャンバスでお食事＆お買い物。ＵＦＯキャッチャーにハマりどうにか大物商品ゲット！　後からネットで調べたらどうにか直接買う金額よりは安くゲットしたっぽいです（笑

  2012/06/09

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• Ｐｉｉｙｏ号ヤフオク出品

  先日より個人的交渉が無かったのでヤフオク出品しました。http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w75282718大事にネタとして使ってくれる人のところに渡って欲しいと願います。決まらなかった場合は、知り合いのお店でオブジェになる事が内定してます。

  2012/06/08

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• 新型ひたち号

  出張で新型ひたち号に乗りました。Ｅ６５７系ってやつです。車内はまだ新車の匂いが。座席は今時の車両って感じで前後の余裕もあって良い感じ。その分座席数は減ってるのかな？　ヘッドレストも上下調整付き。写真に有りますがテーブルが広いっす。なんでもノートパソコンを余裕持って置ける大きさになっているとか。肘掛け先端にコンセント搭載、車内でＷｉＭＡＸが使えるってことでモバイラーに嬉しい仕様でしたね。んで、早速ＷｉＭＡＸに接続してスピードテストを何度か行ってみました。数百bps～２Ｍbps程度出てました。ＷｉＭＡＸって移動中に使ってると切れまくるんですが、車内で切れる事はありませんでした。なかなか優秀。ＴＸの車内ＷｉＦｉよりかなり快適ですね。まぁ、使う人が少ないからかな？　次回は混んでる時間で再検証してみたいです。

  2012/06/07

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• 子供らと交通公園

  息子のリクエストでつくばの交通公園まで子供２人連れて行ってきました。ヨメ様は一人でＴＸに乗ってお買い物です。息子の自転車をフリード号に積んで出発。息子はず～っと自転車こぎまくりで汗びっしょり。娘は持って行った三輪車をこがせようとしましたがまだうまくこげずに断念。閉館（１６：３０）まで居ましたがまだまだ明るいですよね。そいえば、交通公園に居た３～５歳くらいの男の子。ウチの車に近づいてきて「フリードハイブリッドだ、カッコイィー！」ってずーっと言ってるんです。聞くとおじいちゃんが同じの乗ってるって言ってたんですが、ミニバンをカッコイイとか将来乗りたいんだとか。。。スポーツカーに憧れる時代ってのは過去の話なんですかね。帰りにヨメ拾って夕食の買い物して帰ってきました。今からピヨ号のドアノブ修理してる時間は無いか～　コンディション維持のためエンジン始動してしばらく回しておきました。ナンバー無いから走り回るわけにも行きませんからね。（・・・と言いながら駐車場内を少し転がしましたが）ここんとこゲリラ豪雨が多くて、フロントガラスから雨漏り復活したっぽいです・・・。

  2012/06/03

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• Ｖ字出張

  ６／１（金）順番が前後しますが金曜日は急遽出張で茨城方面へ。鹿島港近くでのお仕事だったんですが、交通手段を検討した結果何故か水戸経由で行く事に。家　→　会社（柏）　→　常磐線特急で水戸　→　水戸の事務所から担当者の車で鹿嶋　→　仕事　→　担当者の車で水戸に戻る　→　水戸の事務所で仕事　→　ヨメと合流して帰る。動きとしてはこんな感じ。鹿嶋って家から行けば直線で大した距離はないんですけどね（笑原則マイカー使用はＮＧなのでこんな長旅になっちゃいました。

  2012/06/01

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  Piiyo号の画像公開＆注意点再掲載（6/8追記編集）

