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ヘタレおじさんのバイク日記 -Ⅲ-

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2020年05月の記事

全10件 (10件中 1-10件目)

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懲りもせず...Ⅱ

息子のウインカーの「勝手に近代化」にセルフ感化され...写真「左」が今使ってるリアのウインカーで、「右」が将来使用予定として購入したフロント用のウインカー、真ん中の「×」は、今回交換用に購入したものの、ピン角度が180度で取付けられなかったウインカーです...。今使っているウインカーもなかなか良かったのですが、ちょっと気になっていたのが「ステルス性」。それ程目立ちませんがこんな感じでした。そこで「×」を購入してみたのですが...(ToT)ﾄﾎﾎｯな結果に。なお、フロントウインカーは間違えずにちゃんと「×」の150度のモノを取り付けてます。でも取付けてそろそろ3年経つので、今年の法定点検の時に交換しようと「右」買ってみました。因みに、フロントウインカーはポジションランプ化（常時弱点灯）させているので「ステルス性」は気にしていません。初期不良チェックを兼ねて輝度の確認してみたのがこちらです。チップ数と配置の差が出た感じですね。これでフロントウインカーの交換品は確保できました。でもまだリアがまだ揃っていません。なので更にこちらを「ポチッとな！」。更に、ウインカーカバー（ウインカーレンズ）を外した際、隙間用のスポンジ（ガスケット）が、ボロボロにだったのでこちらも注文しました。ウインカー（LEDバルブ）は明日、ガスケットは今週末に届く予定なので、全てが揃ったら一気に交換する予定です...(￣ー￣)ﾆﾔﾘ。※リレーを変えずにLED化するとハイフラする可能性が　高いのでご注意下さい。なお、私はZZR1400から使用　していた「ODAX OXS-ZX14001-C」を取付けてます。TOYOTA ピクシスエポック H24.5〜H29.5 LA300・310 ウインカーリア[BAU15S]黄色 LED S25シンS25シングル BAU15S 150度ピン LEDウィンカーバルブオレンジ 12V車用ハイフラ防止抵抗内蔵無極性アンバー PY21W ウィンカー球 2本入りトヨタ C-HR [ZYX10/NGX50]フロントウインカーランプ用 BAU15s 華-HANA-シングル口金球　アンバー 2個入実車装着確認済み！ZX-14R LED ウインカーバルブセット【保安基準適合品】 ODAX（オダックス）

May 28, 2020

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Ninja ZX-10R/10RR/10R SE」にリコール

「Ninja ZX-10R/10RR/10R SE」にリコール。最悪の場合、火災に至るおそれ...だそうです。Ninja ZX-10R/10RR/10R SE乗りのみなさん、お気をつけを！■問い合わせ先カワサキモータースジャパンお客様相談室 TEL 0120-400-819■不具合の部位(部品名)エレクトロニックコントロールユニット■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因エレクトロニックコントロールユニット（ECU）において、燃料噴射制御プログラムが不適切なため、エンジン高負荷領域でクイックシフターを使用しシフトアップした場合、排気通路内で大きな燃焼が発生することがある。そのため、二次エアバルブ（エアサクションバルブ）に高い圧力がかかり、当該バルブが変形・損傷し、当該バルブから逆流した高温の排気ガスにより周辺部品が溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。■改善措置の内容全車両、燃料噴射制御プログラムを対策プログラムに書き換える。また、エアサクションバルブを新品に交換するとともに、周辺部品を点検し、損傷が認められるものは新品に交換する。■改善対策対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲及び製作期間・台数・通称名：｢Ninja ZX-10R｣｢Ninja ZX-10RR｣｢Ninja ZX-10R SE｣　　型式：2BL-ZXT02E　　車台番号：ZXT02E-001490 から ZXT02E-005782　　製作期間：平成31年1月21日から令和2年3月19日　　対象台数：994台

