ハナブウ（~⌒(○○)⌒~）の鉄道ブログ

１０月１４日（土）と１５日（日）に海老名電車基地及び、
ビナウォーク特設会場で開催された「ファミリー鉄道展２００６」へ行ってきました。
掲載時期が少し遅れましたがその時に撮影した写真を掲載しようと思います。

なお、以前ハナブウのブログで掲載しました小田急関連の記事は、
以下のリンクをクリックしてください。
小田急ロマンスカーＳＳＥ車の「あしがら」
小田急ロマンスカーＥXＥ（エクセ）
小田急電鉄の「９０００形さよなら号」
小田急ロマンスカーＶＳＥ（１）
小田急ロマンスカーＶＳＥ（２）
小田急ロマンスカーRＳＥあさぎり号
小田急ロマンスカーの３１００形ＮＳＥ車
小田急ロマンスカー７０００系ＬＳＥ車の旧塗装車
さようなら、小田急電鉄９０００形車両
朝霧よ今朝もありがとう（ＳＳＥ車あさぎり）
小田急デニ１３００型



ＳＥ車側の運転席台です。
ＳＥ車もＳＳＥ車も運転台のデザインは基本的に変わらないようですね。



小田急ロマンスカーの代名詞となったＳＥ車のオレンジ、灰、
白のストライプが施されたカラーリング及びデザインは、
画家である宮永岳彦氏が担当しています。
なお、保存する際に新宿方面３両がＳＳＥ車からＳＥ車へ、
この写真のようにデザインが原型へ戻されました。



現役当時ＳＥ車がＳＳＥ車へ改造された理由としては、
１９６８年に国鉄御殿場線が電化されたことが起因となります。
直通準急の気動車を電車へ置き換えるためにＳＥ車が８両編成から５両編成へ短縮され、
重連運転のための連結器や愛称表示器等細部に渡り改造されました。



愛称の「乙女」は箱根方面の特急に使用されました。
ＳＥ車が就役する前を含め特急の愛称は複数あり、
「乙女」以外にも箱根方面は、「はこね、あしがら、さがみ、はつはな、あしのこ、
仙石、早雲、姥子、大観、神山、金時、明神、湯坂、夕月」があり、
江ノ島方面の特急は「えのしま、かたせ、しおじ、ちどり、なぎさ、かもめ」、
御殿場線直通の愛称は「朝霧、銀嶺、長尾、芙蓉」がありました。



小田急ロマンスカーの愛称は１９６０年代に掛けて、
現在に見られるような「はこね、あしがら、さがみ、えのしま、
あさぎり」というようなシンプルな名称へ次々に統廃合されました。



保存車輛の車体番号は箱根方面のＳＳＥ車の先頭車が３０２５で、
３０２４、３０２３と続きＳＥ車の中間車が３０２２、
そして、新宿方面のＳＥ車の先頭車はこの３０２１となります。