2023年06月の記事一覧 | ヘタレおじさんのバイク日記 -Ⅲ-

10R初ツーリング＆初インプレ『軽さは正義！』

『納車の儀』(6/24)の翌日(62/25)の日記なります初日は150km程しか走れなかったので、今日は（身体と天気が許す限り）ガッツリ走るつもりでした。ただその前に細かい準備作業を！まずはチームステッカーの貼り付け...ヨシ！👉続いて初心者🔰マークの貼付...ヨシ！👉続いて、専用アプリ（RIDEOLOGY）の接続。おっ、繋がった！...こんなことがスマホで分かるんだ！ハイテク～！😊時間になったので出発！なお、Kawasakiは慣らし運転を下記の様にアナウンスしてまして、今日の目標は600kmまで走る事としてます。だた、今は150kmなのでまずは350kmの4000rpm縛りを突破することですね。慣らし第一弾（4000rpm縛り）でもありポジションがキツく、途中でショートカットや撤退の可能性もあったので最初はソロで走ってくるつもりでしたが「それでも良いので一緒に走りましょう！」と、ゆうちゃんさんがご参加下さいました😊。第0集合場所のファミマでゆうちゃんさんを待ちます。しばし後ご登場！おはようございま～す！😄ゆうちゃんさん、10Rを興味津々で（舐め回すように？）細部チェック！SS先輩のゆうちゃんさん、今日は色々教えて下さい！😊10Rのポジションですが、思っていた（警戒していた）程はキツくなく「これならなんとか大丈夫かも？」と言うのが走り出しでの印象でした。　※それにクルコン付きなので、キツい時は　　背筋を伸ばしたまま走れるので、それで　　ある程度リフレッシュ出来るのは良いで　　すね！😊　　ギアチェンジのショックは（過走行の）14Rに比べ、全然無く、カコンカコンと軽く入り楽ちんでした😊。スクリーはPuigに変更しているのですが、防風効果抜群でヘルメット（シールド）への虫アタックもかなり軽減さえた印象です。逆に防風効果が高すぎで風にあたりたい夏には不向き（冬用が良い）かも？この辺は一度純正に戻して比較してみようと思います。いつものお散歩コースを走り、そば処「おうめ」さんでロドスタさんと合流😊。おはようございます！😊それにしてもデザインそっくり！まさに「兄弟」😁。SSの先輩たち（ZX-6Rのロドスタさん、GSX-Rのゆうちゃんさん）の先導を、SS初心者（更に4000rpm縛り）の私がするなんておこがましいですが、「是非！」との事で、今日も先導をさせて頂きました。今日は「バイクに慣れる≒距離を稼ぐ」ことが目的なので、大盛りおかわりコースを前後に追加するプランです。4000rpm縛りの中のクネクネなので、加速がどうの、ブレーキングがどうの、なんて分かりませんが😅、（何度も書きますが）車体が軽いので（14Rに比べ）予備動作無くコーナーに入れ、コーナリング中も車体（ライン）の変更が楽ちんで、そのことで、心と身体に余裕が生まれ、初乗り割りには緊張感はあまり感じずにすみました😊。信号待ち🚥でパシャリ！📷！『山桜』さんい到着。バイクの台数は「まぁまぁ」と言う感じでしょうか？給油⛽（ゆうちゃんさん）待ち＆🚻休憩中。ドンドン進んで小山ダムに到着。ここまで10Rで走った感想（第一印象）ですが、それはなんと言っても『軽さ』でした。車体が軽いから、体重移動がそのまま直に車体に響いて車線変更などがちょっとした力や体勢の変化でできます。何でもそうですが「軽さは正義」ですねぇ～！（歳を取ると特に！😁）気になる点もありまして...まずは電スロ（電子制御スロットル）の感度。結構雑な操作をする私には、信号で止まっている時など意図しない吹け上がり（空ぶかし）になったり、低回転の時、スロットル開度を一定にしているつもりでも、回線数（エンジン）が少しあおったりとちょっと違和感を感じました。まぁ「慣れ」の問題かもしれませんが。乗り心地も、さすがに14Rの方が快適でしたね。10Rが悪い訳ではありませんが、シートの堅さや座り心地、サスの感度などは、14Rの方が「快適・楽ちん仕様」でした。この辺はツアラーとSSの違いなんでしょうけど。あとサスはセッティングを調整すれば良くなるのかも知れませんが😅。グダグダと書きましたが、この段階での総括は...「ポジションは多少キツいが思った程ではなく　許容できる範囲。なにより車体の軽さが全て　に良い影響を与えていて、クネクネ道を走る　事については14Rよりも疲れないかも？　50歳半ばでのSS、ありかも！」...でした😁👍。超快走路の福島エリア突入前になんとか「慣らし第一段」（4000rpm縛り）終了です！😊👍。4000rpm縛りですが、すぐに上限にた達してしまい、確かに欲求不満になる事も多かったですが、振り返れば、その縛りの（350kmまで）の中で、車体の特徴や癖をしっかし確認する事ができ、　「まずは車体・車格に慣れろ！　　（アクセルを）開けるのはそれからだ！」と10Rから言われてる気がしました😊。給油⛽＆ランチ休憩。そんな事を考えながら、いよいよクネクネエリアに突入です！ここから10Rの本領発揮となりました。タイトな切り返しでも中高速コーナーでも、曲がりたい方向に曲がりたい分だけ素直に曲がってくれて（極端な言い方ですが）、何も考えなくても（身構える事無く）曲がってくれました。正直「えっ！このコーナーってこんなに楽に曲がれるの？」ってびっくり😲しました。14Rに乗っていた時も特に意識して曲がっていた訳ではなく、苦労や疲労は感じていませんでしたが、次元が違いました。これが6000rpm縛りの中で感じるので、それより上だとどうなるのか興味津々＆戦々恐々です...😅。今日も気持ちよく走れてます！😊ロドスタさん、戦闘モード！？😁新生R298→「塙もみじライン」（前半終了）。10R（SS)、こう言う道を走らせると「チート」な事がよく分かりました。反則な位、楽ちんで無理なく、スムースに走れました。14RでSSの皆さん（GSX-RのゆうちゃんさんやZX-6Rのロドスタさんの）先導をしていた自分に「よく頑張ってた！」って言ってやりたい気持ちになりました😊。撮る人を撮る！😁この日はちゃんとしたランチは取らずコンビニでちょこちょこ食べていたので、ここでガッツリ？お好み鯛焼きを！...と思っていましたが...ガーン😱💦💦臨時休業でした...😭。気を取り直して...「ふるさわ」さんに到着！お腹が空いていたので実食...(*^～^*)んまいっ♪この先、大盛りおかわりコースを走るつもりだったのですが、にわか雨や雷雨の予報がでていたので、小盛おかわりにとどめ、モテギに到着。今日はここで解散となりました。慣らし運転中で色々「縛り」があるツーリングで、欲求不満な所もあったかと思いますが、付き合い頂き、ありがとうごさいました！これに懲りず、これからも10Rと私と一緒に走ってやって下さい！😊その後、私とロドスタさんは急遽「カワプラ」さんへ。「タイヤ、しっかり皮剥きおわりますしたね！」と言われ見てみれば...確かに良い感じで皮剥き出来てました😊。そう言えばこのハイテクメーター、リーン角（バンク角）が見られたはず...と試しに見てみて自分でもビックリ！😲！50度！？...14Rでサーキットで走った時に、試しに使ったアプリでもこんな角度は出ませんでした。今回は「傾けるぞ～！」なんてこれっぽちも思う事なく、慣らし縛りの中、極々普通にクネクネしててのこの数値。SSのコーナリング性能は、どれだけ高いんだ！？😲💦💦　やっぱりSSは「チート」ですね！😅。「カワプラ」さんに寄った理由は...スクリーンの交換。Puigのスクリーン、防風性能（風を上に流す能力）は凄く高かく、メットのシールドの虫アタックの跡も少なかったのですが、防風性能が高過ぎで夏は逆効果な気がして、純正に戻してみようと思いました...😅。多分、14Rの時と同じで「冬」と「春夏秋」で使い分けをしようかな？って思いました😊。この日は450km程走り、帰宅途中で慣らし第2段の600kmも超えたので試しに9000rpmで回したところ...ヤバかったです💦💦。封印が解けたSS...想像するだけで恐ろしいです。でも買ってしまったので😅、乗りこなせない迄も事故らないよう乗っていきたいと思います😊。