May 27, 2020

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色々「ガマン」のツーリング

今日もツーリングに行ってきました。目的は地は「那須甲子道路」。そこまでどのルートで行くかは「行き当たりバッタリ作戦」。とは言ってもクネクネ好きなので自ずとクネクネ道経由に...(^^;)。恒例定点観測。男体山は完全に雲の中...(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…最初に思いついたのは、いろは坂周遊→霧降高原道路→日塩もみじライン→那須甲子道路でした、が...「これじゃいろは坂は視界も路面も悪いだろうなぁ...」と言う事でいろは坂をキャンセルし、直接霧降高原道路を走る事にしました...が、「霧降」と言う名前が付いている位ですからきっと...予想どおり霧でした(v_v;)。特に六方沢橋以降はかなりの濃霧。何カ所か「視界10m以下」の場所もありました。路面はハーフウェット。取りあえず事故らずに大笹牧場まで辿り着く事を心がけて走りました。霧降高原道路を上る前は23℃位でしたが、標高が上るにつれ気温はどんどん下がり12℃に。パンチングメッシュに冷感速乾インナーな私は寒さに耐えきれず防風インナー投入...するもまだ寒く凍えました...( =﹏=)ｻﾑｯ。なんとか無事到着...(〃´o｀)=3 ﾎｯ。こんな状況だからバイクは少ないかと思ってましたが...みなさん根性ありますねぇ～...r(^^;)。今日もトイレのみでサクッと出発。下りは、霧はそれほどではありませんでしたが、路面がほぼウェット。しかも砂や濡れ落ち葉のトッピングもあり、心が折れそうになりました...(v_v;)。ここがこの状態なら日塩もみじラインも同じだろうなぁ...わざわざお金払って通るの気になれないなぁ...等と考え、結局日塩もみじラインもキャンセルすることにしました。代わりのルートは...少々福島県に突入してしまいますがR122を通って向かうルートにしました。途中、気になった場所をパシャリ！さっきトイレに行ったばかりですが、冷え切った身体＆歳なので既にまたトイレ行きたくなり、ルート上のコンビニを脳内検索...うーん、ちょっと遠いなぁ...あっ！あそこにトイレがあった筈！ちょっと（数km）道を外れ...到着！トイレ！トイレ！おっ！もしかしてお店（食堂）も開いてる？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ！お客さんも少ないし、せっかくだから、久しぶりのあれ、食べちゃおうっと！「あれ」ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!「三種合体麺」！！和風出汁の効いたそばつゆの中に「ラーメン」、「うどん」、そして「そば」が入った、読んで字のごとし「三種合体麺」！　量も多めで食べ応え有りのインパクトある一品！完食！久しぶりで美味しかった～！ご馳走さまでした(-人-)福島県は天気が良かったです。ただ、気になるのが山にかかる低い雲。ちょうどあの辺りが那須甲子道路なんです....(~_~;)。いつもは立ち寄る「道の駅しもごう」も今日は素通り。いよいよ那須甲子道路に突入。上り初めは晴れているものの、向かう方向の先にはやはり雲が...展望台に到着。終点の「茶屋」までまだ少し登る必要がありますが...雲の中の可能性があるので断念。少し下って那須高原展望台（恋人の聖地）。山頂は完全に雲の中に隠れてしまってました。なおここを観光する場合、バイクは道路反対側の公衆トイレ側に駐める事をお勧めします。展望台側の駐車場は斜面+前下がりになっており、脱出（出発）するのに一苦労しますので。まだ少し肌寒いですが、ツーリングの定番スイーツと言えばソフトクリームでしょう！...と言う事で南が丘牧場の超濃厚なプレミアムソフトクリームを堪能しようと立ち寄ると...(T_T)。気を取り直して先を急ぎましょう！板室では鯉のぼりが元気に泳いでました(^^)。（ここの鯉のぼりとは4年ぶりの再開ですね）残念ながらソフトクリームは食べられませんでしたが、コンビニで（意地でも！？）スイーツ！...r(^^;)。板室IC（高速道路なのに信号機があります！）から、高速に乗り帰路につきました。帰宅後、なんとなく気になりタイヤを見たら...やはり「ヤツ」が顔を出してました...(~_~;)。早速タイヤ交換（とオイル交換）の予約をいれました。今回は私には珍しく3ヶ月も保ちました。まぁ外出自粛があったからではありますが...r(^^;)。

May 24, 2020

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半分感心して半分呆れて...

