PassionFor"R"

今日は第一日曜という事でC-flatの月例レースでした。レースは午後からという事で午前中はセットアップを中心に進めていきました。

れがしー posted by (C)VR-羽山
この前作ったレガシィがどのような動きを見せるか楽しみでしたが想像以上のおてんばな性格でした、リアのダウンフォースが少ないのとコーナーの入りが鋭いのが大きな特徴でしたが路面が汚れたり出来上がってない午前中の路面状況では走れるものではありませんでした^^;もちろんレースはいつものスピード6を使いました。
午後からメンバーも揃ってきたのでツーリングクラスとF1クラスの予選と決勝を行いました、がここで事件が起きました、なんとタイム計測用のポンダーが故障という不幸な事故が起こりましたorz電源は入るけど電波を拾わないというトラブルでしたがサーキットのポンダーを借りてとりあえず事なきを得ました、ポンダーの方は修理に出してもらったので今の所連絡待ちです。
そしてツーリングF1共に3番手スタートとそこそこの位置をキープしました、ツーリングの決勝が行われる直前にハミルトン師匠が到着したのですが1回目のレースはハミルトン師匠抜きで行いました、ツーリングの方はポールスタートのグッチさんが序盤トラブルでリタイアして自分がトップに立ちましたがやらかしてターバイン師匠にトップを奪われ結局最後まで抜き返せず2位フィニッシュ、F1の方は淡々と走ってリタイアにも助けられ4位フィニッシュでした。その後ハミルトン師匠も加わってツーリング、F1第2ラウンドも行われました

ハミルトン師匠 posted by (C)VR-羽山

がんばろう！日本 posted by (C)VR-羽山久しぶりに師匠のBD5を見ました、第二ラウンドも同じような感じでスタートしたのですがツーリングでは波に飲み込まれて4位、F1はやらかして最下位まで落ちました前方のミスにも助けられなんとかビリにはならずに済みましたwwハミルトン師匠はサーボトラブル、ハンデで前指定タイヤという状況でしたが流石でしたwしかしこの時くらいから417のモーターの感じがちょっとおかしい感じがありました、ストレートでブーストが効いたり効かなかったりを繰り返していました、そしてツーリングのSPクラスでもブーストがが効かないことが多くまともに走れませんでした、結局このレースも淡々と走って5位でフィニッシュしました。

思えば電気系のパーツのトラブルに泣かされた一日でしたポンダーは修理待ちですがモーターとアンプの方はもう一度出来る範囲で点検や設定をして見ます。また明日


～おまけ～
ハミルトン師匠にシャーシを借りてエキシージのボディを撮影してみました

エキシージ posted by (C)VR-羽山

エキシージ2 posted by (C)VR-羽山
これでレースかドリフトをしたい・・・・