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• 引継

  金曜日の話なんですが・・・仕事の引継と言う事で，朝９時に伊那市の職場出発。この時既に，伊北インターから岡谷ジャンクションまで事故による通行止めとの表示を確認していたので，渋々下道で塩尻インターを目指します。国道は大渋滞・・・。果たして午前中に長野市まで辿り着けるのだろうか？。塩尻インターから高速に乗ろうとすると，「豊科インターから麻績インターの間多重衝突事故のため通行止」との表示が・・・。一瞬高速に乗るか迷いましたが，行ける所まで行こうと思い，豊科インター手前の梓川ＳＡで事故処理が終了するのを待つ事にしました。しかし，１１時を過ぎても通行止めは解除されず・・・。覚悟を決めて国道１９号で北上する決断をします。が，豊科インター降りるのにまたもや渋滞。既に時間は１１時半。到着は１４時近くか・・・。豊科インターから１９号に乗るまでも大渋滞。あと信号２回変われば１９号に出られそうと言う所で，ラジオの交通情報が流れました。「豊科，麻績間の通行止めは１１時３０分に解除されました」ワシがインター降りた時間やんq(T▽Tq)(pT▽T)p結局Ｕターン（サイドは使いません）して豊科インターから乗り直し・・・。長野市の次期職場に到着したのは１２時５０分でありました。同じ県内なのに，なんてこった・・・。帰りはキッチリ１時間３０分で帰ってきましたがね。(*´ο`*)=3 はふぅん

  2005.03.27

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• 通勤はむりぽ

  相変わらずドコに住まうのかは不明ですが，とりあえず次期職場の場所だけは確認しようと思い，県庁所在地向けて出発であります。案外あっさり次期職場へ到着。時間にして１時間３０分。距離にして１３０ｋｍ程でありました。所詮県内なので大したことはありません。しかし，昔に比べると人間の耐久性が下がっているようで，帰ってくるのは結構面倒な作業でありました。丁度中間地点にある実家で一休み・・・通勤は無理だな・・・と改めて思った一日でありました（核爆

  2005.03.21

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• ぼちぼち準備せんとね

  いざ引越しの準備を始めようとするも，どうも手がつかない。。。過去７回（内３回は３年連続！）の引越し回数を誇る自分ですが，今までの伊那の生活が長過ぎて少々感覚がボケてしまったようです。とりあえず必要最低限の物だけ持って行き，後は追々揃えていけば良いだけなんですけどね。単身ですから逆に気楽なものです。ＰＣの手配だけはかけようと思ってますが，向うでどのような手段の接続環境が確立できるのかが不明ですので（住所も分からないし（爆））４月頭はネットの世界から消える可能性大です。職場でコソコソっと巡回するぐらいで精一杯かもヾ(-д-;)ぉぃぉぃ折り畳み式コンテナ買ってきました。こいつに必要であろう物を何でもかんでもぶち込んで持っていき，向こうでは収納として利用する予定です。いらなくなったら畳んで仕舞っておけるので，我家では結構重宝してます。

  2005.03.20

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• 異動でした

  さて予想通りの人事異動で単身赴任決定であります。１０年間過ごした南信と離れるのは少々寂しくもありますが，あくまでも「単身赴任」ですので，土日は南信の住人に戻る事になる予定です。車の走行距離延びちゃうな・・・ヾ(-д-;)ぉぃぉぃんなわけで，３月一杯は忙しく過ごす事になりそうです。

  2005.03.16

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• 値段一緒かよ！

  自動後退っすで正式にタイヤの見積もりを出してもらう。「すみません。Ｚ１はあんまり値引きできないみたいで・・・」Σ(￣Д￣;)なぬぅっ!!「料金表まだなんで，何とも言えないんですが多分ネオバと同じくらいの値段になると思います」Σ(￣Д￣;)なぬぅっ!!値段が一緒となると実績のネオバをとるか，話題提供のため（爆）新製品のＺ１を取るか非常に微妙になってきました・・・。価格的には「通販で買った方が安いですよ！（店員がそういうこと言ってていいんですか？・・・）」ですが，まあまあ納得できる値段だったので益々悩みは深まります。強いて言えば第１戦をドコに持ってくるかが重要でして，Ｚ１に関しては納期が４月下旬になってしまうということで，これ以前にイベントが入ると自動的にネオバとなるわけですが・・・。でも，ネタも欲しいし（核爆

  2005.03.14

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• 新しくても安い？

  午前中は仕事で，帰りがけに自動後退っすに久しぶりに寄って来ました。目的はタイヤの見積もり。スタッドレスを購入した時の店員さん（彼以外と商談しても安くならないので）を発見するも，忙しそうで具体的な数字はまた後日と言う事になったんですが「ネオバと４月に出るディレッツァＺ１だと当面はネオバの方が安いですかねえ？」と聞くと意外にも「いや？ダンロップの方が引けますよ」とのこと。ネオバ一本に絞って来ていただけにちょっと意外でありました。てか，長野県ヨコハマ高杉だと思う・・・（BSﾓﾅｰ）以前にも書きましたがハイグリップラジアルで225-45-16は，この２銘柄しかありません（旧ＲＥ－０１除く）ので，ダンロップ新作の人柱になる可能性が急激に高まってきました。で，店内をうろついていると極太Ｈ４バルブが特価で置いてあるのに気が付きます。ナニナニＬＯＷビームが１８０Ｗクラス相当？？？まぢですか？現在のお化けが出そうな色の７００円バルブにも飽きが来ていたので，思わず購入（＾＾；夜に試してみようと思いつつ，すっかり忘れてびぃるをいただいてしまったのでインプレはまた後日（爆死

  2005.03.12

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• 安いじゃん

  ＰＣ選びに頭を悩ませている今日この頃，ＳＯ○ＥＣから激安ノートＰＣが出たことを知る（爆）若干不安はあるものの，自分の使い道（ネットとメールだけ）には充分な仕様であると判断し，仕事中にも拘らず思わず購入ボタンを押しそうになってる自分が・・・おっとっと・・・。まだ異動が決まったわけじゃなかった（滝汗おまけにこれ買っちゃうと，タイヤに回す金が・・・。身の振り方が決まるまで，極力物欲を押さえるようにしないと，と心に固く誓った一日でありました。（ﾏﾁﾞﾃﾞﾂｶ?