今日は、バイクはバイクでも息子のバイクのお話です。「剥がせる塗装」でバイクのカラーを色々変えてた息子、好みの色・デザインが決まったようで、いよいよ「本番」（本塗り）段階に移行したようです。カウルほぼ全部とタンクを外し...（「○」のパーツは既に本格塗装したパーツです）ケレン1→タンクの凹みや傷ついたカウルのパテ埋め→ケレン2→下地塗装1→乾燥1→ケレン3→下地塗装2→乾燥2...と5回位繰り返してました。布団乾燥機を使っての手作り乾燥装置？...r(^^;)。「Ninja」のロゴも自作。「ステッカー売ってるよ」と言うと「それじゃ面白くない」との返事...(^^;)。なお反対側は別のロゴ（文？）になっていてかなり個性的な感じに仕上がりそうです。なお予定工期は「2週間くらい」だそうで、今は「3/4」と言う所らしいです。ズボラ・不器用・根性無しな私は「半分感心、半分呆れ」な感じですが、自分には絶対に出来ないので、素直に「凄いなぁ」とは思いました。ここで私は、お得意の「勝手に近代化」カスタムを実行。息子のバイク、ヘッドライトとポジションランプは最初からLED。でもウインカーは昔ながらの「オレンジバルブ」でした。その後息子はフェンダーレスキットを付けてたのでリアウインカーもLED化しました。そうなると余計に気になる（目立つ）のがフロントウインカー。どうやら14Rと同じ型式（S25シングル、BAU15s）のようなので、自分(14R用)のストックを使ってLED＆ステルス化を実行！（息子も「気にはなってた」との事で一応喜んで貰えたのでご安心を...r(^^;)）「フェンダーレスキットを付けた時にリレーも変えた」とは言ってましたが念のためバイクに仮付けしてハイフラしないことを確認...問題無し！v(^O^)ﾌｫﾌｫﾌｫｰ。さてさて息子のバイク、どんな感じ気仕上がるのか...私も少々興味をもって完成を楽しみにしてます(^^)。〔クイズの答え〕先日の「どこが変わったかクイズ」の答えですが...「タンデムバーが無い」が正解です！今、息子に再塗装を依頼中なので外したままで乗ってます...r(^^;)。一応水や埃が入らないようテープで塞いでます。性能は「気休め」程度ですが...r(^^;)。