【写真大量】ZX-10R『納車の儀』

6月24日『納車の儀』の事を書かせていただきます。内容的にどうしても『手前味噌』的になってしまいますし、写真も多いですが、「滅多に無い事」なので大目にみていただけると頂けると幸いです。ZX-10Rの『納車の儀』には（メンテナンス等の用事があった方も含め）、ロドスタさん、ひでだぬきさん、じんぺいさん、シンイチさん、そして紅一点👩のゆっぺちゃんの5名の方に参列していただけました。「カワプラ」さんに「こんな賑やかな納車は、なかなかないですね！😊」と言われました。お忙しい中ガヤガヤとご迷惑をおかけしました<(__)>。最寄り駅まで看板娘👩さん（次女）に迎えに来ていただき（VIP待遇？）、「カワプラ」さんに到着！...するとまず目に飛び込んで来たのが、ロドスタさんの（整備が終わりこの日”退院）の6Rと、我が10R！！第一印象は..・スクリーンが予想以上に存在感がある！（高い！）・6Rとは、カラー・デザイン的にまさに『兄弟』！店内に入ると、既にひでだぬきさんがいらっしゃいました。「おはようございま～す！」この日も他に多数の納車がありスタッフさん大忙し。輪をかけて「ZX-4R」の発表もあり、かなり忙しそうでした。私は、奥の商談ブースに案内されました。なんと！こんな粋なサービスが！😊※ひでだぬきさん撮影いよいよ契約・引き渡しの最終手続き開始です。車検、自賠責保険、防犯登録、保証＋保証延長サービス、ロードサービス、安心サポート、取り付けたオプションパーツの説明等々を一通り受け、最終金額の提示がありお支払い。これで正式に＆めでたく10Rが私のものになりました😊。その後、納車記念の写真撮影となるのですが、他の方が撮影中だったので少しだけ待って、写真撮影開始です。...とその前に、傷や凹みなどの外傷がないことの確認。続いてオプションパーツの確認。次が簡単な操作説明。基本的な操作（エンジン始動方法、ウインカー操作、ヘッドライト操作等）は、14Rと比べて多少違いはあるものの問題無く覚えられそうです。次はシートの外し方。シートの下にはバッテリーが見えました。意外と小さい！続いてハイテクメーター。表示項目、設定変更方法、表示切り替え等々、1回説明を受けただけでは「覚えきれない」と思いました。まずは走行に必要な最低限の事を覚える事にしました😅。※ロドスタさん撮影いよいよ納車記念撮影です...格好いい～！😄（親バカ）一応私も一緒に😅。記者会見並？のカメラマン😅。カメラ📷が多くてどのカメラ📷を見ればいいか分からず、視線があっちこっちに...😅。「皆さんご一緒に！」👩との事で、みんな集まれ～！😁「"ヘタレおじさん"は前で、他の皆さんは後ろに！」👩...こんな感じでいいのかな？？...「ハイ、チーズ！」👩、パシャリ！📷！いよいよ＆待望の看板娘👩三姉妹との記念撮影です😄！長女さ～ん！写真📷撮るのでこっちに来でくださ～い！👩！念願の『看板娘👩三姉妹』さんとの記念写真！鼻の下が伸びる～～！...😅※三姉妹全員の場合「特別指名料」がかかり...冗談（嘘）です😅この時も記者会見並の...以下同文😅友人5名に看板娘👩さんたちも参加して頂け、華やかで楽しい、そして思い出深い『納車の儀』撮影会になりました！みなさん、本当にありがとうございました！😄ここで、シンイチさんとゆっぺちゃんがお時間の都合でお別れ。遠いところから『納車の儀』に参列して頂き、本当にありがとうございました！10Rに乗り換えても引き続きよろしくお願いします！ヾ(^_^) See You!!（シンイチさんの写真はありません...<(__;)>）お二人を見送り、今度は駐車場で「バイク＆一緒に」の撮影会開始です。14Rと10R。『別れ』と『出会い』ですね。感慨深い。「14R、本当に良いバイクだった！ありがとう！😊」「10R、初めてのSS。どうぞお手柔らかに...😅」意志、伝達（引き継ぎ）中！...ちょっと遠いかも？😅。今日の主役は、どうやら10Rと私みたいです...😅※ロドスタさん撮影折角なので皆さんも跨がってやって下さい！😊折角なのでここでも看板娘👩さんと！😊👍。（残念ながら長女さんは接客中でした😢）「みんさんのバイクの並べて撮りましょう！」👩！『チーム・きんきぃ』の「地味～ズ」ユニットでパシャリ！本当に地味～...😅ひでだぬきさんのNinja1000SXも一緒に！「緑」が✨眩しい✨です！😁「次はみなんさんのご一緒に！」👩！※「カワプラ」さん撮影そんなこんなで、「カワプラ」さんが撮って頂いた写真を含め200枚近い「思い出写真」が集まりました。「カワプラ」さん＆みなさんありがとうございました！来店から2時間程経ち、『納車の儀』および記念撮影、納車説明も一段落。この日は、これから安住神社へ行って交通安全祈願。その後御用牧場で納車記念撮影、そして北茨城へ慣らしツーリングへ！シートバックを取り付け(傷防止保護シートも貼り付け)、ETC.カードを差し込み、ナビを取りつけ等々出発前の準備をします。