  ピヨ号の里親募集で反応してくれた方が数名いらっしゃいますので現状の写真を掲載します。全体１全体２フロント部車内（ハンドル部の補助ランプは取り外します）メーターパネル（メーター誤差にて実際の走行距離は２０００ｋｍ程度です）シフトレバー・前後切替レバー・パーキングブレーキリヤブレーキペダルキックレバー（エンジン始動用）荷台部・給油口こんな感じです。写真が暗かったので明るさ＆彩度はかなり上げてあります。状態はあまり良いとは言えません。現状でもとりあえず走行は可能ですがレストアベース程度とお考え下さい。この車両ですが、中国製の悪い部分が顕著に見られこんな適当なモノを売って良いのかと笑ってしまう程。メーカー（輸入元？）のサポートは無いモノと考えて下さい。私も部品注文の電話しましたが「確認して連絡します」と言われたままそれっきりです。自分でメンテナンスが出来ないお方は手を出さない方が良いと断言します。新車納車されてイキナリ壊れてそれっきりと言った報告もされてます。http://review.rakuten.co.jp/item/1/229537_10000717/1.1/バイク店等に持ち込んでも一般的に中国製品のメンテ＆修理は断られます。一応動くのは確認してありますが、受け渡し後の一切のトラブルに関しては当方は責任を持つことが出来ません。ご了承下さい。解る範囲でアドバイスはいたしますが返品・補償は一切出来ない事をご理解下さい。このBLOGに書いたピヨ関係のモノを纏めてありますので買うまでの経緯と買ってからのトラブルが良く解ると思いますので一読下さい。（最近のも時間があれば追加します）http://plaza.rakuten.co.jp/gyucho/2000以下ご参考で思いつくまま改善しないとならない部分を挙げてみます。これが全てではないので落札後に「書いてなかった！」と言ったクレームは受け付けられません。・フロントタイヤは１度交換しましたがそろそろリヤタイヤも交換要。・バッテリー交換要。新品にしても発電機が弱いので、時々外部充電する必要があります。・ヘッドライトがどっちかのHiとどっちかのLoが切れてます。両方交換要（H4バルブ）（ライトに関しては生きてたとしても非常～に暗いので夜の走行には追加照明が必要）・燃料ホース交換要。応急処置はしてありますが漏れるのも時間の問題。・バックギヤ取り付けプレートが一点止め（最初から）のため破断してます。　素人溶接でとりあえず繋いでますが割れるのも時間の問題かも。（シフトショックが異常に大きくなります）・バックギヤ本体。ベアリング破損したので中バラシて修理しましたが、隙間が出来てしまったようで　油漏れします。現状何とか止まってますが定期的なチェック、増し締めが必要です。・ガラスのシミは最初からです。何とか取ろうと頑張りましたが現状以上にはなりませんでした。・フロントブレーキの効きは非常に悪いです。ワイヤーの関係かギリギリまで締めてもあまり効く感じがしません。（やりすぎると引きずって煙出ます）・メーター誤差激しいです。通勤で駅まで毎日乗ってましたが、距離は倍近く多くずれます。　スピードも３／２倍増しで表示されます。車検があったらアウトです。・ドアノブ壊れてます。（初期に壊れて１度修理したのが再度取れた）同じ修理して取り付けますが非常に　壊れやすい構造なので優しく優しく操作して下さい。（ドアノブに限りませんが）・ドア側の窓を全開にした時、窓を外側に押しながら閉めないと最後まで閉まらない。　（中のFRPが変に出っ張ってるため）・窓の開閉は力を入れすぎると段々取り付け部ずれてきて窓が完全に閉まらなくなるので注意。・ウィンカー出した時のブザーが鳴らなくなった・バックにした時のブザーが鳴らなくなった。・マフラー取り付け部（エンジン側）のスタッドボルトが１本折れてしまい現在１本止め・マフラー１度折れてます。溶接してとりあえず繋がってますがいつ折れるか時間の問題かも。・プラグコードが外れやすくなっています。金具が脱落したっぽい。・エアクリーナーのダクト部、ゴムが劣化して硬化しちゃってるのですぐ外れてしまう・ワイパー壊れてます。・右ドアミラー、トラックに突っ込まれて壊れています。現状タイラップでぶら下がってるだけです・塗装はかなり劣化しています。（元々酷い塗装＆ロクなメンテしてません）・・・その他思いついたら追加します。基本的に車両確認の上、手渡しで受け渡し希望です。質問等はコメントでお願いします。

  2012/05/31

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• 今日も雷雨・・・。

  ５／２９（火）今日は教育で都内へ。今日も何か午後から待機が不安定とか言ってますよね。教育は１６時頃終了だったんですが、都内は早くも寒気が流れ込んでるみたいで風が強くなってきて今にも雨が来そう。とりあえず事務所に戻ろうと駅まで急ぐ。常磐線に乗り事務所へ帰る頃にはかなりの強風＆雨。事務所で仕事片付けてるうちにさらに風は強まり雷もピカピカ言い出しましたよ！気象レーダーを見ると綺麗に雷雲のラインが。。。水戸～北茨城の付近が真っ赤っか！ヨメから雨が凄くて実家から動けずのメールが。。。やっぱりそんなに酷いんだ。自分も帰れなくなる前に会社を出て帰路へ。微妙に間に合わずＴＸ最寄り駅に着いたときは既に雷雨。電気号だと飛ばされそうで怖いくらいです。遠くに雷もビカビカ言ってるし～何とか帰り着いて家に入ってちょっとしたあたりで雷雨が最高潮！　地鳴りのような「ゴー」って雨音が響き渡ります。すげー雷が凄いんでＰＣは起動させないでおこう。ｉＰａｄで気象レーダーを見てみると丁度この辺が雷雨が最高潮。３０分程で多少収まった感じですね。ヨメがかなり遅く帰宅。水戸で危うく水没車になるところだったそうな。　スゲー

  2012/05/29

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• ピヨ号ラストドライブ&廃車手続き＆セリカ号Mオイル交換