May 23, 2020

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懐かしの栃木路ツーリング

自粛も緩和されたので今日はツーリングへ行ってきました。ただ「旅行など都道府県をまたいだ人の移動を避ける」との事ですのオール県内のルートを選定し、最終的にはこんな感じのルートを走って来ました。霧降高原道路はまぁまぁ走ってますが、日塩もみじラインは久しぶりですし、塩那スカイライン、K56、県民の森、はほぼ5年ぶりとなります。と言う事で、より適切なタイトルは...　『懐かしの栃木（クネクネ）路ツーリング』となる感じですね...r(^^;)。更にサブタイトルを付けるとしたら...　「イニシャルＤ聖地巡礼」になるかも？...です。理由は後述...r(^^;)。「いつものローソン」。駐車スペースが拡張されてました。ただ、ローソンは今、全国的に「トイレ・ゴミ箱使用禁止中」なので、ツーリング途中の立ち寄り所としては、使い勝手がかなり悪くなっています...(~_~;)。恒例「定点撮影」。良いお天気で少し汗ばむ位です。霧降高原道路はバイクと車が沢山走ってました。私同様、ツーリングやドライブを待ち望んでいたのでしょうね。そんな訳でマッタリと走りました...(^^;)。久しぶりの大笹牧場。バイクが沢山！道路の文字やアナウンス良～く確認すると、バイク用の駐車スペースは一段下にある第2駐車場に変わった様です。...が、交通誘導員もいなく、以前の駐車スペースの白線の消し方が中途半端。アナウンスもバイクを止めてメットを脱いでやっと聞き取れる程度なので、ちょっとしたカオス状態になってました..(ｰｰ;)。ソフトクリーム売り場には5,6名が並んでましたが、私はトイレ休憩のみで再出発。大笹牧場からの下り（K245）からの眺め。川治ダム。水量はほぼ満水でした。日塩もみじラインに突入。ここは交通量も少なくテクニカルなコーナーも多く（公式には48箇所。但し「カウント外」のコーナーも結構あるのでイロハ坂よりもは多いかも？）、リハビリと練習が必要な私にはちょうど良かったです(^^)。残念ながら「峠の茶屋」はまだ休業中でした。白滝。そろそろお昼。ランチはコンビニで良いかなぁ...と考えていましたが、「待てよ、県外からの観光客が少ない今なら人気店のあのお店も空いてるかも？」と思い立ち予定変更！「スープ入り焼きそば」で有名な「釜彦」さんに到着。閉まってました...＿|￣|○ ｶﾞｸｯ。張り紙をよく読むと「5/31まで臨時休業」のようでした...(ToT)トホホッ。ランチ時間が浮いたので、当初予定してなかった塩那スカイラインを走ってみることに。この塩那スカイライン、「色々いわくつき」の道路で、往復約15kmの短いクネクネ道ですが、トリッキーなコーナーもあり、見晴らしも良く、紅葉も見事で、「知る人ぞ知る」なかなか面白い道です...が、どこにも抜けられない行き止まりの道。道が荒れてないか心配しましたが、心配も杞憂に終わり楽しく走れました(^^)。因みに（私は詳しく無いのですが）「『頭文字D』に登場する走り屋集団「東堂塾」のをホームコース」だそうで「そんな感じ車」もそれなりに居ました。取りあえず通行止めの場所でパシャリ！少し戻ってちょっとした駐車スペースに止め眺望を堪能。日塩もみじラインの料金所付近まで戻りK56（八方道路）へ。ここも久しぶりの道。5年前に走った時既に荒れた場所が多い道だったので、慎重に走ります。残念ながらこちらは順調に荒れてました...(~_~;)。しかも、意外と交通量も多く、「クネクネを楽しむ」と言うよりは「クネクネ道を通って移動」と言う感じでした。実はこのK56（八方道路）も『頭文字D』に出てくるらしいです。なので道路にはスキッドマークやタイヤカスが沢山。昔走った時は歪んだホイールとかも落ちてました...r(^^;)。久しぶりの「山の駅たかはら」さん。少々お高いですが、気温も高くなって来てましたのでソフトクリームを頂きました。今は「おしらじソフト」でした。味は「矢板産完熟リンゴ」の味だそうです。なお、2015年に(5月と7月)訪れた時のソフトはこちら。色々変えてるんですねぇ...しかもカラフル。なおここもかなり賑わってました（駐車場はほぼ満車）。県民の森のクネクネは多少楽しめました。でも荒れてる所もそれなりにあり、全域快走とは行きませんでした。駐車場で休憩。ツツジが綺麗でした。実は、日塩もみじライン、塩那、県民の森には苦手なコーナー(エリア)があって『ただでさえ苦手な上に久しぶりだからまともに走れるかなぁ～』と心配していたのですが、意外や意外、特にラインが乱れたり苦手意識で固くなることなく普通に走れました。『体力は確実に落ちてきてるけど、この歳でも多少は成長出来るだなぁ～』とシミジミ。あるいは、14Rのカスタムが進んでより乗りやすくなったのか...。どちらにしても私にとって「良い事」なので深く考えない事にします...r(^^;)。時間もまだ早いので、久しぶりにカワプラさんへ。自粛期間中は、やはりお客さんは少なかったようですが、今週末は「今まで通り」レベルに回復したようでした。アイスコーヒーを頂き、ついでに？タイヤの空気圧調整もして頂き、帰路につきました。今日の走行距離は約300km。クネクネ密度は高いものの路面状況や交通量などを考えると、やっぱり北茨城の方が断然良いですね。早くまた走りに行きたいです。突然ですがここで問題です！14R、実は普段と少し変わってます。どこが変わったか分かりましたか？拡大写真！ヒントは...後ろの方の「何か」が無くなってます。正解は...別の日記で後ほど...r(^^;)。

