駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

25日の活動で乗った表記のバスについて記す。
久が原線は蒲田駅と田園調布駅を結ぶものだが、蒲田駅と雪が谷間は
鉄道の池上線と並行しつつ少し離れたところを走る。
古くからの開発された所を走り、狭隘な経路も多い。特に出世観音付近の
クランク状の所は中型車でも厳しく感じた。昔は大型車での運用だったので
もっと厳しかったのだろうが、それは各地に見受けられた光景である。
また、中原街道から田園調布駅へのルートも道路状況がいいとは言えない。
本数は1時間4本以上を確保するが、土休日は3本以上といったところである。
12時代の乗車のバスは蒲田駅で6名の乗車に留まったが、途中停留所で計15名の乗車が
あり、合計21名乗車であった。目立って多くの停留所はなく、細かい乗り降りが
続いたのが印象的であった。ルート的に乗り通しは少ないであろう。
画像は田園調布駅に着き、折り返し蒲田駅行きになった乗車のバス。

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