  2005.03.08

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• 本当に独り言

  最近，とある事情により物欲モード全壊中であります。早急に何とかしなければならないだろうモノは自分用パソコンとナビであります。パソコンはとりあえずネットとメールが出来る程度で充分。プレステでもそれぐらい出来るんだろうか・・・＜無知ナビは見知らぬ土地で生活するために必需品だろうと思ってます。（謎）まあ，人事（それもウワサ）は水モノですから・・・（苦藁

  2005.03.04

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• ４駆らしくなった？

  ようやく，リヤの車高を昼休み時間に上げてみました。全長でリヤの車高変えるのは結構久しぶりだったので（プリロードは何度かいじったけど）予想通り助手席側が固着してます・・・最終的にはシートが痛むなんて流暢なことは言ってられない状況になり，１．８ｋｇハンマーでガツンガツン叩いて何とか緩みました。フロントを冬用車高にした際何センチ上げたのか全く記憶に無かったので，とりあえずリヤは１ｃｍ上げ。結果，私の車はタイヤとフェンダーの隙間に指３本入るようになりました。んんー，２年前じゃ考えられないことだな・・・（爆）まあ，走りだけ考えれば今までの車高は皆に「低過ぎ」と言われてましたので，今シーズンはこの「冬車高」を基本にしてセッティングしていこうと思ってます。

  2005.03.01

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• たまには洗車しないとね・・・

  久々に洗車に行きました。昨シーズンは錆びちゃいかんの一心で毎週下回りだけは洗浄してたんですが，今年はどうもサボりまくりで・・・。思ったより下回りは大丈夫そうでした。＜除くマフラー（爆しかし，車が綺麗になると小傷が気になりますね・・・。外装にかけるお金は今シーズンも出てきそうにありませんので，可哀相ですが目をつぶる事にしときますか。夕飯時に「ぴんぽーん」。我家に人が尋ねてくるのは極めて珍しいことであり，まず，歓迎される来訪者ではありません。やはり，そうでした。「ＮＨＫ！」＜敢えて伏字にはしない。ウチがケーブルテレビだからＢＳの受信料払えとか訳の分からん事抜かしやがったので，「ケーブルテレビだからこそ払う義務はありません。だって（以下ネットで得た知識の受け売り）」とこちらも訳分からんこと言ってお帰り頂きました。ＮＨＫのＨＰでは「ケーブルテレビも当然払いなさい」みたいなこと書いてあるのは承知の上ですが，調べれば調べるほど契約の必要は無さそうですので。地上波は室内アンテナで受信することもあるからマヂメに払ってんのに，それまで「廃止届」出されたいのか？（怒）次来て粘りやがったら「玄関先で退去しない押し売りがいる」と１１０番する予定であります。

  2005.02.27

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• 晩酌

  最近かなりテンション下がっていました。他人の尻拭き仕事が続いたり，ストレス解消の晩酌も体調不良によりほとんど呑んでなかったり。昨日から引き摺っていた尻拭き仕事が一つ片付いたので，久々に祝杯をあげようと新発売の発泡酒（金色の）を買ってきました。早速呑んでみたわけですが・・・「そういやワシはビール系の味全く分からなかった・・・」美味いんだか不味いんだか分かりませんが，イメージとしては「本当のびぃると変わらんじゃん。これで充分だね」ってところでしょうか（爆ぽん酒復帰できる日はいつ来るんだろうか...(　= =) トオイメ

  2005.02.23

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• 食わん・・・

  さて，全くネタがありません・・・今シーズン，スタッドレスタイヤを新調したわけですが，ちょっぴり失敗の予感。金曜の夜に水分をたっぷり含んだ雪が降ったわけですが，呑み会の帰りに代行さんに車を託したもののテールスライドの嵐（決してドリフトではない）。普通の車と違うんだからそんなにコーナー出口でアクセル踏むなよーって感じでした。それにしてもＢＳの時はあそこまで酷くなかったと思うんだけど・・・しかし，現実問題として自分の生息地域は余り雪が降りませんので，スタッドレスタイヤは減りたい放題。高額なＢＳのスタッドレスにはとても手が出ません。そこで，最近真剣に考えてるのが禁断の１５インチ化。オークションでも１万出せばホイール手に入りますし，タイヤ代も４本で２万円近く差が出ますしね。そうは言っても新調したばかりのスタッドレスがありますので実行に移すのは来シーズン乗り切ってからということになるでしょうけど（＾＾；春にオークション出しても，買い手付かないでしょうし(-ノ-)/Ωチーン

  2005.02.20

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• ノロ？

  先週の月曜日に激しい腹痛に見舞われ，ようやく昨日復活の兆しが見えてきました。ノロウィルス疑惑もありましたが，咳も熱も何も出ないんだよなあ？ところが，今朝またしても先週と同様の腹痛に見舞われました・・・ひょっとして「出社拒否症候群」？トイレに篭りながら何かあたる様な物を食べなかったか考えます。先週とかぶる物・・・一つだけありました。「大○ 純米しぼ○たて」（核爆）先週の日曜にコレ呑んでから丸１週間呑んでなかったのですが，土曜日に実家でビールとワインを呑んでも何ともなかったのに，昨日の夜コレ呑んで寝たら全く同じ症状が出るとは怪し過ぎます。ポン酒でアタる人なんているんだろうか・・・

  2005.02.14

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• 懐古

  最近ゲームをやっていてふと思うことがある。実車で楽しく遊んでいるだろうかと。サーキットで少しでも速く，そしてジムカーナの世界にも・・・と思っていたけど，やっぱ単純に遊ぶと言えばドリフト一番じゃないかと思ってみたり。今の車でも高いスピードからの慣性ドリやサイド引きドリは可能でしょうけど，やっぱＦＲのようには動きませんしね。楽な方に逃げたいだけなんでしょうか・・・そう思うと，ロードスターが恋しくなったりします。あれに，ちゃんとデフ組んで走ってみたかった。ＧＴ４のやりすぎですね。（でも，ＧＴ４はＦＲダメポ）