May 17, 2020

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エアクリーナーのお掃除Ⅱ

またまたプチネタですみません<(__;)>。エアクリーナーのお掃除の続きです。乾燥した日が二日続いたので仕上げの「オイル塗布」をしました。以前塗布し過ぎてエアクリーナー内がオイルベトベトになった苦い経験があるので、それ以降100円ショップグッズ（写真日左：ケチャップ容器）の先端に小さい穴を開け少しずつ塗布出来る様に工夫してます。チェーンもそうですが、クリーナーはすぐ無くなるもののオイル自体はかなり保ちます。写真の量で両面塗布できます。1ヒダ1ヒダ地道に塗り込み（両面）染みこむのを待ちます。上が半分塗布した状態。下が塗布終了。この後、水平な場所で数時間放置ししっかり染み込むを待ちその後密封出来るビニール袋にしまって次の交換に備えます。〔BMC公式〕BMCエアフィルターのお手入れ方法BMC ビーエムシーレースタイプエアフィルター【RACE BIKE FILTERS】 ZX-14R ZZR 1400 ZZR 1400BMC エアーフィルター / エアーエレメント洗浄剤ウォッシングキット WA200-500SAディスペンサー 270cc　白【容器ボトル調味料入れおしゃれケチャップマスタード油調理器具厨房用品キッチンキッチン用品業務用通販楽天】 [7-0485-0209 6-0461-0209 ]K＆N フィルタークリーナー(ハンドスプレータイプ) (99-0621)

May 14, 2020

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ちょとしたトラブル

なかなかバイクに乗れないのでまた小ネタです<(__)>。私、納車以来ずーっと給油データを「DriveMate Fuel」と言うアプリで記録してます。そのアプリに不具合が発生しました。最新の燃費がいきなり「0」に...(ﾟДﾟ)ｴｯ!?。さらに「前回記録忘れ」のチェック欄に勝手にチェックが入ってました。「0」の原因は、このチェックかな？とアプリ上でチェックを外しても（画面上は一度外れる）、他の画面に移動後戻ってくるとまたチェック付きに(ｰｰ;)。仕方ないのでデータをcsvでエクスポートして力づくで修正。その修正後インポートさせるとアプリ暴走...(ｰｰ;)5年10万km以上続けて来たので、ここで断念するのはもったいないと、サポートにメール（以前別の不具合でメールした時の対応が良かったので）。早速お返事メール。（先述の不具合は）「アプリのバグで次回アップデートで対応させて頂きます」との事。そして修正版データを送って頂きました。その修正データをインポート...するも一部のデータしか反映せず...＿|￣|○ ｶﾞｸｯ。因みに正常時（2019/11/20）はこんな感じでした。この結果をメールで送ると、更に修正版を送って頂けたのでリベンジ...無事復活しました...(〃´o｀)=3 ﾎｯ。レスポンスとサポートは良いので引き続き使い続ける予定です、が、アプリのバージョンアップは時間がかかりそうですね...r(^^;)。続きまして、息子が塗装し直してくれたタンデムバー。十分乾かした筈ですが、バイクカバーにくっついてしまったようで、カバーを外したら...Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ息子に伝えると「今度はクリアを吹くか、ウレタン(?)を使って塗り直してみる」との事でまた塗り直す事になりそうです。因みに新品の価格を調べてみたら1.2万円超でした。〔オマケ〕地元は5/11から自粛制限一部緩和になりました（公式HP）。それに読むと「感染拡大防止に努めつつ県内のツーリングならOK？」な感じです。週末は乗れるかな？？

