駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

今日から3日間​北陸フリーきっぷ​を使い行動する。「大人の休日俱楽部」に
入会する歳になってしまったのだが、これに入会できたことは唯一のメリットだ。
今日は七尾線で乗下車活動を行う。七尾線は2009年6月に初乗車＋完乗しているが、
ブログに記事をあげていない。その時は寝台特急北陸で津幡まで入り、津幡・宇野気・
七尾・和倉温泉と乗下車している。その日は能登鉄道の乗下車をメインに行った日である。
ちなみに乗下車と旅行貯金の活動を本格的に復活させたのは2009年3月からなのであるが、
遠征はこの時が初めてであった。

北陸新幹線から特急「能登かがり火」に乗車し、羽咋下車「羽咋局」貯金。
特急停車駅で駅舎も主要駅の貫禄である。15分の乗り継ぎで慌てて局に行って
帰ってきたのだが、乗ろうとしていた下り列車が来ない。時刻表を見直すと
平日運休であった。初歩的なミスである・・。

仕方ないので、再度街に出る。「羽咋本町簡易局」貯金。古くからの中心街で
あるが、閉店が多いのは各地共通の事である。

南羽咋下車。棒線＋ホーム待合所の駅。パークアンドライドはあり、金沢への
利用者だろうか？幼稚園の遠足？で大量の下車を見た。

徳田下車「徳田駅前簡易局」貯金。無人駅であるが立派な駅舎を構える。
ギャラリーが入っているが、時間がぎりぎりで見れなかった。

能登二宮下車。この駅も立派な駅舎を構える。冬は寒くなるであろうこの地に
この駅舎は利用者にとっても助かると思う。

展示物があり、地元の方々も単調な駅にしない心意気を感じる。

歩きで「良川局」貯金、良川乗車。質実剛健な駅舎が逆に味を感じるが、
無人駅。検索すると2021年無人化との事である。一部の特急が停車する。

駅舎と反対側にも出入口があった。

敷浪下車「敷浪簡易局」貯金。無人駅であるが駅舎＋トイレを完備。

歩きで「押水局」貯金、宝達乗車。現代の感覚だと利用者数からして
大きいと思わせる駅舎である。2020年までは簡易委託で窓口が営業していた
ようだが、現在は無人化された。七尾線の場合、コロナ禍に突入してからの
無人化が多い。無人化は元々の予定であったのかもしれないが。

上り線側にも駅舎が存在。メインでない方も立派な構造物で頭が下がった。
ちなみに画像はないのだが、最初に下車した羽咋でもメインの駅舎の反対側にも
駅舎があり、そこではサブの方に職員さんがいたことに驚いた。

免田下車「北川尻簡易局」貯金。立派な駅舎が続いたので、こういう
小さな駅舎は新鮮であった。

中津幡「津幡局」貯金。カーブした棒線で簡易な駅だが利用者は多そう。

歩きで本津幡乗車。木造駅舎であるが、駅出入口からバス停まで屋根が
設置されている。バスへの乗り継ぎ客は多くないように思うが親切である。
残念ながらここも2021年の無人化である。

能瀬下車「英田局」貯金。ここはご覧のような簡易駅舎だが、夕方に
近い時間帯のせいもあるだろうが、数人の乗降を見た。
金沢郊外としての住宅地の側面もあるようだ。

これで七尾線の乗下車活動を終えた。金沢から敦賀まで特急しらさぎで移動。
北陸フリーきっぷの威力はかなりのものである。

今日の成果
新規乗下車駅11駅
七尾線
（中津幡・本津幡・能瀬・免田・宝達・敷浪・南羽咋・羽咋・良川・能登二宮・徳田）
旅行貯金9局
すべて石川県（宝達志水町3・羽咋市2・津幡町2・七尾市1・中能登町1）
以上

にほんブログ村