一番心配していたシートバックも何とか取りつけられました。出発の時も、「カワプラ」さんがたくさん写真を撮って下さいました。ありがとうございます！※「カワプラ」さん撮影いよいよ10R初乗りです！バイクに跨がる、エンジンをかける、という基本動作にも緊張します。足を上げて跨がります...シートバックが14Rより高い位置あるため「回し蹴り」になりかけました。気をつけないと！😅跨いでサイドスタンドを跳ね上げ（慣れるまでちょっと空振りしそうです）車両を起こします...か、軽い！?足つき性ですが、シート高は14R（800mm）より高い835mmですが、シートが絞り込まれているので「ほぼ同じか若干悪化」という感じでした。173cmの標準的おじさん体型の私で、「両足の踵が着くか着かないかギリギリ」でした。ただ、車体の軽いさもあり、特に心配する事は無かったです。次がいよいよエンジン始動...（当たり前ですが）無事かかりました。10R（今時は？）はイグニッション（セルスイッチ）はキルスイッチ一体型なんですね！エンストや転倒することなく、無事出発できました。※「カワプラ」さん撮影10Rは上下クイックシフター付きですが、動作は2500rpm以上から。ただ、個人的には「慣らし第二弾」（600km）が終わるまでは、これまで通りクラッチ操作をするつもりです。そもそも、ストップ＆ゴーが多い市街地ではその恩恵をうける事は少ない気がしますし。先導をロドスタさんにお願いし、安住神社に向かいます。その途中で、恐れていた事態がが発生。怪しく黒い雲☁が空（頭上）を覆い始め、スクリーンには細かい水滴が....😨。いきなり（初日＆初走行）で『保湿』ですか...さかのぼる約2時間。看板娘さんたちと...　10Rに乗り換えて『保湿』がなくなれば、原因は　「14R」か「14Rと私の組み合わせ」の問題で、　私じゃない、ということになりますね！という会話をいたばかりした。なお、皆さんからは...　「絶対に”ヘタレおじさん”が原因なので、　　乗り換えてもそこは変わりません！」...と言われてました。出発後十数分で、その答えを知ることになりました。やっぱり原因は...「私」のようです...😱。一部の友人に言われている『小雨神様』のあだ名は返上できなさそうです😢。LRTとバトル！...ではなく信号🚥待ち中です😅。「安住神社」に到着！『保湿』（小雨）は止みそうもなかったので、急いで写真を撮り、御用牧場での撮影会は諦めここで解散となりなした。安住神社までご一緒していただいたロドスタさん、じんぺいさん、ひでだぬきさん、ありがとうございました！　※普段の自分ならこの程度の『保湿』なら走りに　　いっちゃうのですが、CR-1コーティングを施して　　いるので「保護膜が形成する2週間は雨天走行　　はなるべく避け、濡れた時は乾いた布などでよく　　拭き取って下さい。」と言われおり、無理せず　　帰ることにしたした。みなさんと別れ一人南下...するにつれ、天気は回復。「今週末（今日と明日）で慣らし第二弾（600km）を終え、来週末で初回（1000km）点検（予約済み）」が目標なので、できれば距離を稼いでおきたいところ。その前にまずは初給油⛽！自宅を通り過ぎ「道の駅　庄和」まで足を伸ばして..初日の走行距離は156kmとなりました。帰宅後は小細工...のために、初スタンド！最初はちょっと手こずりましたが、無事「直立」しれくれました！まずはトレードマークの「サイドスタンドスニーカー」。10Rは14Rより小足のようでちょっとブカブカ。次にアクスルシャフトの穴が見えるのが気に入らないのでキャップ（14Rからの流用）。除電グッズもちょっとだけ移植。フロントアクスルシャフトネジをチタン化！...と思いましたがネジの長さが合わず（長過ぎ）断念😞その他、見るからに頼りない（個人的主観です(^^;)）ケーブルに（お得意の）スパイラルチューブ巻き巻き（写真無し。一部やり残しは後日実施予定）等々をしていると辺りは既に暗く、この日は作業は終了となりました。その後、ETC車載器の変更手続きやシートバック固定用ベルトの長さ調整など、引き続き細かい（屋内）作業をしつつ、『納車の儀』の写真の整理をしてました。で、気がつくと既に深夜。明日は（今日走れなかった分を取り戻すため）北茨城”フル”ツーリングの予定なので、無理せず就寝することにしました。そんなこんなで、皆さんに祝福（冷やかし？）され、お天気にも祝福（「保湿」）され、ある意味、私らしい充実の1日となりました。みなさん、本当にありがとうございました！?今までは「旅バイク（14R）乗りの旅ライダー」でしたが、これからは「スポーツバイク（10R）乗りの旅ライダー」として引き続きよろしくおねがいします！※10Rの初乗りインプレは、この翌日450kmほど走った初クネクネツーリングの日記でかかせて頂く予定です。ただ、一言で言うなら『軽さは正義！』です！(^^)

