100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

623802
HOME \| DIARY \| PROFILE	【フォローする】【ログイン】

ヘタレおじさんのバイク日記 -Ⅲ-

カテゴリ別記事

よく読まれている記事

お気に入りブログ

1月

2月

2020年12月の記事

全11件 (11件中 1-11件目)

1

北茨城クネ納め＆クラッチマスター体感ツーリング

※（体調不良だったため）二日遅れの12/29の日記となっています<(__;)>。※今回デジカメを忘れたため、全てスマホでの撮影となっています<(__;)>。「年末は大寒波」との予報もあり、11/29が気持ち良く走るには今年最後のチャンスだと思い、北茨城へツーリングに行ってきました。当初は無謀にも「フル？（福島エリアも？）」と考えましたが、さすがにそれは諦め「ミドル」にすることにしました。集合場所はいつもの「山桜」さん。バイクの台数はボチボチな感じでした。その中に「シンイチさんドタ参？」と間違ってしまった14Rが...r(^^;)。今日ご参加頂いたのはこばやんさん。徐々にカスタムが進んでいるようです。まずはハンドルアップスペーサ。次のカスタムは既に決まっているようですが、それはその時のお楽しみ！私はゲイルスピードのクラッチマスターのツーリングデビューとなります。果たしてどんな感じになるか...o(^-^)o ワクワク日陰は若干ウェットな場所もありますが、概ねドライでこの時期としては良い感じでクネクネを楽しみつつ、いつもの休憩場所で休憩。R461から右折する広域農道の路面状態が若干不安でしたが、そこも意外と走れました...(〃´o｀)=3 ﾎｯ。小山ダム到着。ゲートが閉まっていてトイレも使えない状態でした。ハギビレッジが出来る前はゲートまでは閉まっていなかったと思うので、セキュリティの為でしょうかね。久しぶりのミドルコースを走っていると...初めて見るオブジェを発見！Uターンして近づいてみると...「美里のチーズを食べて笑う牛」でした。折角なのでツーショット！ランチは、こちらも久しぶりの「味噌らーめん不二乃」さん。こばやんさんは「不二乃めん（大盛り）」、私は江戸前味噌らーめんにチャーシュートッピング。相変わらず美味しゅうごさいました..(*^～^*)んまいっ♪。スイーツは、定番「ふるさわ」さん。お店＆お客さんが「お正月モード」になってました。お店は栗ようかん、豆もち、のし餅を販売していて、お客さんも、10、15、20個セットの箱物を3～5個購入。きっとお土産なんでしょうね。なのでいつもより待ち時間が少々かかりました。なお、クリームクロワッサンは跡形も無かったです...(~_~;)。スイーツはこちら！...お子様向きの味でした。クネクネ道を意外としっかり堪能し、無事もてぎに到着。こばやんさん、サスペンションの調整中。こばやんさん、今日も＆今年も1年間、ありがとうございました！来年も引き続きよろしくお願いしま～す！さて、ゲイルスピードのクラッチマスターですが、やはり軽く、左手の負担がかなり減りました。体感的には30～40%位軽くなった感じでした。またクラッチミートのタイミングも丁寧に調整して頂いたので違和感も感じず走れました。さらに今までより小気味よくスパッスパッっと切れて繋がる感じがしました。良いお買い物が出来ました😄。なお、ゲイルスピードのクラッチマスターへ交換する際『昼行灯なブログ』のこの記事を参考にさせて頂きました。こちらでも実測？で概ね40%軽くなっていることを確認されています。私の場合、レリーズも大型化している（ソースは見つかりませんでしたが「純正より7%軽減」と言う記事を見た記憶があります）ので、相乗効果でかなり軽くなっていると思います。最近は最初から「アシスト&スリッパークラッチ」付きのバイクも多く（息子のNinja400も付いていたと思います）クラッチマスターを交換する必要が無いバイクも多いかと思いますが、14Rの様な一昔前の大型バイクには効果絶大ですね。特に握力の弱い女性ライダーにはお勧めカスタムかも？あっ！その分ストローク量が多くなすので手が小さい方には厳しいかも？...です<(__;)>。解散後は「南海部品（小山店）」さんへ。このネジ穴（↓）が気になって、どうにかしたいなぁ...っと思いまして。店内をウロウロしている途中で、「待てよ...アレが使えるかも？」と思い、結局何も買わずじまいでした。因みに「アレ」はこれ（↓）です...が、ネジ穴がM6だった所、これはM5だったので結局使えませんでした...r(^^;)。で、家のネジストックから何とかハマりそうなネジを見つけ、ネジの頭を黒く塗って取りあえずこんな感じで装着しました。年明け、初売りや閉店セールで良い感じのネジを見つけたいと思います(-_☆)キラリ！《追記》年明けの初売りの偵察がてらネジを買い足しし、余っていたネジキャップを追加してこんな感じになりました。お店を出て帰路に就こうとしていると「ブログを書いてる方ですか？」と声を掛けられました。声を掛けて下さったのは「あにき」さん。14RとR1でサーキットをバリバリ走られている正当派本格ライダー。お話しの端々に「劇速ライダー」の雰囲気がプンプン！勿論バイク（タイヤとかカウルにも）その証拠が。「たまに（ブログを）見させてもらってます」「12万km、結構乗られますよね。タイヤの消費も凄いですよねぇ」等々楽しくお話しをさせて頂きました😄。そんなこんなで、楽しく走り納めを出来ました。なお、2020年の走行距離は「21,430km」でした。タイヤ交換は5回。オイル交換は7回となりました。カスタム費用よりランニングコストの方がイタイ私です。最後に、ツーリング企画に参加して頂いた皆さん、そして当ブログを訪問して頂いた皆さん、1年間本当にありがとうございました！12万kmを越えた14Rと老化が進んで色々ガタが出てきている自分、いつまで一緒に走っていけるか分かりませんし、「日帰り縛り」で「ウイークエンドライダー」なので走るエリアも代わり映えしないですが、「暇つぶし」程度で良いので来年も引き続きお付き合いをよろしくお願いします！ではみなさん、よいお年をお迎えください！