  2005.02.06

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• 手が震えるのよ

  最近ＧＴ４の報告を全くしていなかったけど，もちろんやってなかったわけじゃありません。行き詰まっていたというのが正解でしょうか・・・スーパーライセンスの最後にあるニュルが，いつも緊張してコースアウトの連続・・・。ブロンズのタイムはゆっくり回っても余裕で出せるタイムのはずなのに，なぜか毎回突っ込みすぎたり，直線でふらついたりとやればやるほどハマっていたのでした。どうも，左手に震えが来てしまって・・・（notアル中）で，本日ようやくクリア。この際タイムは気にしない（爆）これで，お蔵入りになっていたフォーミュラカー行ってみようという気になりました（＾＾；。やる時はＢスペなんで関係無いんですけど，予選くらいは自分で走りたかったもので・・・。

  2005.02.05

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• 燃費まで信じられない・・・

  今回の遠征（ってほどでもないか・・・）は高速メインだったこともあり，ちょっとエコランを意識して走ってみました。結果１０．３ｋｍ／Ｌを記録。スタッドレス履いてる割には上出来でないかい？最大トルクが何回転で出てるのか知ると，その近辺の回転数で正圧にならないように走ることを心がけることができますので，パワチェも案外無駄ではなかったようです（＾＾；（カタログより回転数高めですから）気にしながら走ってるだけでここまで行くんですな・・・。普段如何に通勤で「踏みすぎ」てるか分かった様な気が。ちょっと気になるのは昨日判明したしんさんとの距離メーターの誤差。同じ道を走ってたはずなのに走行距離が９ｋｍもチガーウ・・・。（ワシの方が多い）２人とも純正サイズのホイール・タイヤなのに。ＧＤＡ205-50-16とＧＤＢ225-45-17という差はあれど，距離メーターはそれに合わせてあるはずですから。タイヤメーカーによって同じサイズでも外径が若干異なる場合があることは承知してますが，９ｋｍも差が出るワケないですし。ＧＤＡって燃費良く見せるために，何かワナが仕組んであるんじゃ・・・などと勘繰ってしまうのでした。

  2005.01.31

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• ぱわちぇ

  行ってまいりました。第２回目のパワーチェックです。日記で引っ張っても仕方ないので結果報告をば・・・馬力２０６．３ｐｓ・５８２２ｒｐｍトルク２８．８ｋｇ／ｍ・３８７０ｒｐｍ前回が１９６．８ｐｓ・２４．８ｋｇ／ｍだった事を考えると大体パワーで１０ｐｓ，トルクで４ｋｇ上がった勘定です。前回はセンターパイプまで交換タイプの８０φマフラーと，インダクションカバーでエアクリが剥き出しみたいだった事を考えると，今回の方が数値が低くてもいいくらいの状況。（純正マフラーに純正タイプエアクリですから）パワーは誤差の範囲と言っても良い程度でしょうが，トルク４ｋｇアップは誤差というには大きいと思っています。これも，ご利益のあるマル秘チューンの賜物なのでしょうか？何だかよく分からない補正係数１．２倍という計算をすれば，ようやく自分の車もカタログ値に届いたかなという感じです。それにしてもなんと，ささやかな喜びでしょう・・・当然ながら参加車輌中ではブッチギリの「ビリ」でした（＾＾；もう２０馬力くらいあってもバチは当たらんと思うがね・・・それでもまだビリですから！残念！！！（爆死）５０馬力以上差のある車たちと今年も競うかと思うと，益々Ｓタイヤ必須と言った感じでしょうか。足回りも殆ど皆さんとやってあること一緒ですし，軽いというメリットもスペＣ相手じゃそれほどでもないですしねぇ。誰ですか！乗り換えた方が早いなどと言ってる方は！（いねえよ（滝汗））

  2005.01.30

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• メンテ最終日

  メンテのオオトリはやはりエンジンオイルでしょう！ってことで雪舞う中交換に踏み切ります・・・「アンダーパネル脱着ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ！」（爆）ミッションオイルのドレンボルトがいつもジャッキアップしている程度で作業できるのか，ついでに見てみます。「んんん？？？なんだ，この滴ってるモノは？」どうやら，ミッションオイルのようです。「たー○ーやーかーん！なにをやっとるんだぁ！！！」と怒鳴りながらも今日の本来の目的であるエンジンオイル交換を先に済ませます。ああ，レーシングブレンドもったいない・・・。けど，既に赤色じゃなくなってるし（＾＾；アンダーパネルは装着せずに，早速ミッションオイルの件でクレームのＴＥＬを入れます。１時間くらいで車は戻ってきました。「先日作業した時にこぼしたオイルを拭き忘れたようです。特に異常はありませんでした。」・・・一応そういうことにしておくよ。拭き忘れが本当だとした場合の私の推理１．リフトアップしてアンダーパネルを外します。２．ミッションオイルを抜きます。３．ドレンボルトを締めて，ついでにアンダーパネルも装着しちゃいます。４．リフトを下げて，ミッションオイルを注入・・・しようと思ったら盛大にこぼしました。、ヽ｀(~д~*)、ヽ｀…(汗)５．もう一回アンダーパネルを外すのは「アンダーパネル脱着ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ！」（爆）なので，とりあえず規定量注入して，作業終了。お客さまに引き渡しました。６．お客様が変わった人で，自分で車の下に潜り込みアンダーパネルを外してしまったので，オイルこぼしたのがバレちゃいました。(￣∇￣*)ゞエヘヘそんなんでいいのか・・・お陰様で，車の持ち主は真っ暗になった後でアンダーパネルを装着する羽目になりましたとさ。「アンダーパネル脱着ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ！」（爆）

  2005.01.20

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• メンテ第２弾

  昼休みに，デフオイルの交換をしました。こやつもミッションオイルと同じく去年の１１月に交換して，期間的には２ヶ月しか経ってないのですが，サーキット走行３回で相当ヤレているだろうと・・・おもむろに抜きにかかると，色は元々センチネルの泥色ですので問題があるのかさっぱり分かりませんが，何やらラメった油が出てきます（滝汗もうちょっと早く替えるべきだったか・・・それにしても，このクソ寒い中でデフオイル抜くのは時間かかります。抜く前にちょっとデフ効かせた運転して暖めたつもりだったんですけど・・・もちろん，注入も硬いこと硬いこと。午後の書き仕事は受け付けません（爆）個人メモ・・・ｾﾝﾁﾈﾙからSUNOCOﾚｰｼﾝｸﾞｷﾞｱ#140に交換