【チョイ見せ】『10R納車の儀』、盛大に執り行わる😊。

色々あって日記を書ける状態ではありませんが（準備不足ですみません<(__;)>、）、本日10Rに乗り換えた事をご報告させて頂きます。『納車の儀』の詳細や、安全祈願、初保湿🌂、LRT🚈との熾烈なトル？、初乗りインプレ等は後ほど詳しく書かせて頂きます<(__)>。本日、多数の参列を頂きながら『納車の儀』が執り行われ無事14Rから10Rへ乗り換えました！ご参列頂いたシンイチさん、ひでだぬきさん、ロドスタさん、じんぺいさん、そしてそして、超お久しぶりの（「チーム・きんきぃ」レディースユニットの）ゆっぺちゃん👩！ご参列頂き本当にありがとうごさいました！とても思い出深い1日になりました！😄※勿論「カワプラ」のスタッフのみなさま、　色々ご尽力頂きありがとうごさいました！10R共々引き続きよろしくお願いします！😊

受け入れ準備、着々と？

14Rとお別れした後は、10Rの受け入れ準備となります。14Rにはあったセンタースタンドが、10Rには無い...と言う事で、メンテ時などで役にたつコチラを購入し軽く組み立てしました。※床が傷つかない用、古い毛布をしいて組み立てました。完成！リアスタンドは、奮発してJ-TRIPさんのにしました。この辺をケチってバイクが転倒...なんてシャレになりませんし。ただ、やっぱり「良いお値段」しますね。受け金具だけで5,000円超えました💦💦。以下の内容は私の確認不足・勘違いでした。すみません。※関係各所には連絡済みです。...とここまでは順調だったのですが、上手くいかない事も....😞ｳｰﾑ。10Rへの乗り換えを気に、シートバックも新調しようとしたのですが、注文品と違うものが届き😞、返品。気を取り直して再度購入するも、前回同様違うものが届きました...(;´д｀)ﾄﾎﾎ…。調べた結果、「GSM27005」を注文すると...「GSM27005」のタグがついた...「GSM27808」が届く...と言うトラップがあり、2回もハマってしまいました。その為、納車には間に合いそうも無くなりました...😢。※amazonとGOLDWIN両方に連絡済みです。

ZX-14R Last Run!