Dec 31, 2020

コメント(0)
メンテナンス強化月間無事終了と「キリ番ゲット！」

【今日の1枚】「クラッチマスター交換」は予定外＆オイル交換とタイヤ交換のタイミングが予定（予想）と逆になってしまいましたが...r(^^;)、今日の「T-REVαオーバーホール」で「メンテナンス強化月間」は無事終了となりました。今日は、その「T-REVαオーバーホール（O.H.)」の日記となります。T-REVαのO.H.は、関東唯一の「T-REVテクニカルプロショップ」の...と言うか全国で4店舗しかないですが...「レーシングワールド浦安」さんに毎年（≒約2万km毎に）お願いしています。なお、T-REVαのメンテナンスは、公式HPでは..　『1年 or 10,000kmで点検清掃、　　2年 or 20,000kmでのフルオーバーホールを推奨』...となっておます。私の場合は「清掃点検」を端折って毎年O.H.のみしています。「レーシングワールド浦安」さん、自宅から遠いですし、費用もそれなりにかかりますので...r(^^;)。T-REVαのO.H.の予約は「午後からの半日」という専用枠があるようで、本日12時から予約をいれていました。...で11時半過ぎに無事到着。受付と支払いを済まし、ピットイン準備。なお、14Rの標準作業時間は「4時間」となっていますので、かなり「待ちの時間」が長くなります。その待ちの時間を使って店内をウロウロ。...とは言っても、先日色々買い物をしたばかりで、お財布はかなり寂しい状態。「見てるだけ」ではありますが...r(^^;)。さすが「T-REVテクニカルプロショップ」、充実の品揃えです。3階の小さな休憩スペースで、懐かしいブラウン管テレビで、これまた懐かしい「1996年の日本グランプリ」のDVD鑑賞。ノリックが優勝したレースですね！...を3回位見ました...r(^^;)。2時間程経過したのでピットを見に行くと...ちょっと見づらいですが色々バラバラになってて『真っ最中』と言う感じでした。「こりゃ予定通り4時間かかるかなぁ...」と覚悟していたら、約1時間後に作業終了となりました。交換したT-REVαのパーツを見ながらメカニックさんとお喋り。「特に異常はなく、2万km走行相応の汚れ具合」との事でした。なお今回「ひび割れ対策品」のホースに交換したので前回の様なオイル漏れの心配はなくなったと期待してます。「T-REVα O.H.」完了！...見た目（外観）は変わりませんが...r(^^;)。」さぁ帰りましょう！...で自宅付近で『キリ番』を無事ゲット出来ました！12万km（11/6）から約1ヶ月半で「123,456km」達成です！「身体のお手入れ」（メンテナンス）も一通り終わったので、次はいよいよ『定期健康診断』（パワーチェック）！以前、1月に予約を入れようと電話してみましたが「1月のシフトがまだ決まっていないので予約を受け付けられません」と言われてしまったのでまだ予約は出来てません(ｰｰ;)。が、その時「12/28には決まっていると思います」とも言われたので、明日電話をして予約を取ろうと思います😏。

Dec 27, 2020

コメント(0)
1日遅れの「Merry Xmas to Me!」😏

今、「南海部品宇都宮店」さんで改装閉店セールを実施しています。その情報をtakeさんに教えてもらったので、水曜日（12/23）に偵察に行ってきました。この時は「特に欲しいモノ」は（思い浮かば）無く、単純に店内をウロウロ。意外と「割引セール除外品」（ヘルメット等）もありました。勿論、なかなか安売りしない消耗品やカスタムパーツとかは割引対象なので、「絶好のチャンス」なのは間違いないですね。そんな私が、ちょっと気になったのがこちら。低体温な私は以前から気になってはいたのですが「8,400円（税抜）」と言う価格のため手が出ずじまいでした。それが50%OFF。そこから更に15%OFFになるので...約58%OFFの3,570円（税抜）。因みにこんなインナーです。普通なら「迷わず購入」なのですが、サイズが「Ｍ」「Ｓ」しかなく、普段着が「Ｌ」の私は、取りあえず買い物かごに入れはしたものの、悩んでいました...(´ε｀；)ｳｰﾝ…。サイズ表をを見ると「Ｍ」の上限ギリギリ。インナーなので試着する訳にはいかず......でも、折角来たんだから買っちゃおう！...と言う事で購入。帰宅後着てみると、少し癖のある着心地でしたが暖かさは「さすがブレスサーモ！期待出来そう！」と言う感じでした。「次は40%OFFの時に行って、残り物の中から良いのがあれば...」と考えていたところ、takeさんから「マスター&クラッチレバーを狙ってます」とのお話しが。んっ！待てよ！今まで「欲しいけど自分には贅沢品」と思っていた激軽の「ゲイルスピードのクラッチマスター」。左手首痛発症の今は「贅沢品」ではなく「必需品」なのでは！？っと思い立ちました。そこから一気に購入意欲が急上昇。「14Rに使えるタイプは？」「必要なオプションは？」などなどリサーチ開始！既に改装済みのシンイチさんに色々情報を頂きつつ、インターネットからも収集。概ね情報が揃ったので、木曜日の夕方に電話で在庫の確認をしたら「1個あります」との事(☆｡☆)ｷﾗｰﾝ!!ここから今日（12/26）、つまり「30％OFF」初日の話となります。その1つの在庫を確保するため＆折角並んだのに目の前で売り切れ...なんて寂しい事にならないように、気合いを入れて開店前突撃！開店の約1時間前（9時）に到着。駐輪場には数台車が駐まってましたが、皆さん車内で待機しているようでした。でも私はバイク。ぬくぬく出来る空間は無いので早々に並びます...つまり「1番」（Pole Position）確保！すると皆さんも車から出始め、徐々の行列が伸びていきました。開店少し前にtakeさんが颯爽と（自転車に乗って）ご登場！お互い欲しいモノがゲット出来るといいですね！😄結局、開店の10時には3～40人位の行列になってました。開店と同時に早足で「クラッチ＆ブレーキマスタ、レバー、キャリパー等」が展示してあるコーナーへ！......一番乗り！！「まさか15%引きの間に売れてないよねぇ」と探すと...あったー!!オプションパーツ（クラッチスイッチ、バンジョー）も購入。他に、この日実戦投入したブレスサーモインナーが、思いの外暖かかったので追加購入。末端冷え性なので靴下もお買い上げ！マスターやキャリパーはさすがに「アッという間に売り切れて空っぽ」と言う程ではありませんでしたが、それでも、私が見ている間に4個程売れてましたし、ショーケースの前で「商品と睨めっこ」してた人も結構いました。なお、人気はbremb製品のようでした。50％OFFや20%OFFから、更に30％OFF！ありがたや～！戦利品！※12/23購入品（インナー1つ）含む。私の後の人はワコーズ製品などのケミカル商品を5万円位「大人買い」されてました...(*o*;！因みに、PIT作業はもう受け付けていないので取付を依頼する場合は改装オープン後に改めて予約をするか、系列店舗（小山店やライコランド宇都宮）で取付てもらう事になります（要購入レシート）。まだまだ掘り出し物を探したかったのですが、この後は車の法定点検とタイヤ交換（スタッドレスへ）があるので「後ろ髪を引かれる思い」で帰路に就きました。帰宅後休む間もなくスタッドレスタイヤを車に積んでディーラーへ。ディーラーで作業を待っている間に「ダメ元」で「南海部品小山店」さんへ電話を入れてみると「今日の2～4時（受付）なら空いてます」との事！年末年始は忙しそうだから装着は1月の2週目位かなぁ...と思っていたのでちょっとびっくり！(@o@;!ディーラーに作業終了予定時間を確認して、16時からの作業を予約。車の点検も予定通り終了し自宅へ。夏タイヤを下ろし、急いで着替えてバイクに乗り変えて「南海部品小山店」さんへ！16時5分前に到着。クラッチマスターを渡し、説明を聞いて（リザーブタンクやそのステー、ホースの長さが合わず、純正品の流用が出来ないかもしれません。その場合はゲイルスピードのオプションか代替品の追加購入が必要になるかもしれません、等）いざ、ピットイン！※ちょうどこの頃、白ひげさんやひでだぬきさんも、　改装閉店セールに突撃されていたようです。　こばやさんも「別店舗で」ですが、隼のカスタム　をされていたようです少し店内をウロウロして、ビットが見える休憩場所に戻ってみると既に純正レバーが外されてました。※今回、TOMOさんのアドバイスでフルードを「SP-4」　では無く、BF-4（南海部品標準）に変更してみました。作業を見守っているとメカニックさんがこちらに来て「ホースは流用できそうですが、純正のステーはそのままでは使えません。どうしますか？」との事。取りあえずゲイルスピードのオプションを一緒に見に行くと、リザーブタンク+ホース+ステーで（安いパーツを選んでも）約5,000円の追加になる感じでした。明日のT-REVαオーバーホールでも「諭吉さん」が数名旅立って行く予定なのでここは出来るだけ出費を抑えたい...(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ。するとメカニックさんが助け船。「汎用のステーを使うのも良いですが、やってみないと分かりませんが、純正ステーを曲げて付けてみる、と言う事が出来るかもしれません」との事。結局、「純正ステー曲げ」をやってみてダメなら汎用のステーを使う事にしました。純正ステーを手曲げして調整中。ありがとうございます<(__)>。スクリーンとのクリアランスは「ギリッギリ！」となりましたが、「純正ステー曲げ」で追加出費無く装着出来ました...(〃´o｀)=3 ﾎｯ。その後、レバーの位置（遠さ）決めて、次に偏心率？の調整をして、クラッチがちゃんと切れるか確認。私の14Rは、レリーズも大口径に交換済みなので丁寧に調整して頂けました。「左手首痛」があるので、『ある程度マージンを残しつつも出来るだけ軽く』な設定に（確か『16.5』と言っていた気が...r(^^;)）。Befor/After※レバーカバーもサービスで移植して頂けました<(__)>。作業が終了し、帰路に就いた瞬間からクラッチが軽くなった事が分かりました。そのまま走っていると自然に顔が「😏ﾆﾔﾘ」...「これは軽い！」左手首痛は「クラッチが軽くなれば無くなる」と言う訳ではありませんが痛みを無視できなくなるまでの時間（距離）は確実に伸びるかと思います（期待しています）。思い立ってから3日後には実現（装着）出来る（しかも『かなりお得』に）とは思いもよりませんでした。「1日遅れのセルフクリスマスプレゼント」となりました😄。クラッチマスターVRC Φ17.5（レバーレシオ：18-16mm）スタンダードクランプスタンダードレバー GALE SPEED（ゲイルスピード）※私が装着したものの後継機となります。Kファクトリーケイファクトリー K-FACTORY クラッチレリーズ Kタイプスーパーブラックカワサキ車 000JZBD016R[WAKO'S] ワコーズスーパープロ4 [SP-4] (DOT-5.1) 【1L】【予約販売】【2021.1.13〜発送予定】WAKO'S BREAK FLUID BF-4 1Lワコーズ高性能ブレーキフルード BF-4 1L T131 【メール便不可】