  2005.01.19

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• 代休

  今日は何気に代休取って休んでました。昨年の走り納めからずーっと気になっていたミッションオイルを交換しようと思い，街を徘徊するも予想通りＢ○しか置いてありません。ったくこの街はどうなってんだ？松本まで足を伸ばせばマトモなオイルあることは分かってるんですが，ここの所スーパー出不精になっておりまして，「まあ，３月まで持てば良いだろう・・・」ということで地元タ○ヤ館でＢ○に替えてもらいました。＜ある意味度胸があると自分で思う（爆）ついでに，Ｇ３の225-45-16の見積もりを出してもらいます。あのー・・・Ｒ８８８買ってお釣りが来る値段ですが・・・聞くだけ無駄だったと気付き，せめてミッションオイルが純正以上であることを祈りつつ家路に着きました。今のところ問題無しです。熱を持った時の性能，長持ち性能を一切考慮しなければ，冬場はこんなんでいいかもね。安いし。

  2005.01.18

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• 風邪注意

  だいぶ咳き込んでいる人が増えてきた今日この頃。自分も帰宅間際に嫌な咳が出ました。ノロウィルスなのか？（いや違います）これ以上病原菌の蔓延する室内で仕事するのは危険ということで，早々に仕事を切り上げて帰宅しました。早速のどに直噴する消毒液と鼻うがいを実践。これでアルコール消毒すれば完璧です。（嘘爆週末雪が降るとウチの職場は大変な事態になります。何とか天気予報変わってくれないかなあ・・・。こんな，徒然日記書くのは久しぶりだったりするσ(^_^;)アセアセ...

  2005.01.12

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• 時間持て余し

  相変わらずＧＴ４三昧の休日を送りつつも，たまには実車の事も考えてみる（＾＾；久々にタイヤメーカーのＨＰを巡回すると，何やら見たこと無いタイヤがリリースされてますなあ...(　= =) トオイメ来期は普段履きにハイグリップラジアルを持ってくる予定なので余り関係無いジャンルのタイヤではありますが。で，お目当てのＲＥ－０１Ｒのページをボケーっと見ているとあることに気付きました。これって２２５－４５－１６に拘るよりも（というか０１Ｒに設定無いけど）２２５－５０－１６を導入した方が良いんでわ？ということです。同じ２２５でも８Ｊに履かせた時のタイヤ幅が５０の方が広くなる・・・。当然と言われればそれまでだけど，自分的には選択肢が広がった感じが。単純なタイヤ幅の話で設置面の幅とはイコールではないのかも知れませんが，２２５－４５－１６のＲＥ－０１と２２５－５０－１６のＲＥ－０１Ｒの幅をＢＳのＨＰで確認する限り，１５ｍｍもの差が。せっかくの８Ｊを生かすならこっちが本命か？気になるのは，前々回の作手で悲しい目にあったタイトコーナー出口で漕いでも前に進まない現象。外径が大きくなる分，またこうなる可能性は否定できません。ただ，その時から比べればだいぶ低速のトルクも上がっているはずなので，タイヤ幅のメリットを考えると大したことないのかもなどと思っています。何よりお値段が４５より５０の方が安いというのが最大の魅力です。（爆）ハイグリップラジアルの選択肢も広がります。強いて言えば「重くなる」これが，最大のネックだったりして・・・

  2005.01.10

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• 初日記

  そういえば，年明け一回も日記書いてなかった・・・んなわけで，今年もよろしくお願いします。実際書くほどのことは何もなく，車関係で言えば大雪のためやむなく車高を上げた事と，冷却効果狙いで外してあったフォグランプを夜の雪道対策で装着した事くらいでしょうか。仕事始めも極めて不愉快な状態で幕を開けました。早い所異動にしてくれよ・・・そんな中唯一楽しみはＧＴ４（爆）でも，なかなか進まないですね・・・。もう，丸目インプじゃ戦えなくなりました（汗

  2005.01.04

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• 引き篭もり

  今日はとうとう雪が降りました。こんな時は部屋に引きこもって「ＧＴ４」三昧に限りますな！（ｗ最初は皆様の期待通り中古のインテグラタイプＲ（ｵｲ）でゲーム開始。その後お金を貯めて，丸目インプ買いましたケドね（当然です）色がＷＲブルーってのが・・・。黒の中古は出てきたのに白が出ません。誰か白持ってないかえ？

  2004.12.29

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• とりあえず復活

  とりあえず，街乗り出来る程度にＮＡ－Ｓの当たりが付きました。今まで私が乗ったことのある車で，現在の私の車と似た感じの性動力の車が思い当たりました。それは・・・「デリカスターワゴン（爆）」ま，Ｎｅｗパッドが来るまで，飛ばしちゃいかんということでしょうな・・・。車が２ｔ以上の重さがあるかのような止まり方しますんで。昔はこの程度で効いてると思ってたんだなあ・・・。恐ろしい事じゃ・・・。

  2004.12.26

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• あぶねー

  サーキット走行ですっかりダメになってしまったと思われるブレーキパッドを，とりあえず冬使えるだろうと思って取って置いたＮＡ－Ｓに交換してみました。ＢＲＩＧジムカーナミディアムは見事にヒビが入っておりました。まあ，去年交換してからサーキット走行６回，ジムカーナ練習会２回使用してのお亡くなりですから良く頑張ってくれたという感じです。ていうか使い方間違ってる？（爆）で，リヤのパッドを外すと・・・，両側ともピストン周りのブーツに穴が(_□_;)!! 。新年早々交換ケッテイ・・・。そんなわけで，少々動揺しながらＮＡ－Ｓに交換完了。エンジンかけてガツガツペダル踏み込みます。んん？こんなにスポンジぃでいいのか？？？ソロリソロリと当たりを付けるために車を動かします。ヴァ！？止まらんぞ！こんなんだったけか？？？いくら，当たりが付いてないとはいえ恐過ぎです。その後，多少は効くようになりましたが，このスポンジ加減はどうしようもない！この時期に通販でパッド頼んでも年明け納品の可能性大だし，ヒビが入ってるＢＲＩＧに戻すのも恐ろしい・・・純正に戻したら更に悲惨なことになりそうだし・・・持ちネタ糸冬了・・・( p_q)エ-ン，通勤すら怖いよー。ふと，某乱心な方が神奈川に行くと言ってたようなことを思い出します。慌てて直電。ｲﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━ｯ!!やはり店におったか!!（爆）ストリート用パッドＧＥＴ！何とか年を越せそうです(＞▽＜;; アセアセが，根本的には何も解決してないわけで（リヤローターも糸冬了確認済），新年早々ブレーキ関係総取替えの必要がありそうな予感・・・。まずはディーラーで出来る部分を行なって，後は参勤交代だな・・・真冬にやる事になるとは思ってなかったですが・・・本気パッド選考も身を入れて行なわなければ。

