ヘタレおじさんのバイク日記 -Ⅲ-

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  年末のご挨拶に。

  バイクが無いのでこんな「どうでもいい」ネタばかりですが...今日は「​カワプラ​」さんへ「年末のご挨拶に」行ってきました。コーヒー☕のお菓子がクリスマス🎄バージョンになってました😄。私は訪れた時はお客さんも少なく落ち着いた感じでしたが、「午後から納車が何台もあります」との事でした。年内はギリギリまでお忙しそうでした。私見ですが、こちら（インターパーク）の「​カワプラ​」さんは全国のカワサキプラザの中でもトップクラスでお忙しい気がします。息子が今日、アパートの近くのカワプラさんに車検の予約の電話をしたのですが1月中旬でも大丈夫でした。でもこちらの「​カワプラ​」さんには既に2月中旬まで予約が入ってるようでした。14Rの「サスペンションO.H.」は進展（連絡）無しでした。「年越し入院」の可能性がかなり高くなってきました...😢。ほぼ毎週バイクに乗っていた私、さすがに『禁断症状』が強くなって来ました...(;´д｀)ﾄﾎﾎ…。このままですと​11月27日​が『走り納め』になる可能性が出て来ました。こんなに早い『走り納め』は新記録かも？😢

  Dec 25, 2021

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  なかなか良い色かも？😄

  2022年モデルのZX-10R。このカラー、結構自分好みかも？😄贅沢を言えばもう少し「赤」が欲しい所ですが...😅。早く実車を見てみたいですし、そして試乗もしてみたいです！😄そして、May you have a warm, joyful Christmas!!(*'▽'*)ﾉ※写真は7年前の使い回しです😅。

  Dec 24, 2021

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  年越し『入院』かも...😭

  ​11月28日に​サスペンションのO.H.のため『入院』となったご老体14R。問題が無ければ「2週間程度」で『退院』の予定でしたが、インナーチューブに傷が見つかり、​色々あって​、結局「新品インナーチューブに交換」と言う英断？をした私。その理由の1つが「納期が早い」からだったのですがここにきて暗雲☁が立ちこめてきました...😢。​ショップ​に届いた新品のインナーチューブ。その内1つに大き目の傷があり😱💦、再手配となりました。それがまだ届いておらず「仕上がりの目処がたちません」との連絡が来ました...😭。これから年末年始期間突入で流通事情が「普段通り」とはいかず、ショップ​の休業日（12/29～1/5）もあり、「最悪の場合、1月8日からの3連休に間に合うかどうか...」となってしまいました...😭。全てが順調に進んだ場合でも（諸事情で）退院は12月28日。この日に『退院』出来なければ、ショップ​からの出荷が（最短で）1月6日。それが「​2りんかん​」に届いて、組上げる事を考えると仕上がりは1月9日頃。つまり『12月28日がダメだったら1月9日』。バイクの無い『年越し』は何年ぶり（もしかして初めて）だろう？インナーチューブが早く届くことを祈るばかりです...(-人-)。

  Dec 23, 2021

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  『敵情視察？Ⅱ』＋「S1000RR試乗インプレ」モドキ

  ​​​​​​​​​今日は『敵情視察？Ⅱ』をしてきました。ついでに試乗も！😊折角なので一応「試乗インプレ”モドキ”」も書かせて頂きます。ただし『購入の参考にでも』と言う恐ろしい事はしないで下さい。14R乗りオジサンが、ほぼ未経験のSSを、冬の市街地をちょっと走っただけのインプレ”モドキ”なので...😅💦​お店​のスタッフさんと話していると『試乗はいつでも良いですよ』的な雰囲気だったので『今週末の条件良い日に、事前にお電話した上でお伺いします』と連絡したところ承諾頂けたので、今日（昨日は強風だったので）「敵情視察？」と試乗をしに行ってきました。2回目の登場「​​YAMAHA JOG 125i​​」。​​​以前『ライトが暗い！』と書きました​​​が、それがコレです。「豆電球？」って思いません？😅初めて行くお店​なので念のためスマホのナビを頼りに向かいます。ただステーがないので、スクーターのポケットにスマホを入れて、インカムから聞こえるナビ音声を頼りに進みます。新4号の左端レーンを走っていると、追い抜いていく車に乗ったチビッコ達に指👈を指されること2回。コンビニ休憩中のツーリングチームさんに「ガン見👀」される事3回程ありました😅。「”フル装備”でスクーターに乗ってるのって珍しいのかな？」と、まだスクーターに乗った自分の姿を見て無いので訝（いぶか）しがりながら進みます...😅。最後の最後でちょっと迷って...無事到着！折角なので（二度と無いので）こんな写真も！😁店内は清潔感があり、ハイセンス＆ハイソな感じで「高級感」満載でした😊。バイクも沢山展示されてました。ただ「店内の写真は掲載しないで欲しいです」との事でしたので、OKを頂いたお店の外観写真のみとなります<(__)>。「試乗申込書」に必要事項を記入し、免許証のコピーをとり、準備完了です。試乗車は2019年式の「​S1000RR​」。DDC（電サス）無し。その代わり？カーボンホイールを装着してました！😲ｵｫ!※カーボンホイールのオプションはこのカラーのみとの事です。メーターパネルは「6.5インチTFT」。起動画面はこんな感じです。カッコイイ～！😄！色々な設定やモードがあるようですが、取りあえず試乗するのに必要な最低限の操作説明と、試乗走行中の注意を受けます。・対人＆対物の保険は入っていますが、車体の保険には入って　いませんので立ちゴケ等で車体に傷が付いた時はお客様負担　となります・ハイグリップタイヤを履いていますので、今日の様な気温が　低い時はグリップしません。アクセルワークには十分お気を　付け下さい...等々。...と言う事で、お店推奨の「RAIN」モード（パワーセーブ＆トラクション介入強）で走り出すことになります。少し走って慣れてくればモードを変更してもOKとの事でした。因みに、こんな「THE SS」なバイクにもかかわらずグリップヒーター(※)装備でした。末端冷え性の私にはありがたいです😄。※メーター下部中央左。OFF/弱(1)/中(2)/強(3)の3段階です。貴重な機会なので記念写真📷を撮って頂きました。なんだかバイクが小さく見えます😅。私がポッチャリ体型なのは事実ですが、それを差し引いても小さく見えますねぇ。コンパクトでハイパワーなのが「SS」...と言う事ですかね。跨いだ時の印象は（14Rと比べて（以降同様））...　・腰高（シートが高目）でシートが硬い　・ハンドルは低めでスッテプ位置は高い（少々窮屈）　・足つきは「両足の踵がギリギリ付くか付かないか」　　※身長173cmで典型的日本人体型のオジサンの場合　・車体（取り回し）はかなり軽い...でした。イグニッションオン！エンジン始動！いざ颯爽と出発！🚴💨...とは行かずいきなりエンストをかましてしまいした...😳💦💦14Rに比べて（当たり前ですが）低速域のトルクが薄いですねぇ。今度は回転数を高めにして慎重にクラッチを繋いで...無事発進。「おっ！ライディングポジションは思っていた程辛くないかも？」「エンジン音は...カラカラ？と意外と大きいかも？」「フロントブレーキは凄く効く！、反面リアはダルダルな効き」「車体を振ると...軽い！もの凄～く軽い！！😲💦」「ただでさえ軽量なSSにカーボンホイールの効果は絶大！😄」「サスは...さすがに硬いなぁ...😞」「ギアチェンジは「カチッ！」では無く少々”粘り”を感じるかも」「でもやっぱりクイックシフターは楽ちん！😄」「ただ、低回転時は意外とショックが大きいかも？」「ニュートラルに入れにくい！...と言うか殆ど入らない！💦💦」「この寒さなのに信号待ちでファンが回る！これで夏は大丈夫？」試乗には先導が付かず「20～30分程度好きに走って下さい」との事だったのですが、この辺の地理に明るくないため、スマホのナビの行き先を「​カワプラ​」さんに設定して...😅Kawasakiのお店にBMWのバイクはお邪魔（似合わない）かな？っと思い少し離れた場所に駐めて、ちょっとだけ挨拶して再出発！『今度はJOGでまた来ま～す！』😄✋無事お店​に戻ってコーヒーを頂きながらアンケートに答えます。その後お店の方と少しお喋り。「クイックシフターは高回転の時ほどスパスパ！っと入ります」「ニュートラルは、2速から下げる方が入りやすいです」等々。気になるライディングポジションですが...やっぱりオジサンにはキツかったです😓。走り始めの10分位は「案外平気かも？」と思いましたが、お店に帰ってきた時は既に首や手首が結構疲れてました。お店の方も「メガスポに乗っていた方はみなさんそんな事を仰ってます。試乗は市街地走行となりますので特に」との事でした。真冬の気温の中、市街地を走っただけ(※)なので、SS本来の性能の10%も出せてなかったと思いますが、それでも貴重な体験が出来ましたし、勉強にも（乗り換えの参考にも）なりました😄。　※2速で走っても4000rpm程度しか回せませんでした「15万km近くお乗りなら、GSシリーズはいかがですか？」「今は試乗車はありませんが2月以降準備出来る予定です」とお店の方にGSを進められました。でもGSシリーズのお値段をみたらどれも300万円近いんですよねぇ💦💦「S1000RRの2021/2022年モデルの見積書」と、今回試乗した​S1000RR​の（中古車としての）見積もりを頂き終了となりました。「​MOTORRAD UTSUNOMIYA​」さんありがとうございました。再びJOGに乗り変えて「​カワプラ​」さんへ...到着。「​S1000RR​」の試乗はできたので、SSの本命、「ZX-10R​」のカタログを頂きました。2022年モデルの実車展示はまだ無いので取りあえずカタログから...です😅。するとロドスタさんがご登場！　貴重なツーショット！😁1年点検の予約でお越しとの事。暫しお喋りを楽しみます😄。「ライトが暗い！」ので暗くなる前に帰宅しましょう！😅「フル装備＋スクーター」の姿を自分でも見たかったので看板娘👩さん（青山さん）に写真📷を撮って頂きました。青山さんにも楽しんで頂けた（ウケた）ようで何よりです😁。そんなこんなの​​​​​『敵情視察？Ⅱ』＋「S1000RR試乗」でした。実際に乗り変える時は、候補のバイクを1日レンタルして市街地、山（ワインディング）、高速などをしっかり走ってから決めたいと思います。​サスペンションO.H.中の14Rですが、引き取りは年末（12/27以降）になりそうです。なのでほぼ1ヶ月乗れない事に...😢。​​​

  Dec 19, 2021

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  揺れ動く「オジサン心」

  ​試乗予約を入れてから「​S1000RR​」はどんなバイクなのか、​公式HP​やインターネットで（ザックリ）情報収集をして過ごしてます😅。で、​公式HP​で「​見積もりシミュレーション​」なるものを見つけテキトーにやってみたところ...​290万円！​😲💦💦BMWは「ユーザーが後付けしたカスタムパーツに”うるさい”」と言う噂もあったのでディーラーオプションでマフラーを変えたからかもしれませんが...「良いお値段」ですねぇ...😓。因みにこれ、フルエキなんでしょうか？スリップオン？試乗時にお店に聞いてみようっと　←追記：スリップオンとの事でした。この値段をみて、「じゃ国産SSは？」と思いを巡らせてみて、最終的に残ったのが「​​ZX-10R​​」でした。お値段は 231万円。それでも（14Rの価格190万円と比べて）十分「お高い」ですが、「​S1000RR​」と比べれば（マフラーを考慮しても）お安いですし、引き続き「​カワプラ​」さんのお世話になれるのも大きな魅力です。先日「​敵情視察​」した「​CBR1000RR-R​(SP)」は私にはオーバースペックですし「ライポジ」もキツそうです。お値段も280万円とかなり高額。「​YZF-R1​」は良いバイクなのは分かっていますが、何故かあまり惹かれないんです。お値段は比較的お手頃な236万円なのですが、やはり「ライポジ」と、「片目ライト」がネガティブ要素ですね。と言う事で、もし「SSをつまみ食い」するなら「​​ZX-10R​​」かな？なんて思っています。..と書きましたが、大本命は勿論（販売されるかどうかさえ不明な😢）『新型14R』です(-_☆)ｷﾗﾘ！もし「新型14R」が噂で終わったしまったら...次候補は「​隼​」​ですね。​お値段も220万円とこの中では一番リーズナブル。​開発者が「10万、20万km、なんなら50万kmと乗り続けてほしい」と語る​ほどの耐久性と言う所も、距離を走る私に合っていますし、​カラーオーダーシステム​で欲しい色がいつでも買えるのも良いです。​新型「​H2SX SE​」も考えましたが、恐らく300万円位の価格になるでしょうし、距離を走る私に「スーパーチャージャー」はランニングコストやメンテ的にデメリットになるかも？との心配もあります。ウダウダと書いてしまいましたが、まとめると...​本命：新型14R...果たして出るのか？​対抗：​隼​​穴：ZX-10R​​大穴：​NINJA 1000SX​​何かの間違い？😅：​VERSYS 1000 SE​​...ですかね。以前書いた「​『ポスト14R』を考える​」​​​​との差は​「​H2SX SE​」と「​S1000RR​」が候補から消えた事でしょうか？少し経てば違うこと言ってる（書いてる）可能性も高いですが😅。なぜこんな日記を書いたかと言いいますと、今回の14Rのメンテ費用が予想以上に嵩み（現段階で300K以上😓💦）、「これからますます費用がかかるのだろうなぁ。本気で『乗り変える』事を考えないといけないタイミングかも...」と思ったからです。乗り換え（次のバイクを考える）のは、悩ましくも楽しい時間ではあります😊...でも今は「悩ましい」方が大きいです...😓。​

  Dec 18, 2021

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  『敵情視察？』第２段はここにしようっと！😏

  14R、どんなに早く仕上がったとしても（色々あって）今週末には間に合わないので（少し浮気心💕が出て？😅）、今度は​こちら​へ敵情視察？をしてこようかな？と企んでます😏。ついでに、実は先代からずーっと気になっていたあのバイクにも試乗しちゃおうかなぁ～？なんて邪（ﾖｺｼﾏ）な考えも...😁。首・肩・腰にどれほど「クル」のか、ある意味「人体実験」ですね😅。

  Dec 15, 2021

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  『敵情視察？』「​Honda Dream​」訪問

  『バイクに乗りたい病』の禁断症状緩和のため？「​Honda Dream​」さんに行ってきました😅。訪問は、​開店直後​以来2回目でしょうか？いつも賑わってる​「​カワプラ​」さんと違って、お客さんが少なく店内は静かで落ち着いた雰囲気でした。CBR1000RR-R​(SP)が鎮座していたのでじっくり見させて頂きました。お店の方曰く「購入される方は意外と年配の方が多く、その殆どがツーリングユースです。”サーキットで使う”という方はお一人でした。先日も50代後半の方が購入されてました」との事。『ポジション（首とか手首）、キツくないのかなぁ～』っとちょっと心配になりましたが、この価格だと確かに経済力も無いと買えないでよすね。「無印」の展示車ありませんでしたが、圧倒的にSPの方が売れているとの事でした。皆さんお金持ちですねぇ～...羨ましい。...と言うか、装備内容（差）を考えるとSPの方がお買い得なのかも知れませんね。跨いでポジションを確認してみたかったですが『NG』でした...残念。​CBR600RR​。ウイングレットがチャームポイント？😊​CRF1100L AfricaTwin​。こちらもなかなかのお値段ですね。お店の方曰く「林道やフラットダート走破用では無く、普通（舗装路）のロングツーリング用バイクとして売れています」との事でした。人気のRebel3兄弟（手前から​1100​、​500​、​250​）をチラ見。ぱっと見では、どれも同じに見えました...😅。所有するかは別として、SSやアドベンチャーにはちょっと乗ってみたいですねぇ😊『

  Dec 12, 2021

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  「独断と偏見」のお勧めカスタム

  ​今回は（​以前一度削除​した）「独断と偏見」のお勧めカスタムの日記となります。なお、私のカスタム歴は「か～なりライト」ですし、何種類も試したわけではないので、完全な『個人的見解』（個人の感想）となりますのでその点ご承知置き願います<(__)>。また、私がカスタムした時代と、今は色々変わってきているので、可能な範囲で「今」に合わせたカタチで書いてみたいと思います。殆ど参考にならない気がしますが...開き直って😅、早速。まずお勧めしたいのが、お手頃な割にその効果がしっかり体感出来る『​アクスルシャフト​』です。最近では​KOOD​さんが色々イベントするなど、それなりにメジャーなカスタムになってきてますが、​私が装着した頃​はまだマイナーなカスタムでした。「コスパ超重視」な私は、​Peo​さんの「​ZERO POINT SHAFT​」を購入＆装着したのですが、その効果は「​目から鱗​」でした😲！そしてアッという間に​仲間内に広まり​ました。今でも、それだけ効果があるカスタムだった思ってますし、満足感も続いてます😊。次は『T-Revα​（+GIpro）』...と書きたい所ですが、今はECUチューニングでその恩恵が受けられると思いますし、​MotoJP​さんとかで手軽に出来るので、その『​ECUチューニング​』とさせて頂きます。『T-Revα​（+GIpro）』は、ドンツキが強すぎて常用し辛かった14Rの2速が常用可能になり、私の走りも大きく変わりました😊。今は、ドンツキ制御やリミッター解除、パフォーマンス（馬力やトルク）アップがECUチューニングである程度出来てしまうので、もし私がバイクを買い換えたら（慣らしや保証を考慮しつつ）、早い段階でECUチューンをすると思います。ただ、ECUチューンは装着している吸排気系カスタムに合わせたチューニングとなるので、吸排気系のカスタムがある程度済んだ（固まった）後で実施するのが良いかと思います。と言う事で、次の...と言うかECUチューニングの前に（同時に）しておきたいカスタムは「マフラー＆エアフィルタ」ですね。ただ「マフラー」はお値段が張るのが『玉に瑕』ですけど。私は「ヨシムラ」と「ワイバン」のスリップオンしか装着した事がないので「役に立つ」様な事は言えませんが😅、90%位の方がカスタムしている超定番カスタムなので、そのメリットやデメリットは検索してみて下さい...<(__;)>ｽﾐﾏｾﾝ。※写真↑は​こちら​より。その次は...悩んだ末、「コスパ優先」で『チェーン＆スプロケットコンバート​』にさせて頂きます。やはりバネ下＆回転体の軽量化は効きます！😊私の場合、530から525（SPR)に​コンバートした​のですが、その効果はしっかり体感できました😊。次が『ホイール​』です。同じくバネ下＆回転体の軽量化は効きます！ただ、こちらもお高いのが『玉に瑕』ですが、効果は抜群でした！2クラス小型の取り回しになったと感じました😊。こんな所です。異論は『大いに認めます』...😅。他に、サスペンションのカスタム等も効果はあるかと思いますが、なにせ私自身カスタムしたことがないので評価できません...😓。【関連日記】​2016/05/24　​独断と偏見の「お勧めカスタム」　-お財布事情別-​​​2019/12/04　​14Rとの「5年・10万km」をカスタム遍歴で振り返る2021/12/03　​14Rのカスタムを振り返る​