Dec 26, 2020

コメント(0)
北茨城迷走、コース＆お店開拓ツーリング

今日もコースとお店の開拓を目指し、北茨城（常陸太田市エリア）を走ってきました...と言うか今回は「迷走」に近い感じでした...(ｰｰ;)。予定していたルートはこんな感じで、これまでの北茨城SSコースを更に短くした感じです。出発の準備をしているとtakeさんから『「洋風笠間菓子グリュイエール」さんのモンブランが美味しいらしいですよ！』との情報が飛び込んで来ました。場所を確認してみると...今日のルートの直ぐそばだったので立ち寄ってみることにしました。到着！笠間駅の目の前でした。駅前のお店ですが駐車場しっかりありました。お店の横に軽自動・バイク用に4台分。道路を挟んだ向かいに7台分（砂利）。更に郵便局を挟んだ先に9台分ありましたので、ツーリング途中で立ち寄っても大丈夫ですね。　※お巡りさんが「一時停止違反」の取締をしている感じでしたので　　立ち寄る際はご注意下さい。コロナ感染対策はしっかりされてて、入口と出口は別々になってました。こちらが入口です。お店に入ると消毒用ハンドスプレーと検温用サーモカメラが設置されてました。店内はこんな感じで、品数豊富でした😄　（撮影許可を頂いてます）笠間市は栗で有名なので栗関係のお菓子が豊富でした。店内にはミニカフェ？があり、そこで食べられるようです。「モンブラン」が有名らしいのですが、カフェのお一人様はちょっと苦手なので今日はお土産のみ...r(^^;)。冷媒不要で崩れる心配も少ないラスクを購入！種類も豊富（シュガー、チョコ、こがし、チーズ、ガーリック）でしたが、私は「こがし」と「チョコ」の2つをチョイス。暖かいアップパイはその場（外のベンチ）で頂きました😄。アップルパイ、生地がサクサクで、ポロポロこぼさないようにと、空気を吸いながら頬張ったら、サックサク過ぎて思わず咽せてしまいました...(>｡<)ｺﾞﾎｯｺﾞﾎｯ。私にはこのアップルパイをこぼさずに食べきる自信が無いです。でも美味しかったぁ～(*^～^*)んまいっ♪ただ、こちらお店をツーリングルートに組み込むのは工夫が必要ですね。なにせ集合場所（山桜さん）の手前なので...では改めて新規コースに出発！ここ、結局今年は開通はないかんじですね...(ｰｰ;)。この後、ナビが暴走（不用意にタッチした？）して、勝手に周回させられたりしたので、「よし。今日はソロだし、勘で走ってみよう！」とナビを無視して「野生の勘」で走る事にしました....その判断を直ぐに後悔する事になるとはつゆ知らず...😱。2週連続でマニアックコースのクネクネツーリングをしている私ですが、今日のルートのマニアック度はそれ以上でした...「この道、『民家で行き止まり』なんて事にならないだろうなぁ...」と心配しながら走ってると...下りコーナーを曲がった先がいきなり凍結...ｷﾞｬｧｧｧｧｧー！∑(ﾟДﾟ;)!!ギリギリ手前で止まれました...(-o-;) ﾌｰｯ。凍結部分を避けてゆ～くりとバイクを進め...無事通過...(〃´o｀)=3 ﾎｯ。引き続き慎重に走り、暫く走ると広い道に出ることができました。『こんなコースにお連れしたら恨まれるだろうなぁ...今日は本当にソロで良かった...』とつくづく思いました...r(^^;)。緊張や寒さの影響か、この日は左手首の痛みが早めに出始めたので、大事をとって帰路に着くことに。無事帰宅。次のツーリングで「123,456km」を達成できるかも？車に乗り換えて、法定点検の際に事前に持ち込んだ各種消耗品で、余った・使わなかった部品を回収に「カワプラ」さんへ...到着。消耗品（箱）を回収し、今年の最後になるかもしれないので、ご挨拶をして帰路に。　※中古で出ていた14R（Final)、新しいオーナーが決まった　　ようです。第二の人生が決まったのは嬉しい限りですが、　　これでまた店頭に14Rが無くなってしまうのは、14R乗り　　としてはやっぱり少し寂しいですねぇ...　　そんな1日でした。お店の開拓は成功しましたが、今回はコースの開拓は「失敗」でした（昔乗ってたトリッカーとかなら楽しそうなコースではありましたが...r(^^;)）。