  ５／２４（木）今日はピヨ号の修理を。まずはドアノブ。以前修理した部分ですが、再びちぎれてしまったプラ部品ですがドリルで穴をあけて丹念に糸で縫い合わせて最後は接着剤で固める。前よりしっかりやったんで２～３年は持つでしょう。乾燥させてる間にバックギヤを取り外し、フレームとジョイントしてるプレートを修理。前に溶接した部品なんですが再びはがれてしまってたんですよね。今回が最後の修理くらいの意気込みで「これでもか！」と再溶接。　これならしばらく持つでしょう。ドアノブは無いけどとりあえず普通に走れる状態にはなりましたね。ちょっと近所を試運転。シフトチェンジが見違えるようにスムーズになりました。　うん、やっぱりこうじゃなきゃ！ドアノブは接着剤乾燥を待つのでまた後日。ピヨ号の自賠責が今月で切れるので良い区切りだと言うことでついに廃車にすることにしました。最後のドライブを終え、ナンバーを外す。ミの３３とか良い番号だったんですけどね～登録書と一緒に役場に持ち込み、一応「譲渡」と言う扱いで廃車届けを書く。良く見ると、登録されたのは丁度３年前。こんなボロボロなのに良く頑張ってくれたよな～とシミジミ。新ミニカーが来なければ何だかんだ言いながらまだ乗ってたかもしれませんね。　実際、とりあえずまだ走るし。ナンバー外した跡がクッキリ。３年間でこんなに色褪せしちゃったんですね。こいつが納車されてから今までの出来事が思い出されます。とりあえずネタ担当としてはいい仕事してくれたんじゃないでしょうか(笑一番遠征したのはアップルフォーミュラーランドまで乗って行った時かな。necoちゃんが呼吸困難になるくらいバカウケしてたのが印象的でした（笑駅まで毎日の通勤用としてしっかり活躍してくれました。今後はひとまずオクにでも出して見るかな～廃車証明があるのでそれを役所に持っていけば登録は直ぐに出来ます。　欲しい方がいらっしゃればお早めに～こっからは自分のメモ。セリカ号のミッションオイル交換。REDLINE75w-90×１　75w-90ns×２

  2012/05/24

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• 長年に渡った胸のつっかかりが爽やかに解消された日

  ５／１８（金）古河と下妻の間くらいの場所に出張でした。家からだとＴＸ～守谷～常総線～下妻・・・と乗り継ぎ下妻からは会社の車でＧｏ！仕事終了間際に直下で地震・・・倉庫ビルだったので棚が崩れてこないか心配でしたがセーフ。さて、仕事の話は良いとしてタイトルのお話。長年何となく気になってたけど判明しないモノがあったんですよ。昔聞いた曲で何となく旋律は解る、サビの部分も何となく覚えてる、しかし誰の曲で何と言うタイトルか全く解らない。無意識に口ずさんでる事があるくらいなので小さい頃に家で結構聞いてた曲なんでしょうね。口をついて出てくるメロディなのに何の曲か解らず長年ずっと胸の中につっかえてたんですよね。しかし、ラジオをつけてても流れてこない。断片的に解る歌詞を検索してもコレと言った曲は出てこない。もしかして夢の中で自分で作曲した曲だったか？？しかし思わぬところで打開点が！　先日、何となくネット眺めてたら「鼻歌で曲を検索！」と言うくだりを見て「これだ！！」・・・と思ったんですよ。これを使えば上手く行けば曲が判明するかもしれない。私は期待を込めてスマホ（Android)のアプリを検索し「SoundHound」と言うアプリをダウンロードした。移動中の電車の中だったので実践は諦め帰宅後に試して見る。元々海外のソフトで邦楽は苦手とのレビューもあったのが心配だった。１回試して見る・・・海外の曲ばかり出てきてどれも違っていた・・・。諦めず２回、３回と試して見る。カラオケで高得点を狙う時のように音階を外さないように注意しながら。３度目である邦楽がHitした。これは期待出来る・・・とあるアイドルの曲。そのままYoutube検索できるようになっていたのでYoutubeで該当の動画を再生してみた。。。。。ここでドラマだったら「つづく」とか出そうな場面ですね（笑・・・Youtubeで曲が再生される・・・。そこから流れてきた旋律は、正にここ十数年私を悩ませた曲でありました！！ついに曲のタイトルが判明したのである！　私が夢で勝手に作り出した曲じゃなかった。長年の胸のつかえがスっと消えた瞬間です。このスッキリ感！　１ヶ月も便秘をしてから出し切った後のスッキリした時のような・・・（違）ちなみに、そのつっかえてた曲と言うのがこれですhttp://www.youtube.com/watch?v=JYNvSXQ2vJI

  2012/05/18

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