  Dec 11, 2021

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  悩み多き「年の瀬」

  またも、サスペンションのO.H.の「優柔不断」のネタです...😅。今日（「​​2りんかん​​」さんの許可を得て）直接「​​Technix​​」さんと連絡を取ってみました。結果（受信FAX）はこんな感じでした。【状態】・左右のインナーチューブ摺動部に爪のかかるキズあり(研磨作業を　したが爪に掛かるキズが残っている）・オイル漏れなし【ご提案】1.純正インナーチューブに交換(1本\45,000ぐらい)　・在庫確認中2.インナーチューブ再メッキ施工(1本\30,000-)　・業者に依頼するため納期1.5か月ぐらい(年末年始休のため)3.そのまま施工　・傷が残っているため、オイル漏れの保証なし　・現状、漏れていないので何とも言えない今後も車両を乗り続けるのならば、　・「1.」「2.」を推奨。お金をかけたくない場合は「2.」、納期を　　急ぎたい場合は「1.」　・1～2年オイル漏れしないか?とのご質問でしたが、多分漏れます弊社では傷のレベルを5段階評価しております。　『レベル①が再メッキ又は交換が必要　→　レベル⑤が問題なし』今回の傷の具合、左右共同じで爪に掛かるのでレベル②～③位になり、メッキまたは交換を推奨します。『1～2年以内に多分漏れる』との見解なので「やっぱり処置は必須か」っと思っています。では「1」か「2」か...コレがまた悩ましいんです。「1」（新品交換）の場合『+9.5万円』ですが、内・外側関係無く、インナーチューブ自体＋キャリパーブラケット等含め、完全新品になります（下図赤枠）。ついでに納期（工期）も短め（年内）。「2」（再メッキ）は『+6万円』。「性能は新品と同等になる」との事でした。ただメッキはインナーチューブの外側だけ。内側は手つかず（そのまま）となります。『内側は劣化や傷は付きにくい』らしいので気にしなくても良いかもしれませんが。納期は長め（1月下旬以降）。結局、下記に「3.5万円の価値あり」と思えるかどうかポイントですね。　・キャリパーブラケットを含めインナーチューブが新品になる　・納期が短め（見込み）走行強距離も程々で、まだまだ14Rに乗るつもりなら「1」で良いと思いますが「15万km走行＆あと2年で手放す」現状を考えると...差額は「タイヤ交換約1回分」。そう考えると余り差がない気もしますが、総額は約18万円超え。決して安くないです。悩みは尽きません😓💦。とは言え、悩んでいても納期が延びるだけなので、今週末に「答え」を出すつもりです。

  Dec 10, 2021

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  為すべきか、為さざるべきか…

  ​先ほど「​2りんかん​」さん（※）からサスのO.H.について電話がありました。※正確には『「​Technix​」さんからの連絡が「​2りんかん​」さん　経由で来た』となります連絡を受けた時は「『作業終了の目処がついた』の連絡かな？😊」と思ったのですが、お話を聞くにつれ気分は『』に...😓。​​「​両方のインナーチューブに研磨しても消えない縦傷が　ありますが、​​どうされますか？​」との事.....😱💦💦。​以前のO.H.の時​にも「縦傷がありましたが研磨で消しました」的な​レポートを頂いてます​が、それが更に進んだのでしょうねぇ。「両方とも同じ程度の縦傷」らしいので『経年によるもの』ですね、きっと。今回の車検は（​悩んだ末​に）「​最期までしっかりサポート！​」とそれなりに力を入れて（お金掛けて）実施しました。その流れを受ければ今回も「両方のインナーチューブ交換」となります、が、それなりのお値段しますよねぇ～、インナーチューブx2本...😓💦。今「再見積もり」依頼中ですが、ザックリで「+6～7万円」、「作業が12月末まで伸びる」と言われてしまいました...😓💧。ここまで書いて「インナーチューブっていくらするんだろう？」と自分でパーツカタログで調べてみたところ..​約9万5千円！​...😱💦💦💦💦💦※こちら、キャリパーブラケット等込みのお値段ですね。正直、約10万円の追加出費はかな～りイタイです💦💦💦。「このままあと2年（5万km弱）を乗り切る」ことが出来れば良いですが、その途中でオイル漏れが発生したら、結局「サスの脱着・分解・交換」となり「費用」も「乗れない期間」もほぼ倍になりますよねぇ...。ただ、今回インナーチューブを交換したとしても、この距離を走っているので、次々と「ガタ」が出てくる可能性もあります。燃料ポンプやステムベアリングは次の車検までに交換する必要があると覚悟はしてます...ダメだ！弱気になってる😓💦​​バイクも車でも同じですが、過走行車の「維持（メンテ）」と「買い換え」の判断は悩ましいです（悩みます）よねぇ...💦。どうしようかなぁ....(||´д｀)o=3ハァ

  Dec 9, 2021

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  新Kawasakiマスク

  ​​​今日は、​車検時に持ち込んだ「消耗品」​等の、余りを引き取りに車で「​カワプラ​」さんへ行ってきました。今日は「紅茶」☕を頂きました<(__)>。冷却水とフルード、エアクリーナー、交換したクラッチホース等を引き取って持ち帰ります。「紅茶」☕を頂いていると、新しい「Kawasakiマスク」を購入される方がチラホラ。私は​​前のモデル（↓）を持っている​ので...※「​カワサキ プラザ宇都宮インターパーク​」さんの写真ですあまり興味は無かったのですが、看板娘さん👩がお客さんに説明をしている話に聞き耳を立てていると...😅、同じ「Kawasakiマスク」でも、かなり性能アップしている感じだったので詳しく見せてもらうと...※「​カワサキ プラザ宇都宮インターパーク​」さんの写真です確かに「中身」（使っている生地）が全然違っていました。前モデルは「表地 ポリエステル100％／裏地 コットン100％」でしたが、新モデルは（​こちら​によると）...【①レース ・ ②ハニカム】〈表地〉MAKSPEC　　／マックスペック™〈裏地〉NEOCOLD®　／ネオコールド【③ストライプ ・ ④チェッカー】〈表地〉CLEANSE®　／クレンゼ®〈裏地〉NEOCOLD®　／ネオコールド◆MAKSPEC／マックスペック™　　マックスペック™とは東レ株式会社が開発した、　　抗菌防臭機能に加えSEKの厳しい安全基準をすべてクリア　　した制菌性能(SEK認証オレンジラベル)を発揮する素材です。◆CLEANSE®／クレンゼ®　　クレンゼ® とは、固定化抗菌成分 「Etak®」 を　　繊維表面に強力に固定化するクラボウの抗菌・抗ウイルス機能　　繊維加工技術です。優れた洗濯耐久性があり、50回洗濯後も　　繊維上の特定のウイルス(エンベロープ有・無の　　両ウイルス)の数を99％以上減少させ、特定の細菌の増殖を　　抑制します。◆NEOCOLD®／ネオコールド　　遠赤外線を放射し放熱と接触冷感効果に加え、　　抗菌・防臭機能とUV CUTも備えた多機能素材です。...とかなり「高性能化」しているようです。その分お値段も3倍位​​​〔前\500(税込)、新\1,540(税込)〕します...😅。構造上の違いですが、前モデルは内側にフィルターを挿入できるポケット？が付いていましたが新型には無くなってました。新型はマスク自体にフィルタの働きがあるからですかね？　それと、大きさも新モデルの方がひとまわり大きい感じです。​不要なマスクトラブルを回避するために、不織布マスクの上から「新Kawasakiマスク」をするのがBetterかな？っと思いました。...と言う事で「②ハニカム」を購入！😊！なお在庫・入荷情報は「​商品在庫などの詳細についてはスタッフにお問い合わせ下さい​」との事です。​

  Dec 5, 2021

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  14Rのカスタムを振り返る

  ※『独断と偏見のお勧めカスタム』は、いったん削除し、　後日「時代を反映」したものにして、改めて書かせて　頂く事に​こちら​書かせて頂きました...<(__)>。今週末もお天気が良さそうで（防寒対策をしっかりすれば）ツーリング日和な感じですが、今の愛車はJOG。我慢の週末ですね...r(^^;)。と言う事で（ネタが無いので😅）、困った時の「回想ネタ」（ついでに「集大成」）として書かせて頂きます...<(__)>。以前『​14Rとの「5年・10万km」をカスタム遍歴で振り返る​』と言う日記を書きました。今回はその続編...と言うか更新版となります。今回も「カスタム遍歴」を約1年ごとの14Rの「成長写真」と共に振り返ってます。ただし、その「成長写真」の変化が微妙すぎてもはや「間違い探しレベル」ですし、そもそも見えない部分のカスタムもあるので、生暖か～い目👀で見て（読んで）やって下さい。なお『パーツ名』のリンクはそのメーカーの製品ページへ、「◆」はそのパーツの関連日記へのリンクとなっています。〔注意〕自分のバイクのカスタムで、日記を書いているにもかかわらず、拾い切れていないカスタムもまだある気がしますので、その点ご容赦＆ご注意願います...<(__;)>。​納車時（2014/11）のカスタム​はこんな感じでした。「​GIpro​」…前代（ZZR1400）からの流用「BLR ​i-CONⅡ」〔サブコン〕…先代からの流用「​r's gear WYVERN S/O​」〔マフラー〕「Puig スクリーン」…先代からの流用「GIVI エアロダイナミックスクリーン（D4106S）」「サイドフィン（ダークレッド）​」​◆​…カスタムペイント「​MDF リムストライプ​（6mm 赤 無地）」「​GREEN DRAGON リアインナーフェンダー​」​​「​BMC 009-FM727/04RACE​」〔エアクリーナー〕「​ウインカーポジションユニット3​」「​U-KANAYA GPタイプアルミビレットレバーセット​」「南海ユーロホーン」​◆​,​◆​…先代からの流用「​STOMPGRIP トラクションパッド​（55-3014）」「HIDフルキット一体型 Mini 35W H11」納車後は...「​56Racing フロントフォークナット​」〔プリロードアジャスター〕​◆​1年後の2015年11月までは「プチプチ系」のみでした。「カーボンタンクキャップカバー」​◆​「ステップ」​◆...フクモンさんのおさがり😊​「​A-TECH ドライブチェーンガード​」​◆​「​SSK SPEEDRA ヒールプレート​」​◆​​ その1年後（2016年11月）まででは...「​DAYTONA PREMIUM ZONE マスターシリンダータンクキャップ​」​◆​「​ZETA ハンドルバーエンド​」​​◆「​POSH Faith ウルトラヘビーバーエンド​」​◆​「​​ACTIVE アジャスタブルビレットレバー​​」​◆「​K's-STYLE フロントフェンダーエクステンション​」​◆​「​DYTONA オイルフィラーキャップ​」​◆​「​T-REV​」（後に​「α」化​）「​​SWAGE LINE PROブレーキホース（前後）（STPB746FT)​」​◆​「​K-FACTORY ラジエタコアガード​（中古）」◆「​Peo ZERO POINT SHAFT​」（前後）〔アクスルシャフト〕​◆​「​GALE SPEED TYPE-R​」〔ホイール〕​◆​​「​​MDF リムストライプ​​」更に約1年後の2017年10月までには...「​サイドフィン（レッド）​」​◆​（2014年式US仕様）「​​Technix フロントフォークアウター黒カシマコート​​」「​NAPOLEON カウリングミラー6​」...のっちさんのおさがり😊「​OVER Racing レーシングスライダー​」​◆「​PLASMA BOOSTER​」​◆​,​◆​「​POSH Faith ウルトラヘビーバーエンド​」​​◆ ​​「NEXRAY ヒールプロテクターセット」◆「Special Editon エンブレム」（2007年式ZX-10R（US仕様））◆「COZYシート」​◆​...takeさんのおさがり😊「​スモークテールランプ​」​◆​「​スモークウインカーレンズ​」​◆​更に約1年後の2018年11月までには...「タンクキャップカバー+ネジ」​◆​「​A-TECH カーボンタンクパッド​」​◆​...takeさんのおさがり😊「​K-FACTORY クラッチレリーズ​」​◆​「​COERCE スプロケットカバー​」​◆​「​​SUNSTER REMIUM RACINGディスクローター（前）​」​◆​更に約1年後（2019年11月）までには...「​SUNSTER REMIUM RACING ディスクローター（後）​」​◆​更に約1年後（2020年11月）までには...「​チェーン​（​ThreeD 525SPR​）＆スプロケットコンバート」​◆​「​Peo ZERO POINT SHAFT ピボットシャフト​」​◆​「​GALESPEED クラッチマスター​​」​◆​「​ハリケーン ステップ​」​◆​更に1年後、つまり「今回（2021年11月）」までには...「​A-TECH ライセンスプレート​」​◆​...takeさんのおさがり😊「ヘッドライト完全LED化」​◆​「​Magical Racing リアフェンダー​」​◆​「​​SWAGE LINEクラッチホース（CACB746）​​」​◆〔その他〕・「各種ネジのチタン化」​◆,​◆​,​​◆​,​◆​,​◆​・「各種ネジの除電ネジ化」​◆​,​​◆​​,​◆​,​◆​・「ポジションランプのLED化」​◆​,​◆​,​◆​・「ウインカーのLED化」​◆​,​◆​,​◆​,​◆​,​​◆​​・「フレームキャップ​」​◆​,​◆​,​◆​...と言う感じです。さすがに「大物」は少ない（S/Oマフラーとホイール程度）ですが、こうして改めてまとめてみると...結構イジってますねぇ...私。まぁ、中には（転けて破損して、等）「必要に迫られて変えた」パーツもありますが...😅。なお、『費用』は敢えて振り返りません！...😅【関連日記】2014/10/20　​Ninja ZX-14R OHLINS Edition 2015 納車前 -3-​2016/01/30　​これまでのカスタムについて【納車時】​2016/01/31　​これまでのカスタムについて【納車後】​​2019/12/04　​14Rとの「5年・10万km」をカスタム遍歴で振り返る​

  Dec 3, 2021

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  新しい『相棒』？

  今日は、朝一で革パンの洗濯。都度、消臭スプレーしたり、「レザーウォッシュ」で汚れを落としたり、半期に一度はオイルを塗ったりしてましたが、洗濯やクリーニングは一切してきませんでした。今回、​先日購入​した革製品表用洗剤を使って洗濯してみました。『あまり汚れて無かった』なのか『あまり汚れが落ちなかった』なのか分かりませんが😓、洗濯中の水は、思っていた程は濁りませんでした。「風通しの良い日陰に干す」とあったのでどこが良いか悩んだ末カーポートで「吊し干し」してみることにしました😅。その後サスのO.H.に出す前に14Rをちょい乗りして来ました。ただ、走ってて少し気になることが。タイヤ交換した後あたりから、タイヤの回転に同期して、ステップに「カリッ、カリッ」と言う微かな振動を感じるようになりました。チェーン？ベアリング？　今度チェーンを掃除してみて変化が無ければ「​カワプラ​」さんに相談するつもりです。「​2りんかん​」さんに到着。受付をして14Rを引き渡します。暫しのお別れ～。14Rが戻ってくるまでの「相棒」は「​YAMAHA JOG 125i​」ゴロワーズカラー似の「青」😄。ん？、よく見ると右側が削れた跡が。「先日（？）代車で貸出し中に転倒がありまして...」「リペアパーツもなかなか入って来なくて...」との事でした...😓ｳｰﾑ。まぁ、少し間の代車だし気にすることはないか。...と、乗り出してみると...ん？何か擦れてる音がするぞ。のちのち面倒な事にならないよう、取りあえずお店に引き返して事情を説明。確認のため試乗したスタッフさんも「確かに何かが擦れて様な音がしますので、代わりの代車を用意します」との事。と言う事で『代車の代車』は、同一車種で『白』のJOGになりました...😅。新旧？『相棒』のツーショット📷。白JOGは擦れたような音はしなかったため、そのまま帰路に。メーター周りはこんな感じ。時計もトリップメーターも無い、超シンプル設計。人生2回目？のスクーター、超ぎこちない運転でしたが、無事に帰宅できました。ただ一言だけ言わせてもらうと『ライトが暗い！』帰宅時すっかり暗くなってしまったのですが「Low」は「(ﾟДﾟ)ｴｯ？、ロウソク？」、Hiでも「豆電球？」な感じで街路灯がない道はかなり怖かったです。それと『意外と寒い！』。上半身が風をモロに受けるのと、エンジンからの熱がないので、結構冷えました...😓。サスのO.H.は2～3週間かかるとの事でしたので、その間人生2度目のスクーターを楽しみたいと思います！ただし、乗るのは日中のみにします...😅。

  Nov 28, 2021

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  タイヤ皮剥き「寒風」ツーリング

  ​​今日は、（紆余曲折ありましたが結果的に）予定通り「タイヤ皮剥き」ツーリングに行ってきました😄。コースは北茨城の「ミドル」、福島エリアはそろそろ厳しそうですので。お久しぶりのちぼさんと、もはや常連のロドスタさんが付き合って下さいました😄。出発時の気温は「2℃」...( =﹏=)ｻﾑｯ。いよいよ「冬」到来ですねぇ...😓。ヘタレな私は、タイヤ交換直後はパワーモードは「Low」、トラコンは「3」（最強）です😅。※「末端冷え性」の私はこの時期になるとすぐ指先の感覚が　　無くなり、そして、分厚い冬用グローブを着用している　　のでカメラ📷操作がままならず、写真の枚数がかなり　　減ります<(__;)>。『お散歩コース』を通って「​山桜​」さんへ向かいます。このコース、木陰もそれなりに多く、雨や夜露で路面がウェットになると凍結し、そのまま溶けなさそうで、もう間もなく通れなくなりそうな感じです。到着！...( =﹏=)ｻﾑｯ。もう「晩秋・初冬」想定のウェアでは限界ですねぇ～。次は「冬」のウェアにしようっと。既にちぼさんとロドスタさんはご到着済みでした。ちぼさんはちょうどお土産を買った所でした😄。※ちぼさん撮影東京からお越しのちぼさん、ダウンジャケット＋電熱インナー＋電熱グローブの『完全装備』でした。北茨城の冬は寒いですからねぇ...😅。バイクはあるけどロドスタさんが見当たらないなぁ～っと思っていたらロドスタさんもちょうどお土産を買っていたようです😄。そのままではシートバックに収まらず、チャックを開けてシートバックを拡張するロドスタさん。この時点での「皮剥き度」はこんな感じです。※ちぼさん撮影出発！🚴💨！※ちぼさん撮影謎コンビニ「​​Ｇ7​​」さんで休憩。みんなで🍙を頬張りました！😄この時点ではこんな感じで「皮剥き概ね完了」ですね。「端っこ」はこんな気温なので無理はせず「自然に剥ける」のに任せましょう。　「小山ダム」到着。※ちぼさん撮影「食堂」はやってませんでした。やはり「日曜のみ営業」のようですね。ランチは（暖かければ）「コンビニ」でも良かったのですが、さすがに寒いので「暖かいものを！」となり、ロドスタさんがまだ訪れたことが無い「​屋台ラーメン醤家​」さんでラーメンを食べることにしました。到着！...あれ？...なんと！「臨時休業」でした...＿|￣|○ｶﾞｰﾝ。お大事にして下さい。（「​臨時休業​」はロドスタさんの特殊能力？）では​こちら​で「暖」（ランチ）を取りましょう！😏！私は「北海道味噌らーめん」😊。ちぼさんは「北海道味噌超バターらーめん」（中央奥）。ロドスタさんは「北海道味噌チャーシュー麺」（右手前）。(*^～^*)んまいっ♪＆(　´З｀)＝３満腹 ＆暖まった～😊。今日も​ここ​は外しません！😉！この時はまだ「ゆずクリームクロワッサン」がありました。相談の結果、今日はここでいったん解散して、以降「流れ解散」とすることにしました。「こばやんさんステージ」経由で茂木を過ぎ、ロドスタさんが離脱。お気を付けてヾ(^_^) See You!!（写真間に合わず😣）信号待ちで「( =﹏=)ｻﾑｲ...」っと硬直している私...😅。※ちぼさん撮影R408でちんぼさんも離脱！来シーズンはも是非一緒に走りましょう！ヾ(^_^) See You!!私は野暮用があり「​カワプラ​」さんに向かいます...到着！野暮用を済まし、ホットコーヒー☕を頂いて身体を温め、帰路に。帰宅後、実はずーっと​気になっていた​「ABSセンサー」のお掃除。その頃ロドスタさんは「オイル交換」をして、その後「​ふるさわ​」さんで購入した苺大福と抹茶で「至福のひととき」を過ごされていたようです😊。※ロドスタさん撮影今日実感したのが「遂に”冬”到来！」でした。指先の感覚は無くなるし、寒さで身体は硬くなるし、路面温度が低く、路面の「μ」も期待出来ませんし。これからの「クネクネツーリング」は「恐る恐る」「様子を見ながら」ですねぇ。ま、それでも「走る」私ですが...😅なお、途中でMさんとすれ違ったり、「​カワプラ​」さんではまよさんとお会いしたり、そんなこんなの「皮剥きツーリング」でした😊。​