Dec 20, 2020

コメント(0)
HIDのLED化、大失敗...(T-T)　〔+α〕

昨夜～今日の午前中に掛けて、ヘッドライトのLED化をしてました。今はHi(H9)側は既にハロゲン⇒LED化してるのですが、Low(H11)側はHIDを継続利用していました。その理由は配光パターンのムラの無さ（自分好み）だったからです。でも、ヘッドライトのLEDバルブもかなり普及し、明るさや配光パターンもかなり改善されてきたようなので＆格安LEDバルブも増えて来たので、思い切って「ポチッとな！」してみました。　※私の場合、ライトは割り切って格安品で揃えています。　　ポジションランプは1､500円位。ヘッドライト（HID、　　LEDとも）5,000円以下です。末端冷え性＆低体温な私なので出来れば暖かい昼間に作業をしたい所ですが、今回はライトの比較・交換なので品物が届いた金曜の夜に作業をしました。寒いし風もあるし照明は暗いし、作業条件は決して良いとは言えませんが...頑張りましょう。今回購入したのはこちら。「2020最新」など要注意キーワード付きですが、そこは割り切っての購入です。なお価格は3,380円。まずは現状（HID）の配光パターン（若干手ぶれ）。HIDはこちら。一体型（35W）で4,980円バルブ比較。まずは動作確認...ちゃんと点灯しました...(〃´o｀)=3 ﾎｯ。まず、左側のみ交換。少々悪戦苦闘するもなんとか取付完了。早速比較（左：LED、右HID）。ON直後、HIDは立上りがゆっくりです。暫しエージングしてHIDが安定してから配光パターンの確認。片側づつ（片方をタオルで遮光して）撮影。上：LED、下：HID。う～ん...やっぱりプロジェクタと相性良くないですねぇ...(-_-;)。LEDは（構造上の問題で）暗い部分（真ん中）が目立ちますねぇ。一方HIDの方は満遍なく明るいです。悩んだ末、今回はLOW側のLED化は止める事にしました。でも折角買ったLEDバルブ。Hi側よりちょっと明るい（ルーメン）（との謳い文句）だったので、LED同士の比較をして明るい方に変更することに。私には違いは分かりませんでした...r(^^;)。なのでクリアランス的に余裕がある従来LEDを継続利用する事に（つまり今回購入したLEDは"出番無し"に...(ｰｰ;)）。Low（左側）にもう1度HIDを差し込んで...なかなか合わないなぁ～...あっ！入ったかな？じゃ回して固定して...あれ？、あれれ？？こんなに回ったけ？？...回り過ぎな気がする...取りあえずもう1度取り外してやり直そう...(ﾟДﾟ)ｴｯ!?...工ｴｴｪｪ(´д｀;;)ｪｪｴｴ工どうやらちゃんと入っていたらしく、でもカチッ！っと止まらなかったようで、バーナー（の配線）がちぎれかけてました...ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!ダメ元でもう一度ソケットに繋げて電源を入れてみると...一瞬小さく光ってプスッっと消えてしまいました....。寒さで指先の感覚が無く、暗くて細かい部分も見えず、勘で作業してたのが完全に裏目に出てしまったようです...(ToT)ﾄﾎﾎｯ。このままじゃ独眼（片目）になってしまう～...。そうだ！去年の法定点検の時にHIDを交換したから、その時「現役引退」したHIDにもう一度「現役復帰」してもらおう！...と探すも全然見つからない。3時間程探しまたが見つからず。「中古品」とマジックで書いて片付けた記憶がうっすらとあったのですが、どこを探しても見つからず。もしかして「もう使わないから...」と捨ててしまったのか、誰かに譲ったのか...全然思い出せません。ここでこの日の作業は（打ちひしがれながら）終了。明日、気持ちを切り替えて再開することにしました。あわよくば明日までに何か思い出す事を期待して...そして今日。結局何も思い出せませんでした...(ToT)ﾄﾎﾎｯ。でもさすがにこのまま独眼ではだめなので「少しもったいないけど新品のHIDを買うか。で、『転んでもただでは起きない』作戦発動で55W化しようっと！」と探すも..どの通販サイトも「売り切れ」や「再入荷予定無し」の文字。今更HIDではないんでしょうねぇ...(ToT)ﾄﾎﾎｯ。「HIDとLEDの良いとこ取り！」と自分に言い聞かせて、「ガチャ目」（格好よく言うと”ハイブリット”、”オッドアイ”）にする事にしました。そして夕方、カワプラさんにオイル＆エレメント交換に行ってきました。ピットイン。その間に急遽「次のバイク、最有力候補」となった「VERSYS 1000 SE」をじっくり観察。年上の看板娘さんが「跨いでみます？」と声を掛けて下さったので、ありがたく跨がせてもらいました。ポジションは楽クチン。シートは広めで意外とマッチョ！でした。...良いかも！？😏※年下の看板娘さんに撮って頂きました😄カワプラさんからの帰り道はすっかり暗くなっていたので、期せずして「ガチャ目」ライトの実践デビューとなりました。左右の非対称の配光パターンが少し気になりましたが、光軸に大きな差が無く、対向車からのパッシングもされず実用上の問題は無いようでした。HIDのエージング後なら色の差も気にならない程度なので、どこかに片付けた？HIDの場所を思い出すまでこのままガチャ目でいこうと思います。明日は北茨城スーパーショートの更なるコース開拓に行く予定です...寒さに負けなければ...r(^^;)。