【今日の1枚】2014年11月21日に納車したZX-14Rですが、納車から3,131日目のこの日（2023年6月18日）、ついに手放す事になりました。　※つい先日『「ファイナル」ツーリング』　　と言う日記を書きましたが😅、梅雨の　　合間の晴れに恵まれ、「3000rpm縛り」　　はあるもののラストランをしてきました14Rのラストランは沢山写真📷を！っと出発前は思っていました...が、いざ走り出すと（上手く説明出来ないのですが）『写真を撮るより14Rと走る事を堪能しよう』と言う気持ちになり...結果、殆ど写真を撮りませんでした...😅。そんな訳で「14Rとの最期の日」にもかかわらず、日記自体はかなり『薄め』となっています。この日（6/18）は私には珍しく完全ノープラン。取りあえず「北」に向かって出発！天気予報が「暑くなる」との事だったので、漠然と「涼しいところが良いなぁ」と思ってました。さてどこが良いだろう？志賀高原道路？...でも夕方には「カワプラ」さんに着かないとダメだし...そうだ！「磐梯吾妻スカイライン」に行こう！高速に乗り「矢板北PA」で休憩...既に暑い💧凍らせた「DAKARA」、全然溶けていなかったのでエンジンにねじ込んで”強制解凍”...😅。更に北上...していると...「磐梯吾妻スカイライン」も良いけど...締めはやっぱり「ホームコースかなぁ～」と思い直し高速を下りてホームコース（北茨城）に向かう事に。まさに「風のむくまま気の向くまま」（またの名を”無計画”）なツーリングです😅。”いつものコース”を一部逆するカタチで走って、（🚻）休憩のためコンビニに寄ると...なんと！お久し振りの友人（バイク仲間）に遭遇！😲！※写真無し<(__;)>。暫し近況をお喋り。「今日は14Rとのラストランなんです」と言うと、「これも何かの縁。少しだけご一緒させて下さい！😊」となり、取りあえず次の目標だった「五浦ハム」さん（「ハム焼き、気になってましたが、まだ食べた事がないです」との事で一石二鳥😁）までご一緒することに😊。一緒に走るのは5年半振り位？ですかね？いや~懐かしいです😊。売店の営業開始直前（9:55）に到着。取りあえず食券を購入して、営業開始＆焼き上りを待ちます。...すると見たことあるバイクが入ってきました。なんとなんと！ゆうちゃんさん率いる（そして、14Rの純正戻しで大変お世話になった）埼玉組のみなさんがご到着！10時前のこの時間に、まさかここでお会い出来るとは驚きです！😄　5年半振りの友人との遭遇や埼玉組のみなさんとの遭遇、そして先日の宇島さんとの遭遇、14Rが呼び寄せてくれたのかなぁ...とちょっと感慨深い気持ちに😊。「分かる人には分かる」超絶カスタムのKZ1000。※カスタム代、ZX-10Rを余裕で2台買える...らしいです😲！14Rで使用していたパーツ達も、皆さんのバイクで次の人生を送ってくれているようで、嬉しい限りです😊👍。「ハム焼き」（と🍙）の写真は撮り忘れましたが😅、今日はこちらにも挑戦してみました！😁皆さんにも味わって頂こうともう1本スプーンを用意したのですが...何故か不人気...😞ｳｰﾑ。では私一人でいただきましょう！...(´～｀)ﾓｸﾞﾓｸﾞ...次はもういいかな...(-｡-;)ﾎﾞｿｯ...＼(^^;)ｫｨｫｨ。「ランチは小山ダムのカレーです。その後はミドルコースを走る予定です」とは埼玉組の皆さん。お気を付けて～！ヾ(^_^) See You!!皆さんを見送った後、”久しぶり友人”ともここでお別れ。機会があればまた一緒に走りましょう！ヾ(^_^) See You!!またソロに。さぁまた気ままに走りましょう！😊。（小山ダムに寄らず）新生R289を目指す事に。やっぱり新生R289や「ヤバかった」です...😅。が、この日は（オイル滲みもありますし、何せ最終日。何かトラブルがあってもシャレにならないので）「原則3000rpm縛り」で（勿論新生R289も）終始の～んびりと走りました😊。結果、最近（ここ1万km）で最高の燃費（右端）となりました...😅。塙もみじラインの途中の「江竜田の滝」にに寄ってみようと思い立ち...少々散策。天然のミスト（とマイナスイオン）が気持ち良い～😊散策も終わり...次はどこに行こうかなぁ...と考えていると...あっ！💡！　前回満腹で食べられなかった「HappyBerry」さんのミルキーシェイクを食べに行こう！😁到着！これこれ！...(*^～^*)ん～まいっ♪これは病みつきになりそうです！😋！※カメラの設定を間違ったのか、何故か日付が　映り込むようになってました...<(__;)>。いい時間になったのでボチボチ「カワプラ」さんに向かいますか....到着。14Rのラストランは447kmとなりました。そして最終走行距離は『183,851km』でした。14Rを「カワプラ」さん引き渡す前に、ETCカードを取り出し、ガーディアンズベルも取外し！😊（※ガーディアンズベルは10Rに引き継ぎ予定）14Rのキーや車検証、自賠責保険（のハガキ）等を引き渡し、14Rと本当のお別れとなりました。今までありがとう！達者でなぁ...(;_;)/~~~...とは言え、暫くは「カワプラ」さんに保管されているようですが...😅そんなラストランを冷やかしに？、ひでだぬきさんとじんぺいさんが来て下さいました！😊アパレル販売全店1位の立役者、看板娘👩三女の青山さんのセールステクニック（オジサマ殺し）がひでだぬきさんに炸裂！Tシャツお買い上げ～！😁👍少しお喋りをして、じんぺいさんが帰路に。折角なのでZ1000との写真を撮らせて下さい！😊じんぺいさん、冷やかしありがとうごさいました！😁「最寄り駅までなら乗せていきますよ！」との事でひでだぬきさんのお言葉に甘え、最寄り駅まで🚗車で送ってもらう事に...ありがとうございます！14Rの後ろを通り過ぎる時、「いままでありがとう＆お疲れさま」と心の中ででつぶやいて...車🚗に乗り込ませて（乗せて）頂き、最寄り駅へ。到着。結構な荷物に😅。そんなこんなで14R（が主役）の日記は、この日記が最期となります。「日帰り縛り」のある中、14Rとは色々な所に行きました。転倒修理も（2回ほど😅）ありました。そして、14Rが繋いでくれた「縁」は数え切れない程ありました。改めて...いままでありがとう、そしてお疲れさま！良いオーナーに巡り会える事を願ってる！そして、当ブログをご訪問頂いているみなさま、これまで私と14R、そして友人達とのエピソードを暖かく見守って頂き、本当にありがとうございました。これからは10Rとのエピソードを紡いでいきたいと思いますので、引き続きよろしくお願いします。