  Nov 27, 2021

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  新型「H2 SX／SE」発表！

  詳しくは​ヤングマシン​の​​記事​を確認していただきたいのですが、新型「H2 SX／SE」は発表されましたね！ハイテク化がますます進化して（ACC、ARAS、BSD、TPMS、スカイフックテクノロジー等々）、エンジンも4000～8000rpmを中心に全域でパフォーマンス向上。小型LEDヘッドライトで「顔」も変わりましたね。気になるお値段はと言うと...北米で2万7500ドル（日本円換算で約316.4万円）との事。やはりお高い...😓。動画。

  Nov 24, 2021

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  ２冠達成!!...😢ｸﾞｽﾝ...😭ﾄﾎﾎｯ

  ​まだ2021年が終了した訳ではないので『暫定』ではありますが、本日めでたく？『２冠』を達成しました...😢ｸﾞｽｯ...😭ﾄﾎﾎｯ。どんな『２冠』を達成しかたかと言いますと...​　①最多タイヤ交換回数：7回​〔​2/27​,​4/16​,​5/22​,​7/3​,​8/8​,​10/30​,11/23〕​​​​　②最短タイヤ交換周期：23日​〔2021/10/30～11/23〕​​​​...です。これまでの記録はそれぞれ『①：6回（2020年）』、『②：30日（2019/5/2～6/1）』でした。ツーリングライダー（サーキット走らずで）年間これだけタイヤを交換してる人はそうそういないと思うので、DUNLOPさんから感謝状頂いても罰は当たらないのでは？と思う今日この頃です😅。こうなった要因の1つは、車検が終わって14Rが凄く乗りやすくなり、（全てがスムース！）安心してアクセルを開けられる（トラクションを掛けられる）からなので、それ自体は非常に良いことなのですが、お財布にとってはそうも言ってられません...😓。そんな1日の日記を書かせて頂きます。​先日のツーリング​で想定外に減ってしまったタイヤ。来週からサスのO.H.に出すので2～3週間乗れなくなるので、このまま今年を乗り切って『初売り』で安くなったタイヤを狙う！(-_☆)ｷﾗﾘ！、と言う選択肢もありました。しかし『初売り』で欲しいタイヤ（QⅡ）が安くなる保証はありませんし、今週末も天気予報も良い感じなので「最期のひと走り」出来るかも知れません。...と悩んでいたら​バイクワールド​さんで​こんなセール​をしている事を発見！QⅡが15％OFFではありませんか！まさに「渡りに船」！急いで準備をして出発！🚴💨...開店直後に到着！在庫は..有る！今日の作業に空きがあるか確認..16時からOK！😄　※​前回​、「年内にもう1回来るんじゃ無いですか？😏」と　　スタッフさん達に冷やかされて「いやいや今年はこれで　　最期ですよ、さすがに😅」...と言った手前、ちょっと　　恥ずかしかったのは内緒です...r(^^;)。16時までまだ時間があるので「じゃ（タイヤの）とどめを刺しにいきますか！」と、北茨城へGo!🚴💨！まずは「北茨城お散歩コース」で​山桜​さんを目指します。この「お散歩コース」は、インターパークからだとアクセスが凄く良い（桜川筑西ICまで2つ）ので楽ちんです😊。昨日の雨の影響が残っていて、路面はウェット気味です。高速を降りて「お散歩コース」突入！​山桜​さんはスルーして北茨城ショートコースへ！時間に余裕がないので「駐まるのはトイレ休憩のみ！」と思っていましたが、この時期は紅葉🍁が綺麗でついつい📷！...😅今日はソロ。気軽に「STOP&GO」できるので「ま、いっか😁」。「でも、出来るだけ『走りながら撮る📷！』作戦で行こう！」とは言え、どうしても気になる場所では駐まってパシャリ！📷！​花貫渓谷​は相変わらず人気ですねぇ～！R461の​花貫渓谷​の入口付近はこんな感じ🍁です。この頃になると路面も概ねドライに😊。「この後タイヤ交換するし！」と、いつもよりトラクションを強めにR461を快走！😁。やっぱり14Rは乗りやす～い！😄どうしても気になる場所では駐まってパシャリ！📷！通り過ぎちゃったけど、やっぱり「​下滝​」も気になる！とUターン😅。これはなかなか良いかも！Uターンして正解でした！😄少し時間的余裕が出来たのでラン～チ🍴。今日も懲りずに「スパムおむすび」...😅。「ショートカット」も有効利用！​前回​工事中でまだ通れなかったトンネルを通って大子へ！急いでいても、​ここ​は外せません！...😅。『​ゆうちゃんさん神隠し​』コースでも駐まって📷！イチョウの絨毯。「​例の場所​」でも駐まって📷！少し余裕を持って「振り出しに戻る」ことが出来ました😄タイヤはこんな感じです。更に＆一気に減りました...😅。前の作業は早く終わったようで予定時間より早めにピットイン。店内をウロウロ...じんぺいさんをブレーキパッドコーナー発見！やはり​気になりますよね​、ブレーキパッド！😁。「ZCOO」を手にして、はいポーズ！『パッドも気になりますがマフラーが欲しいです！』Byじんぺいさん。自分用のクリスマス🎄プレゼント🎁でマフラー買っちゃいましょう！用事があるとの事でじんぺいさんをお見送りして、オヤツタイ～ム！作業終了のアナウンス。溝、深っ！😊メカニックさんに『フロントは真ん中残ってるし、リアは全体的にかなり減っててゴムも柔らかったです。一体どんな走りしてるんですか？』とツッコまれてしまいました...r(^^;)。比較（上:Before/下:After）。今度の土曜は皮剥きツーリングへGo!🚴💨！ですね！😁※掲載している写真は、カメラの設定（Vivid）や　写真編集ソフトの自動補正等で『思い出補正』が　施されていますのでご注意下さい。​​

  Nov 23, 2021

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  ネタ満載!? 北茨城「全部乗せ」走り納めツーリング

  ​【サブテーマ】「タイヤ」「サス沼」「パッド」「サプライズ」「スヌスヌ」「神隠し」11/21は、「北茨城全部乗せ」の走り納めの『つもり』でツーリングをしてきました。あくまで『つもり』なので、まだ走りに行くかも？...ですが、福島エリアは一度雪が降ってしまうと『快走』はほぼ無理なので、気持ちの上で「走り納め」はあながち嘘ではありません😅。これまでは「​山桜​」さん集合でしたが、「お散歩コース」が開拓出来たので、県南（以南）の方用に​新四号沿いのコンビニ​を第一集合場所にしてみました。今回埼玉チームから3名の参加の予定でしたが、結局ゆうちゃんさんお一人の参加となりました。おはようございます！😄おっ！サイレンサーステー​復活​ですね！😉！「お散歩コース」を堪能して頂き、第二集合場所の「​山桜​」さんに到着。今日もバイクがいっぱいです！😊今日ここから参加して頂いたのは、ロドスタさんとじんぺいさん。おはようございます＆よろしくお願いしま～す！😄出発！🚴💨　恒例写真📷！街路樹の紅葉🍁も、もう終わりかけな感じですね。この日、北茨城エリアは「(ﾟДﾟ)ｴｯ？こんな裏道​​にも？」と思う程車やバイクが走ってました。紅葉🍁で有名な​花貫渓谷​周辺は渋滞してましたし、紅葉🍁狩り観光の影響なんでしょうね。すっかりお気に入りになった謎コンビニ「​Ｇ7​」さんで休憩。この日は（も）『ランチはコンビニ』の予定だったので、私はここで軽～く（🍙1つ）早弁...😅。小山ダム到着。ここもかなり賑わってました。するとこばやんさん（オレンジの上着）サプライズでご登場！別のオフ会で小山ダムにいらしていたようです。こんにちは～！😄少しお喋りを楽しんで...再出発！このエリアの紅葉🍁は、ギリギリまだ楽しめますが、最終盤と言った感じでした。今回は、​​​ファミマいわき勿来インター店​​でランチ🍴＆給油⛽。小山ダムでゆうちゃんさんからフロントサスのセッティングのアドバイスを受けたじんぺいさん。走りが断然良くなったようで更に「上」を目指し『リアサス』も調整！...😏。みんな大好き「福島エリア」を快走！​先日「クネクネシーズン終了を実感」と書きましたが、この日は幸いにも殆どドライ。クネクネをしっかりと堪能できました😄。「塙もみじライン」を堪能した皆さん。充実の笑顔😊！もうかなり葉が🍁落ちてました。何気なくタイヤを見ると...(ﾟДﾟ)ｴｯ！？、工ｴｴｪｪ(´д｀;)ｪｪｴｴ工！！え～と...「車検に通らないから」と交換したのが...​10/30​。で、今日は11/21。まだ約3週間しか経ってないすよね！？マジですか...。このままじゃ『シーズン7セット』の新記録樹立しちゃいます...😭ﾄﾎﾎｯ..急遽『タイヤ温存走法』に変更し、​​いつものファミマ​​に到着。改装工事が終わって営業再開してました😄。＆買い物をして...んっ！「誰か」が14Rに勝手に跨がってる！スヌーピーが何故私の14Rをバイクジャック！？💦オチは、このスヌーピーはねいさんのスヌスヌでした😁。ねいさん、Hokaさん、UMAさん、関口さんでキャンプに行く途中、偶然にもここでサプライズ遭遇したのでした😊。みなさんお久しぶりで～す！😄。なお、Hokaさんが14Rを足蹴にしているのは、遙か昔、私が新車のZZR1400でHokaさん主催のツーリングに参加した際、安全を祈願して？「新車はみんなで蹴る」と言う（その時から始まった...😓）儀式を再現しているからです...って蹴るな～！暫し楽しいお喋り（「くれぐれも雨雲を呼び寄せないで！」、「ねいさんは四半期に1回位はバイクに乗って下さい！」）をして再出発！ヾ(^_^) See You!!なお、じんぺいさんは駐まる度にサスペンションをイジイジ。「3歩進んで2歩下がる」的に試行錯誤されてます...😏。「​ひとくち茶屋​」でオヤツ。今回は私だけだった（隣で焼いてない）ので『羽根』がいつもより豪快です！😁アップルラインではシャッフル走行（バイク入替）しました。組換えはゆうちゃんさん⇔じんぺいさん、ロドスタさん⇔私。私が先に出発して「いつもの場所」で皆さんを動画撮影😄。↑動画からキャプチャした写真です（右下を除く）。みなさん無事走破。いかがでした、それぞれのバイクは😄。↑ロドスタさん撮影。ロドスタさんは、14RとロッコルⅡの組合わせの方がお好みの様でした😊。じんぺいさんは、ゆうちゃんさんからのサスのアドバイスを受け微調整😏。私はロドスタさんのZ900RS CAFEに乗せて頂いたのですが、ノーマルのZ900RS CAFEの素性の良さを実感しました😊...が、このZ900RS CAFE、逆シフトにされていてたのですが、私は「人生初」。エンブレを効かそうと思ってシフトダウン...したつもりがシフトアップになってしまい手こずりました...😅。こうやって他のバイクに乗ると、色々「気付き」があって面白いですね。「スイーツタイ～ム」！😊じんぺいさんが期待していた限定品の「ゆずクリームクロワッサン」は残念ながら売り切れてました😓。ここでもじんぺいさんはサスの微調整...ようこそ『サス沼』へ！自分の好み設定、早く見つかると良いですね！でも、多くの人は（私を含め）『沼にハマってもがき苦しむ』事が多いのでお気をつけを！😁すると、ゆうちゃんさんから「フロントのブレーキパッド、残り少ないくないですか？」とのご指摘。暗くてよく見えませんでしたが確かに少なさそう。じんぺいさんはフロント加重重視のライディングなので減りには気を付けて下さいね！　※心配になったじんぺいさんは、解散後「​カワプラ​」さん　　に寄ってみてもらったようですが、「まだ大丈夫」との　　事でした😊。　そんな話題で盛り上がっていたら、ロドスタさんも同じくフロント加重重視のライディングなので「余計なお世話」で何気なくフロントタイヤ（周り）を見てみると...おっ！これ、スリップサイン目前じゃないですか？「まだ2,000kmも走って無い」との事で、私よりも重傷じゃないですか？ロドスタさん！...😅。​粘り過ぎ​にはご注意を！今日も最終版。「無事故 無検挙 無転倒」での完走を目指して出発！🚴💨！その僅か数分後「怪奇現象」が発生！ゆうちゃんさんが忽然と姿を消してしまいました...😱💦💦ミラーを見るとじんぺいさんとゆうちゃんさんの姿がない。道路脇にバイクを駐めて暫く待つも一向に姿が見えません。「まさか転倒？確かにこの周辺、コケがとかで滑りやすいし」と嫌な予感が脳裏をよぎります。取りあえずUターンして来た道を引き返すと、じんぺいさんが道路脇で駐まってました...(〃´o｀)=3 ﾎｯ。じんぺいさんとお話すると、じんぺいさんもゆうちゃんさんが見えなくなったのて駐まって待っている、との事...ｴｯ。私は更に来た道を戻りゆうちゃんさんを探します...が、いない！転倒して、そのまま滑って道路から両脇の畑とかに飛ばれていないか...とも注意しましたが、そんな形跡は微塵も無い。もしかして、右折するのを間違えて直進したのかも？と今度は道を直進（＝こばやんステージ）して暫く走ります。突き当たりのT字路に駐まって3方向を探すも...いない💦💦「もしかして再合流してるかも？」と待機中のじんぺいさんに連絡するも...電波状態が悪いのか、繋がらない...。じゃ、直接ゆうちゃんさんに！......繋がったぁ～！どうやら『緊急射出装置』が作動してシートと共に空中へ...では無く、走行中にシートが外れ、それを直す為に駐まり、再出発したら道を間違え、「じゃこのまま解散場所へ！」と茂木に向かっていたそうです...(〃´o｀)=3 ﾎｯ...ﾖｶｯﾀ...。戻ってその事をお二人に伝えると、「ここ、​風車の弥七の墓​があるので、弥七が『神隠し』のイタズラをしたのでは？」とはロドスタさん。肝が冷えるイタズラは勘弁です...😓💦。そんなこんなで色々ありましたが、無事に解散場所に到着😊。辺りは段々暗くなってきましたし、夜は雨の予報も出てますし、じんぺいさんは「​カワプラ​」さんでバッドの確認をしないといけませんし😁、早々に解散となりました。みなさん、今回は（も）お付き合いありがとうございました！クネクネは間もなくシーズンオフなので「また来シーズン！」になるかも知れませんが、機会があればまた引き続き遊んでやって下さい！ロドスタさんをお見送りして、ゆうちゃんさんとじんぺいさんと私は、一緒に走りながら流れ解散に。帰宅後、恐る恐るタイヤを確認すると...(+｡+)ｱﾁｬｰ｡​『サブテーマ』、全部「回収」できてますでしょうか？...😅

  Nov 22, 2021

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  14Rの「3回目・14.5万km」の車検記録

  ​11/7​から「車検入院」していた14Rですが、予定通り11/20に「退院」しました😊。「退院」日の早朝、持病（偏頭痛）になり薬を飲んで様子見。「何としても引き取りに行かないと！」思いながら薬の効きを待ちます。薬が効いてきてかなり改善したので出発準備。最寄り（雀の宮）駅まで看板娘さん👩さんに車で迎えに来て頂き😊...到着。おっ！既に外に準備されてる！😄。おおぉ！綺麗になってる！😄店内に入り受付カウンターで車検整備の説明を受けます。​前回​「車両診断」でご迷惑をお掛けしてしまったので🙏今回は「入院」前にチューニングパーツをOFFにしたり設定を戻したりした甲斐があり全部「○」となりました。良かった良かった😄。その後、写真を見ながらメンテナンスの説明を受けました。「​カワプラ​」さん（​メグロ​さん時代から）、忙しい作業の合間にこうしてきちんと「Before/After」の写真を撮って頂けるので本当にありがたいです<(__)>。　※特にバイクのブログを書いてる私には、写真を　　データ（USB）で頂けるので感謝感謝です！吸気ポートのお掃除写真。セカンダリーバルブ周辺の汚れの「輪」を綺麗に掃除して頂けてます。右のウェスは、最初は真っ白だったようですが、1回の掃除でこの汚れに...😓。この写真だけでなく、他の写真やデータからも、燃調が段々濃くなってきている感じなんですよねぇ...。これも「経年劣化」の影響なんですかねぇ...😓。なので「改善するかも？」との期待を込めて、O2センサーや吸気温度センサ、イグニッションコイルを今回交換してみましたしだいです（後述）。フロントキャリパ関係の分解清掃（上:Before/下:After）。パッドも清掃＆面取りして頂きました（上:Before/下:After）。続いてリアキャリパの分解清掃（上:Before/下:After）。パッド、減り気味ですねぇ...交換品を準備しとかなきゃ。エアクリーナー。上が使用品。下が交換品（持込）。フルード類も交換（上:Before/下:After）。クラッチは意外と汚れて無い感じですね。割れた部品も交換（左:Before/右:After）。​クラッチレリーズ​の清掃（上:Before/下:After）。​小砂利等が溜まるタンク下​も綺麗に清掃。今回の目玉！​70％OFFで購入​した​クラッチホース​の交換！チェーン＆スプロケの清掃・グリスアップ（上:Before/下:After）。ブレーキ＆クラッチレバーの分解清掃（上:Before/下:After）。チェッジベタルラバーも交換（Afterのみ）。その他、O2センサー、プラグ、イグニッションコイル、エンジンオイル等々の交換。プラグを見ると、やはり「濃い」感じですねぇ。1月に恒例の『健康診断』（​パワーチェック＆空燃比測定​）を「和光2りんかん​」さんでする予定なので、その時に今回のセンサー類やイグニッションコイル交換の効果が（or 効果無しが）程度確認出来ると思います。なお今回は、初めての高級オイル「​​MOTUL 300V​​」と「​ZOIL​」を投入。同時投入の理由は、​​エンジンオイル交換周期を「2～3倍に伸ばせる」とメーカーは言っている​ので『高級オイルを長く堪能出来る！』と思ったからなのです（貧乏人根性！...😁）。さすがに「3倍≒1万km」は無理かなぁ？っと思ってますが、「2倍≒6,000km」位までギアチェンジが「渋く」ならない事を期待してます。ここからは残念なお話し。ハンドル下のカウルの「爪」は（以前からですが）何カ所も折れてます😢。今回新たに見つかったのがサイドカウル先端の「爪折れ」。しかも左右両方...😭。そんなこんなで色々詳しい説明を受け、納得の「お支払い」。持病もかなり良くなったので「試走へGo!🚴」。コースは（最近開拓した）北茨城​お散歩コース​。「​ふるさわ​」さんで新作（限定品）を発見！「ゆずクリームクロワッサン」！...ですが、「ゆず」は苦手なのでスルー...ヾ(--;)ｫｨｫｨ...してお土産（右下）を購入。「​​例の場所​​」の紅葉🍁は終盤な感じでした。試走の半分はこの紅葉🍁が目的だったので写真が撮れて良かったです😄。試走の感想ですが（既に書いてますが）とにかく「全てがスムース！」😊。特に『クラッチ＆ギア』！😄「​MOTUL 300V​」＋「​ZIOL​」＋「​クラッチホース交換」の相乗効果だと思いますが、「スコッ！」or「カチッ！」...とにかくギアがスムースに入りますし、ギアチェンジも軽いのですご～く気持ちよく走れました！😊

  Nov 22, 2021

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  【チョイ見せ】北茨城「走り納め①」ツーリング

  ​今日は「北茨城全部乗せ」の『走り納めツーリング①』をしてきました。なお、『走り納め』は去年は「その⑤」位までありました...r(^^;)。アップルラインでは「シャッフル走行」（バイク交換）も！😊今日のキーワードは...　「タイヤ」「サス沼」「パッド」「サプライズ」　「スヌスヌ」「神隠し」...でした。詳しくは正式日記で！😁。【ボヤキ】車検の為に10/30に交換したタイヤ、車検開け2日目の今日（11/21）で、既にスリップサインが...😱。『シーズン7セット』の新記録樹立の可能性も...😭ﾄﾎﾎｯ​