Dec 19, 2020

コメント(0)
最近思う事

今回は『雑談・ボヤキ』的な日記となっております。その①最近ツーリング中にハンターカブを多く見かけるようになりました。売れているんでしょうねぇ～。私も「お金に余裕があれば」セカンドバイクの有力候補です！125ccなのでファミリーバイク特約が使えるのも良いですよね！その②同じくツーリング中に見かけるのですが、ウインカーを出さず進路変更する車が多くなってきている（半分位出していない）印象です。「たまたま出し忘れた」ならまぁ分かりますが、進路変更を繰り返しているのに一向に出さない車が多いです。車間距離を少し開けて走っていたら、ノーウインカーで急に割り込みされた事も時々あり、「危っ！！」ってなりました。その③「乗り変える予定（つもり）は無い」と思っている14Rですが、なにせ12万km超えの走行距離。ずーっと乗っていたいとは言え『経年劣化』『補修・修理代高騰』の文字が頭をよぎります。なので『もし買い換えるなら...』と脳内シミュレーションをした結果、候補にあがったのは『Ninja1000SX』と『H2 SX SE+』。※H2 SX SE+は「高過ぎ」なんですよねぇ...(-_-;)...でしたが、この動画を見たら一気に『VERSYS 1000 SE』（’21）が最有力候補になりました！『VERSYSはアドベンチャーバイクでは無い』のくだりも気に入りましたし、「スカイフックテクノロジー」も良い感じのようですし、タイヤのサイズが、格安セットで手に入り易い「120/70ZR17、180/55ZR17」なのもポイント高いです。更に最新のハイテク満載でも、それほどお高くないのがありがたいです。それに、私自身の「歳」と「持病」を考えると現実的な選択かなぁと思う今日この頃です。今後は『VERSYS 1000 SE』の情報を要チェックです！(☆｡☆)ｷﾗｰﾝ!!その④「定期健康診断」（パワーチェック）ですが、1月10日か11日に行こうかと思ってます。今の所3台（14Rx2と隼）の予定です。12.2万kmを超えた超ご老体14R、果たして今回の結果は？

Dec 16, 2020

コメント(0)
【長文】北茨城SS『遠足引率』ツーリング

昨日は予定通り、北茨城スーパーショート（SS)コースの改良版ご紹介と新規店舗の開拓ツーリングに行ってきました。イベント企画・募集をすると、先週と90%同じルートにも関わらず先週参加して頂いた皆さん全員の再参加に加え、シンイチさん＆ケイ子さん、ちぼさんの「ちびZ会」のご友人お二人にも参加して頂き、総勢10名のツーリングとなりました。参加頂いた皆さん（のバイク）のご紹介（撮影・集合場所は「山桜」さん）。手前の黒いZ125がスタさん。次がゆめぱぱさん。更に奥がちぼさん。（見えませんが...(^^;)更に次が白ひげさん。その奥の隼がこばやんさん。反対側から。スタさんとゆめぱぱさんがちぼさんのZ125繋がりのお友達で、お三人とも遠く（東京・千葉・埼玉）からのご参加でした。ありがとうございます。このお三人Z125のカスタムが凄いことになっていました。スイングアームまで変わっていたりと、恐らく本体（車体）代を「軽～く超えている」と思われます(〇o〇;)！そこにひでじぃさんがご到着。シンイチさん（Z125)とケイ子さん（GROM）、だーださん（DUKE250）もご到着（写真を撮り忘れました...<(__;)>ｽﾐﾏｾﾝ）。その結果、Z125が5台、GROMが2台と原2（おチビちゃん）が7台に。そこにDUKE250と隼と14Rが加わって10台の大所帯に。おチビちゃん達のカスタムが凄すぎで「可愛い」とは言い難いですが、排気量的には、年少さん（原2）7人に、年長さんのお兄ちゃん（DUKE250）の班長が付いて、それを大人2人（14Rと隼）が引率する遠足（ツーリング）な感じになりました。遠足開始！　年長さん（だーださん：DUKE250）がおチビちゃん達にお手本を示してます！。久しぶりの10台ツーリング、最後尾が遠い。信号待ちでパシャリ！白ひげさん撮影。スタさんとゆめぱぱさんはこのルートは初めてですし、クネクネ道も「たしなむ程度」との事でしたので、丁寧な先導を心がけつつ...休憩場所のコンビニに到着。ペース、大丈夫でしたか？今度は、予告無しにパシャリ！　先週のルートに「チョイ足し」したグリーンふるさとラインの、小さな休憩スペースで撮影会開始！これだけおチビちゃん達が揃うのは珍しいですからね!お兄ちゃん（DUKE250）もちゃんと一緒に写ってます撮影会の「裏側」。ケイ子さん、気合い入り過ぎ！※大人（隼と14R）は少し離れた所から微笑ましく見守ってます。ゆめぱぱさんのZ125、モビルスーツチックで格好良かったです!「隼」に跨がるシンイチさん、14Rと比べてどうでしたか？「チョイ足し」コース（準備運動コース）を走り終え暫し休憩。ここからは本番の「マニアックコース」。今日は路面もドライで、ジェットコースター的スリリングクネクネ道を満喫＆堪能できした！上り坂では、ケイ子さんにドンドン引き離される白ひげさん。その白ひげさんを「挑発するように振り返る」ケイ子さん。下り坂になると一転、「必殺！重力加速！！」で、いっきに差を詰める白ひげさん...のやり取りを（インカムで）楽しませて頂きました。ケイ子さんは「楽し過ぎてもう1周したかったです」との事。その気持ち、すごーく分かります！そんなコースでしたが、楽し過ぎて＆クネクネ密度が濃すぎて撮影せずに走り抜けてしまいました...r(^^;)。なお（私は『大好物』ですが）「メガスポ向き」とは言い難いコースですので試走される際はその点ご注意下さい。ランチは昨日お店の確認（偵察）した「青森軒」さん...無事到着。1時少し前だった事もあり、予想通り「満席」との事。名前と人数を伝え、呼ばれるまで駐車場で待ちます。さすがに「10名を一緒の席」は無理なので「バラバラで良いです」と伝えて待つこと15分。「6名、2名、2名ならお座り頂けます」との事で入店...しようとすると、ケイ子さんが「あの雲、怪しくないですか？」と空を指さすと...確かに「暗く怪しい」。えーと...今日の朝の天気予報では「雨」と言う言葉も「」マークも一切無かった筈ですが...。『きっと雲が厚いだけだろう！』っと思いつつ、念のため降雨レーダーを見てみると...ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!どうやら、これからまさに降雨エリアに突入する所らしいです。そんな訳で、バイクと一緒においていたヘルメット、ウェア、バック、グローブなどを店内に持ち込む事に。ケイ子さん、ご指摘＆機転、ありがとうございました。店内は、お座敷とカウンターとテーブルがあり、6名はテーブル席、カウンターとお座敷に2名づつに分かれました。メニュー。かなり豊富です！満席だったので少々待ちましたが....ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!私は（調査した時から気になっていた）オムライス。こばやんさんは、タンメン＋炒飯のダブル！他の皆さんの注文はこんな感じ（白ひげさんより）。みなさんを盗撮！私も勿論ですが、みなさん「(*^～^*)んまいっ♪」と好評でした。試してみたいメニューも沢山あるので、近くに来た時の「定番店」に決定です！そんな事を考えていたら....予想通り雨が降り始めました。お店の（可愛い）お姉さんから「雨が降っちゃいましたねぇ。天気予報ではそんな事言っていなかったのですが...」と話掛けられたので、「きっとこの中に『雨男』がいるんです！」と返すと「実は私も凄い雨女なんです」とのお返事。「雨に好かれてる人が3人も集まっては仕方ないですね」なんて会話を楽しみました。幸い食べ終わる頃には雨も上がり空も明るくなってました...(〃´o｀)=3 ﾎｯ。バイクの所に戻ると...下（砂利）は差ほど濡れていなく（むしろ乾き初めてて）、バイクも片面だけ濡れている状態でした。雨雲は一瞬で通り過ぎたようでした。まぁ、乾燥したこの時期には「保湿も必要」と言う「演出」と言う事で！次の「ふるさわ」さんへGo!到着！今日は、「大福の中で一番人気」（お店の方）のこれ！先週、クリームクロワッサンを「12個」お買い上げしたちぼさんは、ご家族＆ご近所様に好評だったとの事で、今日はなんと「20個！」大きめのリュックがクリームクロワッサンでいっぱいに！。いっそ代理店契約してはいかがでしょうか？..＼(^^;)ｫｨｫｨみなさん、スイーツターイム！夕方に用事がある、とのことでこばやんさんとはここでお別れ。連続のご参加、ありがとうございましたヾ(^_^) See You!!あとは「終点」の「道の駅　もてぎ」を目指すのみ！無事到着！「今日の反省会」（マニアッククネクネ、お決まりの雨と『誰が雨男か』等々）でお喋りが盛り上がりました😄。でも、スタさんとゆめぱぱさんとちぼさんはここからご自宅までまだまだ長いので（高速を使ってワープ！...も出来ないので）お名残惜しいですが解散となりました（新4号まで私がご案内して流れ解散に）。今日はご参加頂きありがとうございました！これに懲りずにまた是非一緒に走りましょう！クネクネコースはまだまだありますので！※白ひげさん撮影シンイチさん＆ケイ子さんもパパラッチ！...「ただいま」を言うまで『遠足』は終わりません。引き続きお気を付けて！『茨城ショートツーリング』に参加して来ました🎵そんなこんなで『思い出深い』楽しい『遠足ツーリング』でした。なお、今回のコース（の一部）こんな感じです。※ダウンロードするか別タブで開けば拡大出来ると思います白ひげさんのこの日のブログはこちら（↓）で！　『茨城ショートツーリング』に参加して来ました🎵