  2004.12.25

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• 前見て運転しようね

  各走行会や，忘年会シーズンも終了を迎え少々気持ちがタレ気味であります。だからといって今年を締めるような日記もまだ早いような気もするし。とりあえず年賀状だけはやっつけました。相変わらずウチの安物プリンターはブラックインクが目詰まりしてしまい役に立たないので，宛先は恒例の手書きです。年を追うごとに面倒になっていきます・・・それにしても，毎年毎年ヘッドを買い換えていたので，既に新品が２台買えるほど投資してしまっています。これって本体を安く売って消耗品で儲けようと言うメーカーの策略か？などと勘繰ってしまいますが・・・。そういえば，世間はクリスマス一色。これも年を追うごとにどうでも良くなっていく行事の一つです。ケーキ屋の前が渋滞してて普段より１０分余計にかかって帰宅しました。皆，大変なんだなあと他人事状態で見ていましたが自分が渋滞の被害に会うと何やら腹が立ってきました。頼むからチャキチャキ走ってくれよぉ・・・。よそ見しながら運転するとは何事ぞ！＜異様にそのような方が多かったもので

  2004.12.24

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• 腕は棚に上げてと（爆）

  どうも，自分の車はブーストの立ち上がりが悪いような気がします。ノーマルの時に比べたら遥かにマシにはなってるんですけどね（＾＾；コーナー立ち上がりが命の４ＷＤでコレは結構痛い・・・乗り方次第でとにかく早目にアクセル入れられるようにコーナーリングすれば良いのでしょうけど・・・。ランエボのようにミスに対してメカ的に補助してくれる機能が無いので，ほんのちょっとミスっただけでも顕著にタイムに響いてくることが分かってきました。で，せめてメカ的にもうちょっと素早くブースト掛けられるようになればと画策しています。タービン替える？そこまでの金は・・・で，お手軽なブーコン導入を真剣に考え始めてます。でも実はブーコンでブーストの立ち上がりも良くなるのかは分からないんですけど。。。壁 |дT)o エーンそれまでは，ナビ買おうかと思ってたんですけどねえ...(　= =) トオイメ。もし，ブーコンでコンマ何秒かでも速くなるんだったら・・・高ブーストかけて直線で速くなろうという気は無いし，ＧＤＡは圧縮比が高いので高ブーストはヤヴァいと教えてもらったので掛かりさえ早くなればいいんですけどね。なんか良い方法無いでしょうか（＾＾；

  2004.12.22

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• 走り納めの儀

  ラリキへ今年の走り納めに行ってきました。走りの話は走行会メモ書きのほうにアップするとして・・・（爆）走行が終わって飯食いに行く最中，信号待ちからのゼロ発進でクラッチ繋ぎ直そうが，２速に入れようがローに入りません（滝汗ミッションオイル糸冬 了。。。(-ノ-)/Ωチーンついでにブレーキが「シューーー，コヒィィィーーー」ブレーキパッド糸冬 了。。。(-ノ-)/Ωチーンも一つオマケに，ブレーキフルード糸冬 了。。。(-ノ-)/Ωチーン（もういいって）クラッチも怪し（悲涙。来期はメンテとタイヤで幕を開けそうです。私は午前中しか走らなかったわけですが，ネタ的には午後の方が満載。しかし，ご本人の名誉のためにここで書くのはやめときます。（謎笑

  2004.12.18

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• 走行会日記

  さて，ようやく走行会の日記でも書きます（＾＾；ＹＺは初めてだったので，ドライバーズミーティングの時に思わず武者震いが出ました。１コーナーは良く刺さると...ψ(。。)メモメモ...初心者ですので完熟走行からスタートします。うーん，結構路面が悪い箇所があるなあ・・・完熟走行が終わり皆さん本気で走り始めます。今回の走行会は車種限定無しなのでいろんな車がごっちゃに走っていてなかなか恐ろしいものがあります（＾＾；ドリ車とも混走です。ソロソロと走っているとスターレット２台とインテグラにぶち抜かれました。ほうほう，ガンガン行っていいワケね！ちょっと萌えて（爆）来ちゃったぞぉ！！何しろこっちにはフロント５５Ｓ，リヤ５４０Ｓという強い味方がついております。程なく先程抜いていった方々を抜き返してあげます。大人げ（りゃしかし，この時点では自分が速いのか遅いのかさっぱり分かりませんでした。１コーナーでタコ踊りしてしまったので，とりあえず第１ヒートは終了。タイムを見に行くと１位と１０００分の１秒差の２着でした。メッチャ悔しい！だけど，これは行けるかもなどと欲を出したのがいけなかったのでしょうか・・・第２・３ヒートは混んでいたので，ライン確認のため６周ずつ走っただけ。そして第４ヒートで自分的には攻めたつもりだったんですが，どうやらタイヤもブレーキも終了の予感・・・一発狙いで攻めてみましたが，１コーナーでハーフスピン。上手く逃げ場があったので狙いを定めてそこに停車。周りの人からは「ナイス車庫入れ！」の声が。（核爆生まれて初めて黄色い旗を振らせてしまいました・・・。申し訳なし・・・。最終第５ヒートはとにかく１コーナーを丁寧に走ることを心がけます。それにしても，全くクリアラップが取れない・・・。ブレーキもスポンジーだし思ったところで減速してくれません。１９周しましたがタイムは伸びませんでした。結局，１ヒート目のタイムがベストとなったのでした。何とも情けない・・・ＹＺは改修が入るようですので，今のレイアウトでは最初で最後の走行になったわけですが，また行ってみたいサーキットの一つになりました。結構近いですしね！走行会メモ書きのページも更新してみましたので，お暇なら見てくださいまし。m(_ _)m

  2004.12.15

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• 結構疲れてます

  さて，「土日は神奈川・今日は岐阜」と遊びまくっておりました。詳細は明後日以降（明日は忘年会）の日記で書ければと思っておりますが，ネタがありすぎるってのも困りもので，相当端折った内容になるかと思われます。とりあえず，今日は疲れたので寝落ちしますが，一言だけ。「当年物のＳタイヤってこんなに食うんだ！」タイムはある程度まで金で買える・・・（馬太 目 ぽ）