  Nov 21, 2021

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  車検終了！「泣き😢笑い😊」

  予定通り、本日14Rが「車検入院」から退院しました😊。「​カワプラ​」さんは作業中の写真を沢山撮って頂けるので、その写真を使って、詳しい車検の話（日記）を書くつもりですが...今日はプチダイジェスト的に書かせて頂きます。「泣き😢笑い😊」なので、まずは『泣き😢』の方を。カウルの「爪」、色々な所が折れているのですが(^^;)、サイドカウルの先頭部分、左右とも折れていたようです。ここは「折れやすい場所で、折れてる人もそれなりにいます」との事。14.5万kmまで保ってくれたので「御の字」ですかね。なお、他のネジで固定出来ているので脱落の心配はありません。次の『泣き😢』は...致し方ありませんが『諭吉さん』が団体で旅立ちました...(;_;)/~~~つづいて『笑い😊』ですが、とにかく「全てがスムース！」😊「退院」後、「北茨城お散歩コース」をサクッと走ってきたのですが、アクセルのツキ、クラッチやブレーキ、特に違いを感じたのが『クラッチ＆ギア』。初の高級オイル「​MOTUL 300V​」の効果なのか、「​ZIOL​」の効果なのか、交換した「​クラッチホース​」の効果なのか...恐らく全ての相乗効果だと思いますが、「スコッ！」と言うか「カチッ！」言うか...とにかくギアがスムースに入りますし、ギアチェンジも軽いのですご～く気持ちよく走れました！😊やっぱり『しっかりメンテ』の後は気持ち良く走れますね！😊「やっぱりバイクは楽しい～！そして14R最高！」とニヤけながら走って...「​ふるさわ​」さんに到着。おっ！新作発見！お土産も購入！「​例の場所​」の紅葉🍁、なんとか間に合った感じです😊。今日の所はここまで<(__)>。明日は、北茨城クネクネツーリング（全部乗せ）を走ってくるつもりです！😊。

  Nov 20, 2021

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  お買い物。

  昨日「​カワプラ​」さんから「予定通り土曜日にお渡しできそうです」と連絡が来ました。と言う事で明日バイクを引き取り行ってきます。明日はお天気も良さそうなので、少しだけ寄り道して「例の場所」で紅葉🍁写真を撮ってこようかなぁっと思ってたりします😄。超鈍感なので、車検前後で何か違いを感じられるかは自分でも期待してませんが😅、クラッチホースを交換したので、その違いくらいは感じられたらいいなぁって思ってます。話は変わって、​グローブのインナーを探している時​、ワークマンで気になった物がありまして、今日はそれをじっくり見てきました。その1つは、「冬用レザープロテクトグローブ（CT346BK）」...なのでしたが、在庫が無い！あっても「Ｍ」とかで全然入らない！...で、結局諦めました😢。次に気になっていたのは​こちら​（クロスシールドパンツ）。厳冬期、プロテクター付きオーバーパンツの下に履くのに良いかも？っと思いまして😊。ライディングブーツの中に入る脛の部には中綿が無く、薄手なのも良いですし、価格も1,900円とお手頃なのも良いです😊。で、こちらは無事購入出来ました。ＬかXLかで迷いましたが、試着した結果「L」にしました。デビューはもう少し寒くなってからになると思いますが、試着時に結構暖かく感じたので、その効果がどの位なのか、ちょっとワクワクしてます😊。

  Nov 19, 2021

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• 【中止】ゆる～い「お知らせ」

  前日の天気が悪いので、中止とさせて頂きます<(__)>。天気予報も季節的にも「微妙」なので『告知』ではなく『お知らせ』とさせて頂きますが、11/23（火・祝）に今シーズン最期（※）の北茨城クネクネツーリングのイベントを企画しようと考えてます。その前の11/21（日）に北茨城を走ってくる予定なので、その時の路面状況と天気予報を参考に、開催可否やコース（ミドルかショート）の判断をするつもりです。一応、「山桜​」さんに9時集合、16時頃「​道​の駅もてぎ​​」で解散、な感じを想定しています。参加してみようかなぁっと思った方はコメント欄にその旨書き込むか、​TwitterのDM​で連絡を頂けると幸いです。※私自身はまだまだ北茨城エリアを走るつもりですが、　こちらで募集するイベントとしは「シーズン最期」　のつもりです。

  Nov 16, 2021

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  【写真大量】2021年「前半」を写真で振り返る

  ​​​​​​​​KCBM​が開催されていた今日、私は引き続き「車検入院中」でバイクに乗れないので過去ネタを使い回し😅。2021年前半（1月～6月末）を写真で振り返ってみにようと思います😊。一応「掲載順」が「日付順」にしたつもりです。いつも撮ってる「菜の花と14R」「桜と14R」の写真は、今年はあまり撮ってないですねぇ...😅。今年「前半」も、「常連さん」「新顔さん」「ご無沙汰さん」の皆さんと沢山走る事ができました。ありがとうございました！😄ここに登場していない皆さん、良かったら一緒に走ってやって下さい😊。※年末頃（予定）は「後半」編も書かせて頂きくつもりです<(__)>【1月】【2月】【3月】​【4月】​​【5月】​​【6月】​​

  Nov 14, 2021

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  バイクに乗れないので雑談....(-｡-)ボソッ

  ​「車検入院中」でバイクに乗れないのでテキトーに小ネタを...😅。「新車には良いかも？」とじんぺいさんにお勧めしたマグネット付きドレインボルト、ちゃんと仕事をしてくれたようでなによりです😊。細かい鉄粉がいっぱい付着。ウェスで拭き取って再装着！私も付けてます...が、走行距離が走行距離なので効果は...😅。YAMAHAから​フルモデルチェンジした「XSR900」が発表​されたようです。しかもゴロワーズカラー！なぜこれをネタに選んだと言いますと...むか～し昔、実はこんなバイクに乗っていた事がありまして、つい「ゴロワーズカラー」に反応してしまいました😅。私は「Kawasaki」のイメージは強いらしいでが、これまでにSUZUKI→YAMAHA(x2)→SUZUKI→Kawasaki(x3)+YAMAHAと乗り変えてきていまして、特にKawasakiにこだわっている訳ではないのです。乗り変える時に乗りたいバイクが、ここ最近はKawasakiが続いている感じなんです😊（詳しくは​こちら​で）。私のバイクは（今更ですが）ZX-14R（2015年式O.E.）です。で、最近『「1オーナー＆ウイークエンドライダー縛り」なら、この走行距離は日本でTop10に入るんじゃないか？』なんて妄想するようになりました😅。とりあえず、行きつけの「​カワプラ​」さんの中では、現役車としては14Rでは1番、全バイクでも2番の走行距離ではあるらしいです...。今は「H2 SX SE+」乗り変えられていますが、​木こり見習い​さんの165,205Kmが、「​カワプラ​」さんの​14Rの最長走行距離​な様なので、取りあえずそれを目標に頑張ります！😊「​高速乗り放題「二輪車ツーリングプラン」、全18コースを発売​」らしいですね。対象期間は11月8日～30日...ツーリングシーズン最終盤でちょっと遅い気がしますが...特に東北道エリア...😓。こちら、大都市圏から出発される方には使い勝手は良いと思いますが、私の所からだと少々「微妙」なんですよねぇ。個人的に『日帰り縛り』があるから尚更...😓。しかも、事前申請が必須...そこも面倒ですよねぇ...😓何もないよりマシですが、最終的には「常時普通自転車の半額」になって欲しいものです。今でも週末は事前登録不要で44%引き（普通自動車の80%、の30%引き（週末割））が出来ているのでそんなに難しい事ではないと思うのですが...〔追記〕晩秋～初冬用のグローブですが、かなり古い物（2013年発売のKOMINE GK-780)を使ってます。※因みに、完全な「冬」は電熱グローブになります。これ、それなりに暖かいのですが透湿性が不足している感じで手に汗をかいてしまうことが多いです。ただ、汗をかいてもグローブ自体を洗うのは（内部を乾かす事を考えると）頻繁には（色々面倒なので）出来ません。なので「インナーで何とかしたいなぁ。でも使用期間が短いのでそんなに費用もかけたくないなぁ」と色々調べたり探したりしました。バイク用品店、ワークマン、ホームセンター等々巡った結果、超割り（使い切り・使い捨て）こちらを購入してみました。​モノタロウの説明​によると...スムス手袋 (綿) とは、綿生地を使用して作られた作業手袋のことです。ほとんどの製品が綿100%のため、吸汗性に優れ、毛羽立ちの少ない質感。工場での組み立て作業や品質管理業務のほか、警備や運転業務などさまざまな現場で活用されています。ゴム手袋などのインナーとして使用すれば、肌触り良く手汗を吸収し、快適です。...との事で、あながち間違った使い方ではないでしょう😅。

  Nov 13, 2021

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  車検前のひとっ走り。カレー🍛堪能、北茨城ツーリング

  ​​11/7は、14Rの3回目（7年目）の「車検入院」の日でしたが、その前に「ひとっ走り」！と、ホームコースの北茨城を走ってきました。北茨城を選んだのはもう1つ理由は、コロナ禍で休業中だった「小山ダム食堂」が営業を再開したとの情報が入ったので、久しぶりに絶品カレー🍛を食べたくなったからです😄。最近教えて頂いた「​裏道​」を使って集合場所の「​山桜​」さんを目指します...到着！この日ご一緒して頂いたのは、ロドスタさんとこばやんさん。よろしくお願いしま～す！😄こばやんさんとはちょっと久しぶりな気がします😄。秋晴れのこの日、集合場所の「​山桜​」さんにはバイクや自転車がいっぱい！お互い、残り少ない「シーズン」を楽しみましょう！恒例、信号待ちでパシャリ！📷！今日の休憩場所は、こばやんさんお勧めの（謎コンビニ）「​G7​」さん。これがなかなか「癖になるお店」でした😊。これからカレーを食べると言うのに、いついおにぎり🍙を購入してしまいました...r(^^;)。10時半過ぎに小山ダムに到着。常連特権😉で予約済だったので、慌てる事は無いのですが（開店前だけど）「まずはご挨拶に！」っとお店に行くと「中に入って待ってて！」との事😊。早速入店。この光景、久しぶりです😊。注文は勿論カレー🍛！ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!　まずは贅沢前菜！※ドレッシングは野菜の下に溜まってますので混ぜてから食べて下さいね！季節の野菜等、毎回違う食材を使っての前菜。この前菜も楽しみの1つです😊。そして本命、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!一晩じっくり煮込んだフワトロスペアリブ。ちょっとスパイシーなカレー...相変わらず(*^～^*)んまいっ♪なお、カレー自体も手作りなので毎回微妙に味が違います。ちょっとフルーティだったり、よりスパイシーだったり。（この日は、普段より少しスパイシーな気がしました😊）そんな前菜とカレーは、勿論人気も凄く、12時には売り切れになっている事が多いので、早めの来店を強くお勧めします。（時には11時少し過ぎで既に売り切れになることも！）【2021/11/16追記】小山ダムの食堂ですが、食堂の「お母さん」の体調の関係で当面の間「日曜のみ営業」との事ですのでお気を付け下さい。すると超お久しぶりのMさんに遭遇😊。「お久しぶりです！紹介頂いた『​プロメディック​』、今でも使ってま～す！😀」※ポールの向こうで背を向けているのがMさん。今日のコースは、私の我が儘を聞いて頂いて「フル」の「ライト」に。R298を気持ち良く走っていると、突然対向車からパッシング。「んっ？もしや！？」と、よりいっそう安全運転を心がけながら進むと...トンネルを抜けた所で「白馬に乗った王子様」（白バイ）が待機してました。お仕事、ご苦労です！...(〃´o｀)=3 ﾎｯ色々あって、予定外の「​道の駅 はなわ​」に立ち寄り。※ロドスタさん撮影来た道を戻って...塙もみじラインを走りぬけ、ちょっと休憩。紅葉🍁が綺麗でした😊。撮る人を撮る！...をしていたら...実はやり返されてました...😅。※ロドスタさん撮影この道、全体的に紅葉が綺麗なのですが、「最盛期」はもうちょっと先な感じでした。その中でも映える場所でパシャリ！📷！撮る人を撮る！走りながらパシャリ！📷！やっぱり、紅葉🍁は日が当たった方映えますねぇ...おやつは勿論​ここ​で！今回は「お好み焼き鯛焼き」....(*^～^*)んまいっ♪いよいよツーリングも終盤です！今日は​お店​からちょっと離れた場所に駐車😅。※ロドスタさん撮影この日は「​ツインリンクもてぎ​」でイベント（​SUPER GT​）があったようで、周辺が混むことが予想されたので今回はここで解散することに。今日もありがとうございました！😊​この後少し一緒に走って、まずこばやんさんが離脱　(^^)/~~ロドスタさんとはもう少しご一緒に。途中「例の場所」はまだこんな感じでした。見頃はもうちょっと先ですね。ロドスタさんとも途中で分かれ　ヾ(^_^) See You!!私は（結局少々渋滞にハマりつつ😓）「​カワプラ​」さんへ。その途中で、仲むつまじいカップルライダーに遭遇。お二人とも​H2​！色々な意味で羨まし過ぎる！...😅この日、秋晴れで湿度も低かったにもかかわらず、日陰では「しっかりウェット」（タイヤ痕（走行跡）が見える）場所が何カ所もありました。こう言う（日中で乾ききらない）場所が、気温が下がるにつれ段々と凍結し始めていくのでしょうねぇ😓。まだ凍結はしていないにしても、既にトラクションは掛けれない状況。たとえ晴れていたとしても、クネクネ道を走るにはより注意が必要になります。つまり「シーズンオフ」なんでしょうね。この状態から、更に冬用グローブに変えると、私個人的には「クネクネシーズン終了」な気持ちになります。それも目の前ですね。無事到着。そして14Rは「3回目の車検入院」となりました。走行距離は145,700km。1年間で約24,000km走ったことになります。最近はこのペースが続いているので、4回目の車検の頃には大台の20万km目前になっている感じです。以前つぶやいた「​ポスト14R​」時とは、今は違う考えも脳裏によぎったりしています。とは言え、取りあえあと2年（5万km）の猶予が出来たので、その間に色々考えたいと思います。

  Nov 9, 2021

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  T-REVα定期メンテ（フルオーバーホール）

  11/6は毎年恒例の​T-REVα​の定期メンテ（フルオーバーホール）をしてきました。場所は関東唯一の​​T-REVテクニカルプロショップ​​の「​​レーシングワールド 浦安店​​」さん。​T-REV​のメンテナンスは「​​1年 or 10,000kmで点検清掃、2年 or 20,000kmでのフルオーバーホールを推奨​​」となっていますが、私の場合（コスパを考えて）「点検清掃」はせず、フルオーバーホールだけしています（幸い今の所問題は発生していません）。なお、​T-REV​を扱えるスタッフさんが限られているので予約は必須となります。その際、作業時間がかかるので『開店時間（10時）～』の時間帯を指定されます。因みに14Rの標準作業時間は『4時間』となっているようです。自粛期間開けの天気の良い週末なので首都高の渋滞を考えて「遅刻するよりマシ」とかなり早めに出発...9時30分に到着。スタッフさんは開店の準備していました。駐車場は開いていたのでバイクを駐めて近場を散策。近場（歩いて行ける距離）にコンビニやラーメン店があるのでランチ等には困りません。開店と同時に2Fの受付へ。作業の確認と支払いを済ましピットイン。さぁ「時間つぶし」の開始です😅。まずは店内をウロウロ。​​T-REVテクニカルプロショップなので専用コーナーもあります。基本は3Fの休憩コーナー（座席2個小さいカウンター）でスマホをイジって時間を潰します。なお、椅子の座面が木製でクッション性が皆無なので、段々お尻が痛くなります...(^^;)。13時頃作業終了の呼び出しが有りました（1時間程早めに終わったようです。これも例年通りですね）。交換したT-REV（パッキンやリードバルブ）を見せて頂きました。「劣化具合等は目視では判断できませんが、割れやヒビ等は見られませんでした」との事でした。これも例年と変わらずですね。作業終了！...外からは何も分かりませんが...😅。費用は約2万円（備品代6,000＋工賃12,000+税）でした。帰り道でのインプレですが...正直、変化は感じませんでした😅。毎年2万円＋3時間超の費用と作業が必要ですが、今の私の乗り方は​T-REVα​あってのものなので、14Rに乗っている間は今後もこの「フルオーバーホール」を続けていくつもりです😄。※もしバイクを買い換えたら...T-REVαを着ける前に　まずはECUチューンして様子見となると思います。

  Nov 9, 2021

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  【チョイ見せ】定期メンテと絶品カレー

  11/6はちょっと遠出して、関東唯一の​T-REVテクニカルプロショップ​の「​レーシングワールド 浦安店​」さんで​T-REVα​のフルオーバーホールをしてきました。そして今日11/7は、14Rの3回目の車検入院...の前にひと走り。久しぶりの「小山ダムカレー」は相変わらず(*^～^*)んまいっ♪勿論クネクネと紅葉🍁も堪能😄。　ただ、路面からは「冬」目前な事を感じました。クネクネシーズンもいよいよ最終盤ですねぇ😢。14Rはそのまま「​カワプラ​」さんに「車検入院」となりました。結局10/30から今日迄に2,014km程走ってしまいました😅。さすがに『乗り疲れ』を身体のあちこちから感じます。そんな訳で、体力が回復し次第、詳細日記を書かせて頂きますので今暫くお待ち下さい<(__)>。