Dec 14, 2020

コメント(0)
「下見」と「古傷」

今日はタイヤの皮剥きがてら「北茨城ミドルコース」を走ってこようと思っていたのです、が、寝坊とお腹の調子がイマイチで出発が遅れてたので「北茨城ショートコース」に変更しました...r(^^;)。にも関わらず、更に時間が押してきたので、明日（SSコース）の下見に切り替えて走ってました。詳しいツーリングレポートは明日のツーリングで書く事になると思うので今回はサクッと...r(^^;)。まずはランチ候補の「青森軒」さんの偵察。砂利でしたが大きめの駐輪場がありました。人気店のようで「満席」でした。明日はちょっと待ちそうですね...先週「ほぼウェット」だったマニアッククネクネ道（K36→K29→K62→グリーンライン照山線→K29→グリーンライン諸沢線→K249→K29→K163）は、今日は「ほぼドライ」で切り返しを満喫できました！走りながら「こんな道をツーリングコースに設定するのは自分くらいだろうなぁ。全然メガスポ向けじゃないし...」とつくづく思いました...r(^^;)。勿論今日もここに寄ります！タイヤの皮剥きもまぁ終わった感じですね。話は変わりまして、最近「左手首痛」に見舞われている私ですが、一向に良くなる気配はなく「慢性化」を覚悟しはじめている今日この頃です...。痛みの原因は何だろう？っと考えていたら、すっかり忘れていた「古傷」がある事を思い出しまた。10年前（2010年9月）、1BOXと喧嘩（正面衝突）して瞬殺された事がありました...(^^;)。その時、14Rより早く「チタンボルトカスタム」を自分の身体にしていた事を思い出しました。これが加齢と共に「古傷」となって痛み出したのかもしれません...(-_-;)。そんな訳で、30数年続けてきた「人差し指と中指の2本でのクラッチ操作」スタイルを、今日は薬指も加えて「3本」に変えてみたのですが、多少改善したものの300km程で無視できない痛みになってきました...(ToT)ﾄﾎﾎｯ。やはり次のバイクはクイックシフターが必須になりそうです...