ナンバープレート装着の儀

梅雨に入り「もう乗れないかも？」と思っていた14R、天気予報が良い方に変わって、今週末は良いお天気...を通り過ぎて暑すぎ...ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ。とは言え雨で乗れないより何倍も良いのでありがたいです😊。そんな訳で明日の14Rとのラストランのために給油へ！...と走り出すと、1台のバイクがガード下で止まっていてライダーは電話中。「何かトラブルかな？」っとよく見ると...ライダーに見覚えが...宇島さんでした😲！Uターン。「お久しぶりです。どうしました？」近くのGSで給油後、突然電装系がブラックアウト。その後ウンともスンとも言わずになってしまったようです。「20分位でレッカーが来ます」とので一安心...(〃´o｀)=3 ﾎｯ。「暑いので熱中症に気を付けて下さいね！」恐らく最期の給油をして...途中のコンビニでスポーツドリンクを買い、宇島さんに差し入れ。もうすぐレッカーが来ると思いますが、それまで頑張って待って下さいね！帰宅後、車に乗り換え「カワプラ」さんに。いつもの場所に10Rがない💦　もしや.....ピットにいました～！😁「納車整備」も始まり『いよいよ』感増し増しです！😊※でもまだ、「あっ！自分のだ！」と言う感覚にはなってないです😅14Rで使っていたこちらを流用予定だったですが10Rで北海道ツーリングに行く事になったので...そこに更にこちらが付くか試そうと思い「カワプラ」さん来た次第です😊。すると「ナンバーも取得済みですし、実際に付けて試してみましょう！」担当のメカニックさんに言われ急遽『ナンバープレート装着の儀』となりました😅。予想とは逆の重ね順になりましたが😅、取りあえず付きました（M6のネジは長めのを持参し使用）。「ま、問題ないでしょう！」😊👍。こんな感じになりました。拡大。「スマート」とは言えませんが、取りあえずこれで色々試してみようと思います😊。イマイチだったとしても、ここなら私でも戻せますし😁。そんな事をしていたら、宇島さんのKLXが到着。原因が特定できて早く直るといいですね！もう1つの目的は、「タイヤ（QⅡ）」をじんぺいさんにお渡しすること。買い占めたタイヤは10Rのサイズと違ったので、じんぺいさんが引き取ってくれました。　※写真無し...<(__;)>明日は14Rのラストラン。「風のむくまま気の向くまま」で最期の1日をゆっくり・じっくり走ってこようと思います。

最期の洗車

雨☔が降ったり止んだりの今日は、心を込めて！14Rの（恐らく）『最期の洗車』してました。今日は幸い風が殆ど無く、片持ちカーポートでもそれなりに洗車できました😊。ただ、なかなか乾きませんでしたが...😅。まずは高圧洗浄で虫アタック痕や泥汚れを洗い流します。続いて「泡.｡o○攻撃」。元が黒いバイクとは思えない『白さ』です！...😅。泡.｡o○のある内にスポンジで汚れを取ります。再び高圧洗浄して水滴を拭き取ります！このタイミングで電装系のチェック！...ヨシ！👉！仕上げは「Plexus」！😊👍。こんな感じになりました😊。※シート下がなかなか乾かず、シートを外して乾燥中😅。14Rとは次の週末にいよいよ『お別れ』です😢。その週末、お天気は（今の所）良さそうなので、乗れれば文字通り、18万kmを共に走った14Rとの「ラストラン」になります。なんだか今から感慨深いです。

乗り変え準備、着々と？ -Final-　〔＋オマケ〕

梅雨の合間のツーリングをしたい所でしたが、タイムリミット（乗り換え）も近づいてきているので、今日（6/10）も『乗り変え準備』（純正戻し）をしてました。まずはシート。takeさんから引き継いだcosyシートを純正に戻します。※こちら、赤□の金具はパーツで取り寄せ　出来ない（シート一式になる）ので流用　してました...のでそれを戻しました。続いてチェーンガード。リアインナーフェンダーを取り外したのでチェーンが剥き出しになってました。「どこかにしまった筈」と思っていましたが、探せど探せど見つからない💦💦。こんな状態では次のオーナー申し訳ない、と、ヤフオクで落札して取付ました😅。続いてエアクリーナー。こちらも（訳あって）純正に戻しました。続いて、先週、時間の関係で取り外せなかったチタンネジの取り外し（交換）。クリアランスが厳しく、工具🔧を入れるのがかなり難しかったですが、何とか交換できました...(-o-;) ﾌｰｯ。新たしく買ったトルクレンチで、締め付けトルクもしっかり規定値に合わせました😁👍。細かい所ですがスクリーン固定ネジも純正に戻しました（黒ネジ→銀ネジ）。『取りあえず付けてみた』フェライトコアも取外し。どこに何個付けたのか全然覚えてませんが😅、目に見える所にあるものは取り外したところ...予想以上の数になりました。これでも全部ではありません...😅。自分で出来る所はここまで。その後、野暮用があり「カワプラ」さんへ...到着。最近やっと店頭在庫が増えてきましたね！😊下の写真（バイク）は「即買い」出来る機種なので、お急ぎの方は是非！なおこのエリミネーターは「ご成約」札はありませんが、展示用なので買えません...😅。ヨシ！今日も格好いい！...親バカ😅。...と、これで本日の予定は無事終了😊...の筈でしたが、明日の予定だったえびちゃんさん宅（ガレージ）での純正戻し作業ですが、明日の天気悪化（終日雨☔）のため、急遽前倒しして今夜作業をする事になりました。今日はゆうちゃんさん、ぶっちゃんさん、えびちゃんさんの3名での作業となりした。私？私は前回同様「プチサポート要員」です😅。それにしても素晴らしいガレージですねぇ～！私が夢想していた「理想のガレージ」です！😊お三人かかれば、14Ｒはアッと言う間に「セミヌード」状態に...😅。※今日はタンクまで外しました。実は、ぶっちゃんさんが「サブコン（i-conⅡ）を引き継ぎます」との事で今日はそのサブコンを取外すのが重要ミッションの1つでした。　※もう1つのミッションはピボットシャフト　　の交換（Peo→純正）でしたが、こちらは、　　工具が揃わず断念しました😢。サブコン（i-conⅡ）の結線やコネクタ部分を、ケーブルを追いながら探り出し中のみなさん。結果、何とか無事にサブコンと取り外すことができました...感謝！　※サブコンを取り外したのでエアフィルタ　　も純正にもどした次第です。その後は、ブラズマブースターの取外しです。当初はこのまま「埋め殺し」（取り外さず）の予定でしたが、『せっかくなので取っちゃいましょう！』となり...外すことになりました。当初「午前様」を覚悟してましたが、作業も順調に進み、21時半で終了することが出来ました。今日も本当にありがとうごさいました！これで「純正戻し」しようと考えていたパーツは、ほぼ全て純正戻しが完了しました😄。ゆうちゃんさん、ぶっちゃんさん、えびちゃんさんお世話になりました＆ありがとうごさいました！これで残っている（残置）のパフォーマンスアップ系パーツは、GIproとT-REVαとピボットシャフトででょうか？　私、結構イジってたんですねぇ😅。【追伸】さすがにこれだけ（パーツを）取ると、帰りの街乗りでも違いが分かりました。低速域からの加速で”モタツキ”や”息継ぎ”をそれなりに感じるようになりました😅。〔オマケ〕【①】「BMC FM727/04RACE」を2個（清掃＋注油済で即使用可能）と「BMC メンテナンスキット」（未開封）を5,000円で買い取って頂ける方、いらっしゃいますでしょうか？勿論、フィルタ－の方は使用感ありありですが...😅。　※金銭のやり取りがあるので　　手渡し希望です。関東圏内　　なら、こちらもある程度近く　　まで伺う事も可能です。「清掃＋乾燥＋注油浸透」に多少時間が掛かるので、私は2つを交互に使ってました。【②】「PLASMA BOOSTER (プラズマブースター)」、こちらも10,000円で買い取って頂ける方、いらっしゃいますでしょうか？（アドバイスを頂き価格を改定しました<(__)>）　※金銭のやり取りがあるので　　手渡し希望です。関東圏内　　なら、こちらもある程度近く　　まで伺う事も可能です。性能を保証するものではありませんが、私の場合装着によりこんな結果（赤線→青線）となりました。また、配線も簡単な方法を見つけ、シート下（工具箱下）の配線にクランプするだけでOKです。この位置に割り込ませる事についても、非公式ながらメーカーから「問題なし」の見解を頂いてます。どちらも募集期限は6月末までとさせて頂きますが、ご一報頂ければ延長可能です。問い合わせなどは、コメントに書き込んで頂くかTwitterからDMをお願いします。