May 12, 2020

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エアクリーナーのお掃除

GW（NHK的には「大型連休」）真っ最中ですが、今日も「お掃除の合間の」プチメンテのネタです。乗れてないのでこんな（目新しさもない）小ネタばかりですみません<(__;)>。燃料ポンプの交換の際、「カウル開けるならついでに」とエアクリーナーも同時交換してもらいました。私は、エアクリーナーを湿式の社外品（BMC）に交換してまして、同じ物を2つ購入しローテーションで使ってます。2019/11/30～2020/4/3まで、約7,000km使ったエアクリーナー（BMC 009-FM727/04RACE）がこちら。ほぼ「冬」の時期でしたが、結構「虫」（の亡骸）が付いててびっくりしました。14Rは「大口」を開けて走ってるようなものなので仕方ないかも...ですね。トントンと叩いて「虫」を落としたら、クリナーを塗布し10分程待ちます。すると汚れた（古い）オイルが滲み出てきます。そこに、水圧をかけないよう注意しながら水で汚れを落とします。暫くは汚れた水が出てきますが、何度か繰り返す内に汚れも落ち水も綺麗になってきます。水を切ったら「自然乾燥」へ。100円ショップで揃えた自作の「自然乾燥装置？」で乾燥させます。水洗いの時に使ったトレーも、埃付着軽減用の「蓋」として活躍してもらいます(^^)。このまま数日「日陰干し」して十分乾燥させたら、オイル塗布となります。〔BMC公式〕BMCエアフィルターのお手入れ方法〔参考動画〕BMC ビーエムシーレースタイプエアフィルター【RACE BIKE FILTERS】 ZX-14R ZZR 1400 ZZR 1400K＆N フィルタークリーナー(ハンドスプレータイプ) (99-0621)

May 5, 2020

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悪戦苦闘...