Dec 12, 2020

コメント(0)
今年5回目。累計29回目。

今年（シーズン）5回目、14R購入以来29回目のタイヤ交換をしてきました。前回から2ヶ月、約3,900kmでの交換となりました。15時からの予約でしたが「ダメ元で早めに行ってみて、やっぱりダメならカワプラさんでお茶でもしてよう」と14時少し前に到着。結果、「今からでもOKです」との事。ラッキー！😄受付をして14Rをピットイン。そして店内をウロウロ。タイヤが少し安くなってました。でも私は「初売りセール」を狙ってます！(-_☆)ｷﾗﾘ!S21、1世代前なのにまだまだお高いですねぇ...30分ほど経ったのでピットを見に行くと...リアは終わってフロントの交換（バランス取り）してました...相変わらず作業が早い！約1時間後、作業終了のアナウンス。やっぱりお早い！テカテカで溝が深い！せっかくなので「カワプラ」さんへ.......到着。年上の看板娘さんとのお喋りを楽しんで......慎重に走って無事帰宅しました。明日は「皮剥き」、明後日は「北茨城SSコース＆ランチ開拓ツーリングⅡ」の予定です。※もし、明後日の「北茨城SSコース＆ランチ開拓ツーリングⅡ」に興味　（参加希望）のある方はコメントをお願いします<(__)>。　↑参加表明頂いた方でかなりの人数となってしまったので今回は募集を　　締切させて頂きます<(__)>。

Dec 11, 2020

コメント(0)
【長文】北茨城SSコース＆お食事処　開拓ツーリング

14Rが無事退院した翌日、早速ツーリングに行ってきました。ただし、いつもとは趣向を変えて、今回は北茨城（※）スーパーショート（SS）コースの開拓と新しいお食事処開拓、より正確にはなるんさんに教えて頂いた「平山菓子店」さんの訪問が目的です。　※今日のコース（エリア）、もはや茨城県北部ですらない感じですが、　　北茨城ツーリングのバリエーションと言う事で...r(^^;)。数日前にコース選定は終わっていたのですが、前日の雨を考慮し（林間コースなど日差しが届きにくい（≒ウェットの可能性が高い）コースを避け）、前日にコースを見直した結果、こんなコースになりました。「平山菓子店」さん～「ふるさわ」さん※別タブで開くか、ダウンロードすれば拡大出来るかと思います。私には珍しくかなり短めのコースで、出発の「山桜」さんから終点の「道の駅もてぎ」でも約120km、3時間あれば回れるコースです。とは言え私の選定するルートなのでクネクネ道は勿論満載です。しかも（個人的には大好きなのですが）一般的には「メガスポ向け」とは言い難い1車線幅の細かいクネクネ道も多数...r(^^;)。そんな「冒険＆実験的」なツーリングにもかかわらず、募集枠の3名（好評により2名追加）は直ぐに埋まってしまいました...感謝<(__)>。「日中は暖かくなる」との予報でしたが（最近に裏切られてますが...(-_-;)）朝は寒かったです...{{ (>_<) }} ブルブル今回参加して頂いたのは、今回も遠くからご参加いただいたちぼさん、だーださん、おチビちゃん（GROM＆Z125）で参加のひでじぃさんと白ひげさん、こばやんさんです。ひでじぃさんのGROM君は更にカスタムが進んでました。Rサス、マフラー、ステップ等々。いつもの＆最初の休憩所よりも近い「平山菓子店」さんでのランチなので、この日はゆ～たりと出発して、ゆ～たりと走りました。これだけ日が当たる場所でも日陰はウェット。新規開拓コースは90%ウェットかも？...信号待ちでパシャリ！恒例、勘で後方撮影。紅葉はほぼ終わっていますが、「極一部」ではまだ少し楽しめました。R349に出て、いつもは通り過ぎる場所で「玉簾（たまだれ）の滝」方面へ右折。少し進むと...見えてきました「平山菓子店」さん。バイクを駐める場所がないか探していると、少し進んだ先に小さな駐車スペースらしき場所（写真左隅の白い建物（公衆トイレ）の右脇）へ...でもこの場所、お寺（玉簾寺）の私有地で「駐車禁止」（文字かかすれてて読み取れなかったので推測）看板を見つけUターン。「平山菓子店」さん少し通り過ぎた所に駐車場を発見しバイクを駐めました。50m程歩いてお店へ向かいます。「平山菓子店」さんは、向かって右が小さな雑貨店で左が食堂になってました。開店直後の1番乗りだったので、食堂は手作り饅頭（名物「玉だれ饅頭」）の制作中だったようで、『今片付けるからちょっと待ってて下さいね』とは、お店と食堂を一人で切り盛りしているお母さん。「慌てなくていいですよ」😄メニュー（値段は税抜価格）。「ご飯もの」はなく「うどん」「そば」のみです。なお「そば」は手打ちですが、「うどん」は製麺（『でも評判は良いですよ』byお母さん）です。写真を見ればお分かりかと思いますが、昭和で時が止まったかのような情緒たっぷり（趣のある？）のお店でした。なにせ「蝿取り紙」も吊り下がってましたし。『1テーブル2人でゆったり座って下さい』との事でソーシャルディスタンス！気がつけば、窓から見える紅葉がなかなか！蛍光灯が反射してますが...r(^^;)、こんな眺望です。『作るのにちょっと時間がかかるからこれでも食べてて下さい』と1つ90円（税抜）で売っている「玉だれ饅頭」を1人1つサービスしてくれました。ありがとうございます<(__)>。6名分を「ワンオペ」で、しかも全員別々の注文ですからねぇ...r(^^;)。マッタリと待っていますのでどうぞ慌てずに！「アンコ」がはみ出していたりと、手作り満載のお饅頭ですが、逆にそこが良い味出してて、私は好きです😄。味は「激旨」と言う訳ではありませんが噛み応えがあって甘さ控えめで「素朴な美味しさ」でした。ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!上から...かき揚げうどん、　けんちんうどん肉うどん、　肉+けんちんうどん肉+餅そば（大盛り）、　肉そば（大盛り・しそ抜き）...となっています（多分...(^^;)）私は右下の「肉そば（大盛り・しそ抜き）」です。そばはいかにも手打ちと言う感じで若干不揃いで短めの麺で、かなり柔らかめ（コシはほぼ無い）。「そば通」の方向きではないと思いました。味も「饅頭」と同じで「激旨」と言う訳ではなありませんが、「家庭的で素朴で懐かしい美味しさ」でした。私個人的には「あり！」です。実食中のみなさん。なお、店内にはトイレはなく『少し先の公衆トイレを使って下さい』との事で紅葉や「玉簾寺」を愛でながらトイレへGo！「玉簾の滝」。みなさんも食べ終わったようですね！私とこばやんさん、ちぼさんはお土産を購入。お腹も膨れましたし（※）、後半戦に突入です。　※白ひげさん曰く「そばやうどんは”主食”という感じがしないので　　これは『おやつ』ですね！」との事とで、白ひげさんを除くここから「新規開拓コース」（K36→K29→K62→グリーンライン照山線→K29→グリーンライン諸沢線→K249→K29→K163）となります。Googleのストリートビューで「砂利道」とか「車両通行不可」では無いことは確認してはいますが果たして...結果は（最初にも書いてますが）「メガスポ向け」とは言い難い1車線幅の細かいクネクネ道が多めでした。今日参加の「おチビちゃん（原二）」等、小排気量車はかなり楽しいかと思います。そんな道も私は大好きなので「開拓成功！」と思っています😄。ただ、予想通りの「ウェット路面」だったのが悔やまれます。時期が時期なのでウェット路面に「濡れ落ち葉」のトッピングとなり、慎重に走らざるを得ませんでした（溝もないし）。ドライならヒラヒラと切り返しを楽しめたのになぁ...「ふるさわ」さんに到着。今日は「クリームクロワッサン」！”主食”を食べそびれてしまった白ひげさんはスイーツをたっぷりと召し上がってました。その1つの「ごまプリン」スイーツタイム！ちぼさんは、「家族に好評」との事で「クリームクロワッサン」を大人買い（12個！）ここでこばやんさんから「「平山菓子店」さんのお母さんが『ちょうど6個あるからみんさんでどうぞ』と、これまた売り物（限定販売の栗の渋皮煮、1個110円（〃））の差し入れを頂きました。ありがとうございます。いつものルートを通り終点の「道の駅もてぎ」（の斜向かいのコンビニ）に到着。ゆっくり走って休憩も多く取って、それでも4時間で走破出来きたSSコース。お店もコースも開拓成功でした😄。みなさん、今日もご参加頂きありがとうございました！なお、欲深い私は「もうちょっとクネクネを足しても良いかも？」とこんなコースを考えてみました。今回（上）との比較。近々（晴れが続いた後に）試走しようっと！(-_☆)ｷﾗﾘ!この時、時間はまだ14時。私は「カワプラ」さんに野暮用があったので寄ること事にしました。すると、白ひげさん、ちぼさん、ひでじぃさんも「ご一緒します！」との事で、急遽「カワプラさんOFF会」を開催することに到着。コーヒーを頂きながらバイク談議😄。白ひげさんのチビZ君、「サイドスタンドを下ろしてるとセルを回してもエンジンが掛からない時がある」との事で『診察』してもらう事に。「良い機会なので」と言う事で、試乗車のZX-25Rに跨がらせ＆エンジン音を堪能させて頂きました。私の「野暮用」も終わったので、私とちぼさんは帰路に着くことに。白ひげさん＆ひでじぃさん、お先に失礼しま～す！ヾ(^_^) See You!!※同じ日の白ひげさんのブログはこちら。※今回、白ひげさん、ちぼさん、こばやんさん撮影の写真も使わせて　頂いています。写真提供ありがとうございました<(__)>。