乗り変え準備、着々と？ -Ⅱ-

6月4日（日）の日記となりますこの日14Rに施したカスタム（部品）の取り外しと、取り外した部品の中古買取のため、ゆうちゃんさんのガレージ向かいました。訪問は初めてなので、その近くのコンビニで待ち合わせ...到着。1時間未満で来られたで意外と近いかも！😊心なしか今日の14Rはちょっと重たい感じがしました。大荷物のせい？心の問題？....😅。するとそこにはぶっちゃんさんがいらしてました。おはようございま～す！今日はぶっちゃんさんも助っ人で参加していただけるとの事。ありがたい事です。ぶっちゃんさんの案内（先導）でゆうちゃんさんのガレージへ。今日はよろしくお願いします！※二人のバイク仲間の方もいらっしゃいました。バイクに積んだ大荷物を降ろして作業開始です。今回取り外し予定（の大物）は...　・リアインナーフェンダー（マジカルレーシング）　・フロントローター（サンスター）　・クラッチマスタ（ゲイル）　・クラッチレリーズ（Kファクトリー）　・ブレーキレバー（アクティブ）　・クランクケースカバー（COERCE）　・FRアクスルシャフト（Peo）です。その他に、チタンネジと除電ネジも取れるだけ取る（で10Rに流用）作戦です。作業はほぼゆうちゃんさんとぶっちゃんさんがして下さり、私は”応援”😅とちょっとしたサポート（工具を渡したりタイヤを抑えたりなど）のみ。何も出来ず本当申し訳ないです。ここでちょっとした問題発生。私が持参した（ほぼ新品）トルクレンチが壊れてる（規定トルクに達しても”カチッ！”と鳴ったり鳴らなかったり）事が判明。重いし嵩張のに頑張って詰んできたのですが、いきなりの「お役御免」となってしまいました😓。まぁ、ゆうちゃんさんのガレージの工具は充実しているのでほぼ影響はありませんでしたが...14R、かなりスカスカになってきました😅。フロントローターに目が行くぶっちゃんさん。どうやらちょうどローターの交換を考えられていたらしく、そこにたまたま私の売却の話が出て、それが”好みの色”の組み合わせらしくリア（フロント同様プレミアムレーシング）も合わせてご購入頂ける事になりました😊。中古買取だとかなり叩かれた（足下見られた）値段になってしまうのでこちらとしてもとてもありがたい事です。ただ、フロントローターは交換時に純正品を残しておいたので今日お渡しできますが、リアは純正品を残してなかったので...さてどうしましょう...😞ｳｰﾑ...と思っていると、ゆうちゃんさんのガレージに置いてあるぶっちゃんさんのダエグ（の純正品）と、”今ここで”交換してしちゃいましょう！😁となり2台平行作業開始です！　さすがの技術力＆決断力＆行動力です！また、クラッチマスタとクラッチレリーズは、ご友人に買い取って頂けたりと「嫁ぎ先探し」でも大変お世話になりました。クラッチマスタを交換したので、フルードも必然的に交換となります..で、絶賛エア抜き中！お二人、手慣れたモノです！タイヤを組んだ後で、ABSセンサー用部品（スリット）の付け忘れ発覚したり（付け直し～😓）、クラッチホースのバンジョーのネジピッチが合わなかったり、必要部品に不足があったりと、色々ありましたが、知恵と勇気と創意工夫？😅で何とか対処し（または”諦め”）目的は概ね達成できました。　※自分が思っていた以上に、チタンネジ　　や除電ネジが多く付いててその取外し　　交換作業も結構時間がかかってしまい　　ました...すみません😣💦。作業（取り外し）完了！パッと見あまり変わっていないように見えますが、よく見ると、インナーフェンダー、前後ローターが変わってるのが分かります。アクスルシャフトレバーなども代わってます...がその辺はさすがに「間違い探し」レベルで分かりにくいですね...😅。次は、取り外した部品（と持参した細かいパーツをも持って）アップガレージ（ナップスさん内）さんへGo！到着！「見積もり査定：90分待ち」との事で、大量の部品をお渡しし、店内で皆さんと雑談しながら査定結果を待ちました。1時間を少し過ぎたあたりで呼出があり再びアップガレージさんへ。殆どのパーツが数百円でしたが、いくつかの”大物”に数千円の値が付き、合計するとそれなりの買い取金額となりました😊。先日の宇都宮アップガレージさんでの買取り、ぶっちゃんさんとご友人の直接買取、そして今日で合計で10万円程になり、10R乗り換えへの「大いなる助け」になってくれました😄。