  2004.12.13

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• ホイール流し

  ずーっと放置してあったＥＮＫＥＩレーシングのホイールをヤフオク流しの刑にしました（＾＾；ちょっと時期外れ＆履ける車種が限りなく少ない＆２本しかないという劣悪条件で果たして買い手がつくのかどうか・・・宣伝も兼ねてここに詳細を書くと１６インチ８Ｊオフセット＋３５のＰＣＤ１００。結構美品。激しくディープリム。カコイイ！ただし，ＧＤＡのフロントには入るけど，４ポット車に入るかは不明。リヤはツメ折りしないとまず無理。他車では，フォレスターとセリカが行ける・・・かもしれないけどワシには分からない・・・。というブツです。結構厳しいでしょ・・・。ま，自分がコレ買った時のようにチャレンジャーが現れないと無理かもしれませんな・・・。保守派が多いですから・・・。

  2004.12.06

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• スタッドレス

  ちと早い気もするけどスタッドレスタイヤに履き替えました。Ｇ３０・・・すんごいグニャグニャ・・・まあ，何がいけないって４本交換し終えたと同時に雨が降り出したので，例によって「空気圧見てません（爆）」ソロリソロリと運転してみましたが，交差点などでちょっとステアリング切って発進するようなときは「ズザザザザ」と盛大に削れてる音がします。機械式デフの宿命ですなあ・・・車高も上げようと思ってます。純正ショックにフロントだけ僅かにダウンするサスを入れて（サブフレ無いので純正サスのままではウィリーしたようになってしまうので）冬仕様にしようかとも思ったのですが，そんなサス売ってないし・・・。４ｃｍもダウンする純正形状サスはいらんのじゃ！（そんなのばっかり）そこまで落とすんだったらショートストロークのショックか全長調整の車高調が必須でしょうに。何か良いサスないですかねえ・・・結局車高調で２ｃｍ位上げて糸冬 了になる予感（＾＾；

  2004.12.04

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• 呑み過ぎ

  昨晩は久々に街で呑んでた訳ですが（γ－ＧＴＰの数値が高いと分かってから自粛してたんですな・・・）どうやら飛ばし過ぎてしまったらしく２次会でダウン・・・。もちろん，代行で帰ってきましたが家に入ってからの記憶がありません。（爆）変な夢ばかり見て，ふと目覚めると帰宅したままの格好でなぜか正座をしたまま突っ伏して寝ている自分に気付きました（核爆）ちなみにストーブも点けていなかったので，予想室温は１０度以下だったのではないでしょうか。室内で凍死する所でした。もこもこに着込んでいたので，かえって気付くのが遅れたという話もありますが...(　= =) トオイメそりゃ，夢見も悪いワナ・・・

  2004.11.28

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• 選択肢なし

  さて，ひょんなことで来期の本気タイヤが決定しました。フロントＲＥ５５ＳのＴＴコンパウンド，リヤＲＥ５４０ＳのＧＳコンパウンドです。掲示板を読んでいただければ分かると思いますが，０４年の県ジムカＳＡＢ４クラスチャンプのぬっちさん提供であります。ご利益を信じましょう（爆）さて，こうなると残るは街乗り兼サーキットのウェット用としても使えるタイヤです。225-45-16ということで，かなり限定されてしまうのが痛いですが，最有力候補はＮＥＯＶＡです。っていうかそれしかないです。ＲＥ－０１Ｒ・Ｒ１Ｒ・ＲＴ２１５はサイズの設定がありませんので。（泣通販で激安で買うか，顔つなぎに地元で買うかが悩みどころですな・・・。持ち込みは嫌がられますので・・・。

  2004.11.27

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• 冬はエアコン要らないしぃ

  走行会から帰ってきてから一段と車の調子がいいです。エンジンの吹けが新車時から比べても最高潮かも。何が一番効いてるのかは分かりませんが・・・（爆）物理的に一番効いてるのはエアコン殺しでしょうか。レスポンスが格段に違います。冬場の定番チューンになりそうです。しかし，夏もエアコン要らないぜぇってほど男になりきれません・・・後はタイヤ選びにハマってます。個人的には245-40-16のハイグリップラジアルがあれば申し分ないのですが，そんなタイヤどこ見てもありませんので，現実的には225-45-16のＳタイヤに落ち着くだろうと思います。時期的に競技用タイヤが売れる時期じゃないでしょうから，春までお預けでしょうけど・・・宝くじ当たったら245-40-17に8.5J-17軽量ホイールをセットで大人買いするんでしょうけどねえ（＾＾；。夢だな・・・

  2004.11.25

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• シート交換

  先日，SEKIさんより譲り受けたセミバケを装着しました。ヒョイヒョイと純正を外してと思ったら，なんか底にケーブルがあって危うく引きちぎる所でした（爆）生み出すのも一苦労。あちこちガリガリしながらリアドアから引っ張り出します。腰が丈夫ならこんな引き摺るような出し方しなくてもいいんでしょうが，無理するとヘルニアが再発しますので・・・レールも譲って頂きましたので，ほぼポン付け。こういうパーツは今まで他車にピッタリ付いていたものでも，なぜかほんのちょっと穴の位置が合わなかったりするもので，今回も例外ではありません。一人思案しているとちょうど会社の後輩登場。「シートに座って足を突っ張れい！」ガコンとちと嫌な音がしましたが，何とかネジを締めることが出来ました。（舐めてたらどうしよう（＾＾；）さて，後は本締めなんですが相変わらずどれぐらいのトルクで締めたらいいか分からないので，スピンナハンドル持ち出してありったけ締めます。「ま，こんなもんかな？」良く見るとワッシャ－が波打ってます。明らかに「バカトルク」症候群です。（爆死）シートベルト受けは純正のボルト使うとどう考えても付かなかったので，普通のボルトをホームセンターで購入し，スプリングワッシャ－噛まして長さを調整し，裏からナットと平ワッシャーを通して締める事にしました。（それでいいのか？）いざ装着してみると，非常に座面が狭く見えます。実際狭いです。ただ，自分はご存知の方は分かると思いますが，こういう体型ですので，純正シートでは腰が緩くて遊びまくってしまい，いかにもホールドしそうな形の純正シートでも実際は殆ど役に立っていませんでした。サポートも見た目は非常に小さいですが，純正とは比べ物にならないほど役に立ちます。サーキットを考えると，やはりフルバケが欲しいんですが，０９３０も運転する事を考えると，良い落とし所だったのではないかと。実際０９３０に近所を１周させると「コリャ楽しいわ」と言ってましたので（＾＾；。（そこら辺がまぢん妻たる所以か？）勝手にローポジになったのも美味しいところでした（爆）