  Nov 7, 2021

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  福島XLクネクネ（+紅葉🍁）ツーリング

  ​11/3の『福島XLクネクネ（+紅葉🍁）ツーリング』の日記です。ここ最近色々と走り回ってまして、なかなか写真を整理する時間が取れず、掲載が遅くなっております...すみません<(__);>。因みにこんな感じで走ってます。　10/30:215km、10/31:574km、11/3:549km、11/5:87km　11/06:210km　〔※約1週間で1,635km走ってます😅〕出発！天気は良いのですが靄がかかっていて路面はウェット😓。今回ご一緒して頂いたのはゆうちゃんさん😄。お会いする度にカスタムが進んでます！今回はブレーキマスタとディスクローターが変わってました！しかもチタンネジ！定点撮影ポイント。良いお天気です！😄霧降高原道路突入！予想はしていましたが、紅葉🍁が見頃ですから、ご覧の通り車もバイクもいっぱいです。なので、ま～たりと走ります。なお、​奥只見樹海ラインの時​は、写真を撮りまくったので、今回は「撮りたくなっても走りながら！」を徹底しました。大笹牧場を左に曲がり下りに入ると...落ち葉が凄い事に。所々ウェットなので滑りそうですし、ドライな場所では、前走車が落ち葉を舞上げて「紙吹雪」ならぬ「落ち葉吹雪」状態に...。紅葉🍁はこんな感じでした。「​川治ダム​」。カメラを片手に、ドンドン進みます。「​​​道の駅 湯西川​​​」。見事に色づいてますねぇ～！バイクと一緒に！「​​​道の駅 湯西川​​​」からの眺め。恒例の「撮影ポイント」でパシャリ！良いお天気です！R122。引き続き車が多くマッタリ走行継続中。この辺、「THE 紅葉🍁狩りツーリング」...と言う感じですね！😄車は多少減りましたが、少し走ると直ぐに詰まります。K32に入るとやっと気持ち良く走れる様になりました。いよいよ、紅葉🍁絶景エリア突入です！😄やはり「見頃」で「見事」な色付きぶりでした！なので、普段は滅多に見ない車も走っていて、所々で撮影の為路肩に駐車している車もいました。やっぱり綺麗でした！😄。ただ、さっきまで青空だったのに急に曇り空に...😓。日差しがあればより映えたことでしょう。さぁドンドン進みましょう！例の「撮影ポイント」も走りながら。あれ？「保湿（小雨）」？？幸い『軽い保湿』でみました..(〃´o｀)=3 ﾎｯ。クネクネが楽しいエリアはウェット路面が多く、不完全燃焼気味で終わってしまいました....残念。山間部（クネクネエリア）を抜け会津若松市内でラン～チ！（いつもお世話になってる）​コンビニ​ランチです...r(^^;)背あぶり山（K374）を登ります。ここも落ち葉が多かったです。山の上は紅葉🍁が見頃でした😄風力発電用の『風車』が見えてきました！風力発電が出来る立地≒常にそれなりの風が吹いてる≒葉っぱも舞ってます（右下）...😅。何度見ても大きいですねぇ～！山間部を抜け、暫し「THE ツーリング」的な道のR294を気持ち良く走ります😄。コンビニで休憩。お天気は完全に回復ました😄。ここで衝撃的な出来事が！！...ゆうちゃんさんのマフラー（サイレンセンサー）ステーが消えてました！(@o@;!このまま走り続けると振動でエキパイの根元から「ポキッ！」となりかねません​​​。熱を持つ部分なので、コンビニで買えそうな代替品も思いつかず...。「バンセンがあればなぁ...」とゆうちゃんさん。確かにバンセンなら大丈夫そうでうすが、残念ながらコンビニには売ってませんよねぇ～...ん！？、ちょっと先に見えるあの建物、もしや...奇跡が起こりました～僅か数百m先に「コメリ」（ホームセンター）が！！バンセンとニッパと購入し、アッという間に応急処置をするゆうちゃんさん。カッコイイ～！少し走って固定状態を再確認...問題無し！これで一安心😄。※このエリア、より車通りの少ないルートを開拓した　つもりだったのですが、ナビの設定ミスで従来ルート　を走ってしまい、少々渋滞につかまってしまいました。　ゆうちゃんさんすみません<(__;)>。​以前​「工事中の砂利道」で苦労した場所はすっかり舗装されて気持ち良く走れました！😄この先で「北茨城フル」のコースと交流し、「塙もみじライン」を気持ち良く走り抜け、紅葉🍁撮影ポイントでパシャリ！時間が遅く、日が当たらないのでちょっと「ぼんやり」した感じになってしまいした...😓。この辺（K27）は​紅葉スポット​で、あと数日で最盛期になる感じでした。​​因みに​こんな感じ​になります（2020年11月撮影）おやつタイ～ム！そして...スイーツタイ～ム！この後、新4号の途中までゆうちゃんさんと走り流れ解散に。今日もお付き合いありがとうございました！最期まお気を付けて～ヾ(^_^) See You!!そんなこんなで、この日もこれだけ走りました。因みにゆうちゃんさんは627kmだったそうで「自己記録更新」との事でした...本当にお疲れさまでした！そのゆうちゃんさん、バイクのカスタムと相まって、ご一緒する度に上手く＆お速くなってます。私からアドバイス的な事はしていないのですが、ご自身で試行錯誤されて、一歩づつ確実にスキルアップされています。ゆうちゃんさんをはじめ、私がご一緒させて頂く皆さんはセンスある方ばかりなのでドンドンドンドン上達されます。一方、私（と14R）は老いるばかり。私が先頭で走れるのも残り少ないかも知れないなぁ...と思う今日この頃です。​※掲載している写真は、カメラの設定（Vivid）や　写真編集ソフトの自動補正等で『思い出補正』が　施されていますのでご注意下さい。​​

  Nov 6, 2021

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  細かい事を色々と...

  福島XLツーリングと掲載順が逆転してしまいますが...<(__;)>、今日（11/5）事等、『細かい事』を少々書かせて頂きます。まずは、​破れた​後放置していたレバーカバーの装着です。末端冷え性なので冬を前に再装着してみました。500円（税抜）とリーズナブルだったので買い置きしてました。前回は装着するのに​かなり悪戦苦闘​しましたが、今回はその経験が活きたのか、パークリーナーを使って3分程で装着できました😄。こちら、レバーから伝わる冷感が若干緩和されるのと、強力な滑り止めにもなります。ただ、レバーは多少は滑った方が扱い易い面もあるので、その辺を理解した上で（割り切って）装着してます。なお、ブレーキレバーの方は「ボツボツ」は無くなってますがまだ破れてはないので継続利用します、まだ1本余っているので。​【ポイント最大19倍】yamashiro 汎用 グリップ関連パーツ YK-012 レバーグリップ シリコンラバータイプ ブレーキ・クラッチレバーのすべり止め カラー：ブラック 山城謹製​​その後、ちょっとした用事を済まし「​カワプラ​」さんへ。車検の「内金」と、オイル交換の際に入れてもらう添加剤をお渡ししました。ただ目的はそれだけではなく、今日も『特別な日』（厳密には『特別な週間』）なので立ち寄りました😄。　※車検時オイル交換はしない予定だったのですが、　　ここ1週間で1,600km程走りそう（既に1,300km　　走破）なので交換する事にしました😅。​SUPER ZOIL ECO（スーパーゾイル・エコ） for 4 cycle 200ml​コーヒーと看板娘さん達とのお喋りを楽しんでいるとアパレル担当の青山さんの素敵な笑顔と、絶妙なトークマジックにかかってしまい？​こちら​をお買い上げ～！いつもは型落ちや特売品を狙って購入している私には非常に珍しい「Kawasaki正規品」のメッシュグローブを定価購入！購入もう1つの理由は...​去年の9月に購入​した​GSM26011​が1.5シーズンで「スマホ仕様」になってしまったからです😓。インナーがボロボロになるのはまぁ分かりますが...「GOLDWIN」は品質面は問題無いと思っていたので...残念です😓。帰宅後は、革ジャンのお手入れ。​2015年6月に購入​したRSタイチのRSJ830、使用の都度汚れ落とスプレーを使って手入れし、内側にはリセッシュを噴霧、シーズンに1回はオイルを塗布していますが、購入から6年間、クリーニングにも出してませんし革なので勿論洗濯もしていませんでした。...が、たまたまこんな物を見つけて「ポチッとな！」。で、約2週間前、写真付きフルカラーの「お洗濯ガイド」を良～く読みながら、恐る恐る洗濯してみました。結果、それなりに汚れは落ちた感じですが、それ以上に「赤」の部分の色落ちが気になりました...r(^^;)。その後約2週間ほど日陰干しして、今日はそこにオイルを塗布しました。Befre。After。オイルが馴染んだら来春まで「冬眠」に入る予定です。なお洗剤と仕上げ剤はまだ半分残っているので、それを、更に長い間使い込んでいる革スボンに使う予定です。スボンは単色なので「色落ち」は大丈夫そうですね...😅。​デイトナ 16833 レザーウォッシュ スプレー 300mL 革製品 革 レザー 洗剤 皮革用洗剤 スプレー ふき取りタイプ レザージャケット レザーシューズ レザーグローブ​​『ついでに買ってお得』革の達人＿極 LEATHER PRO　ドイツ生まれのレザーワックス　天然成分を100％使用　皮革製品の保護に​革皮洗剤 レザーウォッシュ EX for ウェア革を丸洗い！汚れ・カビ・ニオイに！​​

  Nov 5, 2021

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  【写真大量】◯◯堪能、奥只見・樹海ラインツーリング

  ​​​​10/31に行った奥只見・樹海ライン・田子倉湖ツーリングの日記です。​下見​をしたもののなかなか正式イベントが立てられませんでしたが、この日、やっと開催することができました😄。ただ、当日は「北関東は午後から雨」の予報も出ていて「帰りは降られるかも...😓」と半分覚悟してのツーリングでした。このツーリングコースは、私が企画するツーリングイベントで最も距離が長いコース。「正味」の距離だけでも380kmを超えるので、自宅からの距離も考慮すると500km超えもあり得る距離となります。なので集合時間も早め（6時半）となります。6時過ぎの日光市内。朝焼けに染まる、ちょっと幻想的な？男体山。朝日を受けながら皆さんの到着を待ちます。最初にロドスタさんがご到着。「おはようございます！」続いてじんぺいさんもご到着。「おはようございます！」今回はこの3名でのツーリングで、お二人とも樹海ラインは初めて。「距離」と「内容」からドキドキのご様子。大丈夫、ご安心下さい！どう転んでも「疲れます」ので！...😅早速出発！日光市内も紅葉が始まってます！※走りながらの撮影のため、見づらくてすみません<(__;)>。定点撮影ポイント（今回も走りなら）。男体山に珍しい雲が被さってました😄。霧降高原道路突入！霧降高原道路、下り。見事に色付いてますねぇ～！K23からの鬼怒川。恒例、撮る人を撮る！😁橋で駐まってここでも紅葉を堪能！恒例、撮る人を撮る！😁この日は、車検前＆シーズン終盤＆樹海ライン冬季閉鎖前なのでガッツリ走る！...が目的だったのですが、その熱い想いを挫く程紅葉🍁が見事過ぎて、なかなか進めません...😅。なので、心を鬼にして「走りながら撮影」を強化する事にしました。「​道の駅　湯西川​」に到着。ちょっとガスって来ました。定点撮影ポイント。こちらもガスってました。「走りながら撮影」に変更しても撮影ポイントが多くて、ほぼ片手運転に...r(^^;)。「不動滝」。さすがにここは駐まって撮影。ドンドン進みましょう！...と言いつつ、紅葉が特に綺麗な場所を見つけると...ついつい駐まって撮影...😅。撮る人を撮る！...をされる私...も撮り返す！このままじゃダメだ！ドンドン進まないと日没までに帰ってこられなくなる💦💦　心を鬼にして....と思った矢先にまた駐まって撮影。「​​屏風岩​​」。ここは最初から立ち寄る予定だったので問題無し！撮る人を撮る！「​​道の駅 尾瀬檜枝岐​​」で休憩。樹海ライン突入前に給油もしっかり！※ロドスタさん撮影いよいよ樹海ライン！...と気合いを入れた途端また停車＆撮影😅。紅葉🍁は引き続き「見事！」...なので、日差しが無いのが余計に残念です😢。日差しがあればもっと映えるのに...。ウェットが多いのもちょっと残念です。はい、もう諦めました。皆さんからもOKを頂いたので、今日は『クネクネ堪能』改め、『紅葉🍁堪能』ツーリングにする事にします！...😅。その為これから写真が更に多くなりますので、その分、コメントは少なめにさせて頂きます<(__)>。撮る人を撮る、人を撮る！撮る人を撮る！折角なのでみなさんのバイクと。この日は「​下見​」の時の10倍位「沢」に川が流れてました。結果、バイクはかなり汚れました...😅。「​奥只見湖遊覧船 銀山平船着場​」。この日は観光客で賑わってました。樹海ラインの後半は走りを堪能したので写真はこれだけです😅。やっぱり楽しい樹海ライン！そして走りやすいQⅡただ、やはり紅葉シーズン。車＆路駐は多めで「走り易い」とは言えない状況でした。奥只見樹海ラインでクネクネと紅葉と沢渡りを堪能した後は、ラ～ンチ。今日はランチは「二の次」なのでコンビニで！お腹も膨れたので、田子倉湖へ向かいましょう！日が差してきました！😄日が差すとやはり紅葉🍁が映えますねぇ～！😉！田子倉湖。絶景！絶景！ドンドン進みましょう！​田子倉ダム​。ドンドン進みましょう！「​道の駅　下郷​」到着。実は「そろそろ雨が降り始めるのでは...」と心配しながら走っていたのですが、幸いにも天気は良好で、「下郷の壁」も今日はなさそうです😄。そんな訳で、甲子道路も（少々ウェットでしたが）順調です！最期の紅葉スポット、「乙女の滝」（付近）の橋より。『保湿』もなく！無事に「​解散場所​」に到着。お疲れさまでした～！ロドスタさんはまだまだお元気でしたが、じんぺいさんの顔には疲労感が漂ってました。本当にお疲れさまでした！皆さんをお見送りして...ヾ(^_^) See You!!.....私も帰路に。すっかり日が短くなしましたねぇ...結局この日の走行距離はこんな感じでした。そんなこんなで、走り（クネクネ​）よりも、紅葉🍁を堪能したツーリングとなりました😄。​※掲載している写真は、カメラの設定（Vivid）や　写真編集ソフトの自動補正等で多少の「補正」　（「思い出補正」と呼んでます😅）が施されて　いますのでご注意下さい。​​

  Nov 4, 2021

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  【チョイ見せ】福島XLツーリング

  樹海ラインツーリングの日記がまだだと言うのに...<(__;)>、今日は福島XLコースのクネクネツーリングに行ってきました。予想外のウェット路面や『保湿』（小雨）もありましたが、紅葉🍁が見事でした😄。ただ、落ち葉も凄かったです。その「チョイ見せ」です😅。トラブルもありましたが何とか切り抜け完走できました！そんなこんなで0/30,31,11/3の3日間で1,340km走ってしまいました😅。

  Nov 3, 2021

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  【チョイ見せ】◯◯堪能、樹海ラインツーリング

  今日は、日光⇒奥只見樹海ライン⇒田子倉湖⇒那須甲子ななツーリングをしてきました。終盤の雨も覚悟してましたが、予報が良い方に外れ、問題無く完走できました😄。シーズン終盤ですし、樹海ラインは間もなく「冬季閉鎖」になるのでクネクネ道をガッツリ堪能！...するつもりでしたが、紅葉🍁があまりにも素晴らし過ぎて走りに集中出来ず、結局「紅葉🍁狩り」ツーリングに😅。写真も撮りまくりで、日記を書くのが時間がかかりそうなのでお得の「チョイ見せ」😅

  Oct 31, 2021

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  タイヤ交換（6回目）からの皮剥きショートツーリング

  昨日の夕方（車で）、ストックしてあったタイヤを持ち込み、今日は開店時間（10時）からタイヤ交換をしてきました。約4,900km走った​ロッコルⅡ​はこんな感じです。これでは絶対に車検は通りませんね...😅。なので​2/27​、​4/16​、​5/22​、​7/3​、​8/8​に続くシーズン6回目タイヤの交換です。もう少し保って欲しいものです...😓。ピットインして30分。リアは終わってました。作業は約1時間で終了。これなら車検も問題無しですね！​早速、先週​momoさんやウッシーさん教えて頂いたクネクネ道の復習も兼ねた「皮剥き」へ出発！走りだして直ぐに「うっ！、タイヤのクセが全然違う！ちょっと走り難いかも？」と感じました。ただ、ロッコルⅡ​が軽る（軽快）過ぎだったので、​QⅡ​が重く感じるだろうなぁと覚悟してましたが、先入観が強すぎたのか、そんな事は全然無くて​「QⅡ​もなかなか軽いかも！」でした。でも、やっぽり走りづらい...😓。でもそこは走り慣れたQⅡ、10kmも走ればその違和感も殆ど無くなり、逆にQⅡ​の良い所を再認識しました。「重い」とは違うのですが、「落ち着き具合」が私の走り方にちょうど良いです😄。まぁ一番履き慣れてるから当たり前と言えば当たり前なのですが...😅。復習コース、「路頭に迷う」自信満々で走りましたが😅、何とか無事トレース出来ました..(〃´o｀)=3 ﾎｯ。「​山桜​」さんに到着。ここまで、短い距離でしたが非常に楽しクネクネ道でした😄。今まで「​山桜​」さんまでは、単純に『移動』としてで走ってましたが、今後今日のルートを走れば、集合時間前の「良い準備運動」が出来ます😏。良い道を教えて頂きました。でも明日にシーズン最後のロングクネクネツーリングを予定しているので、今日は軽～くサクッと走っるだけ。「​ふるさわ​」さんに到着。『新作（限定品）』発見！これは食べねば！(-_☆)ｷﾗﾘ!(*^～^*)んまいっ♪ここで、3人のオジサンから「ナンシー」＆「いくらちゃん」攻撃を受けました...r(^^;)。「​例の場所​」の紅葉はまだこの程度でした。ここまで色づくのはもう少し先のようですね。そして「​カワプラ​」さんへ！来週から『車検入院』なので、その打合わせをしました。ただ目的はそれだけではなく、今日は『特別な日』なので「何としても立ち寄らねば！」との思いもありました。看板娘さん達とお喋りも勿論楽しんで、帰路に。「皮剥き」具合はこんな感じです。「端っこ」は明日ですね。今日走ったコース、ドアドアで200kmの超ショートコースでしたが、クネクネ満載で「​ふるさわ​」さんにも寄れてかなり楽しめました😄。「ちょっとそこまで」のクネクネに最適かも？後半はまだ改善の余地はありますが、かなり気に入りました😄。なお、明日は『シーズン最後のロングクネクネツーリング』と思って樹海ライン＋αを走ってくる予定です。お天気がなんとも『微妙』ですが、樹海ラインを走るシーズン最後のチャンスなので、雨に降られずに完走できる事を願うばかりです。勿論『期日前投票』は済ませました。

