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2021.08.06

☆☆　定点観測　十八　舗装工事　P2-本番

テーマ：日記を短歌で綴ろう(3521)

カテゴリ：解体と造成

♪　断捨離のこえ聞こえくる夏の午後リノベーションの風景の中

２月１１日に解体工事が始まって以来、半年にわたって定点観測してきた「エコタウン朝倉」。「今日は何をやっているんだろうか」と、ついつい外を見る癖がついてしまったが、色々珍しいものを見せてもらってとても面白かった。　前々日は久し振りの雨で土ぼこりの抑えられ、３日のこの日は作業もなく養生している感じ。　４日５日と２日がかりで舗装工事が行われ、メリハリの付いた分譲地としてその全貌が露になっていった。最後の定点観測となった舗装工事は、熱中症アラートが全国に出されるという過酷な２日間でもあった。
初日は、大まかに均された道路を舗装のために完璧な下地にするための工事。　ブルで均し、ロードローラで転圧し、低いところに「クラッシャラン（粒を揃えた砕石）」を入れながら所定の密度になるまで、締め固めを繰り返す。道路が変形したり亀裂が入ったりするのを防ぐために、入念に均しガチッと固めておく必要がある。タイヤローラーも使って入念に　出来上がった路盤に、「プライムコート」というアスファルト乳剤を散布。路盤の表面に浸透させて、降雨による洗掘や浸透防止などを防止するためらしい。　コーナーは機械が入れず手作業になるので手間がかかる。マンホールがあったりもするので、汚さないようにと気を遣う。「ディストリビュータ」という機械　ストレート部分は、手作業で両サイドに塗っておいてから機械で一気に塗布してしまう。　側溝のふたに何かを塗布している。　防水・防汚のためのものなのだろう。黒く汚してしまっては、いかにも汚く見えるからね。	翌日はいよいよ舗装工事の本番。アスファルトと言っても「骨材」「フィラー」「アスファルト」の混合物で、「90％程度が骨材」「5％程度がフィラー」「残りがアスファルト」。メンドクサイコーナーから始まった。　アスファルトは接着剤に過ぎない。「骨材」の品質が、アスファルト混合物の品質に大きく影響を与えるわけだ。６人がかり。コーナー部分は面倒でかなり時間が掛っている。　この時に使う機械が「アスファルトフィニッシャ」というもので、アスファルトが固まらないように一定温度に加熱しながら敷きならす。平らに敷き詰めたり、中央を高くしたり調整が出来る。ようやくストレート部分に来て、作業は佳境に入っていく。道の幅一杯にセット　ブルで、アスファルト混合物を運び込んで「ホッパー」につぎつぎに投入しながら、一気に敷き詰めていく。　　ローラーを使い分けて・・　向こう側のストレートはダンプが入って来れるので、アスファルト混合物を直接「ホッパー」に入れられるので、作業スピードは格段に速くなった。
予定通りに１日で作業は終り、無駄に出来てしまったスペースと道路の交わる部分にラインが引かれ、工事は全て終了。分譲地らしい姿になっている。　　　肝心の我が家も、これでようやく道路の恩恵に与れることになる。　越境庇の工事がお盆明けになるので、作業完了を届けて審査が終わるのはギリギリ月末になるらしい。　　買い物の重たい荷物を遠い駐車場から運ばなくて済むことが、どんなに嬉しいことか。　車を乗り入れるのは審査がお待ってからにしてほしいと言われているので、それまでもうしばらくの辛抱だ。　夕焼けの空を、半年に渡った不動産という不滅でありながら、価値と形が変貌していく様に立ち会えたことを不思議な気持ちで眺めていた。「ゆく川の水は絶えずして、しかももとの水にあらず。よどみにうかぶうたかたはかつ消えかつ結びて、久しくとどまりたるためしなし。世の中にある人と栖と又かくのごとし。」方丈記

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最終更新日 2021.08.06 16:39:09
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◆２００６年５月８日よりスタートした「日歌」が千首を超えたのを機に、「游歌」とタイトルを変えて、２００９年２月中旬より再スタートしました。
◆２０１１年１月２日からは、楽歌「ＴＮＫ３１」と改題しました。
◆２０１４年１０月２３日から「一日一首」と改題しました。
◆２０１６年５月８日より「気まぐれ短歌」と改題しました。
◆２０１７年10月10日より　つれずれにつづる「みそひともじ」と心のさんぽに改題しました。
◆2019年６月６日より　「歌とこころと心のさんぽ」に改題しました。
★ 「ジグソーパズル」　自作短歌百選（２００６年５月～２００９年２月）

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