  2004.11.23

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• 走行会日記＆独り言

  あまりにも長文になってしまったので・・・http://plaza.rakuten.co.jp/hioku/9004のページに走行会日記貼り付けました。これでもだいぶ省略したつもりです（＾＾；今日は一気に現実に引き戻されました。職場のゴミ問題で午後丸々潰れてしまいました。本当に嫌な仕事です。今の職場になってからこんなことばかりしています。出口の仕事ばかりではなく入口の仕事もしてみたいということで，来年の異動希望を出しています。来年は南信ではなくなるかも知れませんが，乱心魂はもちろん続きます。人事は水物ですから蓋を開けるまで分かりませんけどね・・・

  2004.11.22

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• 安物レンチ

  走行会のネタは多々ありますが・・・一番ショックだった事を一つだけ。３９８０円の電動インパクト，いざタイヤ交換しようと思ったらウンともスンとも言わない・・・正に，安物買いの銭失いを地で行ってしまいました。やっぱそれなりのお金を出さないと良い物は手に入りませんね。おかげで体力温存しようと思ったのにヘロヘロです。気をつけよう，安物レンチと古タイヤ。季語無し・・・

  2004.11.20

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• 最終整備

  走行会に向けての最後の整備であるパワステオイル交換を行ないました。タイヤもＲＥ－０１に履き替え完了。せっかくタイヤ外したので，ブレーキクリーナーでブレーキ周りの洗浄もついでに行なっときました。これにて走行会前の整備は完了であります。去年のように前日アタフタするのはもうたくさんですから・・・それにしても今やってる明日の天気予報，長野県山沿いは雪の危険が・・・。それだけは勘弁してけれーq(T▽Tq)(pT▽T)p土曜日の天気予報も「曇り」と何とも微妙な所ですな・・・

  2004.11.17

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• ほぼ準備完了

  予定どおり土曜日にオイル交換してきました。ミッションオイルだけのはずがツイツイ総とっかえ状態になったのは言うまでもありません...(　= =) トオイメ今度のエンジンオイルはかなり調子がよく，とってもスムーズにエンジンが回ります。ガサツさが消えました。粘度は上がってるんですが不思議なものですね。ミッションオイルはいつもと一緒なので安心。デフオイルはデフ組んだ当初に入れていたセンチネルを入れてもらいました。「ザッザッザッ」復活であります（＾＾；デフオイルなんてなんでも一緒という方もいるようですが，ここまで体感できると「ぐうの音も出ない」でしょうな・・・やっぱ走行会控えてるんでこれぐらいは奢ってやらねば！その他２つ程悪さをしてもらい（爆），自分の車に関しては走行会前にやる事はほとんどなくなりました。ブレーキ・タイヤのチェックとパワステオイル交換くらいでしょうか。あとは天気がどうなるかだけです（＾＾；

  2004.11.15

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• ７７７７７

  どうやら本日７７７７７ヒットを達成したようです。まあ，楽天のカウンターはちょっとインチキカウントの時があるので実際の来場者数ではないんでしょうけど，一応記念と言う事で（＾＾；。開設１０２０日目での達成でした...(　= =) トオイメ最近，写真入のページは全く更新していないので少々反省。でも，自分の車は下回りとか目立たない所ばかりいじってあるので，どうも写真撮っても地味なんですね。テキスト部分にパーツインプレの一つも書けばいいんでしょうが，やる時は一気にやってしまう事が多いので何が効いてるのか良く分からんというボケッぷりもありまして・・・それでも今の車に乗ってる限り，ポツポツと更新していきますので今後ともよろしゅうであります。m(_ _)m

  2004.11.11

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• アンダーパネル

  オイル交換の時に外すのが面倒と言う理由で放置してあったアンダーパネルをようやく装着しました。購入してから丸１年経ってます。（爆死）装着自体はまあ簡単なんですが，色々作業の不手際が多く（相変わらず説明書読まないもので・・・）昼休み一杯使ってしまいました・・・。普段見えるものではないんですが，下から見るとやっぱかっちょええですね。リフトで上げる機会があったら写真撮っておこうと思います。今までＥＮＫＥＩレーシングのホイールに組んであったＤ０１ＪをＧＤＡ純正ホイールに組替えました。Ａ０３８が純正に組んであるので何となくオフセットを合わせたかったというだけの理由ですが（＾＾；組替え作業中にお呼びが掛かります。「ビート切れかかってますんで，これで組んでもエア漏れるかもしれないっすね・・・」これって去年走行会前日にパンクしたＮＥＯＶＡと同じネタになる危険が・・・（泣）とりあえず，組んでもらって様子見となりました。作手に持っていくことは持っていきますが，使わない可能性大ですな・・・。どうも毎年タイヤにツキが無いよ・・・。

  2004.11.10

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• それが問題

  自分でオイル交換する際の一番のネックって何だろう？交換方法が分からない？作業環境が無い？締め付けトルクが分からない？そんな事はたいした問題ではないと思います。一番のネックは「廃油処理」これに尽きますな・・・未だに良く分かりません。廃油処理パックをそのまま可燃で出してよいものかどうか・・・ＧＳに頼めば処理はしてくれそうですけど，今はペール缶に溜め込んでます。＜だめぽそこまで考えると交換をショップに頼むのが一番の早道なのかな，などという考えも浮かんできます。ただ，エンジンオイルすらそこら辺の量販店には頼めない体質になってきておりまして，１３日に神奈川まで行く事に決定しました。（爆）ミッションオイル交換で２県跨ぐ男と笑うがいいさ！