  Oct 30, 2021

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  北茨城『大所帯』ツーリング

  ​昨日（10/24）は某SNSのツーリングイベントに「友達の友達」枠で参加させて頂きました。ツーリングルートは、私のホームコースの北茨城エリア。主な参加者は「千葉」の皆さんなので、私は第3集合場所からの合流になります。その第3集合場所までは、ギシンさんチームの皆さんとご一緒させて頂ける事になりました😄。この日は「朝夕は冷え込むが日中は暖かい」との予報だったので『パンチングメッシュ革ジャンの着納め』のつもりで準備しました。インナーに防風ウェア、その下に蓄・発熱系のウェアを重ね着すればどうにかなるだろう...と思っていました、が、バイクの準備のため外に出て...( =﹏=)ｻﾑｯ...バイクにキーを挿すと...(ﾟДﾟ;)ｴｯ!?...「1℃」。いやいや...いきなり「冬」ですか！？『秋』はいったいどこへ！？さすがにこの気温で「メッシュウェア」を着てのツーリングは自殺行為！急遽冬用ウェアを引っぱりだして、慌てて出発！「第0集合場所」に到着。1番乗り！😄天気は良いのですが（ので）「放射冷却」。急いで準備した冬用ウェアはインナーを取り付けていなかったので...寒い！念のために持参した「使い捨てカイロ」を背中に貼り貼り。そんな事をしていると、超渋いBMW、2台がご到着。※この2台（お二人）、後に「ただ物では無い」事が判明しますこの時私は誰がいらっしゃるのかよく分かっていなかったので最初は遠～くから見ていたのですが😅、momoさんが到着して今回ご一緒する方だと分かり改めてご挨拶。「おはようございます＆よろしくお願いします！」その後ギシンさん率いる群馬チームも到着。既に8台。​カメラを向けるとポージングしてくれる​お茶目なギシンさん。出発！知ってるエリアなのですが知らないクネクネ道を（良い感じのペース😄で）走り、「第3集合場所」を目指します。この時走ったルート、かなり楽しいクネクネ道でした😄。ただどこをどう走ったのかイマイチ分からず😓。今度トレースして（路頭に迷いながら）道を覚えようと思います。いつも通り過ぎているエリアでも私の知らない楽しいクネクネが沢山あるんですねぇ～！勉強不足を痛感しました。※ず～っと謎だった幻の「エイプロード」も走れました「第3集合場所」に到着。メインチームはまだ到着していませんでしたが、既にこの台数！メインチームも到着！いや～凄い台数！（34台集まったそうです）出発前のミーティング。幹事＆先導は左中央（黒銀）のkeiさん。ここで偶然にも​2019年5月以来​のkinkinさんを発見！（写真左端）バイクもクネクネも久しぶりで、「リハビリがてら」のご参加との事でした。お久しぶりです！今日はよろしくお願いします！😄出発！車列が長～い！ギシンさんチームの皆さんインカムで繋がっている私は、皆さんとインカムが切れないよう「中盤」（13～15台目付近）にいました。初めての参加でルールなどが分からないので、粗相の無いよう気を付けながら走ります。街中は順番の入れ替えは無かったのですがクネクネ道はスキルによって段々と順番が入れ替わるシステムのようでした。つい先日SS（CBR600)を増車し今日乗ってこられたギシンさん。「SSは乗り慣れてないから中盤あたりで」...の筈だったのですが、クネクネエリアに入った途端、「SSの乗り方が分から～ん！」と言いつつ、それとは裏腹にどんどん順番を上げて行くギシンさん。そのギシンさんを追いかけるように順番を上げて行くmomoさん。そして、インカムが切れないように必死に着いていく私...的な展開でクネクネを走りました...😉。小山ダムに到着。​以前​、この大集団を遠目で見ていた私。今回はその集団の中に居るわけですね😄。「​プラトーさとみ​」に到着。壮観です！※上側の写真は主催者のkeiさんの写真です<(__)>。ここで「だだ物では無い」2台（お二人）のお話を。ご覧の通りかなりレトロ（30歳以上？）なバイクなのですが、SSだらけの先頭集団の中で、SSに引けを取らない「熱い走り」をされてました。で、再々認識した事は「コーナリングはバイクの性能差だけでは決まらない」でした。速い方はやはり「スキル」が違うんですね！ランチは「​こぐま​」さん。借り切りです！😄私はサフォークロース焼肉（ライス付）を注文。羊のお肉はあまり得意ではないのですが、この焼き肉はクセもなく、美味しく頂けました😄。コーヒーとプチデザートも付いてました😄。やっとお会い出来た、『​群馬で遭遇した三人目の刺客​』のウッシーさんおと喋りを楽しみながらのランチとなりました😄。ご馳走さまでした！食べ終わった人から外に出て、給油と休憩となります。最初の方で注文した自分は早めに食べ終え給油をして食休みをしてました。今回このツーリングに誘って頂いた＆ギシンさんやmomoさん、そしてウッシーさんと​繋いで頂いた​、​凄くお久しぶり​な（大集団なのでなかなかお喋り出来なかった）Namiさんと楽しいお喋り！左に写っているのはTさん。嬉し恥ずかし、3ショット！😄全員で記念写真！※主催者のkeiさん撮影の写真を使わせて頂いています<(__)>。ここからR461を（私が普段走るのと逆方向に）走り、解散場所に到着となります。なお、このエリアの先頭集団は、この日1番の「ノリノリ（キレッキレ！）」でした。つまり、タイヤが一気に減り、燃費も一気に悪くなりました。そんな「走り」でした...😅。※この区間でやっとkinkinさんの近く（前後）で走れました😄解散場所に到着。みなさんお疲れさまでした～！そしてなによりこの大集団を見事に先導された幹事のkeiさん、お疲れさまでした＆ありがとうございました！解散後は、ウッシーさんに先導して頂き帰路に就きました。ここでも私の知らないクネクネ道が！またまた「勉強不足」を痛感しました。この道も覚えなければ！「昭和」の雰囲気が色濃く残るお店で一休み。【オマケ】​ロッコルⅡ​、4,900km走ってこんな感じになりました。息子とのマッタリツーリングの影響もあるかと思いますが、期待以上に保ってくれた感じです😄。ただやはりここまで減ると滑りますねぇ...。後半は丁寧なアクセルワークを心がけてましたが、最終盤の「ノリノリ」エリアではそうは行かず😅、強めにトラクションを掛けると途端にズルッ！と言う感じでした。この日の最期で「何となくロッコルⅡの乗り方が分かってきたかも？」と思ったのですが...もう交換です...r(^^;)。10/30にまた（お馴染みの）QⅡに履き替え、10/31は「皮剥き」を兼ねて？樹海ラインツーリングに行く予定です！

  Oct 25, 2021

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  「タイヤ」「集中メンテナンス」

  「​​ROSSO CORSA II​​」に履き替えて、「取りあえずの目標」だった4,500kmを超えました。「スリップサインまでもう少し」な感じですが、思っていた以上に保ってくれてたいる印象です。息子とのマッタリツーリングが多かったも理由の1つかも知れませんが..😅。ただ、私の乗り方と合わない感じで、コーナリングに手こずってます。それが、タイヤが減ってきてからより強く感じるようになりました😓。勿論「​​ROSSO CORSA II​​」は良いタイヤです！これは断言できます！でも、私の乗り方とはどうも「相性」が良くないようです...。その「​​ROSSO CORSA II​​」ですが、来月の車検を考えると、その前に交換してないとダメ（車検NG）だろうなぁ...思ってます。幸い​同時購入​の「​QualifierⅡ​」​があるので10/30にタイヤ交換の予約を入れました。『これでタイヤのストックが無くなるなぁ～』っと思っていた所に、こんなDMが届きました！「​QⅡ​」が25,800円！しかも税込み！（​あの時​とは違います）ただ「限定3セット」。セールは「10/15（金）～」で、今日は10/16（土）。果たして残っているか....ドキドキしながら「開店同時突撃」を敢行！無事ゲットできました！なお「120/190」のセットは私が最初だったらしく、購入後（10/16 10:30時点）もまだ2セット残ってました。気になる方はお早めに！帰宅後は、いつもより少し早いですが、14Rの「冬支度」。スクリーンを変えました〔上(Puig)→下(GIVI)　〕。※純正、Puig、GIVIの比較は​​こちら​​で。これまでの「無事故 無検挙 無転倒」を感謝しながら『神様』も綺麗に。そして、最近ハマっている「コネクタを見つけたら取りあえず接点クリーナー噴射！」。スクリーン固定ネジの「頭」が少し剥げていたので、ナンチャッテ塗装してみました。今後は、10/30はタイヤ交換。11/6は​T-REVα​のフルオーバーホール。11/7～11/20は車検。11/28からサスペンションのO.H.。と毎年恒例ではありますが、メンテナンス強化月間に突入となります。「諭吉さん」ご一行が大勢旅立ちますが、あと2年・4万kmを14Rと元気に走る為なので、甘んじて受けましょう！...😅。そして「締め」は『健康診断』（パワーチェック）。今年はどんな結果になるしょう？実は...今朝、人差し指のテーピングをしてる最中、ドジって隣の親指をハサミでザックリといってしまいまして...😅。慌ててテーピングして止血したのですが、親指って無意識に結構使う指でして、ジンジンする痛みが薄れてくると、つい普通に使ってしまい、またジンジン😓。早く治さねば！😅

  Oct 16, 2021

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  【写真大量】日光・奥日光　紅葉🍁偵察ツーリング

  【今日の1枚】今日は休みが取れたので、日光・奥日光・金精峠・坤六峠・榛名山辺りの紅葉🍁（色づき具合）の偵察ツーリングに...行くつもりだったのですが、またも持病（偏頭痛）発症...😢。薬💊を飲んでツーリングに行ける程度に回復したのが10時過ぎ。時間的＆体力的に当初の予定を巡るのは無理なので、「日光・奥日光」エリアの偵察に行ってきました。結論から先に言いますと...まだ少し早かったです😓。見頃はもう少し先、恐らく来週末くらいかなぁ～っと感じました。ではツーレポを。良いお天気です！😄。気温もちょうど良い感じ！週末の天気予報は「イマイチ」なのでその分今日、楽しみましょう！日光宇都宮道路を降りて...コンビニで休憩。いろは坂を登って...明智平に到着。そこからの「男体山🗻」。「第一いろは坂」と「滝」。多少『思い出補正』してますが😅、それでも「いろは坂」はこの程度の『色づき』です。崩れ続ける男体山を食い止める「​大薙山腹工​」。因みに今日は「ソロ＆平日＆紅葉偵察」なので、春と秋の年2回位しか登場しない（なので電池切れでいつも日付設定から始まる😅）「大きなデジカメ」（​FUJIFILM　FinePix S1​）も持参しました。なので今日は2つのデジカメ（とたま～にスマホ📱）の写真が入り交じってます...r(^^;)。概ね...「バイクを駐めてしっかり写真を撮る」場合は「大きい方」、「走りながらor路肩に止めてサクッと」の場合は「小さい方」、「取りあえず撮っておくか」の場合は「スマホ」、...な感じです😅。14Rと男体山。...ん！？タイヤに何か貼り付いてる？大きめの落ち葉が貼り付いてました😅。葉っぱを剥が（少し残ってますが😅）してもう1枚！「大きなデジカメ」に頑張ってもらって...。「高度が上がればもう少し色づくかな？」っと思い、​中禅寺湖展望台へ向かいます...が...「期待薄」な感じですねぇ...😓。色づいているのは「ごく一部」な感じでした。中禅寺湖展望台に到着。折角なので14Rと。久しぶりに「半月峠第二駐車場」まで行ってみましょう！道路脇に止まってパシャリ！！到着。折角「大きなデジカメ」を持ってきてるのでパノラマ撮影！来た道を下って...「​歌ヶ浜第一駐車場​」で撮影＆休憩。パノラマ撮影！平日ですが車でいっぱいです。奥日光へ進みましょう！今日1番期待している「​龍頭の滝​」の紅葉🍁は果たして...悪くはないのですが...『もうチョイ』と言う感じでした。「​龍頭の滝​」（上部）。ドンドン進みましょう！『男体山の神と赤城山の神が、美しい中禅寺湖を自分の領土にしようと大蛇と大ムカデに姿を変え、激しい争奪戦を繰りひろげた「戦場」が名前の由来』の「​戦場ヶ原​」。因みに勝利したのは男体山です。本日の最遠の地、「​湯滝​」（上部）「​湯ノ湖​」。これ、これから？もう落葉？...どっちなのでしょう？Uターンして帰路に就きましょう。「第一いろは坂」を下ります。ここ、「大の苦手」なんですよねぇ..。「剣ヶ峰展望所」。無事、下り切りましたぁ....(〃´o｀)=3 ﾎｯ。いつもなら清滝ICから日光宇都宮道路に入るのですが、今日は久しぶりの「スイーツ」を堪能する為日光市内を目指します。結構混んでます...😓。着いた～！「​日光ぷりん亭​」！おっ！空いてる！😄​以前訪れた時​からお店の場所が変わってました。駐車場をお聞きしたら、少し遠くにあるとの事。そこまで移動します。駐車場にバイクを駐めて歩いてお店に戻ると...(ﾟДﾟ;)ｴｯ？!いつの間にか行列が...＿|￣|○ ｶﾞｸｯ。行列に並んでいるとお店の方が声を掛けてくれて、優先的に店内に入れてくれました...<(__)>ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ。ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!　「ハーフぷりんソフト！」やっぱり、美味しい～！！　(*^～^*)んまいっ♪なお、完食後、ビンをお店に返すと10円戻って来ます😄。順番が逆になってしまいましたが...遅ランチ！...r(^^;)。あっ！結構削れてる...。電話で注文も出来ますが折角ですから寄り道～！...😄。...と言う訳で、日光・奥日光エリアの紅葉🍁の見頃はもうちょっと先な感じでした。そうそう！週末は「休工」なのかも知れませんが、奥日光エリアで道路工事（片側交互通行）をしてて、その前後でそれなりに渋滞してましたのでご注意下さい。

  Oct 15, 2021

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  【写真大量】かつ丼リベンジ・メリハリ・ツーリング

  『​チョイ見せ​』させて頂いた10/10（日）の日記です。この日の予報は「天気は次第に回復」でした...ので朝は曇り。その雲と地平線のギリギリの隙間から朝日が差し込み始めました😄。このままドンドン回復しますように...(-人-)。「​集合場所​」に到着。残念ながら、ここまで路面はほぼウェットで日差しも殆どありませんでした😢。最初にじんぺいさんがご到着。おはようございます！😄続いてロドスタさんご到着。おはようございます！😄今回のツーリングは、ロドスタさんが「これでもか！」と使い込んだタイヤ交換後の「皮剥き」と、​前回叶わなかった​「​むらい​」さんのソースかつ丼のリベンジツーリングでもあります。※ロドスタさん、粘りすぎです...ロドスタさん、なんと！「​SUPER CORSA SP​」に履き替えられてました！　スリックモドキなパターン！※実は、じんぺいさんも、リアタイヤ交換後の皮剥きに　なる予定だったのですが、在庫が無く、​古いタイヤの​　​ままの​ツーリングとなりました。この日はこの3名でのツーリングとなりました😄。緊急事態宣言も解除され、混雑が予想される「​むらい​」さん。出来れば開店（11時）前に着きたいなぁ...と思っていたので早速出発！定点撮影ポイントで（走りながら）パシャリ！男体山はおろか少し標高が高い場所は「雲」...と言うか「霧」の中ですねぇ...😓。まぁ「霧降高原道路」と言う名前の通り「霧」だろうなぁとは思っていたのでショックではありませんが...残念ではあります。霧降高原道路突入。案の定「霧」が出て来て、路面もウェット。更に大量の「濡れ落ち葉」トッピングも付いて...走り難い。標高が上がるにつれ、霧はますます濃くなり...これ（↓）、前方に2台走っているのですが...見えますか？...😓。後方はロドスタさんと、ほぼ見えないじんぺいさん😅。初めて履いた新品タイヤ。その皮剥きツーリングの始まりがコレでは完全に『罰ゲーム』ですね...すみません<(__;)>。「六方沢橋付近は特に霧が凄いんだよなぁ...」と暗い気持ちで走っていると...おや？「霧」がはれて...青空が！普段とは逆の現象で興味深いです。紅葉も始まってました。最初は「霧でどうせ何も見えないだろうなぁ」と思っていたのでスルー予定だったのですが、アレを期待して六方沢展望台に立ち寄ってみました。靄が消えかけていたので「これはひょっとすると...」と見晴らしの良い場所ばで歩いて行くと...アレ＝『雲海』が見えてきました～！壊れかけの安物デジカメなので、コントラスト差が大きい被写体は苦手。なので編集で何とか見られるようにしたのがこれらの写真です。『雲海』は​2017年10月以来​（しかも同じ場所↓）です！折角なので14Rを入れてパシャリ！！ロドスタさんのバイクも！勿論じんぺいさんのバイクも！最期にみんなで！いつもの逆で、六方沢橋は良く晴れてます！このまま（霧がはれたまま）かと思いきや...甘かったです。​大笹牧場​前のT字路はこんな状況。『心眼』を開かないと前が見えない感じです...r(^^;)。山を下り、暫く走って「​道の駅　湯西川​」で休憩。「濃霧」と「雲海撮影タイム」で進行が遅れてしまっているので休憩も短めに出発！この日も「定点撮影ポイント」でパシャリ！「撮る人を撮る」された私。実はかなり横着して撮りました...😅。※ロドスタさん撮影路面はドライな所も出て来ましたがまだ基本はウェットです。※じんぺいさん撮影途中、オープンなアウディと乗用車の事故で少々渋滞してました。アウディは電柱に突っ込んでいて、もう１台は道路の反対側でひっくり返ってて結構大きな事故のようでした。救急車は来ていなかった（去った後？）ので怪我人がいたかは不明ですが、重傷ではなければいいのですが...。更に、じんぺいさんと私が体感したのですが、やたらと滑る場所があり「冷やっ」としました。私の場合、フロントタイヤが何の前触れも無くいきなり10cm程横にスリップしました...直線道路で。オイルか何かに乗ってしまったのですかねぇ...。転倒しなくて良かったです...(〃´o｀)=3 ﾎｯ。福島エリアに入るとお天気は一気に回復！あわせて路面もすっかりドライに！やっぱり日差しとドライは気持ち良いですねぇ～！いつの間にか「お仲間」でいっぱいに！😄​最期の休憩地点​。ここもバイクがいっぱいでした😄。それにしても、先ほどの「濃霧」が嘘のような良いお天気です！押している時間を取り戻そうと思っていたのですが、途中から「超安全運転」なペースカーに先導されしまい、取り戻す筈が余計に時間がかかってしまいました...😓。ただ、ここからはマイナーな裏道を繋いだクネクネコース。遅れた時間を挽回するには絶好のチャ～ンス！(☆o☆)ｷﾗｰﾝ!!休憩や撮影も端折ってガンガン行きますよ～！写真も、走りながら！恒例の「撮影ポイント」も走りながら！無事「山（クネクネ）」エリア突破！やっぱりこまでのコース、楽しいです！「秋」ですねぇ～！この辺の景色、好きなんです😄。「​むらい​」さんに到着！後半頑張って挽回したのですが、それでも到着は開店10分後。第一陣が入店して満席。名前を書いて順番を待ちます。第一陣が食べ終わる時間になり次々とお店から出て来て、名前が順番に呼ばれ、15分程待った頃に入店となりました。メニュー。大食漢の方には「ご飯大盛り」がお勧めです！普通盛り220gのご飯が、僅か50円で倍以上の500gに！ただし！それなりの覚悟で臨んで下さいね！尋常じゃない量になると思うので！...とは言え、タッパー（有料）で残ったご飯やカツは持ち帰る事が出来るのでご安心を！（持ち帰りはバイクでは難しいかもしれませんが...r(^^;)）。ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ﾄﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾝ!!どうです、この肉の『ぶ厚さ』！「​むらい​」さんが初めてのロドスタさんは、半強制的にロースかつ丼（ソース）〔写真左下〕。じんぺいさんと私は、途中で「味変」可能なロースかつ丼（にこみ）。※ロドスタさんには、1切れ、私と交換して2つの味　を試して頂きました😄。お皿（右上）に数切れ置いてご飯が見える（食べられる）ようにしてから食べるのが、一応の「お作法」です。完食＆満足＆(　´З｀)＝３　満腹 ちょうど昼時になり、更に混んできた（待ち人数が多くなった）ので、恒例の給油＆休憩が出来る​コンビニ​へ。​ここ​でゆっくり食休みしながら、これからのコースについて作戦会議。このままノーマルコースで帰路に就くか、更に足を伸ばして（XLコースにして）塙もみじラインに出て北茨城コース後半を走り抜けるか。結果「お腹がいっぱいでXLの気分＆体調ではない」となり、XLは次回のお楽しみとしてノーマルコースで帰路に就く事に。会津若松市内にも秋の気配を感じました😄。（満腹で）前傾がキツいですが😅、後半戦も頑張りましょう～！大内ダム到着。撮影タイ～ム！「撮る人を撮る」何度も通っていますが、会津鉄道の電車を見たのは初めてです。時刻表を調べてみたら、この時間帯は2時間に1本。これで見られるなんて、何か良いことあるかも？😄※ここでも「撮る人を撮る」された私...r(^^;)。「​道の駅　しもごう​」を目指します！到着！スウィ～ツタイ～ム！　ブルーベリーソフトクリーム🍦あれ！？こんなに少なかったっけ？...(?_?)え?帰宅後調べてみたら...こちら（↓）が​1年前​の写真。誰が見ても明らかに少ない（半分以下な感じ）ですねぇ。なお、お値段は同じ430円...。材料費や人権費高騰の影響かなぁ？....と思っていたら、コーンのロドスタさんのはこちら。こちらは普通（以前と同じ）な感じです。するとロドスタさんから「私の前で『ソフトクリームが無くなってしまって、材料（原料？）を機械に入れるので少し待って下さい』と言われました」とのお話が。さては最期の（ギリギリの）量調整（使い切り）を狙った！？ふっと見ると、ロドスタさんより後にカップを頼んだ人の量は私のより明らかに多いぞ！...ま、そんな日もあるさ...＿|￣|○ ｶﾞｸｯ。ロドスタさん、お土産をお買い上げ～！😄ここでじんぺいさんがタブーをおかしてしまいます！(@@;!「この先の雲が怪しいのですが...雨、大丈夫ですかねぇ...」....(ﾟДﾟ)ｴｯ？、それ、言っちゃいました！？...😱！！この晴天の天気まま終われるかと思っていたツーリング、甲子トンネルを抜け、甲子道路に入ると...天気が急転...「雨」では無いのですが（路面はドライ）、濃密＆大粒な「霧」のようで、スクリーンは瞬く間にこんな感じに...。この『これでもか！保湿』でウェアもメットのシールドもグッショリ。暫く走ると,流石に路面もウェットになり、霧もより濃くなり、朝の霧降高原道路以上に『心眼』運転が必要な状態に...。そんな甲子道路の終盤、殺生石駐車場の手前から渋滞に。何事かと思っていたら、ワンボックスの単独（物損）事故で交互通行になってました。甲子道路をなんとか抜け、濃密な霧も収まったのですが、いつもの渋滞回避コースではまた濃霧エリアに突入する事になりそうなので、今回は別コースにすることに。案の定、渋滞にハマりました...。「​解散場所​」に到着。色々ありましたが、福島エリアでしっかり皮剥きも出来たようですし、念願の「​むらい​」さんロースかつ丼も食べる事ができた事ですし、「結果オーライ」という事で許して下さい...ロドスタさん<(__;)>...r(^^;)。皆さんをお見送り～！ヾ(^_^) See You!!暗くなってから撮ったので見づらいですが、4,200km走った​ロッコルⅡ​​はこんな感じです。スリップサインまでまだ少し余裕がありそうで、かなり頑張ってくれている感じです😄。ただ（前にも書きましたが）、私と相性があまり良くなく（なかなか慣れない）、コーナーでは自分自身「ぎこちなさ」を感じますし、タイヤが減るにつれそれを余計に感じるようになりました。仮に5,000km保ってくれたとしても、履き慣れたQⅡでいいかな？っと思う今日頃です。それともう1つ。来月車検なのですが、それまでにロッコルⅡ​​を履きつぶして（タイヤ交換をして）臨むか、このまま温存して臨むか...が悩ましい所です。