今回買取してもらった（主な）もの。・インナーフェンダー（カーボン）　※指定品を付けていたのに、ボディと　　干渉してて、穴あき直前まで傷が　　ついてて数百円でした...😞ｳｰﾑ。・スプロケットカバー（COERCE）・スクリーン（GIVI）・ヒールガード（カーボンx2+純正）・クラッチレバー（アクティブ）　※Kファクトリーのもあったのですが、　　純正部品のパーツが不足してて純正　　戻し（売却）できず...😞ｳｰﾑ。・チェーンガード（A-TECH（カーボン））・防振グリップラバー（新品2個）等々。昼食も取らず9時～15時まで作業。そして買取りまで付き合って頂いたにもかかわらず、お礼は頑なにけ取らず（それでも、何とか自販機で飲み物をご馳走さて頂きました）。皆さん「格好良すぎ」です！😊👍本当にありがとうございました！ここでみなさんとお別れし帰路に。ここまで色々一気に純正に戻すと、結構違いが分かりますね。まずクラッチが重い！マスタとレリーズ交換で体感上30～40％軽くなっていたのが戻ったので直ぐに体感できました。この状態での渋滞は耐えられないかも💦💦。次は走行中のメカニカルノイズが若干増えて、逆にタイヤからの情報を感じ取りにくくなた事。この辺はアクスルシャフトの影響でしょうかね？　ホイールとマフラーとスクリーンは、　カワプラさんと相談して「純正品有り」　でオークションに出す事にしたので　「買取品」から除外されてます。　またピポットシャフト（Peo）は戻す手段　（設備）が無かったので、そのまま残置と　なりました。　その他のチューニングパーツ（サブコン、　ブラズマブースタ－、GIpro、T-REV）　もそのまま（残置）となっています。天気予報をみると、向こう2週間パッとしないお天気が続くようです。6/9頃に梅雨☔入りですかねぇ。※唯一のチャンスは6/18？最後に「思い出ショートツーリング」が出来ればいいなぁと思ってましたが...ちょっと厳しいかなぁ...😢。

乗り変え準備、着々と？

今日は（...と言うか”暫くは？”ですかね？😅）、10Rへの乗り換え準備（純正戻し等）を（自分が出来る範囲で）進めてました。10Rは6月末納車予定で、流用パーツもあるので、その1週間前に14Rを引き渡す必要があるため、天気が悪い場合も想定すると、意外と余裕はないんですよねぇ💦。ハンドルバーエンド（10R流用予定）や、ナンバープレート用カーボンボード（〃）。リザーバタンクキャップ、ヒールガード、ピボットシャフトカバー除電ネジ、ネジキャップ等々。取り外したパーツを持って、まずは「カワプラ」さんへ。到着...直後、スタッフさんの紹介で、当ブログのフォロワーさんからご挨拶を頂きました。いつもご訪問ありがとうございます😊！近々10Rに乗り換えますが、引き続きよろしくお願いします！😊。今日は（時間帯の影響もあり？）店内はお客さんでいっぱい。いつも無駄にお邪魔している私は今日は少し離れた「特等席」でコーヒー☕を頂きました。流用パーツをお渡しし、新しい（10R用の）ナンバーも見せて頂き、「いよいよ乗り換えかぁ」と実感が湧いてきました。10Rの細部を確認。「フムフム、ココのネジはチタンネジを流用できそうだなぁ...」(-｡-)ﾎﾞｿｯ。ん？このネジ（右下）、あのテーパーは...純正でチタンネジ？😲？外をブラブラしてると、「半裸」の10Rがあったので興味津々...なるほど～、こんな感じになっているのかぁ～！続いて「バイクワールド」さん...では無く...😅お隣の「アップガレージ」さん行って、色々下取り査定して貰いました。「（査定に）40分～1時間ほど掛かります」との事で「バイクワールド」さんをブラブラ。結局、査定をして貰った半分位を買い取って頂き帰路に。無事帰宅。...あっ！取り忘れてる！...と言うことで急遽取り外し作業開始...無事完了！”腕”と”知識”と”工具🔧”、全部無い私が出来る純正部品戻しは”たかが知れている"ので本番は明日のゆうちゃんさんのガレージでの作業。その準備（純正部品積み込み）は...ギリギリでなんとか詰め込めました..(-o-;) ﾌｰｯ。お隣の県に行くだけなのに「北海道ツーリング？」と思える位、パンパンになりました😅。ゆうちゃんさん、明日はよろしくお願いします！