  2004.11.07

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• また忘れてる・・・

  いつものことだけど，いつデフオイル交換したのか全く記憶にありません。で，過去日記を追うと・・・どうやら，７月２日にやったようです。むう，もう４ヶ月経過してるぢゃないか・・・。５０００ｋｍ以上走ってるな・・・。それにしても，スノコレーシングギアは大したもんです。普通だったら異音出まくってるんじゃないかなあ？そうは言っても走行会前ですので，これは交換せねばなりません。買い置きあるのでお金もかからないしね♪前回交換した時はリヤのみジャッキアップして行なったのですが，この方法だと古いオイルを抜け切らせる事が困難です。今回はフロントを何か（例えば野球のベースとか（爆））に乗り上げておいて，それからリヤをジャッキアップするようにしてみようと思ってます。少しでも車体を平行にするため・・・まあ，前のめりで交換するとたっぷりデフオイルを注入できると言う利点もありますので極端にするつもりは無いんですけどね（＾＾；

  2004.11.06

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• プラグ交換

  昼作業でプラグ交換のお手伝いをしました。かつて１人で２時間掛かったから，２人で片バンクづつやれば昼休み時間で充分終わるだろうと浅はかな読みをしてたんですが・・・でんでん終わりましぇん（爆）完全に要領忘れてます。こんなに面倒くさかったっけ？結局，昼休みには２本しか出来ず作業は夜に持ち越し。「２人でやれば１時間で出来るよ。」などと軽く言ったもののやはり水平対抗のプラグ交換は半端じゃありませんでした・・・その後，自動後退っす閉店間際に飛び込み，スタッドレスの組み付けを依頼してきました。「待ってて貰えば組んじゃいますよ」と言われたんですが，「ごめん，今日全然金持ってないんだ・・・明日金下ろして出直してくるから組んどいて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝﾇ･･･」というわけで，ホイール置き逃げ。（汗そういえば，ＡＬＴに走行会のタイスケを送ったり，予約金を振り込んだりしなければなりません。明日中に(-。－;)なんとか，明日は仕事サボリ時間を作らなくては！（爆）今日は午後監査でサボり時間が作れなかったのよ・・・。

  2004.11.04

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• メンテ

  ふと目覚めると既に１４時・・・(￣o￣;)実家にスタッドレスを取りに行く予定だったのに，大きく出遅れ。まあ，ココまできたら慌てても仕方ないということで，のんびりスパゲティ喰ってから活動を開始しました。昨日のマフラー付け替えの際に，前々から気になっていた右フロントのプリロードを確認した所，バネが手でぐるぐる回るほど遊んでおりました。ナゼ右フロントだけなのかは私にゃ分かりませんが。一回ちゃんと全長計ってみようかな・・・。これを，手で回らない程度まで締め直しましたが，左と釣り合いが取れないので，結局左も締める事に。こっちはギンギンにプリロードかかってます。（＾＾；＜それでも右より2mm低くした。そんなわけで不安はあったのですが，運転してみるとナゼかこの方が調子良いと言う事が判明し，走行会はこのセッティングで行ってみようという気になりました。要はもっと硬いバネ入れろってことなんでしょうか・・・(　= =) トオイメさらに，先日しんさんに「タイヤ空気入ってないように見えるっす」と言われたのが引っ掛かっていて，空気圧を見てみるとフロント２ｋ，リヤ１．８ｋとアフォなことになってました。空気圧はこまめにチェックしましょう！(ﾟдﾟ) ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

  2004.11.03

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• 純正マフラー

  恒例の昼休み作業で，先日Ｎｕｒａ殿から強奪・・・いや長期レンタル中のスペＣ純正マフラーを装着しました。ココを良く見てくれてる方は当にご存知でしょうが，ワタクシの車に純正マフラーがつくのは初めての経験であります。と言っても当時のＷＲＸ純正マフラーとはまるでモノが違いますけど（＾＾；予想通りゼロ発進は良くなりました。しかし，ブーストの掛かり始めがちと鈍くなったような気が・・・あと，当然ながら吹け上がりは落ちました。まあ，こう書いてしまうと悪くなったことしか無いように見えると思いますが，ＮＡ領域のトルクが増したおかげで街乗りでは明らかに扱い易くなりましたし，アパートに全く気を遣わず帰ってこられる（子供も泣かないと思う）というメリットがあります。吹け上がりが悪くなったと書きましたが，回転の上がり方にガサツさが無くなったのも面白い点だと思います。交換時間１０分で済むリヤピース交換のみでこれだけ遊べるんですから，相変わらずセンターパイプから交換するようなマフラーはいらないなあと思った家路でした。

  2004.11.02

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• スタッドレス確保

  昨日またもや呑み過ぎて午後にようやく復活・・・Nura殿のマフラー交換オフに突入です。＜ワシのせいで遅くなった（爆自分のに着けていたときは爆音マフラーだったニュルＳ。果たして等長になったＣ型スペＣに装着するとどんな音になるんだろか？？？思ったより静かでビックリしました。音質もいい感じです。というわけで，Nura殿にお嫁入りケテーイ。引き換えにスペＣ純正マフラーを長期借り入れケテーイ。（チャッカリ者（＾＾；）その後，自動後退っすでスタッドレスタイヤを確保しに行きました。早期割引は今日までですので・・・タイヤはＴＯＹＯのＧ３０にしました。今までＢＳ信者だったのですが，どこを叩いてもＲＥＶ０１買う金は出て来ないんで・・・ずっとクルミ入りが気になっていたし，なによりＢＳより４ﾏｿくらい安い（お友達価格で。普通は４本で１ﾏｿ安くらいが相場でしょうが。）のが最大の魅力であります。いい買い物でした。

  2004.10.31

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• １１月は忙しいかも

  懸念だった走行会の台数集めも，何とかポツポツと埋まり始めて開催に漕ぎ付けそうな感じになってきました。当初は「自腹がいくらになるんだろう・・・」などと心配しておりましたが（＾＾；１１月第１週はタイムスケジュールやクラス分けで仕事が手に付かなさそうな予感。しかし，１１月には頭の痛い仕事が転がり込む予定があり，今年の８月から頑なに守ってきた「サービス残業はしない」という信念もついに曲げざるを得ないようです。(ﾟдﾟ) ﾑﾘﾎﾟ忙しくなるほど他のことに手を付けたくなる悪い性分で，突然今年のラストゴルフに行きたくなってきました。いつも行ってるコースは１１月中旬には地面が凍ってゴルフにならなくなるので，何とか早いうちに行きたいと思います。

  2004.10.28

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