今回は、直接のバイクネタではありません...<(__;)>今やツーリングの必須アイテムである「インカム」。私も気になってはいましたが、友人達が付けているインカム（B+COM）のお値段を聞いてびっくり！!私は「音楽を聴きながら走る」のが苦手（野生の勘≒エンジン音や風の音を頼りに走っている）だったので「ま、急いで買わなくてもいっか」と長年スルーしてました。でも、息子がバイクに乗るようになり、格安インカムをフル活用しているのを見て「親子ツーリングの時に使えるし...」とこちらを購入してみました。FODSPORTS M1-S Pro同価格帯のインカムの中では評判も良く、他社製のインカムとの接続性も良く、更にセール価格で約8,000円だったので。せっかくインカムを買ったので「ナビの音声も飛ばしてみよう！」と思ったものの、今使ってる格安ナビ(YPL524)にはBluetoothは付いていません...(~_~;)。そこで更にこちらを「ポチッとな」。Agedate Bluetooth トランスミッターレシーバーこれをナビの後ろに貼り付けて音声をインカムに飛ばすようにしてみました。結果、ナビ音声は無事インカムに飛ばせたのですが、友人(他社製)のインカムと接続するとナビの音声が聞こえず。ナビの音声を聞けるようにすると今度は友人のインカムが聞こえず。つまり「排他使用」でしか使えない状態に。「ナビの音声も聞けてインカムにも繋がる」と思っていたのでかなり欲求不満...(~_~;)。　※自分なりに調べてみたものの...「HFP？」、　　「ブリッジ？」、「ユニバーサル？」...(･･?ﾊﾃ　　　な状態に...ヾ(--;)ｫｨｫｨ。でもまぁソロツーリングの時はそれでも特に問題が無かったので暫くはそのままで使ってました。そして最近、息子のインカムの調子が悪くなり、私と同じインカムに買い換えました...これで色々試せる！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ同じシリーズのインカム同志なら「インカム+ナビ」の同時利用も出来るだろう！と思っていたので早速実験！そして挫折(x_x)。こちらも「排他利用」でしか使えない状態に...(ToT)トホホッ。せめてスマホとは同時接続出来るかも？っとトライするものの、こちらも結局出来ず...(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…繋げる(ペアリング)の順番もあるのかな？と思い、分かる範囲で試してみるものの...結局「1つの機器(デバイス)にしか繋げない」状態から脱することが出来ず..(´Д｀)ﾊｧ…結局私の知識ではどうにもならなかったので、不本意ながら「力ずく」で同時接続？をさせる事にしました。その方法は、「ナビの音声をワイヤレスイヤホンで受け、そのイヤホンを付けてメットを被る」です...(^^;)。つまり、メットの左右スピーカーからはインカム音声、(片)耳に挿したイヤホンからはナビ音声...です。今回「ポチッとな！」したワイヤレスイヤホンこちら。SoundLiberty 53 ブラック (TT-BH053)これまたセールで約3,400円だったのでつい...r(^^;)。5/7頃届く予定なので、届いたら色々試してみるつもです。※もし詳しい方がいらっしゃいましたら、是非同時接続　方法を教えて下さい<(__)>。因みにインカムの取扱　説明書（マニュアル）はこちらになります。【5/7追記】　どうやら「仕様」のようです。私の希望を実現する　には「デュアルコア機」じゃないとダメなようです。【ご注意】関連商品のリンクは、このブログが楽天なので、楽天市場にリンクされてますが、私は複数の通販サイトを比較して購入しておりますので、ブログの内容（購入価格等）が合わない場合もありますのでご了承願います<(__)>。バイクインカムオートバイ FODSPORTS M1-S Pro 最大8人同時通話 Bluetooth4.1 全二重通信インターコム連続使用10時間＜日本語マニュアル付き＞LINO ARCAgedate bluetooth トランスミッターレシーバー一台二役ブルートゥース送信機 2台同時 bluetooth 送信機受信機ブルートゥースワイヤレスイヤホン Bluetooth 5.0 【第2世代 IPX7防水】高音質合計40時間連続再生超軽量5.4g 3Dステレオサウンド自動ペアリング AAC対応片耳/両耳 Siri対応 SoundLiberty 53

May 3, 2020

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14R、衣替え

今日も、「GWの中掃除」な1日でした。その合間（休憩中）に（どさくさに紛れて）14Rの「衣替え」（スクリーン交換）もしてました。Before（GIVI）After（Puig）。スクリーンの高さ、スクリーンエンドの形状が違いで、GIVIの方が防風性能は若干上です...なので冬の間はGIVIに交換してます。　※純正スクリーンを含めた比較はこちらで。合わせて、バイクの先頭で、事故（邪気）から守ってくれている「お守りシール」の清掃。そして、カウル内に「除電テープ」増し増し...r(^^;)。「頭」に錆が目立つネジを、息子にバイト代払って塗装してもったネジと交換しました。最後に、「もしかしたら暫く乗れない？」かも知れないので、ガソリンの劣化防止にFUEL-1（のOEM）（1/2本）を投入。これだけ天気が良いのに乗れないのは...切ないですねぇ...3M 導電性アルミ箔テープ No.AL-50BT 25mm幅x3mPIT WORK（ピットワーク）/燃料系洗浄剤 F-ZERO(エフゼロ) レッドキャップ (ガソリン、ディーゼル共用) 300ml /KA650-30081

May 2, 2020

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