  Oct 11, 2021

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  【チョイ見せ】濃霧⇒雲海⇒濃霧⇒かつ丼⇒超濃霧

  今日は「​​むらい​​」さんのかつ丼を食べに行ってきました。ロドスタさんの​リベンジ​、無事成功しました！😄予想通り霧降高原道路は、霧＋ウェット路面＋濡れ落ち葉😓。でも予想外に（いつもとは逆で）六方沢橋付近だけ霧がはれて『雲海』という「ご褒美」をもらいました。頑張って上った甲斐があります😄。福島は晴れ。リベンジも成功！...満足！😊...(　´З｀)＝３　満腹 順調！順調！...と思いきや、最期にまた「濃密濃霧」でビショビショに😢。そんなツーリングでした。詳細日記は後日書かせて頂きます<(__)>。

  Oct 10, 2021

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  プチプチメンテ（+α）

  ​​​今日は、プチプチメンテをしてました。まず、先日の​樹海ライン（下見）ツーリング​の時にボロボロになっていたのを見つけたサイドスタンドスニーカーの履き替え。『ラメ入り黒』から『赤』へ。​4ヶ月程保ってくれました。​途中で「ブリーザードレンタンク」のオイル溜まりをチェック。​特に増えていない​感じでしたが、「折角だから綺麗にしよう！」と取り外してお掃除・すると別のタンク？の割れを発見。高温（エンジン）の近くで紫外線にもガンガン当たる位置にあるので劣化が進んだのでしょうねぇ...と言う事でパーツ番号と価格を確認。※この部品、何のために付いてるのでしょうねぇ？特に「弁」等が　あるようには見えませんし、下に繋がっているホースはそのまま　垂れ流しな感じなんですよねぇ...(ﾟ_ﾟ?他に、コネクタの「お掃除」やケーブルにスパイラルチューブを被せたりと、細かいメンテナンスをしてました。午後は、車検の際の交換する「消耗品」の持ち込みと、破損したタンク？の注文に「​カワプラ​」さんにお邪魔する予定です😄。因みに今回交換する「消耗品」（+α）はこんな感じです。※部品持ち込みの場合、追加料金が発生する場合や取付け　不可（車検非対応部品等）がありますのでご注意下さい。【追記】「消耗品」（段ボール1個）を車に積んで「​カワプラ​」さんへ。「​カワプラ​」さんに近づくにつれ空は暗くなり、着いた時には小雨が...😓「消耗品」をお渡しし、部品注文のため順番がくるまでコーヒーを頂きつつ＆看板娘さん達とお喋りをして待ちます。※「​カワプラ​」さんの​写真​​を転載させて頂きました。「雨が降ってきたので”ヘタレおじさん”が近づいてきてるんだ　ろうなぁ～っと思っていたら...当たりましたね！😉」....😅青山さんに教えて頂いたのですが「恐らくカワサキプラザ初」の（最近巷で噂になっている！？）​Airdog​が投入されてました。お値段にびっくり！(@o@;!...業務用は違いますねぇ...。外を見ると...かなり本降りに。バイクで来られたみなさん、なんだかすみません....<(__;)>。※実は、少し前にドスタさんがオイル交換でいらしたようです。　ニアミスでしたね。明日は、「​むらい​」さんのかつ丼を食べに行こうかな？っと思ってます😄。気分次第でXLコースにして「​HappyBerry​」さんにも寄ろうかと企み中です😏。勿論、クネクネ満載のコースです（上：ノーマルコース、下：XLコース）※「今日の明日」ですが、興味のある方は連絡（コメント欄に　　書き込む、​​​TwitterのDM​​​で連絡等々）下さい。若干名なら　　参加OKです😄。​​​

  Oct 9, 2021

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  【写真大量】樹海ライン（下見）ツーリング

  ​​正式な「樹海ラインツーリング」を企画する前の「下見」に日曜日（10/3）は​久しぶり​の樹海ラインを走ってきました。ルートはこんな感じです。距離が長いので出発も早いです。空は明かるくなったものの、日の出前の5時過ぎに自宅を出発！移動中に日の出を迎えました。なお今回は「休憩短め」「ランチはコンビニ」な、ストイックツーリングの予定です（でした😅）。集合場所付近。朝焼けの光に包まれた快晴です😄。「​集合場所​」に到着。朝日が眩しい日中は暖かく（暑く）なるとの予報ですが、やっぱり朝は寒い。この時期はウェア選びが本当に難しいですね...と何度も書いていますが、ウェア選びに連敗している私です...😓。この日は、パンチングの革ジャン＋革パン。それに防風インナー3枚持参（朝は全部着込ん）で走ってきたものの...( =﹏=)ｻﾑｯ。身体が冷えてしまったので「暖かいお茶」を購入......するも、『ぬ、ぬるい...😭』。今回ご一緒頂けたのは、最近お休みが合わず少々ご無沙汰だった白ひげさんがご到着😄...するも「念のため給油してきます」と颯爽とガソリンスタンドへ！...😅。白ひげさんご到着Ⅱ。今日はよろしくお願いしま～す！😄「​道の駅 湯西川​」で最初の休憩。緊急事態宣言も解除されたからなのか、「​ダックツアー​」（水陸両方バス観光）も復活したようです。あっ！...😱。家に帰ったら「履き替え」ないと！...😅。定番撮影ポイントでパシャリ！　水、随分少ないですねぇ...「9℃」...身体、かなり冷えました...{{ (>_<) }} ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。ドンドン進みます！「​屏風岩​」をちょっと観光！「​屏風岩​」、日陰で寒そうですが...意を決してGo!本流と切り離され「池」となった所も、なかなか風情です。「​道の駅 尾瀬檜枝岐​」で休憩。正面は​スキー場​ですね！...にしても、左側の斜面（コース）、斜面がかなり急ですねぇ...😅。トイレ休憩だけの筈でした、が、「🍙」を見つけてしまい、ついつい（焼き鯖）🍙購入＆テラス席でいただきます(-人-)。(*^～^*)んまいっ♪今までの定番休憩（）場所の「​ミニ尾瀬公園​」付近。道路脇の木も色づき始めてました。〔参考〕過去の「​ミニ尾瀬公園​」で休憩中の図...😅。ドンドン進みます。遂に「新潟県」に突入！樹海ラインに突入～！😄※樹海ラインってどんな道？と思った方は​こちら​から動画をどうぞ！​奥只見湖​。撮る人を撮る！THE ツーリング日和！お分かり頂けただろうか...「赤→」もまだ「樹海ライン」。ひたすらクネクネが続きます！因みにこんな道です。※：交通量の少ない（シルバーラインへ迂回する車の多い）後半（左上）　　の方が楽しく走れました。途中、道を横切る「小川」がいくつもあり、これを横切らないと先に進めません😅。※以前撮った写真です。1.5車線幅の細い繰り返えしのクネクネがひたすら続く、私の大好きなクネクネ道...だったのですが、「路面の荒れ」「道路脇の砂」、「ブライドコーナーなのにはみ出してくる対向車（バイク含む）」、「トレッキング目的で路駐している車」等々で以前ほど楽しめない自分を感じています...😓。勿論、自分の年齢（体力・集中力の衰え）の影響もあるでしょうし、なかなか​ロッコルⅡ​に馴染めない（※）事もあるとは思います。　※：​ロッコルⅡ​、凄く良いタイヤな事は間違い無いです、が、　　　身体に染みついた自分の乗り方に合わない感じで、どうも　　　しっくりこないんです。端的に言うと「倒れ込み過ぎる」　　　んです。　　　​QⅡ​は「リニア」に傾く（感じな）のですが、​ロッコルⅡ​　　　は「2次曲線的」に傾く（〃）で、落ち着いてライン取り　　　やアクセルワークが出来ないです...😓。　　　クイックに曲がる軽量ハイパワーなSS（の乗り方）には　　　最適解だと思いますが、ヘビー級の14Rに履かせると　　　「もう少し落ち着きが欲しい」と感じてしまう私です。　　　年寄りは『変化に弱い（柔軟性・適応力が無い）』ので　　　それが最大の原因な気がしますが...r(^^;)。そんな事を考えながら...樹海ライン終了...r(^^;)。「ランチはコンビニ」の予定だったのですが、​道の駅​を見つけてしまい、普通にガッツリ食べました...r(^^;)。ちょっと気になったスイーツ、塩パンソフトクリーム🍦。私の好きだった＆今は無き「道の駅　霊山たけやま」 の「ソフトクリーム🍦サンド」を思い出してしまいました。お腹も膨れたのでドンドン進みましょう！田子倉湖付近のクネクネ道はスノーシェッドが多いのですが、トンネルの途中から、いきなり道幅（トンネル径）が狭まる場所が何カ所かあり、更にコーナー途中でそうなる所もあるので走行には注意が必要です。※樹海ラインよりこちらのクネクネの方が好きかも？写真では分かりづらいですが「滝」の場所（写真左下）があり、風向き次第で、水飛沫で結構濡れる事があるので注意です。​田子倉湖​。せっかくですから、14Rも一緒に。ドンドン進みましょう！スイーツを堪能する予定は無かったのですが「​きらら289​」で...😅。いよいよ終盤。甲子道路を走り抜け...「​解散場所​」に無事到着。お疲れさまでした～！ここで解散となったのですが、白ひげさんも「高速使って帰る」との事で、もう少し一緒に走ります。高速道路。途中のSAで休憩に入る私...の横を通り過ぎて行く白ひげさん。最期までお気を付けて～！なおこの日の走行距離はこんな感じでシーズン最長となりました。​​

  Oct 6, 2021

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  【チョイ見せ】樹海ライン（下見）ツーリング

  今日（10/3）は、日光（栃木）から始まり、樹海ライン（福島・新潟）を走り、田子倉湖畔（福島）を走り抜け、甲子道路（福島・栃木）と繋いで、今年最長の580km程走しました。天気も良く、クネクネと景色を堪能できました😄...が、「朝と日中」「市街地と山間部」の気温差が激しく、地味に体力を削られました😓。最近、年齢による衰えが顕著で、猛者の皆さんとのクネクネツーリングの幹事＆先導も、そろそろ引退（世代交代）を考えないとなぁ...なんて思う今日この頃です。日記は後日書く予定ですが、まずはチョイ見せ。11月は車検やサスペンションのO.H.等々で走れなくなるので、今月が『クネクネ走り納め』と思って沢山走るぞ～！😏！

  Oct 4, 2021

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  【追記有】自己満足カスタム！他

  ​​​今日はメンテナンスデーです。夕方、カワプラさんでオイル交換の予約をしていますが、その前に「完全自己満足メンテナンス」をしました。某SNSで「ヒューズを交換してみた」と言う書き込みを見て「そう言えば、14万km超走ってるけど、ヒューズは切れた　時にそのヒューズだけ交換して、他は放置だなぁ...」と思い、ヒューズボックスの差し込み部（接触部部分）の掃除とヒューズの交換でもしてみるかなぁ...とコチラを「ポチッとな！」。・​KURE エレクトロニッククリーナー​（速乾性接点復活剤）・​amon ミニ平型ヒューズセット​（5/7.5/10/15A）・​amon ミニ平型ヒューズ 10A 2個入​ ・​amon ヒューズクリップ ミニ平型ヒューズ・低背ヒューズ兼用​ ※「各種ヒューズ70個入り」等の商品もありましたが、　一応「名の知れた」メーカーの製品を揃えてみました。数量はこんな感じです（息子のバイクの分も考慮）。早速始めましょう！準備したのはこんな感じです。※​以前ヒューズを飛ばした​時に購入したヒューズもあります。「自己満メンテ」は自覚しているので気合いは入れず「サクッと」行きましょう！14Rのヒューズボックス（2箇所）を確認（...他にもある？😅）。写真を撮って、ヒューズを抜いて、コネクタ部分にエレクトロニッククリーナーを「プシューッ！」。その後、暫く放置（乾燥）。そしてエアダスターで「プシューッ！」。抜いたヒューズの新旧比較。端子、結構汚れ（変色し）てました😅。新しいヒューズを挿す前に念のため「脱脂」をして、更に何度か「抜き差し」...交換完了！（白枠は予備ヒューズ（交換済み））。ついでに見える＆外せる範囲のコネクタも「お掃除」して終了。このメンテの効果を体感出来るかは怪しいですが、電気的接点を綺麗にする事で悪影響が出るは無いでしょうし「精神的満足」は得られるので良しとしましょう！😏【追記】夕方、​カワプラ​さんにオイル交換に行ってきました。その際、エンジンスタートやアイドリングが今までよりも安定した気がしました。ま、99%プラセボ効果だと思いますが...😅。到着。ピットイン！※今回も​ファクトリーまめしば​さんの​プロメディック​を300ml投入。緊急事態宣言も解除されたのでコーヒー（アイス＆ホット）サービスは再開されてました。今日は汗ばむ位の気温だったので私はアイスコーヒーを頂きました😄。作業を待つ間、最近お喋り出来ていなかった😢、青山さん（↓）を始め、看板娘さん達と楽しい時間を過ごしました。...とその時、ねいさんがご登場！「超～お久しぶりです！😄」。Ninja1000の乗り換え...かと思いきや、車検との事でした。そう言えば同級生（2015年式）でしたね！「バッテリーが上がって（予約時間から）遅れてしまいました」との事ですが...たまには乗ってあげて下さいね！...😅。そして車検が終わったら久しぶりに一緒に走りに行きましょう！😄ちょっと古いネタ（9/19）ですが、​カワプラ​さんで（​発売延期​となった）Z900RS SE​の、​抽選会​が行われたようです。やっぱり人気ですね～！【追記】抽選枠は50名程になったようです、が、販売延期で10名程離脱。それでもこの日、40名程集まったようです。倍率凄いですね！当選された方、おめでとうございます！納車が待ち遠しいですね！😄​カワサキが北米でニューモデル×6車を10月5日に発表予定！ 11月23日にも何かが……​ヤングマシンの記事ですが...何が発表さるのでしょうかねぇ～！SNSでは「SUPERCHARGED ZX-15R」の発表！？、なんて「噂」もあるようですが、個人的には「それ（新型14R関連情報）は無いだろうなぁ...」と思ってます。※下記写真はSNS等で流れてるイメージCG。​ゼロヨン最速はZX-14R(’13)! YM歴代実測ランキング​同じくヤングマシンの記事ですが...今や「廃盤車」なZX-14R、でもまだ記事に出て、しかもいまだに「第1位〈9.907秒〉」を誇っているのは、オーナーとしては嬉しいですね！😄明日は「THE ツーリング日和」な予報ですね！なので、久しぶりに足を伸ばして、樹海ライン（下見）ツーリングに行ってこようと思います。ただ、もう「歳」なので無理はせず、疲れたら「ワープ（高速）」して帰って来るつもりです😅。​KURE(クレ) エレクトロニッククリーナー 380ml 3012​【エーモン AMON】エーモン 3681 ミニ平型ヒューズセット​エーモン工業　amon ミニ平型ヒュ-ズ10A 1274​【10/4〜/11迄 ポイント最大 25.5倍！】【メール便 ゆうパケット299円】　AODEA（エーモン）　ミニ平型ヒューズセット　自動車用ヒューズ​​1280　ヒューズクリップ e-くるまライフ エーモン​​​​​ファクトリーまめしば プロメディック(オイル添加剤) 容量：1L​​​​

  Oct 2, 2021

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  サクッと北茨城（全部乗せ）ツーリング

  今日は（も）、北茨城を走って来ました。天気は「曇り」ですが、夕方から「にわか雨」の予報だったのでランチもコンビニで済まし、サクッと走り抜けました。集合＆出発地点の「​山桜​」さんへ！...っと新4号を走っていると、コンビニに駐まっている白いネイキッドバイク（とNSR）が目に入りました。ゆうちゃんさん？...でも今日は1人と言ってたしなぁ〜っと見ていたら手を振ってくれたので「やはり！」と急遽Uターンして合流！まさかここで合流出来るとは！今日はよろしくお願いします！ゆうちゃんさん（XJR1300)とヒロさん（NSR・​前回​はCBR）。ここから（R50の速度取締をそつなくこなし😅）「​山桜​」さんまで一緒に走って...到着！...にしても綺麗なNSRですねぇ〜！既にじんぺいさんとロドスタさんが到着済でした！おはようございます！今日もよろしくお願いします！ロドスタさんのZ900RS。お分かりいただけただろうか？「封印」を解放し＝バンクセンサーを除去し、本来の「力」を解き放たれたR900RSを！更にヘルメットも!目立ちまくるケニーロバーツ仕様！じんぺいさん。アクスルシャフトが「​ZERO POINT SHAFT​」に！...でもスライダー等が装着されているので視認出来るのはこの部分だけ...r(^^;)。出発！ファミマで休憩。※中央の帽子を被った方は声を掛けてきたオジサンです😅。路面は所々ウェットでしたが、普通に楽しく走れました。小山ダム到着。途中、コーナリング中に凹んだ路面を通過し「ガリッ！」と嫌な音がしたので、恐る恐る見てみると...気を付けてはいたのですが...いよいよ穴が開きそうです...なお、「封印解放」したロドスタさんにはその代償？が...😅快走路の福島エリアをノンストップで走り抜け矢祭で休憩。みなさんとクネクネツーリングをすると「参加者の誰かは必ずタイヤが減ってる」ジンクスは今日も健在でした...。ロドスタさん。フロント加重重視な減り方な感じですね。じんぺいさん。そろそろリアタイヤも替え時かと...おやつタ〜イム！お好み焼き鯛焼き！...(*^〜^*)んまいっ♪たとえ「サクッと！」だとしても​ここ​には必ず立ち寄ります解散場所の「​道の駅　もてぎ​」斜向かいのコンビニに到着。ロドスタさんのFタイヤ、一気に減ってまっした左：矢祭ファミマ　　右：モテギゆうちゃんさん、サスのセッティングに悩んでいた様ですが、リアは良い感じになってきたようです。後はフロント、そして前後のバランスを詰めていく感じですね！じんぺいさん。「半信半疑」で交換してアクスルシャフト。本人も驚きの効果で、今日はいつもにも増してしっかり「走れて」ました！　で、ピボットはいつ交換ですか？そしてロドスタさん。ご一緒する度に「速く＆上手く」なられてますが、「封印解放」した今日は『覚醒』レベルでした。いや〜お速い！しかもタイヤはこの状態ですから驚愕です！皆さんをお見送り（ゆうちゃんさんとヒロさんはバイクを交換されてました）。機会があればまたご一緒に！ヾ(^_^) See You!!皆さんを見送ったあと、私は「​カワプラ​」さんへ...到着。オイル交換の予約を入れました。電話でも勿論予約出来ますが、私としては珍しく1ヶ月位立ち寄って無かったので...😅。...で、最期の最期に「保湿サービス」（小雨）で「締め」となりました...😅。【オマケ①】ご老体の14R、順調に「歳」（距離）を重ねております。【オマケ②】ロッコルⅡ、既に3,200km超えてますが意外と減ってないです！『5,000km突破』に期待してます！( -`д-´)ｷﾘｯ！

