駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

今日は​2011.02.02​の活動以来11年ぶりに静岡鉄道グループを訪れ、
活動を行った。画像は静岡鉄道1000形で長年活躍したが、廃車が進んでいる。
東急7200系に類似した外観であるが、非貫通の顔はなかなかのデザインである。

静岡駅バスターミナルで電車バス1日乗車券を購入。バスで久能山下近くまで進み、
「久能局」貯金。（バス乗車はいつものように別ページにアップする）

久能山下は海の近くで画像のように食堂・お土産店が並ぶ。名産のいちごが
おいしそうであったが、さすがに歩き始めたばかりで生もので買うことはしなかった。
久能山東照宮へは石段1159段を登らなくてはならない。ロープウエイがあると
思っていたが、ここは階段を上るしかない。

ロープウエイは久能山と日本平を結ぶために存在。主流の自家用車の観光客は
日本平まで車で来て、若干下がる感じでロープウエイに乗り久能山へ行くパターンで
行動すること多い。ちなみに運賃は1日乗車券を持っていると1割引きであったが、
ネット検索すると半額との表記もあり、昔は半額だったのかもしれない。

日本平夢テラスである。海を一望できるし、清水・静岡両方向の街並みが
よく見える。当日は姿を見せなかったが富士山が見えれば絶景だろう。
バスで街に降り「静岡小黒局」貯金。

柚木乗車。2面2線だが駅舎側が対向ホームで新静岡方面ホームは地下道を
経由する。元々はそのホームのみで両方向をさばいていたとの事。
学校があるので、利用が集中する時間帯があるのだろう。

音羽町下車。島式ホーム＋構内踏切だ。静鉄音羽ビルがあるが、駅改札は
その傍らにあるといった感じである。この駅ビル？は1階は静鉄スーパー、
2階はテナントが入っていたようだが、現在は静鉄グループの健康保険組合と
労働組合が入っている。3階はアパートメントである。「静岡横田局」貯金。

歩きで春日町乗車。島式ホーム＋踏切部分の小さな駅舎の独特の味がある駅。

幅の狭い島式ホームの端っこに狭小なトイレがある。必要最低限だが、
サービス上好ましい。

日吉町下車「静岡伝馬局」貯金。対向ホーム＋構内踏切だ。
これで静岡鉄道は全駅乗下車達成である。

新静岡からバスに乗り、用宗地区に向かう。
「静岡桃園局」「静岡西局」貯金。ロードサイド店が続くところもあるし、
住宅も多い。

東海道本線用宗乗車。駅舎の雰囲気は画像のとおりである。
観光利用も少なからずあるようである。

この駅で気になったのは
駅舎側の1番線があまり使われず、地下道を通る2番線を下り列車が使用すること。
乗客サービス上1番線主体が良いと思うのだが・・。

静岡駅に戻り、局の営業時間終了が近くなってきたので、
近くの「静岡駅南口局」「静岡馬淵局」貯金をこなし、活動を終えた。

今日の成果
新規乗下車駅4駅
静岡鉄道（日吉町・音羽町・春日町・柚木）
旅行貯金8局
すべて静岡県（静岡市駿河区6・静岡市葵区2）

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