はてなのゆりさん

一昨日、東京都に行き、都市計画道路について
伺ってきたことは こちら に 書きました。

その時 もらったパンフから 東村山市の部分を拡大してみました。









●が 東村山駅。青の縦線が府中街道のバイパス。

Ｗ形にピンクの線が、新青梅街道の
浄水場入り口辺り～●東村山駅の西口～
りそな銀行方向に■弁天橋辺り～●で西武線を
高架か 地下で超えて、府中街道に抜けます。

これが完成すれば 大踏切りの混雑が
解消されるというわけなのでしょう。

りそな銀行～弁天橋～ＪＡ支店～府中街道 間に
新しい道路を作るより、西口から地下道で東口に抜け
府中街道に合流する方が 実現の可能性が高いようにも
思いますが…西口には 地下駐輪場が作られる計画です。


右上の ● が秋津駅で、　● が 新秋津駅。

ピンクの線が、スポーツセンター～秋津駅まで と
清瀬方面～新秋津まで 走っています。


都施行の府中街道のバイパスができれば
市施行のＷ の道路も始まるのかも？


所沢市 松が丘の遊水池の信号まで 国道のバイパスができる
計画ですが、そこからどこに抜けるのかな～と思っていたら

『それもあって府中街道のバイパスも早く…とは考えている』とか


先日のブログで ４４年も前、昭和３７年の計画は
実情にそぐわないのではないか～と書きましたが、

新しく道路を作る上での用地のことなどを考えると、
絶対的な道路計画 というものに従ってやる方が
やりやすいのかも？ というより進まないのかも～？

☆それでも やっぱり、西口の
出っぱった６０ﾒｰﾄﾙ道路はおかしいよ～


野口橋交差点～東村山駅方面の府中街道は

抜け道を知らない人や大型車両には お気の毒としか
言いようがない混雑ぶりですが、これを考えると
早くバイパスができた方が良いのだと思います。

陳情や請願をした方が 早くなる可能性は多分にあるようです。

でも、それを 私が言うことではないしな～と思いました。

西口のことでは大ショックでしたし、道路計画や それに伴う
開発の動きなどは 早めにキャッチしてはいきたいですが…