はてなのゆりさん

きのうは 道路については 私なんかが あれこれ
言うことではないし『はてな』かな～？と書きました。

でも 今朝になって 『はてな』 のままでいいのかな～？と

もし、国道のバイパスが 松が丘の遊水池のところで
止まってしまったら、八国山のふもとにある病院の下の
細い道を通って、八国山通りに抜けてくるでしょう。

すでにもう抜け道になっていて、朝夕の通勤時には
車のラッシュで 歩行者は道路の端にへつって
車をよけなければなりません。西武園行きの踏切りは
毎年 毎年 化成小での危険ヵ所に上げられています。

そんな狭いのに 抜ける車が また一段と増えるわけ～？

松が丘までバイパスが伸びてくるとわかっていたのに
東村山に入った所の雑木林は びっしり建売住宅に…

所沢市と東村山市って 連絡を取り合っていないのかな～？

諏訪町から久米川辻までも 車の列が連なるし～
ここだって もっと 抜ける車が増えるわけですよ～


都は これらを見こんでバイパスを考えているとのこと…

けれども、２次計画から３次計画に持ち越されたように
４次計画に先送りされることになるかもしれません。

きのうは、府中街道のバイパスなんて関係ないと思っていましたが
諏訪町 界わいにも 多いに関係あるんだな～と思えてきました。


昨年の６月、西口のことに疑問を持ち始め ひとりで都市整備部に
聞きに行った時、応対してくれた当時のＫ係長さんに

「西口から東口に抜ける道路は作れないんですか？」とお聞きすると
「（水道だか下水だったか？）管が通っていて 無理なんですよね」
とお答えいただき、そのまま信じて あきらめていました。

けれども、今回 東京都の担当者に そのことを話すと
「今は何が通っていても 技術的には大丈夫なんです」
（生活配管など）…とのことでした～

今年１月２６日に 西口のことで 東京都に行った時
「西口のバス通りが狭いままで 全く拡がらない」と 話すと

「市は言ってこないんですよね～」 と はっきりと言われました。

（市は言ったつもりでも 都には伝わってないのかもしれませんね）


きのうのブログのＷ のピンクの道路を作るより、
西口から東口へ通じる地下道を作った方が
はるかに現実的ではないのかな～？

府中街道までだと 距離が足りなくて無理だとしたら
その先にある府中街道のバイパスに抜ける地下道が
考えられないのかな～？　バス通りは都道なんだし
府中街道のバイパスは 都施行なんだし～～
な～んて思ったりするのですが～？

今なら まだ 可能なように思うのですが～
いかがなものでしょうか～～？？？