Dec 7, 2020

コメント(2)
【更新】14R、無事退院！

本日予定通り、14Rが無事退院しました。「曇りのち晴れ」の予報だった筈の今日、いっこうには見えず、時々霧雨が舞う中「カワプラ」さんに到着！...と言うか最寄り駅まで迎えに来て頂いたのですが...r(^^;)。点検結果ですが、走行距離12.2万kmなりの「くたびれ」は随所にみられるものの、「特に問題なし」でした...(〃´o｀)=3 ﾎｯ。点検費用を支払い14Rとご対面。なお今回初めてこんなものを頂きました。総合判断は「A」は"良好"、「B」は"所見あり"、「C」は"要整備"で、私は「C」...r(^^;)。これはアフターパーツ（サブコン等）を付けているためスロットルセンサの信号が正常に受信出来ていない影響です。その他の項目は「問題無し」でした。ご老体14Rにはこの調子で引き続き是非頑張ってもらいたいものです。【2020/12/08追記】作業時の写真を頂けたので追記させて頂きます。カウルを外して作業開始。バッテリーの交換。14Rの標準は「FTX14-BS」ですが、私はZZR1400時代から上位互換の「FTZ14-BS」を使ってます。メーカーの補償期間は「12ヶ月or2万km。いずれかに早く到達した方」となっていますが、24ヶ月、43,600km頑張ってくれました。なお、過去に端子に緑青を発生させた事があり、それ以降端子の「モリブデン保護」をお願いしています<(__)>。プラグは最新型〔NGK MotoDX CR9EDX-S：写真左〕にしてみました。冷却水はワコーズ RHB-P ヒートブロックプラスを継続使用です。タンク下の水抜き部分も清掃して頂きました。エアクリーナー〔BMC FM727/04RACE〕も交換。3ヶ月、5,500km走行でこの汚れです...(^^;)。吸気ポートも綺麗にして頂きました。レバーも分解・清掃・グリスアップして頂きました。クラッチレリーズ〔K-FACTORY クラッチレリーズ Kタイプ〕も清掃して頂きました。F/Rブレーキ、クラッチフルード〔ワコーズスーパープロフォー〕も交換。キャリパーは分解清掃、パッドは清掃・面取りして頂きました。※パッドはまだ大丈夫だったので今回は交換しませんでした。法定点検には関係ありませんが、グリップ〔デイトナ PRO-GRIP #721〕も交換をして頂きました。BMC ビーエムシーレースタイプエアフィルター【RACE BIKE FILTERS】 ZX-14R ZZR 1400 ZZR 1400[WAKO'S] ワコーズヒートブロックプラス [RHB-P] 【4L】WAKO'S/ワコーズ/SP-4スーパープロフォーFTZ14-BS 液別タイプ古河電池販売株式会社二輪車　オートバイ　12V高始動性能シール型MFバッテリー他商品との同梱不可商品　コンビニ受取不可NGK MotoDXプラグ【正規品】 CR9EDX-S ネジ型 (91579)★【在庫あり】K-FACTORY Kファクトリークラッチレリーズ Kタイプ NINJA ZX-14R ZZR1400 ZZR1400 ZZR1400 ZZR1400 ZZR1200 ZRX1200 DAEG ZRX1200 ZRX1100 ZZR1100 ZZR1100 GPZ900R GPZ900RRK RK-896MA-X MEGA ALLOY X メガアロイブレーキパッドシンタード KAWASAKI　カワサキブレーキパッドバイクRK RK-868MA-X MEGA ALLOY X メガアロイブレーキパッドシンタード HONDA　ホンダ　SUZUKI　スズキブレーキパッドバイクDAYTONA (デイトナ) バイク用ハンドルグリップ PRO-GRIP (プログリップ) スーパーバイクグリップ#721 耐震GEL 125mm 貫通ブラック/レッド 98055

Dec 5, 2020

コメント(0)

全11件 (11件中 1-11件目)

1

ジャンル別一覧

人気のクチコミテーマ

カーナビあれこれ

オデッセイのリアモニター交換

(2024-11-10 10:16:55)
バイクヘルメット

バイクのヘルメット買い替え

(2024-10-19 06:38:33)
整備日誌

燃料ポンプ交換

(2024-09-17 13:01:11)

© Rakuten Group, Inc.