  Sep 26, 2021

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  【写真大量】またも迷走？蓼科・ビーナス親子ツーリング

  ​息子がアパートに戻る事になり、折角なので​前回のリベンジ​も兼ねて、私も休暇を取って、蓼科スカイライン・ビーナスラインツーリングに行ってきました。朝もやの中、出発！「​太田強戸PA​」～「​波志江PA​」までバイクを乗り換えます。息子のNinja400、軽くて良いですねぇ～！😄​「妙義山​」。「​佐久平PA​」。朝は冷え込むので日を浴びて身体を温めました。高速を降りて「​道の駅 ヘルシーテラス佐久南​」で小休止。※ここで見かけた14RとDAEGの2人組、この日何度も遭遇しました😅「なぜ北斗の拳？」と思いましたが、原作者の武論尊さんが佐久市出身のなんですね！親子で「宇宙大好き」なので、今回は​こちら​（↓）にも立ち寄る予定です...でした。ナビに経由地設定をして走っていると...(ﾟДﾟ)ｴｯ？ここ走るの？ナビを何度見ても「この道」を示しています😓。少し進めば舗装路に出るのかも？と淡い期待をして、意を決して慎重に進みます。写真では分かりづらいですが、砂利は深めの下り坂でクネってて所々に深い轍や、砂利の流出防止？の段差があり、へビュー級の14Rでこの砂利道下るのは、トラコン最強にしても生きた心地がしません。フロントブレーキを掛けすぎてロックさせてしまえば途端に横滑りして転倒は免れないので、エンブレ、半クラ、リアブレーキを丁寧に使って、取りあえず「平地」を目指します。100mほど走った所で、つかの間の「平地」があり、そこに14Rを駐めて、歩いて先を見に行きます...が、まだ暫く下りが続いていて舗装路は全然見えませんでした。その事を後続の息子にインカムで伝え、Uターンする事に。と言ってもこの道幅＆砂利＆凹凸なので、簡単に「Uターン」は出来ません。何度も切り返して何とか車体の向きを変えました。更に試練は続きます。今度は深砂利の上り道になるのですが、パワーが有り過ぎてそのままではタイヤが空転して上れず。ここでも半クラでタイヤにかかるトラクションをコントロールして、徐々に進ませます。更に更に試練が続きます。それは、砂利の流出防止？の段差。（下の写真の道路を横切る黒い部分）。ある程度勢いを付けないと乗り越えられないのですが、アクセルを開けすぎるとタイヤが空転・横滑り。段差の一番少ない部分（タイヤでえぐられて無い中央等）を狙って、ほどよい勢いを付けて乗り越えます。途中、Uターンに手こずっていた息子を手伝いながら、2台とも無事元の道に戻れました...(-o-;) ﾌｰｯ。本気で「立ち転け」を覚悟していたので転倒せずに戻れたので本当に...(〃´o｀)=3 ﾎｯとしました。と同時に、「変な汗💧」で全身汗ビッショリになりました。この道では辿り付けないと諦め、他のルートを探します。すると息子が「ナビに設定したから先導する」との事で、後について行く事に（ピンボケ...<(__;)>）。んっ！？なんか方向が違う気がするけど...取りあえず着いていくか。（違う施設に）到着...😅。息子、ナビに「​臼田スタードーム​」と設定しいたらしく、普通の天文台に着きました...ヾ(--;)ｫｨｫｨ。「正規アクセスルート」は佐久市街で戻らないといけないらしく、かなりの時間ロスになりそうなので、「ナビに微かに写る細い線（近道）」に期待しつつ、また来た道を戻ります...が、その「細い線」も砂利道だったので、今回は諦める事にしました...。その分、「​JAXA美笹深宇宙探査用地上局​」（​2度目​）で写真を撮りまくり！場所を変えて。蓼科スカイラインを進みます。紅葉、始まってました。「​JAXA美笹深宇宙探査用地上局​」が眼下に見えました。パラボラアンテナ、やっぱり大きいですねぇ～！おおぉ！情報通り通行止めが解除されてる！因みに​前回はここでUターンにしました...。先に進みましょう！😄息子を先に行かせ、私は写真をパシャリ！「​白樺湖​」（​ローソン​）に到着。ビーナスラインを前に、息子はカメラ（GoPro）の準備。白樺湖展望台駐車場からの「​白樺湖​」。カメラ（GoPro）の再設定中の息子。ここからビーナスラインの眺望を一気に掲載！「​道の駅 美ヶ原高原​」に（予定より1時間程遅れて）到着。「お腹が空いた」との事で、まずは食事を取ることに。「同居の家族2人」ですし、隣と間隔を開ければ大丈夫でしょう...と言う事で2Fのレストランへ。コロナ禍で1店舗しか営業しておらず、スタッフも最小限だったようで、かなり（30分以上）待ちました...(-o-;) ﾌｰｯ。お腹も落ち着いたので散策！少し霞んでましたが、眺望を堪能できました😄。息子、いつの間にか「Venus Line」のTシャツを購入してました😅。来た道を少し戻って「​諏訪湖​」（付近）で解散し、息子はアパートへ、私は自宅へと、それぞれの帰路につく計画です。走りながら写真を撮りつつ...気になった所ではバイクを駐めてパシャリ！1車線の幅しかないので交互通行のトンネル。「給油マーク」が点灯する中、慣性走行で燃費を稼いで😅、ガソリンスタンドで（2台とも）満タンにして、解散場所のコンビニに到着。少し休憩＆お喋りをして息子を見送ります。息子のアパートはここから更に300km程先。引き続き気を付けて！そして達者でな～(^^)/~~~因みに​前回​（下）見送り時と比較。イメージ、随分変わりました😅。結局予定より2時間押しとなりここから巻き巻きで進行します！諏訪湖湖畔を走りながら（立ち寄らず😅）パシャリ！先を急ぎたいのですが...通勤渋滞？にガッツリはまる私...。やっと渋滞を抜け「​メルヘン街道​」を目指します！すっかり「夕方」の雰囲気に。「​メルヘン街道​」に突入！ここは数回走った事がありますが、楽しいクネクネ道なのでじっくり堪能したいところでしたが、既に5時半近く。日没後、薄暗い状態でこの道は走りたく無いので、「夕日」と競争しながら進みます。10℃。夏ウェア+防風インナーではちょっと凍えます...( =﹏=)ｻﾑｯ。展望台発見！折角なので（メットを被ったまま😅）登って...色付いてますねぇ～！（※自動補正で明るく写ってますが、結構暗くなってきています）来た時と同じで佐久南ICから高速にのり、20時頃に無事帰宅。走行距離自体はそれほどでもありませんでしたが、色々あったので、結構つかれました...(-o-;) ﾌｰｯ。それから約1時間後、息子も無事にアパートに着いたようです。​

  Sep 25, 2021

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  【チョイ見せ】蓼科・ビーナス親子ツーリング

  今日は、親子で蓼科スカイライン＆ビーナスラインツーリングへ行ってきました。その【チョイ見せ】です...<(__;)>⇒【追記】この日の日記は​こちら​でナビの「ワイルドなルート案内」で砂利坂道走行もあり、嫌な汗を沢山かきました宇宙大好き親子なので...r(^^;)。ちょっと肌寒かったですが、平日は車が少なくて良いですね！😄諏訪湖湖畔で、息子はアパートへ、私は自宅へとそれぞれの帰路につきました。達者でなぁ～　(^^)/~~~。その後私は、日没時間と戦いながら、どの辺が「メルヘン」なのか不明な😅、「メルヘン街道」をひた走り、無事帰宅しました。息子もその1時間後に無事アパートに着いたようです。そんな1日でしたが、小ネタも多少あるので、別途、正式な日記を書かせて頂きます<(__)>。

  Sep 24, 2021

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  【写真大量】磐梯吾妻スカイライン親子ツーリング

  ​​9月20日（月・祝）の日記を書かせて頂きます<(__)>。​​下見ツーリング​​の成果を（程々）に活かしつつ、息子と磐梯吾妻スカイライン・大内ダムツーリングに行ってきました。当初は「蔵王（お釜）」も絡めた1泊ツーリングの予定でしたが（その為に​バックやセキュリティグッズも買った​のですが）、天気やお互いの都合が合わず等で2回程延期となり、結局行けずじまいに...😢。でも「日帰りでも磐梯吾妻スカイラインは行たい」との息子の要望を受け走ってきた次第です。​​下見経験を活かし、高速道路多用なため「楽ちん仕様」です！良いお天気！日差しに惑われて、夏用ウェアで出発したものの...意外と涼しい「休日割」は凍結中ですが、贅沢に高速道路を使います！すっかり身体が冷えてしまったのでここで防風インナー装着。どんどん進んで「不動沢橋 駐車場」に到着。良いお天気です！因みに、​去年の親子ツーリング​の時はこんな感じでした...😅。近づいて参りました～！取りあえず一度通りすぎで道路枠に駐車して、撮影タ～イム！「そこも駐停車禁止では？」との心配は無用です！なにせこの先、工事渋滞で詰まっていますので...。息子、1往復目へ！戻って来ました。そして2往復目へ！　（Goproが不調で一時停止したようです）　※このエリア、監視員の方がいるのですが、「写真を撮る程度　　なら大丈夫」（『長くは駐まらないで下さい』と言われる）　　ようです。戻って来ましたⅡ。「山」は生きてますねぇ。渋滞にはまりつつ少しづつ進みます。渋滞、「駐停車禁止」エリアまで伸びてきました😓。待ち時間は沢山あるので、景色を堪能したり写真を撮ったり。渋滞にハマって熱いのでチャックを開けていた息子。自撮りしたらチャックが開いてて「だらしない写真」になった事に気付き撮り直し...😅。やっと「​浄土平ビジターセンター​」に到着...(-o-;) ﾌｰｯ。なお、レストランは9/30まで休館となってます。​前回​「最初で最後」と思って上りましたが...覚悟を決めて2度目の「最初で最後」に行きますか！...おっ！登山道（木道）が新しくなってる！因みに​去年の夏​はこんな感じでした。半分位登った所で振り返りパシャリ！...(-o-;) ﾊｧﾊｧｾﾞｪｾﾞｪ「火口」に到着。おや、こんな看板あったっけ？今回は（​前回​の経験を踏まえ）案内の通り、時計回りの予定です。渋滞は相変わらずですねぇ...。※「駐停車禁止」エリアの先（写真右奥）で更に渋滞が始まってました。ここからコメントは控えめして写真を大量投下！息子、「エモい！」と言いながらSNS上げる為に自分撮りしてるのでそれを（たまに撮影に手伝いつつ）こちらもパシャリ！「巨人」な息子？😅息子の「お気に入りの1枚」だそうです。確かに『絵』になってるかも？​自分も「スリリング写真」をパシャリ！ん！？山頂付近はもう色づいてるのかな？色づいてますね！「秋」はもう確実に始まってますね！そんな考えながら、フッと足元見てみると...ここにも「秋」が。これから向かう道はこちら。無事1周。時計回りの方が断然歩きやすいですね！では下りますか。「​浄土平ビジターセンター​」を出て先に進みます。「秋」は確実に始まってますねぇ～！「​​道の駅　猪苗代​​」に到着。今回は「メロンミックス🍦」（右）、息子は「Bミックス🍦」「夕張メロンミックス🍦」猪苗代湖湖畔でちょっと休憩。思い出深き「はくちょう丸」、と「かめ丸」。時間がかなり押しているので、背あぶり山（ウインドファーム）をキャンセルし、大内ダムへ！ん！あれは？...​観音様​でした(-人-)。こぶしラインを上り、大内ダムに到着。ダム好きな息子の為にじっくり休憩を取ります。撮る人を撮る！折角なので私も。後は山を下りて高速に乗り、帰るだけです。すっかり暗くなってしまいました...😅。息子、春から無事就職出来る事になりました、が、勤務先は東海・関西エリア。なので「親子ツーリング」もそうそうに出来ないと思い、お泊まりツーリングを予定していました。それが2度の延期の末、日帰りになってしまいました。でも絶好のツーリング日和の中、磐梯吾妻エリアを堪能できたようで、その点は良かったです😄。次はいつ一緒に走れるかなぁ...​

  Sep 23, 2021

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  北茨城（全部乗せ）試走ツーリング

  9月19日（日）の日記を書かせて頂きます<(__)>。この日は「台風一過」で良いお天気、抜けるような青空です。「​山桜​」さんに到着。ここまでのビーフラインは、懸念していた通り木陰はウェット。道を横切る「川」や濡れ落ち葉も多めでした。やはり台風の影響は残って増すねぇ..。...とは言え、お天気は引き続き良好！日の当たる場所はドライなので、木陰を気を付ければ楽しく走れます！ゆうちゃんさんご到着！おはようございます！ゆうちゃんさん、足回り（リアサス、ホイール、前後スプロケット、チェーン、フロントブレーキパッド）を一新されていました！今日はそのNewアイテム達を体感・調整するためのクネクネツーリングと言う訳です😄。給油の為に一度バラバラに。白い車体が眩しいです！コンビニで休憩。青空～！小山ダム到着。写りが悪いですが...<(__;)>、食堂は「9月は全休業」でした。ここから快走エリアです。ゆうちゃんさん、サスのセッティング探しをしながら走られてますが「私はこの位にしてますよ～」と参考にして頂こうと、バイクを交換！なかなかお似合いです、14R！私も久しぶり（初めて？）の空冷ビックネイキッドに乗り換えて出発！流石に1300cc、トルクフル！ピンボケ、すみません<(__;)>。乗り変えた感想ですが、サスは、FRとも自分より固めに感じました。私の好みはもう少し柔らか目ですね。パワー＆トルクは（ツーリングペースでは）14Rと大きな差は感じませんでした。ゴリゴリした加速は「さすが大排気量！」と言う感じでした。一方、フレームの剛性には、時代（設計？）を感じました。ギャップを通ったときの振動とその収まり具合に「少しとブレるなぁ...その収まりも少しかかるなぁ...」と言う感じました。ゆうちゃんさんのXJR1300は、アクスルシャフトも（​Z.P.S.​に）交換されているのでノーマルより剛性は上がっている訳ですが、14Rに比べれると...と言う印象でした。それと、ブレーキパッドを「​ZCOO​」に変えられたとの事でしたが、いや～「ZCOO​」は効きますね～！凄いストッピングパワーでした。14R（​Mega Alloy X​）の感覚でブレーキを握ると、ジャックナイフするんじゃないかと思う位ガッツリ効きます。これ、良いですねぇ～！重量級の14Rに良いかも！...と思いましたが、ネックは「お値段」。出来るだけラインニングコストを抑えたい私には、ちょっと厳しい感じです...。途中でバイクを戻します。ゆうちゃんさんの14R試乗の感想は「不思議なバイクですねぇ～。それなりの重さは感じるのですが　でも軽い。走りだせば簡単に車体をヒラヒラさせられる。本当　不思議で楽しいバイクです。」との事でした。14R、皆さんに褒められてオーナーとしては嬉しい限りです。いつものコンビニで休憩。やっぱり福島エリアは楽しいです！悩んだ末、ランチは久しぶりに​こちら​に。S660がいっぱい！ミーティングが行われていたようですね。カウンター席（しかないです😅（対面無し））で黙食。私は、たまに＆無性に食べたくなるカレーラーメン...(*^～^*)んまいっ♪ゆうちゃんさんは「醤家ラーメン」+「ライス」。「ライス」、この盛りで「普通盛り」です(@o@;!。サスペンションの調整（少し柔らか目へ）をするゆうちゃんさん。スイーツはもちろん​こちら​！シーズン最後かも？と思いながら🍦を堪能！...(*^～^*)んまいっ♪今日のツーリングは、このまま新4号まで走って流れ解散に。ゆうちゃんさん、お付き合いありがとうございました！サスのセッティング、自分に合う設定を見つけて下さいね！その途中、こんな面白トラック（「性欲抑制装置付」）が...😅。

  Sep 23, 2021

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  【チョイ見せ】磐梯吾妻スカイライン親子ツーリング

  この写真の整理（250枚以上撮りました😅）等々でまだ正式日記を書けそうも無いのでこちらもまずは「チョイ見せ」でお茶を濁させて頂きます<(__)>。　⇒【追記】この日の日記は​​こちら​​で！9/20、​下見ツーリング​の成果を（程々）に活かしつつ、息子と磐梯吾妻スカイライン・大内ダムツーリングに行って来ました。当初はここに「蔵王（お釜）」も絡めた1泊ツーリングの予定でした、が、天気やお互いの都合が合わず等で2回程延期となり、結局行けずじまいに...😢。「日帰りでも磐梯吾妻スカイラインは行たい」との息子の要望を受け走ってきた次第です。今回は、​前回と違い​最期まで気持ちの良いお天気の下、ツーリングが出来ました😄。その時の写真を少しまとめて「チョイ見せ」させて頂きます<(__)>。息子、磐梯吾妻スカイラインを行ったり来たり😅。2年連続2回目の「最初で最後」の吾妻小富士1周..ﾊｧﾊｧｾﾞｪｾﾞｪ「秋の気配」も直ぐ近くに感じました。

  Sep 21, 2021

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  【チョイ見せ】北茨城（全部乗せ）ツーリング

  明日もツーリング予定のため、「チョイ見せ」でお茶を濁させて頂きます...<(__;)>ｽﾐﾏｾﾝ。⇒【追記】この日の日記は​こちら​で！今日はゆうちゃんさんと北茨城（全部乗せ）ツーリングに行ってきました。ゆうちゃんさん、「足回り」を一新されたとの事で、その確認と調整を兼ねた試走的なツーリングでした。秋晴れの良いお天気でしたが、やはり路面は台風の影響は残っていて木陰はウェットに小枝・濡れ落ち葉トッピング...。ところどころ道を横切る「川」も。...とは言え日の当たる場所はドライで気持ち良く走れました！14Rの「布教活動」もバッチリ！　私も空冷ビックネイキッドを堪能しました。なお、小山ダム食堂は「9月は全休業」となっていました...残念。

  Sep 19, 2021

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  「ZERO POINT SHAFT」と「Z900RS SE発売延期」

  ​​私が今まで14Rにしてきたカスタムの中で1,2位を争う『お勧めカスタム』がアクスルシャフトのクロモリ化。その中でもお勧めなのがコスパ抜群の​Peo​さんの​ZERO POINT SHAFT​​。私は​2016年10月に装着​したのですが、​インプレ​で『間違い無く買い！』と絶賛させて頂きました。その影響かどうかは分かりませんが、​友人達が​​大量感染​したり、近場のバイク用品店で取り扱い店が増えたりしました😄。そして最近（時を経て）じんぺいさんに「感染」した事が判明しました😏。​「​ZERO POINT SHAFTに取り替えてきました！　​メチャクチャ軽いですねぇ​​😄　​走りも滑らかで、乗り心地も変わりました！​」との事。効果を体感し満足して頂けたようで、私も嬉しい限りです！😄納期は長い（約3ヶ月）ですがコスパ抜群のカスタムですよねぇ～！※因みに私は、ピボットシャフトも​Peoさんの​に​変えて​ます。『​Z900RS SE​』の販売時期は​延期​されたようです。「11月12日」から「来春（予定）」...かなり伸びましたねぇ...😓。発表（8月末）からそれほど経っていない時期での「販売延期」。もし私が欲しい（予約した）バイクだったら...『「発表」の段階で分からなかったのかなぁ？売れてないバイクでは　ない（その真逆）ので、慌てて発表する必要は無かったのでは？』...と思ってしまうでしょう。つい先日ニュースになった「​Z900 SE​」も国内販売は伸びそうですね。噂されている「​Z650RS​」？の販売（発表）も予定通り出来るのでしょうかねぇ？「ノーマル」発表から5年後位にモデルチェンジか「SE」投入して”販売てこ入れ”が、最近のKawasakiの販売戦略。次は「H2SX」でしょうか？最近の状況を考えると「新型14R」に期待するのは無謀かも？っと思う今日このごろです...

  Sep 18, 2021

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